Porsche Macan Electric je téměř připraven, zde jsou obrázky

První elektrický SUV Porsche je konečně odhalen v jiném dni, dlouhým skrytým pod tlustým kamufláží. Tarpauliny se rozjasnily a utahování se rozmazané. Příležitost pro nás objevit profil a některé podrobnosti na přední úrovni, která se zdá být zvláště inspirována prací prováděnou na Taycan. Logika, protože elektrická rodina by měla zdědit stejné kódy v Porsche. Únik pavilonu na záď zůstává charakteristikou tohoto macánu. Je zřejmé, že Macan nebude jediný, kdo provedl přechod: Porsche připravuje velký elektrický SUV v segmentu Cayenne. Ale dorazí později.

Porsche Macan Electric fotografoval bez maskování

Elektrické SUV nese světlomety podobné těm z Taycan.

Porsche testuje elektrickou verzi Macan na silnicích téměř dva roky a tento proces konečně dosáhne svého posledního bodu oficiálním a úplnou prezentací vozidla příští rok.

Není však nutné čekat, až Porsche zvedne závoj na svém zcela elektrickém SUV, aby objevil jeho design: nová série fotografií ukazuje prototyp modelu, jehož exteriér není prakticky maskovaný.

Je to zdaleka náš nejlepší přehled o Macan EV k dnešnímu dni a odhaluje přední štít s světlomety podobnými těm Taycan. Černá adhezivní páska pokrývá malé části optických bloků, ale kromě toho se přední část neklouzne. Spodní část štítu má nárazník lichoběžního tvaru, jehož kresba se rozprostírá ve spodním difuzoru nárazníku. Nahoře, v obou rozích nárazníku, je pár dalších světel, která se zdá, že mají blikající funkci.

Galerie: Fotografie Porsche Macan Electric bez kamufláže

Vzadu zasáhne zadní světla trochu více černé stuhy, která se zdá být spojena LED lištou uprostřed. Nárazník je také pokryt černou kamufláží, ale falešné vývojové vývody umístěné pod nárazníkem zmizely. Některé fotografie jasně ukazují zadní kola orientovaná ve směru opačném než u předních kol.

Pod tělem Macan EV sdílí svou platformu s elektrickým SUV podobné velikosti Audi. Ve své nejvýkonnější verzi bude mít elektrická verze Macan síla 603 koňských sil a okamžitý točivý moment více než 1000 nm, pocházející z konfigurace u dvou motorů. Pokud nejste fanouškem Electric Porsche, pravděpodobně se s potěšením dozvíte, že Macan s tepelným motorem zůstane na místě déle, než se očekávalo.

Přečtěte si také:

Pokud jde o datum spuštění elektrického macánu, Porsche ji plánuje představit v roce 2024. Zjištění přesné datum spuštění bude trvat několik měsíců, ale očekáváme, že Macan EV bude uveden na trh v polovině příštího roku.

Porsche Macan Electric je téměř připraven, zde jsou obrázky

Porsche Macan Electric je zjevně již připraven. Značka zdokonaluje podrobnosti před spuštěním, které se nemohlo odložit. Prezentace pro mnichovskou show ?

Je to podhodnocení říci, že SUV dnes nosí Porsche. Nejedná se o nejvíce sportovní 911, Cayman GT4 RS a další radikálnější modely, které umožňují Porsche, aby údaje o prodeji každý rok vykrmily a především překročily 300 000 ročních dodávek. Ne, ten, který to vše umožňuje, je především Macan. Klíčový model pro značku Zuffenhausenu, který si je vědom, že nemůže zůstat věčně se spalovacím motorem pod kapotou (pokud se v astronomickém množství nevyrábí souhrnná paliva, ale stále jsme daleko), ale stále jsme daleko). To je místo, kde proto přichází elektrický macan, bezprecedentní nabídka a především bratranec e-tronu Audi Q6 také navržený na platformě OOP.

Design konečně

První elektrický SUV Porsche je konečně odhalen v jiném dni, dlouhým skrytým pod tlustým kamufláží. Tarpauliny se rozjasnily a utahování se rozmazané. Příležitost pro nás objevit profil a některé podrobnosti na přední úrovni, která se zdá být zvláště inspirována prací prováděnou na Taycan. Logika, protože elektrická rodina by měla zdědit stejné kódy v Porsche. Únik pavilonu na záď zůstává charakteristikou tohoto macánu. Je zřejmé, že Macan nebude jediný, kdo provedl přechod: Porsche připravuje velký elektrický SUV v segmentu Cayenne. Ale dorazí později.

