Top 7 dobíjecích hybridních automobilů v roce 2023

Výstup Mercedes GLC 300 v roce 2022 umožňuje na dlouhé vzdálenosti v dobíjecí hybridní motorizaci s dieselovým palivem. Smíšený model umožňuje téměř 100 km autonomie ve 100% elektrickém režimu. Mercedes ‘GLC 300 má také nazýváno „Inteligentní hybridní automobily pro dobíjení. Je to také automobil, který se vyznačuje autonomií baterie ve 100% elektrickém režimu: od 45 do 61 km.

Těchto 10 hybridních vozů, se kterými nikdy (téměř) nikdy nechodí na čerpadlo

Elektrická autonomie dobíjecích hybridních automobilů pokračuje v postupu, natolik, že vám někteří umožňují každý den hodit 100% elektřinu, aniž byste museli chodit na čerpadlo. Zde je 10 nejlepších v tomto cvičení.

Hybrid je zlý.

To je v každém případě to, co někdy slyšíme, když posloucháme určité kritiky od příznivců 100% elektřiny (z čehož jsem součástí, musím přiznat). Mezi těmito kritikou je ten, který se nejčastěji objeví, odsoudit skutečnost, že mnoho majitelů dobíjecích hybridů se nikdy nenaplněné, jen hoří olej, aby přešel z bodu A do bodu B, i když by to krátká vzdálenost umožnila udělat, aby byla provedena. ve 100% elektrickém režimu.

V tomto případě, takže ano, plugin hybrid je druh ekologické aberace, protože kombinuje tepelné defekty (emise C02) a elektrické (výroba baterií a nadváhy). Stručně řečeno, environmentální hrůza.

Proč tyto kritiky hybridního a jsou opravdu odůvodněné ?

Je to komplikované. Pokud většina dobíjecího hybridního uživatele pravděpodobně dobře využívá, což by se zdálo být potvrzeno kvótou nabíjecích stanic obsazených na mém parkovišti takovými zařízeními, a to, že je pravidelně dobíjí, aby mohli dělat co nejvíce jízdy v elektrickém režim, někteří si nedají tuto bolest. Kdo jsou oni ? Hlavně příjemci oficiálních automobilů, které jejich společnost poskytla hlavní motivaci, ne ekologie, ale osvobození od televizorů a které, pobývající ve městě, nemusí nutně mít možnost se dobití. A jako v každém případě jsou pokryty jejich náklady na silnici, vše se spojí, aby se raději přepnuly ​​na čerpadlo jednou čas od času jako terminál denně.

Opravdu však existuje ctnostné použití hybridu pluginu, pokud si chceme ublížit, a zejména to, že to dokážeme, samozřejmě, samozřejmě to dokážeme. I když se tento obrázek trochu liší podle zdrojů a různých statistik, víme, že Francouzi v průměru cestují v průměru 12 000 kilometrů ročně za volantem svého auta, všechny typy cest dohromady. Pokud tuto vzdálenost rozdělíme o počet dní v roce, dává to asi 33 km denně. Takže to je samozřejmě průměr a někteří motoristé, kteří nepoužívají své auto na svátky, to dělají na druhé straně denně, aby se dostali k jejich práci na vzdálenosti vyššího návratu. Konsenzus však chce, aby byl zvětšený průměr řečeno mezi 30 a 50 km za den.

10 nejlepších hybridních vozů s nejlepší elektrickou autonomií

Vidíš mě přicházet … V současném stavu technologie vám mnoho dobíjecích hybridních vozů umožňuje cestovat více než 50 km ve 100% elektrickém režimu. Je pravda, že nebudete mít sílu nebo výkon tepelného režimu a ještě méně výkonů elektrického „skutečného“, ale s lehkou nohou můžete získat v ekonomii a ekologii, co ztratíte v pocitech. Co může být rána, která má být v pokušení, ne ?

Jaké jsou tyto hybridy, které by vám umožnily každodenně hodit 100% elektřinu a ve velké většině vašich případů použití ? Začínají být legií a není to volba, která chybí, i když souhlasíme s tím, že bohužel není nejdostupnější. PIUR stanoví tuto klasifikaci, zachovali jsme si autonomii podle smíšeného cyklu WLTP.

