Renault Megane E-Tech Electric (2022)

YouTube používá stopování při vizualizaci videí hostovaných na jeho webu, aby se přizpůsobili reklamy. Chcete -li sledovat toto video, musíte na našem webu povolit sociální cookies. Můžete se kdykoli vrátit k výběru. Více informací o zásadách cookie YouTube: https: // www.Google.FR/Intl/FR/Politiky/soukromí

Megane E-Tech 100% elektrický

K dispozici v ekvilibrech, techno a ikonických verzích. Verze Evolution ER je k dispozici pouze za 130 HP.

S motorem 220CH, k dispozici v rovnováze, techno a ikonické verze.

Pro verzi Evolution ER.

Autonomie se vrátila za 30 minut

Maximální autonomie se vrátila podle smíšeného cyklu WLTP WLTP na Rychlé nabíjecí stanici DC s výkonem nejméně 130 kW. Až 200 km autonomie se vrátila do jízdního cyklu dálnice.

6 důvodů přechodu na elektrickou

Dobíjí se všude: při střídavém nebo kontinuálním proudu, domácím nebo rychlém zatížení terminálu. S jeho všestranností se za 30 minut obnovte až 300 km autonomie s baterií 60 kWh⁽. Další informace

Megane E-Tech 100% Electric vás dále s jeho autonomií až 470 km WLTP⁽²⁾ ! Další informace

Povolte asi 4 € za 100 km pro domácí dobití, 3krát levnější než jeho tepelný ekvivalent⁽³⁾. Kromě toho je způsobilý pro ekologický bonus a bonus za konverzi. Další informace

Se 100% elektrickým e-techním megane, ušetříte až 1 300 EUR paliva* za rok, 23% údržba ** a každý kilometr je až 3krát levnější ⁽³⁾. Je také způsobilý pro ekologický bonus. Další informace

Mobilizace vás doprovází. Objednejte si své mobilizace průsmyku zdarma, abyste si mohli nabíjet bezdomovectví a nechat si u vás doma nainstalovat nabíjecí stanici mobilizací Power Solutions ! Další informace

Megane E-Tech 100% Electric Reinvents Driving potěšení díky krátkému a přesnému směru, snížené hmotnosti a středu nízké gravitace, která přispívá k jeho dynamice.

(1) V závislosti na verzích na cyklu WLTP, asi 200 km autonomie dálnice, skutečná autonomie podle jízdních podmínek.

(2) WLTP: Angličtina „Celosvětový harmonizovaný postup testu lehkého vozidla“

Tento nový protokol, globálního rozsahu, musí určovat emise a spotřebu tepelných vozidel, ale také autonomii elektrických vozidel, přičemž se blíží podmínkám každodenního používání. Údaje o autonomii vyjádřené ve smíšeném cyklu (všechny typy silnic) a městský cyklus (hlavně při nízké rychlosti). Další informace najdete na stránce HTTPS: // www.Renault.FR/WLTP.html

(3) 3x levnější: v průměru 12.72 € / 100 km v benzínovém tepelném vozidle (smíšená spotřeba 6.5L/100 km v platnosti 1. září 2023 podle https: // www.Cenové paliva.Gouv.en/News/) a pouze 3.9 €/100 km ve 100% Electric Megane E-Tech (0,2276 €/kWh Regulovaná cena Engie Základní cena pro jednotlivce 14. září 2023, https: // www.Kelwatt.FR/cena a se smíšenou spotřebou 17.5 kWh/100 km).

*Posouzení spotřeby paliva jsou stanovena porovnáním s kompaktním vozidlem ve stejném segmentu spotřebovávajícím 6.5 litrů na 100 kilometrů („Kompaktní sedan Bicorps a Tricorps, od 4,1 m do 4,5 m“) na základě průměrného ročního kilometru 15 000 kilometrů. Náklady na spotřebu paliva a elektřiny jsou založeny z průměrných údajů ve Francii, jmenovitě 1,95 EUR/l 1. září 2023 a 0,2276 €/kWh 14. září 2023.

** Posouzení úspor údržby jsou stanovena porovnáním s kompaktním tepelným vozidlem ve stejném segmentu, na ročním najetým kilometru 15 000 km a po dobu 3 let, včetně doba odtoku motoru, olejových filtrů, filtru a brzdové kapaliny a brzdové kapaliny. Za podmínek smlouvy o údržbě 3 roky / 45 000 km.

Vaše otázky týkající se Megane E-Tech 100% Electric Stáhnout brožuru

od 300 €/měsíc⁽⁽

LLD za 37 měsíců, 1. nájemné ve výši 1 000 EUR, 5 000 ECOLOGICKÉHO bonusů a 2 500 EUR BONUS (2) odečtené, 3letá záruka, 24/24 Pomoc a údržba zahrnuta na 1 €/měsíc (3), terminál a jeho instalace Nabízeno (4) .

objednat

Nakonfigurujte 100% elektrický e-tech megane, který vám vyhovuje
Vyberte zřízení podle vašeho výběru
Simulujte své financování online a získejte okamžitou odpověď v zásadě online

Dokončete svou objednávku a naprogramujte doručení vozidla pomocí svého obchodního poradce

Elektrický sedan s crossover drápem

100% elektrický megane e-tech má tělo sedan Kompaktní, styl Crossover, vyřezávané zadní, sportovní linie. Její aerodynamické linie nabízejí hodnocený vzhled, vzrušující řízení.

