মাজদা কোনও এমএক্স -30 কানাডার জন্য রিচার্জেবল হাইব্রিড

এল ‘সমস্ত বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন হয় মিশ্র ডাব্লুএলটিপি চক্র 85 কিমি. যখন ইভি মোডটি নির্বাচন করা হয় তখন এই স্বায়ত্তশাসন মানটি প্রযোজ্য. এই মানটি নির্দিষ্ট ডাব্লুএলটিপি পরীক্ষার শর্তগুলির উপর ভিত্তি করে এবং সমস্ত বৈদ্যুতিক মোডে কার্যকর স্বায়ত্তশাসন প্রকৃত ড্রাইভিং অবস্থার উপর নির্ভর করে.

মাজদা এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-এভ রিচার্জেবল হাইব্রিড ডাব্লুএলটিপি চক্র ডাব্লুএলটিপিতে 85 কিলোমিটারের বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন প্রদর্শন করে

দ্য মাজদা এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-ইভি রিচার্জেবল হাইব্রিড সক্ষম যাত্রা প্রতিদিন এবং দীর্ঘ ভ্রমণে শক্তি উত্পন্ন করতে একটি তাপ ইঞ্জিনের উপরও নির্ভর করতে পারে দীর্ঘ ভ্রমণে এর স্বায়ত্তশাসন বা রিচার্জ সম্পর্কে চিন্তা না করে.

রোটারি ইঞ্জিন দ্বারা শক্তি উত্পাদন পর্যায়ে সহ বৈদ্যুতিন মোডে ব্যবহারের সময়কাল জুড়ে, মাজদা এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-ইভি হাইব্রিড রিচার্জেবল অফারগুলি একটি বৈদ্যুতিক পাইপ.

এটি একটি দিয়ে সজ্জিত পুনর্জন্ম ব্রেকিং ফাংশন (স্টিয়ারিং হুইল প্যালেটগুলি সহ) বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো ব্যবহারের একই মোড সরবরাহ করা.

মাজদা এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-ইভি রিচার্জেবল হাইব্রিড স্বায়ত্তশাসন জেনারেটর হিসাবে একটি রোটারি ইঞ্জিন ব্যবহার করে.

এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-ইভি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা একচেটিয়াভাবে চালিত. তাপ রোটারি ইঞ্জিন এবং চাকার মধ্যে কোনও সংযোগ নেই.

এল ‘সমস্ত বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন হয় মিশ্র ডাব্লুএলটিপি চক্র 85 কিমি. যখন ইভি মোডটি নির্বাচন করা হয় তখন এই স্বায়ত্তশাসন মানটি প্রযোজ্য. এই মানটি নির্দিষ্ট ডাব্লুএলটিপি পরীক্ষার শর্তগুলির উপর ভিত্তি করে এবং সমস্ত বৈদ্যুতিক মোডে কার্যকর স্বায়ত্তশাসন প্রকৃত ড্রাইভিং অবস্থার উপর নির্ভর করে.

স্বায়ত্তশাসন জেনারেটর অনুমতি দেয় প্রতিদিনের ভ্রমণের উপরে দূরত্বগুলি ব্রাউজ করুন.

এর ব্যবহারের সময়, এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-ইভি একচেটিয়াভাবে তার বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়, রোটারি ইঞ্জিনটি ব্যাটারিটি রিচার্জ করে.

মাজদা রোটারি ইঞ্জিনটি অন্তর্ভুক্ত মাত্রা সরবরাহ করার সময় কাঙ্ক্ষিত শক্তি উত্পাদন করে.

রোটারি ইঞ্জিনটি জেনারেটর এবং ইঞ্জিন বগিতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর পাশাপাশি অবস্থিত.

দ্য রোটারি ইঞ্জিন ক এর জন্য একটি 830 সিসি স্থানচ্যুতি প্রদর্শন করে 75 এইচপি সর্বোচ্চ শক্তি (55 কিলোওয়াট) 4,500 আরপিএম এবং 117 এনএম কাটিয়া.

দ্য বৈদ্যুতিক প্রোপেলার গ্রুপ এর 170 এইচপি (125 কিলোওয়াট) এবং 260 এনএম টর্কের সাথে সম্পর্কিত 17.8 কিলোওয়াট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং একটি 50 -লিটার জ্বালানী ট্যাঙ্ক.

