লিংক অ্যান্ড কো 01: মূল্য, স্বায়ত্তশাসন, পারফরম্যান্স, লিঙ্ক এবং কো 01 পরীক্ষা: আমাদের সম্পূর্ণ মতামত এবং হাইব্রিড এসইউভিতে আমাদের সমস্ত ছাপ

লিংক অ্যান্ড কো গাড়ি

Contents

ক্লাসিক হাইব্রিড ইঞ্জিনের জন্য, প্রস্তুতকারক গড়ে 6.6 এল/100 কিমি ঘোষণা করে. আরও নিখুঁত, রিচার্জেবল হাইব্রিড সংস্করণটি 1.2 এল/100 কিমি এ নেমে আসে. একটি তাত্ত্বিক চিত্র যা মূলত 100 % বৈদ্যুতিক মোডে ড্রাইভিং হারের উপর নির্ভর করে.

লিংক এবং কো 01

লিংক এবং কো 01

আপনার লিংক এন্ড কো 01 যানবাহন কনফিগার করুন বা একটি বিনামূল্যে পরীক্ষার জন্য জিজ্ঞাসা করুন.

দুটি হাইব্রিড সংস্করণে উপলভ্য, লিংক অ্যান্ড কো 01 2021 এর শেষ থেকে ফ্রান্সে পাওয়া গেছে. এর রিচার্জেবল হাইব্রিড সংস্করণে এটি ডাব্লুএলটিপি চক্রের 69 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের প্রতিশ্রুতি দেয়.

লিংক অ্যান্ড কো 01 ইঞ্জিন

চীনা গ্রুপ গিলির সম্পত্তি, ভলভোর মালিক, লিংক অ্যান্ড কো দুটি সংস্করণে তার এসইউভি প্রত্যাখ্যান করেছেন:

  • হাইব্রিড, প্রথমটি একটি 1.5 এল 105 কিলোওয়াট পেট্রোল ইঞ্জিন (143 এইচপি) এর সাথে 40 কিলোওয়াট (54 এইচপি) এর বৈদ্যুতিন ব্লকের সাথে 197 হর্সপাওয়ারের সংশ্লেষিত শক্তির জন্য একত্রিত হয়েছে.
  • রিচার্জেবল হাইব্রিড, দ্বিতীয়টি আরও বেশি শক্তিশালী হতে চায় এবং একটি 180 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে 180 হর্সপাওয়ার পেট্রোল ব্লককে একত্রিত করে. পুরোটি 261 ঘোড়া পর্যন্ত বিকাশ করে.

উভয় ক্ষেত্রেই কনফিগারেশনটি ট্র্যাকশন হয়.

Hev পিএইচইভি
তাপ মোটর 105 কিলোওয়াট – 143 এইচপি 132 কিলোওয়াট – 180 এইচপি
বৈদ্যুতিক মটর 40 কেডব্লিউ 60 কিলোওয়াট
ক্রমবর্ধমান শক্তি 197 সিএইচ 261 সিএইচ
সর্বোচ্চ গতি 190 কিমি/ঘন্টা 210 কিমি/ঘন্টা
0 – 100 কিমি/ঘন্টা 9.0 এস 8.0 এস

লিংক অ্যান্ড কো 01 স্বায়ত্তশাসন এবং ব্যাটারি

স্বায়ত্তশাসনের ক্ষেত্রে, কেবল লিনক অ্যান্ড কো 01 এর রিচার্জেবল হাইব্রিড সংস্করণটি 100 % বৈদ্যুতিন মোডে কয়েক দশক কিলোমিটার ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে. এই কনফিগারেশনে, চীনা এসইউভি 14.1 কিলোওয়াট সহ একটি 17.6 কিলোওয়াট ঘন্টা ক্ষমতা প্যাক গ্রহণ করে.

ডাব্লুএলটিপি চক্রে, নির্মাতারা নগরীতে 69 কিমি এবং শহরে 81 কিলোমিটার বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন ঘোষণা করেছেন.

লিংক অ্যান্ড কো 01 এর ব্যবহার

লিংক অ্যান্ড কো 01 এর ব্যবহার এক সংস্করণ থেকে অন্য সংস্করণে খুব পরিবর্তনশীল.

ক্লাসিক হাইব্রিড ইঞ্জিনের জন্য, প্রস্তুতকারক গড়ে 6.6 এল/100 কিমি ঘোষণা করে. আরও নিখুঁত, রিচার্জেবল হাইব্রিড সংস্করণটি 1.2 এল/100 কিমি এ নেমে আসে. একটি তাত্ত্বিক চিত্র যা মূলত 100 % বৈদ্যুতিক মোডে ড্রাইভিং হারের উপর নির্ভর করে.

