Které automobily si vybrat v roce 2022

První nebo druhá generace je to vůbec dobré. Třetí je nyní také dobrá volba, protože pokles je dostatečný k tomu, aby mohl říci, že v tuto chvíli ukazuje správnou spolehlivost spojenou s poměrně měkkými cenami. Navíc pro všechny generace atraktivní ceny nových dávají velmi cenově dostupné příležitosti. Spolehlivost, pokud není dokonalá pro druhou generaci (zdědí obavy polokošile, spočívající na základě a identických motorech), stále ponechává klid pro majitele. Jeho šablona mu umožňuje velkou všestrannost, zatímco její střízlivost dohání malé náklady na údržbu nad průměrem. Verze Break (Combi) je návrh na pečlivé studium, protože to může stát za to uprostřed vzácných konkurentů, jako je Clio Estate nebo 207 SW. Objem načítání je ve skutečnosti rekord s 505 litry (2. generace) a 530 litrů (3. generace). Což je tolik, dokonce více než nějaká rodina … nejnovější generace Fabia je velmi nedávná. Vyrostla nesmírně, stává se skutečným všestranným, ale díky jejím skvělým výkonům platí velmi draho. Je lepší počkat, než se o to zajímáte.

17 nejlépe použitých městských vozů (2023 aktualizace)

Jak jejich název napovídá, městská auta jsou určena převážně městským využitím. Pro proklouznutí jsou malé. Segmenty této kategorie ve dvou: na jedné straně minisvicitadiny (typ renault twingo), opravdu krátké, na druhé straně všestranní (Peugeot 208 typ), trochu větší. Zde je to nejlepší na trhu z druhé ruky.

Na jedné straně máme Minicionadines, Smart Fortwo typ, Peugeot 107/108, Volkswagen UP!, Renault Twingo, atd. které jsou ve skutečnosti navrženy pro přísně městské obydlí a zdráhají se půjčit si hlavní osy na velké vzdálenosti (i když). A na druhém z větších městských automobilů, tak -vyvolané všestranné, které může zcela sloužit jako hlavní auto, pokud nemáte velkou rodinu … můžeme citovat Renault Clio, Peugeot 208, The Citroën C3, Ford Fiesta, VW Polo atd.

V každém případě je tato kategorie v oblasti kupujících v velkém zájmu a nyní představuje první z hlediska prodeje, pokud počítáme typ „Urban SUV“ Renault Captur nebo Peugeot 2008, ale to je jiná historie. Pokud máte zájem o koupi městského vozu, karadiziaku vám radí:

Zpravodaj

Dacia Sandero 2

Dacia Sandero představuje jeden z nejlepších nabídek na trhu s městským automobilem. Je pravda, že to sleduje jen málo, důkaz o nadšení, které generuje, ale jeho ceny jsou tak základní, že nákup druhé ruky bude vždy atraktivní. Na rozdíl od první generace, která byla jasně nízká, se druhá generace Sandero, pokud je zjevně základní, stále blíží k obecnému modelu. Jeho prezentace je modernější a pokročilejší (ještě více pro verzi Stepway, k atributům Baroudeuse, viz fotografie), jeho vybavení je obohaceno příchodem mediální Nav, Bluetooth, regulátoru/limitoru převodovky, esp, výstraha tlaku v pneumatikách , které se v roce 2014 staly povinnými. Kromě toho je tato „Franco-Romanian“ velmi obyvatelná, má velký objem kufru (320 litrů) a je pohodlný. Její jediné vady jsou skutečně kvalitou materiálů, které zůstávají zářezem pod praktickými lékaři, s tvrdým plastem všude, světlou zvukovou odolností a chováním silnice za nejlepší, ale docela uspokojivé v normálním použití.

