Co je SUV

Mezi různými značkami nabízejícími modely SUV najdeme:

Auto SUV a 4×4

S 1 ze 3 vozidel prodaných ve Francii je SUV a 4 × 4 segment jedním z nejslibnějších výrobců automobilů. Návrhy jsou nyní velmi rozmanité a pohybují se od vozidla určeného pro rodinu, s dobrou obývatelností a znatelným nakládacím objemem, až po skutečný pohon čtyř kol, který se vyrábí, aby přemýšlel mimo trať.

• 1. Co je SUV ?
• 2. Jaké jsou nejlepší SUV ve Francii ?
• 3. 4 × 4 nebo SUV ?
• 4. Jaké jsou různé velikosti SUV ?
• 5. Pohon 2 nebo 4 kol ?
• 6. Modularita a obyvatelnost: Nejlepší SUV
• 7. Benzín, nafta, hybridní nebo elektrická ?
• 8. Křížová kapacita: nemovitost Real 4 × 4
• 9. SUV nízké náklady na hlavní náklady
• 10. Jsou tam „vyrobeny ve Francii“ SUV ?

→ Vyzkoušejte, že zvolte: SUV test a 4×4

Co je SUV ?

Zkratka SUV, pro Sportovní užitkové vozidlo (Doslova „sportovní užitkové vozidlo“), charakterizuje modely s tělem Bicorps a jsou umístěny mezi minivanem a terénním terénem. Jejich zvýšená jízdní pozice, jejich obyvatelnost a jejich design jsou hlavními důvody jejich úspěchu. Deset let se segment SUV stal jedním z největších na francouzském trhu, v roce 2018, 36 % podíl na trhu. Šílenství je takové, že nyní všichni výrobci nabízejí alespoň jeden model ve svém katalogu. Volba byla tak do značné míry rozšířena s více než sto dostupnými modely. V kategorii SUV nyní najdeme kupé jako Land Rover Range Rover Evoque a dokonce i kabriolet, jako je Volkswagen T-Roc Cabriolet (Marketing od roku 2020). SUV se může také stát Crossover (které lze přeložit „mix“), když je jeho linka blíže k linii sedanu. To je například případ Audi Q2, Kia Stonic nebo Suzuki Vitara.

Trh SUV ve Francii (zdroj CCFA)

Od roku 2013 trh SUV ve Francii nadále v roce 2018 nadále překročil třetinu prodeje.

Jaké jsou nejlepší SUV ve Francii ?

V roce 2018, mezi 100 nejlepšími modely ve Francii, existuje 41 výrobců SUV (zdrojový výbor francouzských automobilů – CCFA)). To představuje 782 453 registrací na přibližně 2,174 milionu lehkých vozidel, která našla odběratele v roce 2018. Převážná většina jsou městské SUV nebo kompakty francouzských značek. Z prvních 10 prodaných SUV tedy z prvních 10 prodaných SUV a pokud považujeme značky Dacia a Nissan za kvazi-francouzské značky, které jsou v záhybu Renault a používají běžné platformy, pouze dvě zahraniční značky zahrnují seznam: Volkswagen a Toyota zahrnují.

Nejlepší spuštění SUV ve Francii

Mezi 100 nejlepších automobilů ve Francii existuje 41 SUV a francouzské značky patří mezi nejvíce zastoupené v top 10.

4 × 4 nebo SUV ?

SUV se odlišují od skutečných vozidel s pohonem 4 kol (4 × 4) jejich více městským designem a jejich designem podobným jako u klasického sedanu. Většina aktuálně nabízených modelů je odvozena od sedanu. Například, Renault Captur používá stejnou základnu jako Citadine Clio. A i když existují 4 × 4 SUV, jejich křížové kapacity zůstávají velmi omezené. SUV nejsou ve skutečnosti zamýšleny myslet mimo trať pro nedostatek podzemního povolení a mechanický skutečně navržený pro křížení.

Naopak „skutečný“ all-terén, nutně na pohonu 4 kol, jako je Jeep Wrangler, Defender Land Rover nebo Mercedes G-Class, se mohou zbavit téměř všech překážek ve všech situacích.

Jaké jsou různé velikosti SUV ?

