Nejlepší elektrická nabíjecí karta (2023): které si vybírají 

Terminály pro opětovné načtení veřejnosti pro elektrické automobily nabízejí motoristům způsob, jak se dobít všude. Pokud mohou nejlepší elektrická auta přesáhnout 500 kilometrů autonomie, většina je stále omezena na poloměr 250 až 350 kilometrů a je nutné být schopen najít na našem kurzu náplň, nejlépe rychlý a levný. K tomu nejlepším řešením je nabíjecí karta.

Která nabíjecí karta si vybrat pro vaše elektrické auto ?

Chcete -li dobít elektrické vozidlo z domova, musíte se dodat na veřejné limity. Pro přístup k této službě existuje mnoho různých sítí a nabíjecích karet. Jak najít nejvhodnější nabíjecí kartu ? Moje nabíjecí karta, LoadMap, Kiwhi Pass, Ionity, Alizé, Newmotion, Plugsurfing, Freshmile, objevte hlavní sítě doplňovacích karet dohromady.

Karta dobíjení	Cena	Náklady na použití
Moje nabíjecí karta	9,90 EUR při objednávce	Cena dobíjení se liší podle zvoleného bodu zatížení.
Chargemap pass	19,90 EUR na objednávku	Přibližně 10 % ceny dobíjení
Ionity Passport	17,99 EUR/měsíc	0,35 eur / minuta
Newmotion	–	0,35 EUR / dobíjení
Kiwhi Pass	19 EUR za nákup (vzorec bez předplatného) 24 EUR za rok (předplatné)	Bez předplatného: 0,70 EUR /dobíjení

Moje nabíjecí karta

• Vyhledejte nabíjecí bod na požadovaném místě a začněte navigaci, abyste ho dosáhli
• Vyberte bod nabíjení podle vašich potřeb: Typ zásuvky, dostupnost, napájení, nabíjecí cena
• Platit přímo přímým debetem, bankovní kartou nebo paypal

Nejlepší elektrická nabíjecí karta (2023): které si vybírají ?

Je nezbytné mít v peněžence alespoň jednu nabíjecí kartu, pokud jedete v elektrickém vozidle. V roce 2023 se počet veřejných nabíjecích stanic ve Francii blíží 100 000, a proto se jejich přístup neprovádí jedinou cestou. Systémy se liší od pohledu jejich cen, ale také z jejich přístupového pokrytí v síti a typu operátorů, kteří je řídí.

Abychom se vyhnuli placení vysoké ceny nebo čistě a jednoduše odmítnutím přístupu, neexistuje žádné tajemství: Nalezení nejlepší nabíjecí karty elektrického vozu zahrnuje získání několika. Zbývá vidět, které.

Naše srovnání nejlepších nabíjecích karet elektrických vozů je zaměřeno na všechny motoristy. Majitelé Tesly nejsou skutečně ušetřeni, navzdory jejich přístupu k síti superpozice značky. Jiné sítě stanic kvetly ve Francii a v Evropě, včetně postižených, ionity, totálních látek, shell, Vinci Autoroutes nebo Electra. S posledně jmenovanými, více místních parků, na nichž se několik provozovatelů nabíjení karet rozhodlo vydělávat s atraktivními cenami. Proto zájem o dobře vybavení Mít všechny karty v ruce.

Že jste začínající ve světě elektromobility; že se pohybujete; že jdete na výlet, tady je to, co potřebujete vědět Vybavte nejlepší nabíjecí kartu v roce 2023. Pokud vám hledání nejlevnější servisní stanice může nejlépe ušetřit 5 eur, nabíjecí stanice a různé typy karet vám mohou ušetřit několik desítek eur a méně stresu.

Nabíjení a terminálový karta, jak to funguje ?

Terminály pro opětovné načtení veřejnosti pro elektrické automobily nabízejí motoristům způsob, jak se dobít všude. Pokud mohou nejlepší elektrická auta přesáhnout 500 kilometrů autonomie, většina je stále omezena na poloměr 250 až 350 kilometrů a je nutné být schopen najít na našem kurzu náplň, nejlépe rychlý a levný. K tomu nejlepším řešením je nabíjecí karta.