Dacia Sandero 3

Vstupuje do našeho výběru letos a má pouze jednu příležitostnou vadu: jeho sazby více než zvýšené ! Ale v tuto chvíli jsou všechna městská auta a dokonce i všechny příležitosti na trhu stále předražené. Skutečností zůstává, že vzhledem k tomu, že základní ceny byly, navzdory jejich nárůstu, nejnižší na trhu, příležitostně zůstává Sandero docela cenově dostupný. Kromě toho si tato třetí generace Sandero kromě nízké slevy zaslouží jen chválu. Ve srovnání s 2. generací výše. Je to ještě modernější a mnohem lépe vybavené, s možností navigace, automatické klimatizace, obrácení kamery, vstupního klíče a startu -up, upozornění vozidla na slepém místě atd. A prezentace interiéru je blízko tomu, co modely obecně dělají, s pěnovým textilním pásem ve vysokém konci. Je to také lepší zvukotěsné, všestrannější, ještě obyvatelnější, zejména na šířku díky 5 cm více ve srovnání s 2. Objem kufru vyhraje 8 litrů na 328 litrech. Vždy máme verzi Stepway s „dobrodružnějším“ vzhledem s jeho plastovou ochranou a střešními tyčinky (které chytře integrují galerii). Je to však dražší. A na straně motoru máme 3 válce, které se pohybují od 65 do 100 hp, bicarburation GPL za stejnou cenu jako čistý benzín a docela dostatečný výkon. Stručně řečeno, Sandera 3 je ve všech směrech lepší než 2, není překvapivé, že to bylo od svého spuštění nejlepšího automobilu pro jednotlivce.

Fiat Panda 2 a 3

Druhá generace Pandy neměla nic společného s jeho nejstarší rustikální. Zůstalo to jednoduché, ale modernější a pohodlnější, mnohem lépe vybavené a stejně chytré. Úroveň spolehlivosti, pokud jsme s výjimkou četných kampaní na odvolání (většinou preventivní) a rozmanité pomoci řízení, další obavy jsou dnes menší a většinou vyřešeny. Což znamená, že si můžete koupit příležitost beze strachu. S 1.2,69 HP, motor, který doporučujeme, bude mít několik kilometrů pro velmi nízký rozpočet. Ideální pro město, je také docela střízlivý. Třetí generace vyhraje baculatější vřed, větší pohodlí a o něco lepší povrch a především uvnitř více žoviální. Udržuje velmi dobrou spolehlivost svého staršího a jeho měkké ceny příležitostně. Stále existuje ve verzi 4×4, pro ty, kteří to potřebují. A přijímá modernější mechaniky twin’air. Ale vždy vám radíme na 1.2 69 atmosférických, osvědčených a nezničitelných. Pouze ti, kteří chtějí pravidelně opustit město a vzít dálnici, budou potřebovat twin’air 0.Například 9,85 HP, efektivnější, ale opojné hluk a spotřeba, které nejsou tak zvládnuty, že oficiální údaje naznačují. Nedávno, mikro-hybridní verze 1.0 70 HP je k dispozici na trhu. Zachrání některé decilitery paliva a zdá se, že se zdá být spolehlivá. Tak proč ne.

Ford Fiesta 5

Mluvíme zde o předposlední generaci, která dorazila v roce 2008 a na konci roku 2012 se opakovala. Je to nadané městské auto, velmi dobrý student. Je to impozantní účinností na silnici, kde její dynamika potěší všechny ty, kteří rádi „řídí“, spíše než „nechat se řídit“. Zůstává však poměrně pohodlná. A jeho motory jsou dostačující k tomu, aby to vzaly na všechny terény. Loví trochu povrchové a ergonomické úrovně, s poměrně komplikovanou centrální konzolou zpočátku, protože velmi dodávané v knoflících. Zařízení je kompletní z povrchu Ghia nebo titanu (snímač deště a jas, tempomat, elektrochrom, automatická klimatizace, Bluetooth atd.). Na straně motoru se můžete rozhodnout pro velmi efektivní a efektivní 1.0 Ecoboost, ve 100, 125 nebo 140 HP. Ale pak bude nutné sledovat distribuční pás, který může představovat obavy, ale méně než pro PSA Purtech. Chcete -li se vyhnout obavám, a pokud neopustíte město, motor 1.25 82 Atmosférický HP je velmi solidní. V čisté spolehlivosti je nejlepší. Ale jeho potěšení je omezené. Pokud jde o ceny, procházejí roky, jsou stále dostupnější, i když se nedávno přidali k sobě. Fiesta zůstává jednou z nejlepších cenových zpráv při příležitosti/službách.

