তাপ ইঞ্জিনগুলির শেষের দিকে? অধ্যায় 2

এটি একটি শিল্প যুগের সমাপ্তি চিহ্নিত করে. এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে, পুরাতন মহাদেশ, মর্যাদাপূর্ণ ব্র্যান্ডগুলির ক্র্যাডল, আধিপত্য মোটরগাড়ি উদ্ভাবন. এর জ্ঞান-এর কেন্দ্রবিন্দুতে, তাপ ইঞ্জিনগুলি বিশ্বের সবচেয়ে দক্ষ হিসাবে বিবেচিত. জার্মানি সহ সদস্য দেশগুলির কাছ থেকে সবুজ আলোকসজ্জার পরে মেপস দ্বারা সমবেতভাবে ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে তাকে অনুমোদিত হওয়ার পরে বার্লিন তার অংশীদারদের মার্চের প্রথম দিকে বিস্মৃত করেছিলেন।.

তাপ ইঞ্জিনগুলি: ইউরোপীয় ইউনিয়ন 2035 সালের মধ্যে তাদের নিষেধাজ্ঞার ভোট দেয়

ইউরোপীয় ইউনিয়ন 2035 সালের মধ্যে আনুষ্ঠানিকভাবে তাপ ইঞ্জিন নিষিদ্ধ করার পক্ষে ভোট দিয়েছে. একটি সিদ্ধান্ত যা বছরের পর বছর বিতর্ক এবং বিতর্ক এবং জার্মানির সাথে তিন সপ্তাহের তীব্র বিনিময় পরে আসে.

এএফপি সহ মূলধন দ্বারা
03/27/2023 এ 2:52 পিএম এ পোস্ট করা হয়েছে

এখানে এমন একটি চলচ্চিত্রের ফলাফল যা অন্তহীন বলে মনে হয়েছিল. ইউরোপীয় ইউনিয়ন সোমবার সাইকোড্রামার তিন সপ্তাহের মধ্যে জার্মান ব্লকিংয়ের সাথে যুক্ত এবং 2035 সাল থেকে নতুন গাড়িতে তাপীয় ইঞ্জিনগুলির সমাপ্তি যাচাই করেছে, 27 এর জলবায়ু পরিকল্পনার কেন্দ্রীয় পরিমাপ. সমস্ত বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিক সুবিধার জন্য পেট্রোল, ডিজেল এবং হাইব্রিড যানবাহন নিষিদ্ধ করার জন্য পাঠ্যটি আর কোনও সিও 2 নির্গত করতে নতুন গাড়ি গঠন করবে.

ব্রাসেলসের ২ 27 সদস্য দেশের রাষ্ট্রদূতদের মধ্যে “বড় সমর্থন” পাওয়া গেছে, ইইউ কাউন্সিলের সুইডিশ রাষ্ট্রপতি ঘোষণা করেছে. তারা স্বীকার করেছে যে এই historic তিহাসিক নিয়ন্ত্রণটি আইনসভা প্রক্রিয়ার চূড়ান্ত পর্যায়ে আনুষ্ঠানিক গ্রহণের জন্য জ্বালানি মন্ত্রীদের মঙ্গলবার একটি বৈঠকের “এজেন্ডায়” রাখা হয়েছিল. এই পাঠ্যটি 2050 সালে কার্বন নিরপেক্ষতার ইউরোপীয় উদ্দেশ্যটির অংশ.

এটি একটি শিল্প যুগের সমাপ্তি চিহ্নিত করে. এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে, পুরাতন মহাদেশ, মর্যাদাপূর্ণ ব্র্যান্ডগুলির ক্র্যাডল, আধিপত্য মোটরগাড়ি উদ্ভাবন. এর জ্ঞান-এর কেন্দ্রবিন্দুতে, তাপ ইঞ্জিনগুলি বিশ্বের সবচেয়ে দক্ষ হিসাবে বিবেচিত. জার্মানি সহ সদস্য দেশগুলির কাছ থেকে সবুজ আলোকসজ্জার পরে মেপস দ্বারা সমবেতভাবে ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে তাকে অনুমোদিত হওয়ার পরে বার্লিন তার অংশীদারদের মার্চের প্রথম দিকে বিস্মৃত করেছিলেন।.