Hev পিএইচইভি
ডাব্লুএলটিপি খরচ 6.6 এল/100 কিমি 1.2 এল/100 কিমি
CO2 নির্গমন 150 গ্রাম/কিমি 27 গ্রাম/কিমি

লিংক অ্যান্ড কো 01 এর মূল্য কী, গাড়িটি অন্যের মতো কিছুই করে না ?

লিংক কো 01

লিংক অ্যান্ড কো 01 হ’ল একটি এসইউভি যা সমস্ত এসইউভির মতো দেখায় তবে এটি বাস্তবে অন্য যে কোনওটির মতোই. এর কারণ: বিতরণ এবং ব্যবহারের একটি সম্পূর্ণ উদ্ভাবনী পদ্ধতি. এই তরুণ ব্র্যান্ডের প্রথম বাহনটি কী ? আমরা তার ইউরোপীয় জমিতে সুইডেনে চাকাটি নিয়েছি.

লিংক কো 01

  • কালো বা নীল ?
  • প্রায় অন্য যে কোনও এসইউভি
  • সব
  • বৈদ্যুতিক সমঝোতা
  • শীতল ড্রাইভিং
  • চাকা প্রায় মনের একটি অবস্থা
  • মন্তব্য

লিংক কো 01

আসুন আমরা একটি নতুন যানবাহন অর্জন করতে ইচ্ছুক গ্রাহকের জুতাগুলিতে এক মুহুর্তের আগে নিজেকে রাখি. কল্পনা করুন যে বাজারে দেওয়া শত শত রেফারেন্স পর্যালোচনা করার পরে, আমাদের পছন্দটি রয়েছে লিংক এবং কো 01, ইউরোপে আমদানি করা এই তরুণ সিনো-সুইডিশ ব্র্যান্ডের প্রথম কমপ্যাক্ট রিচার্জেবল হাইব্রিড এসইউভি. এটি না জেনে আমরা অটোমোবাইল ব্যবহারের ভবিষ্যতে কেবল পা রেখেছি.

কালো বা নীল ?

লিংক কো 01

টেসলার মতো কিছুটা, অভিজ্ঞতাটি ব্র্যান্ডের ওয়েবসাইট দিয়ে শুরু হয়. তবে আমেরিকান প্রস্তুতকারকের সাথে মিল রয়েছে সেখানে. ইতিমধ্যে কারণ বর্তমানে আছেক্যাটালগের কেবল একটি রেফারেন্স, তারপরে কারণ যদি গাড়ি কেনার সম্ভাবনা থাকে তবে এটি দেওয়া প্রথম পছন্দটি নয়.

লিংক কো 01

প্রস্তুতকারক প্রকৃতপক্ষে প্রথমে বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেয় একটি সাবস্ক্রিপশন, বা মাসিক সদস্যতা. হ্যাঁ, লিংক অ্যান্ড কো -তে, আমরা নেটফ্লিক্সের মতো ভিডিও সরবরাহের মতো গাড়ীর কাছে পৌঁছেছি: মাসে, প্রতিশ্রুতি ছাড়াই এবং একটি নির্দিষ্ট মূল্যে. সুতরাং, লিংক এবং কো 01 এর মূল্য প্রতি মাসে 550 ইউরো, বীমা এবং রক্ষণাবেক্ষণ অন্তর্ভুক্ত এবং … এটি সব. তবে আপনি যদি গাড়িটি অর্জন করতে চান, ” ব্যবহারকারীগুলির মধ্যে কেবল 2 % কী বেছে নেয় “, আলাইন ভিসারের মতে, যিনি আজ এই তরুণ অটোমোবাইল শ্যুটটি কল্পনা করেছেন এবং নেতৃত্ব দিচ্ছেন, তার জন্য আপনার ব্যয় হবে 41,500 ইউরো এবং ছাদ বার এবং একটি কাপলিং কিট যুক্ত করা ছাড়া আর একটি পয়সা নয়, 1,020 ইউরোর বিপরীতে দেওয়া একমাত্র বিকল্প. আহ, হ্যাঁ, আপনি অবশ্যই রঙটি বেছে নিতে পারেন, এটি সরবরাহ করা হয় কালো বা নীল, ক্যাটালগটিতে কেবল শেড পাওয়া যায়.

