Rychlé nabíjecí stanice (DC) EVBOX

Téměř 85 % dobíjení se vyrábí buď doma, nebo na pracovišti.

Jaký typ nabíjecí stanice si vybrat pro elektrické auto ?

V současné době se stále více francouzských lidí obrací na elektrická vozidla. Počet registrací elektrických automobilů ve Francii v roce 2020 skutečně činil 110 912, proti 2626 v roce 2011. Jedna z nejčastějších otázek při získávání elektrického vozidla se týká jeho nabíjení. Pro jaký typ příjmu bychom se měli rozhodnout ? Co je to pravá ampérage ? Zde je několik bodů, které byste se měli vědět na nabíjecích stanicích.

1. Která nabíjecí stanice si vybrat pro vaše elektrické auto ?
2. Jaký jistič je pro nabíjecí stanici trvá ?
3. Jaké je změnu pro nabíjecí stanici ?
4. Který nabíjecí stroj si vybírá doma ?

Která nabíjecí stanice si vybrat pro vaše elektrické auto ?

Před výběrem elektrické nabíjecí stanice je nezbytné znát různé typy dostupných zásuvek, stejně jako režim dobíjení přizpůsobený vozidlu.

Různé typy nabíjecích stanic

Dnes je na trhu, Několik druhů zásuvek Nabíjení za elektrické automobily:

• tam Domácí zásuvka : nejvíc jednoduchý , ale také nejvíce cenově dostupné Načíst vozidlo ze sítě s bytovou elektřinou.

K tomu je dostačující k přinesení vhodného kabelu, jehož první konec má standardní zásuvku a druhý konektor kompatibilní s automobilem. Tento typ kabelu je vybaven ochranným blokem, který monitoruje teplotu vodičů a napětí, čímž chrání elektrický vůz, ale také stanoviště problémů, jako je přehřátí nebo zkratky. Tento druh zásuvky stačí k dobití vozidel včetně C Předkrm baterií jde až na 23 kW (kilowatt);

• tam Kogenkologická zástrčka typu 1: Zásuvka, která poskytuje zatížení do 8 kW za hodinu. Tento standard se používá hlavně pro modely automobilů v asijském regionu;
• tam Nabíječka typu 2 nebo „Mennekes“ : Toto je terminál nejpoužívanější V Evropské unii. Může dodávat napájení až 43 kW;
• tam Combo CCC typu 2 nebo kombinovaný nabíjecí systém : Umožňuje vám používat pomalé a rychlé zatížení;

Na druhé straně je tato zásuvka odlišná v závislosti na zemi. Pro Evropu, verze Combo CCS 2 , jehož zatížení se odhaduje na 200-500 V / 200 A a 100 kW, je k dispozici;

• tam dobitíChademo Pro Přesunout zatížení . Toto je systém rychlého náboje vyvinutý japonskými průmyslníky. To vám umožní načíst až 100 kW;
• tam Modrá dobíjecí zástrčka : standardní zásuvka, která je přijata hlavně kempy.

Načíst kabely

Kromě různých typů terminálů je také užitečné znát Různé nabíjecí kabely .

Existují dva druhy:

• L E režim 2 načíst kabel 2 : Je často součástí tovární sady výrobce. Také znovu načte vozidlo prostřednictvím běžné zásuvky;
• L E režim nabíjení kabel 3 : nejběžnější kabel pro připojení k nakládacím terminálu, které jsou často vybaveny zásuvkou typu 2.

Upravený režim nabíjení

Výběr modelu dobíjení také závisí na vozidlo , stejně jako zvuk použití .

Před získáním nabíjecí stanice je důležité Zkontrolujte maximální nabíjecí energii auto:

• Některá auta Omezte zátěž na 3 kW , Ať už je síla terminálu jakýkoli. To se týká hlavně vozidel hybridní dobíjecí;
• Pro auta, která jsou 1 00 % elektrické , Napájení je omezeno na 7,4 kW .