প্রক্রিয়াটির এই পর্যায়ে অত্যন্ত বিরল, এর ফ্লিপ-ফ্লপকে ন্যায়সঙ্গত করার জন্য, জার্মানি কমিশন থেকে দাবি করেছিল যে এটি সংক্ষিপ্ত জ্বালানী জ্বালানীর সাথে পরিচালিত যানবাহনের পথ খোলার প্রস্তাব উপস্থাপন করে. এই বিতর্কিত প্রযুক্তি এবং এখনও বিকাশে, শিল্প কার্যক্রমের ফলে সিও 2 থেকে জ্বালানী উত্পাদন করতে পারে. উচ্চ -জার্মান এবং ইতালিয়ান নির্মাতারা দ্বারা রক্ষিত, এটি 2035 এর পরে তাপ ইঞ্জিনগুলির ব্যবহার বাড়িয়ে দেবে.

প্রতিদ্বন্দ্বিতামূলক সিন্থেটিক জ্বালানী

ইউরোপীয় কমিশন এবং জার্মানি শনিবার ঘোষণা করেছে যে এটি পাঠ্যটি আনলক করার জন্য একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে, যা অপরিবর্তিত রয়েছে. ব্রাসেলস কেবল পৃথক প্রস্তাবগুলিতে আরও স্পষ্টভাবে সংক্ষিপ্ত জ্বালানীর পথ খোলার উদ্যোগ নিয়েছে যা 2024 এর পতনের মাধ্যমে বৈধ হতে হবে. জার্মান ট্রান্সপোর্টের মন্ত্রী ভোলকার উইসিংয়ের ক্ষেত্রে সিও 2 নির্গমনের ক্ষেত্রে যদি তারা একচেটিয়াভাবে নিরপেক্ষ জ্বালানী ব্যবহার করেন তবে 2035 এর পরে একটি দহন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যানবাহন নিবন্ধিত হতে পারে,.

অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, সিন্থেটিক জ্বালানী প্রযুক্তি বাজারে জয়ের খুব কম সম্ভাবনা এবং কেবলমাত্র সেরা ক্ষেত্রে বিলাসবহুল যানবাহন সংখ্যালঘুদের উদ্বেগ প্রকাশ করবে. এটি পরিবেশগত এনজিওদের দ্বারা চ্যালেঞ্জ জানায় যারা এটিকে ব্যয়বহুল, শক্তি -সংঘাত এবং দূষণকারী বলে মনে করে. বার্লিন ব্লকেজ ছিল এফডিপি লিবারালদের একটি উদ্যোগ, সোশ্যাল ডেমোক্র্যাটস (এসপিডি) এবং গ্রিনস পেছনে জোট ইন দ্য কোয়ালিশনের তৃতীয় পক্ষ.

জাতীয় জরিপে প্রায় 5% ভোটদানের অভিপ্রায় দিয়ে জমা দেওয়া এই ছোট্ট দলটি টানা পাঁচটি আঞ্চলিক নির্বাচন হারিয়েছে. তিনি আশা করছেন যে তিনি একজন স্বয়ংচালিত ডিফেন্ডার হিসাবে অবতরণ করে নিজেকে দৃ sert ়ভাবে জোর দিয়েছিলেন, জনসংখ্যার একটি বৃহত অংশের শত্রুতা তাপীয় ইঞ্জিনগুলিতে নিষেধাজ্ঞার জন্য বাজি ধরছেন. তাঁর জোটের unity ক্য নিশ্চিত করার জন্য, সোশ্যাল ডেমোক্র্যাটিক চ্যান্সেলর ওলাফ শোলজ এই অনুরোধের সাথে নিজেকে সারিবদ্ধ করতে পছন্দ করেছিলেন এবং গ্রিনস এটিকে ছেড়ে দিতে দেয়.