1. Mercedes Gle SUV hybridní dobíjecí – 105 km

Dobře, je to SUV, dobře je Merco, který stojí ledviny, ale to není důvod, aby se v tomto žebříčku objevil, protože zaujímá první místo. Stroj, stejně jako mnoho hybridních SUV, je velmi oblíbený u firemních flotil a nabízí rekordní elektriku plnou více než 100 km podle čísel výrobce a WLTP.

2. BMW X5 XDRIVE45E – 88 km

Velký SUV, který to rádi nenávidíme, se z hlediska poloměru elektrického režimu příliš nezbaví. Nachází se pod podlahou zavazadlového prostoru, lithium-iontová baterie 24,4 kWh energetické kapacity pro verzi XDRIVE45E, včetně 21 kWh užitečné kapacity. V elektrickém režimu může BMW X5 XDRIVE45E řídit až 120 km/h a těžit z autonomie WLTP kolem 88 kilometrů. Správná hodnota vzhledem k hmotnosti, kterou se musí X5 XDRIVE45E pohybovat.

3. Suzuki přes – 75 km

Úžasný Challenger, Suzuki napříč záři s energií, protože vám umožňuje cestovat 75 km v elektrickém režimu podle standardu WLTP a podle výrobce až 98 km ve městě. Další SUV, ale je to kompaktnější, i když to můžete obviňovat jeho „japonskou“ linii, díky které vypadají jako všechny ekvivalentní modely jiných značek v zemi východu slunce.

4. Toyota RAV4 – 75 km

Toyota RAV4 je již nějakou dobu k dispozici v hybridní verzi, ale tento model je prvním dobíjecím modelem. Je založen na stejné platformě jako výše uvedený Suzuki. Jeho nová 18,1 kw lithium-iontová baterie umožňuje cestovat více než 75 km v elektrickém režimu WLTP.

5. Volvo XC90 Doplňování – 70 km

V posledním kroku tohoto top 5, kde se velké zákonné SUV vracejí k velkému dobíjecímu hybridnímu deklinaci vlajkové lodi značky, která přesto tvrdí „mezi 67 a 70 km“ WLTP Electric Autonomy. Překvapivě, kromě této náznaku autonomie neposkytuje Volvo žádnou náznak tepelného motoru, elektrického motoru nebo na bateriích.

6. Ford Kuga Phev – 64 km

Malý a elegantní crossover Ford požaduje nezávislost 64 km ve smíšeném cyklu a 88 km WLTP pro řízení městského cyklu, stále podle standardu WLTP.

7. Peugeot 508 dobíjecí hybrid – 54 km

První Francouz tohoto seznamu ctnostných hybridů ! Pocházející z 508 II, Peugeot 508 dobíjecí hybrid byl prodáván od podzimu 2019. S užitečnou kapacitou 11,6 kWh (celkem 13,2) je baterie lithium-iontu schválena s 54 km autonomie v cyklu WLTP (52 km pro přestávku). Baterie je zaručena 8 let nebo 160.000 km výrobcem za minimální kapacitu 70%.

8. Renault Megane E-tech plug-in hybrid-50 km

Francouzská nahradí další Francouze. Nový hybridní plug-in Renault Megane E-Tech tvrdí 50 km autonomie WLTP v elektrickém režimu. Přesněji řečeno, iontová baterie LG 400 V 400 V 9,8 kWh, včetně 7,5 kWh, umožňuje auto jet ve 100 % elektrickém doba až 135 km/h nad 50 kilometrů ve smíšeném cyklu WLTP a až do 65 kilometrů v Městský cyklus WLTP City.

9. Kia Niro dobíjecí hybrid – 49 km

Kompaktní hybridní SUV Kia, jehož úspěch elektrické verze není odepřen, pokračuje ve své kariéře a nedávno má důležitý facelift. To nebrání tomu, aby se objevilo v 10 nejlepších hybridních vozech s nejlepší elektrickou autonomií, s poloměrem WLTP 65 km v městské jízdě a 49 km ve smíšeném cyklu.

10. Mitsubishi Eclipse Cross Phev – 45 km

Eclipse Cross Phev je animován dvěma elektrickými motory, umístěný na přední a zadní nápravě a dodává baterii. Baterie tohoto kompaktního součtu SUV 13.Kapacita 8 kWh pro toho, kdo je nástupcem Outlanderu. To nyní povoluje až 45 kilometrů v cyklu WLTP. Když pracuje v elektrickém režimu, zatmění kříž PHEV při maximální rychlosti 135 km/h.

