Jaké jsou náklady na nabíjení na elektrické auto v roce 2023

Wallbox umožňuje rychlejší dobití než domácí zásuvka. Náklady na dobití také závisí na ceně vašeho dodavatele elektřiny. Instalace Wallboxu však může představovat významné počáteční náklady.

Tesla: Cena superchargerů je ve volném pádu, konkurence neznamená váhu

Pokud máte elektrické auto, stává se stále zajímavějším dobití na stanici Tesla Superchargers. Výrobce skutečně oznámil nový pokles monstrózních cen, v průměru 21 % v celé své síti ve Francii. Ceny, na které bude konkurence mít těžko sladění.

Existuje velká šance, že pokud jezdíte po elektrickém autě, už jste se zastavili v stanici s přepsáním, abyste znovu předali bitvu o život. Síť nabíjení Tesla je v Evropě ve skutečnosti po překročení symbolického průběhu 10 000 stanic na konci loňského roku. A pokud tomu tak ještě tomu tak není, vsadíme se, že se brzy budete chtít podívat.

Tesla skutečně oznamuje, že ceny svých kompresorů ve Francii v průměru klesly o 21 % v průměru. Dantesque pád, díky kterému jsou ceny za kWh atraktivnější než kdy jindy. Takže byste měli platit 0,35 EUR za kWh za mimořádné hodiny a 0,39 EUR za kWh v celých hodinách. Připomeňme si, že výrobce zřídil systém celých hodin a mimo listopadu na jeho nabíjecí stanice.

Dobíjení elektrického vozu do terminálu Tesla je levnější než kdy jindy

Opět je to průměr, ceny, které se mohou výrazně lišit od jedné stanice k druhé. Stejně tak si pamatujte, že Tesla otevřela loni v srpnu svou síť dobíjecí sítě, pokud zaplatíte dražší. Motoristé, kteří se válí s modelem od jiného výrobce 0,46 EUR za kWh za mimopakety hodin a 0,51 EUR na kWh v průměruE.

Všimněte si, že se také můžete přihlásit k odběru předplatného 12,99 EUR za měsíc, abyste zaplatili stejnou cenu jako majitelé automobilu Tesla. Každopádně je jisté, že konkurence se bude tváří v tvář tomuto oznámení. Pro srovnání, stanice Ionity stanice vykazují cenu 0,79 eur za kWh, oproti 0,40 za kWh na Lidl.

• Sdílet sdílení ->
• Tweeter
• Podíl
• Odeslat kamarádovi

Jaké jsou náklady na nabíjení na elektrické auto v roce 2023 ?

Ať už prostřednictvím příjmu domácího domu, veřejného terminálu nebo kompresoru Tesla, Otázka ceny o nabíjení elektrického vozu je důležitá. Tato otázka je nezbytná před přechodem z benzínu nebo nafty na elektrické vozidlo. V tomto článku o legippermis prozkoumáme a Porovnejte různé terminály podrobně vám poskytne jasnou vizi nákladů spojených s každou metodou dobíjení.

Jaká jsou kritéria, která mění náklady na dobíjení ?

• Síla terminálu : Někteří nabízejí rychlé dobíjení jako Tesla Superchargers při 250 kW, ale za vyšší náklady. Jiní, jako jsou domácí úlovky nebo nástěnné boxy nainstalované doma, nabízejí pomalejší dobíjení, ale za cenu KWH v platnosti regulované ceny EDF.
• Čas dobíjení : Náklady na elektřinu se mohou lišit v závislosti na denní době, zejména pokud máte dutý čas EDF (8 hodin denně).
• Kapacita baterie : „Naplnění na Renault Zoé“ (52 kWh baterie pro poslední Etech) není ekvivalentní naplnění na modelu Tesla (baterie 75 kWh na dlouhém dosahu).
• Dodavatel elektřiny : Náklady na KWH se mohou lišit v závislosti na dodavateli elektřiny.
• Umístění dobíjení : Náklady na nabíjení se mohou také lišit v závislosti na umístění terminálu. Dobíjení automobilu doma je často levnější než na veřejné nabíjecí stanici. Některá veřejná místa, jako jsou nákupní centra, někdy nabízejí bezplatné dobití (například některé Auchan, Intermarché, Leclerc, Super U nebo Carrefour).
• Ceny provozovatelů nabíjecích stanic : Dobíjení operátorů terminálu, jako je Tesla s jeho kompresory, celkem, ionita nebo postižená, mají své vlastní ceny, které se mohou lišit.

Jaká je cena domácího dobití ?

Dobít vaše elektrické auto doma je často nejpraktičtějším a nejúspornějším řešením, zejména když žijete doma s garáží. Zde je to, co potřebujete vědět:

Dobíjení prostřednictvím domácího odtoku

Toto je nejjednodušší a nejlevnější řešení. Je to otázka připojení elektrického vozu ke standardnímu nebo vyztužené elektrické zásuvce. Tato metoda dobíjení je však zdaleka nejpomalejší.

Například téměř 3:00 by si vzal Renault Zoé na zásuvce 3,7 kWh při 16a a téměř 30 hodin na klasickém zásuvce 2,3 kWh při 10A !

Náklady na toto dobití závisí na ceně vašeho dodavatele elektřiny. Například s modrou sazbou regulovanou za 0,22 EUR za kWh (cena 1. srpna 2023), „Vyplňte plnou“ Zoe baterií 52 kWh bude stát 11,44 EUR.

Mluvíme o ceně zde od 0 do 100%. V praxi je vždy vhodné načíst se bubnováno mezi 20 a 80%, aby se zachovala doba trvání baterie a je rychlejší. Nejnovější procenta jsou vždy nejdelší.

