Test R500ELEC Decathlon: bezkonkurenční dlouhodobý elektrický poměr

Výhodou společnosti ve vztahu k jejím konkurentům je její založení ve Francii. Značka má v celé zemi 325 prodejních bodů, a proto tolik služeb po prodeji, aby mohla snadno opravit své produkty.

Decathlon Longtail Electric: Viděli jsme novou optimalizovanou verzi, vše, co se mění

Fandroid šel do Lille v obrovském Btwin Village de Decathlon, aby se setkal s týmy francouzské značky. Příležitost pro ně, aby nám představili optimalizovanou verzi jejich elektrického longtailu, Longtail R500ELEC, očekávaná letos v létě. V nabídce: Některá malá vylepšení a mírně zvýšení ceny.

500 metrů dlouhých, 1 500 zaměstnanců na místě: Btwin Village de Decathlon je malý dělo se dvěma tvářemi. Na jedné straně je to obrovské nákupní centrum věnované značce BTWIN, kde se mohou rodiny a široká veřejnost volně vzdát. Na druhé straně je to nervové centrum Decathlonu pro návrh nových kol.

Design, prototypování, laboratoř, továrna na shromáždění, modelování, digitální podpora, malířské workshopy, inovační centrum: Genesis nového Decathlonského kola se zde děje ve vesnici Btwin. FRANDROID Měl šanci tam jít celý den na setkání s různými týmy značky Tricolore.

Větší přední koš

Během této akce nám Decathlon představil zbrusu novou verzi své Longtail Electric, slavný Longail R500ec. „Nová verze“ je možná přehnaná formulace, protože inženýři skupiny zvláště optimalizovali stávající model v malých dotecích.

Zdroj: Grégoire Huvelin – FRANDROID

Zdroj: Grégoire Huvelin – FRANDROID

Zdroj: Grégoire Huvelin – FRANDROID

Nejprve byl přední koš velmi mírně zvětšený. Podle nich to lépe pojme dětskou nebo střední školu, například díky velkorysému prostoru. Cílem elektrického longtailu je koneckonců, aby se stal co nejpraktičtějším: tato volba proto dává smysl, i když se ani neobsahuje vzhůru nohama.

Dříve umístěné na zadním kole, Prsten – Anti -Theft, který vám umožní blokovat kolo pomocí jednoduchého klíče – změní prostor a pozve se na přední kolo. Důvod: Bylo by snazší přístup ve srovnání se současnou polohou, která je pod prodlouženou zadní strukturou.

Mnohem robustnější berle

Jako rozšíření předního mudguardu se na stranu pozve bib: tento druh malé karty se používá k lepšímu ochraně před projekcí vody navzdory přítomnosti mudguardu. Vaše boty vám poděkují.

Pojďme pokračovat s berlou. Jak víte, elektrická s dlouhým run netvrdí stejnou váhu jako klasický vae. R500ELEC váží například 38 kilogramů: pevná, robustní centrální berle by měla být nainstalována a schopná hotovosti ve značných váhách – pokud jsou například děti sezení vzadu, například vzadu, například.

Decathlon proto hraje bezpečnostní kartu a mění její montážní procesy: nová berle skutečně těží z šroubovaného a již nešroubovaného sestavy, kvůli riziku poškození nebo porušení v dlouhodobém horizontu. Kromě toho je již možné jít a změnit svou berlu zdarma, protože stále v záruce – VAE byl propuštěn před méně než dvěma lety.

Další úprava se také brzy projeví. Dříve a za účelem zachování autonomie elektrického kola, Decathlon přepnuto Elektronicky režim – od turbo k normálnímu – vašeho modelu, jakmile byla detekována 40 % zbývající autonomie. Tato houpačka byla uložena, aniž by bylo možné se vrátit. Problém: Zpětná vazba od zákazníků nebyla příznivá.

Naplánováno na léto 2023

Decathlon proto zruší toto omezení softwaru. Podle nich bude poté pociťována mírná ztráta autonomie. To je zcela logické, protože turbo režim – pokud je po celou dobu udržován cyklistou – spotřebovává více než normální režim. Autonomie 50 km v turbo by měla být revidována několik kilometrů.

