Mazda Elektrická cena

Zkušenosti s jízdou
Zcela nová technologie elektrifikace Mazda, zvaná ev-Skyactiv EV. Elektrický motor o rozloze 80,9 kW-front, napájený lithium-iontovou baterií 35,5 kWh, poskytne napájení 107 kW (143 koňských sil) a maximálním točivým momentem 271 nm (200 lb-pi), nabízí jemný připojený zážitek z jízdy, který se vylepšuje důvěra řidiče. Blok baterie byl navržen podle normálního zážitku z jízdy MX-30. Je namontován pod podlahou v plochém a modulárním uspořádání s tenkým chladicím systémem pro udržení baterie při správné teplotě a zajištění optimálního výkonu. Toto umístění také podporuje nízkonákolný střed vozidla.

Mazda

Zobrazený model se může lišit od vybraného modelu.

Poslat zprávu

La Mazda MX-30 2023 Nová elektrická na prodej v Sherbrooke

První 100 % elektrické vozidlo Mazda Mazda, Mazda MX-30 2023, které můžete vyzkoušet na vaší prodejci Mazda Sherbrooke poblíž Magogu, nabízíte vše, co se vám líbí z modelů Mazda, pokud jde o vybavení a kvalitu, ve vozidle, které spotřebovává žádný kapka paliva! Budete mezi prvními řidiči, kteří se stanou majitelem elektrické Mazda MX-30 2023 ? Jděte se na nás teď navštívit!

Elektrický MX-30 Mazda MX je nabízen za základní cenu mezi 42 150 a 47 150 USD, který se pohybuje ve verzích GS a GT. Vaše elektrická Mazda, podporována dodáním provinční vlády ve výši 7 000 $ a 5 000 $ z federálně pro elektrické modely!

Pokud jde o design, najdeme charakteristické linie vozidel Mazda na prodej, ale trochu futurističtější; Všimli jsme si také její prodloužené kapuce, její 18 -palcová kola a její odvážná přední část. A co dveře s antagonistickým otvorem, který přidává odpad do vozidla, které již má hodně!

Pod kapotou je Elektrika Mazda MX-30 vybavena elektrickým motorem se synchronním 143 koňským výkonem a točivým momentem 200 lb-ft (80,9 kW); To je spojeno s automatickou převodovkou při 1 zprávě a také přední trakcí.

Kromě toho budete moci cestovat až 161 kilometrů s jedním zatížením a může být provedeno za méně než 40 minut, pokud se připojíte k rychlému terminálu (úroveň 3, kde získáte 40 % autonomie), za 2 h 50 s použitím terminálu 240V na silnici nebo doma a o něco více než 13 hodin na domácí zásuvce 120 V. Nakonec bude spotřeba energie MX-30 pouze 2,4/100 km a 2,8 na/100 km na silnici.

Uvnitř může MX-30 pojmout 5 cestujících a jejich zavazadel, a to díky objemu užitečnosti, která se mění mezi 405 a 1053 litry v závislosti na modelu a v závislosti na zadním sedadle. Vyhřívaná přední sedadla vpředu, topné volant, automatická klimatizace, displej hlavy, 8.8 -inch -inch centrální obrazovka, displej hlavy, Apple Carplay/Android Auto, upozornění řidiče, upozornění řidiče, detekce předních a zadních chodců, detekce předních a zadních chodců A brzdění jsou pouze některé z mnoha vybavení a technologií, které byste mohli najít na palubě MX-30.

Mazda Elektrická cena

Energizující design, výkon a know-how

Zcela nový lehký hybridní Mazda označuje několik prvních v řadě již působivých SUV. CX-90 má pokročilé technologie z hlediska přizpůsobení řidiče a dosud nejvýkonnější motor pro vozidlo Mazda. Každý nový detail, od koženého interiéru Nappa, nabízený jako možnost, na největší infotainmentovou obrazovku, která nikdy nebyla navržena, včetně nových bezpečnostních funkcí I-Activsense, pomáhá nabídnout nejvyšší jízdu a nejvíce propojené, které je v luxusní Mazdě SUV se třemi řadami sedadel.

