Nabíjecí stanice a kabely Tesla

Nakonec vězte, že mezi konkurenčními standardy můžeme citovat Chademo (Japonec), Tesla Supercharchur (American) a nový ultra -rychlý standard pro novou generaci Chaoji (Čínština).

Nabíječka Tesla 2023: Jaká jsou kompatibilní vozy ? Kolik to bude stát ?

Od 1. února 2022 mohou majitelé jiných elektrických vozidel než Tesla dobít své vozidla pomocí určitých superpozidních společností ve Francii, z aplikace Tesla. Prozatím je ovlivněno nejméně 80 webů. Kdo k němu má přístup, jak a kolik to stojí ?

Je moje auto kompatibilní s kompresorem Tesla ?
Různé typy konektorů pro elektrická vozidla
Co to je, CCS Combo ?
Kde mám dobít moje elektrické auto na superchargeru Tesla ?
Dobírat elektrické vozidlo non Tesla na superchargeru, kolik to stojí ?
Jak dobít své elektrické auto do kompresoru, pokud nejedu Tesla ?

Kompresor

Máte -li 100 % elektrické vozidlo jiné než Tesla, můžete konečně přistupovat (část) sítě Elon Musk Group k dobití vaší hory ve Francii, ale také v Německu, Belgii, v zemích -Bas a Norsko. Řidiči Vozidla od jiných značek umět Najděte způsobilá místa přímo Z aplikace Tesla (ve své verzi 4.2.3 minimálně) a buď zaplatit předplatné, nebo zaplatit o něco více slaného účtu na terminálu, že řidiči Tesla. Momentálně je způsobilých pouze 16 nabíjecích stanic Tesla, s ostatními, které budou přidány později. Ale kdo k němu má přístup, jak a za jakou cenu ? Přečíst: Změnit baterii své Tesla stojí štěstí !

Je moje auto kompatibilní s kompresorem Tesla ?

Hyundai Ioniq

Chcete -li dobít elektrické auto na terminálu Tesla, musí vaše vozidlo Buď mají konektor typu 2, nebo Combo CSS typu konektor. V Evropě, Všechny superpočítače Tesla V2 jsou vybaveny dvojitými kabelovými terminály pro Nastarají se za nabíjecí porty CC typu 2 (CEI Standard 62196) a také CCS Combo 2, Od listopadu 2018. A celkově, Téměř všechna 100 % elektrická a dobíjecí hybridní vozidla jsou kompatibilní s nabíjecími stanicemi Tesla. Ať už Audi (E-Tron), Mercedes (EQ, 250 E, B 250 E), BMW (I3), Hyundai (Kona, Ioniq), Jaguar (I-Pace, F-Pace), Kia (e-niro) , Renault (Zoe), Peugeot (E-208, E-2008, E-RIFTER), Porsche (Taycan) nebo Volkswagen (E-Up!), je obtížné být vyčerpávající, protože příklady modelů jsou legie. Pokud máte pochybnosti, neváhejte se zeptat přímo svého prodejce, svého výrobce nebo Tesla. Dnes, Téměř všechny nové elektrické automobily spuštěno na evropském trhu Integrujte kombo konektor CSS, Když nabízejí nepřetržité dobití. V Tesle se dokonce stala standardem pro model 3 prodané v Evropě. Na druhé straně americký Tesla (který je vybaven nabíječkou NACS, konektor majitele Tesla) dovážený v Evropě v Evropě nelze načíst v Evropě. Buďte opatrní, ale některá vozidla-japonská vybavená s přístavem Chademo, jako jsou Mittishi a Outlander Phev, Lexus a elektrická verze UX, Nissan s listem a E-NV200 … nejsou kompatibilní.

Různé typy konektorů pro elektrická vozidla

Konektor typu 1, pomalu závislý, je jedním z nejstarších. Používá se k připojení k střídavému zdroji zdroje, a proto k připojení k domu nebo k nízkým výkonům veřejných nabíječek. Limit je 32 jednofázových zesilovačů s dodávkou 7 kW (7 kW za hodinu). Renault Kangoo Ze, Peugeot Ion a Nissan Leaf 1 a 2 jsou vybaveni tím.

Konektor typu 2, Pomalé a rychlé zatížení nabízí kontinuální proud nabití až do 50 kW (120 kW v Tesla) a střídá se do 63 ampérů a 43 kW ve třech fázích. Nyní je to nejběžnější konektor s kombo CCS. Renault Zoe 1 a 2, Tesla Model S, X a 3, Hyundai Ioniq a Kona Electric, Kia E-Niro, Audi E-Tron, BMW I3 nebo Mercedes EQC jsou vybaveny tím.