A konečně, francouzská značka vylepšila ošetření dřeva ze zadního sedadla: Zde je otázka lepšího odporu a lépe kontrolovaného procesu.

Zdroj: Grégoire Huvelin – FRANDROID

Zdroj: Grégoire Huvelin – FRANDROID

Všechny prezentované změny přistanou v nové verzi očekávané v létě 2023, s výjimkou elektronického upínání a šroubové berle, jak je vysvětleno výše. Později budou do katalogu přidány také nové barvy (béžová, světle zelená a červená).

Pokud jde o verzi 2 R500ELEC, projekt je studován: ve všech případech tato nová iterace nepřijde brzy. Decathlon také pracuje na kompaktnějším elektrickém longtail, ale jehož marketing ještě není připraven vidět denní světlo.

Decathlon R500ELEC: Zvýšení malé ceny

R500ELEC, spuštěno za 2 700 EUR, se nyní prodává 2900 eur na oficiálních webových stránkách značky. Slavná optimalizovaná verze plánovaná na léto 2023 bude uvedena na trh 2999 EUR, což je zvýšení cen o 100 eur ve srovnání se současnou sazbou.

Decathlon ospravedlňuje tento skok ze dvou důvodů: všechna vylepšení modelu, ale také inflační kontext, který ovlivňuje všechny sektory, včetně kola na kole.

Kde koupit
Decathlon Longtail R500ELEC za nejlepší cenu ?

Momentálně neexistují žádné nabídky

Chcete se připojit k komunitě nadšenců ? Naše nesouhlas vás vítá, je to místo vzájemné pomoci a vášně kolem techniky.

Test R500ELEC Decathlon: bezkonkurenční dlouhodobý elektrický poměr

Decathlon, naše francouzská vlajková loď v oblasti sportovního zboží, se pustila na prosperující trh elektrických nákladních kol, velmi oblíbená u rodin. Pro svůj první model se Decathlon rozhodl pro trh dlouhého kola, kola, jehož struktura je rozšířena dozadu, aby byla schopna přepravovat lidi nebo zboží. Decathlon zasáhne velkou ránu tím, že nabízí kolo za méně než 3000 eur, výrazně pod průměrnou cenou elektrického nákladního kola. Je to R500E ? Odpověď v tomto úplném testu.

Kde koupit
Decathlon Longtail R500ELEC za nejlepší cenu ?

Momentálně neexistují žádné nabídky

Náš úplný názor
Decathlon Longtail R500EC

26. července 2023 07/26/2023 • 19:01

Decathlon je francouzská společnost vytvořená v roce 1976 Michel Leclercq. Značka je dnes odkazem v oblasti sportovních článků. V posledních letech byla elektrická mobilita – poháněná elektrickými koly – nedílnou součástí strategie skupiny.

Budování na úspěchu své značky B’Twin, Decathlon spustil v červenci 2022 své první nákladní kolo, elektrický R500 za nepřekonatelnou cenu.

Výhodou společnosti ve vztahu k jejím konkurentům je její založení ve Francii. Značka má v celé zemi 325 prodejních bodů, a proto tolik služeb po prodeji, aby mohla snadno opravit své produkty.

Podařilo se nám otestovat elektrickou desetilon R500 po dobu tří týdnů. Verze, kterou jsme měli v rukou, je verze roku 2022. Všimněte si, že nová verze je naplánována na léto 2023 s určitými vylepšeními a zvýšením ceny o sto eur. Zde je náš úplný test Decathlonu R500E z roku 2022.

Technický list

Modelka	Decathlon Longtail R500EC
Rozměry	220 cm x 68 cm x 108 cm
Výkon motoru	250 wattů
Počet pomoci	3
Oznámená autonomie	90 km
Oznámen dobíjecí čas	280 min
Odnímatelná baterie	Ano
Bluetooth	Ne
GPS	Ne
Obrazovka	Ano
Hmotnost	38 kg
Barva	Modrý
Maximální podporovaná hmotnost	170 kg
Světlomety	Ano
Zadní světlo	Ano
List produktu

Tento test byl proveden z modelu zapůjčeného značkou.

