2024 MERCEDES -AMG EQE SUV: Převzetí EV na všechny nové úrovně luxusu – Průvodce automobilem, Mercedes Eqe SUV: Náš názor za tímto elektrickým SUV

Mercedes Eqe SUV Test: Náš názor na volantu tohoto elektrického SUV

Pokud jde o výkon a výkon, oba mají architekturu 400 V. Tato baterie se promítá do výkonu od 288 koňských sil a 564 lb-ft točivého momentu pro 350 a skok na 402 koňských sil a 633 lb-ft točivého momentu. Rozsah pro oba modely je přes 500 km. Celkově působivé pro luxusní SUV, přinejmenším.

2024 Mercedes-AMG EQE SUV: Převzetí EV na všechny nové úrovně luxusu

Denver, co – Někdy si myslíme, že něco zdánlivě dokonalého prostě nemůže být lepší. No, zjevně tomu tak není, pokud jde o sestavu EQE Mercedes.

Před několika měsíci jsme byli natolik privilegovaní, abychom se vydali do Francie a podívali se na zcela nový Mercedes-AMG Eqe sedan. S veškerým výkonem skutečného vozidla AMG, Eqe nejen snědl otřesná venkovská kola na palubě Francie a Švýcarska, ale všechno to udělalo bez spálení fosilních paliv.

  • Také: 2024 Mercedes-AMG EQE: Všechny elektrické. Všechny AMG.
  • Také: 2024 Mercedes-AMG C 63 S Přílet s 671 elektrifikovanými koňmi

Rasy, Merc nemohl jen opustit sestavu EQ s pouze AMG EQE – přestože sedan je nesmírně praktický a nabízí spoustu prostoru se spoustou rozsahu a vnitřního vybavení.

Zadejte zcela nový Mercedes-Benz Eqe SUV, která obsahuje také verzi SUV AMG EQE.

Toking Eqe do nových výšin a velikostí

Nyní, nešťastné, to byla jen situace na první pohled. Nebyli jsme schopni získat kolo eithu modelů EQE SUV, ale my jsme dostali důkladné procházky a jsme schopni sedět uvnitř a prozkoumat interiérové ​​rysy a designy up-closer.

Začněme s rozměry SUV EQE. Přestože se nazývá SUV, má ve skutečnosti mírně shunter rozvor než sedan EQE – o 9 cm kratší – dává mu snub -noseed, kompaktní vzhled, který skutečně vyhovuje celkovému designu vozidla. Přesahy vpředu a vzadu jsou kratší a nese, které řezá siluetu, přestože je SUV.

Pokud jde o vnitřní prostor, se zadními sedadly nahoru, kufr může einder držet 520L nebo 580L v závislosti na tom, zda je druhý řádek tlačen zpět nebo ne ne. A s doplněným řadou se tento prostor zvyšuje na značné 1,675L. Působivé pro auto, které vypadá tak kompaktní zvenčí.

V klíně luxusu EQE

Pokud jsme nás ohromili interiér sedanu EQE, SUV to úplně posune na jinou úroveň. A může to být jen jeden z nejkrásnějších luxusních interiérů SUV, které vidíme.

EQE SUV je jádrem luxusního segmentu EV pro Mercedes-Benz. Zatímco EQS sedí v horním luxusním segmentu a verze AMG to zjevně zaokrouhlují se sportovní stránkou věcí.

Eqe SUV, který má na vnitřní straně směs dřeva a hliníkového obložení, je vysoce přizpůsobitelný s různými barvami a obložení. Standardní interiér s masivním MBUX Hyperscreen je bezprostředně nekonečný a přizpůsobitelné okolní osvětlení může skutečně vzhled na základě nálady nebo řidiče.

Mercedes-Benz provedl několik vylepšení systému MBUX Hyperscreen a nyní má schopnost zobrazit personalizované fotografie na obrazovce před sedadlem spolujezdce, což umožňuje majiteli přizpůsobit své vozidlo jen mnohem více.