লিংক কো 01

“” বিকল্প ছাড়াই এবং রঙের সীমিত পছন্দ সহ সমস্ত সজ্জিত গাড়ি সরবরাহ করে আমরা অন্যদের চেয়ে অনেক দ্রুত সরবরাহ করতে পারি “আলাইন ভিসারকে এমন একটি হাসি দিয়ে ব্যাখ্যা করেছেন যা মনে হয় কখনও তার মুখ ছেড়ে যেতে সক্ষম হবে না. সংক্ষেপে হেনরি ফোর্ড নামে পরিচিত ফোর্ডিজমের এক ধরণের পুনর্বিন্যাস যিনি তাঁর সময়ে দ্য মডেল টি অফার করেছিলেন, এটি প্রথম জনপ্রিয় গাড়ি. এটি একটি উপায় সাক্ষাত্কার যুক্তিযুক্ত (যা ভলভো নেটওয়ার্কে পরিচালিত হয়, লিংক অ্যান্ড কো এর মাদার ব্র্যান্ড): বডি ওয়ার্ক ওয়ার্কশপের ক্ষেত্রে স্টকগুলিতে প্রচুর পরিমাণে পেইন্টিং রাখার দরকার নেই.

লিংক কো 01

অবশেষে, একটি 01 ড্রাইভ করার তৃতীয় উপায় রয়েছে: ভাড়াটে বা মালিকের কাছে সময়মতো এটি সাবলেট করে গাড়ির সাথে উপলব্ধ কারশারিং ফাংশন মাধ্যমে. এটি তার মাসিক চার্জ হ্রাস করার একটি উপায়, ভাড়ার হার ডান দ্বারা অবাধে বেছে নেওয়া হচ্ছে. আমস্টারডামে, এমন একটি শহর যেখানে লিংক অ্যান্ড কো ইতিমধ্যে খুব উপস্থিত রয়েছে, গড় দাম চারদিকে ঘোরে এক ঘন্টা 10 থেকে 20 ইউরো. একটি গাড়ি ভাড়া নিতে, কেবল ক্লাবের জন্য নিবন্ধন করুন (ইতিমধ্যে ইউরোপের 100,000 সদস্য), তারপরে একটি গাড়ি সনাক্ত করুন এবং এটি সংরক্ষণের জন্য মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনটিতে ক্লিক করুন. এটি অটোলিবের নীতির মতো কিছুটা, তবে আসল গাড়ি সহ.

প্রায় অন্য যে কোনও এসইউভি

লিংক কো 01

এটাই, গাড়িটি আমাদের চোখের সামনে. আমরা এটা অনুভব করি ডিজাইনাররা খুশি ছিল, একটি এসইভি আঁকতে সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও. যদি পরিসীমাটি যুক্তিযুক্ত হয় তবে স্টাইলটি ফাটল, বিরতি এবং অন্যান্য লাইনে সংরক্ষণ করে না যা 01 এর অঙ্কনকে সঞ্চারিত করে. গ্রিল এর ডগা থেকে পিছনের ield াল পর্যন্ত, এই এসইউভি দেখে বিরক্ত হওয়া অসম্ভব.

লিংক কো 01

আমরা এটি হিসাবে বিবেচনা করতে পারে একটি ভলভো এক্সসি 40 যা একটি ফোর্ড পুমা বা কিয়া স্পোর্টেজের সামনের অংশটি চুরি করে দেবে. আমরা পছন্দ করতে পারি না, তবে এটি চ্যালেঞ্জ করার জন্য ভালভাবে করা হয়েছে এবং লক্ষ্য করা যায়. যদিও ভলভো এক্সসি 40 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, 01 হ’ল 12 সেন্টিমিটার দীর্ঘ (4.54 মিটার) এবং কয়েকটি সংকীর্ণ মিলিমিটার (1.86). উচ্চতায় 1.69 মিটার সহ, এটি 4 সেন্টিমিটার উচ্চতর.

সব

লিংক কো 01

ভিতরে, ডিট্টো. ভলভো চাচাত ভাইয়ের কতগুলি উল্লেখ নেই, সেখানে কোনও নেই. ড্রাইভিং অবস্থান একটি চারপাশে স্পষ্ট করা হয় ল্যান্ডস্কেপ মোডে স্থাপন করা বড় 12.7 -ইঞ্চি সেন্ট্রাল স্ক্রিন. এর সম্প্রসারণে, আমরা এয়ার কন্ডিশনার এবং হিটিং কন্ট্রোলগুলি খুঁজে পাই, বামদিকে নির্দিষ্ট ফাংশনগুলির শর্টকাট এবং কেন্দ্রের কিউআই চার্জিং অঞ্চল, যা এটিকে একটি সাধারণ ভ্যাকুয়াম পকেটে রূপান্তর করতে গাড়ী সেটিংসে নিষ্ক্রিয় করা যেতে পারে. এটি গতি এবং ড্রাইভিং মোড নির্বাচনকারীদের অনুসরণ করে এবং নীচে, সাউন্ড সিস্টেমের সুপ্ত এবং ভলিউম বোতামটি স্বাক্ষরিত অনন্ত.