Kola 20 ‘, podpis LED Light, The Moiré 3D čelenky, Zlaté klíče odhalují bezprecedentní design.

OpenR a Openr Link, rozhraní nové generace
Chytré auto
Zpětná vazba kamery

Ergonomie a prostor

100% elektrická platforma Megane E-Tech nabízí zcela plochou podlahu. 209 mm pro nohy vzadu, 33 l úložného prostoru, rozšířená struktura spojená s novými vydáními navíc otevřeného palubní desky z náměstí.

Prémiový zážitek z jízdy

Nechte se jít do znovuobjevené kabiny, kde vše přispívá k zjednodušení vaší silnice. Z nastavitelného sedadla s optimalizovanou údržbou se dotkněte velké otevřené obrazovky 774 cm2 ve tvaru.

modularita a skladování

Indukční nabíječka vpředu, zásuvka USB-C vzadu, centrální vakuum, 33 l středních a bočních úložných prostorů a objem 440 l kmene. 100% Electric Megane E-Tech zlepšuje život na palubě.

Čistá elektrická

360 ° inovativní

Nová platforma CMF-EV je hostitelem ultra-flat 60 kWh baterie a kompaktní elektrický motor 160 kW. Distribuce optimalizované hmotnosti, prodlouženého rozvoru, plně plochého podlahy, velmi nízké těžiště zvyšuje obratnost a zvyšuje prostor na palubě.

Zvýšená autonomie

Na palubě tepelné čerpadlo spojené s inovativním systémem tepelného řízení automaticky reguluje teplotu kompartmentu spolujezdce, jakož i baterii a motoru. Ať už jsou vnější podmínky jakékoli, využíváte optimalizovanou autonomii a optimálního tepelného pohodlí.*

Pokročilá aerodynamika

Hledání inovativní aerodynamiky také přispívá ke zvyšování autonomie. Výška obsažená, pavilon, pneumatiky s úzkými stranami, vyřezávané štíty nebo držadla zatahovacích dveří jsou prvky strukturující jeho účinnost.

*Standard pro evoluci, techno a ikonický. Volitelná verze po rovnovážné verzi.

Pocházející z odborných znalostí Renault’s Research and Development a nabízející až 470 km autonomie*, Megane E-Tech 100% Electric vás doprovází na všech vašich cestách.

*Autonomie označena podle postupu WLTP

Mobilizovat řešení nabíjení

Neustále máte širokou škálu na míru na míru na míru na míru pro dobíjení doma, podnikání, na silnici nebo jiných. Renault Megane E-Tech 100% Electric je dodáván s kabelem 3 typu 2 použitelný na domácí stěně nebo na veřejné nabíjecí stanici.​

Simulátor autonomie a nabíjení

Simulovat svou autonomii a čas nabíjení

Zadejte informace ze 100% elektrické Megane E Tech a odhadujte skutečnou autonomii vašeho vozidla podle podmínek jízdy. Objevte také čas nabíjení podle typu terminálu a požadovaného zatížení.

Moje renault připojené služby

Zůstaňte ve spojení s autem s mým Renaultem

Usnadněte svůj každodenní život pomocí aplikace Renault a převzít kontrolu nad vaším autem vzdáleně přímo z smartphonu: zbývající autonomie, terminály v okolí, programování načtení, cesta a další. Kromě toho, aby vás denně doprovázeli, se vyvíjejí služby Connected Renault a obohacují se včas novými funkcemi.

Elektrické dotazy

Všechny naše odpovědi na vaše otázky týkající se elektriky.

Čistá technologie

Integrovaný systém Google: váš zážitek z připojených silnic

Díky systému OpenR Link System s integrovaným Google*, nakonfigurujte až 5 účtů, abyste našli všechny své oblíbené aplikace a využili to nejlepší z Googlu, aniž by se zapojili do smartphonu.

*Google, Google Play, Android Auto, Mapy Google jsou registrované ochranné známky společnosti Google LLC

YouTube používá stopování při vizualizaci videí hostovaných na jeho webu, aby se přizpůsobili reklamy. Chcete -li sledovat toto video, musíte na našem webu povolit sociální cookies. Můžete se kdykoli vrátit k výběru. Více informací o zásadách cookie YouTube: https: // www.Google.FR/Intl/FR/Politiky/soukromí

Harman Kardon Premium Sound

Nový exkluzivní systém Harman Kardon vyvíjí celkovou sílu 410 W prostřednictvím 2 tweeterů po stranách palubní desky, 2 reproduktory v předních dveřích, 2 tweety a 2 reproduktory v zadních dveří Zkušenosti pro všechny cestující. Díky technologii Quantum Logic Surround ™ a 5 zvukových atmosférách se hudba stává nezapomenutelným okamžikem na palubě 100% elektrického sedanu Megane.

