Koncept Genesis GV80 Cup naznačuje SUV na středně velké

Jak je uvedeno nahoře, Genesis GV60 také zdůrazňuje technologii. Jednou z futuristických funkcí, které mají být součástí balíčku, je rozpoznávání obličeje CAMRA na vnější straně, která identifikuje ovladač a automaticky odemkne dveře – není nutné keyfob nebo smartphone potřebné.

Genesis GV80

S elektronickým ovládacím zavěšením pro nejměkčí potrubí a diferenciálním elektronickým omezeným posuvným diferenciálem pro ovládání ve všech situacích dorazíte vy a šest cestujících do cíle v klidu a vyrovnanosti.

Viz jasnější

3D řídicí panel 12.3 -Inch sleduje pohyb vašich očí pro optimální jasnost. Informační obrazovka 14,5 palce má náš navigační systém rozšířené reality. Systém se dokonce připojuje k Genesis a provádí aktualizace softwaru v reálném čase, aniž by se muselo přesunout na prodejce.

Cestujte v první třídě

Naše exkluzivní šestiseater vozidlo má jednotlivá sedadla třetí řady. Cestující z druhé řady těží z jednotlivých zábavních obrazovek. Všichni ocení dotek kůže a dřeva Nappa. Systém zrušení hluku na silnici vydá zvuk zvukového systému lexikonu na 18 ještě lepších reproduktorů.

Jděte s důvěrou všude

S mocí až 300 HP a režimem pole můžete jít téměř všude. Aktivní jízdní pomoc na dálnici (HDA II) vás udrží na správné cestě a náš jedinečný airbag v přední části času vám umožní dorazit do cíle v úplné bezpečnosti.

Genesis GV80 2.5t 223 kW (304 HP) AWD benzín, 8 -rychlostní převodovka – celková spotřeba (smíšený cyklus): 11.1 l/100 km; Co ukazuje₂ (Mixed Cyle): 248 g/km (hodnoty WLTP)*. Kategorie energetické účinnosti G. Klikněte zde Vidět vizuální prezentaci kategorie energetické účinnosti. Co ukazuje₂ Pocházející z výroby paliva: 58,50 g/km.

Genesis GV80 3.0D 200 kW (272 HP) AWD Diesel, 8 -rychlostní převodovka – celková spotřeba (smíšený cyklus): 9.3 l/100 km; Co ukazuje₂ (Mixed Cyle): 243 g/km (hodnoty WLTP)*. Kategorie energetické účinnosti G. Klikněte zde Vidět vizuální prezentaci kategorie energetické účinnosti. Co ukazuje₂ Pocházející z výroby paliva: 47,24 g/km. Ekvivalent benzínu: 10,60 l/100 km.

LUXURUSE GV80 Plus

Luxus ve všech jeho velikosti

Luxus GV80 Plus je vlajkovou lodí řady Genesis. Prostorný design Six -SEATER umožňuje každému si užít maximální pohodlí, takže každá cesta je skutečná potěšení.

Koncept Genesis GV80 Cup naznačuje SUV na středně velké

Genesis představila koncept GV80 Cup během exkluzivní akce v Genesis House New York v pondělí večer a ukázal nám korejskou luxusní značku při potahu žánru SUV podobného poháru.

Vozidlo, které obsahuje jasně oranžovou magma, zachovává většinu návrhových podnětů, které odlišují geny.

• Také: 2023 Genesis Elektrifikoval GV70: Dovedně proveden
• Také: 2023 Genesis Electrified GV70 je cena nad většinou konkurentů

Rozdíl se standardním GV80 je pokračování předních lamp do blatníků, spolu s Illumina „navrženými Genesis“ na dně uvedených blatníků.

Vzadu je optimalizovaná aerodynamická plynulost konceptu GV80 Cupu komplikována horním spoilerem a retou spoileru na eliptické konkávní kachně. Mezitím jsou dvojité ocasní lampy plné šířky, které se obtěžují kolem rohů a sahají do zadních blatníků.

Velikost nových pěti paprskových kovaných hliníkových kol není konkrétní, ale pravděpodobně je to 22-23 inschesing, jak malé brzdy vypadají.

Interiér konceptu poháru GV80 kontrastuje s černou Nappa a semišovou kůží s kostkovanými dvojitými šití, oranžovým potrubím a uhlíkovými vlákny na funkčních površích.

Tříhopak volant hraje důležitou roli při zdůrazňování sportovnosti vozidla, stejně jako čtyři sedadla kbelíku, která poskytují zvýšenou podporu těla během zatáčení zatáček v rohu. A získejte toto: Strukturální ztuhlost těla je posílena vzpěrou vzpěra za zadními sedadly.