Použití vozidla také hraje důležitou roli při výběru terminálu.

Celkový poznamenává, že pokud použijete pouze 10 % své autonomie, není to nutné rozhodnout se pro terminál s vysokým výkonem. Výkonový terminál 3,7 kW stačí k dobití baterie za několik hodin.

Jaký jistič je pro nabíjecí stanici trvá ?

Aby se zabránilo jakémukoli problému při nabíjení vozidla, je nezbytné, aby nabíjecí stanice byla vybavena jističem obvodu.

To dovoluje Detekujte neobvyklé napětí a c ouper proud Chcete -li se vyhnout přehřátí nebo dokonce zkratům. Jistič se musí chránit nejméně 120 % zatížení.

Výběr jističe obvodů závisí na ampérage nabíjecí stanice.

Je však doporučeno Jděte blíže k elektrikáři Chcete -li zajistit, že máte instalaci zabezpečení.

Jaké je změnu pro nabíjecí stanici ?

Je nutné znát aperage nabíjecí zátky elektrického vozu.

Ve skutečnosti čím více je ampérage terminálu žák , Čím více je možné dobít vozidlo rychlejší . Auto musí být schopno přijímat energii doručenou terminálem.

Pro výpočet této síly stačí znásobit amperage, měřeno v AMP (A), napětím zatížení, měřeno ve voltech (V).

Zde je několik příkladů, jak posoudit aperage, které si budete muset vybrat podle modelu vašeho automobilu.

Modely elektrického vozidla

Maximální výkon přijatý vozidlem (KW)

Kapacita baterie vozidla

Doba dobít s 30a @ 240V (čas)

Doba dobít s 32a @ 240V (čas)

Doba dobití s ​​40a @ 240V (čas)

BMW I3 (120 AH) 2019

Honda Clarity Ev

Hyundai Kona 2019

Mercedes B Class B250E

Nissan Leaf 2011-2012

Nissan Leaf 2018

Který nabíjecí stroj si vybírá doma ?

Mít domovskou nabíjecí stanici má mnoho výhody , zda ve vztahu:

• snadnost použití;
• energetickou výkonnost;
• do ekonomického zájmu.

Téměř 85 % dobíjení se vyrábí buď doma, nebo na pracovišti.

To existuje mnoho řešení Dobíhat doma:

• tam Domácí zásuvka: Toto řešení je ekonomické, protože není nutné nainstalovat nový úlovek. Na druhou stranu bude doba dobití delší, poznámka Celkový ;;
• tam posíleno : Je navržen tak, aby byl schopen dodat 3,2 kW za 14 A po několik hodin v řadě. Pokud jde o svou cenu, je to cenově dostupné, protože je to mezi 120 a 230 €. Vzhledem k tomu, že zásuvka je však velmi málo optimalizována, bude doba nabíjení také dlouhá, pro každodenní použití.
• tam Nabíjecí zátka typu 2: Může být také použito k dobití vašeho elektrického vozu doma, s kapacitou až 22 kW.
• Wallbox: Většina výrobců Doporučte jej použít k dobití automobilů doma kvůli zabezpečení, které poskytuje. Skutečně díky svému Integrovaná ochrana , Ale také pro konkrétní elektrickou instalaci, Wallbox poskytuje další zabezpečení ve srovnání s konvenční zásuvkou.

Kromě toho je dobíjení na domácí odtoku omezeno na intenzitu 10 A, aby se zabránilo riziku přehřátí . Ve většině případů však může Wallbox dobití v 16 a , Nebo více, v závislosti na modelu vozidla, jakož i na elektrickém předplatném.

Hlavní nepohodlí Wallbox je jeho cena . Náklady na terminál jsou ve skutečnosti v průměru 500 až 1200 €. K tomu jsou přidány náklady na instalace, které jsou částky mezi 300 a 600 €, v závislosti na konfiguraci místa instalace.

Z její části, Celkový Nabízí řešení, která vám umožní dobít vaše elektrické auto Domov .

