Bikel Italská elektrická kola High -End VTT Route Ville Poni, Armony Trekking Viareggio: Úžasné italské elektrické kolo – Numerama

Trekking Viareggio test: Úžasný italský elektrický kolo

Senzor v klikové sadě má svůj účinek: najdeme pocity motoru Bosch, vždy připravené nakreslit dobré zrychlení tohoto typu těžkého vybavení. Můžeme litovat, že tlakový senzor je příliš mnoho … lisování. Stiskněte příliš mnoho pedálu Stop a motor zahájí rotaci. Rychle vezmeme reflex, aby se brzda vždy při zastavení utáhla.

Bikel

ROCK 19 AIR

Bikel není jen jednoduché elektrické kolo, ale původní produkt, který vyniká z trhu jeho přísnou italskou produkcí, vybavený nejlepšími komponenty.

Pod novým vzhledem vám rafinovaná a exkluzivní elegance nabízí maximum spolehlivosti, lehké a potěšení !

Naše hořčíkové a křemíkové hliníkové slitiny jsou vyvíjeny tak, aby měly nejlepší možnou geometrii v závislosti na jejich programu a také vynikající poměr váhy / robustnosti.

Integrace 7000 hliníku do našich rámů „Rock and Boost“ dává těmto modelům obzvláště vysoký odpor.

„Radiální“ sestava hydraulických kotoučových brzd (4 písty pro naše ++ modely) a jejich kvalita výroby vám poskytne bezpečnost a mimořádné potěšení z pilotování.

Všechny kabely jsou integrovány do rámce, což umožňuje jejich ochranu stejně jako estetický diskrétnost.

Všechny ostatní komponenty jsou vybírány s největší péčí a přesně odpovídají modelu a požadovanému použití.

Nakonec jsou naše elektrická kola přizpůsobitelná z hlediska barev a těží z 2leté záruky.

Velikosti S / M / L

Objevte nový motor Poli EP-3 + ! KLIKNĚTE ZDE

Naše modely jsou vybaveny nejnovějším motorem Poni EP-3 + (70 nm*) a EP-3 + MX (90 nm*, Rock and Boost) a volitelné na všech našich dalších modelech elektrických kol.

Zatímco je nejlehčí na trhu, nabízí vám jeden z největších dostupných točivých momentů a v současné době vás pohánějí a zároveň vám ponechá výběr jedné z 5 úrovní pomoci podle pole a vašeho tvaru !

Kromě toho vám tento ekonomický motor Watts poskytne výjimečnou autonomii (viz tabulka na konci katalogu).

Baterie je integrována do horní části diagonální trubice, která ji chrání před kameny a usnadňuje vložení na dobití od vás.

Union Bikel / Poni je vyvrcholením dokonalosti „Made in Italy“, pokud jde o elektrická kola.

*Newton Meter. Viz Informace zde .

Trekking Viareggio test: Úžasný italský elektrický kolo

Armony Viareggio: Italské kolo, které stínuje obry

Marony Bikes je italská společnost, která prodává ve Francii širokou škálu elektrických kol. Testovali jsme trekking Viareggio z dobrého důvodu: jeho komponenty jasně ponechávají tržní standardy a jeho cena je velmi agresivní ve srovnání s jeho službami.

Nikdo vás neobviňuje, pokud neznáte kola Armony. Italský výrobce produkoval kola po dobu 15 let, ale na francouzském území je přítomen pouze 2 roky. Jeho marketingový argument ? Učinit kola levněji než ostatní, v rozsazích, kde je výrobce přítomen. Trekking Viareggio, který testujeme, je typickým kola VTC, s oborem, který může jeho uživatele vzít na cesty do bitumenu měst měst.

Je to tedy všestranný model, který bychom soutěžili s řadou knírů X-Road (od plně vybaveného 2 800 EUR) nebo Pathlite Range: on de Canyon (od 2 500 EUR bez jakéhokoli vybavení). Armonie prodává své dobře vybavené 2 600 EUR za 2 600 EUR (světlomety, stojany na zavazadla, stojan na zavazadla, zvonek-.

Armony Trekking Viareggio // Zdroj: Louise Audry pro Numerama

A musíme opravdu jít nad rámec těchto malých zklamání, protože trekking viareggio od Armony Bikes je opravdu překvapivý kolo. Například italská společnost nedůvěřovala jednomu z motorizačních gigantů, jako je Bosch, aby vybavil své kolo, ale obrátil se na Oli. Motor OLI pohybuje více než 250 W po dobu 80 nm je v klikové sadě a je vybaven tlakovými senzory, které umožňují, aby kolo bylo velmi reaktivní, když je požádáno, aby začalo úderem pedálu. Výrobce požaduje až 400 % svalové energie v nejenergičtějším režimu 5. Nebudeme lhát, rozdíl mezi režimy 2, 3 a 4 je pro použití malý a nejčastěji jsme v režimu 5, abychom měli zábavné kolo pod nohama.

