Citroën ë-C4 Electric

Nabídka však dorazí na kapátko. Prozatím má výhody pouze vysokoed -end lesk. Ostatní úrovně (živé, pocit a pocit pocitu) musí stále čekat. Chcete -li získat 60 km akčního oddělení a 20 HP, musíte zaplatit další 1 000 EUR. Toto je cenový rozdíl s dolním duem motoru/baterie (136 HP/360 km), stále v katalogu. Musíte tedy zaplatit 44 600 EUR za ë-C4 a 45 300 EUR za ë-C4 x (kmenový verze) s „velkou baterií“.

Elektrická Citroën ë-C4 jde na 199/měsíc v LOA

Na půli cesty mezi sedanem a SUV, Compact ë-C4 Live, vidí svou cenu pokles na 34 990 EUR s výjimkou ekologického bonusu a dokonce jde na 199/měsíc v LOA s příspěvkem 9 500 EUR 9 500 EUR. Posledně jmenovaný může být tvořen ekologickým bonusem a bonusem konverze.

Reklama, váš obsah pokračuje níže

Citroën ë-C4, která směřovala na 13. místě nejprodávanějších elektrických automobilů v březnu 2023. Pro oživení svého prodeje se výrobce rozhodl spustit atraktivní nabídky na ë-C4 ve svém na základní úrovni Live, čímž sníží cenu 4 700 EUR 4 700 EUR.

Základní cena se tedy nyní zvyšuje na 34 990 EUR. Odstraněním 5 000 EUR v ekologických bonusech je tato částka 29 990 EUR v hotovosti. U lidí, jejichž příjmy z referenčních daní jsou nižší nebo rovnou 14 089 EUR, platí nárůst o 2 000 EUR z ekologického bonusu, což umožňuje zobrazit živé ë-C4 27 990 EUR. Výrobce také nabízí nabíjecí stanici typu Wallbox (7,4 kW) v hodnotě 648 EUR.

Výrobce je stále více uznávaný, pronájem s možností nákupu. S příspěvkem ve výši 9 500 EUR, který lze tvořit ze všech ekologických bonusů (5 000 EUR z ekologických bonusů + 2000 z dalších ekologických bonusů pro lidi, jejichž referenční daňový příjem je nižší nebo roven 14 089 EUR + 2500 € konverze bonus ), Citroën ë-C4 se objeví za 199/měsíc po dobu 48 měsíců a 40 000 km. Prodloužení záruky a pomoc (hodnota 13 EUR včetně daně/měsíce), jakož i nabíjecí stanice Wallbox 7.4 KW (hodnota 648 EUR včetně daně).

Za tuto cenu mají zákazníci stále nárok na několik vylepšení, jako jsou elektrická okna a zrcadla, tepelné čerpadlo, parkovací radary, dvouzónová klimatizace a především 10palcová dotyková obrazovka umožňující přístup k přístupu k infotainmentu. Škoda, že jeho design je zastaralý a že mu chybí plynulost. Bude také vždy možné zvolit jako možnost pro pokročilé pohodlí sedadel, displej s vysokým obsahem pro progresivní hydraulické zastávky.

Pod kapotou živý Eë-C4 zdědil trakční řetězec E-208 a vždy existuje elektrický motor, který se vyvíjí 136 HP po točivém momentu 260 nm. Tento motor je poháněn baterií 50 kWh, která umožňuje rozsah 357 km (WLTP cyklus). Maximální nabíjecí síla může stoupat na 100 kW a baterie může jít z 20 na 80 % za 30 minut.

Reklama, váš obsah pokračuje níže

Sledujte všechny digitální zprávy ve zprávách Google

Citroën ë-C4 Electric

Nakonfigurujte své elektrické vozidlo Citroën ë-C4 nebo požádejte o bezplatnou zkušební verzi.

