বৈদ্যুতিক গাড়ি: 10 মিনিটের মধ্যে 1,200 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন, বিপ্লবী ব্যাটারি টয়োটা স্বাক্ষর করেছে, লিথিয়াম -ফ্রি ব্যাটারি, বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলের জন্য একটি বিপ্লব? নুমেরামা

লিথিয়াম -ফ্রি ব্যাটারি, বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলের জন্য একটি বিপ্লব

সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ত্রুটি থেকে মুক্ত নয়. এই প্রযুক্তির নেতিবাচক পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে তাদের শক্তি ঘনত্ব এবং তাদের ওজন রয়েছে.

বৈদ্যুতিক গাড়ি: 10 মিনিটের মধ্যে 1,200 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন, বিপ্লবী ব্যাটারি টয়োটা স্বাক্ষর করে

টয়োটা বৈদ্যুতিক কৌশল

জাপানি সংস্থা দাবি করেছে যে একটি নতুন ব্যাটারি প্রযুক্তি তৈরি করেছে যা বৈদ্যুতিক বাজারে বিপ্লব করার প্রতিশ্রুতি দেয়. টয়োটা ইতিমধ্যে 2025 সালের মধ্যে শক্ত ব্যাটারি সহ গাড়ি প্রবর্তনের লক্ষ্যে প্রকল্পগুলিতে কাজ করছিল, তবে তার কাজটি শেষ পর্যন্ত প্রত্যাশার চেয়ে আরও উন্নত.

জাপানি অটোমেকার প্রকাশ করেছেন যে এটি এই ব্যাটারিগুলিতে ব্যবহৃত উপাদানের উত্পাদনকে সহজতর করেছে, চার্জিং সময় এবং স্বায়ত্তশাসনের ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রিমের পরামর্শ দেয়. টয়োটার লক্ষ্য উচ্চাভিলাষী: আগামী বছরগুলিতে ব্যাটারির অর্ধেক আকার, দাম এবং ওজন.

টয়োটা বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি আগের চেয়ে আরও স্বাধীন করতে চায়

টয়োটার বক্তব্য অনুসারে, নির্মাতারা এর ব্যাটারির টেকসইতার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করেছে. সংস্থাটি এখন দাবি করেছে যে 1,200 কিমি পরিসীমা সরবরাহ করে একটি শক্ত রাষ্ট্রীয় ব্যাটারি উত্পাদন করতে সক্ষম হবে, যা 10 মিনিটেরও কম সময়ে রিচার্জ করা যেতে পারে.

ফিনান্সিয়াল টাইমস অনুযায়ী, টয়োটা দশকের শেষে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি শক্ত অবস্থায় ব্যাটারি তৈরি করা শুরু করার পরিকল্পনা করেছে. এই ধরণের ব্যাটারিগুলি চার্জিং সময় হ্রাস করার সম্ভাবনা, বর্ধিত ক্ষমতা এবং traditional তিহ্যবাহী তরল ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির সাথে যুক্ত আগুনের ঝুঁকির সংশ্লেষের কারণে অধীর আগ্রহে প্রতীক্ষিত. প্রকৃতপক্ষে, এই উত্তাপটি রিচার্জ করার সময় অনেক কম হয়ে যায়, যা ড্রাইভারদের সুরক্ষা সর্বাধিক করে তোলা সম্ভব করে তোলে.

এই প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সত্ত্বেও, টয়োটা বিদ্যুতের ভবিষ্যত সম্পর্কে কমপক্ষে বলতে সতর্ক রয়েছেন. নির্মাতারা 2030 সালের মধ্যে প্রতি বছর 3 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদন করার পরিকল্পনা করছেন, যার মধ্যে অর্ধেক শক্ত ব্যাটারি সহ. কার্বন নিরপেক্ষতার জন্য টয়োটার গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রের সভাপতি কেইজি কাইতা বলেছেন, সংস্থাটি এখন আত্মবিশ্বাসী ছিল 2027 বা 2028 এর মধ্যে ভর এই ব্যাটারিগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য উত্পাদন করে. সুতরাং তাদের আমাদের যানবাহনে পৌঁছানোর আগে আমাদের কয়েক বছর অপেক্ষা করতে হবে.

