Citadine Car – Průvodce nákupem – UFC -que Choisir, vrchol městských automobilů | Cnews

Horní část městských vozů

I3, BMW, od 27 990 EUR (odvozený ekologický bonus). Jeho nadměrná kola, její čtvercové linie a modré klíče dávají BMW i3 malý 4×4 vzduch budoucnosti. Uvnitř baterie integrovaná pod podlahou vyvolává dojem prostoru. Kabina je navržena s přírodními nebo recyklovanými materiály a má veškerý luxus, na který si německá značka zvykla své zákazníky. I3 poskytuje cestujícím pohodlné a zvednuté sedadlo, ideální pro městské řízení. Kromě toho, výhody automobilu – jako možnost – ze systému prodloužení autonomie. [© BMW]

City-Dweller Car

Městský segment je zdaleka nejvíce zastoupený ve Francii. Je třeba říci, že v mnoha modelech je k dispozici, aby pokrýval různé potřeby: obyvatelé měst na 3 nebo 5 dveřích, od 2 do 5 míst, nízkonákladová nebo vysoko -koncem atd. Všichni sdílejí společný bod: dobrá kompaktnost a významnou manévrovatelnost, která je určena k tomu, aby byla ve městě co nejpraktičtější, jejich oblíbené místo.

  • 1. Co je to městské auto ?
  • 2. Jaké jsou nejlepší obyvatelé měst ve Francii ?
  • 3. Jaké jsou různé kategorie městských vozů ?
  • 4. Auta přizpůsobená městu
  • 5. Citadin na 2, 4 nebo 5 místech ?
  • 6. Musíte si vybrat městského obyvatele na 3 nebo 5 dveřích ?
  • 7. Proč ne přestávka na město ?
  • 8. A vzhled v tom všem ?
  • 9. Vysoce -konec městských obyvatel, existuje
  • 10. Benzín, nafta, hybridní nebo elektrická ?
  • 11. Levné městské obyvatele jezdit levně
  • 12. Významné cenové rozdíly
  • 13. Lepší a lépe vybavené
  • 14. Jsou ve Francii „vyráběny ve Francii“ městské pracovníky ?

celkem

  • Městské auto je malé a obecně měří maximum 4 m.
  • Existují 3 kategorie městských obyvatel: mikro-taradin (segment B0), mini-město (segment A nebo B1) a všestranná městská vozy (segment B nebo B2).
  • Městská vozy jsou k dispozici ve 3 nebo 5 -vodoropeden, existují také v několika karoseriích (sedan, staniční vůz nebo kabriolet) a mohou se pojmout v závislosti na 2, 4 nebo 5 obyvatel modelech.
  • Ceny měst se silně liší, ať už se jedná o nízkonákladový model nebo vysoce koncová verze se státem -of -art technologické vybavení. Ceny se pak pohybují od 8 000 do více než 34 000 EUR.
  • Městská auta mohou přijímat několik typů motorů: benzín, nafta, hybridní nebo elektrická. Mohou být také vybaveny bicarburačním systémem, který kombinuje benzínový motor s LPG, GNV nebo E85.
  • Městská auta mohou obdržet velmi důležitou úroveň vybavení, které nemá co závidět na vyšších kategoriích. Ale pozor, budete si muset dostat ruce do kapsy, protože ceny odlétají. Je proto moudré zhodnotit vaše potřeby.

Co je to městské auto ?

Městské auto, jak naznačuje jeho název, je malé auto určené pro město. Jeho obsažené rozměry mu dávají dobrou manévrovatelnost, což jí umožňuje proklouznout všude a zaparkovat na nejmenších parkovacích místech. Městská auta jsou na francouzském trhu velmi populární a již několik let byla mnohem více než polovina celkového prodeje automobilů. A tento segment pravidelně roste již více než 7 let podle údajů z CCFA (Výbor Francouzských automobilů). Z 20 nejlepších modelů v roce 2019 patří 10 do kategorie Citadines.

Městský trh ve Francii

Křivka roční díly Marche

Zdroj: CCFA

Jaké jsou nejlepší obyvatelé měst ve Francii ?