K dispozici na objednávce v červnu 2020 a volána k nahrazení aktuálního C-nula, bude Citroën ë-C4 Electric prvním modelem značky s chevrony, která má být vybavena novou elektrickou technologií PSA. Sportovní vylepšená silueta kompaktního sedanu by měla nabídnout více než 300 kilometrů autonomie.

Design Electric Citroën ë-C4

Nahrazení sedanu druhé generace, ale také kaktus C4, tento ë-C4 přijímá konkrétní formát. Ani sedan ani SUV, model více než 4,30 metrů není inspirován současnými trendy se zvednutým tělem a typovanou crossover siluetou.

Venku, elektrická verze obsahuje linky přísně totožné s linkami tepelných variací. Pouze prvky diferenciace: Poplněná poklop, umístěný na levém zadním křídle a značení ë-C4 na úrovni kufru.

Uvnitř je prezentace také blízko tepelným verzím. Najdeme tedy kombinaci digitálního instrumentace spojenou s zobrazovacím zařízením hlavy a dotykovou obrazovkou 10 palců. Umístěno v centrální poloze, integruje multimediální systém, navigaci nebo dokonce telefonní správu. Kompatibilní s Android Auto a Apple Car Play, má také nabídky věnované elektrické části: monitorování energetických toků, spotřeba, zatížení zátěže atd ..

Elektrická motor Citroën ë-C4

Stejně jako Peugeot E-2008 nebo Crossback DS3 je ë-C4 založen na platformě E-CMP. Tím dostává elektrický motor ve výši 136 HP (100 kW) a 260 nm. Nainstalováno na přední nápravě, umožňuje až 150 km/h nejvyšší rychlosti a výstřel 0 až 100 km/h za 9,7 sekundy.

Při použití si řidič může vybrat ze tří režimů jízdy, které se mění nejvyšší rychlost a točivý moment: ECO, Normal and Sport. Režim „B“ také umožňuje účinku brzdy motoru obnovit více energie během fáze brzdění a zpomalení.

Postprodukce: Tip Productions

Citroën ë-C4 Autonomie a dobití

Na straně baterie se elektrický C4 zabírá stejný balíček jako ostatní modely skupiny PSA. Kumulace 50 kWh energetické kapacity, včetně 46 užitečných, je umístěna v podlaze vozidla, aby nezkrátil prostor na palubě. V autonomii výrobce slibuje až 350 km v cyklu mixu WLTP.

Pokud jde o dobití, může elektrický C4 spojit tolik k domácímu zásuvce jako k Wallboxu. Na standardu dostává na nabíječce 7,4 kW. S výhradou vhodného nástěnného boxu povoluje plné zatížení v 7:30. Jako možnost je možné zvolit nabíječku 11 kW za zkrácenou dobu nabití v 5:00.

Kompatibilní s „rychlými“ terminály SO, nový elektrický Citroën C4 oprávnění tolerované až 100 kW nabíjecí síly prostřednictvím kombo protokolu. Dobíjí 80 % za přibližně 30 minut.

Typ zatížení	Doba načítání
Domácí zásuvka	24h00
Green’up	3 hodiny odpoledne
WallBox 7.4 KW	7:30
Wallbox 11 KW	5:00
Rychlý DC 100 KW	80 % za 30 minut

Marketing a spuštění elektrického C4

Oficiálně představeno 30. června 2020, Citroën Electric Compact je k dispozici od září 2020. Na programu: 4 skončí pro jednotlivce a dva pro profesionály.

Ve své základní verzi, Cítit, Elektrická C4 začíná od 35.600 € s výjimkou bonusů a integrity jako standardních 18palcových ráfků, digitálního zvukového systému s Bluetooth, 10 ”dotykovou obrazovkou, automatické zapalování zkřížení, LED přední mlha, zadní parkovací pomoc a automatické klimatizace pro dvouzóny.

Navrhováno od 36.700 € bez bonusu, verze Cítit balení Přidává pokročilá pohodlí sedadla, vysokou barevnou displej hlavy, zadní zadní zadní zadní kameru, navigaci připojenou na NAV Citroën a zásuvka integrovaná do palubní desky.

