Volkswagen Test Transport 6.1 ABT E – PRAKTICKÁ Utility, Volkswagen Electric Utility – Bymycar

Volkswagen Electric Utility

Neexistuje žádný režim zlomu, o kterém se někdy zjistí, že by se regeneroval ještě více brzdění. Test malé nohy každopádně ukazuje, že hodně zpomalujeme. Řízení je přirozené jako u moderní automatické převodovky. Musíte si jen zvyknout na flexibilitu. S tímto elektrickým motorem, který nevydává hluk, zjevně slyšíme další zvuky (ložisko, aero, karoserie) více. Komfortní balíček, který je k dispozici, zlepšuje zvukovou odolnost. Namísto otáčkomeru máme z naší baterie indikátor zatížení nebo výtok. Je to čitelné a jasné, na začátku docela zábavné, ale je pravda, že tomu nevěnujeme příliš velkou pozornost nad kilometry, což důkaz, že přirozeně vedeme touto elektrickou užitečností.

Volkswagen Test Transport 6.1 abt e

Volkswagen Test Transporter 6.1 Abt E, Volkswagen Esej Transporter T6 1 Abt E Electric

Volkswagen Test Transport 6.1 abt e, elektrický transport by ABT. Tento pohled je spoluprací s ABT k dispozici ve všech prodejnách VW. Kromě elektrického motoru udržuje zařízení a užitečné zatížení transportu.

Tento přenos je nabízen ve verzi 90 km/h pro 138 km autonomie, je to ta, kterou dnes testujeme. Pokud chceme, můžeme mít tento T6.1 elektřina s maximální rychlostí 120 km/h volitelné, což v tomto případě snižuje autonomii na 121 km. To z tohoto testu je omezeno na 90 km/h.

Zařízení srovnatelné s naftou

Co je pozoruhodné, jakmile vezmete kolo tohoto etransporteru, jak byste to mohli nazvat, je to, že jej odlišuje od svého bratra s jeho dieselovým motorem na zařízení. Čalounění, palubní deska, zařízení s dotykovou obrazovkou 6,5 palce, USB zásuvky, různé a rozmanité úložiště, ruční klimatizace atd. Chybí multifunkční volant, který zde nenajdeme, ale jasně na palubě přenosu VW 6.1 kromě toho, že naše je elektrická.

6 -inch 6 -inch dotykové obrazovky

Při elektronické pomoci je pozorování téměř stejné, protože máme detekci únavy, postranní pomoci, automatické brzdění po použití a různých pomůcek nalezených na T6. Máme také zotavení energie na brzdění na našem elektrickém vulu, abychom zachovali autonomii. Pohodlí, bezpečnost a styl, mnoho věcí je standardní nebo volitelné v této transportu ABT, což není jen elektrifikovaná elektrifikovaná verze. Jsme dobře přijati na palubě dopravy 6.1 Van Business.

Žádný multifunkční volant na povrchu ABTE

Objem a užitečné zatížení zachované nebo téměř

Zajímavé je v tomto elektrickém dodávce nabízeném Volkswagen ve spolupráci s ABT je to, že instalace baterií nezasahují na zatížení objem. Baterie je umístěna pod podlahou a nemění délku nebo užitečnou výšku v naší obslužně. Máme užitečnou délku od 2724 do 2975 mm v naší dodávce, která je zde v rozměru L2H1, jediná k dispozici s elektrickým motorem.

Boční otevření 1071 mm široké a 1282 mm vysoké

To, co se trochu změní, je užitečné zatížení s dodávkou, která je 2104 kg prázdná proti 2002 kg pro jeho ekvivalent L2 s motorem TDI 110 Horsewer Engine. Přes všechny naše Volkswagen ABT těží z 1096 kg užitečného zatížení proti 998 pro ekvivalent TDI. Sto kilogramů ve prospěch transportu ABT. Poslední bod, který není zanedbatelný, může být tento elektrický pohled využíván přívěsem zpomalujícím až do 1500 kg, což není případ všech nástrojů s čistými motory s tak -vyvolávanými čistými motory.

Užitečná délka od 2724 do 2975 mm

Urban Driving for This VW Transport ABT

Jeho použití je před městským, je to z tohoto důvodu, že je v podstatě omezeno na 90 km/h, které stačí k půjčování dálnic nalezených v periferiích aglomerací. Zobrazením 0 až 100 km/h za 17,4 sekundy zjevně neočekáváme sportovní dodávku. To není účel tohoto vulu. Není to nervózní při zrychlení, i když se hodíte prázdné a vrcholíte rychlostí 95 km/h, ale cílem je zachovat autonomii oznámenou 138 km s touto uzdou rychlosti. Jakmile je baterie prázdná, bude trvat 45 minut na dobití v DC 50 KW nebo 5:50 AC 7,2 kW. Pojďme tedy následovat provoz pro náš malý pokus.

