Campx | START-UP ACKÁLNÍ PROGRAM | Skupina Volvo, Příležitost vozidla Volvo XC90 – elektrárna

Použité Volvo XC90 – 449 reklam

Contents

66 530 EUR nebo od 910 EUR / měsíc

Campx – Tervo Group’s Start -Up Accelerator

Je váš start-up a změna modulu pro automobilový průmysl ?

Hledáme začínající podniky, které by se s námi formovaly budoucnost dopravního průmyslu.

Dejte život svým inovacím

Volby, které dnes děláme, určují svět, ve kterém budeme zítra žít. Proto zveme partnery, včetně zákazníků, začínajících podniků, dodavatelů, univerzit a veřejných orgánů, aby spolupracovali se skupinou Volvo při vývoji řešení pro dopravu a infrastrukturu zítřka. Tváří v tvář rychlé změně v technologické krajině a globální ekonomice, spolupráce a rozmanitost jsou kapitálem pro urychlení procesu a řešení sociálních problémů.

Blokovaný obsah Upravte nastavení souboru cookie tak, aby pokračovalo

Campx – Tervo Group’s Start -Up Accelerator

Výhody programu

Počítejte Volvo mezi vaše zákazníky

Přístup odborníků ze skupiny Volvo

Rychlost a jednoduchost v našem způsobu spolupráce

Mohou inovace ve vašem startu-up transformovat řešení dopravy a infrastruktury zítřka ?
Připojte se k našemu globálnímu akcelerátoru pro začátek a spočítejte skupinu Volvo mezi vaše zákazníky.

Hledáme začínající podniky, které stimulují inovace v následujících odvětvích ..

Automatizace

Hledáme začínající podniky v oblasti technologických řešení a softwaru aplikovaných na senzory, což umožňuje provoz autonomních řešení v různých oblastech operačního designu a různých podmínek počasí a viditelnosti. Registrujte se zde !

Šířit autonomní řešení změnou vnímání a kapacit v cloudu

– Technologická a softwarová řešení aplikovaná na senzory, což umožňuje provoz autonomních řešení v různých oblastech operačního designu a různých podmínek počasí a viditelnosti. – Řešení a technologie umožňující vysokou integritu a spolehlivé HD karty, které jsou dynamicky aktualizovány. – Řešení pro zlepšení latence a uživatelských zkušeností v teleoperacích.

Zrychlit přípravu na nasazení autonomních řešení díky ověření a ověření simulačních stop

– Datová infrastruktura a softwarová řešení umožňující simulaci vysoké věrnosti, která používá data skutečného světa.
– Řešení, která posilují pojištění bezpečnosti zlepšením krytí a ochranou důvěrnosti dat.

Povolte vývoj vozidla založeného na dat s integrovanou kybernetickou bezpečností

– Automatické metody a řešení učení/AI pro zlepšení kvality, účinnosti a výkonu autonomních systémů.
– Řešení pro detekci narušení ve vozidlech a analýzu zranitelnosti rozvoje
– Softwarové komponenty a řešení umožňující architekturu vozidla spravovanou softwarem

Elektromobilita

  • Správa tepelných baterií
  • Testy/ověření komponent a systémů elektromobility.

Testy a ověření komponent a systémů elektromobility

Potřebujete metodu pro generování spolehlivých digitálních dvojčat pro komponenty a různá hnací prostředí, aby bylo možné těžit z přesných simulací a testů. To se může vztahovat na systémy skladování energie, motorizační systémy nebo řešení nabíjení.

Správa tepelných baterií

Baterie vyžaduje aktivní distribuovanou tepelnou regulaci. Nepravidelná a neúčinná tepelná správa bloků baterií, modulů a buněk omezuje celkový výkon baterií, což má za následek rychlejší degradaci a stárnutí. Je také nutné inteligentně ovládat cílovou teplotu podle chování a potřeb vozidla.

Systémy skladování vodíku a výroba zeleného vodíku

– Technologie a řešení umožňující ekonomické skladování vodíku ve vozidle.

– Řešení pro výrobu, distribuci a dodávku zeleného vodíku

– Řešení pro efektivní tepelné řízení vozidel palivových článků

Optimalizace energie a prediktivní údržba na základě dat

– Roztoky okrajů a cloudu pro optimalizaci správy energie na elektrických vozidlech.

– Roztoky hrany a cloudu umožňují proaktivní a prediktivní údržbu vozidel.