Spíše než procházet konvenční metodou platby, jako je bankovní karta, karta Electric Car nabíjecí karta Umožňuje vám získat atraktivnější ceny, Jednoduchost použití a mezikompatibility v různých sítích stanic. Je tedy s ní, že zákazník identifikuje a reguluje (obecně podle přímého debetu banky) platba jeho dobití. Chcete -li se vybavit těmito kartami, je možné jít do obchodů operátorů, ale nejlepším řešením je stále projít online objednávkou online.

Obecně je nabíjecí karta elektrického vozidla odesílána s malým průvodcem vztahujícím se na operátora a obecně se dobíjí elektrické auto. Nováčci se proto nezapomenou a mohou být rychle jasné o základech, které musí být známy o fungování systému. Ale podle našeho názoru, Je lepší vytvořit předmět proti proudu a zvolit nejlepší elektrickou kartu pro automobil.

Různé typy nabíjecích karet

Existuje několik typů karet. Za prvé, jejich rozdíly se týkají jejich použití. Kompatibilní geografické oblasti závisí na kartě Electric Car nabíjete, kterou si vyberete. Pokud jsou některé ideální pro Národní, dokonce i mezinárodní úroveň, Ostatní jsou spokojeni s a Místní nebo regionální oddělení. Nejsou zbytečné. Jiné karty zahrnují tyto dva typy kategorií, ale také v tomto bodě to neznamená, že budou zajímavější.

Další kritéria diferenciace jsou ve skutečnosti důležitá, pokud je nezbytné zmínit kritérium tarifů. V tomto bodě existují dvě hlavní rodiny karet: Karty zdarma kde platíme pouze poplatky, které děláme, a placené karty, které jsou obecně doprovázeny dalšími službami, jako je pojištění a krytí, preferenční sazby (a někdy méně skrytých nákladů než na kartách zdarma, což je třeba zvážit).

Třetí bod diferenciace, který určuje jak kompatibilitu karty, tak připojené ceny se týká povahy operátora. Existují tři kategorie operátorů pro kartu na nabíjení elektrického vozidla: Specializovaní operátoři, The Provozovatelé sítí nabíjecích stanic a Výrobci automobilů. Pokud máte Volkswagen, Mercedes, Kia nebo Hyundai, existuje velká šance, že máte s sebou nabíjecí kartu od své značky. Ale to by vás nemělo ušetřit, abyste se podívali na jiné karty, nebo je dokonce úplně nahradit.

Různé typy terminálů

Stejně jako existuje několik typů nabíjecích karet Několik typů nabíjecích stanic. Méně detailů, o kterém se o tomto tématu zmíní, je však důležité zmínit reflexy, které mají vědět, že budou jednat co nejvíce a jak je to možné, jak je to možné, když nastane příležitost. Znalost podmínek nabíjecích stanic je o to důležitější, abyste si mohli vybrat nabíjecí kartu. To pak bude rozhodující, když si můžete vybrat nejlepší kartu a platit levnější.

Nabíjecí stanice se nejprve rozlišují, pokud jde o metodu fakturace. Nabíjení cen na veřejných terminálech může být Pouze na Kwh ;; Takže platíte to, co berete jako energii, Minuta ;; Platíte za čas, který jste strávili připojením, nebo obojí; S velmi specifickým a dříve vystaveným mixem mezi procentem ceny spojené s časem stráveným a tím spojeným s počtem KWH získaných.

Druhý bod diferenciace nabíjecích stanic se týká síly a typu proudu terminálu, který používáte. Často mluvíme o superchargerech, kteří dodávají až 350 kW, ale na veřejné síti je několik dalších typů terminálů. Terminály, které jsou omezeny na 50 kW, se obvykle střídají (AC), když jsou rychlé terminály v přímém proudu (DC). Modely elektrických automobilů omezených méně než 100 kW energie mohou mít zájem omezit se na dobití na AC terminály někdy na 50 kW, pokud mají trochu více času a chtějí ušetřit peníze.

Proč mít několik karet ?