Chcete -li si vybrat hybrid pluginu, bude také nutné vzít v úvahu časy dobíjení, které jsou velmi proměnlivé v závislosti na modelu, zásuvce a kabelu a které někdy mohou být trochu dlouhé, i když druh průměru lokalizoval Zdá se, že se asi 3 až 5 hodin stává pravidlem. Bohužel, ne všichni výrobci neposkytují tato data, ne více než maximální rychlost v elektrickém režimu. Čas však skončil nebo, v hybridech, elektrickým obtěžovaným anemickým. Moderní hybridy jsou schopny překročit 100 km/h při cestovní rychlosti 100% elektrické, ale samozřejmě to bude na úkor autonomie. A to není ve skutečnosti odůvodněné v příměstském kontextu.

Jak vidíme, hybridní, i když se zdá, že definitivně zmizí ze střednědobého provozu, může mít také ctnostné strany. Stále je nutné chtít a být schopen jej optimálně používat, což by se mělo ve většině případů používat povolit bez paliva. S malou dávkou učení o ecoconduite by to nebyl skvělý způsob, jak si dát ruce nebo spíše nohu, v přípravě na elektrickou pasáž ?

Top 7 dobíjecích hybridních automobilů v roce 2023

Plánovaný konec tepelného vozu a vývoj v modelech elektrických vozidel činí hybridní motorizaci velmi populárním řešením, které uznávají jednotlivci a profesionály.

Nízká spotřeba, míra emisí, výdrž baterie, napájení a ceny: Zoom na 7 modelech hybridních automobilů nahoře v roce 2022/2023.

Model Toyota pro rok 2023: Design a autonomie

Toyota již velmi přítomná na scéně elektrického hybridního automobilu nabídne v roce 2023 model, který se věnuje estetice a originalitě designu. Toyota C-HR je revidována a druhá generace hybridního vozidla bude vydána 2023, bude proto nutné spěchat, aby využil ekologické bonusy na tomto modelu.

Hybridní crossover verze 1 Toyota je prodáván kolem 30 000 EUR a bude soutěžit přímo v Nissan Qashqai také v hybridu (a jehož rychlost je oznámena mezi 170 až 199 km/h). Model Electric Car Electric Aut New Generation bude nabízen za 140 koní a 196 hp se všemi možnostmi, včetně kamery zadního zobrazení. Díky baterii s napájením 54,3 kWh umožňuje dosáhnout 400 km autonomie v místním cyklu a má velmi nízkou konzumaci.

V žebříčku října 2022 týkající se prodeje elektrických vozidel ve Francii byla Toyota propuštěna ze hry, následovala úzce Peugeot a Renault. Model Toyota Yaris Hybrid Premier vyhrává 12% prodeje na novém trhu a je umístěn do pozici akvizic ve Francii hybridních dobíjecích vozidel. Jeho kříž Toyota Yaris byl umístěn loni v říjnu na čtvrtém místě v žebříčku.

Všimněte si, že s nákupem vozidla Toyota využijete zařízení Toyota Insurance, které zaručuje provoz hybridních motorů modelů automobilů.

Cílem projektu Toyota Insurance je nabídnout kvalitu po prodeji zákaznického servisu ve všech evropských zemích podporovat hybridní motorizaci, elektrické auto a přispět k poklesu celkových emisí. Cílem konceptu pojištění Toyota je také demokratizovat svou nabídku hybridního vozidla.

2023: BMW inauguruje svůj první hybridní model

V roce 2023 nabídne BMW nový hybridní automobilový model: M5. Je to poprvé, kdy výrobce tepelného výrobce podpoří svou tradiční motorizaci elektrické podpory. Pro výrobce automobilů je principem nabídnout model s více koňmi, aniž by obětoval velké válce svých vozidel. Budoucí BMW Sports Sedan by měl mít elektrický motor 197 HP. Ve spojení s tepelným motorem by měl model tedy celkem dosáhnout 748 HP.