Připojení

Skupina Volvo nabízí svým zákazníkům řadu největších řešení pro připojení v sektoru pro nákladní automobily, trenéry, autobusy a stavební stroje.

Nedostatek digitalizace „plného vozidla“ je v současné době zdrojem neúčinnosti v dopravním průmyslu

Neustále prohledáváme naše budoucí řešení a jedním z našich hlavních cílů je vytvořit vynikající integrační platformu, která našim třetím partnerům umožňuje integrovat svá řešení do našeho nabo jsou a ne na systémech O -board, aby mohli nabízet více služeb a Řešení našich běžných zákazníků. Kamion je však pouze součástí toho, čemu říkáme „plné vozidlo“. V závislosti na segmentu je kompletní vozidlo tvořeno kamionem, kulturisté, přívěsy, dodavateli zařízení atd. Společně tyto systémy vytvářejí kompletní vozidlo, které naši zákazníci používají k provádění své dopravní mise. Většina z těchto dodatečných systémů/produktů není tak digitalizována jako naše současná vozidla a má také dlouhý vývoj a životní cyklus, což vede k velké instalované základně starších a mnohem méně digitalizovaných vozidel než produkty, které v současné době prodáváme. Tato absence digitalizace je jedním z hlavních důvodů současné neúčinnosti dopravního průmyslu.

Campx

Váš most do budoucnosti dopravního průmyslu

Řešení skupiny Volvo k hlavním světovým výzvám se řídí naším posláním: přispívat do prosperujícího světa díky řešení pro přepravu a infrastrukturu. Naší vizí je být poskytovatelem nejvyhledávanějších a prosperujících řešení pro dopravu a infrastrukturu na světě.

Společně využíváme značný potenciál, který představuje marketing udržitelnějších a efektivnějších řešení dopravy.

Příklady úspěchů Campx

Cetasol – První konkretizace CampX

Cetasol zahajuje svou aktivitu s vývojem a nabídkou IHELM, námořní digitální platformy určené k optimalizaci spotřeby paliva nebo spotřeby energie. Myšlenka IHelma přišla z vývojového týmu nových technologií Volvo Penta a byla vedena Ethanem Faghanim, bývalým hlavním inženýrem odpovědným za automatizaci a AI ve Volvo Penta. Bylo uznáno, že toto řešení by mohlo mít významný dopad na energetickou účinnost činností zákazníka. Předběžná pilotní zkouška provedená s klientem Volvo Penta umožnila dosáhnout 17 % snížení spotřeby paliva. V tomto okamžiku byla myšlenka obnovena z Volvo Penta a vyhodnocena v CampX. Odtud bylo rozhodnuto vytvořit start-up se skupinou QAMCOM.

Blokovaný obsah Upravte nastavení souboru cookie tak, aby pokračovalo

Foretelix – rozšířené partnerství

Poté, co vedl úspěšnou předtudii v CampX, která hodnotila jeho rozsah a potenciální přidanou hodnotu v omezených prostorech, vytvořila Volvo Autonomous Solutions rozšířené partnerství s Foretelixem. „Věříme v koncepci ověřování spolupráce, který vyžaduje otevřené standardy,“ říká Magnus Liljeqvist, globální technologický manažer v rámci Volvo AutooMous Solutions. „Partnerství s Foretellix nám umožňuje získat přístup k ověřovacím nástrojům pro řezání a urychlit naše marketingové časy.

“Jsme velmi hrdí na toto partnerství se skupinou Volvo.”. Toto partnerství je pro toto odvětví důležitým krokem, protože ověření založené na pokrytí velkého stupně bude poprvé použito při ověření automatizovaných jízdních systémů v omezeném prostoru. Naše partnerství spojí kompetence obou společností a stanoví nový standard při ověření automatizovaných jízdních systémů, posiluje zabezpečení a produktivitu, “říká Ziv Binyamini, předseda a generální ředitel společnosti Foretellix.

Náš proces krok za krokem

Naše stránky

FAQ

Program startovacího akcelerátoru

Co je to začínající akcelerátor ?

Start-up akcelerátor umožňuje startu-up učit a rozvíjet jeho aktivitu díky pravidelným výměnám. Získáním rady od odborníků sektoru máte řešení nezbytná pro podporu růstu.

Co je to program spuštění akcelerátoru ?

Start-up urychlovače pomáhají a podporují společnosti s vysokým růstem ve fázi začínajícího. Dělají to tím, že se stanou zákazníky a prostřednictvím školení a mentoringu.