Lehký hybrid Mazda CX-90 s 6-válcem online turbo
SUV na 3 řádcích, lehký hybrid
Až 8,4 l/100 km na silnici 1

Až 7,9 l/100 km na silnici 1

Až 7,9 l/100 km na silnici 2

Přesnost a výkon

Vytvořené křivky a odvážné obrysy Mazda3 z něj dělají šampiona ve své kategorii, s rafinovaným interiérem a soustředěným na člověka, který do vás zabalí řidiče. Naše poslední motory SkyActiv kombinují výjimečný výkon s vynikající spotřebou paliva a zároveň poskytují reaktivitu a toto jedinečné potěšení z jízdy v Mazdě.

Nabízená plná trakce

Nabízená plná trakce

Elektrifikoval Mazda

Ať už je to krátké každodenní cesty nebo dlouhé výlety, existuje elektrifikovaná skupina motocyklů, která vyhovuje vašim potřebám. Požádejte o objevování typu elektrifikovaného vozidla, které vám nejlépe vyhovuje.

Lehký hybrid Mazda CX-90 s 6-válcem online turbo
SUV na 3 řádcích, lehký hybrid
Až 8,4 l/100 km na silnici 1

Při pohledu na 3 řádky, véhr
Až 42 km autonomie 2

Kompaktní veškerá elektrická
Až 161 km autonomie 2

Navrženo tak, aby probudily vaše smysly

Flexibilní střecha MX-5 je ovoce naší inženýrské filozofie zaměřené na člověka. Dynamická kontrola vozidla SkyActiv pro úspory paliva pro novou kinematickou kontrolu stability (KPC) pro stabilizaci pohybů zase.

Mazda MX-5 s flexibilními střechami
Až 7,0 l/100 km na silnici 1

Až 6,6 l/100 km na silnici 1

Až 7,9 l/100 km na silnici 2

Až 7,9 l/100 km na silnici 1

Nabízená plná trakce

Nabízená plná trakce

Až 9,1 l/100 km na silnici 1

tisková zpráva

Mazda MX-30 2022 Elektrické vozidlo: Cena a celková nabídka

• PDSF 1 elektrického vozidla Mazda MX-30 2022 bude letos na podzim nabídnuto od 42 150 $ v Quebecu a Britské Kolumbii.
• Nové dostupné bezpečnostní vlastnosti I-Activsense zahrnují pomoc v mrtvých úhlech, pomoc údržbu silnic a upozornění příčného provozu na přední straně.
• Do nákupu je zahrnut bezplatný periodický plán periodické údržby 2 let/32 000 km.

Richmond Hill, my. (24. srpna 2021) – Zcela nový Mazda MX -30 2022 Elektrické vozidlo označuje první krok k zapojení značky ve prospěch elektrifikace. Elektrická MX-30 s baterií původně spuštěna mezi zúčastněnými koncesionáři v Quebecu a Britské Kolumbii, která se nekompromituje na základních hodnotách Mazda, které spočívají v navrhování vozidel zaměřených na řidiče. Nesrovnatelný externí design Kodo a úhledný interiér způsobuje, že MX-30 stojí v rodině Mazda velmi dobře, zatímco vystupují z jiných elektrických vozidel (Vé). Na silnici budou řidič a obyvatelé těžit z přirozeného a vždy známého zážitku z jízdy, který je hrdá na Mazdu pro všechna její vozidla.

MX-30 se může snadno stát ideálním společníkem pro denní výlety s odhadovanou autonomií na 161 kilometrech 2 při plném zatížení. MX-30, navržený tak, aby vyhovoval potřebám většiny městských obyvatel, má lithium-iontovou baterii 35,5 kWh, která jí umožňuje udržet svou vynikající dynamiku jízdy a snížit její výskyt životního prostředí.