Nabíjecí stanice nabízená energetickou společností nabízí několik výhod:

• je kompatibilní s Jakákoli značka a model elektrického vozidla;
• umí dobití auto 3 až 5krát rychlejší než domácí zásuvka;
• Instalace lze provést uvnitř nebo venku , zeď nebo pěšky;
• A Integrované programovací hodiny Na terminálu vám umožní spustit dobití kdykoli, zejména během super dutých hodin.

Pokud jde o cenu, náklady na nabíjecí stanici a její instalace činí 990 € TTC .

Kromě toho během instalace můžete mít prospěch:

• z DPH se sníženou mírou 5,5 %;
• a Daňový úvěr za přechod energetického přechodu (Cite) , jehož částka se rovná 75 % z výše vzniklých výdajů, s mezní prahem 300 EUR.

Chcete -li zvolit výhodnou nabídku plynu, je důležité přemýšlet o stejných kritériích jako pro elektřina , jmenovitě povrch, který se zahřívá, počet lidí, kteří budou obsadit ubytování, doba povolání a klima. Je vhodné upřednostňovat předplatné k nižších nákladů, než a Kwh cena nižší, od spotřeby energie a druhý domov není příliš vysoký.

Rychlé nabíjecí stanice (DC) EVBOX

Dobíjet elektrická vozidla za několik minut díky řešení rychlého nabíjení za místy.

Evbox Troniq High Power

Naše nejsilnější nabíjecí stanice k dnešnímu dni

• Až 400 kW
• Servisní stanice / provozovatelé nabíjení

Evbox Troniq Modular

Výkonná nabíjecí stanice, která se vyvíjí s vaší firmou

• 90 kW až do 240 kW
• Obchody a hotely / komerční parkovací / stanice

Snadná správa vašich nabíjecích stanic

Evbox Everon vám umožňuje sledovat, spravovat a optimalizovat dobití elektrických vozidel a generovat příjem, to vše v několika kliknutích.

Generovat příjmy s veřejným dobíjením

Automatizovat fakturaci a úhradu nákladů na nabíjení a snadno generovat příjmy stanovením cen pro uživatele vašich nabíjecích stanic.

Spravujte terminály z jedné platformy

Usnadněte optimalizaci sítě elektřiny, definujte přizpůsobitelné náklady na nabíjení a udělejte uživatelům přístup z aplikace Easy -to -použijte.

Přístup k pokročilému zatížení

Získejte viditelnost v reálném čase při chování zatížení a spotřebě energie, které vám pomohou přijímat lepší komerční rozhodnutí.

Automatizujte toky plateb

Automatizovali jsme celý proces vypořádání a úhrady, takže platba transakcí se zaměstnanci a návštěvníky je jednoduchá a rychlá.

Výhody rychlého dobití

Udržitelného

Jednou z hlavních překážek přijetí VE je úzkost spojená s autonomií a dobití. Nabízením rychlých nabíjecích stanic bude vaše společnost katalyzátorem přijetí elektrické mobility.

Bezpečný

Rychlé nabíjecí stanice DC načítají vaše 80 % své kapacity, nejprve při plné rychlosti, pak pomaleji, aby se zajistilo, že není ovlivněn výkon baterie VE.

Přístupný

K dispozici je stále více a více DC stanic s rychlými nabíječkami, ovladači začleňují dobití do svých každodenních rutin (například dobíjení během oběda nebo během nákupu).

Snadný

Stejně jako jejich AC protějšky se rychle používají dc rychlé nabíjecí stanice: stačí stisknout, připojit, načíst, odpojit a nechat se nechat.

Praktický

Protože se můžete dobít všude, už se nemusíte starat o to, zda bude pro celou vaši cestu dostatečné pouze jedno zatížení.

Rychle

S pravomoci zatížení mezi 90 kW a 400 kW, rychlé nabíjecí stanice výrazně zvyšují rychlosti nabíjení.

