Xpeng P7: Totéž jako Tesla v levnější?, Xpeng uvádí aktualizaci G9 a P7 v Evropě

Xpeng uvádí aktualizaci G9 a P7 v Evropě

Nakonfigurujte vozidlo Xpeng P7 nebo požádejte o bezplatnou zkušební verzi.

Xpeng P7: Totéž jako Tesla v levnější ?

V Číně je segment elektrických sedanů na vzestupu. Aby nedošlo k přílišnému počtu podílu na trhu na svém kalifornském protějšku, Xpeng (kontrakce Xiaopng) sdílí technické vlastnosti svého nového P7.

Je umístěn mezi modelem 3 a modelem S

Posuňte skluzavku
Xpeng P7 | Oficiální fotografie elektrického sedanu +39

Proč ne čelit dvěma modelům současně ? Rozměry sedanu Xpeng tak narušují P7 mezi dvěma vozidly v řadě Tesla. Ve skutečnosti měří 4.88 metrů dlouhých, 9 centimetrů méně než model S, ale nabízí 19 centimetrů více než model 3. V této malé hře je více umístěn jako protivník vysokoedového modelu jeho kalifornského konkurenta. Najdeme také estetické podobnosti s dlouhou kapucí lemovanou s podsaditá zadní část a držadla zatahovacích dveří. Rozlišuje se však s světelným podpisem, který je jeho vlastní. Je to jednoduché: čelenku vpředu, jeden záda. Minimalistický, ale neméně efektivní.

Při vstupu do kabiny se však objevují další rozdíly. Tam, kde Tesla ukazuje pouze jednu (velmi) velkou obrazovku na své centrální konzole, P7 se rozhodne spíše pro sadu dvou obrazovek na jedné hmatové desce (specifičnost vypůjčená od Mercedesu ?). Velmi elegantní dvoukřídkový volant je také zaznamenán na prezentaci fotografií nabízených Xpengem. Na straně technologie je vyzbrojen autonomní řízení úrovně 3, který pomohl jejím partnerstvím se společností Nvidia. V tomto ohledu je Xpeng napaden Teslou za krádež zdrojového kódu svého slavného (a záviděného) autopilota.

Autonomie a marketingová cena

Posuňte skluzavku
Xpeng P7 | Oficiální fotografie elektrického sedanu +39

Jako autonomie hraje Xpeng P7 svou nejkrásnější kartu. Značka svěří, že se jedná také o standardní elektrický vůz se záznamem kilometrů, který cestoval bez dobíjení v Číně: 706 km podle cyklu NEDC. Je pravda, že tento cyklus je zjevně méně přesný než WLTP, ale při stejném cvičení je model Tesla 3 méně účinný s 668 km. Tato čínská verze se nazývá „RWD super dlouhý rozsah“ a je umístěna uprostřed dalších dvou dalších. Vstupní úroveň má 568 km autonomie, zatímco poslední držák má pohon 4 kola dodáván s baterií 80,9 kWh, který umožňuje zobrazit 0 až 100 km/h za 4,3 sekundy.

Za cenu se vítězství vrací do Xpengu, protože cena jeho P7 začíná na 30.000 EUR pro svou verzi „malé autonomie“, 33.250 EUR na dlouhý dosah a konečně 44.340 EUR pro pohon 4 kola. V čínské půdě je model 3 uváděn na trh za minimální cenu 39.600 EUR, nebo téměř 10.000 eur více než jeho asijský soupeř. Nakonec firma Xpeng dosud neoznámila prodej svého sedanu v Evropě. Počkejte, trpělivě.

Xpeng uvádí aktualizaci G9 a P7 v Evropě

Xpeng P7 (2023)

Jak bylo slíbeno, Xpeng představil své dva nové modely pro Evropu: velký SUV G9 a také aktualizovanou verzi P7, která koriguje hlavní vadu rychlosti náboje.

Dorazil do Norska krátce po Nio, Xpeng v roce 2022 zmírnil své vývojové žlázy v Evropě a raději stabilizoval svou situaci v Číně. Obchodní životopis pro rok 2023 s příchodem G9 SUV a P7 ve vylepšené verzi. Je to především to posledně jmenované, což povede břemeno rozvoje značky v Nizozemsku, Švédsku, Dánsku a Norsku letos.