Úplně první hybridní M5 v historii BMW bude představen v sedmi / říjnu 2023, bude nutné počkat do roku 2024, než se model uvádí na trh a mluvíme o ceně kolem 200 000 eur. Pokud jde o svou autonomii, může cestovat mezi 54 a 62 km ve 100% elektrickém režimu a těžit z systému Plug in Recharge System. V elektrickém režimu může hybrid BMW dosáhnout rychlosti 135 km/h. První nabídka nabíjecího hybridního automobilu BMW je k dispozici také v sedanu a přestávkách (se všemi možnostmi: obrazovka řízení, obrácení kamery atd.).

Peugeot: Demokratizujte hybrid v roce 2023

V Peugeotu si vybereme model 3008 pro rok 2023 (umístění je také naplánováno na září/říjen 2024). Výrobce se nyní snaží demokratizovat hybrid tím, že nabízí skromnější kombinované modely a hybridizaci světla. Model 3008 ukazuje nejvyšší rychlost až 235 km/ h s velmi nízkými emisemi paliva.

Model 308 plug-in verze 2022 byl prodán v téměř 7044 kopiích a jeho průměrná cena se nachází kolem 45 000 eur. V závislosti na standardu WLTP může v elektrickém cyklu cestovat téměř 60 km. Je to tedy model smíšené motorizace dokonale pro vytváření zelených profesionálních flotil, zejména pro VRP v městských oblastech.

Citroën a jeho nový model cestovatele pro 2023

Výrobce si přeje cestovat na cestování Nabízením nových modelů kombinovaných vozidel včetně hybridního vozu C5 X. Cílem modelu je být touroperátorem a kombinuje tepelný motor 180 hp a elektrický 81, 2 kW (ekvivalent 11 hp). V kombinované síle proto model Citroën pro příští rok dosáhne asi 225 koňských sil pro autonomii až 55 km/h.

Vlajkový model 2022 v Citroënu je Air Cross Hybrid C5. Toto je SUV uznávaný Francouzi. Jeho daňová síla 10 CV je spojena s celkovou silou 181 HP, automatickou převodovkou, obrácenou kamerou a 55 km autonomie v cyklu WLTP s rychlostí ve 100% elektrickém režimu 135 km/h. Air Cross Hybrid Citroën měl prospěch z globální stylistické revize: vyšší obrazovka, posuvná jednotlivá sedadla atd. Pokud jde o systém smíšeného hybridizace, je nezměněn: jedná se o kombinaci mezi 4 válci s palivem 180 hp a 80 kW elektrický motor.

Audi: Hybridní vůdce SUV?

Vůdce SUV také nabízí své hybridní modely automobilů. Ve společnosti Audi uvažujeme o přechodu na 100% elektrické rozsahy do roku 2023. Mezitím výrobce reviduje svou nabídku díky technologii TFSI a poskytuje svým vozům hybridní motorizaci. Dva modely, které přijdou, A6 e-tron nebo varianta hybridního A3 se zvýšeným designem, těží z vysoké energie, dobré rychlosti a dlouhé autonomie.

Jedná se o model E-Tron Q6, který tvoří srdce řady audi hybridních elektrických vozidel. Výrobce poskytuje svým automobilům systém TFSI (turbo nabitá palivová stratifikovaná injekce). Zkratka TFSI zajišťuje, že motor pracuje s přeplňovaným benzínovým palivem, které nabízí nízkou spotřebu spojenou s dobrou rychlostí.

Právě v roce 2004 byla tato smíšená technologie představena v rozsazích výrobce automobilů. V praxi tato motorizace umožňuje systém přímého injekce a jasné snížení ztráty energie v době spalování směsi vzduchu / paliva. TFSI, určená pro vozy s vysokým výkonem, má zvýšit výnos kompresních válců směsi a zvýšit jeho kapacitu růst. Na hybridním vozidle TFSI je energii fáze zpomalení / brzdění automaticky obnovena energie.

S technologií TFSI nabízí Audi hybridní automobily, jejichž spotřeba paliva je snížena o téměř 15% a zároveň poskytuje rychlost a sílu hodnou výrobce. Certifikace TFSI je skutečně k dispozici pouze u prémiových vozidel a zaručuje, že tepelný modul pracuje s benzínem (na rozdíl od motorů TDI, které vyžadují naftu). Technologie TFSI se dnes nachází na modelech 1,2 l a 86 koňských sil stejným způsobem jako vozidla jako A1 (4.0L).