লিংক কো 01

ইউএসবি সকেট, প্রকারের এ এবং সি, কেন্দ্রীয় আর্মরেস্টের নীচে স্টোরেজে অবস্থিত, পাশাপাশি পিছনের যাত্রীদের পাদদেশে রয়েছে. 100 % ডিজিটাল উপকরণ শান্ত এবং 12.3 ইঞ্চি স্ক্রিনে তিনটি ব্লকে বিভক্ত যা এটি রচনা করে. কেন্দ্রীয় ব্লকের চারপাশে যা প্রোগ্রামযুক্ত রুটের বাইরে নেভিগেশন বা গতি প্রদর্শন করে, বাম দিকে, ড্রাইভিং এইডস এবং ডানদিকে, একটি কাস্টমাইজযোগ্য ফুটপাথের তথ্য রয়েছে. স্টিয়ারিং হুইলটি সুন্দরভাবে আঁকা, এমনকি যদি তারা যে কমান্ডগুলি অন্তর্ভুক্ত করে তা তাত্ক্ষণিকভাবে সনাক্তযোগ্য নয়. আমরা মাঝে মাঝে কী করে তা মনে রাখার জন্য গ্রপ করি তবে অভ্যাসটি অবশ্যই কয়েক দিনের ব্যবহারের মধ্যে হওয়া উচিত. অবশেষে, মাথার উপরে, বৃহত প্যানোরামিক গ্লাস সানরুফও মানক এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক.

লিংক কো 01

দ্য ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম লিংক অ্যান্ড কো এর জন্য নির্দিষ্ট এবং, আসুন এটি বলি, বরং খুব ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছে, এমনকি যদি নেভিগেশন আমাদের কিছুটা ক্ষুধার্ত রেখে দিয়েছে. এটি সিস্টেমে কোনও নাটক, কারপ্লে (ওয়্যারলেস) বা অটো অ্যান্ড্রয়েড প্রয়োগ করা হচ্ছে না. গাড়ি নিজেই আছে4 জি সেল সংযোগ. আমরা দ্রুত বিভিন্ন স্ক্রিনগুলি অ্যাক্সেস করি, নীচে অবস্থিত একটি হোম বোতাম আপনাকে সহজেই প্রারম্ভিক বিন্দুতে ফিরে আসতে দেয়. সেটিংস এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলি অ্যাক্সেস করতে, বাম দিকে একটি সাধারণ সুইপ যথেষ্ট.

লিংক কো 01

বিশেষত কিছু নাগেট রয়েছে একটি ফটো/সেলফি মোড যা আপনাকে সামনের বা গাড়ির অভ্যন্তরে একটি দৃশ্যকে অমর করতে দেয়, নিজের পোজ দিতে সক্ষম হওয়ায় বিলম্বের সাথে. অন্য বোতাম, কো.ল্যাব, ধারণাগুলির জন্য একটি বাক্স হিসাবে কাজ করে. আপনি যদি এটি দেখতে চান বা সেই ফাংশনটি গাড়ির জন্য বিকশিত হয় তবে কেবল এটি কণ্ঠস্বরটি বর্ণনা করুন এবং তারপরে এটি প্রেরণ করুন. নিয়মিত, লিংক অ্যান্ড কো ডেভলপমেন্ট দলগুলি একটি চয়ন করে এবং সিস্টেমের আপডেটের পরে এটি সংহত করে.

লিংক কো 01

আমরা সত্যিই একটি ক্লাব স্পিরিটে আছি, এবং ব্র্যান্ডটি কী করে তা ঠিক এটিই. তার ছাড় নেই, তবে প্রকৃতপক্ষে ক্লাবগুলি যেখানে গাড়িটি বিশেষভাবে হাইলাইট করা হয়নি, তবে যেখানে সদস্যরা (বা না) অবাধে আসতে পারেন, ট্রিনকেট কিনতে পারেন, একটি পানীয় পান, কাজ করুন বা স্পষ্টতই, সেটগুলিতে গাড়িটি মোটামুটি দর্শনীয় সন্ধান করুন. প্যারিস ক্লাবটি 2022 এর শেষের আগে খোলা উচিত.

লিংক কো 01

একটি দ্রুত মালিকের পালা আমাদের দেখতে দেয় যে এই গাড়িটি বিকল্প ছাড়াই খুব বেশি অভাব নেই. আসনগুলি উত্তপ্ত, বৈদ্যুতিক এবং স্মৃতি ড্রাইভারের জন্য. দ্য স্তর 2 ড্রাইভিং সহায়তা আপনাকে দীর্ঘ ভ্রমণে কিছুটা পা বিশ্রাম দেওয়ার অনুমতি দিন. সাউন্ড সিস্টেমটি ভাল মানের (এমনকি যদি এটি বিশেষত মাধ্যমগুলিতে কিছুটা ঘুষি এবং স্বস্তির অভাব থাকে). প্লাস্টিকগুলি থেকে তৈরি গৃহসজ্জার সামগ্রীটি সমুদ্র থেকে উত্সাহিত এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য আরামদায়ক, অন্যদিকে স্টোরেজটি অসংখ্য এবং 466 -লিটার ট্রাঙ্ক বিভাগের জন্য একটি সম্মানজনক ভলিউম সরবরাহ করে.