Maximalizovaná zabezpečení

100% elektrický megane e-tech sedan je vybaven 26 pokročilými systémy pomoci s jízdou a inovativními bezpečnostními zařízeními, které vám slibují tichou trasu.

Pokročilé systémy pomoci

Vydejte se na intuitivnější a více tekutější silniční zážitek díky 8 technologiím pomoci s jízdou dostupnými na Megane E-Tech 100% Electric.

Běžet bezpečně ! Systémy inteligentní jízdní pomoc sledují podmínky provozu a upozorní vás na neočekávané silnice.

Parkovací pomoc

Rozpoznejte se se sloty a usnadněte si vaše parkovací manévry díky technologiím asistentů parkování.

YouTube používá stopování při vizualizaci videí hostovaných na jeho webu, aby se přizpůsobili reklamy. Chcete -li sledovat toto video, musíte na našem webu povolit sociální cookies. Můžete se kdykoli vrátit k výběru. Více informací o zásadách cookie YouTube: https: // www.Google.FR/Intl/FR/Politiky/soukromí

Objevte své 100% elektrické video Megane ve videu

Přístup k video tutoriálu pro každou funkci

Od karty bez rukou až po elektrická a vyhřívaná sedadla, včetně tempomatu, optimalizace autonomie, zatížení baterie a 3D 360 ° Vision Camera, popisují video tutoriály Renault všechny funkce vaší 100% elektrické megane E-Tech jednou na palubě vozidla.

3 verze pro přizpůsobení se

3 dostupné verze

Zůstatek

Techno

ikonický

ECO bonus ve výši 5 000 EUR odečtený
Megane E -Tech 100% elektrický rovnováha EV40 130ch Standardní náboj -b

K dispozici na skladě ve vašem okolí

Zadejte svou adresu a objevte 100% elektrickou megane e-tech, k dispozici na skladě bezprostředně kolem sebe

Jdi dál

Objevte naše různé nabídky financování a celou škálu příslušenství speciálně navržených pro vaši budoucí 100% elektrickou megane e-tech.

100% Elektrická megane E-Tech Time nabídka

Chcete -li usnadnit vaši návštěvu elektrického vozu, Renault a Mobilizace vás doprovází

financování a služby

Financování ve vašem obrazu pro život zážitku ze 100% elektrického megane e-tech

Poraďte se s 100% emisními hladinami elektrického CO2

Renault vám poskytuje průhlednost energetický štítek Megane E-Tech 100% Electric

Vyhodnoťte obnovení vašeho vozidla

od spojení, procházení kolem nabíjecích kabelů k možnostem personalizace

Najděte svého prodejce
Stáhněte si brožuru
Objevte nabídku spuštění

Předkládaný model: Megane E-Tech 100% Electric Iconic EV60 Super Load s možností kovové barvy za 393 EUR/měsíc (3), 1 ST pronájem 1 000 EUR. 5 000 EUR ekologických bonusů a 2 500 EUR v odečteném bonusu. Smlouva Renault Serenity zahrnula 1 EUR/měsíc (3)

(1) Příklad pro Megane E-Tech 100% elektrická rovnováha EV60 Super Load, s výjimkou možností.
(1) (3) Dlouhodobé nájemné, s výjimkou volitelného pojištění, více než 37 měsíců a maximum 30 000 km s 1. nájemným ve výši 9 000 EUR snížilo na 1 500 EUR po odpočtu 5 000 EUR v ekologickém bonusu a 2 500 EUR přeměnou ⁽²⁾⁾ ⁽²⁾. Podléhá studiu a přijetí Diac jednajícím pod komerční značkou Mobilizace Financial Services, SA v hlavním městě 415 100 500 € – Sídlo: 14 Avenue du Pavat New 93160 Noisy -le -grand – Siren 702 002 221 RCS BOBIGNY. Na konci smlouvy návrat vozidla u dealera s platbou standardních výpisů a dalších kilometrů.

(2) Odpočet provedené z konverzní prémie ve výši 2 500 EUR s výhradou slevy konkrétního vozidla nebo naftového dodávky uvedeného do oběhu před rokem 2011 nebo benzín vloženým do oběhu před rokem 2006 (podle vyhlášky N ° 2022-1761 30. prosince 2022) a způsobilost, viz podrobnosti o www.Primeconversion.Gouv.Fr.

(3) Renault Serenity smlouva včetně údržby, prodloužení a pomoci výrobce za smluvních podmínek po dobu 37 měsíců/30 000 km (1ᵉʳ ze 2 dosažených podmínek) zahrnuto do nájemného za 1 EUR/měsíc. Viz podrobnosti o smlouvě o vyrovnání v prodejních místech a na Renault.Fr. Můžete požádat o nevybral tuto smlouvu.

(4) Nabídka včetně nákupu a instalace nabíjecí stanice pomocí mobilizace napájecího řešení v rámci limitu 1 900 EUR, platí pro nákup 100% elektrického megane e-tech od 01. do 30. září 2023.

