চার্জ সময়, স্বায়ত্তশাসন এবং মার্সিডিজ ইকিউসি 400 4 ম্যাটিক | ইভবক্স, আমরা মার্সিডিজ ইকিউসি পরীক্ষা করেছি: সবচেয়ে গুরুতর 100% বৈদ্যুতিক এসইউভি

আমরা মার্সিডিজ ইকিউসি পরীক্ষা করেছি: সবচেয়ে গুরুতর 100% বৈদ্যুতিক এসইউভি

EQC এর তাত্ত্বিক স্বায়ত্তশাসন 414 কিমি (ডাব্লুএলটিপি চক্র). এটি মূলত ড্রাইভিং স্টাইল এবং ধার করা চ্যানেলের ধরণের উপর নির্ভর করে. অন্যান্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো, মহাসড়কে, স্বায়ত্তশাসন সূর্যের তুষার হিসাবে গলে যায়. আপনি বোর্ডে বিভিন্ন পরিষেবা ব্যবহার করার সাথে সাথে এটিও প্রভাবিত হয় (এয়ার কন্ডিশনার, ম্যাসেজ আসন ইত্যাদি।.)). আমাদের সপ্তাহে, নমনীয় এবং গতিশীল ড্রাইভিংয়ের মধ্যে পরিবর্তিত হয়ে, প্যারিসের ট্র্যাফিক জ্যাম এবং আইলে -ডি -ফ্রান্স গ্রামাঞ্চলে ভ্রমণের মধ্যে, আমরা দেখতে পেলাম যে মার্সিডিজের অনুমানগুলি বরং সৎ ছিল.

মার্সিডিজ ইকিউসি স্বায়ত্তশাসন

সংস্থাগুলি টার্মিনাল

ইভবক্স ট্রোনিক উচ্চ শক্তি

ইভবক্স ট্রোনিক উচ্চ শক্তি
ডিসি / 400 কিলোওয়াট পর্যন্ত লোড হচ্ছে

ইভবক্স ট্রোনিক মডুলার

ইভবক্স ট্রোনিক মডুলার
ডিসি / 240 কিলোওয়াট পর্যন্ত লোড হচ্ছে

ইভবক্স লিভিকো

22 কিলোওয়াট পর্যন্ত এসি / লোড হচ্ছে

ইভবক্স বিজনেসলাইন

22 কিলোওয়াট পর্যন্ত এসি / লোড হচ্ছে

ব্যক্তিদের জন্য টার্মিনাল

ইভবক্স লিভো

22 কিলোওয়াট পর্যন্ত এসি / লোড হচ্ছে

ইভবক্স এলভি

22 কিলোওয়াট পর্যন্ত এসি / লোড হচ্ছে

আরও শিখুন

অন্বেষণ

সংস্থাগুলি টার্মিনাল

  • পেশাদারদের জন্য এসি
  • পেশাদারদের জন্য ডিসি
  • রিচার্জ ম্যানেজমেন্ট
  • সেবা
  • আনুষঙ্গিক

ব্যক্তিদের জন্য টার্মিনাল

  • সমস্ত হোম চার্জার
  • রিচার্জ ম্যানেজমেন্ট
  • আনুষঙ্গিক
  • এভবক্স এভারনের সাথে সংযুক্ত করুন

অংশীদারিত্ব

  • আমাদের সাথে অংশীদারিত্ব
  • গ্রাহক সাক্ষ্য
  • সাফল্যের গল্প
  • অংশীদার পোর্টালে সংযুক্ত করুন

অন্বেষণ

আমাদের অনুসরণ করো

আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা

বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জগতের বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে সর্বশেষ সংবাদ এবং বিশেষজ্ঞদের গ্রহণ করুন.

  • গোপনীয়তা নীতি
  • ব্যবহারের শর্তাবলী
  • সাবস্ক্রিপশন শর্ত
  • শর্তাবলী

আমরা মার্সিডিজ ইকিউসি পরীক্ষা করেছি: সবচেয়ে গুরুতর 100% বৈদ্যুতিক এসইউভি

EQC এর সাথে, মার্সিডিজের শেষ পর্যন্ত এর প্রথম শূন্য নির্গমন বাহন রয়েছে. এসইউভি কী মূল্যবান তা জানতে, আমরা এটি এক সপ্তাহের জন্য বাস্তব পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করেছি. সুতরাং, বৈদ্যুতিক বা প্রথম সফল মধ্যে সহজ পরীক্ষা ?

