Peugeot E-3008 Elektrická: 700 km autonomie pro zesměšňování modelu Y? Numériques, nový Peugeot E-3008, až 320 koňských sil a 700 km autonomie!

Nový Peugeot E-3008, až 320 koňských sil a 700 km autonomie

Pro řídicí panel je to také otázka evoluce. I-Cockpit se stává „I-cockpit panoramic“: Instrumentace a dotyková obrazovka jsou nyní jedním blokem, 21 palců ! Najdeme malý volant. Ve středu jsou k dispozici hmatové zkratky, přizpůsobitelné.

Peugeot E-3008 Elektrická: 700 km autonomie pro zesměšňování modelu Y ?

Bestseller Peugeot, 3008 je kompaktní SUV, který by měl mít brzy nárok na 100 % elektrickou verzi. Klíčový model pro značku musí být tento Peugeot E-3008 být na stejné úrovni, zejména díky domácí platformě nabízející až 700 km autonomie.

Reklama, váš obsah pokračuje níže

Kompaktní SUV Peugeot 3008 patří mezi nejlepší prodej značky lva. Aby uspěl ve svém přechodu na celý elektrický, je pro Stellantis nezbytné, aby se budoucí E-3008 podařilo umístit se na velmi konkurenční segment, kde se zdá vládnout modelu Tesla.

Novinky: Hybridní / dobíjecí auto
Peugeot odhaluje futuristický interiér příštích 3008

Více než exteriérový restyling, Peugeot’s Bestseller 3008 nabízí výtah svého interiéru, počínaje enthronementem U.

SUV řezaný 700 km autonomie

Pokud již víme, jak bude vypadat interiér budoucnosti 3008 a že se rozhodne pro řezané tělo, nejistota stále plochá na vlastnostech elektrifikované verze.

Skupina Stellantis odhalila čtyři platformy, které budou tvořit základ svých budoucích elektrických vozidel. Malá platforma STLA je proto určena pro městská automobily a kompakty, zatímco široká verze by měla sloužit jako základ pro velká vozy, jako je budoucí svaly, protože Dodge Electric. Pokud jde o svou část, E-3008 by provozoval střední verzi STLA, která by zobrazovala kapacitu baterie v rozmezí od 87 kWh do 104 kWh pro maximální autonomii 700 km.

Baterie s čistou kapacitou přibližně 90 kWh je proto pro modely s vysokým koncem a povoluje rozsah přesahující 600 km. To by umožnilo SUV elektrického kupé soutěžit s tenory segmentu, zejména Tesla Model Y, který zobrazuje 455 km autonomie v základní verzi a až 533 km pro velkou autonomii.

Všechno -kola a více než 300 koňských sil

Na straně motorizace je to bezpečná sázka, že Peugeot zanechá výběr mezi jediným pohonem nebo duem motorů, které nabízejí všechny kola kola. Pokud jde o energii, základní verze by měla používat motor 156 koňských sil, který již je přítomen na ostatních autech značky, jako je Peugeot E-308.

Pro špičkové povrchové úpravy by se E-3008 měl rozhodnout pro motor na každém vlaku a nabídnout čtyřkolkový přenos, zatímco kumulativní výkon by měl šťastně překročit 200 koní. Dokonce si vezmeme sen o verzi s motorem EDM#3, jak to umožňuje platforma, pro kumulativní sílu přesahující 400 koňských sil.

Aby Peugeot uspěl v přechodu na veškerý elektrický. Soutěž vytvořená modelem Y, ale také Skoda Enyaq Coupé IV, Volkswagen ID.4 nebo Hyundai Ioniq 5 je divoké a cenové umístění SUV v lva bude nezbytné. Jako takový je možný rozsah od 50 000 do více než 70 000 EUR. Čekáme na oficiální prezentaci v září, abychom zjistili, zda E-3008 skutečně uvolňuje tesáky, nebo zda bude řezaný SUV stále jen lví mládě.

Škoda Enyaq Coupé 80 IV Sportline: Rodiny řezané

Škoda přidává do svého rozsahu Enyaq Coupé IV, 100 % elektrický SUV s více svalnatými linií a nabízí dvě velikosti baterií, čtyři PA.

Nový Peugeot E-3008, až 320 koňských sil a 700 km autonomie !

Zde je navržen pro elektřinu, zde je Peugeot E-3008, nová verze symbolického SUV francouzského výrobce. Nejméně 320 koňských sil pro nejsilnější motory a elektrická autonomie 700 km baru … Uvidíme se na začátku listopadu pro otevření objednávek.

Odhalením jeho E-3008 se Peugeot otevře zároveň novou kapitolou ve své historii. Ambice francouzského výrobce se zobrazí: „ Nabízejte elektrický rozsah pro veškerou svou nabídku od roku 2025 a 100 % prodeje elektřiny v Evropě za 2030 »». A prochází novou mládeží nabízenou jeho SUV a bestselleru.

Peugeot E-3008

V širokém obrysu zůstává E-3008 nepopiratelně věrný svým vzestupům . Je však zřejmé, že značka lva obdařila svůj SUV s více kočičími funkcemi.

SUV vždy, ale prořízl

Podpis firmy, tři drápy nadále podporují mřížku modelu. Pro zbytek se Peugeot rozhodl pro nové. Nový podpis světla nabízí ostrý pohled na SUV. Aspekt posílený mřížkou, která je obtížné dešifrovat, dokonce i futuristická, který promění model v designu s velmi elektrickou filozofií. Zelený motorizace vyžaduje, nový znak lva sedí ve středu mřížky.

Pro zadní stranu je tah tužky mnohem radikálnější. Pokud je linie střechy rozšířena o „ plovoucí », Zadní je řezaná ve stylu Fastback . K tomu je přidáno světelný podpis (také tři drápy). Tolik prvků povzbuzující styl tohoto E-3008.