Novinkou pro SUV 2023 EQE je zvukový systém, Dolby Atmos. Basalely, tento systém přináší do EQE SUV kvalitu a zkušenosti divadla. A zvnějšku, dokonce i se systémem, který se objevil, tlumení zvuku zajišťuje, že Trose Tree, který vás na silnici nebo chůzi nemůže slyšet vaše hudební preference.

SUV EQE bude také připojen k německému systému Mercedes ME německé automobily, který umožňuje majiteli/ovladači vozidla skutečně začít plánovat cestu před odjezdem. Umožňuje předběžné kondicionování naprogramováno z vašeho smartphonu a může dokonce nastavit rodičovské kontroly pro řidiče dospívajících, omezující rychlost a zajistit, aby vozidlo mělo být prostřednictvím sledování.

Jo, je tu SUV Mercedes-AMG EQE

Nyní, pokud jde o dostupné modely, budou v Kanadě k dispozici dva modely bez AMG k dispozici od března 2023: EQE 350 4MATIC SUV a EQE 500 4MATIC SUV. Oba přicházejí se standardním AWD se zaujatostí zadních kol, dokud není nutný pohon All-Wheeel.

Pokud jde o výkon a výkon, oba mají architekturu 400 V. Tato baterie se promítá do výkonu od 288 koňských sil a 564 lb-ft točivého momentu pro 350 a skok na 402 koňských sil a 633 lb-ft točivého momentu. Rozsah pro oba modely je přes 500 km. Celkově působivé pro luxusní SUV, přinejmenším.

Rasy, model, o kterém se všichni chceme dozvědět více (a nemůžu se dočkat, až se dostanete za volant), je milníkový AMG EQE SUV.

Pro začátek má exteriér SUV AMG EQE SUV stejné zastávky AMG jako sedan, ale vpřed je však symbol Tristar Mercedes nyní náhradou za hřeben AMG na kapotě a světlomety zobrazují AMG nebo Wal nebo Sur Sur Sort, kdy seřadí Zapnutí nebo vypnuto – pěkný malý dotek vozidla, které vypadá do značné míry stejně jako jeho nonmg bratr (pokud nevíte, co hledáte). K dispozici jsou kola 21 ”nebo 22” a volitelné uhlíkové keramické brzdy (okamžitě rozpoznatelné, protože budou vždy spárovány s bronzovými třmeny).

Veškerá síla AMG – žádná z cen plynu

Skutečná krása o vozidlech AMG EQ je bezpochyby nesrovnatelný výkon AMG bez veškerého plynu.

Závodu jsme plně zažili AMG EQE SUV, ale číslo titruje přinejmenším: 617 koňských sil a točivý moment 750 lb-ft točivého momentu. Stejně jako sedan AMG EQE, i verze SUV také obsahuje balíček AMG Dynamic Plus, který poskytuje 10% podporu systému intenzivního systému, což má za následek skok v outpower na 677 a 738 lb-ft točivého momentu. To znamená, že AMG EQE SUV může jít z 0-100 km/h v pouhých 3.5 sekund.

AMG EQE SUV má zavěšení vzduchu a podvozek specifický pro AMG, spolu s řízením zadního nápravy (až 9 stupňů pohybu) a elektrickým protichůdným systémem, který je součástí toho, aby bylo vozidlo mnohem stabilnější a pohodlnější a pohodlnější a pohodlnější a pohodlnější a pohodlnější a pohodlnější Na všech površích vozovky.

Přestože je SUV AMG EQE plně elektrickým vozidlem, je v jádru AMG, a tak nejenže si nárokuje zážitek z jízdy, ale také auditor. Mercedes Engineers Programd Specifický výfukový plyn AMG, který může být vybrán tak, aby hrál při řízení ve sportu nebo sportu+ režimy a zvuk se zvýší o tom, jak agresivně nebo klidně řídíte. Mercedes dokonce namontoval AMG EQE SUV externím reproduktorem, takže zbytek světa si také užije AMG Symphony. Rasy, ještě jsme nemohli tuto funkci slyšet, ale jsme zvědaví, že ji zažijete jako první!