Z tohoto velkého panelu karet, operátorů a terminálů vyžaduje nabíjecí síť namísto vydělávání na základě jednoho nabíjecího karty. To vám umožní dobít všude a ne mít problém s kompatibilitou, Ale také se nabíjet využitím výhod karty pokaždé, s jakou nabíjecí stanice nabídne Nejlevnější cena. Některé sítě, jako je půst, nyní přijímají více než 50 různých nabíjecích karet, ale ne všechny budou účtovány za stejnou cenu. Jiní, jako je totální, jsou přísnější, proto je důležité vždy jezdit s několika kartami na vás.

Jak platit levněji pomocí nabíjecí karty ?

Před přezkoumáním každé dostupné nabídky karty se podívejme, jak zaplatit levnější nabídku vašeho elektrického vozu. Již jsme zmínili trochu zájmu o to, abychom měli několik karet, které by daly šance na jeho stranu, že jsme schopni platit levněji, podívejme se, které z nich si vybrat a proč. Jako bonus, rada vybrat co nejúčinněji bez námahy.

Ceny dobít karty

Ne všechny nabíjecí karty jsou zdarma. Některé z nich jsou v době objednávky nabíjeny nebo jsou přístupné na předplatném. Tato cena nemusí být nutně dražší, protože náklady na dobití mohou být atraktivnější než na volné kartě. tady jsou Nejoblíbenější nabíjecí karty ve Francii V roce 2023:

• Passmap Pass Card: 19,90 EUR
• Rewer Shell karta: zdarma
• Karta Ionity: 17,99 EUR/měsíc
• Karta Izivia EDF: 15 EUR
• Karta s prvákem: 4,99 EUR
• Fulli Card (ex-Kiwhipass): 19 EUR nebo 24 EUR/rok
• Karta plugsurfingu: 9,95 EUR
• Moje karta dobíjecí karty: 19 eur
• Karta Q8: zdarma
• Karta TotalEnergies: ZDARMA
• Zlatá karta zachycená a postavena: zdarma a 11,99 eur/měsíc
• Karta EVBOX: 2,42 EUR/měsíc
• EV-bod karta: zdarma
• Karta Audi: Od 4,87 EUR/měsíc do 17,65 EUR/měsíc
• Karská karta Kia: Zdarma
• Karta BMW: zdarma nebo 4,99 EUR/měsíc
• Karta Volkswagen: 9,99 eur pak od 0 do 17,99 eur/měsíc

Náklady na použití karty:

• Pass ChargeMap Pass: 10 % z nákladů na zátěž
• Karta dobíjení skořepiny: 0,35 EUR za zátěž
• Karta Ionity: bez nákladů
• Karta Izivia EDF: zdarma
• PRVNÍ dýcha: Proměnná
• Fulli Card (ex-Kiwhipass): 0,70 EUR nebo 0,35 EUR, pokud je předplatné
• Plugsurfing: 10 % nákladů na zatížení
• Moje nabíjecí karta: V závislosti na bodě nabíjení
• Karta Q8: 0,35 EUR za zátěž (max: 7 EUR za měsíc)
• Karta TotalENergies: 0,60 EUR za zátěž
• PACKED CARD: ZDARMA
• Karta EVBOX: 10 % nákladů na zátěž
• EV-bod karta: 0,17 EUR za zátěž
• Karta Audi: Náklady na povolání po 90 nebo 180 minutách
• Karská karta: 0,49 EUR
• Karta BMW: bez nákladů
• Volkswagen karta: 0,30 EUR za zátěž (nebo zdarma, pokud je předplatné)

Jak vybrat správnou nabíjecí kartu ?

Nabíjecí stanice nabízejí velmi odlišné ceny v závislosti na použitých kartách. To se může pohybovat od jednoduchého po trojnásobku na závěrečné poznámce. Aby nedošlo k oklamání, je lepší mít několik nabíjecích karet, abyste vždy měli ty, které vám umožní vychutnat si nejlepší ceny na nabíjecí stanici. Tyto karty za preferenční ceny budou někdy ty, které vyžadují zaplacení pevné ceny nebo předplatného. Výdaje, které mohou být nakonec ziskové pouze v několika náplních, díky nejlepším cenám za kwh.