আমরা কল্পনা করি যে ক্যাটএল, এলজি এনার্জি এবং এমনকি বিওয়াইডি এর মতো ব্যাটারিগুলির অন্যান্য নির্মাতারা তাদের নিজস্ব শক্ত ব্যাটারি প্রযুক্তি প্রকাশ করে দ্রুত সংবাদটিতে প্রতিক্রিয়া জানাবে.

  • শেয়ার শেয়ার ->
  • টুইটার
  • ভাগ
  • বন্ধুকে পাঠাও

লিথিয়াম -ফ্রি ব্যাটারি, বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলের জন্য একটি বিপ্লব ?

ক্যাটেলের নতুন সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি // উত্স: ক্যাটল

অতি-প্রতিনিধিত্ব, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ধীরে ধীরে সোডিয়াম ব্যাটারির উত্থানের মাধ্যমে দ্বিগুণ হতে পারে. সস্তা, ক্লিনার, এই নতুন ব্যাটারিগুলি বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলের ভবিষ্যত হবে.

এটি ফোন বা বৈদ্যুতিক যানবাহন, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বাজারে সর্বাধিক জনপ্রিয়. শিল্প পরিমাণে এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা উত্পাদন ব্যয়ে এর উত্পাদন এটি ব্র্যান্ডগুলির সাথে বিশেষত বৈদ্যুতিন অটোমোবাইল সেক্টরে খুব জনপ্রিয় হতে দেয়. তবে হ্রাস ব্যয়ে এই উত্পাদনটি পরিবেশগত স্তরে পরিণতি ছাড়াই নয়.

২০২২ সালে লিথিয়ামের দামের তীব্র বৃদ্ধি সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির মতো অন্যান্য বিকল্পগুলির বিকাশের হারকে ত্বরান্বিত করার জন্য বিওয়াইডি বা ক্যাটএল-এর মতো ব্যাটারির প্রধান নির্মাতাদেরও ধাক্কা দেয়. ক্যাটল 16 এপ্রিল সাংহাই শোতে এই বিষয়ে সর্বশেষ উদ্ভাবনগুলি উপস্থাপন করেছেন.

লিথিয়াম, উদ্বেগের হৃদয়ে একটি উপাদান

প্রতিটি ব্যাটারিতে বেশ কয়েক কিলো লিথিয়াম থাকে, যা মূলত অস্ট্রেলিয়া এবং চিলিতে উত্পাদিত হয়, দুটি দেশ যা ব্যাটারি উত্পাদনের দেশগুলি থেকে অনেক দূরে অবস্থিত. উপাদান পরিবহনের ক্ষেত্রে একটি পরিবেশগত প্রভাব, তবে লিথিয়াম খনিগুলির ক্ষেত্রেও. পরবর্তীকালে এক টন লিথিয়ামের জন্য 2 মিলিয়ন লিটার জল প্রচুর পরিমাণে জল প্রয়োজন. এবং অনেক জীবাশ্ম জ্বালানীর মতো, লিথিয়াম সংস্থানগুলির ক্লান্তির প্রশ্নটি শেষ পর্যন্ত উপস্থিত হবে.

চিলিতে আটাকামা মরুভূমি প্রচুর পরিমাণে লিথিয়াম গোপন করে // উত্স: ইএসএ / ফ্লিকার

এই সমস্যাটি মোকাবেলা করার জন্য, ইঞ্জিনিয়াররা ব্যাপকভাবে কাজ করেছে এবং একটি সোডিয়াম ব্যাটারি বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল. বাস্তুসংস্থান এবং অর্থনৈতিক দিক উভয় ক্ষেত্রেই বিশেষত প্রযুক্তিগত অগ্রগতির জন্য অনেক পয়েন্টের একটি আকর্ষণীয় বিকল্প.

