Volkswagen Electric Utility
Contents
- 1 Volkswagen Electric Utility
- 1.1 Volkswagen Test Transport 6.1 abt e
- 1.2 Zařízení srovnatelné s naftou
- 1.3 Objem a užitečné zatížení zachované nebo téměř
- 1.4 Urban Driving for This VW Transport ABT
- 1.5 Volkswagen Test Assessment Transport 6.1 abt e
- 1.6 Další fotografie
- 1.7 Volkswagen Technical List Transport 6.1 abt e
- 1.8 Volkswagen Electric Utility
Neexistuje žádný režim zlomu, o kterém se někdy zjistí, že by se regeneroval ještě více brzdění. Test malé nohy každopádně ukazuje, že hodně zpomalujeme. Řízení je přirozené jako u moderní automatické převodovky. Musíte si jen zvyknout na flexibilitu. S tímto elektrickým motorem, který nevydává hluk, zjevně slyšíme další zvuky (ložisko, aero, karoserie) více. Komfortní balíček, který je k dispozici, zlepšuje zvukovou odolnost. Namísto otáčkomeru máme z naší baterie indikátor zatížení nebo výtok. Je to čitelné a jasné, na začátku docela zábavné, ale je pravda, že tomu nevěnujeme příliš velkou pozornost nad kilometry, což důkaz, že přirozeně vedeme touto elektrickou užitečností.
Volkswagen Test Transport 6.1 abt e
Volkswagen Test Transport 6.1 abt e, elektrický transport by ABT. Tento pohled je spoluprací s ABT k dispozici ve všech prodejnách VW. Kromě elektrického motoru udržuje zařízení a užitečné zatížení transportu.
Tento přenos je nabízen ve verzi 90 km/h pro 138 km autonomie, je to ta, kterou dnes testujeme. Pokud chceme, můžeme mít tento T6.1 elektřina s maximální rychlostí 120 km/h volitelné, což v tomto případě snižuje autonomii na 121 km. To z tohoto testu je omezeno na 90 km/h.
Zařízení srovnatelné s naftou
Co je pozoruhodné, jakmile vezmete kolo tohoto etransporteru, jak byste to mohli nazvat, je to, že jej odlišuje od svého bratra s jeho dieselovým motorem na zařízení. Čalounění, palubní deska, zařízení s dotykovou obrazovkou 6,5 palce, USB zásuvky, různé a rozmanité úložiště, ruční klimatizace atd. Chybí multifunkční volant, který zde nenajdeme, ale jasně na palubě přenosu VW 6.1 kromě toho, že naše je elektrická.
Při elektronické pomoci je pozorování téměř stejné, protože máme detekci únavy, postranní pomoci, automatické brzdění po použití a různých pomůcek nalezených na T6. Máme také zotavení energie na brzdění na našem elektrickém vulu, abychom zachovali autonomii. Pohodlí, bezpečnost a styl, mnoho věcí je standardní nebo volitelné v této transportu ABT, což není jen elektrifikovaná elektrifikovaná verze. Jsme dobře přijati na palubě dopravy 6.1 Van Business.
Objem a užitečné zatížení zachované nebo téměř
Zajímavé je v tomto elektrickém dodávce nabízeném Volkswagen ve spolupráci s ABT je to, že instalace baterií nezasahují na zatížení objem. Baterie je umístěna pod podlahou a nemění délku nebo užitečnou výšku v naší obslužně. Máme užitečnou délku od 2724 do 2975 mm v naší dodávce, která je zde v rozměru L2H1, jediná k dispozici s elektrickým motorem.
To, co se trochu změní, je užitečné zatížení s dodávkou, která je 2104 kg prázdná proti 2002 kg pro jeho ekvivalent L2 s motorem TDI 110 Horsewer Engine. Přes všechny naše Volkswagen ABT těží z 1096 kg užitečného zatížení proti 998 pro ekvivalent TDI. Sto kilogramů ve prospěch transportu ABT. Poslední bod, který není zanedbatelný, může být tento elektrický pohled využíván přívěsem zpomalujícím až do 1500 kg, což není případ všech nástrojů s čistými motory s tak -vyvolávanými čistými motory.
Urban Driving for This VW Transport ABT
Jeho použití je před městským, je to z tohoto důvodu, že je v podstatě omezeno na 90 km/h, které stačí k půjčování dálnic nalezených v periferiích aglomerací. Zobrazením 0 až 100 km/h za 17,4 sekundy zjevně neočekáváme sportovní dodávku. To není účel tohoto vulu. Není to nervózní při zrychlení, i když se hodíte prázdné a vrcholíte rychlostí 95 km/h, ale cílem je zachovat autonomii oznámenou 138 km s touto uzdou rychlosti. Jakmile je baterie prázdná, bude trvat 45 minut na dobití v DC 50 KW nebo 5:50 AC 7,2 kW. Pojďme tedy následovat provoz pro náš malý pokus.