I když neočekáváme, že to vydrží, aby se dostalo do výroby na modelu Genesis, bylo nám řečeno, že koncept GV80 slouží jako náhled budoucích programů společnosti. Bude Genesis nově pokračovat s řezanou variantou GV80? Možná. Mohli bychom vidět ekvivalent Genesis čerstvě odhaleného elektrického SUV KIA EV9? Že wow je skvělý.

Nenechte si ujít naše pokrytí autosalonu v New Yorku 2023 pro další odhalení, jako je tento.

Genesis GV60 Electric SUV dále detaloval působivými specifikacemi

Průvodce automobilem byl pozván tento týden na první oficiální prezentaci Genesis GV60, prvního elektrického vozidla mladé korejské značky. Vedení společnosti tentokrát poskytlo mnohem více podrobností s důrazem na technologii a výkon.

Genesis GV60 je přirozeně postaven na nové platformě E-GMP sdílenou s Hyundai Ioniq 5 a Kia EV6, dvě další vyhrazené EV, které si Kanaďané budou moci koupit v roce 202222.

• Také: Genesis nabídnout sestavu pouze do roku 2025
• Také: GV60 odhalil jako Genesis ‘první All-Electric SUV

GV60 získává svůj vlastní styl, rasy, s měkčími, zaoblenějšími tvary a zároveň pronásledují mnoho návrhů Genesis, jako jsou podpisové dvou řádky čtyř řádků.

Uvnitř obrovská obrazovka zahrnuje polovinu šířky vozidla a v tomto procesu nahradí tradiční měřidla. Pozoruhodná je také křišťálová koule, kulička ve tvaru drátu, která intuitivně informuje řidiče, když je GV60 připraven k řízení (a slouží jako náladové osvětlení, když je vozidlo vypnuto). Určitě je to pěkný gadget, ale co se stane, když to selže a musíte ho opravit?

Jen jedna baterie

Zatímco Ioniq 5 a EV6 nabízejí výběr dvou baterií, Genesis GV60 přijde výhradně s větší, která má kapacitu 77.4 kWh. Rozsah se odhaduje na až 451 kilometrů, i když přesné číslo pro Kanadu musí být ještě oznámeno. Pro záznam je Ioniq 5 vybavený stejnou baterií schopen cestovat 480 kilometrů.

Na svém domácím trhu v Jižní Koreji bude Genesis GV60 k dispozici v konfiguracích s jedním i duálním motorem. Opět nevíme, jestli tomu tak bude. Genesis Canada se může velmi dobře rozhodnout jít pouze s duálním motorickou variantou AWD.

Pokud jde o nabíjení, bude GV60 kompatibilní s rychlými nakladači DC až do 350 kilowattů, což umožňuje nabití baterie z 10-80 propíchnutí za pouhých 18 minut. Podobně jako u ioniq 5, technologie vozidla k načtení (V2L) umožní majitelům nabíjet napájecí zařízení na cestách pomocí baterie GV60.

Zvyšování a driftových režimů

Genesis nám řekla, že GV60 nebude jen jeho první EV, ale také nejrychlejší. Plánuje se model výkonu s 320 kilowatty (429 koňských sil) a točivým momentem 446 liber. Ale získejte toto: Bude mít režim podpory, který dočasný výstup dočasného doba na 360 kilowattů (482 koňských sil) a točivý moment do 516 pund-nohy, což umožňuje 0-100 km/h sprinty za pouhé sekundy v troubě.

Nadšenci sportovního řízení budou vrženi, protože Genesis má další skvělý trik na rukávu: režim driftu. Ano, to bude zlo, které můžete řídit do stran a bavit se s ním. Režim driftu deaktivuje kontrolu stability a zároveň posílá více točivého momentu na zadní kola.

Rozpoznávání obličeje

Jak je uvedeno nahoře, Genesis GV60 také zdůrazňuje technologii. Jednou z futuristických funkcí, které mají být součástí balíčku, je rozpoznávání obličeje CAMRA na vnější straně, která identifikuje ovladač a automaticky odemkne dveře – není nutné keyfob nebo smartphone potřebné.

Uvnitř bude skener otisků prstů pro spuštění vozidla místo toho, aby musel stisknout tlačítko nebo použít mobilní aplikaci.

Kromě toho fotoaparáty nahrazují boční zrcátka kongresu, aby se elinovaly slepá místa, s obrázkem zobrazený na dvou malých obrazovkách umístěných v předních rozích kabiny. Toto je korejská funkce, mysl vám a je pravděpodobné, že to nebude v Kanadě legální, alespoň zpočátku.

Genesis GV60 bude zahájena v Jižní Koreji letos na podzim a v Severní Americe někdy příští rok, pravděpodobně jako model 2023. Informace specifické pro kanadský trh budou v nadcházejících měsících Andoudd. Budeme vás informovat.