Odpočítávání dnů, dokud to nemůžeme řídit

Pokud sedan EQE byl náznakem směru, který Mercedes plánoval testo s touto sestavou, lze říci, že verze SUV bude stejně chytrá, sofistikovaná a sportovní, přestože nabízí více interiérového prostoru. Všechna čísla a funkce se přidávají k vytvoření vozidla, které je nejen praktické, ale nádherné vidět a hodně zábavy na řízení. Tesla raději začněte přemýšlet o některých vážných fyzických aktualizacích ..

Mercedes Eqe SUV Test: Náš názor na volantu tohoto elektrického SUV

Jak chce trend, Mercedes stále uvádí na trh velký, těžký, drahý a luxusní elektrický SUV. Zde je EQE SUV, ve 350 4MATIC VERSION.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: První statická konfrontace !

EQE EQE SUV – Pokud lze sportovci, stejně jako luxusní sedany, stále agitují sny o části motoristů ?
Nejsem si jistý. V této kategorii však nový SUV EQE plaví.
Zdaleka nebyla ošklivá, ale ne top model, Stroj se šíří přes 4,86 ​​metrů a je vysoký 1,69 m.
Zakrývá vzrušující luxusní úroveň a působivá na technologii -board: zákazníci tedy mohou, pokud není spokojen s elegantním řídicím panelem poskytovaným v sérii, vyberte Slavné uspořádání Hypersreen (8 600 EUR), jehož tři obrazovky pokrývají celý přístrojový panel.
Pokud je nutné být osvíceným amatérem značky (nebo komplikovaný multimediální odborník. ) Pro ovládnutí rozhraní nabízí zařízení mnoho možností, jak se bavit, například během doby nabíjení baterie, schopnéPřijměte sílu 170 kW a pokryjte 80 % své kapacity za 31 minut Z rychlého terminálu.

Ale i při řízení se zdá, že nuda je nemyslitelná strana spolujezdce: Výjimečný zvukový systém Vyvolávejte dojem, že jste v koncertní síni, a obrazovka před pravým předním sedadlem vám umožňuje „vyrobit plátno“. Pro mě to byl James Bond, na 12,3 palcové desce, se sluchátky nebo bez ní na uších.
Nebezpečný ? V žádném případě ; Při válcování řidiče položí oči na pravou boční obrazovku, obrázek krátce zmizí, na náčelníka na palubě znovu pozoruje silnici.
Ale s Christophe C. Na volantu, příjemném kolegu s polarizovanými brýlemi, se zdá, že systém ztratil, neschopný detekovat svůj pohled. 007 se zastavil každých 30 sekund, což se ukázalo být trochu dráždivé.
Takže jsme zvrátili role a tentokrát to byla problematická pozice pro jízdu. Z hlediska senzoru, umístěné v instrumentaci, byly mé oči skryté okrajem volantu. Film nebyl spuštěn, dokud neupravuji polohu volantu.
Stručně řečeno, tento systém může určitě fungovat správně a je pro cestujícího na dálnici příjemně fungovat, ale za optimálních podmínek. Je to stejné pro EQE SUV jako celek: Ukázalo se, že je to příjemné a efektivní, když zůstane ve své zóně pohodlí.

