Mercedes-Benz New Class t Class T 180 Style- objevte cenu | Drivek, Video Trial – Mercedes Class T (2022): Jaký je jediný prémiový ludospace na trhu?

Video Trial – Mercedes Class T (2022): Jaký je jediný Premium Ludospace na trhu je

Autoxy s.str.Má. se zavazuje pravidelně udržovat a aktualizovat veškerý obsah tohoto webu. Přes všechno, autoxy s.str.Má. nezaručuje přesnost informací obsažených na webu, které se mohou omylem nebo zapomněním zastaralé nebo zapomenutím. Autoxy s.str.Má. nelze odpovědnost za žádné chyby nebo mezery nebo přímé, nepřímé poškození, důsledky nebo jakýkoli jiný typ poškození související s používáním této webové stránky nebo funkce obsažené v něm.

Mercedes Benz Class t

Obrázky nemusí odpovídat konečnému produktu.

** Hodnoty spotřeby paliva a uvedených emisí jsou v souladu s testovacím postupem WLTP na základě toho, které byla od 1. září 2018 přijata nová vozidla od 1. září 2018. Tento postup WLTP nahrazuje evropský hnací cyklus (NEDC), což byl testovací postup dříve použitý. Testovací podmínky jsou realističtější, spotřeba paliva a emise CO₂ měřené podle postupu WLTP jsou v mnoha případech vyšší než podmínky měřené podle postupu NEDC. Hodnoty spotřeby paliva a emise CO₂ se mohou lišit v závislosti na skutečných podmínkách použití a různých faktorech, jako jsou: konkrétní vybavení, možnosti a typy pneumatik. Nezapomeňte se přiblížit svému prodejnímu místa pro více informací.

* Ceny uvedené na DriveK.en nejsou osvobozeny od možných chyb navzdory našim pozorným a pečlivým ovládacím prvkům. Možné nepřesnosti se mohou týkat datu a/nebo trvání propagace. Drivek se zavazuje aktualizovat jakékoli informace o hlášených informacích a nelze nést odpovědnost za žádné chyby.

Autoxy s.str.Má. se zavazuje pravidelně udržovat a aktualizovat veškerý obsah tohoto webu. Přes všechno, autoxy s.str.Má. nezaručuje přesnost informací obsažených na webu, které se mohou omylem nebo zapomněním zastaralé nebo zapomenutím. Autoxy s.str.Má. nelze odpovědnost za žádné chyby nebo mezery nebo přímé, nepřímé poškození, důsledky nebo jakýkoli jiný typ poškození související s používáním této webové stránky nebo funkce obsažené v něm.

Pro krátké cesty upřednostňujte chůzi nebo na kole #Sédéplacemounspolluer

Video Trial – Mercedes Class T (2022): Jaký je jediný Premium Ludospace na trhu je ?

Mercedes obnovil své partnerství s Renault pro rozvoj svého nového Ludospace. Toto technické dvojče Kangoo nazvané třídy T způsobuje, že platí v průměru o 1 500 EUR na zobrazení hvězdy na své mřížce. Koncept prémiového Ludospace bude tentokrát trvat ? Test verze 180D.

Video Trial - Mercedes Class T (2022): Co je

psaní

Ve zkratce

Premium Ludospace
Od 29 100 EUR

Propojené po dobu 10 let na návrhu určitých modelů a motorů se Renault a Mercedes oddělily. Projekt Renault Kangoo/Mercedes Citan však příliš zbývá příliš pokročilý. Tato druhá generace vždy sdílí svou platformu, motory a určité technologie s Renault Kangoo. Je také vyroben na stejném místě, v továrně Maubeuge (59). Na rozdíl od toho, Mercedes zasáhl z designu na rozdíl od první generace, kde hvězda firma provedla vlak na pochod, se specifikacemi: „Posílit prémiový aspekt“ svého Ludospace. Značka začala přejmenováním na svůj model ve třídě T, aby jej lépe integrovala do dosahu, zatímco mrkl při první přestávce Mercedes, W123 T.

Video Trial – Mercedes Class T (2022): Jaký je jediný Premium Ludospace na trhu je ?

Poté je design trochu více zpracován s touto touhou přiblížit třídu t blíže ke zbytku řady. Zaoblený přední panel a světla ve tvaru olivové jsou tedy vizuálně blíže k třídě Mercedes B -třída. Kromě konkrétních okrajů a barev je zbytek (zadní světla, otvory a silueta) ve všech směrech podobných francouzštině. Ve hře „Redadgage“ se The Stellantis Group daří lépe s Citroën Berlingo/Peugeot Rifter/Opel Combo Triplet lépe diferencované.

Hlavní rozdíl od kangoo je na přední straně, poblíž třídy Mercedes B Lon, G z 4, 49 m, třída T má dva posuvné boční dveře

Stav prémie se také vyznačuje vyššími cenami. Tato nóbl verze Kangoo vás bude stát v průměru o 1 500 EUR více ve stejném povrchu a motorizaci, další náklady na zobrazení hvězdy na konci mřížky. Na této cenové úrovni se hlavní konkurent třídy T ukáže jako Volkswagen Caddy.

Německý Ludospace odůvodňuje své ceny svým designem interiéru, velmi odlišný. Zde je palubní deska exkluzivní. Také si všimneme úsilí vynaloženého na úrovni materiálů se specifickými povlaky na palubní desce a také s vyšším čalouněním. To nestačí na to, aby skrylo svou DNA užitečnosti, tvoří se převážně z tvrdých a dutých plastů. Upřednostňujeme interiér Volkswagen Caddy více bohatého. Další exkluzivita: Přítomnost systému MBUX s hlasovou kontrolou aktivovanou nyní slavným „Hey Mercedes“. Na druhou stranu je integrován do neuspokojivé dotykové obrazovky 7 -palců, jejíž rozlišení je průchodné.

Zpravodaj

Řídicí panel, volant a sedadla jsou exkluzivní pro třídu T. Vysoký (progresivní) povrch dokonce vyhrává povlak Alcantara

L Ludospace zabírá modulární střešní tyčinky vynalezené Renaultem

Třída T zabírá všechny praktické aspekty Kangoo a je jich mnoho. Počínaje svými obrovskými svazky. Dva posuvné boční dveře umožňují přístup k zlomkové lavičce 2/3 – 1/3, která snadno přivítá 3 dospělé velké nebo tři dětské sedadla. Bude nabídnuto později v dlouhém rámci, se sedmi místy na palubě. Pokud soutěž nabízí 3 nezávislá zadní sedadla nebo extrahovatelné lavičkové sedadlo, je Němec na čistém objemu. Jeho kufr osciluje mezi 520 litry a více 2 000 litrů, jakmile se lavička složí. Velmi dobré skóre.

Pohodlné zadní sedadlo lze rozdělit 2/3-1/3. Může snadno pojmout 3 dospělé nebo 3 dětská sedadla Tato lavice je pevná (na

Zde se sedadla ohýbají a nabízejí téměř plochou nakládací plochu a především dlouhé, poblíž 1, 90 m. Škoda, manipulaci nelze provést z kufru. Četné úložiště usnadňuje život, citujeme velké dveřní koše, centrální loketní opěrka, nasturtium, letecké tablety, úložný prostor na horní části palubní desky atd. Stejně jako to, co má DNA Renault, je dobré, protože třída T zabírá modulární střešní tyče, které se otáčí a proměňují se v galerii, která může podporovat 40 kg. Systém nalezený na Dacia Sandero a New Jogger. Na rozdíl od třídy T nevyžaduje nástroj.