Neexistuje žádný režim zlomu, o kterém se někdy zjistí, že by se regeneroval ještě více brzdění. Test malé nohy každopádně ukazuje, že hodně zpomalujeme. Řízení je přirozené jako u moderní automatické převodovky. Musíte si jen zvyknout na flexibilitu. S tímto elektrickým motorem, který nevydává hluk, zjevně slyšíme další zvuky (ložisko, aero, karoserie) více. Komfortní balíček, který je k dispozici, zlepšuje zvukovou odolnost. Namísto otáčkomeru máme z naší baterie indikátor zatížení nebo výtok. Je to čitelné a jasné, na začátku docela zábavné, ale je pravda, že tomu nevěnujeme příliš velkou pozornost nad kilometry, což důkaz, že přirozeně vedeme touto elektrickou užitečností.
Volkswagen Test Assessment Transport 6.1 abt e
S naším VW transportérem je velmi znatelné udržovat objem a užitečné rozměry T6.1 a dokonce získejte téměř 100 kg užitečného zatížení ve srovnání s dieselovým motorem TDI 100CV. Samozřejmě existují limity přepnutím na elektřinu. Autonomie máme podezření a doba nabíjení, ale máme také menší výběr, protože je k dispozici pouze délka L2 a první úroveň dokončení. Cena elektrické transportu Volkswagen ABT na 4 5590 EUR je také vyšší než cena TDI 110 L2 MECA Box za 31 860 EUR. Pro automatickou převodovku musíte jít na 150 koňských sil. Takže tím, že zůstanete v 110 koňských silách, je mezera 13 730 eur. Pokud je vaše jízda měkká, nebudete překvapeni tím, co nabízí T6.1 abt. Tento motor je ve městě perfektní, automatická převodovka znamená, že se staráme o nic a rozměry způsobují, že se o to nestaráme, abychom si vybrali mezi elektrickou a naftou. V době, kdy je centrum města uzavřeno pro tepelné všech chloupků, bude udržovat všechny funkce jeho dodávky menším omezením.
Máme rádi
- Zachované užitečné rozměry
- Zařízení srovnatelné s naftou
- Přívěs až 1500 kg
Milujeme méně
- Malý dynamický motor při startu -Up
- Žádná móda pro obnovení energie
- K dispozici pouze jedna délka
Další fotografie
Volkswagen Technical List Transport 6.1 abt e
Značka | Volkswagen |
Modelka | Transport 6.1 Abte |
Dimenze | L2H1 |
Rok | 2021 |
Cena | 4 5590 EUR |
Doporučeno | 16./16/2021 |
Motor
elektřina
Výkon
Napájení | 83 KW |
Napájení | 113 Ch |
Pár | 200 nm |
0 až 100 km/h | 17,4 s |
maximální rychlost | 90 km/h |
CO2 | 0 g/km |
Spotřeba | 27,8 kWh / 100 km |
Maximální spotřeba | 32,1 kWh / 100 km |
Autonomie | 138 km |
Přenos
Přenos | Trakce |
Box | Automatický |
Volkswagen Electric Utility
V BymyCar máte na výběr. Kupte si vozidlo na našem webu nebo to udělejte v jednom z našich mnoha obchodních zastoupení. V obou případech bude naše kvalita služeb stejná pro vaše největší potěšení.
Dodávka domů All Francie
V BymyCar je objednávání auta hravny. Vyberte si, rezervujte, objednávejte a svěřte nám doručení vašeho dalšího automobilu do vašeho domova nebo do umístění podle vašeho výběru. Náš dopravník vám ho doručí, jako byste se ho přišli zmocnit.
Nová vozidla a zaručené příležitosti
V BYMYCAR je každé vozidlo dostupné k prodeji zkontrolováno a zaručeno. Nákup vašeho dalšího automobilu od BymyCar je zárukou, že se s důvěrou vydá na silnici.
Široký výběr vozidel dostupných na skladě
V BYMYCAR máte nutně vozidlo přizpůsobené vašim potřebám, které je k dispozici okamžitě. S více než 8000 novými a ojetými vozidly zaručenými na skladě vám Bymycar dává jistotu, že zanecháte za sebou auta vašich snů.
V BYMYCAR máte přístup ke všem modelům každé značky, které distribuujeme. Hledáte konkrétní a naoce vybavený model ? Objednat !
Online nákup spokojený nebo vrácený
Na BymyCar se můžete pokazit. V souladu s kódem spotřebitele máte pro nákup vozidla 14 denní stažení proveden na webu BYCAR.Fr. Podrobnosti ohledně vrácení peněz najdete na CGUS.