প্রথমত, সোডিয়াম এমন একটি উপাদান যা গ্রহে আরও বেশি উপস্থিত রয়েছে: লিথিয়ামের চেয়ে প্রায় 500 গুণ কম বিরল, যখন দুটি উপাদান তুলনামূলকভাবে রাসায়নিক স্তরের কাছাকাছি. আমাদের গ্রহের মধ্যে আরও গুরুত্বপূর্ণ উপস্থিতি এবং লিথিয়াম, কোবাল্ট, নিকেল, গ্রাফাইট বা পরিবেশের উপর প্রভাব সহ অন্যান্য উপকরণগুলির প্রয়োজন ছাড়াই ব্যাটারি তৈরির সম্ভাবনা সহ, সোডিয়াম পরিবেশগত স্তরের একটি দুর্দান্ত বিকল্প হিসাবে উপস্থিত হয়.

সোডিয়াম, একটি সস্তা বিকল্প ..

অর্থনৈতিকভাবে, সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিও বড় বিজয়ী. বছরের পর বছর ধরে, লিথিয়ামের দাম ব্যাপকভাবে বিকশিত হয়েছে, প্রতি কিলো 18 থেকে 70 ইউরো পর্যন্ত. সোডিয়ামের চেয়ে উচ্চতর ব্যয়, যার চাহিদা কম শক্তিশালী. গ্রাহকদের তাদের থেকে উপকৃত করার জন্য বৈদ্যুতিক স্বয়ংচালিত ব্যাটারিগুলির উত্পাদন ব্যয় হ্রাস করার এটি একটি উপায়.

ডোমেন জায়ান্ট, ক্যাটল বছরের শুরুতে ঘোষণা করেছিল যে এটি 2023 সালে সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি শিল্পায়ন করবে. বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারির অন্যতম প্রধান নির্মাতারা হওয়ায় এর অর্থ হ’ল 2024 সালে কারখানার বাইরে অনেকগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহন একটি সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত হতে পারে. ক্যাটল 16 এপ্রিল আরও নিশ্চিত করেছেন যে নির্মাতা চেরির নির্দিষ্ট যানবাহন এই বিখ্যাত ব্যাটারিগুলিতে সজ্জিত হবে, এটি 17 এপ্রিল ফ্রেন্ড্রয়েড থেকে আমাদের সহকর্মীদের দ্বারা বিশদ একটি বিষয়.

এই বিষয়বস্তু অবরুদ্ধ কারণ আপনি কুকিজ এবং অন্যান্য ট্রেসার গ্রহণ করেন নি. এই বিষয়বস্তু টুইটার দ্বারা সরবরাহ করা হয়.
এটি কল্পনা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, আপনাকে অবশ্যই আপনার ডেটা দিয়ে টুইটারের দ্বারা পরিচালিত ব্যবহারটি গ্রহণ করতে হবে যা নিম্নলিখিত উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে: আপনাকে সামাজিক মিডিয়াগুলির সাথে সামগ্রী দেখার এবং ভাগ করে নেওয়ার অনুমতি দিন, ডি’হালয়েড এবং এর পণ্যগুলির বিকাশ এবং উন্নতির প্রচার এবং উন্নয়নের অনুমতি দিন অংশীদাররা, আপনার প্রোফাইল এবং ক্রিয়াকলাপের সাথে সম্পর্কিত আপনাকে ব্যক্তিগতকৃত বিজ্ঞাপনগুলি প্রদর্শন করুন, আপনাকে একটি ব্যক্তিগতকৃত বিজ্ঞাপনের প্রোফাইল সংজ্ঞায়িত করুন, এই সাইটের বিজ্ঞাপন এবং সামগ্রীর কার্যকারিতা পরিমাপ করুন এবং এই সাইটের শ্রোতাদের পরিমাপ করুন (আরও)

এই ব্যাটারিগুলির আর একটি কম পরিচিত সুবিধা তাদের নিম্ন -তাপমাত্রার পারফরম্যান্সের উপর ভিত্তি করে. যেখানে অন্যান্য ব্যাটারি রাসায়নিকগুলি শীতের তাপমাত্রায় তাদের ক্ষমতার একটি ভাল অংশ হারাতে পারে, সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আরও ভাল করছে. তারা এই অবস্থার অধীনে দ্রুত রিচার্জ করবে.

অন্যদিকে, তারা ভারী এবং কম দক্ষ

সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ত্রুটি থেকে মুক্ত নয়. এই প্রযুক্তির নেতিবাচক পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে তাদের শক্তি ঘনত্ব এবং তাদের ওজন রয়েছে.