V roce 2019, mezi 100 nejlepšími automobily ve Francii všechny segmenty dohromady, existuje 28 městských vozů. A pokud ne nejvíce zastoupená kategorie automobilů, pokud jde o značky a modely, je v řadě registrací. Francouzské značky, za předpokladu, že Dacia zvažuje hexagonální značku kvůli své členství ve skupině Renault, jsou velmi zastoupeny v městských vozech a sama zaujímá prvních deset křesel prodeje automobilů v kombinaci se všemi segmenty dohromady. První zahraniční značky, které integrují seznam 100 nejlepších prodejců, prolily své městské obyvatele: Toyota s Yaris (14.) poté Volkswagen a jeho polokošile (15.). Sledujte Opel Corsa a Ford Fiesta, které zaujímají 19. a 20. místa. Nakonec podtrhneme vynikající výsledek obyvatele města Renault Zoé City, jediného 100 % elektrického vozu, který integruje 100 nejlepších prodejů ve Francii a který je 30., všechny kategorie kombinované.

Palmarks z 30 nejlepších automobilů ve Francii v roce 2019 (In Orange, City Cars)

(1) Renault Clio V se objevil na francouzském trhu v polovině roku 2019.
Zdroj: CCFA

Jaké jsou různé kategorie městských vozů ?

Prostřednictvím městských vozů existují další podkategorie klasifikované podle délky modelů:

  • mikro-timadiny;
  • Mini-City Cars;
  • všestranní obyvatelé města.

Mikro-město

Mluvíme zde o segmentu B0, který se týká velmi malých automobilů, poměrně málo, jejichž celková délka je téměř 3 m. Obecně mohou pojmout pouze 2 cestující a to jsou příklady kompaktnosti.

Visual 1 Citadine Microphones Smart Fortwo Toyota IQ

Mini citadiny

Toto je střední kategorie v segmentu centra města. Velikost mini-taradinu je menší než 3,7 m. V této kategorii (segment A nebo B1) najdeme nejlevnější vozy segmentu obvykle v této kategorii (segment A nebo B1).

Visual 2 Minis Citadines Citroen C1 Fiat 500

Visual 3 Minis Citadines Renault Twingo Volkswagen Up

Příklady mini-město

Všestranní obyvatelé města

Je to nutnost segmentu centra města: segment B nebo B2, jehož délka je kolem 4 m. Soustředí největší prodej automobilů. Existují hvězdy jako Peugeot 208 nebo Renault Clio. Výrobci s vysokým obsahem and se o to dokonce zajímali a nabízejí velmi dobře vybavené auta a povrch, který nemá co závidět horním segmentům. Toto je například případ Audi A1, DS Automobiles DS3 nebo Volkswagen Polo.

Visual 4 Peugeot 208 Renault Clio všestranný citadiny

Visual 5 všestranní obyvatelé města Audia A1 Volkswagen Polo

Příklady všestranných obyvatel města

Auta přizpůsobená městu

Při hledání městského vozu potřebujeme zvláště šikovné auto. Průměr loupeže bude proto při výběru rozhodujícím kritériem. Dávejte pozor, abyste dobře zkontrolovali, zda se jedná o hodnotu známou jako „mezi stěnami“ (například na podzemním parkovišti) nebo „mezi chodníky“ (na ulici). V prvním případě to charakterizuje možnost automobilu provést U-Otočení mezi dvěma stěnami, což zohledňuje celou délku automobilu. Ve druhém, pro hodnotu „mezi chodníky“, může přední nárazník překročit bez toho, že to způsobí poškození karoserie.

Ale pokud se ukáže jako velmi užitečné, městská auta nemají velmi velkorysý objem kufru. To platí o to pravdivější, pokud se jedná o mikro-městské centrum, kde je kufr redukován na jeho shodnou část. Logicky bude univerzální městské automobily pojmout impozantní zavazadla.

Charakteristiky některých městských vozů

(1) Mini Trunk Volume se měří se zadními sedadly na místě a až na okna. Maximální objem kufru se měří se složenými zadními sedadly a až na střechu.

Citadin na 2, 4 nebo 5 místech ?

