Lotus Eletre (2022): Cena, informace a fotografie 1. elektrického SUV značky

Lotus Elter (2022) – Žádný urážku vůči pozdnímu Colinovi Chapmanovi, zakladateli slavného znaku, který se do konce jeho života (1982) snažil produkovat malé světelné sportovce, odhalil Lotus čtyřicet let po jeho smrti, Vozidlo hromadí dvě hmotnosti hmotnosti: SUV a elektrické.
Od té doby Záležitosti britského řemeslníka skupiny Geely (Čína) v roce 2017, Lotus pokračuje ve svém malém muži sestavením rustikálních sportovců posedlých jejich váhou, stejně jako 70 let. Ale tato zjevná letargie se skrývá velký plán transformace pro rozsah zaměřený na úplné elektrifikace budoucích modelů. Po prvním předvolání ztělesněné v roce 2020, elektronickým koněm z roku 2000, omezeno na 130 kopií, Lotus přejde na horní rychlostní stupeň odhalením úplně první SUV, který je ve své historii více elektrický.

Lotus SUV

Vedoucí architektura ve VE lotosu umožňuje získat až 400 km autonomie za pouhých 20 minut zatížení, s maximální autonomií 600 km (WLTP).

Šifrované cíle – Podrobné charakteristiky vozidla, které se objevuje na této stránce, jsou cílové specifikace založené na simulacích. Některé charakteristiky prezentovaného modelu, možností nebo barev nemusí být k dispozici nebo pouze v jiné specifikaci. Údaje o spotřebě paliva a specifikované emise jsou stanoveny v souladu s postupy měření předepsané zákonem. 1. ledna 2022 testovací cyklus WLTP zcela nahradil testovací cyklus NEDC. Po tomto datu není tedy k dispozici žádná hodnota NEDC pro nová vozidla. Autonomie se může v praxi lišit v závislosti na stylu jízdy, rychlosti, faktoru zatížení, vnější teplotě a topografických podmínkách. Doba náboje dosažená v praxi se může lišit v závislosti na vnějších okolnostech, jako je typ nabíječky, stav baterie a teplota. Spotřeba elektřiny kombinovaná od 21,4 kWh/100 km; Emise co₂ co₂ 0 g/km.

Lotus Eletre (2022): Cena, informace a fotografie 1. elektrického SUV značky

Elektrochoc s výhledem na stranu lotosové firmy, která představuje úplně první zvuk SUV lemovaný elektrickým pohonem: šokující !

Zappipování auto Moto Moto Essay Alpine A110 MP-RC: Skutečné závodní auto za dobré ceny ?

Lotus Elter (2022) – Žádný urážku vůči pozdnímu Colinovi Chapmanovi, zakladateli slavného znaku, který se do konce jeho života (1982) snažil produkovat malé světelné sportovce, odhalil Lotus čtyřicet let po jeho smrti, Vozidlo hromadí dvě hmotnosti hmotnosti: SUV a elektrické.
Od té doby Záležitosti britského řemeslníka skupiny Geely (Čína) v roce 2017, Lotus pokračuje ve svém malém muži sestavením rustikálních sportovců posedlých jejich váhou, stejně jako 70 let. Ale tato zjevná letargie se skrývá velký plán transformace pro rozsah zaměřený na úplné elektrifikace budoucích modelů. Po prvním předvolání ztělesněné v roce 2020, elektronickým koněm z roku 2000, omezeno na 130 kopií, Lotus přejde na horní rychlostní stupeň odhalením úplně první SUV, který je ve své historii více elektrický.

Je to těžké

Tisíce sloganu „Světlo je správné“ (to, co je světlo, je dobré) z toho Colin Chapman udělal svůj leitmotif. Údaje o hmotnosti, které Eletre prozatím dává opatrné nezveřejnění Monumentální šablona překlenující 5,10 m. Záznam, jehož značka by šla dobře, se preferuje, že se může pochlubit sladění na trhu “První elektrický hyper-SUV na světě “, Neúspěch nejúčinnější. Zde opět zůstává tajemství kolem úrovní výkonu, které její více variant přinese, ale slibné alespoň 600 HP alespoň.

Co je výkon ?

Nestačí se obávat tepelné konkurence, mnohem lehčí a mocnější, mezi nimiž se objeví Aston Martin DBX707 (707 HP) a Lamborghini Urus (650 HP), s výjimkou cvičení 0 až 100 km/h, že Elter slibuje sestřelit za méně než 3 s Díky fenomenálnímu páru, který je vlastní elektrickým pohonem. Vsadíme se však, že na rozložení Nürburgringu se rodák z Hethelu bude snažit držet krok s rytmem agilnější konkurence a jejíž maximální rychlost se neomezuje na 260 km/h, na rozdíl od něj.

Velká baterie

Můžeme se snadno přesvědčit tím, že se dozvíme, že se vyvine baterie nebo spíše kovadlina, která ji bude oživit, Kapacita větší než 100 kWh S pohledem na přístup 600 km autonomie, Zatímco 800 V Technologie zaměstnanců již oznamuje Doba dobití blesku. Pokud se na papíře zdá, že SUV Lotus špatně přešel, aby vyhrál vavříny na okruhu, měl by se však prosazovat jako jeden z nejpohodlnějších díky a Pneumatická suspenze a nepřetržitá ovládání tlumení. Dosud neobvyklý slovní zásobu anglického výrobce.
Naopak, Neměl by zářit svou obyvatelnou schopností, Přestože používají výhradně promyšlené elektřinu, obecně lépe optimalizované než tepelné platformy. Jeho délka rozvoru (3,02 m) je skutečně totožná s délkou Urus, jehož velikost je obecně podobná. Pro srovnání, toto hodnocení mezi těmito dvěma nápravami ne Ne lepší než Jaguar I-Pace, ale celkem kratší 32 cm.

Vnitřní zdokonalení

Aby změnil rozdíl, bude Elertre počítat s jeho vzhledem, ale také na jeho Zdokonalení vnitřního, opět v rozporu s obrazem Lotus. Je pravda, že vnitřní nábytek zapůsobí na péči poskytovanou designu a výběrem materiálů. Ekologickým přesvědčením je kůže nahrazena smíšenou vlnou, když jsou drsné prvky pletené v a Recyklované uhlíkové vlákno. Tato technologie nesmí být překonána, když jsme zatím byli před jednoduchými elektrickými okny v lotosu. Stejně jako u většiny prémiových výrobců se nám slíbil jedinečný uživatelský zážitek v rozhraní lidského stroje (IHM), který je uskutečněn a OLED dotyková obrazovka 15.1 “ Dodáno displejem hlavy rozšířené reality, zatímco zadní cestující si také užívají digitální desku.
Tolik zdrojů zábavy schopných odklonit cestující z potěšení z jízdy. To je dobré, Eletre myslel na všechno vybavením horní části jeho čelního skla lidarem, jakýmsi sofistikovanějším radarovým emitujícím impulzím infračerveného světla, které usnadní nasazení autonomního řízení, v nadcházejících letech. Pokud se nedokážeme radovat delegování pilotování lotosu s umělou inteligencí, podívejme se, že budoucnost značky se bude hrát příležitostně a doufat, že se při jízdě potěší, bude to potěšit při jízdě.
Lotus News:
Lotus Type 135: Budoucí elektrický řez -styl kupé
Lotus: konec hry pro Elise, požadavky a Evora
Lotus Elise Electric: První informace