Honda Jazz

Inaugurovala s Yarisem Verso a Meriva koncept „minipace“, zatímco zbývá také městským autem. Jazz je ďábelsky homogenní auto. Prostorná, druhá generace má velmi velký kmen a možnost zvednout základy zadního sedadla, aby se vešly zelené rostliny nebo malé kolo. Toto jsou „magická sedadla“. Je to také mezi nejspolehlivější ve své kategorii, ne -li nejspolehlivější, s Mazdou 2. První generace, méně chytrá, ale ne méně obyvatelná, je nyní velmi cenově dostupná a druhá, velmi úspěšná, jak jsme právě viděli, je o něco dražší (ale je k dispozici v hybridní verzi se sníženými náklady na použití). Třetí ztratil veškerý zájem tím, že hybridní verze přesně zmizela, ale tento typ motoru se vrátil s 4. a současnou generací.Pokud máte rádi jazz, poslouchejte první generace (1 a 2), za téměř nepřekonatelný poměr cen/služeb. A které začínají o čtvrtinu otočení ve všech dobách, pro stovky tisíc kilometrů. Vezměte prosím na vědomí, že ceny hybridů se nebezpečně zvýšily. Hybrid jazz 2, který byl v loňském roce vyměněn 7 000 až 8 000 €, může být dnes bez problémů zobrazen za 11 000 EUR. Pokud jde o třetí generaci, nemá žádný zájem (hybridní verze) a nejnovější generace je vynikající, ale stále velmi drahá.

Hyundai I20 II

Hyundai i20 se o tom ani nemluví ani nevytváří skóre tenorů v kategorii. Ale nebrání tomu, co se týče spolehlivosti, kvality, vybavení, obyvatelnosti, všestrannosti, rovna nejlepším s nejlepšími s nejlepšími. K dispozici v 5 -podvodové verzi, ale také ve verzi 3 -DOOR „COUPE“, a v přestrojené „aktivní“ verzi Adventurer také nabízí záviděníhodnou volbu motorů. Ne všechny jsou však moderní, zejména při spuštění. Dieselové motory staré generace, trochu lehce obtěžovaný turbo benzín a obžerství. Ale alespoň jsou prokázány a nemají nepříjemná překvapení. Během kariéry byly zavedeny modernější motory, jako je 3 -vancovní benzín 1.0 T-GDI 100 HP, efektivnější a méně gurmán. Jeho spolehlivost zůstává dosud velmi dobrá. Ale je to dražší. Po restylingu roku 2018 bylo zařízení, již bohaté, stále zdobeno dotykovou obrazovkou, funkcemi Android Auto a Apple, protože hrají nebo údržba v cestě. Dobrá volba, diskrétní a bez velké chuti, ale realistické a pragmatické.

Kia Picanto

Nepřemýšleli bychom o tom instinktivně, ale tento korejský čip má ve svém kole vážné aktiva: podlahové ceny pro první dvě generace (i když má tendenci stoupat, jako pro všechny příležitosti), velmi současné služby a dokonce příkladnou spolehlivost. První generace postrádá trochu sexuální přitažlivosti, je to pravda a zdá se, že je to jen vážné. Druhá generace, více sexy, ale také dražší, protože novější, je nutností v kategorii a její spolehlivost je také bez dosud výčitky a záruka výrobce vždy několik let, zejména pro poslední výlety (2017). Jeho plast je atraktivnější a interiér je dobře hotový, i když velmi vážný, pokud jde o kreslení a barvy. Nejnovější generace má nyní také své místo. Pokles je nyní dostatečný k potvrzení, že jeho spolehlivost je stejně výčitka jako ostatní generace. Je to prostě velmi logicky dražší, s hodnocením podporovanými 7letou zárukou, která běží pro všechny modely v oběhu. Vybavení a připojení jsou více na stránce.

Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo

Peugeot 108 vystřídal 107, který mohl být také součástí našeho výběru. Ale ve své době poznala některé obavy o spolehlivost. Dnes vyřešeno, samozřejmě, což znamená, že si člověk může také koupit bez postranních motivů. Ale 108, jehož hodnocení spolehlivosti je relativně výjimečné, výrazně zlepšuje výhody svého předchůdce. Což z něj činí jeden z nejpříjemnějších Minicionadinů. Co se samozřejmě vztahuje na jeho Citroën C1 a Toyota Aygo od Cousins ​​druhé generace, „Triplet“ spočívající na stejném technickém základě. Je to relativně pohodlné, dostatečně dobře odolné proti zvuku, aby zvážily dlouhé cesty a již dostatečně efektivní, dokonce i s malým motorem 1.0 68 HP. A 1.2,82 HP dává křídlu a velkou všestrannost. Vše s nízkou spotřebou a velmi sníženými náklady. Pouze objem hrudníku je trochu omezený. Málo negativních bodů zkrátka. A zasloužené místo, zejména proto, že Peugeot zastavil svůj marketing, budeme muset při této příležitosti spěchat.

Renault Twingo 2

Zahájíme vyhrazenou kapitolu v Renault s nejmenšími z jeho městských vozů. První generace je vždy nutností, pokud jde o praktičnost a obyvatelnosti, a zůstává dobrou volbou pro ty, kteří se přizpůsobí průměrnému potěšení z jízdy a vysokou úrovní zvuku, kterou dnes vyvažuje ceny „Hu velmi malé. Druhá verze (foto) je mnohem zralejší než první. Pohodlnější, lepší zvukotěsné a nakonec s účinnými a střízlivými dieselovými motory, je to vynikající volba. Zejména proto, že jeho náklady na použití jsou velmi nízké (pojištění, údržba, cena dílů) a jeho pozoruhodná spolehlivost. Všimněte si, že Renault v této oblasti dosáhl skutečného pokroku pro své městské auta. Malá nevýhoda, základní verze ztratily posuvnou lavičku, kterou lze nalézt na vyšších úpravách (takže je musíme upřednostňovat). Příchod nejnovější generace vytvořil balíček šancí, ale ne tak moc. Snižuje ceny především konkurence mezi prodejci (mnoho). Twingo 3 přesně není o tom příliš mnoho mluvení, ale v současné době je menší doporučit, protože jeho hodnocení/služby je méně příznivé. Existuje ve 100 % elektrické verzi, pro ty, kteří se chtějí zbavit fosilních paliv.

Renault Clio 3 a 4

Clio 3 je archetypem univerzálního města. Jeho výkony si téměř hodí nadřazené kategorie. V každém případě je velmi homogenní a splňuje obavy z méně spolehlivosti než Clio 2, zejména ve verzích benzínu (méně pravdivé pro 1.5 DCI). Dobře hotové, pohodlné, řádně vybavené uprostřed a vysoko -end, obecně potěšilo své majitele. A s příchodem Clio 4 pak 5 se ceny staly stále atraktivnějším na trhu, než začaly s rozsáhlou inflací. Renault Clio 4 přesně. Začne mít pár let na hodinách, ale zůstává královnou francouzského prodeje ! A v tuto chvíli není spolehlivost katastrofická (ale dejte si pozor na TCE až do roku 2017 a vždy existují chyby systému R-Link), což mu umožňuje pokračovat v tomto výběru, spolu s jeho předchůdcem. Velmi homogenní, dobrá silnice, obyvatelná, dobře vybavená ve vysokých povrchových úpravách, hlavně hříchy zklamanou kvalitou povrchu (nejlepší od restylingu poloviny roku 2016). A její ceny nemusí být nutně cenově dostupné, ale také velmi dobře prodává, což kompenzuje. Střízlivost dieselů je také třeba připsat dobrému ekonomickému posouzení. Konečně budeme mluvit o Clio 5 určitě. Příští rok v našem výběru.