Výrazný design

MX-30 ztělesňuje nový tzv. „Moderní lidský“ koncept, který ještě dále odpuzuje limity filozofie Kodo Design. Počínaje většinou VÉS představuje MX-30 variantu přední okřídlené mřížky, což je výrazná od značky, která zdůrazňuje jeho hluboce vyřezávané světlomety. To umožňuje vícesegmentovému elektrickému vozidlu, aby se objevil a pocit, který zůstává věrný vůči vozidlům Mazda. Částka D MX-30 je zdobena novým odznakem „Mazda“, k dispozici ve standardní černé nebo stříbrné pro luxusnější verzi. Zcela nové barvy exteriéru s vysokým prstem s více tóny poskytují vé specifičnost zvýraznění střešní linie podobné kupé, přičemž dává vozidlu robustnější vzhled. Barva těla je k dispozici v polymematicky šedé, kovové keramické nebo vibrační červené krystale.

Další jedinečnou vlastností MX-30 je rys dveří volného stylu, které, když jsou zcela otevřené, dávají velký prostor a pocit volného pohybu. Otevření předních dveří odhaluje západku umožňující snadný přístup k dveřím a zadních sedadlu. Přední sedadla mohou být snadno upraveny předními cestujícími pomocí tradičních objednávek a zadní cestující těží z nových elektrických ovládacích prvků integrovaných na zadní straně opěradla sedadla řidiče.

Kvalita výroby, rozložení různých materiálů a uspořádání navržené podle řidiče jsou všechny prvky, které jsou pro vás známé ve vozidlech Mazda. Interiér MX-30 si zachoval pohodlný a příjemný vzhled s pečlivě vybranými a environmentálními materiály. Interiér integruje Cork, kombinující moderní stránku a historický aspekt, který vzdal hold původu Mazdy, který před více než 100 lety vyrobil Cork. Kromě toho je Cork jedním z nejvíce životaschopnějších materiálů, protože může být sklizen bez poškození dárcovských stromů. Stejně jako otevření dveří s volným stylem, i konfigurace elektrického vozidla dala návrhářům společnosti Mazda možnost přijmout jedinečný přístup k vytvoření plovoucí centrální konzole s jeho přízvuky Liège. Tento plovoucí design nabízí další úložný prostor a umožňuje vám uložit dva sériové zvukové vstupy USB a volitelné výstupy 150 W Power. K dispozici je také elektronická páka ozubeného kola, stejně jako tlačítko pro ovládání multifunkčního řízení a tlačítka zkratky, která umožňují cestujícím bezpečně používat systém Infotainment Connect Mazda, když se vozidlo pohybuje. Na přední straně této struktury je nová dotyková obrazovka se sedmi palbami, která umožňuje přístup k systému klimatizace. Dotyková obrazovka má také tlačítka na každé straně pro aktivaci klimatizace.

Interiér jsou na standardu dva tóny s černou/šedou látkou. K dispozici jsou čistě bílá imitace kožená sedadla s kontrastní šedou látkou nebo klasickou hnědou s černou látkou. Tkanina obou možností používá 20 % recyklovaných vláken. Oříznutí dveří je vyrobeno z recyklovaných polyethylenových lahví terefylen (PET), zatímco kliky dveří zahrnují kork.

Zkušenosti s jízdou
Zcela nová technologie elektrifikace Mazda, zvaná ev-Skyactiv EV. Elektrický motor o rozloze 80,9 kW-front, napájený lithium-iontovou baterií 35,5 kWh, poskytne napájení 107 kW (143 koňských sil) a maximálním točivým momentem 271 nm (200 lb-pi), nabízí jemný připojený zážitek z jízdy, který se vylepšuje důvěra řidiče. Blok baterie byl navržen podle normálního zážitku z jízdy MX-30. Je namontován pod podlahou v plochém a modulárním uspořádání s tenkým chladicím systémem pro udržení baterie při správné teplotě a zajištění optimálního výkonu. Toto umístění také podporuje nízkonákolný střed vozidla.

