Volvo v květnu ztrojnásobil svůj 100 % prodej elektrických automobilů, zde je nový Volvo Electric Car, který plánuje poslat těžce

Zde je nové elektrické auto Volvo, které plánuje poslat těžké

Objednávky se tam otevřou Od 12. listopadu, Datum oficiálního zjevení. Není však vyloučeno, že ten druhý den dělá cestu k nám. Nejpřesvědčivějším příkladem je například nový Denza D9, minivan určený pro čínský trh, ale který konečně dorazí do Evropy během mnichovské show v září. Perfektní soupeř pro švédsky.

Volvo v květnu ztrojnásobil svůj 100 % prodej elektrických automobilů

Volvo Cars hlásí 60 398 automobilů prodaných v květnu po celém světě, 31 % více než před rokem, kdy byly výsledky negativně ovlivněny poklesem výroby kvůli omezením dodavatelského řetězce 2021 2021. V prvních pěti měsících roku 2023 společnost prodala 275 312 vozů nebo nárůst o 14 % z jednoho roku na další.

Prodej dobíjecích elektrických automobilů se zvyšuje ještě rychleji. Minulý měsíc prodal Volvo 23 967 dobíjecích hybridů, o 55 % více než rok a téměř 40 % celkového objemu.

Jednou z nejzajímavějších věcí je, že plně prodej elektrických automobilů se téměř ztrojnásobil (až 196%), aby dosáhl 10 826 jednotek, zatímco prodej dobíjecího hybridního automobilů se zvýšil pouze o 11%, pro dosah 13 141. Postupně se elektřina blíží a blíží se hybridům.

Výsledek dobíjení Volvo:

Elektrický : 10 826 (o více než 196 %) a 17,9 % tržní podíl
Dobíjecí hybridy : 13 141 (o 11 %) a 21,8 % podíl na trhu
Celkový : 23 967 (o 55 %) a 39,7 %

Doposud letos tržby nabíjecích vozů Volvo až na téměř 112 000 (o 34 % z jednoho roku do dalšího), což také představuje 41 % z celkového objemu.

Prodej Volvo se nabíral od začátku roku:

Elektrický : 49 725 (o 148 %) a 18,1 % podíl na trhu
Dobíjecí hybridy : 62 273 (pokles 1,5 %) a 22,6 %
Celkový : 111 998 (o 34 %) a 40,7 %

Pro informaci, v roce 2022 prodal Volvo více než 205 000 dobíjecích elektrických automobilů nebo 33 % z celkového objemu.

V letošním roce by prodej vozů Volvo mohl překročit 250 000 nebo dokonce dosáhnout 300 000, pokud se růst zrychlí na 50 %.

Geograficky, jako obvykle, většina vozidel Volvo dobíjecího vozidla byla prodána v Evropě. V květnu je 16 481 (až o 87 % v ročním posunu), kde představují 63 % celkového objemu.

Ve Spojených státech se během stejného měsíce nabíjecí prodej automobilů snížil o 9 % v ročním posunu na 3 039. To představuje přibližně 28 % celkového prodeje.

Mezitím se prodej dobíjecích elektrických vozů v Číně zvýšil o 116 %, aby dosáhl 1 181 (přibližně 8 % z celkového počtu). Pokud jde o modely, řada Volvo zahrnuje dva plně elektrické modely: Volvo C40 doplňuje a nabíjejte Volvo XC40. Oba brzy obdrží efektivnější nové verze (ve Spojených státech budou nejzajímavější modely zadního pohonu pravděpodobně nejzajímavější).

Zde je nové elektrické auto Volvo, které plánuje poslat těžké

Po EX90 a Ex30 oznamuje Volvo nadcházející příchod zcela nového elektrického vozu. Posledně jmenovaný bude mít podobu nového minivanu, který bude především určen pro Čínu. Ale nic nevylučuje příchod do Evropy o něco později.

Volvo nebyl v poslední době nezaměstnaný. Pokud firma již nabízí dva elektrické modely ve svém rozsahu, jmenovitě C40 a XC40 dobíjení, je to stále trochu světlo. Společnost ve skutečnosti plánuje již od roku 2030, pět let před termínem uloženou Evropskou unií.

