Nejlepší luxusní sedan méně než 50 000 $ – Průvodce automobilem, fotografie – Supercary a Cool Sports používané do 50.Eura

Fotografie – skvělé supercary a sporty používané do 50.Eura

Chyba obsazení ? Ano a ne, vyžaduje to pro všechny rozpočty ! Mitsubishi 3000 GT stále nabízí minimálně 286 HP (v závislosti na verzích) za malou cenu občas: od 6.Eura.

Nejlepší nákupy

Průvodce automobilem s potěšením zveřejní své nejlepší volby automobilů, dodávek a vidění pro rok 2018: Naše doporučení najdete ve 25 kategoriích. Nejlepší nákupy průvodce automobilem, odkaz na správnou volbu!

Pokrytá kategorií

Luxusní sedany méně než 50 000 $

Automobilový průvodce 89%(viz hodnocení)
Porovnat
Spotřeba 7/10
Spolehlivost 8/10
Bezpečnostní 9/10
Multimediální systém 8/10
Jízda 9/10
Obecné ocenění 9/10

Automobilový průvodce 85%(viz hodnocení)
Spotřeba 7/10
Spolehlivost 6/10
Bezpečnostní 8/10
Multimediální systém 7/10
Jízda 10/10
Obecné ocenění 8/10

Automobilový průvodce 81%(viz hodnocení)
Spotřeba 7/10
Spolehlivost 3/10
Bezpečnostní 9/10
Multimediální systém 8/10
Jízda 9/10
Obecné ocenění 8/10

V běhu

Další kategorie: Luxusní sedany 50 000 $ za 100 000 $

Všechny kategorie

Hlas vozidla
Testy, specifikace a slevy
Hvězda
Mercedes-Benz Sherbrooke, nejlepší jinak nic

Průvodce automobilem je mezník par excellence v automobilové oblasti v Kanadě. Nabízí zprávy, kritiku a exkluzivní videa, stejně jako všechny podrobnosti o nových vozidlech a ojetých vozidlech.

  • Nová vozidla
    • Nová auta
    • Nové názory
    • Nové dodávky
    • Ojetá vozidla
      • Použitý
      • Použité sedany
      • Použitý
      • Použité dodávky
      • Použitá sportovní vozy
      • Použité převodovky
      • Použité dodávky
      • Testy a soubory
        • Srovnávací zápasy
        • První kontakty
        • Nejlepších 10
        • Automobilové zprávy
          • Auto salony
          • Nové modely
          • Elektrický
          • Průvodce online
            • 2022
            • 2021
            • 2020
            • 2019
            • mobilní, pohybliví
            • Podmínky použití
            • Zásady ochrany osobních údajů
            • Mediální sada
            • Kontaktujte nás
            • Pracovní místa
            • Federální volební reklamní registr

            Copyright © 2018-2023 Quebecor, všechna práva vyhrazena

            Fotografie – skvělé supercary a sporty používané do 50.Eura

            Eh ano ! Je možné koupit Aston Martin Vanquish na 39.000 eur dnes (v Německu). Ve Francii však existuje určitá výhoda V8.000 eur (35.000 eur v Německu).

            Vidíme také DB7 ze 41.000 eur (- 30.000 eur v Německu), ale také rychlý až 43.000 eur nebo DB9 od 45.000 eur (- 40.000 eur v Německu) a dokonce i otočení z 94 na 49.000 eur (- 40.000 eur v Německu).

            Za vtip nezapomeňme na přístup k cygnetu z 30.000 eur „pouze“. Slíbil, že se znovu nezačneme !

            Myslíte si, že supercar takový, že Audi R8 nutně flirtuje se 100.Eura ? Vědět, že ve Francii jsou první generace (V8) zobrazeny ze 40.000 eur (od 34.000 eur v Německu). Ano, toto je cena nového Renault Megane RS ! Kdo by tomu věřil ?