তিনটি ড্রাইভিং মোড বিভিন্ন ড্রাইভিং শর্তের জন্য উপযুক্ত: সাধারণ, ইভি (বৈদ্যুতিক) এবং রিচার্জ.

দ্য স্বাভাবিক অবস্থা আপনাকে বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়. যতক্ষণ না ব্যাটারি লোডের স্তরটি পর্যাপ্ত থাকে ততক্ষণ গাড়িটি সাধারণ মোডে বৈদ্যুতিক মোটরে কাজ করে এবং রোটারি ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় থাকে. ব্যাটারি সরবরাহ করতে পারে তার চেয়ে যদি প্রয়োজনীয় পরিমাণের পরিমাণ বেশি হয় তবে ত্বরণের ঘটনায়, রোটারি ইঞ্জিনটি ব্যাটারিটিকে আরও শক্তি সরবরাহ করার জন্য এক্সিলারেটর প্যাডেলটির অবস্থানের উপর নির্ভর করে সক্রিয় হয়.

দ্য ইভি মোড চার্জ রাষ্ট্র নিয়ন্ত্রণটি নির্দেশ করে যে ব্যাটারি সম্পূর্ণ ডিসচার্জ না করা পর্যন্ত গাড়িটি কেবল বৈদ্যুতিক মোডে পরিচালনা করতে দেয়. যতক্ষণ সম্ভব বৈদ্যুতিক মোডে থাকতে চাইলে ড্রাইভারকে অবশ্যই ইভি মোড সক্রিয় করতে হবে. যদি ড্রাইভার হঠাৎ ত্বরণ করে এবং ইচ্ছাকৃতভাবে একটি নির্দিষ্ট বিন্দু ছাড়িয়ে স্পষ্টতই এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপে, রোটারি ইঞ্জিনটি সক্রিয় করা হয় যে শক্তিটি তৈরি করতে হবে যা যানবাহনটি সর্বোত্তম ত্বরণ শক্তি সরবরাহ করতে হবে.

দ্য রিচার্জ মোড বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ব্যাটারি লোড রাজ্য সংরক্ষণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে. ব্যাটারি চার্জের স্তরটি নির্দিষ্ট মানের নীচে নেমে যাওয়ার সাথে সাথে জেনারেটরটি সক্রিয় হয় এবং চার্জের স্তরের রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করে. যদি ব্যাটারি লোডের অবস্থা প্রিসেট স্তরের চেয়ে বেশি হয় তবে ব্যাটারি লোডের স্তরটি সংজ্ঞায়িত মানের নীচে না আসা পর্যন্ত যানবাহনটি সাধারণ মোডের মতো একইভাবে কাজ করে. এটি নির্দিষ্ট লোড স্তর বজায় রাখতে রোটারি ইঞ্জিনে কল করবে.

একটি ভ্যাকুয়াম ওজন 1,778 কেজি, এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-ইভি প্রদর্শন করে একটি সর্বাধিক গতি 140 কিমি/ঘন্টা, এর বৈদ্যুতিক অংশের সমতুল্য এবং একটি 9.1 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা জিরো ত্বরণ.

ডাব্লুএলটিপি মিশ্র চক্রের খরচ আসে 100 কিলোমিটার প্রতি 1.0 লিটার কিছু সহ 21 গ্রাম/কিমি এর সিও 2 নির্গমন.

দ্য শক্তি পুনরুদ্ধার ব্রেকিং সিস্টেম ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেলটি চালিত করে এমন তীব্রতা সনাক্ত করে এবং প্রয়োজনীয় ব্রেকিং ফোর্স স্তর নির্ধারণ করতে এই প্যারামিটারটি ব্যবহার করে. ড্রাইভারের উদ্দেশ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে ব্রেকিং ফোর্স সরবরাহ করার সময় সিস্টেমটি অত্যন্ত কার্যকর শক্তি পুনরুদ্ধারের গ্যারান্টি দেয়.

স্টিয়ারিং হুইল প্যালেটগুলি ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে বিস্তৃত পরিসরে গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করে তোলে এবং আরও সহজেই সামনের/পিছনের লোড স্থানান্তরগুলি নিয়ন্ত্রণ করে.

এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-ইভি স্বাভাবিক রিচার্জিংয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একক -ফেজ এবং তিনটি -ফেজ বিকল্প বর্তমান পাশাপাশি পাশাপাশি দ্রুত বর্তমান রিচার্জিংইউ. এটি টাইপ 2 এবং সিসিএস চার্জিং স্টেশনগুলির সাথে সংযোগ করতে পারে.