Prodáno 37.600 EUR, dokončení Lesk Zahrňte přístup k volnému ruce a spuštění -Up, vyhřívaný volant a pomáhajte pohonu s adaptivním tempomatem. Konečně dorazí na povrch s vysokým koncem Lesk. Prodáno od 38.800 € s výjimkou bonusu má atmosféru „Hype Black“, vyhřívaná přední sedadla, hi-fi systém a na dálnici pomáhají s řízením poloautonoma úrovně 2.

Povrchové úpravy	Cena TTC mimo bonus
Citroën ë-C4 Feel	35.600 €
Citroën ë-C4 Feel Pack	36.700 €
Citroën ë-C4 Shine	37.600 €
Citroën ë-C4 Shine Pack	38.800 €

Pro profesionály je elektrický Citroën C4 nabízen ve dvou konkrétních povrchových úpravách. Navrhováno od 34.800 € bez bonusu je první pokřtěn Live Pack Business. Má zadní zobrazovací kameru, dotykovou obrazovku 10 -palců a zařízení Mirror propojení pro kompatibilitu Android Auto a Apple Car Play.

Prodáno od 37.300 € bez bonusu, verze Cítit obchod s balením Přidá se balíček ASSISE DRIVE s parkovací pomocí, adaptivního regulátoru, automatického přepínače a automatické rozpoznávání dopravních značek.

Povrchové úpravy	Cena TTC mimo bonus
Citroën ë-C4 Live Pack Business	34.800 €
Citroën ë-C4 Feel Pack Business	37.300 €

Vyzkoušejte Citroën ë-C4 Electric ?

Nakonfigurujte své elektrické vozidlo Citroën ë-C4 nebo požádejte o bezplatnou zkušební verzi.

Citroën ë-C4 Electric: 60 km autonomie proti 1 000 EUR

Citroën ë-C4 a ë-C4 x využívají výhody motoru 156 hp a mírně větší baterii 54 kWh, k dosažení 420 km autonomie. Pouze se pro tuto chvíli užívá pouze povrchová úprava.

Skupina Stellantis nadále rozšiřuje svou novou skupinu motocyklů 156 HP a také akumulátor 54 kWh na různé modely. DS 3 E-TENSE, PEUGEOT E-308, REYPYLED VERZE E-2008, JEEP AVENGER, OPEL MOKKA ELECTRIC, Všichni se dostanou do melodie a Citroën nemá důvod, aby ho nevyužila výhody.

Nabídka však dorazí na kapátko. Prozatím má výhody pouze vysokoed -end lesk. Ostatní úrovně (živé, pocit a pocit pocitu) musí stále čekat. Chcete -li získat 60 km akčního oddělení a 20 HP, musíte zaplatit další 1 000 EUR. Toto je cenový rozdíl s dolním duem motoru/baterie (136 HP/360 km), stále v katalogu. Musíte tedy zaplatit 44 600 EUR za ë-C4 a 45 300 EUR za ë-C4 x (kmenový verze) s „velkou baterií“.

S 420 km autonomie dosahuje zisk 17 % díky jinému receptu na baterii. Proporce se liší, protože předtím používá 80 % niklu, 10 % manganu a 10 % kobaltu (proti 60 a 20 %) před)). Pokud se počet najetých kilometrů stane pohodlnějším, nabíjecí síla zůstává omezena na 100 kW v přímém proudu. Teoreticky je možné jít od 20 do 80 % zatížení za méně než 30 minut. Střídavým a třífázou může spolknout až 11 kW.

Pod 30 000 EUR díky pomoci

Od začátku dubna Citroën snížil cenu základní úrovně svého ë-C4 na 34 990 EUR, což ji postaví na 29 990 EUR, jakmile se bonus odvodí. Na druhé straně verzi „Velké autonomie“ nelze získat za tuto cenu, protože je spojena pouze s úrovní Shine.