অবশেষে, “পাঠ্যটি অপরিবর্তিত. 2035 সালে 100% শূন্য নির্গমন গাড়ি নিয়ম তাই বজায় রাখা হয়, “শনিবার ইউরোপীয় পার্লামেন্ট পাস্কাল ক্যানফিনের পরিবেশ কমিশনের সভাপতি (পুনর্নবীকরণ, উদারপন্থী) এর প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন, তিনি নিশ্চিত করে যে তিনি” জলবায়ু নিরপেক্ষতা “তাপীয় ইঞ্জিনগুলির প্রতি শ্রদ্ধা নিয়ে সচেতন থাকবেন তা নিশ্চিত করে যে অনুমোদিত হবে.

শিল্প ইতিমধ্যে প্রচুর যানবাহনে বিনিয়োগ করেছে. এমনকি যদি তারা তাদের সিন্থেটিক জ্বালানীগুলি প্রদর্শন করে, যা আজ বিদ্যমান নেই, “বেসরকারী গাড়ি বিভাগে মাঝারি মেয়াদে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে না,” সম্প্রতি অডির বস মার্কাস ডিউসম্যান বলেছেন (ভক্সওয়াগেন গ্রুপ). তাদের ব্যয়ের কারণে, তারা কেবল “পোর্শ 911 বা ফেরারি -র মতো কয়েকটি বিলাসবহুল গাড়িগুলির জন্য অর্থবোধ করবে,” জার্মানিতে সেন্টার অটোমোটিভ গবেষণার বিশেষজ্ঞ ফারডিনান্দ ডুডেনহফার বলেছেন.

তাপ ইঞ্জিনগুলির শেষের দিকে ? অধ্যায় 2

প্রাথমিকভাবে 2035 এর জন্য নির্ধারিত, ইউরোপে তাপীয় ইঞ্জিনগুলির সমাপ্তি 10 মার্চ শেষ মুহুর্তে প্রশ্ন করা হয়েছিল. সবার অবাক করে দিয়ে জার্মানি এবং আরও তিনটি সদস্য রাষ্ট্র আইনের পাঠ্যের বৈধতার বিরোধিতা করেছিল. এক মাসেরও বেশি সময় শোডাউন করার পরে, শেষ পর্যন্ত পাঠ্য এবং এর বিরোধীদের পক্ষে অনুকূল রাজ্যগুলির মধ্যে একটি চুক্তি পৌঁছেছিল. ব্যাখ্যা.

তাপ ইঞ্জিন আইন: কি হয়েছে ?

সবকিছু পুরোপুরি আবদ্ধ বলে মনে হয়েছিল. ফেব্রুয়ারী 14, 2023, বেশ কয়েক মাস আলোচনার পরে, ইউরোপীয় সংসদ এবং ইইউ সদস্য দেশগুলি 2035 সাল থেকে তাপীয় গাড়ি বিক্রয় নিষেধাজ্ঞার বিষয়ে আইনকে বৈধতা দিয়েছিল. সুনির্দিষ্টভাবে গৃহীত হওয়ার জন্য, পাঠ্যটি কেবল ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাউন্সিলের পর্যায়টি পাস করতে হয়েছিল. অনেকের কাছে এটি একটি সাধারণ আনুষ্ঠানিকতা ছিল.

10 মার্চ, পরিকল্পনা অনুযায়ী কিছুই ঘটেনি. ততক্ষণে কেবল ইতালি, পোল্যান্ড এবং বুলগেরিয়া ভোটের বিরোধিতা করেছিল, জার্মানি বিরোধীদের প্রধানকে নিয়ে অবাক করে দিয়েছিল. তাপীয় ইঞ্জিনগুলির সমাপ্তি সম্পর্কিত পদ্ধতিগুলিতে ফিরে আসার তার ইচ্ছা তখন আইনটিকে রাষ্ট্র হিসাবে পাস হতে বাধা দেয়.

আপনি আপনার রুটে অবস্থিত বিপদ অঞ্চলগুলি (রাডার সহ) আপনাকে বাস্তব সময়ে বলতে সক্ষম একটি ড্রাইভিং এইড সলিউশন ব্যবহার করতে চান ? কোয়েট অ্যাপ্লিকেশনটির সমস্ত সুবিধা আবিষ্কার করুন.