Šílenství je takové, že v segmentu SUV se podle jejich délky objevily různé kategorie klasifikované. Pokud jde o sedany, existují městské (nebo malé), kompaktní, rodinné a velké SUV.

Městské SUV nebo malé SUV

To jsou nejrozšířenější na francouzském trhu. Jejich maximální délka je kolem 4,20 m.

Příklady Urban SUV

Citroën C3 Aircross

Opel Crossland x

Kompaktní SUV

Kompaktní SUV vyvinuté na platformách patřících do kompaktních sedanů, měří méně než 4,50 m.

Kompaktní příklady SUV

Citroën C5 Aircross

Rodinné SUV

S délkou, která může čekat 4,70 m, jsou rodinné SUV někdy vybaveny 7 místy, v sérii nebo volitelných.

Příklady rodiny SUV

Velké SUV

Jedná se o nejvíce impozantní SUV s okolní délkou – a někdy dokonce přesahující – 5 m. Právě v této kategorii najdeme luxusní značky jako Maserati nebo Tesla.

Příklady velkých SUV

Land Rover Range Rover

Pohon 2 nebo 4 kol ?

Pokud mají všichni „skuteční“ all-terénní lidé v sérii pohonu 4 kol, není to případ SUV. Někteří však mohou obdržet pohon všech kol. To je například případ BMW X1, X3 nebo X5, jejichž verze SDRIVE jsou v pohonu 2 kol (4 × 2) a XDrives v pohonu 4 -kola (4 × 4). Duster Dacia, nyní pouze ve verzi DCI 115 Diesel a s výjimkou přístupu, je k dispozici také ve 4 × 4, stejně jako Mazda CX-30 nebo Fiat 500X.

Zájem o SUV pohonu 4 kola je mít lepší motorické dovednosti, a proto zvýšená manipulace. Jednoznačná výhoda, když jsou dopravní podmínky komplikované: déšť, sníh, klikaté silnice … Jejich nevýhodou je vykazovat mírnou nadměrnou spotřebu paliva, dodatečné náklady na nákup a náklady na často vyšší použití (pneumatiky opotřebení mohou být rychlejší). Kromě těchto výhod je však volba verze pohonu 4 kol diktována typy cesty, kterou uděláte. Pokud jedete pouze ve městě a na dálnici, je zájem 4 × 4 omezený. Naopak, pokud zůstanete v horách nebo pravidelně táhnete karavan, bude vhodnější vozidlo s pohonem 4 -kol.

Pokud jde o skutečné terénní terén, pohon 4 kol je nezbytný, protože jim dává extrémní obratnost, která jim umožní překonat obtížné překážky a dostat se z velmi jemných situací.

Modularita a obyvatelnost: Nejlepší SUV

SUV, které nejsou skutečnými batůžkáři, mají dobrou obyvatelnosti a znatelnou modularitu. Jsou proto zvláště vhodné pro rodinné použití. Bude to srovnávací osa pro nalezení nejvšestrannějšího vozidla denně. Stejně jako u minivanů bude pak nutné porovnat snadnost manipulace, když mohou být složena sedadla. Je také moudré vědět, zda, jakmile jsou zpět, dostaneme plochou podlahu: to je dobrý bod, který výrazně usnadňuje nakládání objemných objektů. Podobně je třeba pečlivě studovat počet a objem navrhovaného úložiště a také počet dostupných míst. Některé modely SUV mohou být také nabízeny ve verzi 7 -pobytu (obvykle velké SUV), ať už v sérii nebo volitelné. V tomto případě je užitečné odhadnout snadnost přístupu na tato místa a jejich pohodlí, aniž by zapomněla, že se jedná o často pomocná sedadla, která nenabízejí stejnou úroveň služeb jako na jiných místech. Příklady 7-sedactva SUV: Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Škoda Kodiaq, Tesla Model X, Volkswagen Tiguan Allspace nebo Volvo XC90.

Naopak, skuteční all-terénní lidé obecně nenabízejí stejný výkon, pokud jde o modularitu a jejich sedadla nejsou vždy zatažitelná. Některé modely jsou však stále k dispozici ve verzi 7 -pobytu, jako je Toyota Land Cruiser.