            Myslíte si, že supercar takový, že Audi R8 nutně flirtuje se 100.Eura ? Vědět, že ve Francii jsou první generace (V8) zobrazeny ze 40.000 eur (od 34.000 eur v Německu). Ano, toto je cena nového Renault Megane RS ! Kdo by tomu věřil ?

            Pro vás musí být vysněné auto stejně elegantní jako sportovní ? Máte rádi anglické zdokonalení ? Můžete jezdit na jednom z nejluxusnějších GT na světě, Continental GT Bentley pro šek na 27.Eura !

            Pro vás musí být vysněné auto stejně elegantní jako sportovní ? Máte rádi anglické zdokonalení ? Můžete jezdit na jednom z nejluxusnějších GT na světě, Continental GT Bentley pro šek na 27.Eura !

            Snižujeme úroveň, kterou říkáte ! Ale počkejte trochu, protože také na BMW je několik perla za tuto cenu ! Začneme s M3 E92 přístupným od 26.000 eur (20.000 eur v Německu) a nedávný M4 z 37.000 eur (36.000 eur v Německu).

            FYI, BMW M3 E46 se vyjednává z 20.000 eur minimálně (13.000 eur v Německu). Rarer: Pro 40.000 eur Je možné získat 1 m nebo dokonce M2 (v Německu to bude 33.000 eur a 36.000 eur).

            Jdeme upmarket s M5 F10 zobrazenými z 37.000 eur (29.000 eur v Německu) a M6 F13 fotografie na 43.000 eur (36.000 eur v Německu). Pokud dáváte přednost V10, M5 E60 a jeho 507 HP budou vaše pro 20.000 eur (17.000 eur v Německu) a M6 E63 za méně než 24.000 eur (- 20.000 eur v Německu).

            Nakonec se první Z4M dotýká z 38.000 eur pro model z roku 2007, když to trvá 40.000 EUR za z3m roadster z roku 1997 (v Německu, počítá něco přes 20.000 eur za z4m v dobrém stavu, stejně jako pro z3m roadster. Najdete dokonce kupé z 30.000 eur).

            Jedním z nejlepších obchodů v tomto případě je určitě Corvette. Monstrózní C6 Z06 fotografie (512 HP) je nyní nabízen od 42.000 eur (od 32.000 eur v Německu). Klasický C6 se točí kolem 24.000 eur (30.000 eur v TBE a z 19.000 eur ve Francii dováženo z USA).

            C5 Z06 je zobrazen pod 19.Eura. Ne nic víc než klasický C5 nabízený z 18.000 eur (14.000 eur ve Francii dováženo z USA a 11.000 eur v Německu).

            Starší, našli jsme tento vynikající Corvette C1 Cabriolet do 40.Eura ! Pro mnoho z jednoho z nejkrásnějších aut na světě !

            C2 otevírá míč na 22.000 eur a C3 z 10.000 eur (- 20.000 eur v tbe). Počet 10.000 eur pro C4 (15.000 eur v tbe), ale okamžitě 25.000 eur pro Zr1.

            Ouch ! Mechanické legendy ! Ano, našli jsme Viper GTS Dodge na 42.000 eur v Německu a RT verze/10 až 42.500 EUR ve Francii !

            Ouch ! Mechanické legendy ! Ano, našli jsme Viper GTS Dodge na 42.000 eur v Německu a RT verze/10 až 42.500 EUR ve Francii !

            Melodie V8 modelu s podvodem za méně než 50.Eura ? Opravdu jsme našli 360 Modena na 49.000 eur v Německu !

            Pokud dáváte přednost V12, můžete si koupit 456 GT za 45.000 eur ve Francii (od 35.000 eur v Německu) !

            Ostatní Ferrari vstupují do tohoto cenového rozpětí: Prvních 348 TB je zobrazeno na 45.000 eur (40.000 eur v Německu).