Design délky

Decathlon R500E má klasický design. Nic extravagantní, kromě pastelové modré barvy, která ji okamžitě rozpoznala. Kolo je impozantní jak úhlovými, tak zaoblenými liniemi.

Tento Decathlon R500E je kolo typu nákladu. To znamená, že jeho struktura se používá k přepravě objektů nebo lidí. Je jasně navrženo jako rodinné kolo s možností přepravy dospělých nebo dvou dětí, aniž by to bránilo pohodlí řidiče.

Existuje několik typů nákladových kol. Tento R500E je longtail, to znamená, že k přepravě objektů nebo lidí na zádech využívá prodlouženou strukturu prodlouženou strukturu. Hlavní výhodou tohoto typu kola je jeho praktický aspekt. Je mnohem snazší zaparkovat a řídit ve městě než dvojče, které bude širší a obtížnější zvládnout.

Decathlon R500E je mastodon na trhu s elektrickým nákladům na Longtail. Měří 2,20 metrů, když většina konkurentů sotva překročí 2 metry. Náklad Gaya, prodávaný za cenu velmi blízký tomuto desetilonu R500E, měří 1,95 metrů. Výhodou takové délky je prostor nabízený tímto R500E.

Ať už je konfigurace jakákoli, cestující vzadu nebudou postrádat prostor, včetně toho, kdy jsou nainstalována dvě dětská sedadla. Na oplátku R500E vyžaduje, aby byl čas adaptace správně zpracován. Během našeho testu jsme opakovaně zmeškali naše manévry a mírně zasáhli zadní část kola.

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

R500E je vybaven přední pneumatikou 26 palců a zadní pneumatikou 20 -palců. Je to zajímavá volba ze strany Decathlonu. Pneumatika 26 -palců dává pocit řízení standardního kola. Menší 20palcová pneumatika zajišťuje dobrou stabilitu a usnadňuje zároveň instalaci dětí nebo zboží na stojanu na zavazadla.

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Kolo má velmi vhodnou kvalitu výroby vzhledem k jeho ceně. Rám je vyroben z hliníku. Struktura je pevná a zesílena druhým pruhem mezi řídítkami a sedadlem. Nevýhodou tohoto druhého baru je to, že je komplikovaným rozšiřováním kola.

Tento R500E nezáví se svými povrchovými úpravami a správou kabelů. Ale v tomto segmentu cen to vůbec není šokující a my jsme nečekali více. Důležitou věcí je robustnost struktury a na této úrovni je to více než uspokojivé.

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

R500E je k dispozici v jedné velikosti a bude vyhovovat všem, kteří měří mezi 1,55 a 1,95 metry. Pokud jde o váhu, kolo váží 38 kilogramů s baterií. Toto je vysoká hmotnost, blízká hmotnosti multininkeru Riese & Muller, kterou jsme testovali. Tato hmotnost je vysvětlena její zesílenou strukturou, její délkou a jejím zařízením již jako standardem.

Sériové zařízení: Model následovat

Decathlon R500E se prodává s zotavujícími se mudguardy, řetězovým pouzdrem, centrální hliníkovou berlou, podokno podokno a visací zámek na zadním kolečku. Do té doby nic transcendentního. Ale Decathlon se rozhodl vzít krátce všechny své konkurenty tím, že také nabídl košík na přední straně a držel tyče, aby chránil děti v zádech a nohou.

Při 2899 EUR je to více než kompletní vybavení a které se nemusí stydět před koly prodanými někdy více než 6000 eur. Všimněte si, že visak na zadním kole je obtížný přístup a byl pracný použít. Decathlon, poslouchání jeho zákazníků, opravil tento problém v nové verzi deportováním visacího zámku na předním kole.

Zákazníci také vyvolali problém zpřísnění berle. Berle na aktuálním modelu je zašroubována. Na novém modelu bude zašroubován, mnohem odolnější. Během našeho testu jsme se s problémem nesetkali a Decathlon nám nemohl říct, zda byla naše berle změněna nebo ne pro novou verzi.