একবার প্রথাগত হয় না, মার্সিডিজের প্রথম 100% বৈদ্যুতিক যানটি একটি এসইউভি. ইকিউসিকে জগুয়ার আই-পেস, অডি ই-ট্রন এবং “ইউ-সেভেজ-কিউআই” এর জার্মান প্রস্তুতকারকের প্রতিলিপি বলা হয়.

প্যারাডক্সের বাইরে যা একটি বিশাল এসইউভি তৈরি করতে গঠিত, এর পরিবেশগত প্রতিশ্রুতির প্রতীক, এই EQC এর অন্তর্নিহিত গুণ সম্পর্কে প্রশ্ন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে. এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, আমরা স্টুটগার্ট ফার্মের শূন্য নির্গমন বাহনটি বাস্তব পরিস্থিতিতে ব্যবহার করতে বেছে নিয়েছি. এই প্রথম চাকাটিতে প্রতিদিনের ভ্রমণ এবং মাঝে মাঝে ভ্রমণের এক সপ্তাহ তারার সাথে 100% বৈদ্যুতিক ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিত্ব করে.

জিএলসি বিদ্যুতায়িত

EQC শুরু করার আগে, মালিকের একটি ভ্রমণ অপরিহার্য. এবং একই সাথে প্রথম পর্যবেক্ষণ: এই বৈদ্যুতিক এসইউভির জিএলসি -র সাথে খুব অনুরূপ সিলুয়েট রয়েছে, মার্সিডিজের একটি তাপীয় এসইউভিগুলির মধ্যে একটি. বা উত্থিত বিরতি চেহারা তবে এটি একটি সুন্দর খোদাই করা রেখাকে প্রভাবিত করে না যা এটি বিশ্বাস করা কঠিন যে এটি প্রায় 5 মিটার (4.76 সুনির্দিষ্ট হতে পারে) এর উপরে প্রসারিত হয়. ইকিউসি একটি জিএলসি প্ল্যাটফর্ম থেকে তৈরি হওয়ার পরে এটি একটি কাকতালীয় ঘটনা ছাড়া আর কিছু নয়. এবং যদি আপনি পর্যাপ্ত কাছাকাছি না যান তবে জন্তুটির বিদ্যুতায়ন অনুমান করা কঠিন. কেবলমাত্র লোগো এবং কিছু বিচক্ষণ নীল কীগুলি নির্বাচিত ইঞ্জিনের ধরণটি হাইলাইট করে.

ভিতরে, এটি দুর্দান্ত ক্লাসিক, তবে একটি উচ্চ -সমঝোতা ক্লাসিক. মার্সিডিজের নিয়মিতরা একটি অনবদ্য স্তর এবং প্রতিটি অভ্যন্তরীণ উপাদানের সাবধানতার সাথে একীকরণ খুঁজে পাবেন, এটি স্ক্রিনগুলি হোক, বিভিন্ন কমান্ড বা স্পিকার স্বাক্ষরিত বার্মেস্টারে হোক.

টেকনোফিলগুলির জন্য একটি আনন্দ

স্টুটগার্ট ফার্মটি যথাযথভাবে তার ভোকাল সহকারী “আরে মার্সিডিজ” এ যোগাযোগ করে, যথাযথভাবে. আলেক্সা বা গুগল সহকারীের সাথে সমান খেলা খেলতে ব্যর্থ হয়ে, তিনি এখন পর্যন্ত এই যিনি গাড়িতে করে সেরা করছেন. স্পষ্টতই, অভিজ্ঞতা নিখুঁত নয়. কখনও কখনও আপনাকে আপনার মার্সিডিজের কথা শোনার জন্য আপনার ভোকাল কর্ডগুলি কাঁপতে হবে এবং আপনি যখন শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের সমন্বয় জিজ্ঞাসা করেন তখন আপনি আবহাওয়ার বুলেটিনের সাথে উপস্থাপিত হওয়ার প্রতিরোধ করেন না. তবে সামগ্রিকভাবে, এটি একজন সহকারী যিনি আপনাকে ব্যবহার করতে চান এবং বোর্ডে অভিজ্ঞতাটি কিছুটা পরিবর্তন করতে চান. এটি এয়ার কন্ডিশনার, নেভিগেশন বা রেডিও পরিবর্তনের মতো বেসিক সেটিংসের জন্য বিশেষভাবে কার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছে.