Hybridní SUV s nízkou konzumací Hybridní SUV se očekává na prodej na konci roku 2023, jeho marketing pro širokou veřejnost proto zasáhne pouze v roce 2024. Výhody z hybridního konceptu Audi, quattro e-tron: dvě velikosti baterií, zadní trakce a rychlé dobití, až 270 kW. Ve skutečné autonomii výrobce stále čeká na oficiální schválení, ale mluvíme o hodnotě maximálně 700 km.

Mercedémise pro autonomii a její klasická estetika SUV

Výstup Mercedes GLC 300 v roce 2022 umožňuje na dlouhé vzdálenosti v dobíjecí hybridní motorizaci s dieselovým palivem. Smíšený model umožňuje téměř 100 km autonomie ve 100% elektrickém režimu. Mercedes ‘GLC 300 má také nazýváno „Inteligentní hybridní automobily pro dobíjení. Je to také automobil, který se vyznačuje autonomií baterie ve 100% elektrickém režimu: od 45 do 61 km.

Výrobce automobilů si zde zachovává svou estetiku SUV, která byla úspěšná u klasické SUV GLC, ale nyní nabízí změkčený vzhled designu. Model Mercedes GLC 300 je cenově dostupný od 60 700 EUR pro verzi nafty 220 d (řádek před zahradou). Od prosince 2022 je k dispozici nafta dobíjecí hybridní verze, aniž by se zdálo, že ceny jsou skutečně definovány (mluvíme o dodatečných nákladech téměř 10 000 eur).

Typ hybridního prostoru v Renault

Renault již využil výhody elektřiny, ale vrací se na přední stranu jeviště s modelem typu prostoru, který zabírá melodie crossover a míří směrem k estetice SUV. Hybridní model Renault Austral již byl spuštěn v roce 2022 s cenou kolem 40 000 eur na prodej.

Vozidlo může přepravovat až 5 osob a má baterii 1,7 kWh pro velmi nízkou spotřebu. Díky své přední trakci bude hybrid nové generace z Renault moci dosáhnout síly 280 HP za asi 100 km autonomie v cyklu WLTP cyklus. Všimněte si, že v říjnu 2022 byl při prodeji prodeje elektrických hybridních automobilů přítomen Renault na velmi dobrém místě s modelem Arkana (čelí svému přímému konkurentovi, Toyota Yaris). Stejné hodnocení října 2022 nabízí třetí místo svému Eptur E-Tech a čtvrté v Renault Clio, které zabírá 5% podílu na trhu.

Dobíjecí hybridní automobily 2023: FAQ spotřebitelů

Pochopte vše o dobíjecích hybridních automobilech !

Jaký je rozdíl mezi hybridním a dobíjecím hybridem ?

Tradičně se hybridní motor nevzbuzuje: vozidla jsou vybavena jak tepelným motorem (benzín nebo naftový palivo), tak elektrickým motorem.

Motor elektrického vozidla je při provozu automobilu poháněn systémem obnovy energie tepelného motoru.

Hybridní automobily mají větší kapacitní baterie: jejich autonomie je prodloužena ve srovnání se 100% elektrickým modelem. Dobíjení se provádí při provozu automobilu a vyžaduje připojení k terminálu.

Jaké jsou hybridní auta, která se dobíje při jízdě ?

Hybridní automobily se tedy při jízdě dobíjí, jedná se o určité modely již ikonických elektrických vozidel velkých výrobců:

• 308 Hybrid Peugeot;
• Většina modelů Toyota Hybrid, včetně Prius, Yaris (s obrácením kamery) a RAV4;
• Klasický Hyundai i oniq;
• Suzuki’s Kia Niro plugin;
• Rozsah TFSI v Audi.

Jaké je nejlepší dobíjecí hybridní auto ?

Pro rok 2023 je stále obtížné vytvořit pevnou klasifikaci nejlepších dobíjecích hybridních automobilů z důvodu pravidelného vývoje z hlediska technologie pohonu a smíšené motorizaci. Nicméně pozorováním prodejní ceny, konzumace modelů, síly, odmítnutí CO2, autonomie, doba dobití, je to italský Alfa Romeo Tonale plug-in hybridní Q4 v dobíjecí.