            Pro 1978 308 to trvá 50.000 eur (45.000 eur v Německu) a na mistrovství světa méně než 30.000 eur (- 25.000 eur v Německu).

            Jeho vývoj byl pod dohledem brazilského pilota Ayrton Senna ! Japonský Ferrari, Honda NSX typ Na1 a jeho hliníkový podvozek jsou přístupné od 40.000 eur (48.000 eur v Německu).

            Jeho vývoj byl pod dohledem brazilského pilota Ayrton Senna ! Japonský Ferrari, Honda NSX typ Na1 a jeho hliníkový podvozek jsou přístupné od 40.000 eur (48.000 eur v Německu).

            Nezobrazuje stejnou přísnost jako Porsche 911, typ Jaguar F je přesto mnohem exotičtější a stejně poutavější. Je to tvoje volba ? Připravte tedy minimální kontrolu na 40.000 eur (30.000 eur v Německu).

            V Jaguaru, jak minout XK typ x150 ? Za méně než 21.000 eur bude vaše. Budeme muset jít až 25.000 eur pro XKR. Brutální XKR-S na fotografii se může stát také ze 43.Eura.

            Další konečná fantazie automobilového světa, Lamborghini ! Gallarda jsme našli z roku 2006 z 50.000 eur v Německu. Ve Francii to v současné době trvá 70.000 eur minimálně.

            Další konečná fantazie automobilového světa, Lamborghini ! Gallarda jsme našli z roku 2006 z 50.000 eur v Německu. Ve Francii to v současné době trvá 70.000 eur minimálně.

            Relativně neznámé, nespravedlivě, Lexus IS-F a jeho V8 423 HP začíná v 16.000 eur příležitostně.

            Mezi těmi, na které nemusíme nutně myslet, je zde také SC430, zobrazený za méně než 10.Eura. Nejvyšší v pohodlí ! Na druhou stranu bude nutné předpokládat váš spravedlivý „dělící“ styl. Dobře, opravdu nevíme, co v tomto souboru dělá. Ale ujišťujeme vás, zbytek stojí za to !

            Chcete to hrát James Bond, ale nemůžete si dovolit zaplatit Aston ? Lotosový duch je pro vás z 20.Eura. Počet 24.000 eur pro naostřenou verzi, S4S.

            Křehká lotos Elise není podle vašeho názoru supercar ? No, nechte se ohromit ! Nejprve je to požadavek a jeho vlastnosti mají co nabídnout mnohem více pocitů než většina tržních supercarů: V6 – 3.5 litrů 350 hp pro 1.180 kg a 3,9 s při 0 až 100 km/h. Všechno z 30.Používá se 000 eur.

            Další velmi překvapivá cena za šílenou mechaniku ! Sublime Maserati 3200 GT nyní stojí pouze 18.000 eur na použitých stránkách ! Všimněte si, že 4200 mnohem poslušnější, začíná od 15.000 eur v Německu.

            Je součástí mého zaměstnance Top 3 ! Představte si trochu Maserati Granurismo ve vaší garáži … Důkaz, že jeho styl je věčný: model byl spuštěn v roce 2007 a stále je v prodeji v koncesích ! Může vás naplnit 34.000 eur (28.000 eur v Německu).

            A Mercedes C 63 AMG ? Musíme přiznat, že jeho V8 – 6.2 litry zpívá docela dobře ! Počet 23.000 eur minimálně (- 19.000 eur v Německu).

            Chcete -li vyrobit méně rappera, je možné se orientovat na CLK 63 AMG z 25.000 eur (od 20.000 eur v Německu). A pro mnohem levnější, CLK 55 AMG, který se dotýká z 10.Eura.

            Pokud dáváte přednost konvertibles, SL 63 AMG a jeho 525 HP vás určitě uspokojí za méně než 47.000 eur (od 32.000 eur v Německu). SL 55 AMG Cote Some Mose: 20.000 eur (17.000 eur v Německu).