তবে ইকিসির অন -বোর্ড প্রযুক্তিটি তার একমাত্র ভয়েস সহকারীকে হ্রাস করা অন্যায় হবে. বাস্তবে, তার পুরো সাম্প্রতিক পরিসরের মতো বৈদ্যুতিক যানবাহনে, জার্মান প্রস্তুতকারকের প্রযুক্তির দিক থেকে অন্যতম সফল ড্রাইভিং পরিবেশ রয়েছে. দুটি 10 ​​-ইঞ্চ স্ক্রিন, একটি উপকরণের জন্য, অন্যটি মিডিয়া এবং নেভিগেশনের জন্য খুব ভালভাবে ড্যাশবোর্ডে সংহত হয়েছে.

ড্রাইভারের স্ক্রিনটি কনফিগারযোগ্য এবং আপনাকে সঠিক ডায়াল, প্রদর্শনের জন্য তথ্য চয়ন করতে দেয়. মার্সিডিজ তিনটি পৃথক ডিসপ্লে প্রোফাইলও তৈরি করেছে যা স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে কীগুলি ব্যবহার করে নির্বাচন করা যেতে পারে.

কেন্দ্রীয় পর্দাটি বোর্ডের পরিবেশটি পরিবর্তন করতে হবে কিনা (মার্সিডিজ ওডোরামার বিশেষ উল্লেখ), বা সংগীতের পরিবেশ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে. এই স্ক্রিনে এটিও রয়েছে যে কারপ্লে বা অ্যান্ড্রয়েড অটো হোমমেড ওএস থেকে গ্রহণ করে.

রাস্তায় EQC: একটি বহুমুখিতা পাঠ

হুডের নীচে 408 এইচপি এবং তাত্ক্ষণিক টর্কের 760 এনএম সহ, ইকিউসি একটি উচ্চাভিলাষী প্রযুক্তিগত শীট প্রদর্শন করে. আসলে, 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা স্কেলটিতে 2.4 টন সত্ত্বেও 5.1 সেকেন্ডে সম্পন্ন হয়. দৃ concrete ়ভাবে, শক্তি উপলব্ধ এবং এটির সুবিধা নিতে স্পোর্ট ড্রাইভিং মোডে যাওয়ার প্রয়োজন হয় না. EQC যখন এটি প্রয়োজনীয় হয় তখন কীভাবে কামড় দেওয়া যায় তা জানে তবে এটি যেখানে এটি সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক তা নয়.

বিপরীতে, যখন ভুলে যাওয়ার বিষয়টি আসে তখন EQC সর্বাধিক প্রতিভাশালী. একটি স্তরের নিরোধক যা ঘূর্ণায়মানের শব্দের প্রায় কিছুই নিচে, শক শোষণকারী যা ব্যাটারির কারণে মূলত 650 কেজি অতিরিক্ত ওজনকে ক্ষতিপূরণ দেয়, ড্রাইভিং অত্যন্ত নরম এবং আরামদায়ক. সংক্ষেপে, বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নিখুঁত গুণাবলী.

স্বায়ত্তশাসন আছে, চার্জিং নেটওয়ার্ক এখনও নেই

EQC এর তাত্ত্বিক স্বায়ত্তশাসন 414 কিমি (ডাব্লুএলটিপি চক্র). এটি মূলত ড্রাইভিং স্টাইল এবং ধার করা চ্যানেলের ধরণের উপর নির্ভর করে. অন্যান্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো, মহাসড়কে, স্বায়ত্তশাসন সূর্যের তুষার হিসাবে গলে যায়. আপনি বোর্ডে বিভিন্ন পরিষেবা ব্যবহার করার সাথে সাথে এটিও প্রভাবিত হয় (এয়ার কন্ডিশনার, ম্যাসেজ আসন ইত্যাদি।.)). আমাদের সপ্তাহে, নমনীয় এবং গতিশীল ড্রাইভিংয়ের মধ্যে পরিবর্তিত হয়ে, প্যারিসের ট্র্যাফিক জ্যাম এবং আইলে -ডি -ফ্রান্স গ্রামাঞ্চলে ভ্রমণের মধ্যে, আমরা দেখতে পেলাম যে মার্সিডিজের অনুমানগুলি বরং সৎ ছিল.