Cena automobilu je kolem 41 990 EUR a model spotřebovává pouze 2,8 l/100 km. Emise CO2 jsou proto nízké: 78 g/km pro globální sílu 275 koní a 60 km autonomie ve 100% elektrickém režimu. Vezměte prosím na vědomí, že hybridizace je s dobíjecím benzínem a automobil vyžaduje více než 2 hodiny načítání tak, aby byla baterie dokončena (na rychlé nabíječce 7,4 kW).

Jaká je cena dobíjecího hybridního automobilu ?

Rozsahy dobíjecích hybridních vozů jsou rozmanité a paleta cen pokrývá širokou škálu elektrických vozů. Cena je vyšší než u tepelného vozidla, ale dochází k neustálému poklesu kupních sazeb. První hybridní auta proto lze nalézt z 30 000 EUR za kompaktní design a více než 100 000 EUR pro luxusní sedan. Konverzní bonus a další ekologické bonusy, které svrhnou částku nákupního účtu a propagují přechod na zelenou energii.

Například odborníci, kteří si přejí získat nový dobíjecí hybridní automobily a vybudovat flotilu elektrických služebních vozů, těží z téměř 7 000 EUR ekologického bonusu při nákupu a osvobození od televizorů zaregistrovaných ve finančním právu. Odborníci mají také přístup k informacím o typu energie pro jejich vozový park a také šifrované údaje o výzvách udržitelné mobility pro jejich podnikání.

Finanční zákon 2023 oznámil budoucí pokles ekologického bonusu (1 000 EUR), zatímco systém obnovil o několik měsíců. Chcete -li využít veškerou pomoc ve finančním právu na nákup hybridního automobilu, takže budete muset spěchat.

Jaká je autonomie dobíjecího hybridního automobilu ?

Autonomie dobíjecích hybridních vozidel se liší podle modelů a výrobců (a počtu baterií dostupných pro vozidlo). Dobíjecí motorizace má přesto výhodu, že je schopna odolat malým městským výletem a v širokých městských oblastech, aniž by se rozpadl: tepelný motor, který je schopen převzít až do další nabíjecí stanice. Například v Toyota se autonomie dobíjecích hybridních vozů pohybuje mezi 50 a 75 km s použitím výhradně elektrické baterie automobilů.

Doba autonomie vozidla se také liší podle řízení, fáze zpomalení a brzdění pro dodávku baterie. V cyklu WLTP dnes většina výrobců oznamuje číslo mezi 40 a 60 km (tj. Maximální km ve skutečném použití), s výjimkou třídy C 300. Mercedesu, který má dvě kolosální baterie pro 111 km autonomie.

Jaký je rozdíl mezi plug-in a hybridní plug-in?

Mezi hybridním plug-in plug-in a plug-in je ve všech případech smíšená motorizace, která kombinuje klasické palivo a elektrickou energii. Rozdíl je na dobití. Jednoduché hybridní automobily se nemůže dobít na elektrické zásuvce, zatímco hybridní plug-in vozidlo má tento typ připojení. Elektrický modul má navíc obecně výkonnější 100% elektrický režim.

Dobíjecí elektrický hybridní automobily a standard WLTP: Co je to?

Standard WLTP, který byl založen od roku 2019, sestává z globálního protokolu, který má měřit vydání emisí a spotřeby tepelných, elektrických a hybridních automobilů. Toto schválení je aktualizováno s ohledem na nová předpisy a je mnohem realističtější, protože bere v úvahu emise spotřeby a znečišťování tepelných vozidel a autonomii baterií elektrických vozů.

Mluvíme o cyklu WLTP, abychom označili výsledky hybridního vozidla ve všech testech WLTP: skutečné podmínky, denní použití, měření emisí, povětrnostní podmínky, technické důvody, různé řízení řízení atd. Cyklus WLTP proto odpovídá globálnímu indikaci pro řidiče, kteří chtějí řádně posoudit výkon svého budoucího automobilu.

Proč jít do dobíjecího hybridního automobilu?

Technologie smíšené motorizace, která charakterizuje hybridní nabíjecí elektrická vozidla, poskytuje mnoho výhod využití pro jednotlivce i profesionály. Jeho autonomie v elektrickém režimu stačí k zajištění každodenních cest, což jsou vysoce dolů programy v centru města.

