Tesla supercharger le Mans

Naproti tomu síť Tesly se ukázala, že na celém kontinentu pracuje velmi dobře. V Kanadě je v současné době více než 1 500 superchargerů a asi 19 500 jižně od hranice.

STUDIE: Bouzitelnost, spokojenost s Tesla Superchargers Snadno Trump Competition

Během několika posledních týdnů oznámila hrstka automobilů oznámení, která svým zákazníkům poskytnou přístup k Acceralingovým superchargerům společnosti Tesla. Ostatní budou nevyhnutelně následovat brzy.

To není vůbec překvapení, zejména po přečtení nejnovější zprávy o zpravodajství E-Vision od společnosti.D. Power, která ukazuje, že kompresorgerová a spokojenost uživatelů je mnohem vyšší než konkurenti.

Také: spotřebitelské zprávy uvádějí, že nejspolehlivější EV pochází z Tesly, Nissan
Také: Tesla’s Superchargers se otevírají Rivian R1T, R1S

Během prvního čtvrtletí letošního roku 21.6 procent řidičů EV navštěvujících veřejné nabíjecí stanice non-Tesla jsme. Mezi ovladači Tesla pomocí sítě SuperCharger klesne toto číslo jen na 3.9 Pierces.

V důsledku toho společnost Tesla vydělává výrazně vyšší skóre spokojenosti zákazníků než konkurenční výrobci EV, pokud jde o používání veřejných nabíjecích sítí, j.D. Poznámky k napájení. Celková spokojenost s rychlým nabíjením DC (úroveň 3) mezi vlastníky vozidel Tesla je 734 (máme 1 000 bodů), zatímco General Motors je 586 a Ford je 544. Průměr pro všechny ostatní výrobce je 558.

Mějte na paměti, že studie byla vodivá v U.S., Kde je často kritizována rychlá spolehlivost nabíječky a má tendenci být horší než v Kanadě.

Naproti tomu síť Tesly se ukázala, že na celém kontinentu pracuje velmi dobře. V Kanadě je v současné době více než 1 500 superchargerů a asi 19 500 jižně od hranice.

V rámci infrastruktury veřejného nabíjení se znovu objeví některé z nejlepších spotřebitelských překážek při adopci EV, jak zdůraznil další J.D. Průzkum energie zveřejněn minulý týden. Proto Ford, General Motors, Rivian, Volvo a Polestar nabídnou adaptér, který se od příštího roku připojí k kompresorům. Poté v roce 2025 budou do návrhu svých budoucích EV začlenit konektor Tesly (známý jako North American nabíjecí standard nebo NACS), a vylučují potřebu adaptéru adaptéru.

Stellantis, Hyundai a Volkswagen by se mohli brzy vysledovat – nebo alespoň o tom přemýšlejí. Mezitím společnost SAE International (formálně společnost automobilových inženýrů nebo SAE) uvedla, že bude podporovat standardizaci konektoru NACS vývojem výrobních, výkonných a závazků.

„Pokud lze uživatelský zážitek Tesla replikovat pro uživatele, kteří nejsou TESLA EV, pak by přijetí NACS ne-Non-Menufactors mohlo zlepšit zkušenost s nabíjení oveall,“ řekla Elizabeth Krear, viceprezidentka pro praxi EV v J.D. Napájení.