Protože tento model tak zábavný svou technologií na desce méně létá v ruce. Přestože ukazuje působivé zacházení Nepřiměřená hmotnost (2 580 kg) Ale stejně jako všechny velké elektrické SUV nenechává nezapomenutelnou paměť.
Jeho chování svítí s jeho neutralitou, zatímco je odhaleno pohodlí amortizace velmi dobře obsluhované pneumatickou suspenzí což se ukázalo být ve městě upřímně měkké.
Nevýhodou však: Na deformovaných silnicích jsou pociťovány příčné třes, které mírně přikývnou s hlavou laterálně pociťují. Je to kvůli velkým anti -obrovým tyčům, společném pro mnoho modelů žánru (rozumět hlasitým a těžkým), nezbytným pro zničení hotovostních pohybů.
Toto není jediná vada němčiny; Jeho brzdový pedál se zdá být houbovitý, poškození přesnosti dávky při označení brzdění.
Ale ve městě nebo během manévrů směrová zadní kola, volitelné, Téměř projděte tento mastodon pro velmi užitečné městské auto: průměr loupeže jde od 12,3 do 10,9 metrů s tímto zařízením.
Stručně řečeno, zdá se, že SUV EQE, která ukazuje dobrou úroveň výkonu i ve 350+ „základní“ verzi, se zdá, že se zaměřuje na centrum a dlouho potažené přímky, protože vidíme tolik další strany Atlantiku , kde se vyrábí.
S Jeho baterie kapacity 89 kWh, Mercedes oznamuje až 551 kilometrů autonomie v kombinovaném cyklu.

Za tímto účelem to vynásobí tipy, včetně aerodynamických (CX 0,25 podle Mercedes) nebo techniky (tepelné čerpadlo poskytované v sérii), a výhody v 350 4MATIC VERZICE NEPRAVUJÍCÍ DRIVE.
Nezávisle se distribuce liší podle potřeb zrychlení a adheze, ale zadní náprava zůstává hlavním zdrojem energie.
Na základě své části se může hlavní vlak elektronicky odpojit prostřednictvím spojky ovládané a jít do volného kola během určitých zpomalení, aby zdokonalil účinnost tím, že ponechá regenerační funkci na zadní straně vlaku.
Také si všimneme automatického regeneračního systému, který podle předchozích vozidel nebo profilu silnice a topografie funguje samostatně jemné zpomalení.
SUV EQE, také schopný orientovat svůj řidič na bezplatnou nabíjecí stanici, díky informovanému plánovači cesty v reálném čase, se zdá inteligentní, téměř schopný se vyvíjet v režimu „automatického pilota“. Ale prozatím to není.
Poškození, protože Atmosféra na palubě vás zve k odpočinku. A jízda upřednostňuje pohodlí potěšení, s výjimkou cestování uprostřed zadního sedadla, kde je čalounění příliš pevné. Všechna ostatní místa však zajišťují vzácnou pohodu.

  • Měkké pohodlí
  • Technologie pohody
  • Prezentace a luxus
  • Dávkování brzdy
  • Jízda bez velké chuti
  • Německá cena
  • Navrhovaný rozsah (Mercedes Eqe SUV)
  • Elektrická, 215 až 350 kW, od 93 150 EUR do 133 600 EUR
  • Od 95 900 EUR
  • Spotřeba během testu (KWH/100 km): 22.6
  • Smíšená spotřeba WLTP (kWh/100 km): 18,6 až 22,4
  • CO2(g/km)/bonus: 0/€
  • Daňová síla: 10 CV
  • Země výroby: Spojené státy
  • Záruka: 2 roky/neomezený počet najetých kilometrů
  • Záruka na baterii: 10 let/250 000 km
  • Motor: 2 Synchronní elektrika s permanentním magnetem
  • Přenos: integrál
  • Power (KW/CH): 215/292
  • Pár (NM): 765
  • Baterie: lithium-ion, kapacita 89 kWh
  • Doba načítání:
    • 11/11 KW: 9:15/4: 45:00 (10 až 100 %)
    • Fast (170 kW): 31 (10 až 80 %)
    • BMW IX XDRIVE 50, Electric 523 HP, od 111 200 EUR
    • Audi Q8 E-Tron 55, Elektrická 408 HP, od 96 200 EUR
    • Lexus RZ 450E, Elektrická 313 HP, od 75 500 EUR