ডিকাথলন রিভারসাইড 500 তম বৈদ্যুতিক বাইক পুনর্নির্মাণ | আপওয়ে, ডেকাথলন রিভারসাইড টেস্ট 500 ই: ফর্মওয়ার্কের সামান্য কাঁচা ফুটন্ত সাইকেলের একটি সমস্ত -বিট – ডিজিটাল

ডিকাথলন রিভারসাইড টেস্ট 500 ই: সামান্য কাঁচা ট্যাপিং বৈদ্যুতিক বাইক

বেলজিয়ামে স্ট্যান্ডার্ড ডেলিভারি খরচ হয় 49 ডলার, এবং এক্সপ্রেস ডেলিভারি € 79. ডেলিভারির সময়টি কোথায় বাইকটি সংরক্ষণ করা হয় তার উপর নির্ভর করে: এক্সপ্রেস ডেলিভারির জন্য 2 থেকে 3 কার্যদিবসের অনুমতি দিন এবং স্ট্যান্ডার্ড ডেলিভারির জন্য 3 থেকে 8 কার্যদিবসের অনুমতি দিন. আপনি যদি কোনও কার্গো বাইক বা আনুষাঙ্গিক কিনতে চান তবে ডেলিভারি চার্জ পৃথক হতে পারে.
বাইকটি একটি লোডার, ব্যাটারি কী এবং সমস্ত মূল আনুষাঙ্গিক (ফটোগুলিতে দৃশ্যমান) দিয়ে সরবরাহ করা হয়. আপনার বাইকটি 99% একত্রিত করা হবে, সুতরাং আপনাকে যা করতে হবে তা হ’ল প্যাডেলগুলি আবার স্ক্রিউ করার জন্য আমাদের গাইডটি অনুসরণ করতে হবে, হ্যান্ডেলবারগুলি 90 ° চালু করুন এবং আমরা সরবরাহ করি এমন সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে স্টেমটি পুনর্বিবেচনা করুন. প্রয়োজনে বিড়ালের মাধ্যমে আপনাকে সহায়তা করতে আমরা খুশি হব.

রিভারসাইড 500E

বেলজিয়ামে স্ট্যান্ডার্ড ডেলিভারি খরচ হয় 49 ডলার, এবং এক্সপ্রেস ডেলিভারি € 79. ডেলিভারির সময়টি কোথায় বাইকটি সংরক্ষণ করা হয় তার উপর নির্ভর করে: এক্সপ্রেস ডেলিভারির জন্য 2 থেকে 3 কার্যদিবসের অনুমতি দিন এবং স্ট্যান্ডার্ড ডেলিভারির জন্য 3 থেকে 8 কার্যদিবসের অনুমতি দিন. আপনি যদি কোনও কার্গো বাইক বা আনুষাঙ্গিক কিনতে চান তবে ডেলিভারি চার্জ পৃথক হতে পারে.
বাইকটি একটি লোডার, ব্যাটারি কী এবং সমস্ত মূল আনুষাঙ্গিক (ফটোগুলিতে দৃশ্যমান) দিয়ে সরবরাহ করা হয়. আপনার বাইকটি 99% একত্রিত করা হবে, সুতরাং আপনাকে যা করতে হবে তা হ’ল প্যাডেলগুলি আবার স্ক্রিউ করার জন্য আমাদের গাইডটি অনুসরণ করতে হবে, হ্যান্ডেলবারগুলি 90 ° চালু করুন এবং আমরা সরবরাহ করি এমন সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে স্টেমটি পুনর্বিবেচনা করুন. প্রয়োজনে বিড়ালের মাধ্যমে আপনাকে সহায়তা করতে আমরা খুশি হব.

বৈদ্যুতিক বাইকগুলি কীভাবে পুনঃনির্মাণ করা হয়?