Spotřeba paliva je také velmi nízká: tepelný motor přebírá pouze po vypouštění baterie. Stejná baterie přitahuje svůj zdroj energie jak na terminálu, nebo díky řízení (fáze brzdění a/nebo zpomalení). Všimli jsme si, že většina elektrických hybridních vozů konzumuje v klasickém palivu 1 l/100 km, což je velmi málo.

Tento hybridní motor proto nabízí krok k zelené mobilitě a využití čisté energie, přičemž se ujistíte, že se nikdy neporuší. Hybridní motor nabízí, aby zajistil části cest až do příštích elektrických terminálů. Mnoho výrobců automobilů skutečně považuje za to, že úplná elektrifikace jejich nabídky vyžaduje hybridizaci. To je zejména případ Toyota, BMW, Mercedes a Audi (s technologií TFSI), které tvrdí, že věří v dobíjecí hybridní automobily.

Rok 2023 bude poznamenán vydáním nových modelů dobíjecích hybridních automobilů mnohem efektivnějších, demokratizovaných a v dosahu každého, o čemž svědčí vláda, zaregistrována v zákoně LOM. Kromě úsilí výrobců finanční pomoci jednotlivcům, jako jsou odborníci, kteří umožňují jít do zelených energií, snižovat emise a nabídnout zajaté flotily zajatce. Finanční zákon 2023 také obnoví ekologický bonus. Stejný budoucí finanční zákon si také zachovává stupnice pro výpočet pojistného pro přeměnu.

Top 10 nejlepších vysokoend dobíjecích hybridních automobilů !

Stejným způsobem jako elektřina, jejíž čísla neustále rostou ročně, jsou výsledky dobíjecího hybridního vozidel také v neustálém postupu i přes zmizení bonusů udělených od 1. ledna 2023.

V tomto sektoru vyvinuli výrobci s vysokým obsahem adofind nabídky, které splňují nové požadavky na životní prostředí a splňují velké publikum.

1 – Bentley Bentayga dobíjecí hybrid

Technologie PHEV ovlivňuje všechny koule automobilového průmyslu, včetně programu vysokého konce. Bentley se přeměnil na elektrifikaci spuštěním svého prvního moderního modelu s názvem Bentayga. Luxusní SUV má benzínový motor 3 -litru V6 V6, který se vyvíjí 335 HP a elektrický blok 120 koní/94 kW. Poskytuje sílu 443 koní a točivého momentu 700 nm, což mu umožňuje překročit 0 až 100 km/h za 5,5 sekundy rychlostí 254 km/h. Pod podlahou hraje baterie skromnou kartu s energetickou kapacitou 17,3 kWh slibující 39 km autonomie se zatížením.

2 – Alfa Romeo Tonale Hybrid Dobitelné

První dobíjecí hybridní vozidlo z House Biscione, Alfa Romeo Tonale zabírá platformu FGA Small Plasse a zdědí mechanický recept pro 4xe dobíjecí hybridní deklinaci s názvem Plug-in Hybrid Q4. Má nárok na motor ve výši 180 koní a elektrický motor, což mu dává sílu 275 HP a umožňuje mu porazit 0 až 100 km/h za 6,2 sekundy. Pokud jde o autonomii, baterie 15,5 kWh nabízí poloměr působení 60 km bez emisí a dobíjení ve 2H30 při síle 7,4 kW.

3-AUDI Q7 TFSI E-Quatro

Agility ve všech podmínkách, vysokých funkcích a knížecího pohodlí, Audi Q7 TFSI ilustruje elektrickou účinnost v kombinaci s horní částí rozsahu. Tento dobíjecí hybridní rodinná SUV má nárok na první 340 hp 340 hp/250 kW turbo V6 motor a 450 nm točivého momentu a druhý 128 koní/94 kW a 350 nm motor a 350 nm motor a 350 nm motor a 350 nm motor a 350 nm motor a 350 nm motor. Tvrdí 456 HP/335 kW a 700 nm točivého momentu, což mu umožňuje vyrobit 0 až 100 km/h za 5,7 sekundy. Quattro všechny -kola slibuje pohodlné cesty, bez ohledu na podmínky silnice. 100% elektrická autonomie dosahuje 43 km v cyklu WLTP.