Zahájení elektrického macánu bude v roce 2024 v Evropě. A on nebude nahradit současný macan, protože oba budou koexistovat v katalogu, ještě několik let. Aspoň čas umožnit Porsche provést přenosovou pasáž bez (také) ztráty objemu prodeje, protože spalovací motory zůstávají největšími poskytovateli receptů.

Porovnejte skutečné autonomie nejlepších elektrických automobilů podle našeho standardního měření. Kapacita baterie, spotřeba, autonomie, říkáme vám všechno !

Budoucí elektrický macan očekával pro rok 2024

Zde jsou nové fotografie druhého SUV z Porsche. To nám umožňuje jasně identifikovat výběr značky týkající se jejího Macana, který by měl být předložen příští rok.

Porsche brání svou elektrickou strategii

Pokud jste věrným čtenářem časopisu, možná jste již objevili slova Marca Meurera, prezidenta Porsche France a Fayçal Elasri, Press Relations Manager, v č. 385 k dispozici v novinových stáncích. Po příchodu Taycan v roce 2019 jako 100% elektrický vůz bude Macan druhým modelem v rozsahu, který se vydává na tuto cestu. Bude následovat modely 718, poté se objeví nová elektrifikovaná auta. Že nadšenci se ujišťují, pokud je to možné, výrobce Stuttgart bude udržovat tepelný motor pro 911.

Marketing plánovaný v roce 2024 pro nový Macan

Porsche se stal malým zpožděním v marketingu budoucího Macana. Původně plánované na 2023 by 100% elektrické SUV čelilo problémům s vývojem souvisejícím se softwarem. Prezident Porsche France také tvrdí, že úspěch tepelného Macan Worldwide odmítl příchod elektrického SUV. Proto by měla být předložena v roce 2024 široké veřejnosti, než se v následujících měsících objeví v Porsche Centers. Termal by neměl být k tomuto datu zcela vyloučen. Různé Macan by měl pravděpodobně soužití několik měsíců v ústupcích, než ustoupí 100% elektrické. Mezitím se testy vynásobí méně a méně maskování, což nám umožňuje pozorovat interiér i exteriér Macan.

Umístěte digitální dovnitř kabiny

Na předchozích obrázcích, které jsme vám představili, byl interiér MacAn hlavně maskovaný. Tentokrát není pochyb. Displej měřičů bude digitální a centrální dotyková obrazovka bude vždy přítomna ve středu palubní desky. Stejně jako u nové Cayenne, inspirace pochází z Taycan. Vidíme, že tam je vůle značky, která harmonizuje celý elektrický rozsah. Volant budoucího Macana zabírá kola Taycan a Sport Chrono Pack by měl umožnit optimalizovat výkon tohoto budoucího elektrického SUV.

Elektrické SUV, které nekryje sílu

Porsche neztrácí svůj charakter jako sportovní, navzdory elektrické motorizaci. Podle našich aktuálních informací by měl být Macan spuštěn s baterií 100 kWh, která těží z napětí 800 V (rozděleno do dvou bloků po 400 V) a přijetím vyššího poplatku za 270 kW, že La Taycan. V případě spojení s terminálem 400 V tedy mohou být obě jednotky nabije paralelně, což umožňuje ušetřit čas. Porsche uvádí, že za nejlepších podmínek bude stačit 25 minut od 5 do 80%.

Očekává se, že elektrický motor uvolní více než 610 HP a 1 000 nm točivého momentu. Pro srovnání, aktuální vstupní -úroveň Taycan má 408 HP a nejsilnější 761 HP. Tepelný macan prochází mezi 265 HP a 440 HP. Tato síla se může zdát působivá pro elektrický macan a přesto by bylo nutné kompenzovat hmotnost více než 2 tun SUV.

Nové linky pro budoucí elektrický macan

Nepřekvapíme vás tím, že vám řekneme, že se linie nového SUV vyvíjejí. Navzdory své impozantní maskování můžeme vidět, že nové světlomety budou inspirovány těmi z Taycan a Porsche se zdá, že integruje novinkou s přítomností světlometů v štítu dříve. Není však nepravděpodobné, že by se výrobce snažil oklamat nás. Každopádně by přední část budoucího macánu měla být široce přepracována, s linky a přední štít, který se liší od současného rozsahu. Vzadu bude pravděpodobně mobilní ploutev na zadních dveřích a velký světelný lišta.