আপওয়ে, প্রতিটি বৈদ্যুতিক বাইক একটি পেশাদার মেকানিকের হাত দিয়ে যায়. মেকানিক বাইকে 20 টি বিভিন্ন পয়েন্ট পরিদর্শন করে শুরু হয়, তারপরে নতুন টায়ার, নতুন চেইন, ব্রেক রক্তপাতের ক্ষেত্রে এটি সম্ভব শর্তে পুনরুদ্ধার করার জন্য যান্ত্রিক অংশগুলি মেরামত ও প্রতিস্থাপন করতে এগিয়ে যায়. মোটর, ব্যাটারি এবং চার্জার এবং সমস্ত বৈদ্যুতিন উপাদানগুলি তখন নির্ণয় করা হয়. ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করা হয় যখন এর জীবন অপর্যাপ্ত বলে মনে করা হয়.
চূড়ান্তভাবে, বাইকটি যুক্ত করা হয়, আবার চেক করা হয় এবং আমাদের ওয়েবসাইটে অনলাইনের আগে আগে পরিষ্কার করা হয়! আরও জানতে, আপওয়ে পুনঃনির্মাণের জন্য উত্সর্গীকৃত আমাদের পৃষ্ঠাটি দেখুন.

আপনি কি অর্থ প্রদানের পদ্ধতি গ্রহণ করেন? ইনস্টলেশনগুলিতে অর্থ প্রদান করা কি সম্ভব??

আপনি নিখরচায় এক বা একাধিক ইনস্টলেশনগুলিতে ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদান করতে পারেন. আপনার ক্রেডিট কার্ড লিমিটেড বাইকের ভালবাসার জন্য যথেষ্ট কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন. আমরা ব্যানকন্ট্যাক্ট দ্বারা অর্থ প্রদানও গ্রহণ করি.
যদি আপনার কার্ডের সীমা অপর্যাপ্ত হয় তবে আপনি আমাদের অংশীদার আলমার মাধ্যমে নিখরচায় 2, 3, 4 বা 10 ইনস্টলেশনগুলিতে অর্থ প্রদান করতে পারেন বা আমাদের অংশীদার মলির মাধ্যমে পৃথক ব্যাংক স্থানান্তর বেছে নিতে পারেন. আপনার ক্রয়ের পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি ইনভয়েস আপনার কাছে অনুভূত হবে.

কীভাবে এক বছরের আপওয়ে ওয়ারেন্টি কাজ করে?

আমাদের এক বছরের ওয়ারেন্টি আপনার বাইকের ফ্রেম, ব্যাটারি, মোটর এবং ইলেকট্রনিক্সকে কভার করে. আপনি যদি প্রথম বারো মাসের মধ্যে এই উপাদানগুলির কোনওটির সাথে কোনও সমস্যা অনুভব করেন তবে আমরা আপনার বৈদ্যুতিক বাইকটি মেরামত করার যত্ন নেব যাতে আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রাস্তায় ফিরে যেতে পারেন.
আমরা আপনাকে আপনার নিকটবর্তী আমাদের অনেক অংশীদার বাইকের দোকানগুলির মধ্যে একটিতে পুনর্নির্দেশ করব বা প্রয়োজনে বাইকটি পুনরায় রুটশপ হওয়ার ব্যবস্থা করব.
আপনি যখন আপনার বাইকটি কিনবেন, আপনি এটি চুরি এবং ভাঙ্গনের বিরুদ্ধেও রক্ষা করতে পারেন (দুর্ঘটনা, ভাঙচুরতা. ), যাতে আপনি সম্পূর্ণ মনের শান্তিতে চড়তে পারেন.

আমি সন্তুষ্ট না হলে আমি কি বাইকটি ফিরিয়ে দিতে পারি??

হ্যাঁ, আমরা পুরোপুরি বুঝতে পারি যে একটি কেনা বাইকটি আপনার প্রয়োজনগুলি অনুসরণ করতে পারে না. এই ক্ষেত্রে, আমরা বাইকটি 14 দিনের সাথে ফিরিয়ে নিয়ে যেতে পেরে খুশি হব এবং আপনার ক্রয়ের মূল্য, কম শিপিংয়ের ব্যয় ফেরত দিন. রিটার্ন শিপিংয়ের দাম 69 €.
ফিরে আসার জন্য, আপনার বাইকটি অবশ্যই যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতিতে ব্যবহার করা উচিত (দূরত্ব 50 কিলোমিটারেরও কম covered াকা) এবং আপনি এটি যে অবস্থায় পেয়েছেন তা অবশ্যই হতে হবে. আপনার বাইকের ফিরে আসার সুবিধার্থে মূল পিচবোর্ড বাক্সটি রাখতে ভুলে যান.