Elektronika je dokončena velmi viditelným barevným displejem, a to i na slunci, který zobrazuje velmi relevantní informace. Kromě rychlosti najdeme čas, cestovanou vzdálenost (s přísnou přesností, když ji porovnáme na cestě na mapách Google), procento zbývajících baterie nebo vnější teploty. Světlomety mají dobře promyšlený automatický režim, který je rozsvítí samy, jakmile se v noci padá. Můžete vynutit zapalování tlakem.

Armony Trekking Viareggio // Zdroj: Louise Audry pro Numerama

Na straně baterie je baterie Samsung 504 WH, která slibuje až 120 km maximální autonomie (v ekologickém režimu, které moc nepoužíváme). Jeho systém připojení je velmi intuitivní a baterie je uložena v kontextu v jiffy. Se svým 3 kg to nebudete brát všude s sebou, ale stále je to do značné míry manévrovatelné pro baterii této kapacity.

Na druhou stranu je v řadě na základní úrovni velmi standardní: Tektro Hydraulic Disc Brakes (160 mm), 9stupňová přenos S-jízdy (malé světlo pro tento typ dynamického kola), zavěšené vidlice, 28 kol, 28 kol, 28 kol, 28 kol, 28 kol, 28 kol, 28 kol 28 palců italské výroby, na kterých jsou namontovány typické pneumatiky všechny cesty. Celkově jsou komponenty homogenní: Nic nás neznamená, že na tyto řady kol skočíte, které za každou cenu nehledají lehkost. Jen najdeme ovladač rychlostí, který není pro použití příliš uspokojivý, s velkými klapkami a jeho plastovým dotykem, které sotva inspirují důvěru.

Armony Trekking Viareggio // Zdroj: Louise Audry pro Numerama

Na silnici s macholním trekkingem viareggio

Ale na jízdě, že Viareggio se podaří přesvědčit nejlépe. Motor OLI je například vynikajícím překvapením. Jeho pár je velkorysý a umožňuje vám jít až 25 km/h bez sebemenšího úsilí na rovných silnicích nebo falešných stojících jídlech. Při náhlém stoupání drží také vysoké dragee, s rychlostmi až 20 km/h na našich benchmarkových tratích – je to podobné výkonu Bosch. Kolo je obecně velmi dynamické a vážíme si, že motor má vynikající linearitu: cítíme se doprovázeni z prvního km/h a do posledního regulačního.

Pro další

Senzor v klikové sadě má svůj účinek: najdeme pocity motoru Bosch, vždy připravené nakreslit dobré zrychlení tohoto typu těžkého vybavení. Můžeme litovat, že tlakový senzor je příliš mnoho … lisování. Stiskněte příliš mnoho pedálu Stop a motor zahájí rotaci. Rychle vezmeme reflex, aby se brzda vždy při zastavení utáhla.

Řízení je vzrušující a pozice mezi pohodlí a sportovcem umožňuje alternativní tiché okamžiky a swerms. Pozastavená vidlice hraje svou roli, jak to může, i když musí být rozpoznán, kolo přenáší vibrace dobře v pravých řídítkách. Absence pohodlných kliků je snad pro něco: Armonie dodává jeho viareggio s velmi tuhými rovnými držadly, které budou rukavicemi velmi rychle změněny nebo amortizovány.

Armony Trekking Viareggio // Zdroj: Louise Audry pro Numerama

Autonomie je druhým dobrým překvapením tohoto Viareggia. Naše měřítka nám ukázala, že spotřebovala 10 % baterii po dobu 7 km, což jí dává teoretickou autonomii 70 km – s hlavně použitým režimem 5, jinými slovy nejsilnějším nejsilnějším. Teoretické, protože v závislosti na vaší hmotnosti a podmínkách použití odhaduje, že tato hodnota může klesnout na 40 km daleko. Je poměrně vzácné, že máme vyšší údaje o skutečném použití, než oznamuje výrobce: Zjistili jsme, že je důležité si to poznamenat.

Zbytek kola nesvítí, ale reaguje na jeho specifikace: dávat pocity, které se nejčastěji vyskytují na kolech, někdy se prodaly 3 000 €. Iluze je perfektní, i když vždy můžeme pochopit, proč je Armony schopna nabídnout toto kolo za tuto cenu: Zásobník na zavazadla, světlometů a rychlostní joysticks nejsou modely středního doletu jako na jiných kolech tohoto typu. Tyto ústupky na příslušenství umožňují společnosti soustředit se na náležitosti: motor, baterie, rám, pneumatiky, brzdy.

Armony Trekking Viareggio // Zdroj: Louise Audry pro Numerama

Vycházíme z těchto desítek kilometrů na Viareggio tím, že jsme přesvědčeni, že tento model nebude předefinovat cyklistiku asistovaným elektrickým motorem, ale že nabízí soudržnou a velmi vážnou možnost, na kterou by neměl rozpočet na zařízení Bosch namontované na kole. stejný rozsah. Stručně řečeno, koncese vám umožňují mít pocity rozsahu výkonu, pod cenou a s dokonale doplňkem kola.