Benzín, nafta, hybridní nebo elektrická ?

Pokud je drtivá většina SUV k dispozici s benzínovými nebo naftovými tepelnými motory, začínají elektrické motorizace (100 % elektrické nebo hybrid) v katalozích mnoha výrobců automobilů vytvářet místo mnoha výrobců automobilů. Pro BMW na 12 elektrifikovaných modelech dostupných na konci roku 2019 (německý výrobce poskytuje 25 modelů v roce 2025), čtvrtina je SUVS. Automobily DS se také dostanou do elektřiny se svým e-de-nanejchem DS 3 Crossback, zatímco japonští výrobci, Honda, Lexus a Toyota, vsadí na hybrid pro své SUV. Celkový podíl dieselových motorů ve Francii tedy v červenci 2019 nadále klesne na nejnižší úroveň s pouze 34 % podílem na trhu (ve srovnání s 47 % 2 roky dříve).

Volba motorizace v podstatě závisí na použití. Pokud jste městští a nejezdíte moc na silnici, elektrické nebo hybrid vezmou veškerý svůj význam. Druhý povede pouze několik kilometrů ve 100 % elektrickém režimu, ale za kupní cenu výrazně nižší než u zcela elektrického modelu.

Elektrická bude vhodný pro městské použití, ale také na rozdíl od všeobecného víry, na venkově. Omezení dobíjení je ve skutečnosti mnohem nižší v provinciích, kde je jednotlivé stanoviště častější. Je tedy možné v noci pravidelně dobít elektrické vozidlo, aniž by se obával autonomie. Náklady na získání elektrického SUV však zůstávají silným omezením.

Pro smíšené město a silniční použití, benzín Zdá se, že je to nejlepší řešení. Ve skutečnosti na silnici hybrid nemusí nutně nabízet více z hlediska spotřeby. Naopak, vzhledem k větší hmotnosti stroje může být chuť k jídlu větší než několik deciliterů. Kromě toho je s hybridem schopnost nádrže často redukována, aby ponechala prostor pro umístění baterií. To zasáhne autonomii.

Pokud hodně jezdíte na silnici a na dálnici, motor Diesel bude nejlepší alternativou. Tato motorizace zůstává nejméně chamtivá a se stejným výkonem méně vyzařuje CO₂. Navíc jeho větší točivý moment poskytne lepší pohodlí, pokud budete muset táhnout přívěs nebo karavan.

Myslete na alternativní energie

Benzínové motory mohou být vybaveny tak, aby fungovaly buď plynem (LPG) nebo E85, alternativním superethanolem palivem. Pokud první vyžaduje instalaci nádrže ad hoc, Použití druhého vyžaduje pouze „jednoduchou“ změnu v elektronickém pořadí. V závislosti na použití vozidla budou náklady na transformaci těchto řešení amortizovány po 2 nebo 3 letech použití.

Co je SUV ?

Zkratka SUV znamená „Sportovní užitkové vozidlo„V angličtině nebo„ sportovním užitkovém vozidle “ve francouzštině. Tento termín byl dříve věnován obslužným programům 4×4 použitých v Americe. Dnes se používá k označení všech terénních vozidel, která se mohou chovat jako klasický sedan. SUV lze proto, podle definice, použít také v rodinném prostředí, míchat koncepty 4×4 venku a minivan uvnitř.

• SUV: Definice
• Vlastnosti vozidla SUV
• Výhody vozidla SUV
• Nevýhody vozidla SUV
• Evoluce a anekdota o vozidlech SUV

SUV: Definice

SUV je vozidlo, jehož silueta je rozpoznatelná: těží z velké velikosti, je často srovnáváno s přestávkami nebo minivany. Vozidlo SUV lze použít pro řízení off -road nebo k jeho tažení. Je to také vozidlo, které lze použít pro každodenní cesty a rodinné řízení, protože jeho použití se stalo demokratičtějším a stal se běžným v domácnostech. SUV zřejmě vypadá jako a 4×4 Ale není to nutně jeden navzdory jeho pohonu 4 kol, který umožňuje dělat terénní terén. Na rozdíl od vozidel jako je klasické turistické automobily více jako klasické turistické auto Land Rover A Džíp které jsou referenční značky 4×4. SUV je velký a vysoký, což umožňuje přepravu velkých předmětů nebo několik cestujících, zatímco zůstává pohodlné. Elektronická zařízení, která jej skládají,.