Nejdůležitější je proto být schopen odhadnout karty což bude nejzajímavější v závislosti na stanicích, na kterých s největší pravděpodobností půjdete. Za tímto účelem je chytré řešení projít aplikací pro sledování cenového dobití v závislosti na kartách. Například existuje ChargeMap, lepší trasa (ARBP) nebo náboj. Budete moci informovat stanice ve vašem okolí, na vaší každodenní cestě, nebo na ty, které budete pravděpodobně používat například na svátky.

Tento odhad proto musí být schopen vzít v úvahu kombo předplatné (nebo nákup karty), uživatelské poplatky a ceny elektřiny prováděné terminály podle vaší karty na stupnici podle vaší karty. Pass ChargeMap Pass je francouzština široce požadována, protože umožňuje přístup na mnoho stanic, ale je chytřejší vybrat si o dva nebo tři další ve svém portfoliu. Nabíjecí karty výrobců, jako je Volkswagen nebo Kia, jsou velmi zajímavé pro dobití na ionitu rychle nabíjecí stanice, ale nejsou ziskové, což jsou ostatní stanice.

Nejlepší elektrické nabíjecí karty v roce 2023:

• Chargemap pass
• Elektrická Ulys Pass
• Fulli
• Prvotřídní
• Izivia

Různé nabíjecí karty

Mezi třemi rodinami nabíjecích karet, jak si je vybrat ? Utajili jsme je s popisem pro každého, od jejich výhod po jejich nevýhody.

Specializované karty operátorů

Karta chargemap pass

Mezi firemními kartami narozenými při příchodu elektrického dobíjení není možné ujít kartu ChargeMap Pass. To dorazilo v červnu 2017 a výrazně přispělo k integraci platebního systému k dobití vašeho elektrického vozu ve Francii. Na začátku se ChargeMap spustil jako odkazovací komunitní platforma a sledoval nabíjecí stanice na území a aplikace v roce 2023 je stále jednou z odkazů v této záležitosti, aby naplánovala své cesty a vybrala si, kde se dobít.

Karta ChargeMap Pass je jednou z těchto karet kompatibilní s největším počtem stanic, což z ní činí univerzální kartu, která vám dokonce umožňuje dobití v zahraničí. V Evropě je kompatibilních více než 350 000 nabíjecích bodů, označuje web. Karta nepožaduje projít měsíčním nebo ročním předplatným; Při objednávce stačí zaplatit 19,90 EUR. Na druhou stranu jsou náklady na použití poměrně vysoké a může být vhodnější mít druhou kartu nebo dokonce třetinu s sebou, abyste mohli mít příležitost platit méně za svůj poplatek, pokud je to možné.

Ulys Electric, specialista na mobilitu

Ulys je známý pro svůj televizní odznak, ale dceřiná společnost Vinci Autoroutes také vyvinula nabídku pro elektrickou část. Jeho elektrické nabíjení + odznak balíček umožňuje kombinovat všechny služby kolem městské mobility za výhodnou sazbu. Karta pro elektrické dobíjení je k dispozici za nákup 14,90 EUR a pak bude nutné platit 2 eur za náklady za měsíc – pokud používáte její služby. Pokud to nepoužíváte, služba Ulys je zdarma.

Právě teď, Všechny speciální předplatné nabídky Ulys Electric budou těžit z 10% z množství jejích elektrických náplní odečteno ve formě slevy na jeho následující faktury. To platí pro všechna dobití od 1. května 2023 a 31. prosince 2023 na terminálech, které přijímají odznak Ulys ve Francii.

Pro objevování služby je to tady:

Fulli Card (ex-kiwhipass)

Společnost APRR dálnice nabízí nabíjecí kartu již několik let, která byla přejmenována na Fulli Card v lednu 2023. Od té doby to byl předmět s nabídkou, která může také zahrnovat odznak telepeage se stejným názvem. Nabíjecí karta fulli (ex-kiwhipass) také karta široce distribuovaná ve Francii a která překročila 200 000 nabíjecích bodů v Evropě. Je proto o něco méně kompatibilní než karta LOADMap Pass, ale výhody, které uvádějí často zajímavé ceny, které zahrnuje výběr mezi kartou zakoupenou 19 eur za uživatelské poplatky za 70 centů za zátěž nebo kartu při 24 eur ročně a poplatky účtovaly 35 centů.