            Jinak, formát níže, vždy je zde zobrazen SLK 55 AMG z 24.000 eur (- 20.000 eur v Německu) nebo nedávné SLC 43 AMG, moudřejší a dražší: 40.000 eur (36.000 v Německu).

            Chyba obsazení ? Ano a ne, vyžaduje to pro všechny rozpočty ! Mitsubishi 3000 GT stále nabízí minimálně 286 HP (v závislosti na verzích) za malou cenu občas: od 6.Eura.

            Chyba obsazení ? Ano a ne, vyžaduje to pro všechny rozpočty ! Mitsubishi 3000 GT stále nabízí minimálně 286 HP (v závislosti na verzích) za malou cenu občas: od 6.Eura.

            Abecední náhoda, Nissan dorazí těsně po Mitsubishi s přímým konkurentem. Proč se rozhodnout pro neznámé typ 300 ZX Z32 ? Mnohem esteticky úspěšnější, i když zůstává subjektivní ! Fairlady stojí za zdvojnásobení: Kolem 13.Eura.

            Ale v Nissanu je skutečný supercar. V Japonsku jí říkáme Godzilla, symbolická postava ! Monstrózní GT-R spadá za cenu přístupnou obyčejným lidem: od 45.000 eur (- 40.000 eur v Německu) !

            Ať už je model bez ohledu na model, ceny jsou relativně totožné napříč Rýnem pro Porsche. 997 je výjimkou z pravidla: začíná kolem 34.000 eur (s již tak pokročilým počtem kilometrů) a od 36.000 EUR pro modely „S“ (v Německu existují zajímavé příležitosti ze dvou verzí z 30.000 eur).

            Je zřejmé, že to nebude první ruce slabě kilometrics, ale vyžaduje minimální rozpočet 17.000 EUR pro 911 typu 996 Carrera. Z 30.000 eur již padáme na Carrera S a dokonce 4s.

            Nakonec si uvědomte, že jsme našli typ 964 z 39.000 eur, stejně jako krásné 993 až 40.Eura !

            911 není jediným sportovónem v rodině Porsche. Cayman je lépe vyvážený s jeho plochou 6 v zadní centrální poloze. Cayman R (typ 987) nabídne tolik kousnutí od 41.000 eur (35.000 eur v Německu). Jinak, pro Cayman S je to 20.000 eur minimálně.

            Porsche strana s předním motorem, 928 začíná na méně než 10.Eura. 944 do 6.Eura. A pro 968 je to 20.Alespoň 000 euro.

            Do této příručky jsme byli nuceni integrovat Francouzi ! Alpská značka je určitě jedním z nejlepších zástupců. Začneme s A310, poslední alpin si představovaný zakladatelem značky Jean Rédélé. Padesát let pro nejstarší, ale stabilní rozměr. Bude to trvat 22.000 eur minimálně.

            Ale Alpine také navrhl skutečného sportovce s vysokým obsahem. Pro svou dobu byl A610 prodáván od roku 1991 do roku 1995 ! Ale to stojí příliš drahé. Dnes můžeme získat A610 za méně než 45.Eura. Kousek historie.

            Přímý konkurent Mitsubishi 3000 GT a Nissan 300 ZX, Toyota Supra (typ A80) explodoval referenční kola ve své době s 330 HP. Počet 29.Minimum 000 eur v současné době pro model 94 (a podivně 13.000 eur pouze v Německu).

            Přímý konkurent Mitsubishi 3000 GT a Nissan 300 ZX, Toyota Supra (typ A80) explodoval referenční kola ve své době s 330 HP. Počet 29.Minimum 000 eur v současné době pro model 94 (a podivně 13.000 eur pouze v Německu).