O programu tohoto vývoje 2023 se žádná velká změna stylu změní. Jediný viditelný vývoj se týká světlometů na přední straně. Blok nyní zahrnuje 2 lidary, které doprovázejí nejnovější verzi autonomního jízdy X-Pilot 3.0. Zařízení vyhraje motorizované dveře kufru, zavírací dveře asistované, tepelné čerpadlo a vyhřívaný volant.

Nejzajímavější se však týká síly zatížení dvou verzí pohonu a pohonu 4 kola kola. Nepřetržité zatížení proudu jde od 100 do 175 kW. Ještě ne super rychlý náboj G9, ale je to již významný pokrok.

Ceny Xpeng P7 začínají v Nizozemsku 49 990 EUR. Buď mezi standardním rozsahem a dlouhým doletem Tesla 3 Tesla 3.

P7 RWD
P7 AWD
Délka 4880 mm 4880 mm
Šířka 1896 mm 1896 mm
Výška 1450 mm 1450 mm
Rozvor 2998 mm 2998 mm
Hruď 440 l 440 l
Cx 0,236 0,236
Síla / točivý moment 203 kW / 276 HP
390 nm
348 KW / 473 HP
655 nm
Motorová kola Pohon Integrální
baterie NC NC
Autonomie 530 km 470 km
Nabít 175 KW 175 KW

G9 méně rychle než v Číně

Zátěž je přesně jedním z hlavních argumentů G9. Břemeno oznámené v Evropě je však méně efektivní než v Číně. S jeho baterií SIC fungující na napětí 800 V, G9 tvrdí 480 kW v přímém proudu v Číně, ale je spokojen s 300 kW v Evropě. To je stále dost na to, aby se zkrátila doba trvání 10 až 80% až 20 minut pro svou baterii 98 kWh. Autonomie dosahuje 570 km ve své nejefektivnější verzi.

G9 se prodává od 57 900 do 71 990 € v Nizozemsku nebo o 10 000 EUR více než model Tesla Y.

G9 RWD
G9 RWD dlouhý dosah
G9 AWD
Délka 4891 mm 4891 mm 4891 mm
Šířka 1937 mm 1937 mm 1937 mm
Výška 1680 mm 1680 mm 1680 mm
Rozvor 2998 mm 2998 mm 2998 mm
Hruď 660 660 660
Cx 0,272 0,272 0,272
Síla / točivý moment 230 KW / 313 HP
430 nm
230 KW / 313 HP
430 nm
450 kW / 551 HP
717 nm
Motorová kola Pohon Pohon Integrální
baterie 78 kWh 98 kWh 98 kWh
Autonomie NC 570 km NC
Nabít 300 kW 300 kW 300 kW

Xpeng P7

Xpeng P7

Nakonfigurujte vozidlo Xpeng P7 nebo požádejte o bezplatnou zkušební verzi.

Konkurenční model Tesla 3, Xpeng P7 je sedan jako kupé. Příjezd do Evropy v Norsku, oznamuje více než 500 km autonomie.

Xpeng P7 sportuje hodnocenou linii a vyniká světelným proužkem vpředu. Interiér sedanu je velmi rafinován multifunkčním volantem a dvěma obrazovkami. Má na trhu vydání křídla, luxusní verzi s dveřmi v Elytre.

Motory a výkon xpeng P7

Na čínském sedanu jsou dva různé motory. První z nich je pohonná verze, která zobrazuje 196 kW síly nebo 266 koňských sil. Vyvíjí točivý moment 390 nm a v 6 padl na 0 až 100 km/h.7 sekund.

Druhá verze má pohon čtyř kol a dva motory. Přední část přední části vyvíjí 120 kW výkonu a zadní motor zobrazuje 196 kW. Celkový výkon přesahuje 300 kW, nebo 410 koňských sil. Pár je pak 655 nm a 0 až 100 km/h trvá pouze 4.3 sekundy.

Baterie, autonomie a dobití Xpeng P7

Baterie Xpeng P7 má kapacitu 80.9 kWh, ať už je to jakákoli verze. Oznáměná autonomie je 700 km v cyklu NEDC, nebo 530 km ve smíšeném cyklu WLTP. Verze s pohonem čtyř kol padá v odhadu WLTP přibližně 470 km. Na nabíjení, Xpeng P7 přijímá až 100 kW nabíjení.

Cena a marketing P7

Xpeng P7 se prodává za méně než Tesla Model 3 v Číně, při ekvivalentu 30 000 EUR.

Pro její příchod do Evropy zobrazuje sazbu ekvivalentní 42 500 EUR v Norsku, kde její marketing začal na konci roku 2021.