Kategorie městských vozů má tuto výjimečnou, že nabízí několik možností na počtu míst. Opravdu existují modely na 2, 4 nebo 5 místech. Buďte však opatrní, pro posledně jmenovaná jsou 3 místa vzadu často úzká a nedovolují cestujícím dlouho cestovat v dobrých podmínkách. Dokonce i pro větší všestranný obyvatel města by proto mělo být 5. místo považováno za další místo pro příležitostné použití.

2místné modely jsou pouze modely v kategorii Micro-City: Smart Fortwo nebo Toyota IQ.

Modely nabízející 4 místa patří do segmentu mini citadinů. To je případ Citroën C1, Fiat 500, Renault Twingo, Smart Forfour nebo Volkswagen UP!.

Abychom měli 5 míst, bude nutné se rozhodnout pro všestranné městské auto.

Musíte si vybrat městského obyvatele na 3 nebo 5 dveřích ?

Docela přítomné před několika lety jsou obyvatelé 3 -DOOR CITY stále vzácnější. Pokud se nejedná o dvoumístné mikro-město, je proto docela obtížné se rozhodnout pro 3 dveře. Nemusí to být horší, protože vzhledem k rozpětí dveří může být přístup velmi komplikovaný, když je venkovní prostor omezený, jako například na parkovišti v suterénu a přístup na zadní sedadla není nikdy snadný. Nemluvě o riziku formování dveří k otevření proti překážce.

Pokud potřebujete nainstalovat autosedačku na zádech, je lepší se rozhodnout pro 5 -podvodný městský vůz.

Proč ne přestávka na město ?

Je možné sladit malé auto a nakládat prostor tím, že se rozhodnete pro přestávku. Tento typ těla, který je hostitelem kufru relativně velkorysé dimenze, je nasazen hlavně pro všestranné městské obyvatele. Najdeme například Mini Clubman, Renault Clio Estate, Seat Ibiza St nebo Skoda Fabia Combi.

Před výběrem je moudré porovnat výšku prahu zatížení. Odpovídá výšce prahové lišty na úroveň silnice. Čím nižší je, tím lépe, protože vám to zabrání v zvedání načítání příliš vysoko na to, abyste jej uložili do kufru.

Break City Cars Objem

Renault Clio Estate

Skoda Fabia Combi

(1) Mini Trunk Volume se měří se zadními sedadly na místě a až na okna. Maximální objem kufru se měří se složenými zadními sedadly a až na střechu.

A vzhled v tom všem ?

Městská auta byla často vyvinuta pro využití užitečnosti městského vozu zdůrazňováním výhradně na praktické straně. V posledních letech se vizuální aspekt stal skutečným kritériem výběru a objevily se modely se zvláště zpracovaným designem. To je případ Alfa Mito, DS DS3, Fiat 500, Mini… konec konce, pokud jde o eleganci, některá městská auta jsou dokonce odmítnuta v kabrioletu nebo objevitelné verzi, jako je Fiat 500C, DS3 Cabrio, Mini Cabrio… Tyto verze jsou však obecně poměrně drahé: počítejte v průměru o 15 až 20 % více než pro tradiční karoserie.

Vysoce -konec městských obyvatel, existuje

Některá městská auta dostávají stát -OBRAZENÍ. Že se týkají bezpečnosti (více airbagů, esp, varování před linií, detektor slepých bodů, automatické nouzové brzdění atd.) nebo pohodlí (bizone klimatizace, digitální pult, bezkontaktní otevření, připojení Bluetooth atd.), Moderní vybavení je nyní nainstalováno na určitých vysokoenečných městských vozech. Mezi těmito modely, nejdražší v kategorii, můžeme citovat Audi A1, DS3, Mini nebo Opel Adam.

Někteří výrobci dokonce nabízejí pro své tradiční modely vysoké konce. Materiály a úroveň zařízení jsou poté revidovány nahoru. To je například případ pro Renault, který odmítá Clio v počáteční dokončení Paříže. Vezměte prosím na vědomí, že cena je podle toho a pro tuto verzi vyžaduje nejméně 24 000 EUR. Porovnat se 14 100 EUR verze Life Life.