Často kladené otázky

Jak funguje rychlá nabíjecí stanice DC?

Existují dva typy nabíjecích stanic pro VE =: AC a DC. Je důležité mít na paměti, že nabídka sítě je vždy AC a že baterie ve vezmě. To znamená, že v určité fázi musí být proud přeměněn. Rozdíl mezi nabíjecími stanicemi AC a DC je to, zda je tento energetický převodník umístěn uvnitř nebo vně vozidla.

AC poskytuje střídavý proud (AC) do převodníku AC/DC na vozidle.

Rychlé nabíjecí stanice DC převádějí střídavý proud před dosažením vozidla a poskytují místo proudu stejnosměrného proudu (DC) přímo na baterii.

S DC zatížením může být převodník výrazně větší, protože se nachází mimo vozidlo. Protože proud je již přeměněn na přímý proud, když se dostane do vozidla, může poskytnout více energie a rychlejší.

Díky této odlišné technice nabíjení mohou dc rychlé nabíjecí stanice poskytnout až 240 kW energie a zcela dobít elektrické vozidlo za 15 minut (za předpokladu, že to VE umožňuje). Vzhledem k jejich rychlým nabíjecím kapacitům jsou DC rychlé nabíjecí stanice ideální pro krátké zastávky, dobití vozových vozidel, pro osobní vozidla, autobusy a elektrické nákladní automobily.

Kolik kilowattů (KW) představuje rychlou nabíjecí stanici DC?

Síla v KW z DC rychlých nabíjecích stanic se liší v závislosti na několika faktorech, včetně umístění, značky a modelu.

Obecně existují dva různé typy rychlých nabíjecích stanic DC: samostatné (all-in-one) a rozdělení (několik jednotek).

Samostatný: Skládá se z jedné jednotky, autonomní nabíjecí stanice mohou obecně poskytovat 50 kW a 240 kW energie.

Rozdělit: „Split“ nabíjecí stanice architektury jsou dodávány se dvěma hlavními jednotkami: uživatelská jednotka a energetickou jednotkou a obecně dodávají mezi 175 kW a 350 kW.

Evbox nabízí dva typy samostatných a rozdělených DC terminálů, od 50 kW do 350 kW.

Jaká je rychlost zatížení rychlé nabíjecí stanice DC?

Existuje řada faktorů, které ovlivňují rychlost zatížení VE pomocí DC rychlé nabíjecí stanice. Protože se však převodník AC/DC nachází v nabíjecí stanici, nikoli ve vozidle, může být DC dobíjení výrazně rychlejší než dobití.

Různé faktory, které ovlivňují rychlost zatížení vozidla s rychlou nabíjecí stanicí DC, zahrnují aktuální zatížení baterie, povětrnostní podmínky (baterie jsou pomaleji zatíženy v chladném počasí), zatížení baterie baterie a samozřejmě výstupní výkon.

Aktuální zatížení baterie: Vzhledem k opatřením ke zvýšení výdrže baterie a zaručení bezpečného náboje se zatížení výrazně zpomaluje o zbývajících 20 %. Protože rychlé zatížení nese baterii elektrického vozidla na 80 % jeho kapacity v relativně krátké době ve srovnání s AC zatížením, pak zpomaluje během zbývajících 20 %, doba potřebná pro baterii dosahuje 100 % stejné jako pro počáteční zatížení 80 %.

Situace počasí: V závislosti na tom, kde nakládáte VE, může teplota ovlivnit rychlost zatížení. Chladné teploty mohou mít negativní dopad na rychlosti zatížení, protože lithium-iontové baterie, teploty používané k dodávce elektrických vozidel, jsou velmi citlivé na nízké teploty.

Nakládací kapacita baterie: Je zřejmé, že výstupní výkon rychlé nabíjecí stanice bude mít vliv na časy nabíjení. Například 15 minut doby nabíjení vám může poskytnout mezi 130 km a 480 km další autonomie na sílu 100 kW a 350 kW. Při 50 kW přidá jednu hodinu dobíjení osobního vozidla 278 km další autonomie.