Elektrická motorizace pod kapotou

Neexistuje žádný režim zlomu, o kterém se někdy zjistí, že by se regeneroval ještě více brzdění. Test malé nohy každopádně ukazuje, že hodně zpomalujeme. Řízení je přirozené jako u moderní automatické převodovky. Musíte si jen zvyknout na flexibilitu. S tímto elektrickým motorem, který nevydává hluk, zjevně slyšíme další zvuky (ložisko, aero, karoserie) více. Komfortní balíček, který je k dispozici, zlepšuje zvukovou odolnost. Namísto otáčkomeru máme z naší baterie indikátor zatížení nebo výtok. Je to čitelné a jasné, na začátku docela zábavné, ale je pravda, že tomu nevěnujeme příliš velkou pozornost nad kilometry, což důkaz, že přirozeně vedeme touto elektrickou užitečností.

baterie 37 3 kWh pod podlahou

Volkswagen Test Assessment Transport 6.1 abt e

S naším VW transportérem je velmi znatelné udržovat objem a užitečné rozměry T6.1 a dokonce získejte téměř 100 kg užitečného zatížení ve srovnání s dieselovým motorem TDI 100CV. Samozřejmě existují limity přepnutím na elektřinu. Autonomie máme podezření a doba nabíjení, ale máme také menší výběr, protože je k dispozici pouze délka L2 a první úroveň dokončení. Cena elektrické transportu Volkswagen ABT na 4 5590 EUR je také vyšší než cena TDI 110 L2 MECA Box za 31 860 EUR. Pro automatickou převodovku musíte jít na 150 koňských sil. Takže tím, že zůstanete v 110 koňských silách, je mezera 13 730 eur. Pokud je vaše jízda měkká, nebudete překvapeni tím, co nabízí T6.1 abt. Tento motor je ve městě perfektní, automatická převodovka znamená, že se staráme o nic a rozměry způsobují, že se o to nestaráme, abychom si vybrali mezi elektrickou a naftou. V době, kdy je centrum města uzavřeno pro tepelné všech chloupků, bude udržovat všechny funkce jeho dodávky menším omezením.

Máme rádi

  • Zachované užitečné rozměry
  • Zařízení srovnatelné s naftou
  • Přívěs až 1500 kg

Milujeme méně

  • Malý dynamický motor při startu -Up
  • Žádná móda pro obnovení energie
  • K dispozici pouze jedna délka

Další fotografie

Jedna úroveň povrchu pro elektrický T6Komfortní sedadlo pro řidiče 2 -pobytu a lavičkaZotavení při východu slunceUSB C k dobití vašich zařízeníOtevření při 180 stupních zadních dveříBoční travnaté 6 a 2 laterans Spotřeba zrychleníManuální klimatizaceautomatická převodovkaJedna úroveň povrchu pro elektrický T6

Volkswagen Technical List Transport 6.1 abt e

Značka Volkswagen
Modelka Transport 6.1 Abte
Dimenze L2H1
Rok 2021
Cena 4 5590 EUR
Doporučeno 16./16/2021

Motor

elektřina

Výkon

Napájení 83 KW
Napájení 113 Ch
Pár 200 nm
0 až 100 km/h 17,4 s
maximální rychlost 90 km/h
CO2 0 g/km
Spotřeba 27,8 kWh / 100 km
Maximální spotřeba 32,1 kWh / 100 km
Autonomie 138 km

Přenos

Přenos Trakce
Box Automatický

Volkswagen Electric Utility

Transport 6.1 FGN L2H1 ABTE 113 DSG

V BymyCar máte na výběr. Kupte si vozidlo na našem webu nebo to udělejte v jednom z našich mnoha obchodních zastoupení. V obou případech bude naše kvalita služeb stejná pro vaše největší potěšení.

Dodávka domů All Francie

V BymyCar je objednávání auta hravny. Vyberte si, rezervujte, objednávejte a svěřte nám doručení vašeho dalšího automobilu do vašeho domova nebo do umístění podle vašeho výběru. Náš dopravník vám ho doručí, jako byste se ho přišli zmocnit.

Nová vozidla a zaručené příležitosti

V BYMYCAR je každé vozidlo dostupné k prodeji zkontrolováno a zaručeno. Nákup vašeho dalšího automobilu od BymyCar je zárukou, že se s důvěrou vydá na silnici.

Široký výběr vozidel dostupných na skladě

V BYMYCAR máte nutně vozidlo přizpůsobené vašim potřebám, které je k dispozici okamžitě. S více než 8000 novými a ojetými vozidly zaručenými na skladě vám Bymycar dává jistotu, že zanecháte za sebou auta vašich snů.

100% modelů našich značek na objednávku

V BYMYCAR máte přístup ke všem modelům každé značky, které distribuujeme. Hledáte konkrétní a naoce vybavený model ? Objednat !

Online nákup spokojený nebo vrácený

Na BymyCar se můžete pokazit. V souladu s kódem spotřebitele máte pro nákup vozidla 14 denní stažení proveden na webu BYCAR.Fr. Podrobnosti ohledně vrácení peněz najdete na CGUS.