Mercedes Eqs SUV cena: to bodne!, Test – Mercedes Eqs 450 (2022): nejlepší z elektřiny, ale za jakou cenu?

Test – Mercedes Eqs 450 (2022): nejlepší z elektřiny, ale za jakou cenu

Představen loni v dubnu, brzy dorazil do prodejců. Německý výrobce oznamuje Oficiální otevření notebooků Electric SUV Control, se dvěma variantami na startu ve Francii. Musí být spojeny s velmi vybavenou povrchovou úpravou AMG, což rychle zvyšuje notu.
SUV eqs je bezprecedentní elektrický model na rozdíl od EQA a EQB upravených z tepelných SUV GLA a GLB. Zabírá základnu sedanu EQS, který je také speciálně navržen pro elektřinu. SUV má tedy nárok na stejnou baterii 108,4 kWh. To umožňuje SUV nabídnout až 596 km autonomie, proti více než 780 km oznámeným pro sedan, více aerodynamické. Na straně šablony, SUV Eqs je ukládá s 5,12 m dlouhý (o 17 cm více než bmx ix, již masivní), z toho 3,21 m rozvoru.
Přesunout toto monstrum (2 805 až 2 810 kg v závislosti na verzi, s výjimkou možností), Mercedes má proto dva elektrické motory (jeden na každé nápravě, která automaticky nabízí 4Matický pohon všech kol). Jsou nabízeny dvě úrovně výkonu. U vchodu, Varianta 480 4Matic vyvíjí 265 kW, nebo 360 hp. Pár 800 nm nabízí dobrý výkon, s výstřelem 0 až 100 km/h za 6,0 sekundy. V horní části rozsahu se 580 4matická varianta hromadí 400 kW, nebo 544 HP. Pár jde na 858 nm a 0 až 100 km/h klesne na pouhých 4,6 s. V obou případech je nejvyšší rychlost omezena na 210 km/h.

Mercedes Eqs SUV cena: to bodne !

Mercedes prodává své velké EQS Electric SUV, s jedinou verzí a jedinou linií AMG při spuštění. A jeho cena je jako jeho velikost: xxl !

Zappipování auto Moto Moto Essay Alpine A110 MP-RC: Skutečné závodní auto za dobré ceny ?

Představen loni v dubnu, brzy dorazil do prodejců. Německý výrobce oznamuje Oficiální otevření notebooků Electric SUV Control, se dvěma variantami na startu ve Francii. Musí být spojeny s velmi vybavenou povrchovou úpravou AMG, což rychle zvyšuje notu.
SUV eqs je bezprecedentní elektrický model na rozdíl od EQA a EQB upravených z tepelných SUV GLA a GLB. Zabírá základnu sedanu EQS, který je také speciálně navržen pro elektřinu. SUV má tedy nárok na stejnou baterii 108,4 kWh. To umožňuje SUV nabídnout až 596 km autonomie, proti více než 780 km oznámeným pro sedan, více aerodynamické. Na straně šablony, SUV Eqs je ukládá s 5,12 m dlouhý (o 17 cm více než bmx ix, již masivní), z toho 3,21 m rozvoru.
Přesunout toto monstrum (2 805 až 2 810 kg v závislosti na verzi, s výjimkou možností), Mercedes má proto dva elektrické motory (jeden na každé nápravě, která automaticky nabízí 4Matický pohon všech kol). Jsou nabízeny dvě úrovně výkonu. U vchodu, Varianta 480 4Matic vyvíjí 265 kW, nebo 360 hp. Pár 800 nm nabízí dobrý výkon, s výstřelem 0 až 100 km/h za 6,0 sekundy. V horní části rozsahu se 580 4matická varianta hromadí 400 kW, nebo 544 HP. Pár jde na 858 nm a 0 až 100 km/h klesne na pouhých 4,6 s. V obou případech je nejvyšší rychlost omezena na 210 km/h.

Vyšší sazby než konkurence

Kde je rub na straně ceny. Eqs SUV je stejně drahé jako jeho impozantní velikost. Začíná na 142 900 EUR ve verzi 480 4MATIC, Spojené pouze s povrchovou úpravou řady AMG. Je to o 7 050 EUR více než sedan, který nabízí mírně odlišnou vstupní úroveň s variací 450+ (pohon, 333 HP). Ten také existuje na EQS SUV, ale nezdá se, že by byl nabízen ve Francii. Míra XXL je mnohem vyšší než u jeho přímého konkurenta, BMW IX. Ve své verzi XDRIVE40 326 HP začíná elektrický bavor na 94 060 € !
V horní části rozsahu, 580 4matická varianta EQS SUV začíná na 160 750 EUR. Proto vrací téměř 6 000 EUR do sedanu EQS s ekvivalentní verzí a dokončením (od 166 900 EUR). Na druhé straně je SUV mnohem dražší než jeho ekvivalent na BMW, IX XDRIVE50 523 HP. Tento, který nabízí 607 km autonomie, začíná na 125 560 EUR ! Tesla právě otevřela objednávky notebooků svého modelu X Plaid, který nabízí 1 020 HP a 528 km autonomie. To je ještě levnější než vstupní úroveň Mercedesu, s 141 990 € potřebných pro americké SUV.

Jediná verze řádku AMG a několik možností

Stejně jako sedan ekv. Má zejména specifickou estetickou soupravu, 21 -palcové ráfky, ale také automatické klimatizace čtyři zóny, zvuk barmestru, vyhřívané a větrané přední sedadla, panoramatické střešní okno, displej hlavy, z 12,8 -palcové centrální obrazovky, nebo dokonce kamery pro panoramatické vidění ..
Stále je však možné přidat možnosti ! Balíček AMG Line Premium Plus (1 500 EUR) vám umožňuje získat vyhřívaný volant, vyhřívaná zadní sedadla nebo energizující balíček. Pack třídy Business Class (20 650 EUR !) Navíc Hyperscreen (také k dispozici pouze za 8 700 EUR), Vyvážený displej -vysoký displej nebo dokonce zadní balíček pohodlí s větrání integrovaných sedadel a obrazovek.