Škoda Fabia

První nebo druhá generace je to vůbec dobré. Třetí je nyní také dobrá volba, protože pokles je dostatečný k tomu, aby mohl říci, že v tuto chvíli ukazuje správnou spolehlivost spojenou s poměrně měkkými cenami. Navíc pro všechny generace atraktivní ceny nových dávají velmi cenově dostupné příležitosti. Spolehlivost, pokud není dokonalá pro druhou generaci (zdědí obavy polokošile, spočívající na základě a identických motorech), stále ponechává klid pro majitele. Jeho šablona mu umožňuje velkou všestrannost, zatímco její střízlivost dohání malé náklady na údržbu nad průměrem. Verze Break (Combi) je návrh na pečlivé studium, protože to může stát za to uprostřed vzácných konkurentů, jako je Clio Estate nebo 207 SW. Objem načítání je ve skutečnosti rekord s 505 litry (2. generace) a 530 litrů (3. generace). Což je tolik, dokonce více než nějaká rodina … nejnovější generace Fabia je velmi nedávná. Vyrostla nesmírně, stává se skutečným všestranným, ale díky jejím skvělým výkonům platí velmi draho. Je lepší počkat, než se o to zajímáte.

Suzuki Swift

Další Japonec přidal k našemu výběru. Je třeba říci, že posledně jmenovaný je obecně sympatický, řídit, jak žít, a jejich spolehlivost již nelze prokázat. To je případ tohoto rychlého. Protože kromě několika obav z krabic na druhé generaci a některých velmi gravitačních Pétouilles na ostatních je obraz téměř panna. Pro poslední, vydané v roce 2017 (4., viz fotografie), stále nemožné být kategorické na dobrou spolehlivost, i když jsou všechny ukazatele zelené. Je to větší, praktičtější a nakonec s dobrým objemem kufru. Nejstarší jsou kontejnerem obsažené a vplížily se do města jako myš v jeho díře. Jsou živé, upozornění a dokonale se hodí pro městské prostředí. Prezentace je sympatická od 2. generace. Třetí je ve všech oblastech poměrně úspěšný a vždy nabízí radostnou sportovní verzi. Spotřeba je správná, obyvatelnost omezená o velikost nižší než největší obyvatelé města. Ale jeho zájem opravdu spočívá ve velké robustnosti, benzínové bloky jsou nezničitelné. Nejnovější generace je všestrannější, velmi příjemnější řídit, efektivní, protože vždy lehká as mikrohybridizovaným motorem střízlivým.

Toyota Yaris

Generace po generaci, Yaris vždy zůstává mezi nejlepšími volbami příležitostně. První a druhá samozřejmě zažila mnoho připomenutí, ale najednou žádné vážné znepokojení na to, aby se odsuzoval. Je to velmi ekonomické, části opotřebení mají dlouhověkost mnohem vyšší než průměr. I když jsou dražší, je to ziskové. Třetí generace je stále trochu drahá, ale první byla nyní zdobena dobře a najdeme ji z 5 000 EUR. Je také k dispozici v hybridní verzi, která z něj dělá městský obyvatel ještě ekonomičtější pro použití, ale je to dražší (od 9 000 EUR za standardní počet najetých kilometrů, což je v tuto chvíli vzhůru i přes uplynulé roky). Druhá generace je nejméně příjemná, je v cíli opravdu levná a jeho vzhled je ten, který stárl nejméně dobře. To zůstává doporučeno, ale první generace bude levnější (od 2 000 EUR) a bohalejší současná generace (ale méně praktická, s méně úložištěm a bez posuvné lavičky, což způsobilo štěstí předchozích). Druhé -ruční ceny také pravděpodobně klesnou postupně, s příchodem 4. generace na trhu. Posledně jmenovaný je velmi doporučen, ale zobrazuje elitářské ceny ve druhém. Seznam není vyčerpávající, ale zde máte výběr toho, co je nejlepší z hlediska cenového poměru/služeb/spolehlivosti.Abych to shrnul, jaké jsou nejlépe použitá městská auta ?

• Dacia Sandero 2
• Dacia Sandero 3
• Fiat Panda 2 a 3
• Ford Fiesta
• Honda Jazz
• Hyundai I20
• La Kia Picanto
• Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo
• Renault Twingo
• Renault Clio 3 a 4
• Škoda Fabia
• Suzuki Swift
• Toyota Yaris

Které automobily si vybrat v roce 2022 ?