বৈদ্যুতিক সমঝোতা

লিংক কো 01

হুডের নীচে, একটি হাইব্রিড মেকানিজম রয়েছে যা 36 কিলোওয়াট (180 এইচপি) এর একটি 3 সিলিন্ডার 3 সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন মিশ্রিত করছে 60 কিলো. বৈদ্যুতিক মোড দ্বারা নিশ্চিত করা হয় একটি দরকারী 14.1 কিলোওয়াট রিচার্জেবল ব্যাটারি. আবার, এটি যৌক্তিকতা যা এই পছন্দটি অর্ডার করেছিল. এটি একটি বাধ্যবাধকতা হিসাবে ভাগ করে নেওয়ার জন্য স্ব-সমর্থিত সম্পর্কে, আসুন আমরা মনে রাখি-যে কোনও সময় গাড়ি চালাতে সক্ষম হওয়ার গ্যারান্টি বেছে নেওয়া বুদ্ধিমান ছিল যখন চার্জ করার মতো কিছু খুঁজে পাওয়া সর্বদা সহজ নয়, বিশেষত নির্দিষ্ট রাজধানীর হৃদয়.

লিংক কো 01

তবুও, আমাদের অ্যালাইন উইসারের আশ্বাস দেয়, ইউরোপে বিক্রি হওয়া পরবর্তী লিংক অ্যান্ড কো 100 % বৈদ্যুতিন হবে. চীনে, ব্র্যান্ডটি ইতিমধ্যে 8 টি রেফারেন্স সরবরাহ করে তবে কোনওটিই 100 % বৈদ্যুতিক নয়. যাইহোক, সম্পূর্ণ ব্যাটারি, বৈদ্যুতিন মোড সহজেই রোড ডাব্লুএলটিপি চক্রের জন্য নির্মাতার দ্বারা ঘোষিত 70 কিলোমিটার ধরে রাখে. এই অঞ্চলে, ভলভোর অস্থির বংশধররা ব্র্যান্ডের পিএইচইভিগুলির চেয়ে ভাল কাজ করে যা আমরা এখনও পর্যন্ত গাড়ি চালাতে সক্ষম হয়েছি, এমনকি সুইডেনে আমাদের ঘূর্ণায়মান হলেও, যে রাস্তায় সর্বাধিক গতি প্রায়শই সীমাবদ্ধ থাকে, সেখানে চালিত হয় নি উদাহরণস্বরূপ শর্তাবলী আমাদের ফ্রান্সে যেভাবে ছিল তার সাথে সম্পূর্ণ মিল.

লিংক কো 01

পুরোটি যে কোনও ক্ষেত্রে যথেষ্ট দক্ষ 01 কে 8 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতি বাড়ানোর অনুমতি দিন এবং সর্বোচ্চ গতিতে 210 মি/ঘন্টা এ মিলিত হন, এমনকি যদি এটি গ্রহের রাস্তাগুলির প্রায় 100 % এ নিষিদ্ধ থাকে.

শীতল ড্রাইভিং

লিংক কো 01

চাকাটিতে, গাড়িটি শহরে বিকশিত হওয়ার জন্য যথেষ্ট সহজ হয়ে উঠেছে, এটি ইতিমধ্যে একটি ভাল জিনিস যেহেতু এটি মূলত শহুরে অঞ্চলে রয়েছে যে স্ব-ভাগ করে নেওয়ার ক্ষেত্রে সাব-শেয়ারটি পরিচালিত হয়. তিনটি ড্রাইভিং মোড ড্রাইভারকে দেওয়া হয়, তবে হাইব্রিড মোড – যা বৈদ্যুতিক মোটর দক্ষতার প্রচার করে – প্রায় 100 % পরিস্থিতিতে কৌশল করে. গাড়িটি সুচারুভাবে আচরণ করে, তবে শর্তগুলি এটি চাপিয়ে দিলে ভাল সময়ও সক্ষম হয়. আরও কিছুটা গতিশীল মোডে, চ্যাসিস পার্ট শোগুলি এর ভাল বিকাশ প্রদর্শন করে. রোলিস গ্রহণ নিয়ন্ত্রণ করা হয়.

