Audi: Jméno e-tron nesprávně interpretováno. Ve Francii, Audi E-Tron Sportback: Cena, autonomie, výkon

Audi E-Tron Sportback

Na rychlých terminálech se verze Quattro 55 toleruje až do 150 kW, zatímco verze „50“ je omezena na 120 kW.

Audi: Jméno „e-tron“ špatně interpretováno … ve Francii

Pokud název „e-tron“ existuje od roku 2009 v Audi, první 100% elektrické SUV výrobce nebude uprchnout ze výsměchu na sociálních sítích.

Audi právě představilo své první 100% elektrické SUV, e-tron. Jméno, které rozhodně těžko chodilo na francouzskou veřejnost. Jméno „e-tron“ je skutečně trochu nevhodné pro francouzsky mluvící země (jako tomu bylo v případě Toyota MR2) … a uživatelé internetu jej nepodařilo podtrhnout na sociálních sítích. (Zpráva 1 – Zpráva 2 – Zpráva 3 – Zpráva 4 – Zpráva 5)
1043825847097020416
” />
” />

Trochu humoru

Pokud název „e-tron“ existuje od roku 2009 v rozsahu německého výrobce, dosud označil hybridní modely plug-in, jako je e-tron A3 nebo e-tron q7. Viditelně zvyklý, komunitní manažer Audi France se pokusil ukázat humor při vysvětlování výslovnosti, psaní (s pomlčkou) a význam této denominace.
” />
Jako připomenutí, Audi E-Tron vyvíjí 360 HP nebo dokonce 408 HP díky malému podporu po dobu 8 sekund. Poté je schopen dosáhnout 0 až 100 km/h za méně než 6 sekund. Na straně autonomie, díky své baterii 95 kWh může e-tron cestovat o něco více než 400 kilometrů v jednom zatížení podle cyklu WLTP. Pokud její francouzské ceny ještě nejsou sděleny, ceny 100% elektrického SUV začnou kolem 80.000 € v Německu.

Audi E-Tron Sportback

Audi E-Tron Sportback

Nakonfigurujte své vozidlo Audi E-Tron Sportback nebo požádejte o bezplatnou zkušební verzi.

Ve formě konceptu v dubnu 2017 na veletrhu automobilů v Šanghaji v Číně bude Audi E-Tron Sportback druhým elektrickým automobilem uváděným německou značkou. Jeho spuštění je naplánováno na 2020

Audi E-Tron Sportback Engine

Z technického hlediska zdědí Audi E-Tron Sportback charakteristiky audi e-tronu. Je k dispozici ve třech motorech.

  • E-Tron 50. Odpovídající vstupní úrovni je tato verze omezena na 230 kW energie s točivým momentem sníženým na 540 nm. Jeho výkon je menší s 0 až 100 km/h zkříženým za 7 sekund a nejvyšší rychlost omezená na 190 km/h
  • E-Tron 55. První verze spuštěná výrobcem spojuje dva elektrické motory a hromadí až 300 kW energie v režimu Boost. 0 až 100 km/h je zkříženo v 5.7 sekund a nejvyšší rychlost dosahuje 200 km.h
  • E-TRON S. Tato ultra-sportovní verze Audi Electric SUV, která byla spuštěna v roce 2020, má tři elektrické motory pro až 503 koňských sil (370 kW) a lezecký točivý moment v režimu Overboost v 970 nm v režimu Overboost. Co zajistí 0-100 km/h za 4,5 sekundy a maximální rychlost 210 km/h

Baterie a autonomie Audi E-Tron Sportback

Lithium-iontová baterie, která je umístěna vzadu, je také totožná s SUV a je k dispozici ve dvou verzích, jejichž kapacita bude záviset na zvoleném motorizaci. Zatímco “55 quattro” má nominální balíček 95 kWh (86,5 kWh užitečný) pro 448 km autonomie v cyklu WLTP, “50 quattro” se hromadí 71 kWh (64,7 kWh užitečný) pro dosah 347 km.

Audi E-Tron 50 Audi E-Tron 55 Audi e-trony s
Kapacita baterie 71 kWh 95 kWh 95 kWh
Autonomie WLTP 347 km 446 km 348-368 km

Dobití Audi E-Tron Sportback

Doma nebo na malých veřejných terminálech střídavým proudem (AC) se může E-Tron Sportback načíst jako standard až do 11 kW a 22 kW volitelných (k dispozici v létě 2020). S velkou baterií to trvá asi 35 hodin na plné zatížení na domácí zásuvce a 8 hodin na Wallbox 11 kW. Ve 22 kW je doba nabíjení zkrácena na přibližně 4:30

Na rychlých terminálech se verze Quattro 55 toleruje až do 150 kW, zatímco verze „50“ je omezena na 120 kW.

Audi E-Tron Sportback 50 Audi E-Tron Sportback 55
AC zátěž 11 kW (22 kW volitelné) 11 kW (22 kW volitelné)
DC zatížení 120 kW 150 kW

Cena a marketing E-Tron Sportback

Posouzeno v Forest Factory, v Belgii, Audi E-Tron Sportback zahájí první dodávky na jaře 2020. Trochu dražší než klasický e-tron, začíná to od 74.900 € ve verzi 50 a od 86.480 EUR ve své 55 verzi, diferenciál kolem 2 600 EUR ve srovnání s klasickým e-tronem. Dosud není podrobně popsán, Audi E-Tron S Sportback

Pokud jde o povrchové úpravy, zabírá to samé jako ty nabízené na e-tronu, jehož podrobnosti jsou uvedeny níže:

  • E-TRON (Základna): Adaptivní pneumatické zavěšení, progresivní směr, 19palcové ráfky, dvouzónová klimatizace, multifunkční volant s nastavovacími paletami, hands-free předkrmy, manuální nastavení sedadel tkáně, GPS s 10 dotykovými obrazovkami 10.1 palec, wifi hotspot, bluetooth, DAB digitální rádio, 10 mluvící zvukový systém, Audi Music Interface, Digital Counters 12.3 palce, elektrická a nechutná vnější zrcátka, rolovací indikátory, LED světlomety, afil, parkovací pomoc ..
  • Ohromen (E-TRON +): Sjednocené barvy na plné úrovni, 20 palcové ráfky, pomerančové brzdové třmeny, čepice koženého palubního panelu, sportovní přední a vyhřívaná sedadla, kožená čalounění, přístup k hands-free, mobilní telefon se nabije indukcí, adaptivní rychlosti regulátoru, semifi -Automatické parkování, pomoc s aktivní údržbou ve stopě ..
  • Avus rozšířil (AVUS +): Panoramatická skleněná střecha, Quadri-Zones klimatizace, vyhřívaná zadní sedadla, displej hlavy nahoru, zvukový systém Bang & Olufsen, LED matricové světlomety, přední a zadní ukazatele svitku…

Audi e-trony mají dvě specifické povrchové úpravy: S a S rozšířené.

Stejně jako jeho velký bratr může být Audi E-Tron Sportback vybaven retro-Caméry. Možnost, že výrobce fakturuje 1850 EUR.

Audi E-Tron Sportback 50 55 S
E-TRON 74.500 € 86.800 €
S linie 84.400 € 96.700 €
Ohromen 88.800 € 101.100 €
Avus rozšířil 98.300 € 110.600 €
S 99.200 €
S rozšířené 112.200 €