Objevte e-tech Megane na fotografiích

Esteticky, velké 20 -palcové ráfky, 18 “v sérii, dává pro auto určitou sestavení. Zejména proto, že oblouky kol jsou také velké, pás vysoký a vpředu jsou ochranné kopyta. Co má sklon k crossoverům, zatímco je to skutečně kompaktní sedan segmentu C. Ale nová elektrická mega také hraje s kódy kupé, s prchavou střešní linií a tisk, že díky držadkám přes zadní částky nejsou žádné zadní dveře.

Renault Megane E -Tech Electric – všechny informace a fotografie

Říkáme vám všechno o novém Renault Mégane Electric !

Nakonec nebude strávit rok mezi prezentací prvního konceptu v říjnu 2020 a sériovým vozem. Renault oficiálně představuje nový Electric Megane E-Tech Electric na veletrhu IAA Mobility Mnichov 2021, který se otevírá do tisku letos pondělí 6. září.

Pokud model nemá nic společného s předchozími generacemi Mégane, je to však velmi blízké konceptu před rokem, ale také maskované prototyp, který se objevil od loňského června a který se blížil k blíže více ze série. Francouzský kompaktní elektrický sedan postavený na stejné platformě CMF-EV jako Nissan Ariya je konvenčně esteticky konvenčně. A je třeba to říci, poněkud úspěšné !

Galerie: Fotografie Renault Megane E-Tech, IAA 2021

Nový Electric Renault Mégane Electric nebude okamžitě v katalogu okamžitě nahradit Mégane. Koexistujícím v rozsahu současně umožní přechodu jemně na elektrický.

Pokud jde o rozměry, nová elektrická mega je mnohem kratší než současný tepelný model: 4,21 metrů dlouhý, 14 cm méně ! Měří široký 1,78 metrů a vysoký 1,50 metrů. Na druhou stranu je rozvor velmi velkorysý, na 2,70 metrů. To je výhoda elektrických automobilů: Při absenci největších mechanických prvků, včetně motoru, můžete natáhnout rozvor se sníženými předními a zadními dveřmi, a proto natáhnout kabinu v menším venkovním prostoru.

Esteticky, velké 20 -palcové ráfky, 18 “v sérii, dává pro auto určitou sestavení. Zejména proto, že oblouky kol jsou také velké, pás vysoký a vpředu jsou ochranné kopyta. Co má sklon k crossoverům, zatímco je to skutečně kompaktní sedan segmentu C. Ale nová elektrická mega také hraje s kódy kupé, s prchavou střešní linií a tisk, že díky držadkám přes zadní částky nejsou žádné zadní dveře.

A pak existuje řada detailů, které dávají skutečnou osobnost této megane e-tech elektrické, zejména se zadní částí tohoto nového loga vpředu, pronikavý vzhled s velmi jemnými LED světly, nebo opět tato linie složená z mikro -Optická vlákna řezaná v zadním laseru, který běží po celé šířce.

Také si všimneme zatahovacích kliky integrovaných do těla, které umožňují příliš ovlivňovat aerodynamiku vozu, klíčový prvek elektrických vozů.

Renault Megane E-Tech Electric (2021)

Uvnitř má Nová nulová emisní mega několik spíše působivých obrazovek. Jako standard je vybaven 9 -palcovou centrální infotainmentovou obrazovkou (rozlišení 1250 x 834 pixelů), ale to, co vidíte v galerii, je větší (volitelná) 12 -palcová obrazovka (rozlišení 1250 x 1562 pixelů), které funguje S OpenR Link se vyvinula vylepšená verze operačního systému Renault on -board s Google a založená na Android Automotive.

Obrazovka instrumentace je ještě větší, 12,3 palce a má relativně vysoké rozlišení 1920 x 720 pixelů.

Výrobce také tvrdí, že zlepšil kvalitu materiálů uvnitř tohoto vozidla ve srovnání se starým Megane a zdá se docela hrdý na volitelné osvětlení místnosti (nazývané Living Light), které lze na tomto vozidle specifikovat. Renault také tvrdí, že 440-litrový kufr je díky svému tvaru čtverce velmi praktický a že interiér byl navržen pro praktičnost (a mnoho skladovacích prostor)- největší stooge po samotném kufru- dokonce je 30-litter Box na rukavice.

Nová elektronická elektrická mega je vybavena dvěma elektrickými motory: Základní vozidlo má sílu 96 kW (129 hp) a točivý moment 250 Newton-Mmers, zatímco nejsilnější varianta má tuto energii při 160 kW (215 hp (215 hp ) a točivý moment 300 nm. Je také nabízen se dvěma kapacitami baterie.

Budoucí elektrická renault:

Objevte e-tech Megane na fotografiích

Megane E-Tech se poněkud odlišuje od tepelné mega. Pokud se jedná o vždy kompaktní sedan, je napsán SUV. Tato elektrická verze je založena na nové platformě CMF-EV vyvinuté společností Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. © Renault

Po úspěchu svého elektrického města Zoe E-Tech se Renault snaží obnovit výkon na trhu s kompaktním sedanům. Pátá generace slavného Megane je elektrická a první dodávky začaly.

Megane E-Tech je v přímé konkurenci s Tesla Modelem 3, nejprodávanějším elektrickým vozem ve Francii v roce 2021. Se zvýšením cen Tesla, které se nyní zobrazuje z 50.990 eur, Renault by se mohl dobře udělat. Megane E-Tech začíná ve 35.200 EUR (s výjimkou bonusů), a dokonce i nejmocnější verze s prémiovým povrchem nedosáhne této ceny.

Mégane E-Tech Electric: Nová elektrická platforma