7.2 কিলোওয়াটের একক -ফেজ কারেন্ট দ্বারা সাধারণ রিচার্জ প্রায় 1 ঘন্টা 30 মিনিট সময় নেয়.

একটি সাধারণ রিচার্জিং টার্মিনালে তিনটি -ফেজ বিকল্প 11 কিলোওয়াট দ্বারা, ব্যাটারিটি প্রায় 50 মিনিটের মধ্যে রিচার্জ করা যেতে পারে.

একটি 36 কিলোওয়াট বা আরও দ্রুত চার্জিং স্টেশনে, ব্যাটারিটি প্রায় 25 মিনিটের মধ্যে 20% থেকে 80% পর্যন্ত রিচার্জ করা যেতে পারে.

এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-এভ এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ভি 2 এল বিপরীত চার্জিং ফাংশন (লোড করার জন্য যানবাহন). ভি 2 এল ফাংশনটি যানবাহন ট্রাঙ্কে অবস্থিত বৈদ্যুতিক আউটলেটের সাথে সংযুক্ত করে সর্বাধিক 1,500 ডাব্লু এর শক্তি দিয়ে ডিভাইসগুলি পরিচালনা করা সম্ভব করে তোলে.

মাজদা এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-ইভি থেকে শুরু হয় 38,250 ইউরো প্রাইম-লাইন সমাপ্তিতে.

মাজদা এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-এভ রিচার্জেবল হাইব্রিডের দাম:

প্রাইম-লাইন: 38,250 €
এক্সক্লুসিভ-লাইন: € 39,250
মাকোটো: € 41,350
সংস্করণ আর: € 45,450 (বিশেষ সংস্করণ)

মাজদা এমএক্স -30 ই-স্ক্যাকটিভ আর-এভ রিচার্জেবল মাজদা এমএক্স সরঞ্জাম:

প্রাইম-লাইন ফিনিস

– “গ্রে মেটালিক” 18 -ইঞ্চি অ্যালো রিমস
– ইন্টিগ্রেটেড ফোগার ফাংশন সহ এলইডি ফ্রন্ট হেডলাইট
– বাহ্যিক আয়নাগুলিতে ফ্ল্যাশিং অনুস্মারক
– “কোডো টার্ন” সূচক
– কালো বাহ্যিক আয়না
– এলইডি রিয়ার লাইট
– ছাদ
– এলইডি রিয়ার প্লেট আলো
– “ফ্রিস্টাইল” দরজা

আরাম এবং অভ্যন্তর

– হালকা ধূসর আসন/ব্যাকরেস্ট সহ কালো ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী
– ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসন 8 লেন
– যাত্রী আসন ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্যযোগ্য 6 লেন
– কালো প্যাভিলিয়ন আকাশ
– রিয়েল কর্কে কেন্দ্রীয় কনসোল সন্নিবেশ
– ইন্টিগ্রেটেড ওয়াশিং মেশিন সহ বর্জ্যগ্লাস
– প্রতিটি উইন্ডো জন্য নাড়ি নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে বৈদ্যুতিক উইন্ডো আগে
– বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য বহির্মুখী আয়না
– স্টিয়ারিং হুইল এবং চামড়া -টেকসই গিয়ারপট
– সৌজন্যে আয়না এবং চালকের পাশে স্টোরেজ সহ সূর্য
– ভাঁজ পিছনের আসন 60/40
– নেতৃত্বাধীন অভ্যন্তর ঘর আলো
– স্বয়ংক্রিয় শীতাতপনিয়ন্ত্রণ
– রিয়ার ফ্রন্ট পার্কিং সহায়তা
– সামনের কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট
– প্রজেক্টড হেড ডিসপ্লে (অ্যাড)
– গলদা ক্যাশে
– “শুরু” বোতাম দিয়ে শুরু করুন
– “অটো ডোর লকিং” সিস্টেম (এডিএল)
– “গাড়ি হোল্ড” ফাংশন এবং জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম সহ বৈদ্যুতিক হ্যান্ড ব্রেক (ইপিবি)
– স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট এবং ওয়াইপারস