লিংক কো 01

শুধুমাত্র ব্রেকিং বিচ্ছিন্ন হতে পারে : খুব নরম আক্রমণ করার পরে, এটি দ্রুত খুব আক্রমণাত্মক হয়ে ওঠে. এটি প্রথমবার অবাক করে, তবে দ্বিতীয়টিও এবং এমনকি এটি অনুসারে. সংক্ষেপে, আপনাকে এটি ডোজ করতে শিখতে হবে এবং আমরা এর জন্য পুনর্জন্মমূলক মোডটিও ব্যবহার করতে পারি, যদি এটি সম্পূর্ণ স্টপ পর্যন্ত না যায় তবে আপনাকে একই সময়ে হ্রাসগুলি শুরু করার অনুমতি দেয় কারণ এটি এনে দেয় কারণ এটি বেশ খোলামেলাভাবে হয় ব্যাটারি একটি সামান্য রস.

মনে রাখবেন যে ডাবল ক্লাচ গিয়ারবক্সে 7 টি প্রতিবেদন রয়েছে যা প্রয়োজনে সিক্যুয়াল মোডে নির্বাচন করা যেতে পারে. বৈদ্যুতিন মোড থেকে তাপীয় মোডে রূপান্তরটি তরল বা কম্পন ছাড়াই তরলভাবে সম্পন্ন হয় এবং পরেরটির পরিমাণ কম থাকে. সামগ্রিকভাবে, গাড়িটি ভাল সাউন্ডপ্রুফড. একবার এই সমস্ত ভালভাবে ধরা পড়লে, গাড়িটি গাড়ি চালানোর জন্য খোলামেলাভাবে আনন্দদায়ক এবং মনে হয় একটি পরিবারের বেশিরভাগ ব্যবহার পূরণ করতে সক্ষম. লিংক কো 01 লিংক কো 01

চাকা প্রায় মনের একটি অবস্থা

লিংক কো 01

এটি খুব কমই অবাক হওয়ার মতো বিষয় নয় যে লিংক অ্যান্ড কো একটি এসইউভি ইনসোফার দিয়ে ইউরোপীয় বাজারকে আক্রমণ করে কারণ এটি এই মুহুর্তের সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ অংশ হিসাবে রয়ে গেছে. অন্যদিকে, আমরা আকারের পছন্দ সম্পর্কে ভাবতে পারি, তবে আসল বিষয়টি হ’ল নগরবাসীর এবং পরিবারের মধ্যে অফারের মাঝখানে মোটামুটি অবস্থান করে এটি প্রথমটির প্রয়োজনের চেয়ে কিছুটা বেশি এবং সবেমাত্র কম কভার করে দ্বিতীয়.

লিংক কো 01

01 উদারভাবে বাসযোগ্য এবং প্রলুব্ধ হবে এমন পরিবারগুলিতে খুব বেশি আপস চাপিয়ে দেবে না. সর্বোপরি, বাজারের পরিসরের জন্য এটি তার অতি সম্পূর্ণ পরিষেবাটি (খুব) কমে অবস্থিত যে দামে সরবরাহ করে এমনকি তার ভলভো কাজিনের চেয়ে 10,000 ইউরো সস্তা. সাবস্ক্রিপশন সিস্টেমটি পরামর্শ দিতে পারে যে একটি নেকড়ে ছোট লাইনে লুকিয়ে থাকে তবে আমরা নিজেদের আবিষ্কার করতে দেখি যে সবকিছু পরিষ্কার বলে মনে হয় এবং অবাক হওয়ার মতো নয়. এমনকি কোনও বিপর্যয়ের ঘটনায় ফ্র্যাঞ্চাইজির দামও স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়.

লিংক কো 01

প্রকৃতপক্ষে, 01 হ’ল কিছুটা গাড়ি যা আপনাকে একটি গাড়ির উদ্বেগগুলি ভুলে যায় এবং ব্র্যান্ডের সদর দফতরের মাধ্যমে একটি দ্রুত পথচলা আমাদের বুঝতে দেয় যে আমরা এমন লোকদের সাথে আচরণ করছি যারা কোনও কিছুই নিষেধ করে না. এখানে, কিছু সভা কক্ষগুলি অ্যাসিডের নীচে সজ্জিত ছিল বলে মনে হয়, যখন এটি একটি বাস্কেটবল বাস্কেটবল বাস্কেটবল থেকে তিন মিটার দূরে বেসমেন্টে কোনও পুরানো কাফেলা ইনস্টল করা হয় না. “” আমরা অন্যরা কী করে তা দেখি এবং আমরা প্রায় সবসময় বিপরীতটি করি “আলাইন ভিসার বলেছেন. সংস্থায়, 50 জন কর্মচারী মহিলা এবং 80 % এর আগে কখনও গাড়ি ব্র্যান্ডের জন্য কাজ করেনি. প্রার্থীরা আগামীকালের অটোমোবাইল আবিষ্কার করতে ঝাঁকুনি দিচ্ছেন. “” একটি বিজ্ঞাপনের জন্য, আমি মাত্র একদিনে কয়েকশ সিভি পেয়েছি “, হেসে সুখী বস.

