Mercedes eqb e Concorrenti Etlettriche Pocket A 7 poi, test – Mercedes Eqb: 7 míst za elektrizující cenu!

Test – Mercedes EQB: 7 míst za elektrizující rychlost

Na druhou stranu, posledně jmenovaný bude dobře nainstalován, nebudou cestovat s koleny v bradě. Jednoduše bude nutné starat se o to, aby se trochu posunula na lavičce druhé řady – klouzání na 14 cm -, aby nejlépe vyvážilo prostor nohou každého z nich.

Mercedes Eqb a další – které jsou elektrické 7 -posednutí ?

Nabídka elektrických vozidel 7 -pobytu roste. Jdeme kolem !

Představte si, že máte velkou rodinu, možná pět lidí, takže tři děti. Musíte někdy vzít přátele nebo prarodiče, ale vaše vozový park má pouze elektrická auta. Který může vytvořit rodinný problém.

Nebojte se však, protože existuje řešení. Přestože o tom mluvíme málo, existují nulové emisní vozy, které, jako standard nebo volitelné, mají také třetí řadu sedadel pro sedm lidé, Zejména Mercedes EQB (náš úplný test nalezení zde).

Praktické a také integrální

Nový elektrický SUV značky Star, přímo odvozený od tepelného protějšku GLB, je skutečně také k dispozici se sedmi křeslo, které nejsou ani „jmění“. Ano, protože díky poněkud velkorysému kufru 497 litrů a čtvercového tvaru těla, prostoru nohou a hlavy je průměr.

Je k dispozici se třemi různými skupinami motocyklů: EQB 250 s jediným motorem a přední trakcí 190 HP, EQB 300 4Matic se dvěma motory a pohonem všech kol 228 HP a EQB 300 4MATIC 292 HP. A třetí řada sedadel je standardní !

Ostatní

Pokud však Mercedes EQB není pro vás, trh nabízí nebo nabídne v několika měsících alternativy, pokud jde o design, funkčnost a rozpočet. Prvním z nich (i když je to dražší) je Tesla Model X, který se osvědčil a který navzdory jeho linkám kupé SUV, Nabízí dvě pohodlná sedadla, téměř normální velikost, v kufru, s integrovanými opěrkami hlavy a snadno naklonící sedadla do podlahy.

Brzy by se to mělo připojit k novému BMW IX1, nulovou emisní verzi nejmenších bavorských SUV, která poprvé (pokud je to potvrzeno jako u tepelných verzí) by měl Nabídnout třetí řadu sedadel, ale o tomto tématu je stále velmi málo informací.

Poté, co pak mluvil o německé triádě, si alternativa Audi určitě zaslouží zmínit, i když to v současné době není v prodeji na našem trhu: je to Q6 Etron věnované Číně a sousedním zemím, založené na stejné platformě jako ID Volkswagen.4. A konečně, 7 -posedlá verze modelu Tesla by měla také dorazit do Evropy, ale také neexistují žádné informace.

Aniž by zapomněl na budoucí SKODA Vision 7s, prezentovaný ve formě konceptu na konci srpna a který dorazí na silnice do roku 2026.

Vans a minivany

Pokud se budeme držet současného trhu, existuje řada dodávek jako elektrických alternativ na 7 sedadel, které lze dnes zakoupit namísto Mercedes EQB. Nejprve ze všeho nenechává Stuttgart, je tu Mercedes EQV, 100 % elektrická verze luxusní třídy V.

Tím, že zůstaneme přes Rýn, ale přesunem do Wolfsburgu najdeme zbrusu nové ID Volkswagen.Buzz, který bude také k dispozici 2023 se sedmi sedadly.

V případě dodávek je také zcela italský protagonista, nový Fiat e-mysss, První program Zero Child Stellantis Group, který již není velmi mladý, spolu s francouzským e-cestovatelem Peugeot a Citroën E-Spacetourer a německým E-Life Opel Zafira, vše blízko jejich japonskému bratrance Toyota Proace Electric Back.

Stále ve Francii konečně najdeme e-rifter Peugeot a Citroën E-Berlingo, kompaktnější, obě dostupné se 7 místy ve verzi s dlouhým rozvorem a opět v blízkosti jejich japonského bratrance Toyota Proace City Electric Verso na základě stejná platforma a život Opel Comboe.

Čínské modely dorazí

Nabídka se tam nezastaví, protože mnoho nových sedmiseater elektrických SUV brzy dorazí z Číny, jako je nový BYD Tang, který vyvíjí 517 HP, má baterii 86,4 kWh a zobrazuje 400 km autonomii. S ním také Nio ES8 nebo Hongqi E-HS9.

Test – Mercedes EQB: 7 míst za elektrizující rychlost !

Může se to zdát překvapivé, ale prozatím je nabídka ve Francii jedinečná. Mercedes EQB je dnes jediným elektrickým SUV sedmi sedadly na trhu. Existuje důvod, protože v tomto segmentu to nutně vyžaduje určité kompromisy.

Cena není klamná. Od 52.700 EUR za EQB 250 . Ve verzi 350: 64 je jistě trochu těžší strávit.150 EUR . Aby nedošlo k explozi nákladů svého nejmladšího, Mercedes se spokojil s tím, že odmítl tepelný model v elektrické verzi. Jinými slovy, na rozdíl od jiných modelů Star, EQB nemá prospěch z vyhrazené architektury. Je to prostě elektrická verze GLB spuštěná před dvěma lety na trhu.

Mercedes Eqb (2022)

Řada EQ Mercedes zahrnuje dva typy elektrických modelů. Ti, kteří se plně vyvinuli na základně, aby byly nulové emise, jako jsou Eqe a Eqs. A ty dostupné z tepelných modelů, jako jsou EQA, EQB a EQC.