Provedete svůj první nákup automobilu ? Chcete jen změnit své auto ? Městské auto se dnes zdá být nejvhodnějším vozidlem pro jízdu ve městě bez omezení (a nejen). Existují všechny druhy městských obyvatel, kteří mohou odpovídat různým potřebám v závislosti na vašich touhách.

Jaké jsou výhody městského vozu ?

Městská auta spojují různé výhody, ať už ekonomické, praktické nebo dokonce ekologické. Ten skutečně umožňuje pojmout čtyři až pět lidí a přitom udržovat pohodlí a místo nezbytné v kufru. Z jejich malé šablony vám také nabídnou privilegium konzumace méně a zaparkovat/manévrovat s lehkostí ve městě.

Dnešní městská auta se dobře vyvinula a nabízejí široký výběr modelů a možností. Dnes vám představujeme pět nejlepších modelů roku 2022 !

Nejlepší městská auta roku 2022

• Dacia Sandero : Sandero značky Dacia je první z nejlevnějších městských vozidel na trhu, protože je k dispozici z 10 990 EUR ! Nedávno bylo obnoveno na třetí vydání. Už více než rok má nejvyšší tržby. Jeho vlastnosti ? Jeho interiér prostorný a jeho pohonné pohodlí.
• The Renault Clio V : Žádná očividná novinka na tomto pátém modelu, pokud jde o design, ale najdete větší vývoj uvnitř vozidla, materiály jsou kvalitativnější a sestavení čisté. K současným motorům byla přidána verze LPG (benzín, nafta a hybrid). Nová cena začíná u 14 689 €.
• Peugeot 208 : Nejnovější generace Peugeot 208 je velmi úspěšná, jeho sportovní design a třpytivé barvy z něj činí auto roku. A to není všechno, kromě své 3D digitální obrazovky nabízí model celý rozsah benzínu, nafty a elektřiny. Dost na to, aby potěšilo mnoho motoristů ! Můžete to získat od 15 383 EUR.
• Ford Fiesta : 8. generace modelu Fiesta nabízí podvozek a 3-válcový benzín, ekonomické a úspěšné motory. Výhoda ? Je k dispozici v Verze SP 200 koní ! Nabízí také krásné povrchové úpravy a zůstává pohodlně řídit, ať už ve městě jako jinde. Můžeš to dostat od 16 628 €.
• Volkswagen Polo : S kvalitou ve svých úpravách a jeho moderním designem je polo košile hvězdou městského vozu ! Je k dispozici ve 3 a 4-válcových motorech a může jít až 200 koní ve své verzi GTI. Je to v přímé konkurenci s dříve citovanou Ford Fiesta. Pokud máte rádi německou kvalitu, pak je pro vás vyrobena polo košile ! Jeho počáteční cena je 24 420 EUR.

Státní pomoc, vždy k dispozici

Nezapomeňte, pokud se ponoříte a rozhodnete se koupit městské auto, můžete těžit ze státní podpory, pokud je motor elektrický !

• Ekologický bonus : Může dosáhnout až 6 000 EUR za nákup nového elektrického vozidla, pokud vydává méně než 20 g CO2/km.
• Bonus konverze : Tato pomoc vám umožní získat až 5 000 EUR na nákup nového nebo použitého elektrického vozidla.

Ještě jeden důvod k přechodu na elektřinu !

Při lepších pojištěných poskytujeme vaše městské auto za nejlepší cenu

Nyní znáte top 5 z nejmodernějších a nejspolehlivějších městských vozů v roce 2022. Nyní můžete zajistit své nové auto za nejlepší cenu díky lépe zajištěnému:

• Vaše pojištění DACIA Sandero z 23 €/měsícVe všech rizicích
• Vaše pojištění Volkswagen Id3 z 23 €/měsíc v zájezdových rizicích
• Vaše pojištění Renault Clio v z 23 €/měsíc ve všech rizicích
• Vaše pojištění Peugeot 208 z 19 €/měsíc ve všech rizicích
• Vaše pojištění Ford Fiesta z 24 €/měsíc ve všech rizicích
• Vaše pojištění Volkswagen E Up z 23 €/měsíc ve všech rizicích

Už nečekejte a proveďte online nabídku zdarma !