Mazda MX-30: Legrační městské SUV

Obtížné pak ignorovat jeho chytlavý design. Zatímco kreslení inspirace z špičkového stylu a zdokonalení CX-30 a CX-5, tato podřízená užitková síla na siluetu kupé není jako žádné jiné elektrické vozidlo na trhu.

Mazda odhaduje, že elektrická auta s velkými bateriemi nejsou odolná

Vedoucí úředníci Mazdy říkají, že elektrická auta s velkými bateriemi nemají budoucnost. Není divu, že jediným elektrickým vozidlem Mazda je spokojený s malými akumulátory ..

Mazda již od roku 2020 prodává 100% elektrický model, kompaktní SUV MX-30, jehož prodej zůstává důvěrný v Evropě. A z dobrého důvodu: Vzhledem k malým bateriím s hrubou kapacitou omezenou na 35,5 kW zobrazuje pouze autonomii 200 kilometrů. Nedostatečné pro zvážení skutečných výletů volantu, protože tato skutečná autonomie bude nevyhnutelně nižší než 200 kilometrů na dálnici, aby byla omezena legální omezení rychlosti.

Vysoké manažeři značky plně předpokládají tuto technickou volbu. Šéf Mazdy USA skutečně právě věnoval své pozici k tomuto tématu americkým novinářům z Green, protože hlásí: Pro Jeffrey Guytona mají elektrická auta vybavená velmi velkými bateriemi „nic trvalého“. A rychlé zlepšení rychlé nabíjecí sítě ve Spojených státech (ale také ve zbytku světa) musí ve střednědobém horizontu dovolit bez velkých baterií, aby se vydaly na výlet. „I když zákazníci v současné době chtějí elektrické automobily schopné řídit více než 400 km při jednom zatížení, brzy již nebudou potřebovat tuto velikost baterie“, on říká.

Nový MX-30 s prodloužením autonomie

Připomeňme si, že Mazda nyní nabízí Mazda navíc nabíjecí verzi s řadou autonomie vybavené malým rotačním tepelným motorem, nabízeným za stejnou cenu jako 100% elektrická varianta, nabíjenou verzi s řadou autonomie vybavené malým rotačním tepelným motorem. Mazda také připravuje další elektrické zprávy, ale není známo, zda je japonský výrobce vybaví větší baterie, aby se přizpůsobil potřebám zákazníka, nebo zda zůstane věrné tomuto přístupu malých baterií.

Mazda MX-30: Legrační městské SUV

Ve spolupráci s

Elektrické SUV vzkvétají a nabízejí více možností než kdy jindy spotřebitelům. Pro ty, kteří tráví drtivou většinu času ve městě a rodinách hledáním druhého zábavného vozidla za dostupnou cenu, je Mazda MX-30 určitě možnost zvážit.

Díky své autonomii 161 kilometrů může tato malá městská elektrická multiserment velmi dobře provést denní výlety, které řidiči v průměru. A pokud musíte přestat dobít, baterie 35,5 kWh jde z 20% na 80% za pouhých 36 minut, když je připojena k terminálu rychlé úrovně 3, jako je terminál obvodu obvodu.

Navíc počet veřejných elektrických terminálů v Quebecu stále roste. V současné době je více než 7 500, všechny sítě kombinované. Je proto snadné uspořádat své cesty nebo upravit svou rutinu. Večer ve filmech v plánu? Stejná operace prostřednictvím terminálu 240 VOLT (úroveň 2) trvá o něco méně než tři hodiny, přesně čas na dobrý film.

Pro zábavu a styl

Mazda MX-30 byl navržen ve stejném duchu jako MX-5 Roadster, tj. S nízkou hmotností a agilní manipulací, která se překládá do pěkného potěšení z jízdy. Nebylo tedy pochyb o zvážení s velkou baterií.

Nasazení 143 koňských sil, MX-30 je schopen zajímavé zrychlení díky svému páru 200 liber. Ctí reputaci Mazdy tím, že se umístí mezi nejvhodnější a nejdynamičtější elektrické pohledy na silnici.

Obtížné pak ignorovat jeho chytlavý design. Zatímco kreslení inspirace z špičkového stylu a zdokonalení CX-30 a CX-5, tato podřízená užitková síla na siluetu kupé není jako žádné jiné elektrické vozidlo na trhu.

Na palubě nebudou nadšenci Mazda dezorientováni, rozvržení palubní desky, obrazovky a volantu jsou velmi známé. Ditto pro ovládací kolo na konzole. Posledně jmenovaný se stejně rozlišuje s dotykovou obrazovkou 7 -palců pro klimatizaci a dobře uspořádaným korkovým povrchem s kontrastním šitím sedadel, jejichž tkanina pochází z udržitelných zdrojů.

12 000 $ v grantů

Existují dvě verze Mazda MX-30 a ukázalo se, že jsou docela dobře vybavené. GS zahrnuje volant a vyhřívaná sedadla, zvukový řetězec s osmi reproduktory, navigační systém a monitorování mrtvých úhlů, automatické nouzové brzdění a adaptivní tempomat.

GT přidává vizualizaci 360 stupňů, střešní okno, řetězec s 12 reproduktory, sedadlo řidiče s 10 elektrickými nastaveními a mnohem více.

MX-30 je nabízeno od 44 760 $ včetně nákladů na dopravu a přípravu, je dostupnější než velké množství konkurentů. Pokud odečteme provinční dotaci ve výši 7 000 USD a dotaci Federálně 5 000 USD za nákup elektrického vozidla za celkovou slevu 12 000 $, což z něj dělá jedno z nejdostupnějších elektrických vozidel.

To není všechno, protože vláda Quebecu poskytuje pomoc 600 USD za instalaci rezidenčního terminálu úrovně 2. Nemluvě o Mazdě, která z její části nabízí údržbu a bezplatné připojené služby na dva roky.

Elektrické SUV, které lze rychle získat

Velmi důležitým posledním bodem v současném kontextu je dostupnost kopií. Zatímco mnoho lidí, kteří si objednávají elektrické vozidlo, musí čekat rok nebo dva, než se zmocní, je možné dostat ruce na Mazda MX-30 v inventáři nebo do dodací lhůty asi tři týdny, v závislosti na modelu na Albi Mazda Mascouche Giant.

To je dobrá zpráva pro ty, kteří jsou připraveni rychle udělat skok v ekologickém, cenově dostupném a příjemném SUV.

Hledáte SUV, sedan nebo dokonce elektrické auto? Albi Le Géant je cíl číslo jedna, aby našel auto svých snů! Přijďte a užijte si naše nejlepší propagace na nákup a pronájem.