Zdroj: Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

R500E má další výhodu: má pozastavenou vidličku ze značky Suntour. Kolo proto dokonale absorbuje šoky vpředu, a tak poskytuje jeho řidiči velké pohodlí. Vzadu není přítomno žádné odpružení. K pohodlnému přepravě cestujících bude nutné poskytnout zavěšená sedadla. Na druhé straně sedlo kombinuje trochu pohodlí a sportovnosti. Je to ve filozofii modelu: dynamický i pohodlný.

Zdroj: Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Přední a zadní světla jsou značka Spanninga. Byli jsme zklamáni mocí těchto dvou požárů a zejména mocí ohně. Jedná se o průměrné energetické modely, které budou stačit pro použití měst.

Zadní světlo je vybaveno zastavovacím světlem, které zabraňuje ostatním uživatelům silničního provozu, když brzdí řidič kola. Je to stále rozšířené vybavení, zajišťující jak pro řidiče, tak pro jeho cestující. Všimněte si, že nová verze naplánovaná na léto 2023 zahrnuje nový, silnější přední oheň.

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

O předním ohni je ten druhý deportován do koše. Košík je připevněn k rámu, a proto se nepohybuje s řídítkami. Oheň zůstane statický a cyklistu nebude doprovázet. Malý a nízký, košík může transportovat až 10 kilogramů, ale je nepraktické použít.

Decathlon slyšel kritiku svých zákazníků a nová verze tohoto R500E bude integrovat širší koš. To je dobrý bod s vědomím, že jako rodiče jsme často velmi zaneprázdněni, a proto potřebujeme skladovací prostory na kole.

Technologie na palubě: Volba střízlivosti

R500E není připojené kolo. Décathlon poskytl svému modelu přísné minimum, pokud jde o technologii na desce. Obrazovka umístěná nalevo od řídítek je jediným prvkem modernity, který najdete na tomto kole. Jedná se o velkou obrazovku zobrazující rychlost, vzdálenost, úroveň pomoci nebo zbývající autonomii. Slouží také jako výběr úrovně pomoci díky velkým tlačítkům ” +” a ” -“.

S takovou šířkou obrazovky by bylo zajímavé zobrazit čas. Je skutečností, že výrobci často vynechají zahrnout, kdy se jedná o zvláště užitečné informace. Tlačítka nejsou podsvícena, což je škoda, zejména na mírně osvětlené silnici. Poslední bod týkající se této obrazovky si nepamatuje nejnovější úroveň pomoci vybrané mezi dvěma použitím kola. Musíte systematicky zvládnout úroveň pomoci dříve používané ručně.

Kolo nemá žádný bezpečnostní systém: žádný GPS čip nebo poplachový systém, který zabrání cyklování proti krádeži. Toto jsou vždy zajímavé technologie, zejména na kolech prodaných za vysoké ceny. Tady není nic z toho.

Velmi dynamická jízda

To je dobré překvapení tohoto desetilonu s ohledem na jeho cenu. Pomoc je úžasná a značka se rozhodla pro inteligentní volby, které poskytují vynikající pocity jízdy.

Motor je na zadním kole kola. Je doprovázen párem senzoru pro progresivní pomoc a který je spuštěn z prvního úderu pedálu. Motor 250 wattů poskytuje 48 voltů pro 58 nm točivý moment. 48 -Voltové motory nejsou legií na elektrických kolech a to nabízí na tomto kole vynikající dynamiku.

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Pomoc je silná a doprovází cyklistu až do 25 km/h plynule a bez úderů. Použili jsme hlavně během naší úrovně testu, což je ideální pro jízdu na misce a mírně lezení. Na strmějším pobřeží jsme předali pomoc na úrovni 3.

Součástí je také rychlostní páka na řídítkách. Je to vítaná počáteční pomoc pro cyklisty pro začátečníky. Tuto pomoc jsme nepoužili pouze jednou během našeho testu. Pomoc je velmi citlivá a je rychle spuštěna. Stačí se starat o předvídání brzdění minimálně mít čas na demo.

Všimněte si, že síla pomoci je snížena kolem 30 až 40 % zbývající autonomie. Zejména režim 3 již není ve státě použitelný a dodává sílu totožnou s energií úrovně 2. Zákazníci šli nahoru k Decatlonu, který změnil toto chování na svém novém modelu. Podle našich informací je možné požádat o úpravu modelu již uvedeného z obchodu Decathlon. Toto je vynikající zpráva pro zákazníky, kteří si již tento kolo koupili.

