Je čas čelit realitě: Překročení je bezplatné dobíjení elektrických automobilů

Chcete -li rychle ověřit, které nabíjecí služby jsou vypláceny, kolik stojí a zkontrolujte dostupnost terminálů, můžete použít aplikaci náboje. Uvidíte, že terminály volného zatížení jsou nyní vzácné. V oblasti Paříže se počítají s prsty jedné ruky.

Jak používat nabíjecí stanice Lidl ? Je to velmi jednoduché

Hledání nabíjecích stanic je pro fanoušky elektrické mobility hlavním problémem. Je důležité předvídat dobíjení a najít nabíjecí stanice dostupné proti proudu, zejména pro dlouhé cesty. Kromě rychlého nabíjecího infrastruktury na dálnici a veřejných nabíjecích stanicích na silnicích můžete také dobít elektrická vozidla na terminálech obchodů a supermarketů. A to je případ Lidl, který poskytuje svým zákazníkům elektrické terminály pro volné použití. Ale jak je používat k odchodu s nabitým vozidlem ? Popisujeme jejich provoz.

souhrn

Vědět, zda je k dispozici bod nabíjení

Terminál LiDL umožňuje zdarma dobití elektrického vozidla. Pokud se bezplatná řešení stala stále vzácnější a často obtížně přístupná, zejména na limity veřejnosti, parkoviště Lidl nadále poskytuje půvabnou službu nabíjení. Můžete to také využít, když je k dispozici terminál zatížení ! Nabíjecí stanice Lidl je vybaven lehkým světlem. To je zelené, když je bod nabíjení zdarma a funkční. Můžete si proto vybrat nabíjecí stanici se zeleným světlem pro připojení elektrického vozidla. Po spuštění dobíjení se světlo indikátoru změní barvy.

Dobré vědět

Cyklus nabíjení můžete opakovat zaškrtnutím políčka „Opakujte“ v různých dnech v týdnu, ale také si vyberete sílu zatížení terminálu.

Připojte elektrické auto

1. Připojte kabel nabíječky k vozu
2. Stiskněte zelené tlačítko na dveřích terminálu
3. Otevírají se dveře terminálu zatížení
4. Připojte kabel k zástrčce nabíjecí stanice
5. ZAVÍREJTE DVEŘE

Pokud vše probíhá dobře a proces nabíjení je správně spuštěn, Zelené světlo světla terminálu se stane purpurovou modrou. Stejně tak by se svědek na dobití vašeho auta měl rozsvítit. Například na Tesle by měl být indikátor světla zelený v případě normálního zatížení.

Přestaňte se dobití

Jakmile provedete požadovaný čas požadavku, můžete zastavit a odpojit své auto. V tomto případě je to, co dělat:

1. Zastavte dobití a odemkněte zástrčku pomocí palubní desky nebo řídicí obrazovky podle dotyčných elektrických vozidel
2. Odpojte kabel na vozidle
3. Stiskněte červené tlačítko na dveřích zatížení
4. Otevírají se dveře terminálu
5. Odpojte kabel od zásuvky

A tam prostě máte Uložte si nabíjecí kabel, A odejděte s nabíjenou baterií ! Tyto terminály patří mezi bezplatná nabíjecí řešení dostupná pro uživatele elektrických automobilů. Můžete si to užít, když to uděláte .

Je čas čelit realitě: Překročení je bezplatné dobíjení elektrických automobilů

LIDL oznámila svůj záměr zastavit dobití pro elektrické automobily v Belgii. Ve Francii to už tomu tak bylo. Ačkoli pro spotřebitele zklamáním, tento přechod byl vzhledem k ekonomické realitě nevyhnutelný: nabízet bezplatnou elektřinu za cenu.

Byla doba, kdy bylo bezplatné nabíjení elektrických automobilů argumentem hmotnosti, která povzbudila spotřebitele, aby šli do všech elektrických. Pro značky to byl geniální způsob, jak přilákat zákazníky do svých zařízení. Ať už na limity veřejnosti, v supermarketech a po dlouhou dobu v Lidl. V Belgii se však vítr otáčí.

Lidl nedávno oznámil v novinách Belang van Limburg že by to brzy ukončilo svobodu svých nabíjecích stanic. Ačkoli nebylo stanoveno žádné přesné datum, přechod by měl být proveden rychle. Značka evokuje potíže s udržováním této bezplatné služby, zejména po zvýšení cen energie pozorované tuto zimu. Navzdory všemu Lidl ujišťuje své zákazníky: vždy budou mít prospěch z preferenční sazby na placených nabíjecích stanicích. LIDL není jedinou značkou, která učiní tento krok. V Belgii, Delhaize a Ikea také naznačili svůj záměr fakturovat dobíjení elektrických automobilů v budoucnu.

Ve Francii Lidl postupně vrátil svůj placený poplatek. Tento přechod však byl doprovázen implementací terminálů rychlého zatížení preferenční rychlostí. Významná výhoda pro uživatele elektrických automobilů. Například v Carrefour ve Francii je situace trochu jiná. Chcete -li těžit z hodiny bezplatného zatížení, musíte držet věrnostní kartu.

Chcete -li rychle ověřit, které nabíjecí služby jsou vypláceny, kolik stojí a zkontrolujte dostupnost terminálů, můžete použít aplikaci náboje. Uvidíte, že terminály volného zatížení jsou nyní vzácné. V oblasti Paříže se počítají s prsty jedné ruky.