পারফরম্যান্সের স্তর সম্পর্কে, ইঞ্জিনিয়াররা ক্ষেত্রটিতে অগ্রগতি করেছেন, যেমনটি বর্তমান লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির ক্ষেত্রে রয়েছে. সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি বৈদ্যুতিক গাড়িতে ইনস্টল করতে সক্ষম হতে খুব দুর্বল হিসাবে বিবেচিত হয়েছে. তাদের শক্তি ঘনত্ব আজ 2014 সালের লিথিয়াম-ফার-ফসফেট (এলএফপি) ব্যাটারির সাথে বেশ মিল, তাই এগুলি মূলত অরক্ষিত যানবাহনগুলিতে লক্ষ্য করা হয়. ক্যাটএল ঘোষণা করেছে যে এটি 200 ডাব্লু/কেজি পৌঁছেছে. তবে সবচেয়ে আকর্ষণীয় সম্ভবত অন্যান্য সমাধানের মধ্যে রয়েছে যা সোডিয়াম আয়ন এবং লিথিয়াম আয়নগুলিকে মিশ্রিত করে পারফরম্যান্স বাড়াতে, 500 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের সাথে ব্যাটারি সরবরাহ করতে.

ওজনের দিক থেকে, সমস্ত কিছু প্রথম রসায়নের প্রশ্ন: সোডিয়াম লিথিয়ামের চেয়ে 3 থেকে 4 গুণ বেশি ভারী একটি উপাদান. বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারির ওজন সহজেই -বোর্ড কোষের সংখ্যার উপর নির্ভর করে প্রায় 300 কেজি প্রায় কাছাকাছি হয় তা জেনেও এটি প্রযুক্তিগত স্তরের গাড়ি প্রস্তুতকারীদের জন্য একটি নির্দিষ্ট বাধা উপস্থাপন করতে পারে.

একটি তাপীয় গাড়ির চেয়ে ইতিমধ্যে ক্লিনার, বৈদ্যুতিন গাড়িটি পরিবেশের জন্য স্বাস্থ্যকর বিকল্প ব্যবহারের সাথে তার সবুজ গাড়ির চিত্রটি নিখুঁত করতে পারে, তবে নির্মাতাদের জন্যও কম ব্যয়বহুল, এবং তাই, বৈদ্যুতিন গাড়ির ভবিষ্যতের ক্রেতাদের জন্য. নতুন ব্যাটারি প্রযুক্তি যা আগামী বছরগুলিতে অনুসরণ করা হবে.

বৈদ্যুতিন অটোমোবাইল একটি বুম সেক্টর, তবে এটি এখনও এটি বোঝার কীগুলি গ্রহণ করে. ওয়াট অন্য সাবস্ক্রাইব করুন, ফ্রি নুমেরামা নিউজলেটার, আগামীকালের গতিশীলতার উপর 100 % কাঠের কাঠের গ্যারান্টি.

নিউজলেটার ওয়াট অন্য

আপনি নিউজলেটার পেতে চান ওয়াট অন্য আপনার মেলবক্সে ?

এখানে পিউজিট, সিট্রোয়ান, ফিয়াট, ওপেল এবং জিপ বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির নতুন বিপ্লবী ব্যাটারি রয়েছে

দ্য স্টেলান্টিস গ্রুপ (পিউজিট, ফিয়াট, ওপেল, জিপ, সিট্রোয়ান, ডিএস ইত্যাদি.) একটি উদ্ভাবনী প্রযুক্তি বিকাশের জন্য টোটালনার্জির সাথে যুক্ত, এটি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে ক্রমবর্ধমান স্বায়ত্তশাসন সরবরাহ করা সম্ভব করে তোলে যা এতে সজ্জিত হবে. এগুলিও সস্তা হবে যখন এই সমাধানটি স্টেশনারি এনার্জি স্টোরেজের জন্যও ব্যবহৃত হবে.