Volvo Ex30

Volvo-XC40- (2022) -Frandroid-2023

Volvo-Ex90-Frandroid-2022

Bezprecedentní silueta

V této souvislosti švédská společnost zvedla závoj o několik měsíců dříve na svém velkém ex90, což nakonec nahradí současný XC90 stále prodávaný v hybridu. V poslední době to bylo také na řadě malého EX30, aby viděl denní světlo a nabídl novou alternativu ke dvěma výše uvedeným kompaktním SUV.

Ale výrobce na tom zjevně nemůže jen spočívat. Proto se připravuje Odhalte zbrusu nový model V nadcházejících měsících. Oznámení, které není opravdu překvapením, protože některé zvěsti již hovořily o příchodu bezprecedentního vozidla v rozsahu skandinávské značky. Ale co to je ?

Tento obsah je zablokován, protože jste nepřijali cookies a jiné stopače. Tento obsah poskytuje YouTube.
Chcete -li to vizualizovat, musíte přijmout použití, které provozuje YouTube s vašimi údaji, které lze použít pro následující účely: dovolte si prohlížet a sdílet obsah se sociálními médii, podporovat rozvoj a zlepšování produktů d’Humanoid a jeho ITS Partneři, zobrazujte personalizované reklamy ve vztahu k vašemu profilu a aktivitě, definujte personalizovaný reklamní profil, měří výkon reklam a obsahu tohoto webu a změřte publikum tohoto webu (více)

Loni v červenci byly v Číně viděny prototypy z budoucího elektrického minivanu, čímž se zabudovaly zvědavost uživatelů internetu. A nyní jsme jasní, je to další model Volvo. Tyto informace právě potvrdily samotný výrobce v právě zveřejněné tiskové zprávě. A dobré zprávy, posledně jmenované je doprovázeno krátkým videem.

To nám umožňuje objevovat velmi částečně Ten, který bude nést jméno EM90. Označení, které nám již dává náznaky tohoto vozidla, které by mělo zobrazit šablonu blízko EX90. Pro záznam je ten druhý více než pět metrů dlouhých a měří 1,96 metrů široký po 1,74 metru. Krásné dítě zkrátka, s připomínkou, hmotnost více než 2,8 tun na stupnici.

Obyvatelný minivan

Tentokrát však bod SUV, protože tento nováček je popsán jako MPV (Víceúčelové vozidlo), lépe známý pod názvem „minivan“ Domov. Pokud tento segment již není v našich regionech opravdu módní, není tento EM90 ve skutečnosti zamýšlen potěšit nás. Alespoň ne okamžitě. A z dobrého důvodu Volvo určuje, že je to poprvé cílený čínský trh.

Objednávky se tam otevřou Od 12. listopadu, Datum oficiálního zjevení. Není však vyloučeno, že ten druhý den dělá cestu k nám. Nejpřesvědčivějším příkladem je například nový Denza D9, minivan určený pro čínský trh, ale který konečně dorazí do Evropy během mnichovské show v září. Perfektní soupeř pro švédsky.

Zeecr 009

Informace o něm jsou prozatím stále vzácné, ale už víme, že ten druhý vsadí především na jeho obyvatelnosti. Kromě toho by měl sdílet určité vlastnosti se Zeekr 009, firma je také součástí skupiny Geely. Proto bychom měli logicky najít mořskou základnu a stejný motor, s Dva motory 271 koňských sil, vpředu a vzadu. A hmotnost více než 2,8 tun také…

Dvě baterie Qilin CTP 3.0 by měla být navržena s kapacitou 116 nebo 140 kWh, což nabízí autonomii, která se točí kolem 660 kilometrů podle cyklu WLTP. Zbývá znát maximální výkon a dobu nabíjení, zatímco tento balíček může být teoreticky být Vyplněno za deset minut na rychlém terminálu, Stejně jako 500 kW vyvinutý společností Nio a nainstalovaný ve Švédsku i v Číně.

Chcete se připojit k komunitě nadšenců ? Naše nesouhlas vás vítá, je to místo vzájemné pomoci a vášně kolem techniky.