MX-30 má hnací ústrojí, která je jedinečná pro současný rozsah Mazda, a udržuje spojení mezi řidičem a vozidlem, čímž podporuje přirozený pocit jízdy. Nový elektrický systém elektrické G-G plus elektrické řízení (E-GVC Plus), standard na všech modelech MX-30, vytváří úpravy elektrického motoru za účelem řízení zatížení vozidla a poskytování přirozeného a konstantního držáku na silnici. Palety volantu, také standardní, umožňují řidiči upravit úroveň regenerativního brzdění v závislosti na situaci jízdy. Kromě fyzických a vizuálních signálů je zpětná vazba zvuku stejně důležitá pro to, aby se řidič cítil spojený s provozem vozidla. Vzhledem k tomu, že elektrický motor je mnohem tišší, poskytuje nový Vé Mazda slyšitelnou zpětnou vazbu při synchronizaci s elektrickým motorem, a tak nabízí známé spojení s vozidlem pro přirozený zážitek z jízdy.

Náplň Vé MX-30
Majitelé Vé MX-30 budou mít několik možností, jak zůstat načtení, buď zapojením do domu, nebo tím, že budou mít přístup k veřejnému rychlému aktuálnímu dobití terminálů úrovně 2 a úrovně 3 při cestování ve městě. Je možné načíst baterii 35,5 kWh z 20 % do 80 % za přibližně 36 minut s rychlou úrovní 3: DC 50 kW; Za 2 hodiny a 50 minut s nabíječkou úrovně 2: AC 240V / 30 ampères; nebo 13 hodin a 40 minut s nabíječkou úrovně 1: AC 120V / 15 ampères 4 . Jakmile je vozidlo zapojeno, indikátor světla označuje stav načítání. Ačkoli Mazda nepochybuje o výkonu baterie, je zahrnuta záruka osm let nebo 160 000 kilometrů, aby se přidala k klidu mysli. Dvouleté předplatné zkušebního řízení společnosti Mazda Connected Services také umožní majitelům sledovat a ovládat stav MX-30 vzdáleně prostřednictvím aplikace MyMazda. To zahrnuje počáteční/vzdálený začátek zatížení a ověření úrovně zatížení baterie, kromě jiných funkcí, jako je dálkové nastavení klimatizace nebo uzamčení dveří.

Mazda MX-30 GS
GS verze GS Mazda MX-30 2022 je dobře vybavena mnoha standardními funkcemi, z nichž mohou cestující využít a mají tichou mysl, když získali tento multisegment vé. Velká 8,8palcová centrální obrazovka zahrnuje nejnovější systém Mazda Connect ™ s Apple CarPlay ™ a Android Auto ™ a také Mazda Harmonic Acoustics s 8 reproduktory. Všechny modely MX-30 nabízejí mnoho bezpečnostních zařízení I-Activsense, včetně radarového tempomatu Mazda s „Stop & Go“, dohled nad mrtvými úhly s upozorněním příčného provozu vzadu, podpora inteligentního brzdění ve městě na Přední část, detekce chodců vpředu, podpora inteligentního brzdění vpředu, upozornění na odchylku stop, pomoc při udržování cesty, upozornění pozor na řidiče a kontrolu nad dálničními světly. Aktivní aktivní jízda Mazda promítaná v čelním skle, v systému rozpoznávání provozu, navigačního systému, pokročilého přístupového systému klíče a bezplatný tříměsíční pokus o satelitní rádio SiriusXM ™, s pětiletým předplatným do provozu a cestování SiriusXM Plus Services and Travel Link®, jsou také standardní pro všechny modely MX-30.

Řidič a jeho cestující ocení přední sedadla a vyhřívaný volant, volant a kožený ozubené pákové knoflíky, automatický útlum a vyhřívané vnější zrcátka s ukazateli. Kromě toho digitální displej sedmi palců, sedadlo řidiče nastavitelné v osmi směrech, obrácená kamera se zadními parkovacími senzory, 18 -palcové okraje slitiny hliníku se stříbrným povrchem, kompletní osvětlovací systém pro del, přední mřížka s zahlédnutím Černý povrch a mřížka jsou jednou z mnoha standardních charakteristik. MX-30 GS je k dispozici v Arctic White, Grey Metallic Machine, Metallic Polymetal Grey nebo Black Jaca Jais jako monochromatické možnosti vnější barvy barvy.

