Audi Q6 E-Tron: Před hodinou není čas

Řídicí panel je zcela bezprecedentní a je založen na nové elektronické architektuře. Pokud volant připomíná Q4, má být objeveno všechno ostatní. Stejně jako nesmírná digitální deska 14,5 pro infotainment a velká obrazovka 11,9 palce v řadě používaná jako přístroj. A pak.. Obrazovka 10,9 -palců pro cestujícího, což však bude možnost. Technologie bude jádrem tohoto Q6 E-Tron s možností rozhodnout se pro čelní sklo pro rozšířené reality, které by mělo demokratizovat v letech, které přijdou na budoucích modelech.

Audi Q6 E-Tron (2024): Zde jsou střevy velkého elektrického SUV

Nový elektrický model s prsteny je připraven. Zbývá jen odstranit mírnou kamufláž exteriéru. Mezitím je zde obytný prostor.

Představte si trochu: dáváme vám váš čerstvě postavený dům, ale rozhodli jsme se nechat obrovský plachtu venku, abychom vám trochu ochutnali překvapení, abyste zjistili pouze interiér. Toto je strategie, kterou si Audi vybral, která stále maskuje jeho e-tron Q6, který jsme byli schopni vyzkoušet v náhledu před několika měsíci. Audi již není co skrývat, ale dokonce ani na mnichovském autosalonu velmi blízko k jeho spravedlivému. Výrobce nám stále umožňuje vstoupit do desky a vidět práci prováděnou na palubní desce a obytném prostoru, který, pokud se zabývá určitými kódy e-tronu Q4, se liší v mnoha bodech.

Obrazovka pro cestujícího

Pokud se Mercedes změní na kompaktní elektriku s konceptem CLA, Audi v současné době sází na větší a vysokoend modely. E-tron Q6 bude druhou ofenzívou po e-tronu Q4. Je založen na nové společné platformě PPE s Porsche, který bude použit zejména pro elektrický macan, prodáno paralelně s tepelným modelem. Ve společnosti Audi E-Tron Q6 nezahrazuje žádný model, protože název „Q6“ nebyl dosud použit.

Řídicí panel je zcela bezprecedentní a je založen na nové elektronické architektuře. Pokud volant připomíná Q4, má být objeveno všechno ostatní. Stejně jako nesmírná digitální deska 14,5 pro infotainment a velká obrazovka 11,9 palce v řadě používaná jako přístroj. A pak.. Obrazovka 10,9 -palců pro cestujícího, což však bude možnost. Technologie bude jádrem tohoto Q6 E-Tron s možností rozhodnout se pro čelní sklo pro rozšířené reality, které by mělo demokratizovat v letech, které přijdou na budoucích modelech.

V opačném případě zůstává Audi stále diskrétní na technickém listu, ale stále oznamuje objem kufru více než 520 litrů v normální konfiguraci, sedadla nekonen.

Porovnejte skutečné autonomie nejlepších elektrických automobilů podle našeho standardního měření. Kapacita baterie, spotřeba, autonomie, říkáme vám všechno !

Audi Q6 E-Tron: Před hodinou není čas

Iaa Mnichov – show bez odhalení, ale trochu odhalením je strategie značky s budoucím elektrickým SUV slíbeným na rok 2024.

Autor: Jacques Chevalier

Doba čtení: 2 minuty

Malá prohlídka a pak odejde. Zatímco ve verzi s označenou kamufláží, již od letošního léta cestuje na plátně, další Q6, který nahrazuje jakýkoli existující model, předal pouze Mnichovské iaa. Jen šéf značky, Gernot Döllner, měl čas předvést svou řeč před tiskem, než se auto vrátilo na veřejné dny. Ne, ale … v případě, že by byl drzý podepsat objednávkový formulář !

Ve skutečnosti tento e-tron Q6, velmi slibný, i když oplývá linky domu, aniž by něco narušilo, používá ke sdílení elektrické platformy PPE (Premium Platform Electric)…. s Porsche. Ale protože budoucí Macan je stále tajný, Audi musel přebalit to, co prezentuje jako prototyp. Ve skutečnosti se jedná o poslední auto a jeho podvozek byl dokonce na den vystaven IAA, odhalil motor nápravy a baterii oznámenou při 100 kWh pro síly, které se držely od 375 do 510 ch.

250 km za 10 minut

Architektura 800 V, na kterou vám Porsche umožní získávat watty na terminálu, až 270, pokud je dostačující. To slibuje téměř bleskové dobití, protože by bylo možné za 10 minut obnovit 250 km autonomie, což je prostor pro cestující. Pokud však technická nomenklatura nyní ponechává trochu vlažná ve srovnání s tepelem, je uvnitř největší novinka z tohoto 4,75 m dlouhá e-tron, na půli cesty od Q4 a Q8, uvnitř.

Audi obecně odráží prezentaci svého interiéru, ale kompenzuje mimořádnou a zakřivenou obrazovku 26 palců plus další menší (10,9 palce) pro cestujícího, který si může prohlížet jeho programy, aniž by rušil pilota. Na velké obrazovce se část zaměřená na nástroje měří 11,9 palce a souseda s multimédií 14,5 dotyku. Tlačítka jsou odložena na volantu, konzole a dveře, aby se čistila palubní deska. Audi by proto mělo nabídnout skutečný vysoký elektrik v rodu SUV, několik měsíců před Porsche Macan. Krásný prestižní souboj v perspektivě.

Každý pátek obdržíte to nejlepší z automobilových zpráv (testy, strategie výrobců, události. ) a přijímat v náhledu exkluzivních bodů.

Redakční personál vám poradí

V roce 2025 bude mít Audi Q6 E-Tron báječný vnitřní prostor, který už nikdy nebudete chtít odejít

Audi právě odhalila interiér svého prvního elektrického vozu Audi Q6 E-Tron a jsme docela sváděni, musíme to připustit.

To je pro Audi skvělý první. Do roku 2025 německá značka, stejně jako mnoho jiných výrobců, slibuje, že bude prodávat své první elektrické auto. Německá značka právě odhalila interiér svého dalšího modelu v tiskové zprávě a stejně vám řekne, že toto vozidlo jasně zobrazuje světlou budoucnost, že automobilka je postavena ve čtyřech prstenech. Charakteristiky, design, kapacity, objevte Audi Q6 E-Tron 2025.

Za co Q6 se Audi rozhodne pro zcela nový přístup: myslet si vozidlo zevnitř ven. Při otevření mnichovské show IAA 2023 proto značka zvedla závoj na svém e-tronu Q6 a zejména na svém interiérovém designu. Tělo vozidla bylo pokryto maskovací barvou, aby se odvrátila pozornost účastníků na to, co prochází autem. Otevřením dveří SUV se ocitneme před moderním palubní deskou kombinující udržitelné materiály a různé konektory.