Nekumulativní nabídky, vyhrazené pro jednotlivce a platné v síti Renault, která se účastní jakékoli pořadí 100% nových elektrických megane e-tech od 01/09/2023 do 30/09/2023.

100% Electric Megane E-Tech Range: Smíšená spotřeba Min/Max (WH/KM): 155/170. Emise CO2: 0 Pro použití, vyloučení části Wear. Až 470 km autonomie.

Tato další auta by vás mohla zajímat

Renault Megane E-Tech Electric (2022)

Renault pokračuje ve své elektrické ofenzivě s novým kompaktním Megane E-Tech Electric. Auto nemá nic společného s tepelnými verzemi a používá speciální mechaniku. Efektivní a technologicky k věci, je to také velmi drahé.

Třetí elektrický model navržený společností Renault po obyvateli Twingo Ze a Zoé City (nepočítáme okrajový twizy), Megane E-Tech Electric označuje investici výrobce do tohoto typu motoru. A na rozdíl od toho, co její jméno může navrhnout, nemá co dělat, pokud jde o design, se současným Megane restyledem v roce 2020. Tato elektřina skutečně používá poprvé vyhrazenou platformu (zvanou CMF-Ev), konkrétní tělo a konkrétní interiér.

Kvalita života na palubě

Pokud je Megane E-Tech Electric výzvy podle svého původního vzhledu exteriéru, je to stejně překvapivé uvnitř. Za prvé, její digitální deska, nazvaná OpenR a prezentovaná společností Renault jako „sjednocená obrazovka“, která zahrnuje centrální obrazovku a sluchátko na nástroji do jednoho kusu. To dává kabině moderní a velmi technologickou atmosféru. A která nic nezkazí, ukázalo se, že tato sada je velmi praktická a příjemná. Ačkoli je umístěna trochu nízko, centrální obrazovka (12 palců) je velmi čitelná a umožňuje přizpůsobit displej tak, aby měl navigaci, hudbu, informace o správě energie atd. A že nejmenší geekové se ujišťují, použití nepředstavuje žádné zvláštní obavy a je velmi intuitivní. Nastavení a přístup k různým nabídkám provedeným v nepokoji.

Kromě toho kompaktní systém nyní používá systém OpenR Link založený na systému Android, vyvinutý společností Google, to samé, který oživuje více než 85 % chytrých telefonů. Tento software, věnovaný automobilovému a pokřtěnému automobilovému průmyslu Android, vám umožňuje mít několik funkcí: připojené navigace Google Mapy, asistentka virtuálního asistenta rukou libii (počasí, pomoc, různé požadavky) a pilotní funkce multimediálního systému a Google Play for for. Aplikace (více než 40 je věnováno automobilu). Používá se to docela praktické a intuitivní. Hlasový příkaz funguje velmi dobře a efektivně umožňuje snadno spravovat navigaci, hudbu a její telefon. A to všechno, aniž byste se pustili z volantu ! Navigační systém samozřejmě souvisí s architekturou automobilu, aby přizpůsobil obsah a informace elektrickému modelu v reálném čase: zbývající autonomie, dobíjecí bod v okolí atd.

Technologický účinek interiéru je posílen velmi rafinovaným designem palubní desky. Kromě toho, posledně jmenované, velmi jemné, umožňuje mít na přední straně velmi důležitý životní prostor. Podobně použití digitální desky, která má za všech okolností velmi dobrou viditelnost (dokonce i na přímém slunečním světle), umožnilo výrobci nepoužívat čepici nad sluchátkem přístroje, což stále zdůrazňuje tento pocit prostoru.

Škoda, že úložné prostory nejsou opravdu silné tohoto megane a že zejména s ohledem na koše na dveře nejsou pro použití vždy velmi praktické. Dokonce i kufr je trochu omezený s nakládacím objemem pouze 389 litrů. Je pravda, že nabíjecí kabely zabírají hodně prostoru v jejich oddílu. Vezměte prosím na vědomí, že posledně jmenovaný se bohužel nachází pod podlahou, budete muset přemýšlet o tom, jak vyjmout kabely, pokud budete muset převrátit nabitý kmen, s rizikem, že budete muset vyjmout veškerý obsah kufru pro přístup k kabelům na čas dobíjení.

Jízda

Megane E-Tech Electric používá nový hnací ústrojí klesl ve dvou verzích: 96 kW (130 hp) a 250 nm točivého momentu nebo 160 kW (218 hp) a 300 nm. Je také možné spojit dvě kapacity baterie 40 nebo 60 kWh. Všimněte si, že tyto baterie jsou zaručeny 8 let nebo 160 000 km. V tomto intervalu jsou nahrazeny zdarma, pokud se zhoršují na úrovni menší než 70 % své nominální kapacity. První vám umožní mít rozsah 300 km a druhý může dosáhnout 450 km a dokonce 470 km díky možnosti „Evolution Extended Range“. Stejně jako u všech výrobců jsou tyto údaje teoretické a odpovídají oficiálním hodnotám standardu schválení WLTP. Dostali jsme kolo megane e-tech elektrické EV60 220 HP.