Dobré vědět: Předvídat nákup a další prodej.

Díky turbo hodnocení vašeho Mercedes EQB, alternativy k pobřeží Argus, je možné znát hodnotu dalšího prodeje nebo obnovení vašeho vozidla.

Dlouhý, těžký, prostorný

Je třeba říci, že GLB představuje dobrou pracovní základnu. Je to obrovské pro jeho kategorii. Z jeho 4,69 m (nebo + 4 cm) EQB flirtuje do horního segmentu s horním segmentem. Měří dokonce o 2 cm více než GLC (EQC je nataženo na 4,76 m).

Přední a zadní profily jsou skutečně zcela revidovány tak, aby vyhovovaly optice a stylistické kódy specifické pro modely EQ. Získává eleganci, co ztratí ze svého dobrodružného ducha. Na rozdíl od našich očekávání však tato konkrétní tělesná souprava nezlepšuje aerodynamiku pro penny.

Mercedes Eqb (2022)

EQB sdílí svůj nábytek s třídou A, GLA, EQA a GLB … dobré úspory žebříků.

Pouze jedna úroveň povrchu

Na palubě v každém případě jsme ve známém půdě. EQB obnoví nábytek zahájený v roce 2018 na třídě A na svůj účet . Jednoduše se vyznačuje podsvíceným čelenkem směrem k sedadlu spolujezdce. Nemusí se však stydět, protože atmosféra zůstává moderní a multimediální systém nemá moc závidět odkazy. Je dokonce součástí toho.

Úpravy jsou pro segment na dobré úrovni, pokud se příliš nedíváte na nízké části. Je třeba také říci, že EQB 350 je nabízena pouze ve vysoce enidu amg linky. Na rozdíl od EQB 250 je také k dispozici v postupné linii.

Ale to, co nás zajímá, se týká hlavně kapacity. První zajímavé pozorování: Baterie integrovaná do podlahy nezniká nikde obyvatelná. S 2,83 m kol;.

Mercedes Eqb (2022)

Dávejte pozor na hlavu na zadním sedadlech.

Ideální tělo pro umístění 7 míst

Podle tiskové sady Mercedes „Tato sedadla třetí řady musí být vyhrazena pro lidi s maximem 1,65 m“. V opačném případě se může uvíznout ve střeše. Ale je to především blízký přístup, který ukazuje, že zvláště budou mít v úmyslu pro děti.

Na druhou stranu, posledně jmenovaný bude dobře nainstalován, nebudou cestovat s koleny v bradě. Jednoduše bude nutné starat se o to, aby se trochu posunula na lavičce druhé řady – klouzání na 14 cm -, aby nejlépe vyvážilo prostor nohou každého z nich.

Modularita dobře promyšlená dobře. Každá složka je naklánějící a zlomková. Celé záhyby do podlahy, aby vytvořily velký povrch dokonale plochý. Je zřejmé, že svazek kmene bude záviset na počtu nasazených sedadel. Ale že se nemýlíme, EQB je skutečně skutečný 7 -seater SUV (svazek hrudníku: 130 – 465 – 1.620 litrů).

Mercedes EQB, 7 míst a 0 programu – turbo test 05/01/2022

Mercedes Eqb (2022)

Zátěž je omezena na 100 kW pro zachování výdrže baterie.

Malá baterie, malá autonomie

Jak jsme vám řekli, EQB je nabízen ve dvou motorech: EQB 250 s motorem v přední části 190 HP a EQB 4Matic 350 se dvěma elektrickými motory vyvíjí kombinovaný výkon 292 hp. V obou případech bude nutné počítat s baterií pouze 66,5 kWh . Ne obrovský, ale najednou ne příliš těžký (469 kg) a naštěstí proto, že váha našeho testovacího modelu již dosahuje 2.170 kg !

Výkon EQB 350 tedy zůstává na dobré úrovni (0 až 100 km/h za 6,2 sekundy), ale inzerovaná autonomie tedy ve skutečnosti nesní: 423 km ve smíšeném cyklu WLTP, který odpovídá v praxi asi 350 km reálných poskytnutých pro Dobrý ecoconduite (spotřeba pozorována: 17 kWh/100 km ve městě a 22 kWh na dálnici). Není to moc, zejména proto, že zátěž omezená na 100 kW bude vyžadovat přestávky dvakrát tak dlouho jako u modelu Tesla Y (nenabízeno na 7 místech ve Francii). Ani dramatické, protože vám již umožňuje obnovit 150 km za 15 minut a dobít se z 10 na 80 % za 32 minut.

Mercedes Eqb (2022)

EQB 250 nabízí 455 km autonomie ve smíšeném cyklu WLTP. 32 km více než 350 verze.

Pozvánka na jemné řízení

Pro správu autonomie přinejlepším Mercedes vydal velké prostředky. Navigace neustále plánuje a přizpůsobuje cestu ke konzumaci co nejméně. Systém dokonce doporučí rychlost a přijmout a vzít v úvahu úlevu, se kterou se setkáme na silnici. Přínosem je také poloautonomní řízení, takže je nyní předvídavá .

Nejzajímavější se však týká čtyř způsobů zotavení energie při brzdění. Správa „brzdy motoru“ se intuitivně spravuje přes pádla za volantem. Najdeme tedy trubku blíže k potrubí tepelného modelu.

Přes všechno je to vaše tempo, které určí spotřebu energie. V tomto případě vás velmi flexibilní pozastavení zve na jemné řízení. Jednou není obvyklé, Mercedes se také rozhodl vybavit všechny testovací modely rozumnými 18 -palcovými ráfky, což umožňuje udržovat relativně silné boční pneumatiky, ručitele vynikající úrovně pohodlí. Nejlepší způsob, jak pozvat dobrý ecoconduite !