Tekuté šlapání

Ve spojení s tímto motorem se Decathlon opírá o přenos řetězu s externím 8 -rychlostním přesmykačům od značky Microshift. Je to střední přesmykač, který zajišťuje tekutinu a bez úderů tranzitu. Ocenili jsme tento přenos, který se ukázal jako velmi pohodlný.

Litujeme nepřítomnosti deváté rychlosti, která bude mít větší pedálské pohodlí, jakmile dorazila na 25 km/h. Je o to nešťastnější, že pomoc doprovází cyklistu mírně nad 25 km/h.

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Zdroj: Chloé Pertuis – FRANDROID

Kolo je velmi příjemné řídit. Navzdory své nepřiměřené délce a vysoké hmotnosti je Decatlon R500E dokonale vhodný pro městské použití. Je šikovný a má vynikající stabilitu.

Zvládnutá část nákladu

Zadní zásobník 60 cm může do značné míry pojmout dvě děti nebo dospělého. Může transportovat až 80 kilogramů za celkovou zatížení 208 kilogramů včetně hmotnosti kola a cyklisty.

Zadní podnos a nohou jsou vyrobeny ze dřeva. Je to volba, která je estetická i odolná, protože dřevo je obzvláště robustní materiál včas. Na naší testovací kopii jsme našli úkoly a to, co jsme si přečetli o komentářích zákazníků, kteří si toto kolo koupili, se úkoly objevují poměrně rychle.

Aby se zabránilo vzhledu těchto úkolů, bude nutné provést otevření jednou nebo dvakrát ročně. V nové verzi si Decathlon zachová tuto volbu a přidává efektivnější ošetření na dřevě, jedná se o dobrou iniciativu. Bude však nutné léčit dřevo pravidelně s lakem, jako u první verze, aby bylo udrženo čisté.

Poskytované podpůrné pruhy jsou pevné a robustní. Jsou také velmi bezpečné. Bary používané k podpoře dětí jsou paralelní s rámem kol a jsou chráněny dvěma dalšími tyčemi, tentokrát kolmou k rámci.

V případě, že kolo spadne, jsou to šok. Dětské ruce budou ušetřeny, což je vynikající bod. Protějškem těchto dvou ochranných pruhů je, že jsou širší než řídítka. To je důvod, proč jsme během našeho testu utrpěli některé střety během úzkých pasáží.

Na našem modelu bylo nainstalováno dětské sedadlo. Měli jsme tedy šanci vyzkoušet toto kolo s malým dítětem vzadu. Nejprve ze všeho, s nainstalovaným jediným dětským sedadlem není nedostatek prostoru, přinejmenším můžeme říct. Dítě bylo velmi pohodlné, daleko od řidiče a možného batohu, který by mu mohl bránit.

Pokud jde o řízení, byl R500E příklad. Zatížení vzadu bylo zcela zapomenuty řízením a stabilita kola se ukázala jako bezvadná během cesty. Dokonce i upuštěním řídítek a navzdory hmotnosti kola byla udržována rovnováha. Silná pomoc byla efektivní jak na misce, tak na stoupání.

Pod 40 % zbývající autonomie a zejména s nakládkou vzadu, režim 3 již není tak účinný, přičemž síla je snížena, aby ušetřila energii. Zlepšení nového modelu je proto vítáno k udržení jízdního pohodlí tohoto kola bez ohledu na zbývající úroveň baterie.

Efektivní brzdy

Na rozdíl od Gaya Cargo, jeho konkurenta, který je vybaven mechanickými kotoučovými brzdami, se Decathlon rozhodl pro hydraulické kotoučové brzdy značky Tektro o průměru 180 milimetrů v průměru. Brzdy jsou uklidňující pro řidiče a jeho cestující, zatímco jsou efektivní i progresivní.