Benzín, nafta, hybridní nebo elektrická ?

Dieselové městské automobily

Distribuce motorů v kategorii Citadine se nedávno vyvinula. Poté, co se vydali na zpěv sirén nafty, výrobci konečně výrazně snížili tento motor svých katalogů. Je třeba říci, že jeho méně a méně výhodné zdanění a jeho naprogramované vyhoštění městských center komplikují to prakticky vážně úkol. Kromě toho tento motor není příliš vhodný pro výhradně městské použití a může se setkat s obavami o znečištění (turbodmychadlo, filtr částic, ventil EGR atd.), S fakturou několika tisíc eur v klíči. Naštěstí na několik let bylo v naftě nabízeno méně a méně modelů a jen několik univerzálních městských vozů, které mají tento motor dostat se z měst a cestovat déle, stále přijímat tento motor.

Hybridní obyvatelé města

Hybridní obyvatelé města nejsou běžní, nejrozšířenější ve Francii jsou Toyota Yaris. Nejedná se však o dobíjecí hybrid, který vám umožní řídit několik desítek kilometrů v all-elektrickém režimu. K tomu by bylo nutné převzít velký objem baterie, která někdy není kompatibilní s místem dostupným v městském autě. Na konci roku 2020 by měl Renault nabídnout hybridní verzi svého Clio, The Clio E-Tech. Díky své hybridní motorizaci a 140 HP by tento hybrid měl podle výrobce umožnit řídit elektřinu až 80 % času ve městě (pouze v době startu) a snížit jeho snížení) a snížit jeho Spotřeba paliva do 40 % ve srovnání s ekvivalentním benzínovým motorem. Honda bude prodávat jazz současně, nový model dostupný pouze v hybridu.

Hlavní hybridní urbanity dostupné ve Francii v roce 2020

Yaris 1.5 VVT-I Hybrid

(1) Data výrobce podle schvalovacího cyklu WLTP.

Elektrické městské vozy

Kupodivu, 100 % elektrické modely nejsou v segmentu centra města příliš rozšířené, když je ve městě, že tato motorizace nabývá plného smyslu. Nejlepší -svel ve Francii, Renault Zoé, dorazil na trh až v roce 2012. Nejstarší jsou určitě Smart Electric Drive (nebo Smart ED), která se objevila v roce 2009 (přejmenovaná na EQ v roce 2020 na 3. generaci Smart), stejně jako Citroën C-Zéro Triptych, Mitsubishi I-Mive a Peugeot ion z roku 2010 z roku 2010 BMW I3 se uvádí na trh od roku 2013. V roce 2020 však tento výběr roste a objeví se několik elektrických městských vozů: Fiat oznámil marketing elektrické verze své Fiat 500, Honda nabídne Honda E, Mini La Cooper Se, Opel představuje Corsa-e, Peugeot An E-208, Renault A Twingo Ze a Volkswagen Group A Nové sedadlo Mii Electric, Škoda Citigoe a Volkswagen E-Up Trio!

Hlavní elektrická městská vozidla dostupná ve Francii v roce 2020

(1) Data výrobce podle schvalovacího cyklu WLTP.

Obyvatelé benzínu

U benzínových motorů je možné zvolit pro modely „Bicarburation“ s tak, aby se tak vyvolaly. Působí na zemní plyn (GNV, řešení přítomné zejména pro firemní automobily, protože GNV dosud nebyl nabízen ve servisních stanicích), LPG (zkapalněný ropný plyn) nebo E85. Pokud první dva vyžadují transformaci vozidla sestavou druhého napájecího obvodu s plným palivem (nádrž, potrubí, vstřikovačů atd.), Může být poslední použita po jednoduchém sestavení adaptéru na úrovni správy elektronic. Tyto úpravy budou stát 1 000 až 2 000 € v závislosti na složitosti vozidel. Poté bude trvat několik let, než bude investice, která bude oprávněna, zejména pro ty, kteří jezdí nejvíce.