Náboje: terminály a ceny

Když je to zdarma, je to pomalé

Je třeba připomenout, že když jsou tyto služby zdarma, jsou obecně pomalé a omezené včas. Ve většině případů se jedná o alternativní nabíjecí stanice s výkonem 3,7 kW, 7 kW, 11 kW nebo 22 kW. Konkrétně to znamená, že po hodině zátěže můžete získat dostatek energie na cestování mezi 20 a 150 kilometry. Pro zákazníky, kteří snadno tráví několik hodin v nákupních centrech, to umožnilo nabíjet baterii téměř úplně.

Je pravda, že pro spotřebitele může být zklamáním, aby se dozvěděli, že služby, které jsou zvyklé na používání zdarma, začnou účtovat účty. V případě dobití elektrických vozů byl však tento přechod nevyhnutelný. Společnosti, které kdysi nabídly tuto službu zdarma, musí čelit základní ekonomické realitě: poskytování elektřiny zdarma za cenu.

Jedním z hlavních faktorů jsou náklady na samotné nabíjecí zařízení. Nabíjecí stanice elektrických automobilů jsou sofistikovaná zařízení, která vyžadují významnou finanční investici. Kromě toho vyžadují pravidelnou údržbu, aby zůstali v dobrém provozním stavu. To vše představuje výdaje, které musí společnosti převzít.

Druhým faktorem jsou rostoucí náklady na elektřinu. V posledních měsících se ceny energie výrazně zvýšily. Společnosti, které poskytují nabíjecí služby, nejsou vůči tomuto trendu imunní. Čím více se zvyšuje náklady na elektřinu, tím dražší je poskytovat tyto služby zdarma.

Je nezbytné si uvědomit, že společnosti si nemohou dovolit ztratit peníze na neurčito. I když nabídka bezplatného dobíjení elektrických automobilů může být skvělým způsobem, jak přilákat zákazníky, musíte to vyvážit s realitou provozních nákladů. Pokud společnost ztratí peníze pokaždé, když nabízí službu, může ohrozit svou dlouhodobou životaschopnost.

Brzy přijde budoucnost Numeramy ! Ale předtím vás naši kolegové potřebují. Máte 3 minuty ? Odpovědět na jejich vyšetřování

Dobíjení elektrického vozu zdarma v supermarketu je brzy u konce

Belgický tisk tento čtvrtek 15. června oznámil, že několik obchodních značek ukončí bezplatné elektrické nabíjecí stanice před jejich obchody. Praxe také mizí ve Francii.

Možná to byl argument síly přesvědčit belgické motoristy, aby přecházeli na elektrická vozidla. Nyní by to mohlo být trochu komplikovanější.

Tento čtvrtek 15. června belgické noviny Het Belang van Limburg oznámily, že několik národních značek opustí systém bezplatného dobíjení pro elektrická vozidla pro své zákazníky.

Příliš drahá investice

Oznámení padlo do tisku s prohlášením mluvčího řetězce obchodu Lidl, který byl lídrem v založení elektrických terminálů v areálu jejích obchodů a jejich použití bez nákladů. „Půjdeme do placeného systému“, Potvrdil místní noviny a dodal to„Ještě neexistuje konkrétní datum, ale to se nebude potkávat“.

„Důvodem je, že již není možné nabídnout možnost dobíjení zdarma, určitě s vysokými cenami energie minulé zimy. Naši zákazníci však budou stále těžit z výhodné sazby na placených nabíjecích stanicích “, vysvětlil mluvčí.

Podle Het Belang Van Limburg by se toto oznámení mělo nejen týkat značky Lidl, ale mnoho dalších konkurentů v Belgii. Delhaize, který loni v prosinci oznámil, že chce nainstalovat více než 1 800 elektrických nabíjecích stanic na parkovištích svých obchodů, stejně jako IKEA, také plánuje v budoucnu účtovat nabíjení.

Mezi vůdci obchodního sektoru v Belgii již pouze značky skupiny Colruyt již nabídly placenou službu nabíjení, ale atraktivní ceny: 40 centů za kWh za klasické nabíjení a 66 centů za kwh pro rychlé dobití pro rychlé dobíjení.

Téměř podobná situace ve Francii

Ve Francii je možné dobít vaše elektrické vozidlo zdarma na terminálech nainstalovaných poblíž značek. Bohužel, tato praxe má tendenci zmizet postupně, jako je Lidl Francie, která v minulosti nabídla bezplatné dobíjení. Stejný příběh s Auchanem, který se v roce 2019 rozhodl provést přístup k jeho platbám z důvodu zneužívajícího používání.

Mezi některými giganty z komerčního průmyslu se vše dělá pro udržení zákazníka: Například značky skupiny Carrefour nabízejí hodinu bezplatného dobití denně na terminálu při 22 kW, pouze pro zákazníky s jejich věrnostní kartou. Dostatečné zpoždění pro dobití až 50 % baterie městského vozidla podle značky.

Nárůst nákladů na elektřinu v posledních měsících a také zneužívající chování některých majitelů elektrických vozidel by mohl vysvětlit postupný konec terminálů dostupných pro zákazníky bezplatných obchodů. Naštěstí síť terminálů roste, a to jak ve Francii.

Newsletter watt else

Chcete obdržet zpravodaj Watt else Ve vaší poštovní schránce ?