Na naší cestě téměř výhradně na dálnici nám GPS naznačil, že při příjezdu bychom měli další 20 % kapacitu baterie. Tím, že jsme spotřebovali průměrně 19,1 kW/h/100 km, jsme udělali o něco lépe, protože energetická rezerva byla stále 27 %, když jsme snížili kontakt. Který stále představoval, podle počítače na On -board, autonomii 84 km. S cestováním 221 km to proto odpovídá globální vzdálenosti něco přes 300 km. Je to docela dobré, ale toto představení bylo provedeno řízením se spuštěným tempomatem a přijetím flexibilního řízení, aniž by bylo provedeno velké zrychlení. Pak se nám ve městě a na národní silnici podařilo sestoupit naši spotřebu elektrické energie na 18,3 kWh/100 km, vždy přijetím velmi tiché jízdy a používáním ekologického režimu (auto má 4 různé: Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco , ECO, ECO, ECO, ECO, ECO, ECO, ECO, ECO Comfort, Sport a Personal, režim, který musí být nakonfigurován podle svých přání).

Kompakt Renault má variabilní regenerační brzdový systém, jehož úroveň výkonu je upravena na 4 úrovních přes palety za volantem. Trochu lítosti, protože nejvyšší úroveň neumožňuje jízdu „jeden pedál“, doslova „pedál“. Škoda, protože s trochou zvyku je tato funkce ve městě a v dopravních zácpách velmi znatelná.

Megane E-Tech se ukázal jako docela příjemný řídit, s výjimkou degradovaných silnic, kde velmi tvrdé pozastavení podkopávají cestující. Všechny hrboly a vady úlevy jsou skutečně přeloženy do velmi nepříjemných otřesů. Naštěstí na dálnici, kde je povlak obecně lepší kvality, je pohodlí mnohem znatelnější. Obzvláště jsme ocenili vedení, které nabízí vynikající pocit a který je velmi přesný a přímý. Pokud to umožňuje manévry v kapesníku kapesníka, litujeme obecné špatné viditelnosti, zejména zpět kvůli velmi sníženému dalekohledu rozměru. Výrobce volitelně nabízí interiérové ​​zrcadlo s kamerou, která vám umožní mít kompletní obrázek zadní části automobilu. Účinek je však docela matoucí a je obtížné ocenit vzdálenosti s tímto zařízením.

Bezpečnostní

Megane E-Tech inauguruje inteligentní tempomat, který díky rozpoznání signálních panelů automaticky přizpůsobí naplánovanou rychlost uloženému. Také dostává systém udržování v sérii, detekci únavy, nouzové brzdění i přední a zadní radary.

Nový Electric Megane E-Tech těží z „hasičského přístupu“, inovace narozené z partnerství mezi skupinou Renault a hasiči. Jedná se o speciální přístup, který umožňuje záchranným týmům čelit utopenou baterii utopení rychle, aby se ohraničily plameny za 5 minut oproti 1 až 3 hodiny pro elektrické vozidlo, které by ho postrádalo. Klekt QR je také připevněn k zasklení. Umožňuje pomoci velmi rychle rozpoznat, že se jedná o elektrické vozidlo a má přístup k informacím o architektuře (umístění baterie, airbagů, místa umožňující rychlý a rizikově bez řezu atd.). To by ušetřilo až 15 minut v době extrakce cestujícího.

E-tech Renault Megane v souhrnu

Můžete také rychle zemřít absces: Megane E-Tech Electric je poměrně drahá, v cenovém rozpětí elektrického kompaktního segmentu. Je skutečně nabízen mezi 35 200 a 51 400 EUR (s výjimkou bonusů). Pokud to porovnáme s Volkswagen ID3, který má motor 204 hp, zobrazený za 44 680 EUR, což je ekvivalentní megane (Techno EV60 220 Ch Super Load) 43 200 EUR 200. Je také levnější než Tesla Model 3 (od 49 990 EUR), ale dražší než list Nissan (méně moderní) nabízený od 34 400 EUR. V těchto posledních dvou případech se jedná o konvenčnější sedany. Protože to musí být uznáno, Megane vezme nadměrnou dohled nad většinou svých konkurentů, pokud jde o design a technologickou úroveň.

• Jízda
• Ergonomie
• Kvalita výroby
• Obyvatelnost
• Úroveň zařízení

• Objem hrudníku
• Suché pozastavení na špatných krytích
• Autonomie
• Cena

Renault Mégane E-Tech EV40, EV60, Standard, Boost nebo Optimální zatížení: Která verze vybere v roce 2023 ?

Značka Diamond rozšiřuje svou elektrickou nabídku s příchodem E-Tech Megane na trhu. Ale s navrhovanými různými verzemi, zejména na kapacitě baterie (EV40 a EV60), zatížení (standardní zatížení, optimální zatížení a zatížení) a napájení motoru (130 a 220 HP), které si vybírají ? To vše prozkoumáme, abychom vám mohli udělat nejlepší volbu podle vaší situace.