Karta plugsurfing

Pan -evropský projekt s názvem Plugsurfing se rychle představil jako jeden z obrů kontinentu na otázku kompatibility její karty s nabíjecími body. Ten, který překročil 400 000 nabíjecích bodů, je dnes uznán a Volvo z něj učinil svou novou výchozí kartu dodávanou svým novým zákazníkům elektrického vozu. Karta ji zejména umožnila získat přístup k preferenčním cenám terminálů ionity pro zákazníky švédského výrobce. Dnes Plugsurfing patří do společnosti Fleetcore a sídlí v Berlíně. Karta stojí téměř dvakrát tolik než karta ChargeMap Pass, ale jako by to mohly vysoké uživatelské poplatky trochu zpomalit uživatele.

PRVNÍ dýcha

Prváka je další specialista na elektrické dobíjení narozený v roce 2010 a který se stal francouzským úspěchem. Široce nasazený v zemi, je také k dispozici na 200 000 nabíjecích bodech v celé Evropě. Na rozdíl od ostatních nabízí vlastní síť stanic ve Francii. Takto budou s kartou a stanicí s prvotřídními náklady na dobití závislé na stanici a na terminálu, na kterém jsme. Cena bude zahrnovat časový faktor a nejen obnovený kilowatts.

Celkově jsou ceny poměrně nízké, ale pouze na terminálech s prvotřídními kartami Frehmile. Na ostatních, jinými slovy „v roamingu“ vás to bude stát více. Za 4,99 eur za nákup může být karta velmi zajímavá. Limity společnosti jsou zejména na úrovni hotelů, prodejců (zejména Renault), ale také servisní stanice. Jeho terminály stoupají až 150 kW v CCS.Karty dodavatele energie (preferenční síť).

Postavil se

Holanďanský nabíjecí juggernaut, postavený, je jednou z nejrychlejších elektrických nabíjecích sítí v Evropě. S až 300 km, které lze získat za 15 minut od kompatibilních automobilů, je také velmi přístupný s více než 50 kompatibilními nabíjecími kartami.

Přísně řečeno, půst nenabízí nabíjecí karty. Na druhé straně je možné vytvořit účet a přihlásit se k odběru zlatého člena, aby využil preferenční sazby. Co je dobré s postiženou sítí, je její cenová jednoduchost: jsou nabízeny dvě ceny. První, pro ty, kteří se nepřihlásili k odběru platícího účtu, je 0,59 eur za kWh, když preferenční sazba snižuje poznámku na 0,45 eur za kWh. Chcete -li získat přístup k této ceně, budete muset být pravidelný. Jeho předplatné stojí 11,99 EUR za měsíc.

Postaveno je proto levnější než ionita, ale o něco dražší než v Tesle, dokonce i pro ty, kteří nevlastní auto od výrobce. Přihlášení k odběru předplatného půst není proto nezbytné, pokud každý měsíc neprovádíte mnoho kilometrů a musíte získat přístup k rychlému nabíjecí síti. Terminály nastavené nabízejí až 300 kW energie a za jeden rok otevřely ve Francii 9 stanic ve Francii. V Nizozemsku existuje více než 130. Zprávy jsou plánovány zejména na severu Francie.

Shell

Na straně ropných společností se Shell obrátil na elektrické dobití ve Francii a Evropě tím, že nabídl vlastní nabíjecí kartu. Jedná se o univerzální kartu, která je kompatibilní s více než 275 000 body dobíjení. Je zdarma koupit a nemá předplatné. Jediným zdrojem financování skořápky je na straně nákladů na použití. Jsou na jednotkách 0,35 EUR za zátěž, což odpovídá tomu, co Fulli Pass nabízí jako náklady (ale její karta vyžaduje měsíční předplatné).

Karta je užitečná v síti Shell, ale také na ostatních nabíjecích stanicích, s nimiž společnost vyjednali pevné ceny, které jsou zobrazeny v aplikaci navržené společností. Všimněte si také, že náklady na používání na dobití se shell kartou jsou ve Francii omezeny na strop 7 eur za měsíc.