Jaké jsou výhody programu spuštění akcelerátoru ?

Připojením se k CampX se dostanete do předních odborníků, kteří mohou předat vaše start-up na další úroveň. Počítáte také skupinu Volvo mezi svými zákazníky, obří nabízející sociální důkazy pro budoucí obchodní možnosti.

Volvo x

Vybrané filtry vymazat vše

Volvo XC90 II Fáze 2

2.0 T8 390 Luxusní registrace

60 890 € nebo od 830 € / měsíc

Volvo XC90 II

60 370 € nebo od 860 € / měsíc

Volvo XC90 II Fáze 2

66 530 EUR nebo od 910 EUR / měsíc

Volvo XC90 II Fáze 2

2.0 T8 390 Luxusní registrace

Volvo XC90 II

Volvo XC90 II

2.0 T8 390 Luxusní registrace

Volvo XC90 II Fáze 2

2.0 T8 390 Registrace

69 480 EUR nebo od 950 EUR / měsíc

Volvo XC90 II Fáze 2

Volvo XC90 II Fáze 2

2.0 T8 455 Ultimate Style Chrome

Nedostupné

Volvo XC90 II Fáze 2

2.0 T8 390 Luxusní registrace

Volvo XC90 II Fáze 2

Volvo XC90 II Fáze 2

2.0 T8 455 Ultimate Dark Style

Nedostupné

Volvo XC90 II Fáze 2

2.0 B5 235 Luxusní registrace

Volvo XC90 II

2.0 D5 235 Registrace

Volvo XC90 II Fáze 2

2.0 T8 455 Luxusní registrace

Nedostupné

Volvo XC90 II

2.0 D5 225 Registrace

Volvo XC90 II

Další výsledky (433)

Přečtěte si také na Volvo XC90

Názory majitele

Zjistěte, co majitelé o tomto vozidle říkají

Zeptejte se všech svých otázek na tento model

Dlouhý – test – 3 000 km ve Volvo XC90 B5: Švédský kokon

Manipulace – Volvo XC90 T8 Twin Engine: Double Agent

Porovnání videa zkušební verze – Volvo XC90: Technologicky vaše

Aktualizace / Volvo (x) C40 dobíjení: více autonomie a pohonu

Volvo hluboce modernizovalo skupinu elektrických motocyklů (x) C40 dobíjení. Elektrický motor je nyní namontován na zadní nápravě a baterie byla mírně zvětšena, což šetří až 100 km autonomie !

Volvo (x) C40 dobíjení: více d

Nebo umění dělat velké rozdíly s malými věcmi. Zatím jste si mohli objednat Volvo C40 a XC40 dobíjení ve dvou výkonech: jediný motor s 231 HP na přední nápravě a baterii 67 kWh a dvojitý motor s 408 hp, pohon všech kola a baterií 75 kWh baterie. Autonomie je mezi 400 a 430 km, v závislosti na verzi.

Rozšířený rozsah a RWD

Od nynějška však lze objednat tři verze kompaktního elektrického SUV: jeden motor s malou baterií, jeden motor s velkou baterií (prodloužený dosah) a dvojče motor s velkou baterií. Velkou novinkou je, že tento jedinečný elektrický motor je nyní efektivnější, je na zadní nápravě a je o něco silnější: 238 HP s malou baterií, 252 HP s velkou baterií. Twinner stále vyvíjí 408 koňských sil.

Volvo XC40 RWD

Kromě toho byla také aktualizována největší baterie, nyní nabízející 78 kWh užitečné kapacity. Kromě toho lze tuto verzi nyní načten rychleji, až do síly 200 kW. Všechny tyto kombinované výdělky znamenají, že C40 s jediným motorem a rozšířenou autonomií (rozsah jednoho motoru) nyní oznamuje rozsah 534 km na zatížení podle cyklu WLTP, zatímco XC40 dosahuje až 515 km. Jednoduchý motor s malou baterií může cestovat 477 a 460 km na zatížení.

Nyní na prodej

Pohon Volvo C40 a XC40 je již v katalogu, jediný motor XC40 s malou baterií lze objednat od 50.650 €. Za největší baterii musíte zaplatit doplněk € 1900. Přidejte další 1 500 EUR za C40. Twin Motor by se měl později vrátit na seznam dostupných modelů. Můžeme předpokládat, že Polestar 2 Brzy obdrží stejnou aktualizaci, možná v kombinaci s obecným faceliftem.