Renault Mégane E-Tech udělal pozoruhodný příchod. Opravdu, s designem, který vychází z obyčejného a interiéru, zanechala dobrý dojem na drtivou většinu lidí, kteří se mohli na palubě usadit. Toto je jedno z nejlepších dostupných elektrických automobilů. Nevíte, kterou konfiguraci Megane E-Tech si vybrat ? Uvedli jsme všechny rozdíly.

Francouzský výrobce nabízí různé verze svého elektrického vozidla, které mají pozitivní a negativní body. S Dvě odlišné velikosti baterie a několik nabízených motorů, Učinit ideální volbu podle vaší situace a vašich potřeb není triviální. Zde si přezkoumáme společný body a rozdíly mezi všemi těmito verzemi, abychom se pokusili zjistit, co bude nejlepší E-Tech Renault Mégane.

Renault Mégane E-Tech (2021) Nejlepší SUV ve Francii

• Kvalita cílů
• Kontrolovaná spotřeba
• Jeho počáteční cena

Interiérový a exteriér

Na křižovatce mezi kompaktním SUV, crossoverem a vysokým posazeným sedanem najdeme E-Tech Renault Mégane a jeho inovativní design. To přináší v současné automobilové krajině uvítací vítr čerstvosti s profilem, který nevyčnívá.

S jeho 4,21 metrů dlouhý a 1,77 metrů široký a 1,51 metrů vysoký, Megane E-Tech bude moci vklouznout do velké většiny blízkých parkovacích míst v našich městech a zároveň poskytnout značný prostor na palubě.

Kultovní verze – Rafale Grey

Její 440 -liter Trunk (1245 litrů složením sedadel) bude stačit k proklouznutí v podnikání, aby se o víkendech vydala, ale pro rodinnou dovolenou čtyř lidí bude trochu těsné.

Obyvatelnost vzadu je správná, i když velké strany 1,80 metrů a další pravděpodobně skončí s koleny uvíznutými na předním sedadle.

Renault Mégane e-tech // Zdroj: Frandoid-Renault

Techno verze – Red Flame

Renault měl jemný nos sklouznutím termínu „Tech“ ve své elektrické mega, protože je plný technologií na palubě. Více se dozvíte čtením našeho podrobného testu E-Tech Mégane Renault Mégane 220 koňských sil, ale vše, co si můžeme přát, je přítomno: od Android Automotive po 360 stupňový fotoaparát, včetně interiérového zrcadla, které je ve skutečnosti obrazovkou zobrazující zobrazení pohledu zadní kamery a sluchátko s vysokou kvalitou, Je to plná krabice pro technofily.

Možnosti týkající se různých verzí

V katalogu Renault jsou k dispozici některé možnosti, bez ohledu na verzi vybrané verze Mégane E-Tech, zatímco jiné jsou vyhrazeny pro špičkový konec. Ať už předpokládal jakýkoli motor a baterie, elektrický vůz je k dispozici „Balance“ verze, „Techno“ (za příplatek 3 000 EUR) a „ikonický“ (za 5 700 EUR více), které odpovídají respektive vstupu, střednímu poli a na špičce elektrické značky.

Verze „Balance“ není způsobilá pro určité volitelné balíčky a nemá Android Automotive. V této verzi budete muset co do činění se systémem OpenR Link a jeho 9 -palcovou obrazovkou, bez softwarové integrace Google. Čalounění bude také vyrobeno z šedé tkaniny, zatímco bude v kožené (titanové černé nebo světlé pískové šedé) pro verzi s vysokým koncem.

Podobně, například prospěch z předních a vyhřívaných steací sedadel, bude nutné se rozhodnout pro “Winter Comfort Pack” při 550 EUR, zatímco to je zahrnuto na “techno” a “ikonické” verze. „Komfortní balíček“ je také vyhrazen pro verzi „Balance“ a zahrnuje automatickou klimatizaci o dvou zóně, centrální opěrka s úložištěm a port USB vzadu za 900 eur.

Stále ve verzi vozidla vstupu, pokud chcete elektrická a přední, zadní a boční radarská zrcátka, budete muset zaplatit 650 EUR za „městské balení“, zatímco to je zahrnuto v dalších dvou verzích.

Ve špičkových verzích Megane E-Tech je široká škála hnacích pomůcek (26 podle Renault), seskupení aktivní podpory ve stopě, adaptivní tempomat a funkci automatického parkování zejména.

Pokud nechcete, aby všechny nabízené pomůcky pro řidiče, jsou k dispozici dvě různé balíčky: „Augmented Vision Pack“ za 1 500 EUR nebo „Advanced Driving Assist“ za 1200 EUR. Vzhledem k ceně 1 700 EUR za veškerou pomoc, Můžeme vám pouze doporučit, abyste si vzali plnou balíček s názvem „Augmented Vision & Advanced Driving Assist“, K dispozici pouze na verzích „Techno“ a „Iconic“.

Nakonec si všimněte, že tepelné čerpadlo je nabízeno jako možnost při 400 EUR pro všechny verze: to omezuje spotřebu vytápění za chladného počasí, což může být velmi užitečné za zimních podmínek.