ডিকাথলন রিভারসাইড টেস্ট 500 ই: সামান্য কাঁচা ট্যাপিং বৈদ্যুতিক বাইক

লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 3

তিনি যে ভাল অল-অ্যালাইভ বাইকে, রিভারসাইড 500 ই রাস্তায় এবং ট্রেইলে উভয়ই চড়ানোর উদ্দেশ্যে. মাউন্টেন বাইক বা রোড বাইক উভয়ই নয়, তিনি খেলাধুলার প্রস্থানের চেয়ে পরিবার ভ্রমণকে লক্ষ্য করেন.

উপস্থাপনা

ডেকাথলনের রিভারসাইড 500 ই একটি বহুমুখী বৈদ্যুতিক সহায়তা বাইক, এটি বরং অবসর টাইপড অনুশীলনের জন্য উদ্দেশ্যে করা, তবে এটি একটি ইউটিলিটি বাইকে পরিণত করতে সক্ষম. এটি তখন একটি মুডগার্ড এবং একটি লাগেজ র্যাক দিয়ে সজ্জিত হবে, সাইকেলটি কেবল একটি ক্রাচ এবং একটি বেসিক লাইটিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত.

রিভারসাইড 500 এর উপর ভিত্তি করে যার নকশা এবং জ্যামিতির মূল লাইনগুলি এটি গ্রহণ করে, তবুও এই বৈদ্যুতিক সংস্করণটি তার তির্যক নলটিতে একটি ব্যাটারি সমর্থন করার জন্য একটি উপযুক্ত ফ্রেম ব্যবহার করে. এটি যৌক্তিকভাবে ভারী, পেশী সংস্করণের জন্য 14.1 কেজি বিপরীতে 22.7 কেজি আকারে পৌঁছেছে.

রিভারসাইড 500 ই 1249 ডলার হারে বিপণন করা হয় এবং সাইক্লিস্টদের জন্য 1.5 মিটার এবং 2.01 মিটারের মধ্যে পরিমাপের জন্য 4 আকারে (এস, এম, এল এবং এক্সএল) অফার করা হয়.

লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 3

আরাম এবং এরগনোমিক্স

কোনও সিটি বাইকের স্বাচ্ছন্দ্যে পৌঁছানোর চেষ্টা না করে, 500 ই রিভারসাইড একটি পর্বত বাইকের চেয়ে বেশি স্বাচ্ছন্দ্যময় ড্রাইভিং অবস্থানের জন্য লক্ষ্য করে. এর ফ্রেমের জ্যামিতি এইভাবে হ্যান্ডেলবারগুলির দিকে খুব কাত হওয়া এড়াতে ডিজাইন করা হয়েছে. এরগোনমিক হ্যান্ডলগুলি সহ একটি আধা-উত্থিত হ্যাঙ্গার তুলনামূলকভাবে স্বাচ্ছন্দ্যময় অবস্থান রাখতে সহায়তা করে.

এটি অবশ্যই কোনও ডাচ সাইকেল নয় যা সম্পূর্ণ সোজা ড্রাইভিং পজিশন সরবরাহ করবে, তবে মাঝে মাঝে সাইক্লিস্টরা সেখানে একটি সহজ বাইক খুঁজে পাবেন এবং হাইকিংয়ে খুব ক্লান্তিকর নয়.

আমরা বলতে পারি না যে 500 ই রিভারসাইড একটি আরামদায়ক বাইক. খুব অনমনীয়, এটি এর অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমওয়ার্কে সংক্রমণিত কম্পনগুলি ফিল্টার করে না. এর ঝুলন্ত কাঁটাচামচ খুব বেশি পরিবর্তন হয় না এবং মূলত ফাঁকা এবং ফোঁটা সংগ্রহ করতে ব্যবহৃত হয়.