Konektor typu combo CSS (také se nazývá combo nebo někdy kombo CSS typu 2), rychlé zatížení. Toto je standardní konektor v Evropě od roku 2014. Prodloužení konektoru typu 2 nabízí toky větší než 250 kW.

Nakonec vězte, že mezi konkurenčními standardy můžeme citovat Chademo (Japonec), Tesla Supercharchur (American) a nový ultra -rychlý standard pro novou generaci Chaoji (Čínština).

Co to je, CCS Combo ?

Pokud máte elektrické vozidlo, Museli jste slyšet o kombo zásuvce, o kterých může být ještě roky mluveno. Evropský standard pro síť nabíjení elektrických vozidel (zdroj), Combo CCS je zkratka Kombinovaný systém nabíjení Nebo Kombinovaný systém zatížení.

Kombo není nic víc nebo méně než a Technologie dobíjecího vozidla baterie standardizované, Ovoce spolupráce 7 výrobců automobilů, včetně Audi, BMW, Daimler, Porsche a Volkswagen, stejně jako Ford a General Motors. Mezi nejznámější sítě vybavené tímto standardem budeme citovat například Corri-Door nebo Ionity.

Combo soket nese jeho jméno, Protože to ve skutečnosti představuje Dvě zásuvky. Výše uvedený, je kulatý konektor typu 2 věnovaný střídavému proudu. Druhý, níže, se vyznačuje dvěma největším kruhem. Je tam pro rychlé nepřetržité dobití. V jejich návrhu bylo zachováno několik technických možností, zejména Pro kompatibilitu a zjednodušení, aby kombo CCS mohl na dobití nabije na střídavém nebo kontinuálním proudovém terminálu s jedinou základnou.

CCS

Existují dvě verze tohoto standardu:

CCS 1.0 : 80 kW max (400 voltů, 200 ampérů)
CCS 2.0 : 350 kW Max (200 až 1000 voltů, 500 AMPS) + Implementace protokolu „Plug and Load“, který umožňuje identifikaci vozidla terminálem platit napětí.

Tam verze 3.0 CCS, Stále je definice, zaručí vzestupnou kompatibilitu s předchozími verzemi a přidáme nové funkce. Během nabíjení citujeme například přenos energie, induktivní dobíjení nebo bezdrátovou komunikaci.

Kde mám dobít moje elektrické auto na superchargeru Tesla ?

Prozatím počítáme Téměř 80 superchargerů otevřených jiným značkám elektrická vozidla Ve Francii. Zde je oficiální karta, kterou poskytla Tesla.

Tesla France Superchargers

Zde je neexhastivní seznam superkomů, které v současné době přijímají vozidla non-Tesla. Kliknutím na něj získáte přístup k jejich umístění a informacím. Na webu Tesla máte přístup k kartě, která obsahuje úplný seznam způsobilých nabíječek.

Dobírat elektrické vozidlo non Tesla na superchargeru, kolik to stojí ?

Jsi tady Fakturujte zatížení na kwh s variabilní sazbou z jedné stanice na druhou. Není možné platit na terminálu Tesla, musíte musí projít aplikací Tesla. Stáhněte si jej do obchodu s aplikací iPhone nebo do obchodu Google Play pro Android. V některých oblastech je služba účtována za minutu, se dvěma možnými cenami (cena 1 platí, když se vozidla načítají až 60 kW, a cena 2 nad 60 kW, ale náklady dvakrát tolik)).

Tesla

Pokud nemáte elektrické vozidlo patřící značce Tesla, budete potřebovat:

Nebo zaplatit předplatné 12,99 EUR měsíčně, Bez závazku, přímo z aplikace Tesla, která vám umožní těžit ze stejných cen jako řidiči Tesla v terminálu.
Nebo platit vyšší ceny na superchargeru, v průměru o 30 až 50 % dražší.

Je jen na vás, abyste vypočítali, zda je nákup předplatného ziskový nebo ne, v závislosti na kilometrech, které uděláte, ceny pozorované na terminálu Tesla atd.

Jak dobít své elektrické auto do kompresoru, pokud nejedu Tesla ?

Pokud máte elektrické auto, které není Tesla, zde je to, jak jej dobít v terminálu Superchargal.

Stáhněte si aplikaci Tesla (verze 4.2.3 nebo novější) Pro iOS nebo Android vytvořte účet Tesla.
Vybrat Dobít vozidlo mimo Tesla A vyhledat požadovanou stanici SuperCharger.
Přidejte způsob platby, připojte vozidlo, vyberte terminál a stiskněte Začněte dobít.
Vybrat Zastavte dobití Dokončit relaci.

Na webových stránkách Tesla najdete několik dalších informací o tomto pilotním programu.

�� Používáte novinky Google ? Přidejte tomův průvodce k novinám Google, aby nezmeškal žádné důležité zprávy z našeho webu.