– কোস্ট স্টার্টআপ সহায়তা (এইচএলএ)
– বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে সম্পর্কিত “জি-মিস্টার কন্ট্রোল প্লাস” সিস্টেম (ই-জিভিসি প্লাস)
– সামনের এবং পার্শ্বীয় এয়ারব্যাগগুলি (ড্রাইভার এবং যাত্রী)
– এয়ারব্যাগগুলি সামনে এবং পিছনের পর্দা
– ড্রাইভারের পাশে এয়ারব্যাগ হাঁটু
– অ্যান্টি-ক্রিউশন মেরামত কিট
– টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম (টিপিএমএস)
– চৌরাস্তাগুলিতে পথচারীদের স্বীকৃতি এবং ব্রেকিং ফাংশন সহ বুদ্ধিমান ব্রেকিং সহায়তা (এসবিএস)
– স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাজেক্টরি সংশোধন (বিএসএ) সহ ডেড এঙ্গেল মনিটরিং সিস্টেম (বিএসএম)
– বিপরীতে মোবাইল বাধাগুলির সক্রিয় স্বীকৃতি (আরসিটিএ)
– ড্রাইভার সতর্কতা সিস্টেম (ডিএএ)
– উন্নত ট্র্যাজেক্টরি সিস্টেম (এলএএস)
– মাজদা অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (এমআরসিসি)
– ট্র্যাফিক সাইনস (টিএসআর) এর স্বীকৃতি সহ বুদ্ধিমান গতি অভিযোজন (আইএসএ) সহ স্পিড সীমাবদ্ধতা
– “ই-কল” জরুরী কল সিস্টেম
– রিয়ার ভিউ ক্যামেরা

প্রযুক্তি এবং সংযোগ

– আসছে/হোম ফাংশন ছেড়ে
– বোর্ডের রঙে রঙের সাথে 7 -ইঞ্চি ডিজিটাল কাউন্টার
– এফএম/ড্যাব রেডিও এবং 8 স্পিকার সহ অডিও সিস্টেম
– 8.8 ইঞ্চি টিএফটি রঙের স্ক্রিন এবং নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে মাজদা সংযোগ সিস্টেম
– স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ সহ ব্লুটুথ সিস্টেম
– অ্যাপল কারপ্লে
– অ্যান্ড্রয়েড অটো
– এয়ার কন্ডিশনার সেটিংসের জন্য 7 -ইঞ্চি স্পর্শকাতর মাধ্যমিক স্ক্রিন
– ইউএসবি প্লাগ
– 12 ভি সকেট
– 3 ড্রাইভিং মোড: ইভি / সাধারণ / লোড

– তাপ ইঞ্জিন সাউন্ড এমুলেটর
– টাইপ 2 / মোড 2 চার্জিং কেবল (শক্তিশালী ঘরোয়া আউটলেটে রিচার্জিং)
– টাইপ 2 / মোড 3 চার্জিং কেবল (বিকল্প বর্তমান সময়ে ওয়ালবক্সে পুনরায় লোড করুন)
– সরাসরি কারেন্টে দ্রুত চলমান জন্য সিসিএস অ্যাডাপ্টার
– স্টিয়ারিং হুইল প্যালেটগুলি (হ্রাসের স্তরটি সামঞ্জস্য করতে)
– তাপ পাম্প
– -বোর্ড চার্জারে তিন কিলোওয়াট থ্রি -ফেজ
– ডিসি লোড সম্ভব 36 কিলোওয়াট পর্যন্ত

এক্সক্লুসিভ-লাইন ফিনিস

প্লাস প্রাইম সরঞ্জাম:

আরাম এবং অভ্যন্তর

– উত্তপ্ত সামনের আসন
– স্টিয়ারিং হুইল
– উত্তপ্ত বহির্মুখী আয়না, স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ (যখন দরজা খোলার সময়) এবং ড্রাইভারের পাশে ফটোক্রোমেটিক সহ
– ফটোক্রোমেটিক ইন্টিরিয়র মিরর
– আলোকিত সৌজন্যে আয়না
– রিয়ার সেন্ট্রাল আর্মরেস্ট
– ডিফ্রস্টিংয়ের আগে নজরদারি আপ
– বুদ্ধিমান খোলার এবং দরজা বন্ধ

প্রযুক্তি এবং সংযোগ

মাকোটো ফিনিস

এক্সক্লুসিভ-লাইন প্লাস সরঞ্জাম:

– “ব্রাইট” 18 -ইঞ্চি অ্যালো রিমস
– দুধের জানালা এবং পিছনের উইন্ডো
– পিয়ানো কালো দরজা “সাটিন” সহ পিছনের পরিমাণে সন্নিবেশ করুন

আরাম এবং অভ্যন্তর

– সাদিওচ পছন্দ: আধুনিক আত্মবিশ্বাস, মদ শিল্প বা নগর প্রকাশ
– মেমোরাইজেশন ফাংশন সহ 8 -ওয়ে বৈদ্যুতিক সেটিংস সহ ড্রাইভার সিট
– বাহ্যিক আয়নাগুলির সেটিংস এবং হেড -আপ ডিসপ্লে (অ্যাড) সেটিংসের ফাংশন সেটিং
– ফ্রেমওয়ার্ক ছাড়াই ফটোক্রোমেটিক ইন্টিরিওর রিয়ার ভিউ আয়না
– ক্রোমড স্ট্র্যাপিং সহ স্টিয়ারিং হুইল
– ক্রোম গ্লোভ বক্স হ্যান্ডেল
– ক্রোমড স্ট্র্যাপিং সহ “স্টার্ট” বোতাম
– রিয়েল কর্কের দরজাগুলির হ্যান্ডলগুলি সন্নিবেশ

– নির্দিষ্ট হালকা স্বাক্ষর সহ অভিযোজিত এলইডি হেডলাইট (এএলএইচ)

প্রযুক্তি এবং সংযোগ

এরিক হুগুয়েট, 04/05/2023 এ লেখা

মাজদা কানাডার জন্য কোনও এমএক্স -30 রিচার্জেবল হাইব্রিড নেই

জাপানি ব্র্যান্ড মাজদা সম্প্রতি ব্রাসেলস অটো সেলুনের অংশ হিসাবে তার এমএক্স -30 বৈদ্যুতিক সাবকম্প্যাক্ট মাল্টি-কোরমেন্টের একটি নতুন রিচার্জেবল হাইব্রিড সংস্করণ উপস্থাপন করেছে. মডেলের এই নতুন সংস্করণটি এমন একটি প্রযুক্তি ব্যবহার করে তার ধনুকের সাথে একটি দড়ি যুক্ত করেছে যা দীর্ঘকাল প্রস্তুতকারকের দ্বারা অবহেলিত ছিল, তবে যা শীঘ্রই কানাডায় ফিরে আসার জন্য ডাকা হয় না.

23 জানুয়ারী পোস্ট করা হয়েছে

চার্লস রেন é প্রেস

আনুষ্ঠানিকভাবে ই-স্ক্যাকটিভ আর-ইভি নামকরণ করা হয়েছে, এই সংস্করণটি রোটারি ইঞ্জিনটি ফিরে আসার জন্য নিয়ে আসে, তবে একটি গৌণ ভূমিকায়. এখানে যানবাহনটি সরানো ছাড়াই মোট স্বায়ত্তশাসন বাড়ানোর ম্যান্ডেট রয়েছে. এটি করার জন্য, মাজদা ব্যাটারির আকার অর্ধেক করেছেন, যা 35.5 কিলোওয়াট থেকে তার বৈদ্যুতিক সংস্করণে 17.8 কিলোওয়াট থেকে এই এনফুহেবল ডিরেক্টরটিতে যায়. ইউরোপীয় পরিমাপ প্রোটোকল (ডাব্লুএলটিপি) অনুসারে আমরা 85 কিলোমিটারের খাঁটি বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসনকে এগিয়ে নিয়ে যাই. যখন ব্যাটারিটি স্রাব করা হয়, তখন ছোট 830 সিসি হিট ইঞ্জিন 50 এল ট্যাঙ্কের সাথে গ্রহণ করে.

মাজদা বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি কিছুটা বাড়িয়েছে, যা 143 এইচপি থেকে 167 এইচপি থেকে যায়. এটি বলেছিল, কানাডায় এই অগ্রগতির কোনওটিই দেওয়া হবে না. নির্মাতা আমাদের কাছে নিশ্চিত করেছেন যে এই এমএক্স -30 এনফুহেবল তার চাকাগুলি দেশে রাখবে না, সম্ভবত এই মডেলটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে একটি সুযোগ ব্যর্থ হয়েছে. মনে রাখবেন যে বৈদ্যুতিক এমএক্স -30 এর সর্বাধিক স্বায়ত্তশাসন রয়েছে কেবল 161 কিলোমিটার.