একটি বাইকে, তবে পরিস্রাবণের বেশিরভাগ অংশ তার টায়ার দ্বারা সরবরাহ করা হয়. তাদের 700 x 40c এর মাত্রা সহ, সিএসটি টায়ার শ্যুট যা এই 500 ই সজ্জিত করে দুর্ভাগ্যক্রমে এই স্তরে কোনও দুর্দান্ত সহায়তা নয়. আপনি যদি কিছুটা স্বাচ্ছন্দ্য অর্জন করতে এবং পাথগুলিতে সাইকেলের আচরণ উন্নত করতে চান তবে আমরা নিম্নচাপের অনুমোদনের বৃহত্তর টায়ার বেছে নেব.

আমাদের উত্তরোত্তর সংরক্ষণের জন্য, এই রিভারসাইডটি একটি বিটিউইন এরগোফিট ট্রেকিং 500 হাউস স্যাডল দিয়ে সজ্জিত যা সন্তোষজনক অভ্যর্থনা সরবরাহ করে. এটি অবনমিত আবরণগুলিতে তবে অলৌকিক ঘটনাগুলি তৈরি করবে না এবং তাই আমরা যদি আপনি সত্যিকারের কুশন উপভোগ করতে চান তবে সিটপোস্টটি স্থগিত রডের সাথে প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেব.

সরঞ্জামের ক্ষেত্রে, ন্যূনতম পরিষেবাতে তৈরি 500 ই রিভারসাইড. কোনও মুডগার্ড এবং এমনকি কম লাগেজ র‌্যাকগুলিও নেই, তবে এখনও প্যাডেলগুলিতে একটি ক্রাচ স্থির করা হয়েছে এবং এটি ভাল স্থিতিশীলতার প্রস্তাব দেয়. তবুও ডেকাথলনের কিছু নির্দিষ্ট সামঞ্জস্যপূর্ণ আনুষাঙ্গিক সহ তার বাইকটি অর্ডার করার জন্য তার ওয়েবসাইটে একটি কনফিগারেটর সরবরাহ করার ভাল ধারণা রয়েছে. এগুলি দুর্ভাগ্যক্রমে মাউন্ট করা হবে এবং তাই এটি নিজেই এটি করা বা এটির জন্য কোনও পরিষেবা প্রদান করা প্রয়োজন হবে.

প্রবিধানগুলি মেনে চলার জন্য, ডিকাথলন তার সাইকেলের সাথে সামনের এবং পিছনের আলো সরবরাহ করে তবে এগুলি প্রাথমিক এবং কেবল রাস্তায় সাইকেলের উপস্থিতি নির্দেশ করে. পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করা ভাল ন্যূনতম বাতিঘর থেকে রাত থেকে যাত্রা করার জন্য বাতিঘর.

লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 3

পরিচালনা

এর স্টার্ট-আপ পজিশনিং সর্বাত্মক সত্ত্বেও, রিভারসাইড 500 ই সম্মানজনক গতিশীল আচরণ দেখায়. বেশ চটচটে, এটি ভাল ভারসাম্যযুক্ত এবং বিদ্যুতায়নের অতিরিক্ত ওজন থেকে খুব বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয় না. আমরা অবশ্যই তার প্রায় 23 কেজি অনুভব করি, তবে আমাদের কাছে আনাড়ি বাইকের ছাপ নেই.

রিয়ার হুইলের কেন্দ্রস্থলে রাখা কোনও ইঞ্জিন দ্বারা এখানে সরবরাহ করা এর বৈদ্যুতিক সহায়তার উপর নির্ভর করা ভাল, এবং ক্র্যাঙ্কসেটের সাথে সম্পর্কিত কোনও ইঞ্জিন দ্বারা নয়, দামের সীমাবদ্ধতাগুলি বাধ্যতামূলক – কেন্দ্রীয় ইঞ্জিন বাইকগুলি সাধারণত আরও বেশি করে আলোচনা করা হয় € 1,500 এর চেয়ে বেশি. এই ইঞ্জিনটি 250 ডাব্লু এর একটি শক্তি এবং 42 এনএম এর একটি টর্ক সরবরাহ করে যা বৃহত্তম আরোহণের শীর্ষে অনায়াসে আমাদের ক্যাটপল্ট করতে ব্যর্থ, এখনও খুব বেশি কষ্ট ছাড়াই আরোহণের জন্য যথেষ্ট প্রস্তাব দেয়. যদিও তাকে শোনা যায়, তিনি গ্রামাঞ্চলে হাঁটাগুলিকে বিরক্ত না করার জন্য যথেষ্ট বিচক্ষণ রয়েছেন এবং আমরা যদি স্বয়ংচালিত ট্র্যাফিকের মাঝখানে গাড়ি চালাচ্ছি তবে ভুলে যায়.