Longtail Bikes and Cargo Bikes

Velocargo longtail arriere načítání R500 Elektrika

Dodávka za 24 hodin nebo 48 hodin

Velocargo R Longtail polštář

Double Velocargo Longtail 2*50l taška

Rekontorice – Longtail Electric Bike – Wagon 4 Black – velmi dobrý stav

Prodáno a odesláno společností Cyclink.Fr

Elektrické kompaktní nákladní kolo – famiéö 3 bílé rychlosti + dětské doplňky

Prodáno a odesláno Oklö

Elektrické kompaktní nákladní kolo – famiéö 7 bílé rychlosti + dětské doplňky

Prodáno a odesláno Oklö

Elektrické kompaktní nákladní kolo – Familéö 3 bílé rychlosti

Prodáno a odesláno Oklö

Reconditiosed – Cargo Electric Bike – Radrunner 2 Black – velmi dobrý stav

Prodáno a odesláno společností Cyclink.Fr

Sada pro přeměnu městských kol na nákladním kole – vidlička Cargo Joker

Prodáno a odesláno na Joker Bike

Elektrické kompaktní nákladní kolo – famiéö 7 bílé rychlosti

Prodáno a odesláno Oklö

Elektrické kompaktní nákladní kolo 500 W – Oranžové pohodlí

Prodáno a odesláno Bocyclo, francouzské kolo

Elektrické nosné kolo – Missive 3 Speed ​​Duck Blue + Front Bag

Prodáno a odesláno Oklö

Elektrické nosné kolo – Missive 7 Speed ​​Duck Blue + Front Bag

Prodáno a odesláno Oklö

Ochrana proti dítěti Rodinná souprava Joker Mini

Prodáno a odesláno na Joker Bike

Dřevěná krabice pro přepravu zboží na kole – městská sada Joker Mini

Prodáno a odesláno na Joker Bike
4.3/5 na základě 313 hodnocení shromážděných online a v obchodech

Proč získat longtail kolo ?

Skutečné hybridní řešení kombinující výhody nákladního kola a klasické kolo, na kole má dlouhou dobu menší šablonu, která vám umožňuje snadno zaparkovat v centru města. S jeho relativně nízkým těžištěm snadno převezmete kontrolu nad novým motocyklem, abyste mohli podniknout různé cesty. Ačkoli jeho váha je o něco vyšší než konvenční kolo, je to zejména kvůli svému nejlepšímu odporu. Ať už chcete používat své longtail kolo k práci a vyhnout se veřejné dopravě nebo vzít své děti do školy, vědět, že tento model dvou kol je k dispozici také v elektrické verzi. Můžete tedy cirkulovat ve městě ve všech vyrovnanosti, aniž byste poskytli nejmenší fyzické úsilí.

Které kolo longtail si vybrat ?

Pokud chcete získat své první kolo nebo chcete nahradit ten, který máte za praktičtější alternativu denně, můžeme vám jen doporučit, abyste se obrátili na kolo Longail Bike. Abychom se mohli rozhodnout pro model, který bude dokonale vhodný pro vaši praxi, vyzýváme vás, abyste určili rozpočet, který chcete přidělit vašemu budoucímu nákupu. Následně doporučujeme, abyste se podívali na autonomii, celkovou užitečnou zatížení, napájení motoru, režim změny rychlosti a funkce nabízené modelem kola, který vyhledáváte. Věnováno pozornost těmto různým kritériím byste měli najít dva kola, které vám nejlépe vyhovují a přinese vám co nejvíce pohodlí během vašich cest.

Rozhodněte se pro jedno z našich kol Longtail, které můžete najít v Decathlonu

Abychom podpořili každou osobu, aby se pohybovala ekonomičtěji a ekologičtější, nabízíme širokou škálu kol s dlouhými funkcemi s více funkcemi. V Decathlonu najdete ideální model kol, který vám umožní dát své děti do školy tím, že půjdete do práce. Kromě ochrany životního prostředí také použití kola umožňuje udržovat vaši formu a udržovat vás zdravou praxí každodenní sportovní aktivity. Mezi našimi městskými koly najdete různé modely nákladových kol a kol Longtail. Ať už je to jakýkoli typ kola, kterou hledáte pro své výlety do centra města, také vás zveme, abyste objevili naše kola s elektrickými městy, naše klasická městská kola, naše skládací kola, naše městská rychlostní kola a naše dlouhá městská kola vzdálenost.

Nabídnout výběr !

Nabídnout dárkovou kartu