            UPOZORNĚNÍ UFO ! A velké automobilové delirium ! Mluvíme o TVR, ale ne o Cerbera nebo Griffith, ale o toskánu. Jen málo lidí zná zvíře a přesto pod jeho podivným vzhledem skrývá šílenou mechaniku. Představte si trochu: 400 HP (v závislosti na verzích) pro 1.100 kg. To dává postavu k prodeji. Můžete si jej koupit od 45.Eura !

            UPOZORNĚNÍ UFO ! A velké automobilové delirium ! Mluvíme o TVR, ale ne o Cerbera nebo Griffith, ale o toskánu. Jen málo lidí zná zvíře a přesto pod jeho podivným vzhledem skrývá šílenou mechaniku. Představte si trochu: 400 HP (v závislosti na verzích) pro 1.100 kg. To dává postavu k prodeji. Můžete si jej koupit od 45.Eura !

            Končíme další francouzskou značkou: Venturi ! Příběh začíná v roce 1984 setkání dvou nadšenců pracujících jak v Heuliezu. Výsledný GT zvaný Coupé je efektivní, ale nestačí pro investory značky. Pak vycházejte z variací se slavným PRV V6. Pro Venturi 221 to trvá nejméně 32.Eura. Pro 260 je to 45.Eura.

            Končíme další francouzskou značkou: Venturi ! Příběh začíná v roce 1984 setkání dvou nadšenců pracujících jak v Heuliezu. Výsledný GT zvaný Coupé je efektivní, ale nestačí pro investory značky. Pak vycházejte z variací se slavným PRV V6. Pro Venturi 221 to trvá nejméně 32.Eura. Pro 260 je to 45.Eura.

            Eh ano ! Je možné koupit Aston Martin Vanquish na 39.000 eur dnes (v Německu). Ve Francii však existuje určitá výhoda V8.000 eur (35.000 eur v Německu).

            Vidíme také DB7 ze 41.000 eur (- 30.000 eur v Německu), ale také rychlý až 43.000 eur nebo DB9 od 45.000 eur (- 40.000 eur v Německu) a dokonce i otočení z 94 na 49.000 eur (- 40.000 eur v Německu).

            Za vtip nezapomeňme na přístup k cygnetu z 30.000 eur „pouze“. Slíbil, že se znovu nezačneme !

            Myslíte si, že supercar takový, že Audi R8 nutně flirtuje se 100.Eura ? Vědět, že ve Francii jsou první generace (V8) zobrazeny ze 40.000 eur (od 34.000 eur v Německu). Ano, toto je cena nového Renault Megane RS ! Kdo by tomu věřil ?

            Myslíte si, že supercar takový, že Audi R8 nutně flirtuje se 100.Eura ? Vědět, že ve Francii jsou první generace (V8) zobrazeny ze 40.000 eur (od 34.000 eur v Německu). Ano, toto je cena nového Renault Megane RS ! Kdo by tomu věřil ?

            Pro vás musí být vysněné auto stejně elegantní jako sportovní ? Máte rádi anglické zdokonalení ? Můžete jezdit na jednom z nejluxusnějších GT na světě, Continental GT Bentley pro šek na 27.Eura !

            Pro vás musí být vysněné auto stejně elegantní jako sportovní ? Máte rádi anglické zdokonalení ? Můžete jezdit na jednom z nejluxusnějších GT na světě, Continental GT Bentley pro šek na 27.Eura !

            Snižujeme úroveň, kterou říkáte ! Ale počkejte trochu, protože také na BMW je několik perla za tuto cenu ! Začneme s M3 E92 přístupným od 26.000 eur (20.000 eur v Německu) a nedávný M4 z 37.000 eur (36.000 eur v Německu).

            FYI, BMW M3 E46 se vyjednává z 20.000 eur minimálně (13.000 eur v Německu). Rarer: Pro 40.000 eur Je možné získat 1 m nebo dokonce M2 (v Německu to bude 33.000 eur a 36.000 eur).