লিংক কো 01

সুতরাং, ব্র্যান্ডের খুব নাম (লিংক অ্যান্ড কো) এর একটি গল্প রয়েছে যা এর একটি দৃশ্যে এটির জায়গা খুঁজে পেতে পারে খুব খারাপ ভ্রমণ এবং গাড়ির, 01, প্রথম গাড়িটিকে পুরষ্কার দেওয়া ছাড়া অন্য কোনও যুক্তির প্রতিক্রিয়া জানায় না, দ্বিতীয়টি 02 বলা হয়, এবং আরও, এটি যে বিভাগে স্থাপন করা হয়েছে তা উপেক্ষা করে. এই সিইওর জন্য “যদি আমরা কোনও ভুল না করি তবে এটি হ’ল আমরা ভুল করেছি”. বলার একটি উপায় যে আপনাকে ভুল হওয়ার ঝুঁকিতে সমস্ত কিছু চেষ্টা করতে হবে. ফলাফল ? ইতিমধ্যে ইউরোপে 01 রানের 15,000 ইউনিট (ফ্রান্সে 1000 থেকে 1200), অর্ডার বইটি পূর্ণ এবং গ্রাহকরা সন্তুষ্ট. সবচেয়ে বড় আফসোস: এখনই দ্রুত সরবরাহ করতে সক্ষম হচ্ছেন না. আপনার গাড়িটি পেতে দুই থেকে তিন মাস সময় লাগে, যেখানে সাধারণত টাইমলাইনটি এক সপ্তাহের কাছাকাছি ঘোরে. তবে এটি প্রায় প্রতিযোগীদের প্রায় সমস্তের চেয়ে ভাল রয়েছে ..

চূড়ান্ত পরীক্ষার নোট: লিংক অ্যান্ড কো

কিছুই খারাপ না এবং সুবিধার সাথে পূর্ণ, 01 ইউরোপীয় বাজারে লিনক অ্যান্ড কো এর কার্যকর প্রবেশের চিহ্ন চিহ্নিত করে. জন্মগ্রহণকারী চীনা কিন্তু আমাদের অঞ্চলগুলির জন্য চিন্তাভাবনা, 01 একটি সুসংগত গাড়ি, (খারাপ) আশ্চর্য ছাড়াই এবং এটি তার আটকের ব্যয়কে হালকা করার জন্য ভাগ করে নেওয়া যেতে পারে. খুব সুপারিশযোগ্য.

  • আইকনোক্লাস্টিক যান ..
  • … যা তবে কাউকে অর্জন করবে না
  • মূল্য ব্যবস্থা
  • স্কেলাবিলিটি

আমি আমার রায়, লিংক অ্যান্ড কো 01 এর জন্য traditional তিহ্যবাহী ব্র্যান্ডগুলি রেখেছি

এটি ফ্রান্সের প্রথম গাড়ি যা আপনাকে অর্থ আনতে পারে. এখানে লিংক অ্যান্ড কো 01 এর অভিজ্ঞতা থেকে আমার রিটার্ন. এর সুবিধা এবং অসুবিধা.

15 ডিসেম্বর, 2022 পোস্ট হয়েছে 6:00 pm এ

লিংক এবং সিও 01 কালো পরীক্ষা

স্বয়ংচালিত খাতটি বিদ্যুতায়নের চেয়ে আরও বেশি সংক্রমণের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে. স্ব -সমর্থন, যা স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির উত্থানের ফলে ঘটবে তা অনিবার্য. তাঁর সাথে, গ্রাহকরা আর গাড়িগুলিকে পণ্য হিসাবে দেখবেন না, তবে পরিষেবা হিসাবে. দৃষ্টি ইতিমধ্যে অ্যারোনটিক্স বিশ্বে প্রযোজ্য (প্রয়োজনীয়ভাবে, বিমান কেনা আরও জটিল).

বৈদ্যুতিন গাড়ির মতো, ব্র্যান্ডগুলি অনুসারে এর গ্রহণ একই গতিতে হবে না. এবং যদি traditional তিহ্যবাহ. তার নাম লিংক অ্যান্ড কো.