MX-30 GT
Vé Mazda MX-30 2022 je k dispozici ve verzi špičkových GT, která nabízí všechny nové bezpečnostní vlastnosti I-Activsense a zdůrazňuje sofistikovanost elektrického vozidla. Pomoc do mrtvých úhlů přispívá k dohledu nad mrtvými úhly tím, že poskytuje posilovač řízení, který pomůže vozidlu zůstat ve své vlastní trati, pokud se řidič pokusí změnit stopy, zatímco na slepém místě je detekováno jiné vozidlo. Když vozidlo běží rychlostí menší než 10 km/h (6 mil/h), výstraha příčného provozu na přední straně vydává zvuk a vizuální varování na palubní desce, aby varoval řidiče, že přední kamera detekovala jeden nebo více vozidla se blíží k levé přední straně nebo rovně rychlostí větší než 5 km/h (3 mil/h).

Verze GT dále optimalizuje vozidlo se zvukovým systémem první kvality Bose na 12 reproduktorech, elektrické střešní okno, obrazovku 360 ° se senzory na parkování, sedadlo ovladače paměti (2 pozice) a složená skládací elektrická skládací zrcátka přidružená s funkcí paměťového sedadla. Obrazovka obrácení kamery zobrazuje dynamické vodicí linky, zatímco automatické zmírňování zrcadla zahrnuje funkci homelink a načítání má nové praktické osvětlení. Kola z hliníku z hliníku 18 -inch mají lesklou stříbrnou úpravu. Sedadla jsou k dispozici v imitační kůži buď čistě bílá s kontrastní šedou látkou nebo klasickou hnědou s černou látkou; Tkanina obou možností má 20 % recyklované vlákna. MX-30 GT je k dispozici s monochromatickou exteriérovou barvou v černé slídě nebo polárním bílém proudu, stejně jako v barvách prvotřídní kvality šedý kovový stroj, kovová keramická nebo kovová polymetační šedá. K dispozici je také nová barevná možnost s více tóny, což je kovová keramická, kovová polymetická šedá nebo vibrační červená krystal s více tóny.

PDSF 5 pro Vé MX-30 2022 je následující:

MX-30 GS	42 150 $
MX-30 GT	47,150 $

Malování barev první kvalita:

Kovová polymetická šedá	200 $
Kovová keramika	200 $
Šedý kovový stroj	300 $
Polymetická šedá s více tóny	650 $
Kovová keramika s více tóny 650 $	650 $
Červený živý krystal s více tóny	900 $

Mazda Canada Inc. je zodpovědný za prodej, marketing, zákaznický servis a podporu dílů pro vozidla Mazda v Kanadě. Mazda Canada má se svou registrovanou kanceláří v Richmond Hill v Ontariu. Další informace naleznete na webových stránkách Mazda Canada Média na http: // FR.média.Mazda.Že/.

[1] PDSF nezahrnuje 1 950 $ za dopravní náklady a PDE, daně, registraci nebo další poplatky. Obchodníci stanoví skutečné prodejní ceny.

[2] Odhad kombinované spotřeby je založen na předběžných testech prováděných Mazdou. Jakmile bude potvrzena, oficiální autonomie bude zveřejněna v příručce použitelné spotřeby paliva RNCAN. Je vyžadováno plné zatížení baterie. Skutečná autonomie se bude lišit v závislosti na jízdě a dobíjení návyků, rychlosti, okolností, povětrnostních podmínek, teplot a věku baterie.

[3] platí obecné podmínky. Další podrobnosti najdete v prodejci.

[4] Doba nabíjení je založena na teplotě baterie/okolního okolí 20 ° C. Skutečná doba nabíjení bude záviset na různých podmínkách v době zatížení, jako je typ rychlé nabíjecí stanice, stav baterie, návyky zatížení a okolní teplota a baterie. V chladném počasí bude teplota baterie a okolní teplota ovlivnit požadovanou dobu nabití a v určitých situacích povede významný zvýšení doby nabíjení.

[5] PDSF nezahrnuje 1 950 $ za dopravní náklady a PDE, daně, registraci nebo další poplatky. Koncesionáři stanoví skutečnou cenu.