            Jdeme upmarket s M5 F10 zobrazenými z 37.000 eur (29.000 eur v Německu) a M6 F13 fotografie na 43.000 eur (36.000 eur v Německu). Pokud dáváte přednost V10, M5 E60 a jeho 507 HP budou vaše pro 20.000 eur (17.000 eur v Německu) a M6 E63 za méně než 24.000 eur (- 20.000 eur v Německu).

            Nakonec se první Z4M dotýká z 38.000 eur pro model z roku 2007, když to trvá 40.000 EUR za z3m roadster z roku 1997 (v Německu, počítá něco přes 20.000 eur za z4m v dobrém stavu, stejně jako pro z3m roadster. Najdete dokonce kupé z 30.000 eur).

            Jedním z nejlepších obchodů v tomto případě je určitě Corvette. Monstrózní C6 Z06 fotografie (512 HP) je nyní nabízen od 42.000 eur (od 32.000 eur v Německu). Klasický C6 se točí kolem 24.000 eur (30.000 eur v TBE a z 19.000 eur ve Francii dováženo z USA).

            C5 Z06 je zobrazen pod 19.Eura. Ne nic víc než klasický C5 nabízený z 18.000 eur (14.000 eur ve Francii dováženo z USA a 11.000 eur v Německu).

            Starší, našli jsme tento vynikající Corvette C1 Cabriolet do 40.Eura ! Pro mnoho z jednoho z nejkrásnějších aut na světě !

            C2 otevírá míč na 22.000 eur a C3 z 10.000 eur (- 20.000 eur v tbe). Počet 10.000 eur pro C4 (15.000 eur v tbe), ale okamžitě 25.000 eur pro Zr1.

            Ouch ! Mechanické legendy ! Ano, našli jsme Viper GTS Dodge na 42.000 eur v Německu a RT verze/10 až 42.500 EUR ve Francii !

            Ouch ! Mechanické legendy ! Ano, našli jsme Viper GTS Dodge na 42.000 eur v Německu a RT verze/10 až 42.500 EUR ve Francii !

            Melodie V8 modelu s podvodem za méně než 50.Eura ? Opravdu jsme našli 360 Modena na 49.000 eur v Německu !

            Pokud dáváte přednost V12, můžete si koupit 456 GT za 45.000 eur ve Francii (od 35.000 eur v Německu) !

            Ostatní Ferrari vstupují do tohoto cenového rozpětí: Prvních 348 TB je zobrazeno na 45.000 eur (40.000 eur v Německu).

            Pro 1978 308 to trvá 50.000 eur (45.000 eur v Německu) a na mistrovství světa méně než 30.000 eur (- 25.000 eur v Německu).

            Jeho vývoj byl pod dohledem brazilského pilota Ayrton Senna ! Japonský Ferrari, Honda NSX typ Na1 a jeho hliníkový podvozek jsou přístupné od 40.000 eur (48.000 eur v Německu).

            Jeho vývoj byl pod dohledem brazilského pilota Ayrton Senna ! Japonský Ferrari, Honda NSX typ Na1 a jeho hliníkový podvozek jsou přístupné od 40.000 eur (48.000 eur v Německu).

            Nezobrazuje stejnou přísnost jako Porsche 911, typ Jaguar F je přesto mnohem exotičtější a stejně poutavější. Je to tvoje volba ? Připravte tedy minimální kontrolu na 40.000 eur (30.000 eur v Německu).

            V Jaguaru, jak minout XK typ x150 ? Za méně než 21.000 eur bude vaše. Budeme muset jít až 25.000 eur pro XKR. Brutální XKR-S na fotografii se může stát také ze 43.Eura.

            Další konečná fantazie automobilového světa, Lamborghini ! Gallarda jsme našli z roku 2006 z 50.000 eur v Německu. Ve Francii to v současné době trvá 70.000 eur minimálně.

            Další konečná fantazie automobilového světa, Lamborghini ! Gallarda jsme našli z roku 2006 z 50.000 eur v Německu. Ve Francii to v současné době trvá 70.000 eur minimálně.