কিছু এন্ট্রি -লেভেল ভেসের বিপরীতে যা সহায়তাটি কখন শুরু করতে হবে তা নির্ধারণের জন্য কেবল একটি ঘূর্ণন সেন্সর ব্যবহার করে – এবং তাই কোনও প্রগতিশীলতা (সমস্ত বা কিছুই নয় এমন কোনও ধরণের সহায়তা) সরবরাহ করে না – একটি টর্ক সেন্সর থেকে রিভারসাইড 500 ই সুবিধাগুলি প্রয়োগ করে ক্র্যাঙ্কসেট অক্ষের স্তর. বৈদ্যুতিক সহায়তা এইভাবে ব্যবহারকারীর পেডেলিং ফোর্সের সাথে সমানুপাতিক, যা আরও প্রাকৃতিক পেডেলিংয়ের অনুমতি দেয় – তবে কোনও কেন্দ্রীয় ইঞ্জিন সিস্টেমের প্রাকৃতিক এবং প্রতিক্রিয়াশীলতায় না পৌঁছানো ছাড়াই. 3 স্তরের সহায়তার ফলে আমরা কোন প্রচেষ্টা সরবরাহ করতে চাই তা চয়ন করা সম্ভব করে তোলে, যা বিশেষত বৃহত্তম আরোহণের জন্য ডিশ এবং রিজার্ভ স্তর 3 এ রোল করতে 1 বা 2 এর সাথে সন্তুষ্ট হতে দেয়, উদাহরণস্বরূপ.

মোডের পরিবর্তনটি অন -বোর্ড কম্পিউটারের “আরও” এবং “কম” বোতাম দিয়ে সম্পন্ন হয়. আমরা এরগনোমিক্সের দিক থেকে আরও ভাল দেখেছি, তবে এই বোতামগুলি বাম থাম্বের শেষের সাথে তুলনামূলকভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য রয়েছে.

যাইহোক, আমরা সহায়তার মধুর অভাবের জন্য আফসোস করি, ইঞ্জিনটি হঠাৎ করেই শুরু করে, কম গতিতে সহ. বিপজ্জনক না হয়ে, এই আচরণটি কিছুটা পেডেলিংয়ের নমনীয়তার ক্ষতি করে. স্যাঁতসেঁতে পাথগুলিতে গাড়ি চালানোর সময় এটি জিনিসগুলিকে সহায়তা করে না, কারণ টায়ারগুলির মাঝারি আঠালোতার কারণে.

সংক্রমণ দিকে, রিভারসাইড এন্ট্রি -লেভেল উপাদানগুলিতে সন্তুষ্ট. যদিও গিয়ার প্যাসেজগুলিতে মিষ্টি এবং প্রতিক্রিয়াশীলতার অভাব রয়েছে, সিস্টেমটি এখনও সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানায় এবং আমরা ব্যবহারের জন্য কোনও সমস্যার মুখোমুখি হইনি. আমরা বিশেষত একক 36 টি দাঁত ট্রে এর সাথে সম্পর্কিত 11 থেকে 34 টি দাঁত পর্যন্ত 8 -গ্যাবল ক্যাসেট দ্বারা প্রদত্ত সঠিক উন্নয়ন সৈকতকে প্রশংসা করি. ক্ষুদ্রতম গিয়ারটি এইভাবে সহায়তার সাহায্যে ভাল আরোহণকে কাটিয়ে উঠতে সক্ষম করে তোলে, অন্যদিকে বৃহত্তম অফারটি এত বেশি নাকাল ছাড়াই 40 কিলোমিটার/ঘন্টা উতরাইতে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট দৈর্ঘ্যের অফার দেয়.

লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 3

যখন ব্রেক করার সময় আসে, আপনি ডাবল পিস্টন ক্যালিপার্স এবং পিছনে এবং পিছনে 160 মিমি ডিস্কের উপর ভিত্তি করে একটি টেকট্রো টি কেডি হাইড্রোলিক সিস্টেমে গণনা করতে পারেন. অ্যালুমিনিয়াম ব্রেক লিভারগুলি মৌলিক, কামড় এবং ধৈর্যশীলতা দুর্দান্ত নয় এবং বরং খাড়া টায়ারগুলি খোলামেলাভাবে অনুশীলন করতে সহায়তা করে না, তবে শুকনো মাটিতে জরুরী অবস্থায় প্রায় 4 মিটার নিরাপদ ব্রেকিং নিশ্চিত করার জন্য এটি যথেষ্ট.

লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 4

স্বায়ত্তশাসন

ব্যবহারিকভাবে তির্যক টিউবটির পুরো দৈর্ঘ্য দখল করার ছাপ দেওয়া, রিভারসাইড 500 ই ব্যাটারি কেবল 418 ডাব্লু (36 ভি, 11.6 এএইচ) এর মোটামুটি ক্লাসিক ক্ষমতা সরবরাহ করে. অতএব আমরা স্বায়ত্তশাসনের পক্ষ থেকে কোনও কীর্তি আশা করি না – যা আমরা সর্বোচ্চ সহায়তার পদ্ধতিটি ব্যবহার করে মূল্যায়ন করি.

মোড 3 এ সুতরাং, রিভারসাইড 500 ই আমাদের 53.5 কিমি জন্য সহায়তা সরবরাহ করেছিল, একটি মূলত রোড রুটে 652 মিটার উচ্চতা লাভের সাথে. এই জাতীয় ব্যাটারি ক্ষমতার জন্য একটি দুর্দান্ত পারফরম্যান্স যা সহায়তার প্রগতিশীলতা এবং রাস্তায় সাইকেলের খুব ঘূর্ণায়মান চরিত্রের অ্যাকাউন্টে রাখা যেতে পারে (টায়ারগুলি 4 বারে স্ফীত, বাইকে প্রায় 85 কেজি মোট লোড)))).

যখন ব্যাটারিটি রিচার্জ করার সময় আসে, আপনি 4 এ সরবরাহকারী একটি 36 ভি চার্জারে গণনা করতে পারেন যা আপনাকে 3 ঘন্টা 24 মিনিটে শক্তি পূরণ করতে দেয়; প্রশংসনীয়, অন্যান্য অনেক এন্ট্রি বাইক এবং এমনকি মিড -রেঞ্জ (এটি ডিকাথলনের এলপস আরবান মডেলগুলির ক্ষেত্রে এটি একটি 2 একটি চার্জার (সামগ্রিকভাবে 2 বার ধীর) সরবরাহ করা হয়.

ডিকাথলন রিভারসাইড 500 ই

ডিকাথলন রিভারসাইড 500 ই

রিভারসাইড 500 ই বৈদ্যুতিক ভিটিসি এর ব্রাশলেস ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত 250 ওয়াট রিয়ার হুইল হাবের মধ্যে সংহত. ইঞ্জিনটির সর্বাধিক টর্ক রয়েছে 42 এনএম. বৈদ্যুতিক সহায়তা সম্পর্কে, এটি একটি গতি পর্যন্ত সক্রিয় 25 কিমি/ঘন্টা. এই গতির বাইরে, ইঞ্জিনটি আর সহায়তা সরবরাহ করবে না, বৈদ্যুতিক সহায়তা বাইক সম্পর্কিত ইউরোপীয় আইন অনুসারে (ভিএই).