4 – Mercedes třída A

Hybridní dobíjení Mercedes třídy A 250 E je dalším modelem ztělesňujícím luxus v jeho nejkrásnějším výrazu. S diskrétním, ale moderní přední tváří a přátelským a progresivním interiérem s více inovacemi konektivity a zabezpečení, sedan má co svést. Vozidlo má nárok na benzínový blok 160 hp 4 -cylidrů a elektromotor 102 HP pro kumulativní sílu A+E 218 HP. Ve 100% elektrickém režimu je možné jezdit až 86 km bez emise díky baterii 15,6 kWh.

5 – Volvo S60 dobíjecí hybrid

S svalovými rameny, štíhlými siluetami a sochanými boky se Volvo S60 rozlišuje jeho expresivním designem. Jeho skandinávský interiér je óda luxusu s elegantním prostorem a vždy se zaměřuje na potěšení z jízdy. Pod kapotou jsou k dispozici dvě tepelné variace: první 300 hp motor a polestar verze 318 hp za 430 nm. Elektrická část poskytuje 65 kW výkonu a točivý moment 240 nm. Baterie 11,6 kWh pro svou část cestuje 48 km na motoru Polestar Engine a 54 km pro povrchové úpravy a nápis.

6 – BMW X1 XDRIVE25E Dobíjecí hybrid

BMW X1 XDRIVE25E je výsledkem cíle BMW rozšířit svůj dobíjecí hybridní rozsah na téměř všech jeho modelech. Nejprodávanějším domem, tento model založený na platformě UKL, k dispozici také od Active Tourer a Mini Countryman a má tříválcový blok 125 koní a 200 nm točivého momentu, kombinovaný s elektrickým motorem s elektrickým motorem 95 HP pro celkovou sílu 220 hp. S baterií 10 kWh slibuje X1 rozsah 50 km v cyklu WLTP.

7 – BMW X5 XDRIVE50E

Řidiči, kteří potřebují elektrické vozidlo, které slibují nejlepší autonomii, budou moci zaměřit své památky na BMW X5 XDRIVE50E. Vybaven motorem, který vyvíjí zvýšenou napájení až do 489 koní/360 kW, poskytuje dobrý zážitek z jízdy snížením 0 až 100 km/h za 4,8 sekundy po 250 km/h. Autonomie je výjimečná, protože vyvrcholí až 110 km v jednom zatížení.

8-Porsche Cayenne S e-hybrid

Jak je oznámeno v preambuli, všichni výrobci s vysokým obsahem jich investovali dobíjecí hybridní a Porsche trh není výjimkou z pravidla. E-hybrid Cayenne je k dispozici ve dvou motorech: V6 462 HP/340 kW a 700 nm a V8 680 HP/500 kW a 900 nm. Nový balíček 14,1 kWh pod podlahou poskytuje v průměru průměrně 40 km.

9-DS 7 Crossback E-Tense

Francouzské značky jsou také dobře zastoupeny na špičkovém trhu PHEV s DS, který nabízí svůj e-de-de-de-de-de-de-desting DS7 Crossback spočívající na platformě EMP2, kterou také používají Peugeot 3008 a Opel Grandland X Hybrid 4. SUV existuje ve dvou verzích: E-TENSE 300 z 300 HP/520 nm a E-TENSE 225 z 225 HP a 360 nm. Elektrická autonomie 58 km WLTP jí umožňuje cirkulovat v ZFE bez incidentu.

10 – Range Rover Evoque Hybrid dobíjecí

Od roku 2020 společnost Range Rover spustila dobíjecí hybridní verzi své Evoce pokřtěné P300E. Luxusní SUV používá dva motory: benzínový blok 1,5 -litru 3 -válce, který se vyvíjí 200 hp a 280 nm a další elektromotor 80 kW nebo 109 hp a 260 nm. Celkově vozidlo slibuje 309 HP a 540 nm. Baterie zobrazuje kapacitu 15 kWh nabízející rozsah 66 km WLTP. V komunitě zřídka vzácné, evokování přijímá rychlé DC dobíjení na sílu 32 kW, aby získala za 30 minut 80% své autonomie za 30 minut.