Kromě toho vždy říkáme, že vozidlo je „pánem“, pokud jde o diktování doby nabíjení. Některá vozidla mohou přijmout více energie než jiná. Například, zatímco Tesla Model 3 může přijmout 250 kW v přímém proudu (DC), list Nissan může přijmout pouze asi 50 kW.

Jsou DC rychlé nabíjecí stanice kompatibilní se všemi typy elektrických vozidel?

DC dobíjení pracuje s velkou většinou osobních vozidel. Ve výchozím nastavení elektrická vozidla načítají své DC baterie (DC), což znamená, že téměř všichni přijímají rychlé zatížení stejnosměrného proudu. Množství energie, kterou může každá baterie spravovat, je však další příběh. Některé baterie mohou přijmout 350 kW, zatímco jiné mohou přijmout méně než 50 kW, například jaro Dacia. Kromě toho malá část elektrických vozidel s menšími bateriemi nemá schopnost načíst se zátěží DC – například Renault Twingo Electric se nemůže dobít v DC. Chcete -li získat maximum z rychlého dobíjení DC, je důležité určit, zda VE podporuje poplatky DC, a pokud ano, jaký je maximální výstup, který přijímá.

Jaký typ konektoru funguje pro rychlé dobíjení DC?

I když téměř všechna osobní vozidla mohou používat rychlé dobíjení DC, proces zatížení může vyžadovat odlišný konektor než váš vozidlo s nabíjením střídavého proudu.

Na evropské úrovni existují dva standardy pro konektory DC – CCS a CHADEMO LOAD – a také Tesla’s Signature Supercharger, které musíte vzít v úvahu.

Konektor CCS (kombinovaný nabíjecí systém) umožňuje dobití AC a DC prostřednictvím stejného vstupního portu, zatímco vozidla vybavená Chademo mají samostatný port pro zátěž.

CCS se stává dominantním standardem v Evropě a Severní Americe a Chademo je postupně potlačen na obou kontinentech.

I když existuje ještě více než půl milionu vozidel vybavených Chademo na silnici v Evropě, Evropa nedávno oznámila, že CCS2 se stane standardem.

To znamená, že konektor CCS bude pravděpodobně nezbytný pro rychlé dobíjení DC v budoucnosti, alespoň v Evropě a Severní Americe.

Rychlé dobití DC stojí více než AC?

Je velmi pravděpodobné, že rychlé nabíjení stejnosměrného proudu je dražší než AC. Když platíte za dobití DC, zaplatíte doplněk za pohodlí rychlého dobíjení vozidla.

Cenový rozdíl však závisí na tom, kde máte na starosti a zda faktury nabíjecí stanice za minutu nebo kwh.

Vyvážení ceny a pohodlí se vrací, abyste věděli, co je pro vaše vozidlo nejvhodnější. Například, pokud je maximální DC nakládací kapacita vašeho vozidla 50 kW a vezmete si ultrarychlou nabíjecí stanici s výkonem 250 kW, pak zaplatíte více (velmi výkonný terminál) a zároveň obdržíte stejný poplatek.

Nakonec je odpověď ano, rychlé dobití v DC stojí více než střídavé zatížení, ale je důležité se vás zeptat: „Opravdu se musím načíst tak rychle nebo je logičtější načíst pomaleji načíst pomaleji ? »». Na tobě !

Jak najdu dc rychlou nabíjecí stanici?

Rychlé nabíjecí stanice DC jsou ideální pro komerční a veřejné stránky, což znamená, že je pravděpodobně najdete v obchodech a hotelech, v parkovištích nákupních center, na servisních stanicích, na odpočinku a poskytovatelé veřejných služeb.

Chcete -li najít stanici s rychlým nabíjení DC, Mapy Google jsou skvělou volbou nebo můžete vždy otevřít aplikaci Evbox Load.