Celkový

Stejným způsobem jako Shell spuštěn TotalEnergies spuštěn tak, aby dobyl elektromobilitu s multi-energetickou kartou, která umožnila projít pevnou sazbou 0,35 EUR na kWh na svých terminálech. Od jejich příjezdu a v loňském roce mnoho zákazníků vysvětlilo, že se setkali s problémy s kompatibilitou na své kartě s terminály jiných operátorů, ale jsou uvedeny jako kompatibilní v celkové aplikaci.

Pamatovat si proto, že karta je obzvláště zajímavá, aby měla na terminálech společnosti, a že proto, že je to zdarma, by bylo škoda, že by ji nevyužila. Společnost je jinde docela přísná. Ve srovnání s postiženou sítí není zdaleka mít přibližně padesát kompatibilních nabíjecích karet, abychom provedli platbu na celkové výši.

Izivia

Pojďme si ujít dodavatele elektřiny s kartou Izivia EDF. Jeho karta je kompatibilní s více než 250 nabíjecími body ve Francii a Evropě a neplatí používání. Chcete -li to získat, musíte na začátku platit 15 eur. Neexistuje žádné předplatné. Její zájem je hlavně na straně rychlých terminálů EDF, které se do značné míry nacházejí ve městech; V Paříži, Lyon, Bordeaux, Nantes a Nancy. Proto pochopíte, že je to jeden z těch, které mohou být také zajímavé vybavit se, ale především pro ty, kteří vidí zájem, často používají proprietární značky sítě v městských centrech.

Karty výrobce

Karta Volkswagen

Někteří výrobci automobilů nabízejí nabíjecí kartu a mezi nimi Volkswagen. Audi a Porsche, tím, že jsou součástí stejné skupiny, také nabízejí svou kartu, ale nejsou stejné jako u Volkswagen. Její poplatek není na starosti a spuštěn v roce 2020, kdy dorazil ID3. Jeho tři variace nabízejí více či méně preferenční ceny, zejména na terminálech ionity. Připomínáme, že karty výrobců automobilů jsou zvláště užitečné pro přístup k této síti kompresorů, ale ve skutečnosti to tak není, pokud je nemáte možnost je používat.

První karta Volkswagen nemá předplatné, druhé náklady 7,49 eur za měsíc a třetí 17,49 eur za měsíc. Na veřejných terminálech mimo ionitu přidává pouze karta zdarma uživatelské poplatky, přibližně 0,30 EUR. V době objednávky však stojí všechny tři platby 9,99 EUR, jedná se o cenu nabíjecí karty Volkswagen, po kterém vyžaduje zaplacení předplatného nebo náklady na používání terminálů. Závazek karet s placeným předplatným je 12 měsíců. Kartu bez předplatného může být přirozeně opuštěna.

Kia karta

V Kia, také člen konsorcia Ionity, je strategie téměř stejná jako ve Volkswagen. Na kartě KiaGarch jsou k dispozici dva cenové plány, zejména v síti Ionity, ale pouze pro ty, kteří se rozhodnou přihlásit k odběru předplatného za 5 eur za měsíc, aby získali kartu KiaChig Plus. Karta bez předplatného Kiagarge účtuje po každém dobití náklady na použití 0,49 EUR a může také účtovat roamingové náklady kolem 5 %. Karta s předplatným KiaGarge plus nabízí 15 % nižší ceny. Obě karty jsou bez povinnosti.

Hyundai karta

Kiaův bratranec má o něco větší nabídku se třemi různými kartami Myhyundai. První plán Flex je bez předplatného, ​​inteligentní plán stojí 3,95 eur za měsíc a snadný plán stojí 6,99 eur za měsíc. Všichni jsou bez odhodlání a nabízejí více či méně preferenční ceny, i když si všimneme, že jsou stejné na terminálech ionity.

Jsi tady

Je nezbytné mluvit o Tesle o otázce nabíjecích karet pro elektrické auta dodávané výrobcem. Opravdu, i když je prvním výrobcem automobilů z hlediska počtu nabíjecích stanic v jeho názvu, je to také jediný, kdo nenabízí kartu samotnou. Zákazníci společnosti Tesla budou přímo odečteni na svůj účet a zákazníci jiných výrobců budou muset vytvořit účet, aby byli zase připojeni. Z účtu musíte poté zadat své žebro a voila.