            Relativně neznámé, nespravedlivě, Lexus IS-F a jeho V8 423 HP začíná v 16.000 eur příležitostně.

            Mezi těmi, na které nemusíme nutně myslet, je zde také SC430, zobrazený za méně než 10.Eura. Nejvyšší v pohodlí ! Na druhou stranu bude nutné předpokládat váš spravedlivý „dělící“ styl. Dobře, opravdu nevíme, co v tomto souboru dělá. Ale ujišťujeme vás, zbytek stojí za to !

            Chcete to hrát James Bond, ale nemůžete si dovolit zaplatit Aston ? Lotosový duch je pro vás z 20.Eura. Počet 24.000 eur pro naostřenou verzi, S4S.

            Křehká lotos Elise není podle vašeho názoru supercar ? No, nechte se ohromit ! Nejprve je to požadavek a jeho vlastnosti mají co nabídnout mnohem více pocitů než většina tržních supercarů: V6 – 3.5 litrů 350 hp pro 1.180 kg a 3,9 s při 0 až 100 km/h. Všechno z 30.Používá se 000 eur.

            Další velmi překvapivá cena za šílenou mechaniku ! Sublime Maserati 3200 GT nyní stojí pouze 18.000 eur na použitých stránkách ! Všimněte si, že 4200 mnohem poslušnější, začíná od 15.000 eur v Německu.

            Je součástí mého zaměstnance Top 3 ! Představte si trochu Maserati Granurismo ve vaší garáži … Důkaz, že jeho styl je věčný: model byl spuštěn v roce 2007 a stále je v prodeji v koncesích ! Může vás naplnit 34.000 eur (28.000 eur v Německu).

            A Mercedes C 63 AMG ? Musíme přiznat, že jeho V8 – 6.2 litry zpívá docela dobře ! Počet 23.000 eur minimálně (- 19.000 eur v Německu).

            Chcete -li vyrobit méně rappera, je možné se orientovat na CLK 63 AMG z 25.000 eur (od 20.000 eur v Německu). A pro mnohem levnější, CLK 55 AMG, který se dotýká z 10.Eura.

            Pokud dáváte přednost konvertibles, SL 63 AMG a jeho 525 HP vás určitě uspokojí za méně než 47.000 eur (od 32.000 eur v Německu). SL 55 AMG Cote Some Mose: 20.000 eur (17.000 eur v Německu).

            Jinak, formát níže, vždy je zde zobrazen SLK 55 AMG z 24.000 eur (- 20.000 eur v Německu) nebo nedávné SLC 43 AMG, moudřejší a dražší: 40.000 eur (36.000 v Německu).

            Chyba obsazení ? Ano a ne, vyžaduje to pro všechny rozpočty ! Mitsubishi 3000 GT stále nabízí minimálně 286 HP (v závislosti na verzích) za malou cenu občas: od 6.Eura.

            Chyba obsazení ? Ano a ne, vyžaduje to pro všechny rozpočty ! Mitsubishi 3000 GT stále nabízí minimálně 286 HP (v závislosti na verzích) za malou cenu občas: od 6.Eura.

            Abecední náhoda, Nissan dorazí těsně po Mitsubishi s přímým konkurentem. Proč se rozhodnout pro neznámé typ 300 ZX Z32 ? Mnohem esteticky úspěšnější, i když zůstává subjektivní ! Fairlady stojí za zdvojnásobení: Kolem 13.Eura.

            Ale v Nissanu je skutečný supercar. V Japonsku jí říkáme Godzilla, symbolická postava ! Monstrózní GT-R spadá za cenu přístupnou obyčejným lidem: od 45.000 eur (- 40.000 eur v Německu) !