Stop & Start

Pokud máte možnost, rozhodněte se pro model vybavený systémem Stop & Start, opravdu všudypřítomné na nedávných městských autech. Toto zařízení při zastavení sníží motor a automaticky zajistí jeho restart, jakmile se sady ovladačů dotkne volantu nebo uvolní nohu brzdového pedálu. Umožňuje tak zajímavou úsporu spotřeby: až přibližně 15 %. Buďte opatrní, ale za určitých podmínek je tento systém neúčinný, pokud baterie nemá dostatečnou úroveň zatížení nebo je například motor studený. Elektronická správa je skutečně navržena tak, aby zachovala mechaniku a záruku, se všemi údery, restartování motoru.

Levné městské obyvatele jezdit levně

Dacia se uložila v mysli jako levný auto synonymum. Jeho úspěch v segmentu Citadine to ukazuje a Sandero je 5. nejlepší automobily ve Francii v roce 2019 všechny kategorie a je to dokonce 4. místo mezi obyvateli města. Pokud je však auto nabízeno od 8 290 EUR, budete muset ignorovat technologické vybavení, kůži nebo dokonce klimatizaci a být spokojeni s tvrdými plasty, na dotek není příliš příjemný. A je to stejný ilk na jiných nízkonákladových modelech, prodáno za méně než 12 000 EUR. Například na Fordu KA+ (jehož marketing se zastavil na konci roku 2019), litovali jsme ergonomii ve srovnání s modernější konkurencí kvůli mnoha tlačítkům na centrální konzole a volantu (auto nemá dotykovou obrazovku). Kia Picanto, jehož ceny přesahují 11 000 EUR, není opravdu lepší a my jsme litovali v roce 2017, během vydání 3. generace, tvrdých materiálů, které znějí duté a zdá se citlivé na škrábance, stejně jako ergonomické obavy: nízké ovládací prvky, přetížený volant ..

Horní část městských vozů

Peugeot 108, od 10 250 EUR. Elegantní městské auto, model lehkosti, je ideální pro malé každodenní cesty. Ve městě spotřebovává relativně málo (4,5 l/100 km), ale může také řešit větší cesty. Rozsah stoupá v zdokonalování s Editions Supply, které zahrnují nejnovější technologické příslušenství, jako je vrchol ! a jeho soustředěcí střecha. Malý „více“ modelu je rozmanitost možných kombinací pro personalizaci exteriéru a interiéru, různé barvy a atmosféry. Přizpůsobuje se tedy touhám svého majitele.[© Peugeot]

Počáteční Paříž Clio, Renault, od 21 700 EUR. Toto je nová clio vyšší -. Počáteční linka Paříže dává slavnému městskému vozu obzvláště elegantní vzhled: vyniká díky štítu s chromovým povrchem. Uvnitř každého majáku najdeme počáteční pařížský podpis. S možností pevné skleněné střechy se jas je optimální a zvyšuje pohodlí.[© Renault]

I3, BMW, od 27 990 EUR (odvozený ekologický bonus). Jeho nadměrná kola, její čtvercové linie a modré klíče dávají BMW i3 malý 4×4 vzduch budoucnosti. Uvnitř baterie integrovaná pod podlahou vyvolává dojem prostoru. Kabina je navržena s přírodními nebo recyklovanými materiály a má veškerý luxus, na který si německá značka zvykla své zákazníky. I3 poskytuje cestujícím pohodlné a zvednuté sedadlo, ideální pro městské řízení. Kromě toho, výhody automobilu – jako možnost – ze systému prodloužení autonomie. [© BMW]

Mini Cooper, od 17 250 EUR. Ona je rozpoznatelná svou historickou postavou. Jeho tříbodový model vytvořil výjimku v rozsazích městských vozů, které mají všechny své pětibookové deklinace. Ale to je nyní případ s Mini, jehož Cooper také existuje v rozšířené verzi, což je speciální model, který nemění tento pocit, že bude pro město řídit minikart řez minikart. Významný a sportovní, zachovává si svůj historický image značky, užitečný podle libosti a zároveň zaručuje pevné zacházení na hlavních osách.[© mini]

