Technický list Toyota Prius: Charakteristiky, motory, cena
Je třeba poznamenat, že Toyota také nabízí lithiovou baterii a pohon všech kol v Japonsku a Spojených státech. Evropa se bohužel nezajímá.
Toyota Prius
Nakonfigurujte své vozidlo Toyota Prius nebo požádejte o bezplatnou zkušební verzi.
Toyota Prius 4, která měla být nástupce k nástupci Prius 3.
Design Toyota Prius 4
Návrh Toyota Prius 4, přímo inspirovaný Mirai, se značně změnil ve srovnání s předchozí generací s poměrně rozdělujícím výsledkem: Líbí se nám to nebo nenávidět ! Pro Toyota je to otázka dosažení trhu s novým designem, který umožňuje sedanu odlišit se od stále důležitější konkurenční nabídky. V roce 2018 přišel restyling, který zjednodušil styl světlometů a zadních světel.
Na straně rozměrů je Toyota Prius 4 o něco impozantní než jeho velká sestra. Získává délku 6 cm (4,54 m) a 2 cm více na šířku (1,76 m). Na druhé straně sedan ztrácí výšku 2 cm (1.47 M).
Z hlediska obyvatelstva si uvědomte, že Toyota se podařilo změnit velikost jeho baterie, aby ji mohla integrovat pod zadní sedadla. Prius 4 je také první generací hybridního sedanu, který bude schopen táhnout přívěs s autorizovanou maximální hmotností 725 kilogramů.
Hybridní systém a výkon
Méně výkonná než předchozí verze, Toyota Prius 4 zobrazuje kumulativní sílu 122 koňských sil (136 HP pro Prius 3). Pod kapotou se jeho motor skládá z 1 benzínového motoru 1.8 l Atkinson cyklus 9 koňských sil spojený s elektrickým motorem 72 koňských sil poháněným ni-mh baterií umístěnou pod zadními sedadly.
Pokud jde o výkon, Toyota Prius 4 oznamuje 0 až 100 km/h zkřížené v 10.6 sekundy, zatímco jeho nejvyšší rychlost činí 180 km/h.
Je třeba poznamenat, že Toyota také nabízí lithiovou baterii a pohon všech kol v Japonsku a Spojených státech. Evropa se bohužel nezajímá.
Spotřeba
Podle evropského cyklu sedan vykazuje spotřebu 3,0 až 3,3 l/100 km v závislosti na velikosti zvolených ráfků (15 nebo 17 palců). Je to velmi jasný postup ve srovnání s Prius 3 (3,9 l/100 km).
Pro zlepšení výkonu svého hybridního sedanu Toyota výrazně optimalizovala výnos svého tepelného motoru, nyní zvýšenou na 40 %.
Cena Toyota Prius 2016
Ve Francii je Prius 2016 k dispozici ve třech úrovních cíle:
- Prius Dynamic z 30.300 EUR, s bezpečnostním smyslem Toyota, klimatizací pro automatické bizony, vyhřívaná přední sedadla, 7 -palcová dotyková obrazovka, obrácená kamera.
- Prius Business Přidání slitin, nouzového kola a zadních parkovacích radarů s cenou nastavenou na 30.900 €
- Prius Lounge, Vrchol řady s koženým čalouněním, navigací GPS, poloautomatickým parkováním a nouzovým brzděním. Prix oznámen: 33.700 €.
Pokud je to dražší než Toyota Prius 3, je tato nová generace také mnohem lépe vybavena. Zahrnuje upozornění proti kolizi s detekcí chodců, výstraha na přechodu nebo automatická silniční světla. Také hlásí se také LED světla, vyhřívaná sedadla nebo dokonce indukční nabíječka.
Seznam cen Toyota Prius 2016, s výjimkou ekologického bonusu, je shrnut níže:
Dokončení | Všechny daně zahrnovaly cenu |
Toyota Prius Dynamic | 30 300 EUR |
Toyota Prius Business | 30 800 EUR |
Toyota Prius Lounge | 34 100 EUR |
Marketing Toyota Prius
Marketing ve Francii nového sedanu Toyota Hybrid je od března 2016 účinný. Verze Restyled byla spuštěna v listopadu 2018.
Test Toyota Prius
Automobil-propast měl možnost převzít odpovědnost za čtvrtou generaci slavného hybridního sedanu ve Valeci. Test, který je třeba objevit v souvislosti s níže.
Zkuste Toyota Prius ?
Nakonfigurujte své vozidlo Toyota Prius nebo požádejte o bezplatnou zkušební verzi.
Technický list Toyota Prius: Charakteristiky, motory, cena
Technický list – všechny informace, technické vlastnosti, povrchové úpravy, motory a cena Toyota Prius (dobíjecí hybrid, 223 koňských sil, od 43.900 EUR).
Technické vlastnosti Toyota Prius (2023)
(Lounge povrch)
Motorizace | |
---|---|
Motor | 4 válec v řádcích (152 HP / 190 nm) Elektrický motor (120 kW / 163 HP / 208 nm) |
Energie | Dobíjecí hybrid |
Tepelný motor spor | 1.987 CC |
Celková síla | 223 Ch |
Pár | – Nm |
Přenos | |
Motorová kola | Před |
Převodovky | Automatický (E-CVT) |
Počet zpráv | – |
Výkon | |
Maximální rychlost | 177 km/h |
0 až 100 km/h | 6,8 s |
Směr | |
Směr | Štít |
Průměr loupeže | 10,6 m (Model vyzkoušel: 10,8 m) |
Brzdění | |
Přední brzdy | Větranné disky |
Zadní brzdy | – |
Pozastavení | |
Train dříve | Macpherson |
Zadní náprava | Dvojitý trojúhelník |
Rozměry / hmotnost | |
Délka | 4,599 m |
Šířka | 1,782 m |
Výška | 1 420 m (Model vyzkoušel: 1 430 m) |
Rozvor | 2,750 m |
Vyložená hmotnost | 1.545 kg |
Mini / max | 284 l |
Nádrž | 40 l |
baterie | 13,6 kWh |
Kola | 17 palců (model vyzkoušen: 19 palců) |
Pneumatika | 195/60 R17 (Model vyzkoušel: 195/50 R19) |
Spotřeba / autonomie | |
Smíšený cyklus | 0,5 l / 100 km (Model vyzkoušel: 0,7 l / 100 km) |
emise CO2 (WLTP) | 11 g/km (Model vyzkoušel: 16 g/km) |
Autonomie | 86 km (Model vyzkoušel: 72 km) |
Dobití | – |
Výroba | |
Marketingové datum | 2023 |
Ceny | |
Počáteční cena | 43.900 € (Model vyzkoušel> 51.500 EUR) |
Fiskální síla | – životopis |
Malus 2023 | 0 € |