Mnoho barev je v katalogu Renault pro elektrické auto, s cenami v rozmezí od 400 do 1 250 EUR pro verzi „Balance“ a „Techno“, zatímco jsou zahrnuty do „ikonické“ verze. Chcete -li se dozvědět více o rozdílech mezi verzemi, neváhejte se poradit s konfigurátorem Renault Online Configurator.

Renault Mégane E-Tech EV40

Renault odmítá svou megane e-tech v Dvě různé velikosti baterií: 40 a 60 kWh. V případě malé baterie nabízí motor 96 kW (nebo 130 koňských sil) točivý moment 250 nm a 0 až 100 km/h je zastřelen za 10 sekund všech baterií. Nakonec si všimněte, že maximální rychlost je omezena na 150 km/h. Podívejme se níže různé varianty nabízené s baterií 40 kWh, která se rozlišuje systémem nabíjení.

Renault Mégane E-Tech EV40 130ch Standardní náboj

Nejméně drahé E-Tech Renault Mégane bude také nejmenší, co nabídne nejmenší všestrannost. Pokud se standardní zatížení EV40 130 koní začne začne 35 200 EUR S výjimkou ekologického bonusu ve verzi „Balance“ existuje zvláštní charakteristika, kterou je třeba mít na paměti: Není možné žádné rychlé zatížení proudu.

Nabíječka 7,4 kW -spase na -board se v tom nejlepším z případů nabije baterie za 6 hodin a 30 minut. Tato varianta proto bude Být vyhrazen pro městské a peri -urban použití, A nebude pochyb o tom, že se hlavní cesty přesahují jeho autonomii.

V cyklu WLTP je oznámená autonomie 300 kilometrů s referenční spotřebou ve smíšeném cyklu zobrazeném při 15,8 kWh na 100 kilometrů.

Renault Mégane E-Tech EV40 130CH BOST BEATH

Pokud chcete jet občas na velké cesty, bude nabíjecí poplatek Renault Mégane EV40 130Ch Boost o minimum životně důležitý. Tato varianta vozidla zabírá všechny prvky, které jsou uvedeny v předchozím odstavci a přidávají na jedné straně Rychlé načtení až 85 kW a na druhé straně nabíječka na palubě 22 kW.

Možnost „Boost Reach“ je účtována při 2 000 EUR, a proto počáteční cena tohoto EV40 EV40 Sloostu Renault Mégane 37 200 EUR, S výjimkou ekologického bonusu. Autonomie v cyklu WLTP je nezměněna, zobrazena na 300 kilometrech.

Díky nabíječce 22 kW na nabíječce na palubě můžete využít výhody alternativního proudu na Wallbox upravené třikrát rychleji než na verzi „Standardní nabíjení“. Vyplnění baterie tedy bude trvat jen 2 hodiny a 20 minut.

Konečně, Rychlý poplatek je součástí, s maximálním výkonem 85 kW v přímém proudu, To vám umožní dorazit na 80 % baterie asi za 40 minut. To občas pokryje dlouhé cesty, kde bude stačit polední přestávka.

Renault Mégane E-Tech EV60

Renault však myslel na ty, pro které je nezbytné mít více autonomie a Proto nabízí 50 % větší baterii V této iteraci megane e-tech. K dispozici jsou dva různé motory, ale jsou zaměřeny na dva různé publikum.

Obchodní řada, vyhrazená pro profesionály, je k dispozici se stejným motorem jako EV40 Mega E-Tech, jmenovitě 96 kW (130 koňských sil). Výkon je o něco horší než na verzi s nejmenší baterií, porucha nadváhy něco přes 100 kilogramů kvůli baterii.

Rozsah pro jednotlivce má motor o výkonu 160 kW nebo 220 koňských sil, který bude samozřejmě více kola. Zhodnotíme různé varianty níže uvedeného vozidla Renault.

Renault Mégane E-Tech EV60 130ch Super Charge

Vyhrazeno pro profesionály, Renault Mégane EV60 EV60 130CH Super Fricov nabídka 470 kilometrů autonomie v cyklu WLTP, se smíšenou spotřebou cyklu zobrazenou při 15,5 kWh na 100 kilometrů. Maximální točivý moment je 250 nm a 0 až 100 km/h je zastřelen za 10,5 sekundy.

Nabíječka On -Board je 7,4 kW (jednofáze) a podle Renault vám umožní úplně za 9 hodin a 15 minut. Rychlý poplatek je opravdu (až 130 kW maximálního výkonu) a francouzský výrobce vystavuje 37 minut, aby přešel z 10 na 80 % baterie za optimálních podmínek.

Pokud jde o ceny, vstupní lístek je zobrazen na 39 000 EUR S výjimkou ekologického bonusu za tento Renault Mégane E-Tech EV60 130ch Super Load, v povrchu vyhrazeno pro profesionály zvané „Evolution ER“.

Renault Mégane E-Tech EV60 130ch Optimální náboj

Pomocí všech charakteristik jeho malé sestry jako varianta „Super Load“, Renault Mégane E-Tech EV60 130Ch Optimum Charge Modifikuje pouze jednu věc: nabíječka na palubě. Vskutku, Je to 22 kW a podporuje třífázovou stravu Střídavým proudem, což umožňuje plné vyplnění baterie 60 kWh za 3 hodiny a 15 minut.