বৈদ্যুতিন গাড়িটি আরও ভাল এবং আরও ভাল বিক্রি করা যেতে পারে, ইউরোপে ডিজেল ছাড়িয়ে যাওয়ার পয়েন্টে, অনেক প্রতিরোধকারী এখনও সেখানে তাদের যুক্তিগুলির বিরোধিতা করে. স্বায়ত্তশাসন দিয়ে শুরু করা, যা এটি সত্য, এটি সত্য, গাড়ি চালকদের জন্য উদ্বেগের বিষয়. তবে, আমরা জানি যে এটি কার্যকর নয় যে এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ, একেবারে বিপরীত.

একটি বড় উদ্ভাবন

প্রকৃতপক্ষে, কে দুর্দান্ত স্বায়ত্তশাসন বলে দুর্দান্ত ব্যাটারি বলে, অন্তত মুহুর্তের জন্য. এবং আকার যত বেশি, ওজন তত বেশি, যা সরাসরি খরচকে প্রভাবিত করে যা সম্ভবত শিখতে পারে. কিছু নির্মাতারা এবং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারীরা শক্ত ব্যাটারিগুলির মতো বিকল্প সমাধানগুলি বিকাশের জন্য কাজ করেন, এগুলি দশকের শেষের আগে দিনের আলো দেখতে পাবে না. ইতিমধ্যে, ব্র্যান্ডগুলি ফোর্ডের মতো ছোট প্যাকগুলি সেট আপ করতে পছন্দ করে তবে একটি অতি-দ্রুত চার্জিং গতি সহ.

তবে অন্যরা স্বল্প মেয়াদে বিকাশ করা যেতে পারে এমন সমাধানগুলি সন্ধান করছে. এটি বিশেষত স্টেলান্টিস গ্রুপের ক্ষেত্রে, যা এর সমস্ত ব্র্যান্ডের জন্য 2030 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক হয়ে ওঠে. যদি ফ্রাঙ্কো-ইটালিয়ান গ্রুপটি সিন্থেটিক জ্বালানীতেও আগ্রহী হয় তবে এর শূন্য-নির্গমন গাড়িগুলির জন্য সমাধানগুলির বিকাশ (এক্সস্টাস্ট) এই মুহুর্তের জন্য তার অগ্রাধিকারগুলির কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে.

এইভাবেই ফার্মটি একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে সবেমাত্র ঘোষণা করেছে যে এটি সাফ্টের সাথে অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করেছে, উন্নত ব্যাটারিগুলির বিকাশে বিশেষীকরণকারী টোটালনারজির সহায়ক সংস্থা. দুটি সংস্থা আজ তাদের গবেষণার ফল প্রকাশ করেছে, যা প্রায় চার বছর স্থায়ী হয়েছিল তিনটি সিএনআর ল্যাবরেটরিগুলির সহযোগিতায়. একটি বিশাল প্রকল্প যার জন্য বিনিয়োগের জন্য দশ মিলিয়ন ইউরোরও কম প্রয়োজন নেই, যা সরকার অর্ধেক অর্থায়িত.

ফলাফল বলা হয় আইবিস, যিনি এর সংক্ষিপ্ত বিবরণ ছাড়া আর কেউ নন বুদ্ধিমান ব্যাটারি ইন্টিগ্রেটেড সিস্টেম (ইন্টিগ্রেটেড ইন্টেলিজেন্ট ব্যাটারি সিস্টেম). আপাতত, এটি একটি স্থির বিক্ষোভকারী রূপ নেয়, তবে শেষ পর্যন্ত এই প্রযুক্তিটি গ্রুপের ব্র্যান্ডগুলির ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিতে একীভূত করা হবে, পিউজিট থেকে জিপ এবং সিট্রোয়ান হয়ে ফিয়াট পর্যন্ত.

হালকা এবং সস্তা গাড়ি

তবে দৃ concrete ়তার সাথে, এই গবেষণা প্রকল্পটি কী নিয়ে গঠিত ? দ্বিতীয়টি কোনও এলএফপি (লিথিয়াম – আয়রন – ফসফেট) বা এনএমসি (নিকেল – ম্যাঙ্গানিজ – কোবাল্ট) প্রযুক্তি) হ’ল সমস্ত ধরণের ব্যাটারির সাথে অভিযোজ্য প্রযুক্তির রূপ নেয়. এইটা বৈদ্যুতিন কার্ডগুলির সাথে একমাত্র চার্জার এবং একমাত্র ইনভার্টার প্রতিস্থাপন করে লিথিয়াম-আয়ন কোষের কাছাকাছি আরোহণ. ইঞ্জিন সরবরাহকারী একটি বিকল্প বর্তমান ব্যাটারি থেকে সরাসরি তৈরি করা হয়.