Peugeot E-3008

Nové rysy SUV byly považovány hlavně v problému účinnosti a aerodynamiky (CX 0,28). Kromě toho bylo tělo oteklé ve srovnání s předchozími 3008 . S 9 cm více, tato nová verze zobrazuje délku 4,54 metrů, po dobu 1,89 m vysoká a 1,64 m široká.

Až 700 km autonomie

S touto novou kapitolou Stellantis inauguruje hlavně svou novou platformu STLA Medium, řezána pro elektrické modely. E-3008 tak může vydat na tři 100% elektrické motory.

Baterie 73 kWh spojená s motorem vyvíjejícím se 210 koní (157 kW) pro dosah 525 km. K dispozici bude také varianta s pohonem čtyř kol, vybavená stejnou baterií a se stejnou autonomií. Tato verze bude mít druhý motor, pro kumulativní sílu 320 hp (240 kW). Pokud jde o třetí elektrický motor (pouze jeden motor, 230 hp nebo 170 kW), bude vybaven obrovskou baterií 98 kWh a posouvá rozsah až 700 km.

Future Peugeot E-3008: První oficiální fotografie elektrického 3008

Třetí generace 3008 bude k dispozici ve 100 % elektrické verzi. Model bude představen 12. září, ale Peugeot právě odhalil první oficiální výstřely a zde jsou zbytek informací, které máme dnes.

Vysoce rizikové spuštění pro Peugeot ! Značka Lion se připravuje na obnovení své hvězdy, 3008, jejíž druhá generace, spuštěná v roce 2016, byla velkým komerčním úspěchem. Především, auto, které se podařilo v upmarketu, to byl hotovostní stroj díky plnějším prodejním cenám. Pro zbytek tedy lev plánuje tento úspěch vydělávat. Což nezabrání značce do hloubky 3008 esteticky i technicky. Velkou novinkou bude vzhled elektrické variace E-3008. Clean Automobile zhodnocuje tento projekt.

Jaké umístění ?

3008 a 5008 budou vždy tvořit duo, ale jejich umístění bude ještě výraznější. 3008 má skutečně dynamičtější siluetu, která se blíží k SUV Coupé. Jeho prioritou je tedy vzhled, i když to znamená obětovat obyvatelnosti a objem kufru trochu. Pro tyto aspekty tedy bude 5008 ! Tím, že se staví směrem k kupé, se tedy 3008 postaví proti Arkaně, velkému úspěchu Renault. Ale lev také sleduje prémiové značky zákazníkům, ty, které jsou v pokušení Audi Q3 Sportback nebo budoucí BMW X2.

Jaký pohled ?

Jak jsme řekli výše, další 3008 vypadá jako SUV Coupe, s velmi nakloněným dalekohledem, jak vidíme níže. Pro vzhled to bude přechodné vozidlo.

Model byl skutečně poprvé navržen pod vedením Gilles Vidal, který pracoval na předchozím. Ale Gilles Vidal odešel v roce 2020 v Renault. Jeho nástupce Matthias Hossann proto viděl, co by mohlo být. Bude tedy existovat směs dvou vlivů, stylu Vidal a styl Hossann ! Ten zejména přepracoval světelný podpis vpředu, který má podobu tří velkých drápů, jako na restryled 508. Ale pro zbytek najdeme velmi úhlový a žebrovaný aspekt Vidala Peugeota, v kontinuitě 408.

Pro řídicí panel je to také otázka evoluce. I-Cockpit se stává „I-cockpit panoramic“: Instrumentace a dotyková obrazovka jsou nyní jedním blokem, 21 palců ! Najdeme malý volant. Ve středu jsou k dispozici hmatové zkratky, přizpůsobitelné.

Jaké motory a autonomie ?

Nový 3008 bude mít privilegium zahájit první základnu STLA, médium. To však není zcela bezprecedentní, je odvozeno od aktuálního EMP2, revidované tak, aby bylo přizpůsobeno elektrické motorizaci. Značka již potvrdila, že budou k dispozici tři motory, včetně konfigurace pohonu čtyř kol. Budou dvě velikosti baterií, největší mít kapacitu 98 kWh. Dá to 700 km autonomie. „Malý“ dá 500 km autonomie.

Jaká cena ?

Tam bude bodat. Již se současným 3008 je Peugeot dobře vzkříšen. Verze PHEV je zobrazena od 45.000 € ! A není pochyb o zálohování s dalším, lev hraje na kartu prémiového generálního výrobce. Není pochyb o tom, že základní verze E-3008 se přiblíží k 50.000 €, pokud se Peugeot nepřizpůsobí limitu bonusů, nastaveno na 47.000 €. Pravidla bonusu se však jistě změní pravidla bonusu !

Jaký kalendář ?

Peugeot potvrdil prezentaci E-3008 v září 2023. Neočekávejte však dodávky dříve v nejlepším, začátkem roku 2024. Vozidlo bude vždy vyráběno v Sochauxu.

Jaká konkurence ?

Bude to obrovské, zejména proto, že se zprávy budou vynásobit do roku. Ve skutečnosti na straně obecných výrobců spustí Ford ambiciózního průzkumníka a Renault znovu objeví svou malebnou podobu 100 % elektrického SUV. Nesmíme zapomenout na konkurenci ve skupině Stellantis, protože Opel bude spuštěn v roce 2024 vnuckovou elektřinu pocházející z E-3008. Peugeot také chce lovit na prémiových pozemcích. Má v úmyslu přilákat zákazníky Audi Q4 E-Tron a BMW IX1/IX2. Aniž by zapomněl na ty Tesla Model Y !