Na druhé straně není nabízena žádná preferenční sazba. Zákazníci společnosti Tesla se budou muset zase vybavit alternativními kartami, pokud chtějí používat terminály od různých operátorů.

Místní mapy

Mluvili jsme o mnoha výše uvedených kartách. Většinou zmíněné jsou tak -szvěny univerzální karty, které lze přijmout na velmi velkém poloměru a v mnoha operátorech. Nyní se někteří operátoři raději zaměřují na přesnější region, jako je Eborn karta pro jihovýchod Francie, od Allier po VAR, přes Ardèche, Savoie a Alps High Provence. Pro sever Francie si můžeme všimnout přítomnosti průsmykové karty. Pro Západ, zejména Brittany, dochází k zatížení západní karty. V Paříži je vždy Belib, síť 2 300 nabíjecích stanic v kapitálu také přístupnou nabíjecí kartou (se 4 různými vzorci).

Zahraniční karty

Někteří se také vztahují k zemi v zahraničí, jako je Belgie a Švýcarsko, a neměly by být považovány za karty, na které přejdou na jeho tah: Někdy mohou být jejich ceny zajímavější, jako je karta Q8 nebo karta Evpass. Tyto karty lze použít ve Francii a všude v Evropě. Na německé straně je také karta Maingau, zvláště atraktivní.

Závěr: Který nabíjecí odznak zvolit ?

V době, kdy se Francie připravuje na 100 000 nabíjecích stanic, není v ChargeMapu zaregistrováno nejméně 100 000 uživatelů a Jeho karta Chargemap Pass. Nejoblíbenější nabíjecí karty ve Francii byly dosud schopny kombinovat dvě potřeby ovladačů elektrických automobilů v otázce dobití: zjistit, kde jsou limity a schopnost platit předplatným bez předplatného. Není zdaleka nejlevnější, ale je to jeden z těch nejvíce kompatibilních všude a který vás nezavede do.

Ostatní mají rádi kartu ULYS (která v současné době nabízí 10% snížení dobírby), fulli, prvotřídní nebo plugsurfing patří také k nejoblíbenějším a nejzajímavějším. To ukazuje, že specializovaní operátoři nemusí snižovat hlavy tváří v tvář ostatním, jako jsou síťové operátory (EDF s Izivií nebo TotalElergies a Shell). Pro ty, kteří se snaží být schopni dobít podél dálnic na cestě, je lepší udržet nabíjecí kartu svého výrobce (Pro lepší ceny ionity) nebo se přihlaste k odběru předplatného. Tesla není pryč, což řekl: S jeho přístupnými cenami mohou mít řidiči jiných značek stále zájem o dobití na jeden z kompresorů.

Jinak je zajímavé podívat se na Regionální nebo místní mapy, Poblíž domova. Mohou nabídnout velmi dobré ceny, často lepší než ceny na univerzálních kartách, které zahrnují větší počet nabíjecích stanic. Ve Francii máme štěstí: Síť je poměrně důležitá a každý region se snažil nabídnout svou verzi nabíjecí karty, někdy s vlastními terminály. Neměli byste ani váhat hledat mimo hranice a najít nejlepší možnou nabíjecí kartu podle vašich potřeb, v Belgii, Švýcarsku nebo Německu.

Jedna věc je jistá: s tolika řešeními, a koncentrace trhu je velmi pravděpodobné. Zákazníci si vyberou a zůstanou pouze nejkonkurenceschopnější karty. Stále však rozlišujeme i dnes velkou pluralitu ve strategických volbách operátorů sítě nebo specializovaných operátorů. Ceny se liší, terminály mají tendenci klesat zpět na vlastní mapu a univerzální kompatibilita zdaleka není jedná. Nezapomeňte si znovu znovu: Abychom měli všechny karty v ruce za volantem vašeho elektrického vozu, nezapomeňte si vybudovat dobrou hru, bez váhání vzít jeden nebo dva vtipky.