এই ডিভাইসটি অনুমতি দেয় ব্যাটারির ওজন এবং এর আকারের যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস করুন. যা উত্পাদন ব্যয়ের প্রতিক্রিয়া এবং গ্রাহকদের জন্য গাড়ির দাম হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে. তদতিরিক্ত, এই সিস্টেমটি স্বায়ত্তশাসনটি প্রায় 12 % বৃদ্ধি করে এবং একই পরিমাণ শক্তির জন্য আরও শক্তি সরবরাহ করে. তদতিরিক্ত, পরেরটি আরও নির্ভরযোগ্য এবং কোষগুলির জীবনকাল বাড়ানো সম্ভব করে তোলে.

এই বিষয়বস্তু অবরুদ্ধ কারণ আপনি কুকিজ এবং অন্যান্য ট্রেসার গ্রহণ করেন নি. এই বিষয়বস্তু ইউটিউব দ্বারা সরবরাহ করা হয়.
এটি কল্পনা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, আপনাকে অবশ্যই ইউটিউব দ্বারা আপনার ডেটা দিয়ে পরিচালিত ব্যবহারটি গ্রহণ করতে হবে যা নিম্নলিখিত উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে: নিজেকে সামাজিক মিডিয়াগুলির সাথে সামগ্রী দেখার এবং ভাগ করে নেওয়ার অনুমতি দিন, ডি’হিউড এবং এর পণ্যগুলির বিকাশ এবং উন্নতির প্রচার করুন এবং উন্নয়নের অনুমতি দিন অংশীদাররা, আপনার প্রোফাইল এবং ক্রিয়াকলাপের সাথে সম্পর্কিত আপনাকে ব্যক্তিগতকৃত বিজ্ঞাপনগুলি প্রদর্শন করুন, আপনাকে একটি ব্যক্তিগতকৃত বিজ্ঞাপনের প্রোফাইল সংজ্ঞায়িত করুন, এই সাইটের বিজ্ঞাপন এবং সামগ্রীর কার্যকারিতা পরিমাপ করুন এবং এই সাইটের শ্রোতাদের পরিমাপ করুন (আরও)

অবশেষে, এটিও অনুমতি দেবে ব্যাটারি দ্বারা ক্যাশ করা যায় এমন শক্তিটি আরোহণ করুন এএফপি তথ্য অনুসারে চার্জের সময়, সাইট দ্বারা রিলে করা শক্তি জ্ঞান. একটি প্রথম প্রোটোটাইপটি পরের বছরের মধ্যে গ্রুপে একটি বৈদ্যুতিন গাড়িতে ইনস্টল এবং পরীক্ষা করা উচিত, তবে আমরা এখনও এই ডিভাইসটি একটি সিরিয়াল মডেলটিতে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার তারিখটি জানি না.

তদতিরিক্ত, এই প্রযুক্তিটি একটি হ্রাস স্থল গ্রিপ পাশাপাশি সহজ রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে স্থির শক্তি সঞ্চয়স্থানের জন্যও ব্যবহৃত হবে. একটি প্রয়োজনীয় উদ্ভাবন, যদিও এই অঞ্চলে প্রয়োজনীয়তাগুলি বাড়ছে, যেহেতু এই সমাধানটি বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের উপর কম নির্ভর করা সম্ভব করে তোলে, বর্তমানে উত্তেজনার মধ্যে রয়েছে. দৃ concrete. এছাড়াও, এটি অর্থ সাশ্রয় করে, অফ -পিক আওয়ারের সময় বিদ্যুৎ সংরক্ষণ করে এবং পুরো ঘন্টাগুলিতে এটি ব্যবহার করে.

আপনি কি গুগল নিউজ ব্যবহার করেন (ফ্রান্সে নিউজ) ? আপনি আপনার প্রিয় মিডিয়া অনুসরণ করতে পারেন. অনুসরণ করুন গুগল নিউজে ফ্রেন্ড্রয়েড (এবং নুমেরাম).