ডিকাথলন রিভারসাইড 500 ই এর ব্যাটারি এবং স্বায়ত্তশাসন

রিভারসাইড 500 ই বৈদ্যুতিক ভিটিসি-র একটি 36V 11.6 আহ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি রয়েছে, যার শক্তি ক্ষমতা সরবরাহ করে 418WH. এই ব্যাটারিটি একটি শক্ততর সিস্টেমের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে যা রোলিংয়ের সময় কম্পনকে সীমাবদ্ধ করে, এইভাবে ডিভাইসের আরাম এবং স্থায়িত্ব বাড়িয়ে তোলে.

এর তুলনামূলকভাবে হালকা ওজন সত্ত্বেও 2.82 কেজি, ব্যাটারি ব্যবহারের শর্তগুলির উপর নির্ভর করে 90 কিমি সর্বোচ্চ স্বায়ত্তশাসন সরবরাহ করে. এটি ব্যাকলিট এলসিডি স্ক্রিনের সরবরাহ উত্স হিসাবেও কাজ করে যা সাইক্লিস্টকে যেমন গতি, সময়কাল, দূরত্ব ভ্রমণ এবং অবশিষ্টাংশের পাশাপাশি নির্বাচিত সহায়তা মোডের মূল তথ্য সরবরাহ করে. একটি অতিরিক্ত সম্পদ হ’ল একটি ইউএসবি সকেটের উপস্থিতি যা স্মার্টফোন বা অন্য কোনও বৈদ্যুতিন ডিভাইস রিচার্জ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে.

চক্র অংশ

ডেকাথলন রিভারসাইড 500 ই বৈদ্যুতিক ভিটিসি বিভিন্ন সাইক্লিস্টদের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, চারটি ফ্রেম উপলব্ধ রয়েছে: সাইক্লিস্টদের জন্য এস 1.50 মিটার থেকে 1.65 মিটার ওজন 21.8 কেজি ওজনের জন্য, মি। সাইক্লিস্টরা 1.78 মিটার থেকে 1.89 মিটার ওজন 22.0 কেজি এবং এক্সএল থেকে 1.90 মিটার থেকে 2.01 মিটার. এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে মোট ওজন (আরও সাইক্লিং বাইক) 120 কেজি অতিক্রম করতে হবে না.

চক্রের অংশ সম্পর্কে, সাইকেলটি একটি অ্যালুমিনিয়াম পিভট 1/8 এবং একটি ম্যাগনেসিয়াম স্ক্র্যাচ সহ একটি স্থগিত কাঁটাচামচ সান্টর এনসিএক্স এসএফ 17, সামঞ্জস্যযোগ্য এবং ব্লকযোগ্য দিয়ে সজ্জিত রয়েছে, একটি অফার করে 63 মিমি ভ্রমণ কার্যকরভাবে শকগুলি শোষণ করতে.

রিভারসাইড 500 ই একটি মাইক্রোশিফ্ট এইচ 081 ক্যাসেট ব্যবহার করে 8 গতি, 11 থেকে 34 পর্যন্ত একটি 36 -তিথ একক -ওয়াটারশেড এবং গ্যাবলের সাথে যুক্ত. কেএমসি জেড 51 চ্যানেলটি রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার্থে দ্রুত সংযুক্তি দিয়ে সজ্জিত, এবং রিয়ার ডেরিলিউর একটি বিটিউইন আরডি এম 25. ডেরিলিউর কন্ট্রোলারটি একটি বিটিউইন এসএল 759 এবং এটি স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য গতির পরিবর্তনগুলি নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি অ্যান্টি-ড্র্রালেশন রিং দিয়েও সজ্জিত.

সাইকেলটি একটি ঘণ্টা, সামনের এবং পিছনের আলো, চাকা এবং প্যাডেলগুলি দিয়ে সরবরাহ করা হয়. ফ্রেমের বেবি পোর্টটি কেবল এম এবং এল আকারের জন্য উপলব্ধ.

বিপণন এবং দাম

ফ্রান্সে, ডেক্যাথলন রিভারসাইড 500 ই সরকার এবং স্থানীয় সহায়তা ব্যতীত 1,299 ইউরো থেকে বিপণন করা হয়েছে. সেটিংটি দুই বছরের জন্য জীবন এবং অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের জন্য গ্যারান্টিযুক্ত.