রিচার্জিংয়ের ক্ষেত্রে, এটি খুব সহজভাবে সম্পন্ন হয়েছে, গাড়ির সাথে সরবরাহ করা দুটি কেবলগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করে. আয়নিটি বা করিডোর নেটওয়ার্কগুলিতে সিসিএস সকেটে ডিসি (ডিসি কারেন্ট) লোড করা সম্ভব, উদাহরণস্বরূপ, 110 কিলোওয়াট, যা আপনাকে 40 মিনিটের মধ্যে স্বায়ত্তশাসনের 70% পুনরুদ্ধার করতে দেয়. এই টার্মিনালগুলি 7.4 কিলোওয়াট -এ এসি লোড (বিকল্প বর্তমান) বিরল হচ্ছে আদর্শ. বাড়িতে, বা কিছু ভাল -সজ্জিত গাড়ি পার্কগুলিতে, রিচার্জিং সময়টি গাড়িতে প্রায় 33 কিমি রিপোর্ট করে. সুতরাং রাতের বেলা যখন এটি প্রয়োজন হয় না তখন এগুলি সবচেয়ে উপযুক্ত সকেটগুলি. এই সময়েই তিনি প্রায়শই তাঁর চার্জের 100% পুনরুদ্ধার করেন, যাইহোক দশ ঘন্টার মধ্যে.

মার্সিডিজ এটি জানে, স্বায়ত্তশাসন হ’ল ক্রয়ের মূল্যের সাথে, বৈদ্যুতিন গাড়ির প্রসারণকে সীমাবদ্ধ করার দুটি প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি. এছাড়াও, নির্মাতারা ইসিউসি কেনার জন্য একটি উত্সাহমূলক ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে. “স্মৃতিসৌধ” কার্ডটি একটি সিরিয়াল পরিষেবা, যা তিন বছরের জন্য যত্ন নেওয়া হয় এবং যা ইউরোপের সমস্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ টার্মিনালগুলিতে আপনার এসইউভি রিচার্জ করা সম্ভব করে তোলে. ফ্রান্সে, নির্মাতারা একটি হাইওয়েতে প্রায় 16,000 রিচার্জিং পয়েন্ট এবং কমপক্ষে একটি টার্মিনাল প্রতি 50 কিলোমিটার স্লাইসে ঘোষণা করেছেন.

আমাদের পরীক্ষার সময় আমরা দেখতে পেলাম যে বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক যানবাহনের মান কী তা EQC এড়াতে পারেনি. এটি হ’ল শহরে একটি স্বা. শেষ পর্যন্ত, মার্সিডিজের প্রথম 100% বৈদ্যুতিন গাড়ি কোনও রাস্তা নয়, তবে যাই হোক না কেন, জার্মান প্রস্তুতকারক কখনও এই মাটিতে খেলতে চান বলে দাবি করেননি.

পরীক্ষার রায়:

ইকিউসির সাথে এক সপ্তাহ পরে, পর্যবেক্ষণটি পরিষ্কার: মার্সিডিজ পুরোপুরি সফলভাবে বৈদ্যুতিন গাড়িটি চেষ্টা করেছিল এমনকি ঝুঁকি গ্রহণ তুলনামূলকভাবে সীমাবদ্ধ থাকলেও. প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে খুব সফল, জার্মানদের 100% বৈদ্যুতিক এসইভি বিশেষভাবে আরামদায়ক এবং প্রয়োজনীয়তা অনুভূত হলে পেশীগুলি কীভাবে দেখাতে হয় তা জানে. নিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিন এবং স্বায়ত্তশাসনের সাথে বৈদ্যুতিক অংশে বা ভিতরে যেখানে মার্সিডিজ বিশেষত আলাদা. শেষ অবধি, এই ইসিসির দুর্বলতাগুলি এই প্রতিযোগীদের মতো একই -টেসলার একপাশে -এটি একটি স্বায়ত্তশাসন বলে যা হাইওয়েতে ডুবে যায় এবং খুব সামান্য বিকাশযুক্ত চার্জিং নেটওয়ার্ক. তবে এমন দামের সাথে যা 72,950 ইউরো (বোনাস অন্তর্ভুক্ত) থেকে শুরু হয়, মার্সিডিজ তার সমস্ত প্রতিযোগীদের তুলনায় সস্তা.