            Ať už je model bez ohledu na model, ceny jsou relativně totožné napříč Rýnem pro Porsche. 997 je výjimkou z pravidla: začíná kolem 34.000 eur (s již tak pokročilým počtem kilometrů) a od 36.000 EUR pro modely „S“ (v Německu existují zajímavé příležitosti ze dvou verzí z 30.000 eur).

            Je zřejmé, že to nebude první ruce slabě kilometrics, ale vyžaduje minimální rozpočet 17.000 EUR pro 911 typu 996 Carrera. Z 30.000 eur již padáme na Carrera S a dokonce 4s.

            Nakonec si uvědomte, že jsme našli typ 964 z 39.000 eur, stejně jako krásné 993 až 40.Eura !

            911 není jediným sportovónem v rodině Porsche. Cayman je lépe vyvážený s jeho plochou 6 v zadní centrální poloze. Cayman R (typ 987) nabídne tolik kousnutí od 41.000 eur (35.000 eur v Německu). Jinak, pro Cayman S je to 20.000 eur minimálně.

            Porsche strana s předním motorem, 928 začíná na méně než 10.Eura. 944 do 6.Eura. A pro 968 je to 20.Alespoň 000 euro.

            Do této příručky jsme byli nuceni integrovat Francouzi ! Alpská značka je určitě jedním z nejlepších zástupců. Začneme s A310, poslední alpin si představovaný zakladatelem značky Jean Rédélé. Padesát let pro nejstarší, ale stabilní rozměr. Bude to trvat 22.000 eur minimálně.

            Ale Alpine také navrhl skutečného sportovce s vysokým obsahem. Pro svou dobu byl A610 prodáván od roku 1991 do roku 1995 ! Ale to stojí příliš drahé. Dnes můžeme získat A610 za méně než 45.Eura. Kousek historie.

            Přímý konkurent Mitsubishi 3000 GT a Nissan 300 ZX, Toyota Supra (typ A80) explodoval referenční kola ve své době s 330 HP. Počet 29.Minimum 000 eur v současné době pro model 94 (a podivně 13.000 eur pouze v Německu).

            Přímý konkurent Mitsubishi 3000 GT a Nissan 300 ZX, Toyota Supra (typ A80) explodoval referenční kola ve své době s 330 HP. Počet 29.Minimum 000 eur v současné době pro model 94 (a podivně 13.000 eur pouze v Německu).

            UPOZORNĚNÍ UFO ! A velké automobilové delirium ! Mluvíme o TVR, ale ne o Cerbera nebo Griffith, ale o toskánu. Jen málo lidí zná zvíře a přesto pod jeho podivným vzhledem skrývá šílenou mechaniku. Představte si trochu: 400 HP (v závislosti na verzích) pro 1.100 kg. To dává postavu k prodeji. Můžete si jej koupit od 45.Eura !

            UPOZORNĚNÍ UFO ! A velké automobilové delirium ! Mluvíme o TVR, ale ne o Cerbera nebo Griffith, ale o toskánu. Jen málo lidí zná zvíře a přesto pod jeho podivným vzhledem skrývá šílenou mechaniku. Představte si trochu: 400 HP (v závislosti na verzích) pro 1.100 kg. To dává postavu k prodeji. Můžete si jej koupit od 45.Eura !

            Končíme další francouzskou značkou: Venturi ! Příběh začíná v roce 1984 setkání dvou nadšenců pracujících jak v Heuliezu. Výsledný GT zvaný Coupé je efektivní, ale nestačí pro investory značky. Pak vycházejte z variací se slavným PRV V6. Pro Venturi 221 to trvá nejméně 32.Eura. Pro 260 je to 45.Eura.

            Končíme další francouzskou značkou: Venturi ! Příběh začíná v roce 1984 setkání dvou nadšenců pracujících jak v Heuliezu. Výsledný GT zvaný Coupé je efektivní, ale nestačí pro investory značky. Pak vycházejte z variací se slavným PRV V6. Pro Venturi 221 to trvá nejméně 32.Eura. Pro 260 je to 45.Eura.