Toyota Yaris 2, od 13 600 EUR. Díky své velmi kompaktní šabloně a velké manévrovatelnosti se Toyota Yaris snadno vyhrává a vyhrává. Ona nosí ve své nové verzi výraznějších křivek. Jeho velmi originální přední panel zobrazuje velká ventilační ústa. Na straně jízdy to těží z velmi příjemné pomoci posilovače řízení. Malé městské auto bylo navrženo pro město, ale také se přizpůsobuje silnici díky vynikajícím motorům. Toyota Yaris velmi dynamická, kombinuje sportovitost a pohodlí potěšení svých čtyř cestujících. [© Toyota]

Dacia Sandero, od 7 990 EUR. Něco pro každý vkus je. U vchodu je Sandero velmi malý – v pěti verzi zůstává velkým městským vozem – a funkční. Střízlivý, pohodlný a klasický. Přes modely se rozšiřuje a má sklon k rodinnému vozidlu, až na velkou nevlastní cestu, se vzhledem 4×4, ale stále pro město řezané. Širší než jeho sestry, hraje na prostornější kabinu a jízdu jako příjemný mimo město, což by vás zapomnělo, že je to především městské auto.[© Dancia]

Fiat Panda, od 9 990 EUR. Je to malé městské auto s kubickými tvary, ideální pro městský provoz. Ale fiat panda je také zhoubné auto, ve kterém je skryto mnoho úložiště. Interiér je překvapivě prostorný, čtyři až pět cestujících mohou pohodlně cestovat. Tento velký interiér je také zcela modulární. Zadní sedadla a přední část spolujezdce mohou být složeny dolů a nabízejí velmi velký úložný prostor. Vlastnosti, které z něj činí miniutilitář. [© Fiat]

MII, sedadlo, od 9 640 EUR. Ve třech door verzi hraje MII velmi malý formát. Kompaktní, flexibilní a pohodlné, je to zvláště ideální pro plíživost a zajištění komplikovaných manévrů v centru města. Střízlivý interiér, rigidita sedadel evokuje interiér twingo, přizpůsobitelné pro závist, na nákup. Na straně dekorace speciální série kódovaná Mango připomíná, že MII je zaměřena zejména na ženské publikum, hledá kapesní auto, snadno se ukládá ve městě.[© SEAT]

Ford Fiesta, od 8 990 EUR. Ford znovuobjevuje Fiesta více než čtyřicet let. Dnes je to na špičce technologie, vybavené více příslušenstvím na nejnovějších modelech. K dispozici je systém KeyFree, který otevírá a zamkne dveře, aniž by klíč opustil z tašky, bezkontaktní start, obrácenou kameru nebo systém Stop & Go, který na krátkých zastávkách vyřízne motor (příklad červená světla), aby ušetřil palivo. Verze EcoBoost některých modelů posiluje tento zelený trend s velmi nízkou spotřebou pro jízdu, která je téměř sportovní.[© Ford]

Ion, Peugeot, od 14 990 EUR (odvozený ekologický bonus). Se sníženou velikostí je ion Peugeot vložen všude: je vyroben pro město. Malé městské auto je jednoduché a diskrétní s velmi rafinovanými liniemi, ale jeho velmi velké čelní sklo mu také dává originální vzhled. Palubní počítač, dálkově kontrolovaný centralizovaný zamykání, přední a zadní elektrická okna, denní světla, dva zatahovací držáky šálků a 12 V zásuvka: Komfort je kompletní. Peugeot ion může pojmout čtyři lidi a má malou hruď. Ale je to také modulární. Při několika manipulacích lze zadní sedadla odstranit, aby se vytvořil prostor pro velký nakládací objem. [© Peugeot]

Bluecar, Bolloré, od 12 000 EUR (odvozený ekologický bonus). Autolib v Paříži, Bluelly v Lyonu, Bluecub v Bordeaux, bluecar prochází ulicemi hlavních měst Francie. Pro svou verzi určenou pro širokou veřejnost se oblékala v tmavě modré. Toto malé auto s autonomií 250 kilometrů bylo navrženo tak, aby bylo především praktické. Čtyři lidé tam mohou cestovat, má hrudník standardní velikosti a dotykovou obrazovku s integrovaným GPS a také indikátor baterie. Bluecar má dvojitou výhodu, že se může dobít v terminálech Autolib a být nejlevnějším elektrickým městským vozem.[© Le Meur – Lenormand – DPPI/Bluecar]

Všechna nová kompaktní auta

Nové auto

Velká část vyhledávání nových vozidel podle potřeby se týká velikosti a mnoho kupujících zaměřených na malý automobil. Toto kompaktní auto, které má samozřejmě dostupnou kupní cenu, ale především zmenšená délka ve srovnání s jinými modely a který se běžně nazývá město nebo mini-město.