Dobití přes Wallbox

Wallbox je nabíjecí stanice, kterou můžete doma nainstalovat za počáteční náklady při přibližně 700 EUR (bez nákladů na instalaci). Najdeme nástěnné boxy s 1,4 kW jediným fázovým výkonem v 32a.

Wallbox umožňuje rychlejší dobití než domácí zásuvka. Náklady na dobití také závisí na ceně vašeho dodavatele elektřiny. Instalace Wallboxu však může představovat významné počáteční náklady.

Existuje alternativa k WallBoxu se zelenými legrandskými přijímáním, které stoupá na maximum 3,7 kW.

Jaké jsou náklady na dobití na veřejném terminálu ?

Veřejné nabíjecí stanice jsou praktickou možností, když jste v pohybu nebo pokud nemůžete dobít auto doma. Veřejné nabíjecí stanice jsou obecně přístupné na mnoha místech, jako jsou parkoviště, nákupní centra, servisní stanice a dokonce i některé ulice.

Zejména máte možnost přístupu Ultra -rychlé terminály s vysokým výkonem nad 100 kW (proti maximum 7kW doma).

Náklady na dobíjení na veřejném terminálu se mohou lišit v závislosti na několika faktorech, včetně síly terminálu, operátora, dobyltí, předplatného a typu automobilu.

Například faktury Ionity 0,39 za kWh na terminálech 50 kW a 0,69 EUR na kWh na terminálech 350 kW.

Tesla nebo postižená nabídka měsíční předplatné (bez závazků), což umožňuje snížit náklady na KWH, což je v každém případě vyšší než regulovaná cena EDF.

Cena srovnávací tabulka na veřejné nabíjecí stanici

(Posuňte tabulku vodorovně, abyste viděli ceny jiných terminálů)

Náklady na „plné“, tj. Teoreticky přepněte z 0% na 100% užitečné teoretické kapacity baterie.

Vezměte prosím na vědomí, že náklady na nabíjení jsou založeny na úplném nabíjení od 0% do 100% kapacity baterie. Skutečné náklady se mohou lišit v závislosti na počátečním stavu zatížení baterie a dalších faktorech. Autonomie je někdy méně důležitá pro stejnou kapacitu baterie. Ano, elektrická auta jsou těžší než jejich tepelné protějšky.

Náklady na přepsání Tesly

Tesla superchargery jsou síť rychlých nabíjecích stanic exkluzivní pro značku. Tyto terminály, které mohou dodat síla až 250 kW, Umožněte vám rychle dobít vozidla Tesla.

Náklady na nabíjení se liší v závislosti na denní době a předplatném řidiče. Během hodin -hodin je cena 0,55/kWh a během celých hodin (od 16 do 20 hodin) to jde až do 0,62 EUR/kWh. S předplatným Tesla se však tyto ceny sníží na 0,42 €/kWh a 0,46 €/kWh resp.

Pro uvedení konkrétního příkladu může být velká autonomie Tesla 3, která má kapacitu baterie 76 kWh, dobít se přibližně za 80% za asi 30 minut na přeplňovacím prostředku. Náklady na toto dobití budou přibližně 33,44 EUR během odplnění hodin bez předplatného a 25,54 EUR s předplatným.

Pro model Tesla y Velká autonomie s kapacitou baterie 72 kWh by byla doba nabíjení podobná a cena by byla kolem 31,68 EUR během vodovodních hodin a 24,14 EUR s předplatným.

Od listopadu 2021 má Tesla rozšířený přístup ke svým superchargerům na vozidla non-Tesla v některých stanicích, jako součást pilotního programu zaměřeného na podporu přechodu na udržitelnou energii. Tento program, který se bude i nadále rozšiřovat, umožňuje řidičům elektrických vozidel Non-Tesla používat superpozice prostřednictvím aplikace Tesla. Cílem Tesly je přivítat řidiče Tesly a Non-Tesla na každý kompresor po celém světě.

Výhody a nevýhody každého řešení

Pro vyhledávání ultra rychlých nabíjecích stanic existuje karta Denis Schoelens, která zdůrazňuje všechny terminály, zejména stanice Tesla, které přijímají všechna vozidla kromě karty poskytnuté společností Tesla.

Tesla roztaví cenu dobití s ​​kompresory, všechny podrobnosti pro Francii

S Tesla se cenová válka neomezuje pouze na auta. Po roztavení cen svých vozů (model 3 nyní začíná na 41.990 € proti 53.490 EUR na začátku roku) americká firma snižuje ceny účtované v jeho nabíjecí síti.

Značka pravidelně změnila ceny na superchargery. Letěli na začátek školního roku, značka pak nemá na výběr, než projít vypuknutí kurzů elektřiny, přenášené válkou na Ukrajině. Poté v listopadu dobře padli, než se znovu zvýšili, ale v menší míře v lednu.

Ceny se od konce února nezměnily, přičemž KWH s námi stojí asi 45 centů. Tesla je právě revidovala dolů, což je pokles o více než 20 %, který následuje na jasném zlepšení trhu s elektřinou.

Od 10. května majitelé Tesly a ti, kteří se přihlásili k odběru předplatného, ​​platí KWH 35 centů za odpolední hodiny a 39 centů v celých hodinách (od 16 do 20 hodin). Pro ty, kteří nemají předplatné, 46 centů základní ceny a 51 centů v celých hodinách. Jedná se o národní průměry, ceny se liší od několika centů v závislosti na terminálech.

Americká firma se tak distancuje od cen účtovaných jejími hlavními konkurenty na trhu s rychlým nabíjení. Electra Faktury KWH na 49 centů, postižené je stále 59 centů. Ionita je 69 centů s nejsilnějšími terminály.