Všechny ostatní vlastnosti jsou nezměněny. Abychom využili tohoto 22 kW na nabíječce na palubě, bude nutné přidat 1 500 EUR, což přinese minimální doplněk k 42 700 EUR, stále s výjimkou ekologického bonusu.

Renault Mégane E-Tech EV60 220CH Super Load

220 koňský motor z e-tech megane je nabízen ve verzích určených pro jednotlivce a zobrazuje ještě lepší výkon. Maximální rychlost se zvyšuje na 160 km/h, když je 0 až 100 km/h zastřeleno za 7,4 sekundy. Autonomie oznámená pro tuto variantu je 454 kilometrů v cyklu WLTP a spotřeba ve smíšeném cyklu je 16,1 kWh na 100 kilometrů.

Rychlý poplatek je vždy zahrnut: Na rychlé nabíječce 130 kW Nebo více, rychlé dobití z 10 na 80 % bude trvat nejméně 37 minut, například verze vyhrazená pro profesionály. Nabíječka On -board je omezena na 7,4 kW jednofázovým střídavým proudem na této variantě elektrické mega, což zajišťuje plné plnění baterie za 9 hodin a 15 minut. Konečně, cena začíná na 40 200 EUR.

Renault Mégane E-Tech EV60 220ch Optimální náboj

Pomocí stejných výkonnostních charakteristik, baterie, rychlé zatížení a autonomie jako varianta nazvaná „Super Load“, Renault Mégane EV60 220Ch Optimum Adds Adds 22 kW na nabíječce. Pokud načtete střídavý proud na 22 kW terminálu ve třech fázích, můžete být plné baterie za 3 hodiny a 15 minut. Samozřejmě existuje 130 kW rychlá nabíječka vždy.

Vstupní lístek je stanoven na 44 000 EUR, vždy bez počítání ekologického bonusu. Toto je nejvyšší verze Megane E-Tech, ale také nejvšestrannější a nejpřístupnější cestovat všude.

V těchto cenových rozsazích se Megane E-Tech zobrazuje mezi elektrickými vozy menší než 45 000 EUR nejatraktivnější na trhu.

Závěr

Pro profesionály přichází výběr E-Tech Renault Mégane na jednu složku: zájem zátěže při 22 kW střídavým proudem. Pokud zaparkujete na místě, kde je k dispozici terminál tohoto typu, je to možnost, která má velkou hodnotu, protože několik hodin parkování vám umožní vyplnit baterii. Za 1 500 EUR to má být zváženo. Tento druh terminálu se často nachází na silnicích.

U soukromých zákazníků je však třeba rozlišovat dva profily z vozidla. Pokud nemáte v plánu udělat žádnou velkou cestu a rychlý poplatek pro vás není užitečný, můžete zvážit EV-Tech EV40 130Ch Standard Renault Mégane.

V ostatních případech, pokud je pravděpodobné, že musíte podniknout velké cesty s elektrickou megane, musíte zvážit verzi 60 kWh, která ve výchozím nastavení nabízí výchozí zatížení výchozí zatížení. Verze 40 kWh vás přinutí dobít každých 180 kilometrů přibližně, na hodinu, což je obtížné přijmout.

Za 3 000 eur více, Renault Mégane E-Tech EV60 220ch Super Charge nabízí navíc 50 %, což bude vzácné. To se zdá být nejlepší volbou pro jednotlivce, protože ví, že zatížení střídavého proudu při 7 kW téměř umožňuje vyplnit baterii během odpadních hodin, v noci.

Pokud chcete chránit své nové auto, přejděte na náš výběr nejlepších GPS stopových vozidel věnovaných automobilům.

Shrnujeme rozdíly mezi verzemi vozidla v níže uvedené tabulce, takže můžete vidět v mrknutí oka ten, který vám vyhovuje.

Verze	Hodnotit	AC zátěž	DC zatížení	Autonomie
Mégane E-Tech EV40 130CH Standardní náboj	35 200 EUR	7 KW	Ne	300 km
Megane E-Tech EV40 130Ch Boost Reach	37 200 EUR	22 KW	85 kW	300 km
Megane E-Tech EV60 130HP Super Load	41 200 EUR	7 KW	130 kW	470 km
Megane E-Tech EV60 130HP Optimální zatížení	42 700 EUR	22 KW	130 kW	470 km
Megane E-Tech EV60 220ch Super Load	40 200 EUR	7 KW	130 kW	450 km
Megane E-Tech EV60 220ch Optimální náboj	41 700 EUR	22 KW	130 kW	450 km

Nejste přesvědčeni Megane ? Doporučujeme přečíst si náš průvodce věnovaný nejlepším elektrickým vozům, aby se informovanější volba.

Některé odkazy tohoto článku jsou přidruženy. Vysvětlíme zde vše.

Chcete se připojit k komunitě nadšenců ? Naše nesouhlas vás vítá, je to místo vzájemné pomoci a vášně kolem techniky.