Ceny SUV Mercedes Eqs:

  • 450 4MATIC AMG LINE: 142 900 EUR
  • 580 4MATIC AMG LINE: 160 750 €

Esej – Mercedes Eqs 450+ (2022): Nejlepší elektřina, ale za jakou cenu ?

Mercedes Eqs, který byl představen před několika měsíci, je novou vlajkovou lodí hvězdné firmy. Elektrická třída třídy S je ve skutečnosti velmi odlišná: Tato ekv. Byla vyvinuta jako 100% elektrické vozidlo a uspokojit řidiče více než zadní cestující. A protože EQS byla ve světovém tisku téměř jednomyslná.

Ano, Mercedes hovoří o 784 kilometrech autonomie ! Je to kolosální a především trochu idylické, protože se týká řízení městského cyklu. Německá firma však stále hovoří 700 kilometrů podle cyklu WLTP. To je ještě mnohem lepší než třída S s ekvivalentní silou, která má benzín V8. Autonomie je zjevně nervy války a to je místo, kde Mercedes tvrdě zasáhne. K dosažení takové účinnosti však není dáno EQS 450+.

Můžete to také připustit, druhým nervem elektrické války je cena. A tam také Eqs je šampion. I s „malým“ 450+ bude nutné podepsat šek na 128.000 eur minimálně a dokonce téměř 160.000 EUR pro náš testovací model vybavený úrovní dokončovací úrovně AMG. A nesníte o žádném ekologickém bonusu na této úrovni cen, již vám není poskytnuto od 60.Eura.

Naštěstí s takovou přehnanou cenou jsou služby na. Toto 5,22 -metrů -dlouhé monstrum, 1,93 metrů široké a 3,21 metrů rozvoru si zaslouží svůj název vlajkové lodi nebo luxusní limuzíny. Stačí říct, že uvnitř je prostor, vpředu a vzadu. Na straně hmotnosti to není ani nejlehčí: 450+ verze našeho testu 2.480 kg na stupnici. Protože váha je nepřítelem výkonu, ale také spotřeba, Mercedes hodně pracoval na koeficientu tažení. Ten, který je inspirován konceptem vize EqS, zobrazuje CX 0,20… světový rekord všechny segmenty kombinované.

Mercedes Eqs 450+ (2022)

Dobré vědět: Předvídat nákup a další prodej.

Je možné znát hodnotu opětovného prodeje nebo obnovy vašeho vozidla díky turbo automatickému hodnocení vašeho Mercedes Eqs, alternativy k pobřeží Argus.

Aerodynamika a styl kompatibilní ?

Jeho futuristický vzhled je nevyhnutelně způsoben do značné míry kvůli jeho velmi aerodynamickému charakteru. Pochopit, že bylo nakresleno optimalizovat CX. Výsledkem je, že jeho styl vybuchne a výzvy uprostřed provozu. Někteří ho dokonce najdou melodie minivana. Obecněji, zadní část je téměř jednomyslná, ale mnoho z nich zůstává skeptických před velkou plnou mřížkou a světelným bannerem, který spojuje dva optické bloky. A je to profil, který nejvíce reaguje s touto ponornou frontou a téměř symetrickým tvarem mezi přední a zadní stranou. Na druhé straně náš testovací model vybavený liniovým balíčkem AMG, a proto černá mřížka s malými hvězdami Mercedes těží z doteku sportovnosti nezbytného pro „Wouah Effect“.

Eqs má však účinek: cítíme se, že se podíváme na kolo. Žádná otázka žárlivosti, jak by se vám mohla stát za volantem Ferrari, ale spíše údiv. Zdá se, že kolemjdoucí. A zvědaví lidé, kteří nás přicházejí, jsou ještě více, když procházejí hlavami uvnitř kompartmentu spolujezdce. Pokud nastavitelná nastavitelná sedadla vzadu již mají dobrý dojem, je to obzvláště hyperscreen, která sklízí všechny vavříny.

Mercedes Eqs 450+ AMG Line (2022)

Limuzína, která ukradne práci řidičů

Pokud se Mercedes třídy S ocení více na přední straně, nemusí to nutně u Eqs. To je důvod, proč budou nějakou dobu koexistovat v řadě Mercedes. Třída S zůstane oddaná těm, kteří se rádi řídí a pracují během svých cest. V ekv. Možná budete chtít poděkovat svému řidiči a zaujmout jeho místo. Hvězdná firma se chce jen pokusit přilákat mladší a malou klientelu „Techno-Adict“. A dokonce i rodiny díky svému 610litrovému kufru, který se může zvýšit na téměř 2 metry po zadní lavici.

A potvrzuji, že operace svádění by mohla fungovat. Hyperscreen je stále stejně jednoduchý, ještě lepší než klasičtější systémy MBUX. Škoda, že je to stále možnost na našem testovacím modelu. A v neposlední řadě: musíte podepsat šek na 8.650 EUR, které těží z této slavné obří obrazovky. Zejména proto, že je jednou z hlavních výhod tohoto automobilu, se zdá být nezbytné zaškrtnout políčko v době podepsání formuláře objednávky. Zvláště pokud chcete využít výkonu a pohodlí pohodlí tohoto EQS 450+. Opravdu nezapomeňte na 333 koňských sil (245 kW) a točivý moment 565 nm okamžitě dostupný. Stále nabízí výstřel 0 až 100 km/h za pouhých 6,2 sekundy. Působivé pro takové monstrum.