Díky své nízké dimenzi splňuje hlavní potřeby mobility motoristy ve městě: jízda bez obtíží v hustém a těsném provozu, stejně jako rychle zaparkovat v setrvačníku, na ulici nebo v podzemním parkování. Toto je váš případ ? Chcete si každý den koupit nové, praktické a efektivní auto v centru města ? Budete mít širokou volbu.

Francouzský automobilový trh je skutečně plný městských vozidel, která také soustředí většinu nových registrací automobilů. Francouzští výrobci a zahraniční výrobci nabízejí několik velikostí, 2 metry 70 až 4 metry, s 3 nebo 5 dveřmi, 2 nebo 4 místy a kufrem 200 až 300 litrů. Například Renault Twingo a Clio, Peugeot 108 a 208, Citroën C1 a C3. Pokud chcete vidět seznam malých nových automobilů dostupných od prodejců a agentů v blízkosti, na úrovni slev až -44%, dochází k této stránce komparátoru Kidioui !

Nové auto snadno zaparkovat

Nové auto snadno zaparkovat

V městských oblastech jsou parkovací místa často omezená a stísněná. To je důvod, proč mnoho kupujících žijících ve městě nebo tam pravidelně cirkuluje, hledá nové auto, které by snadno zaparkovalo. Princip je jednoduchý: čím nižší velikost automobilového modelu, tím více jeho poloměr a loupež klesá. Proto vyloupit vozidlo méně místa nebo setrvačníku. Kromě toho budou existovat více vykořisťovatelných míst s kompaktními vozy než s delšími vozidly, aniž by se bál tření nebo poškození přední nebo zadní části karoserie.

Jinými slovy, malé nové auto, které se snadno zaparkuje. Proto jeho užitečnost, pokud musíte udělat několik manévrů denně, zejména na úzkých místech, jako jsou garáže v suterénu. Královna domény je Smart Fortwo (2M70), ale existuje také široká škála malých 4 -seater městských obyvatel snadno parkování: Fiat 500, Ford Ka+, Kia Picanto, Volkswagen Up atd. Není třeba stresovat, zatímco můžete zjednodušit svůj život výběrem správného modelu: Z této sekce porovnejte pouze nové auto, které snadno zaparkují ..

Nové auto se snadno hodí

Nové auto se snadno hodí

Kromě toho, že jste se rychle parkovali, možná také hledáte nové auto, které snadno řídí, zejména ve městě. Je pravda, že kompaktní vozidlo vám umožní půjčit si jakýkoli úzký bez studeného potu a bez strachu se proklouznout do nabitého provozu. Pokud většinu času obíháte v městských oblastech, je to skutečná výhoda, abyste zůstali za volantem klidný. Zejména proto, že nové malé auto jezdí ve městě, bude často snazší a snadno zvládnutelné než vyšší auto a motorizace. Zatímco byl tak důvěryhodný a reaktivní na každý červený oheň počínaje jeho nízkou hmotností.

Každý model automobilu citovaný výše, stejně jako Dacia Sandero, Toyota Yaris, Volkswagen Polo nebo Opel Corsa (4m) jsou této povahy. To vás zajímá jako součást vašeho nákupního projektu ? Začněte hledat nová auta, která je třeba snadno jezdit.

Vaše budoucí auto musí splnit další potřebu ?

  • Nové rodinné auto
  • Nové ekologické auto
  • Nyní auto-terénní auto
  • Nové profesionální auto
  • Nové auto po vybavení
  • Nové auto podle barvy