তাপীয় গাড়িগুলি স্থগিত করা নিষেধাজ্ঞা ?

এক মাসের স্লিংয়ের পরে, প্রাথমিক পাঠ্য এবং ইউরোপীয় কমিশনের বিরোধী সদস্য দেশগুলির মধ্যে একটি চুক্তি হয়েছিল. অবশেষে, তাপীয় গাড়িগুলির উত্পাদন ইউরোপে 2035 সালে ভাল শেষ হবে. তবে, ইইউ সিন্থেটিক জ্বালানী ব্যবহার সম্পর্কে জার্মানির অবস্থা গ্রহণ করেছে.

নতুন চুক্তির শর্তগুলি কী ?

প্রকৃতপক্ষে, জার্মানি পুরোপুরি নিষেধাজ্ঞার কাছে পুরোপুরি ফিরে না দেওয়ার জন্য বিলটি অবরুদ্ধ করেছিল, বরং এমন কিছু উন্নয়ন গ্রহণ করার জন্য যা এটি প্রয়োজনীয় বলে মনে করে. এই শর্তগুলির মধ্যে 2035 এর বাইরে তাপীয় ইঞ্জিনগুলি (ডিজেল এবং পেট্রোল) সরবরাহের জন্য সংক্ষিপ্ত জ্বালানী ব্যবহারের সম্ভাবনা ছিল. ইউরোপীয় কমিশন সম্প্রতি এই অনুরোধটি গ্রহণ করেছে, যা নতুন আইনে সংহত করা উচিত. যাইহোক, এখনও এখনও কিছুই এখনও সুনির্দিষ্টভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়নি, কারণ সিন্থেটিক জ্বালানীর ব্যবহারের শর্তগুলি (ই-ফুয়েলও নামকরণ করা হয়েছে) এখনও আলোচনা করতে হবে.

তাপীয় গাড়ি: নতুন আইন তাদের ব্যবহার সম্পর্কে কী বলে ?

জার্মানির আশ্চর্য ভোটের আগে যেমন প্রত্যাশা করা হয়েছিল, আইনটি 2035 সালে তাপীয় গাড়ি বিক্রয় নিষিদ্ধ করবে. তবে এই মুহুর্তের জন্য, নিষেধাজ্ঞাগুলি কেবল traditional তিহ্যবাহী জ্বালানী ব্যবহার করে গাড়িগুলি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করবে. সিন্থেটিক জ্বালানীর সাথে পরিচালিত গাড়িগুলি (কার্বন এবং সবুজ হাইড্রোজেনের সংশ্লেষণ থেকে পণ্য এবং মিথেনল উত্পাদন করতে কম কার্বন বিদ্যুৎ দিয়ে তৈরি), তবুও সর্বদা খুব বিতর্কিত, এখনও উত্পাদিত এবং বিক্রি করা উচিত. তবে, তাদের খুব উচ্চ উত্পাদন ব্যয়ের কারণে, সিন্থেটিক জ্বালানী সম্ভবত কেবলমাত্র অল্প পরিমাণে বিলাসবহুল গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হবে.

তাপ ইঞ্জিনগুলির সমাপ্তি তাই অনিবার্য বলে মনে হয়. তদুপরি, বেশিরভাগ ইউরোপীয় নির্মাতারা ইতিমধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ি উত্পাদনে তীব্রভাবে বিনিয়োগ করেছেন. উদাহরণস্বরূপ, অডি বলেছিলেন যে এই দলটি “2033 সালে জ্বলন ইঞ্জিন থেকে বৈদ্যুতিকতে রূপান্তর সম্পূর্ণ করবে”, সময়সীমার দু’বছর আগে. রেনল্ট সম্প্রতি ইঙ্গিত দিয়েছিল যে আগামী মাসগুলিতে কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়া এখন পরিবর্তন পরিবর্তন করতে পারে না, বৈদ্যুতিনকরণ ইতিমধ্যে সুদৃ .়. আমাদের ব্লগে বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ির বর্তমান মূল্য সন্ধান করুন.