V současném automobilovém sektoru můžeme říci, že SUV je v popředí trendu a používá se po celém světě. Obecně obsahují modely SUV 5 má 6 míst.

Mezi různými značkami nabízejícími modely SUV najdeme:

• Kompaktní SUV navrhl Peugeot, Citroën, Dacia…
• SUV střední třídy: Audi Q3, Renault, Škoda
• Velký SUV: Audi, Honda, Kia.

Vlastnosti vozidla SUV

Navzdory svému rodinnému používání má SUV a Silná motorizace, Proto jeho „sportovní“ jméno. Některá vozidla SUV lze proto použít k odtažení těžkých nákladů několika tun. SUV lze prodat v 7, 5 nebo 3 dveřích. Vše záleží na použití, které z toho chcete udělat. Jak bylo vysvětleno dříve, většina SUV má pohon 4 kola, ale některé levnější modely mají pouze dva.

Impozantní přírody je podvozek SUV umístěn na velkých kolech. S masivním tělem rozptyluje vozidlo SUV pocit bezpečnostní, rychlost a pohodlí.

Ohledně jejich motoru má SUV obecně tepelný motor. Některé modely jsou dnes vybaveny elektrickým pohonem, zatímco jiné jsou dobíjecí hybridní SUV. Hmotnost a impozantní tělo tohoto vozidla hrají hodně na jeho spotřebu paliva, která není příliš respektující životní prostředí.

SUV lze také volat Crossover, Protože představují směs mezi sedanem a 4×4. Termín crossover je slovo, které se objevilo v 80. letech. Používá se k označení směsi mezi základním SUV (blíže k terénnímu vozidlu) a sedanem, který porodil vozidlo SUV, které dnes známe.

Výhody vozidla SUV

Vozidlo SUV je oceňováno za jeho bezpečný efekt díky své výšce a nabízí pohodlnou zvýšenou polohu jízdy, což umožňuje lépe porozumět silnici pro řidiče díky lepší viditelnosti. Pro cestující je interiér prostorný a pohodlný. V dnešní době najdeme vozidla SUV na velmi odlišné rozpočtys, v závislosti na možnostech a zvoleném modelu. Její úspěch je způsoben jeho crossoverem a multifunkčním profilem, který jej ukládá kvůli jeho designu a jeho síle.

Nevýhody vozidla SUV

Vozidla SUV nejsou oceněna každým, protože mají také negativní body. Pocit ochrany poskytnuté karoserie může být někdy přehnaný a předsudky pro nejzranitelnější uživatele, jako jsou chodci nebo nejmenší vozidla, což jim brání mít správnou viditelnost na nebezpečích silnice. Například SUV Peugeot dělá 10 centimetrů více než klasický sedan Peugeot.

Studie ukazují, že SUV se podílejí na smrtelnějších nehodách pro chodce než sedan -jako vozidla, stejnou rychlostí v městském prostředí. Jejich váha vyvíjí velmi silnou kinetickou energii, která může být také destruktivní pro cestující z jiných vozidel v případě kolize. Po těchto alarmujících statistikách byla vozidla SUV vylepšena a upravena z hlediska výšky méně nebezpečné Směrem k ostatním uživatelům silničního provozu.

Vysoká spotřeba vozidel z hlediska paliva je také kontroverzní: SUV byly druhou příčinou zvýšených emisí CO2 na světě mezi 2010 A 2018. Měli byste vědět, že vozidla SUV konzumují v průměru 25% Více paliva než městské automobily a konvenční sedany.

Evoluce a anekdota o vozidlech SUV

První SUV se objevily ve Spojených státech v letech 60. O 10 let později vidíme, jak se v Evropě vyvíjejí první modely, které jsou postupně upraveny tak, aby byly použity jako rodinný sedan. Použití SUV je skutečným účinkem móda, Přesto to není ta nejvíce ekologická vozidla: pro většinu výrobců by bylo moudré na elektrické prostředky, aby se zlepšila uhlíková stopa svých vozidel.