ইউরোপে এর ক্যাটালগে এটির একটি মাত্র মডেল রয়েছে, দ্য লিংক অ্যান্ড কো 01, যা আমি ইতালির মিলানে থাকার সময় চেষ্টা করেছি. শহরের কেন্দ্রস্থলে, ২০১৪ সালে গিলি গ্রুপের রাজধানী (বিশেষত ভলভো এবং লোটাসের মালিকানাধীন চীনা গোষ্ঠী) এর ইনফিউশনের অধীনে জন্ম নেওয়া ব্র্যান্ডটি তার প্রস্তাবটি উপস্থাপনের জন্য তার দরজা খুলেছিল যেখানে ভাগ করে নেওয়া দখলকে প্রতিস্থাপন করেছে.

আকর্ষণীয় পরিসংখ্যান: ব্র্যান্ডের 18,000 ফরাসি গ্রাহকদের মধ্যে কেবল 3,000 লিংক অ্যান্ড কো 01 নিবন্ধিত রয়েছে. ইউরোপীয় স্তরে একই জিনিস: কেবল 25,000 গাড়ির জন্য 170,000 ড্রাইভার. ভবিষ্যতে, ব্র্যান্ডের দ্বারা চাওয়া লক্ষ্য অনুপাতটি প্রতি 100,000 গ্রাহক প্রতি 35,000 গাড়ি রয়েছে. তাঁর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা আলাইন ভিসার, যার সাথে আমি নিজেকে বজায় রেখেছি, traditional তিহ্যবাহী নির্মাতাদের মধ্যে 40 বছরের ক্যারিয়ারের পরে তাঁর স্বপ্নটি বুঝতে পেরেছিলাম: অবশেষে মোটরগাড়ি বিশ্বে আরও টেকসই, আরও ব্যবহারিক এবং সস্তা সমাধান সরবরাহ করে.

যদি আমাদের অডি, উবার এবং একটি ভাড়া সংস্থার মধ্যে লিংক অ্যান্ড কো রাখতে হয় তবে বস এক সেকেন্ডের জন্য দ্বিধা করবেন না: “অবশ্যই অডি নয়”, সে আমাদের বলেছে “লিংক অ্যান্ড কো মডেলটি উবার এবং একটি ভাড়া সংস্থার মতো মডেলের অনুরূপ”. অফারটি প্রতি মাসে 550 ইউরোতে সাবস্ক্রিপশনের চারপাশে ঘোরে, বাধ্যবাধকতা ছাড়াই, যেখানে গ্রাহক যখন ইচ্ছা রাখেন, বাড়িতে রাখুন এবং প্রতি মাসে 1,250 কিলোমিটার এবং প্রতি বছর 15,000 পর্যন্ত গাড়ি চালাতে পারেন.

সমান্তরালভাবে, পরেরটি তার গাড়িটি ভাগ করে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে পারে এবং এই ক্ষেত্রে এটি সাবলেটের অধীনে রাখে. বিনিময়ে, তিনি প্রতি ঘন্টা 10 থেকে 20 ইউরোর মধ্যে উপার্জন করবেন. কার্যকারিতাটির জন্য কোনও প্রচেষ্টা প্রয়োজন, কেবল অ্যাপ্লিকেশনটিতে বা ড্যাশবোর্ডে গাড়িটি যে সময়কাল পাওয়া যায় সে সময়টিতে কনফিগার করার জন্য.

লিংক অ্যান্ড কো 01 যা আমি গত মাসে চেষ্টা করেছি তা স্বাধীন নয়, তবে এটি সংযুক্ত. এবং 2022 সালে, আলাইন ভিসারের কাছে এটিই গুরুত্বপূর্ণ, স্মার্টফোনের কীগুলি ডিমেটরিয়ালাইজ করতে সক্ষম হতে, ব্র্যান্ডের চারপাশের একটি সম্প্রদায়কে জন্ম দিতে এবং ব্র্যান্ডের মার্জিনগুলি হ্রাস না করে প্রচলনে গাড়িগুলির সংখ্যা হ্রাস করতে পারে.

বিদ্যুতের প্রশংসা করে এমন অন্যান্য ব্র্যান্ডের মতো নয়, লিংক অ্যান্ড কো 01 রিচার্জেবল হাইব্রিডে কাজ করে. উদাহরণস্বরূপ, শহুরে ব্যবহারের সময় যে কোনও কিছু গ্রহণের সম্ভাবনা দেওয়ার সময় পর্যাপ্ত স্বায়ত্তশাসন দেওয়ার জন্য এই মুহুর্তের জন্য সেরা আপস. পরের মডেলটি অবশ্যই পরের বছর আসবে, এবার 100 % বৈদ্যুতিনে.

লিংক কো প্রবন্ধ

লিংক অ্যান্ড কো 01 সহ 5 টি সুবিধা

1) রিচার্জেবল হাইব্রিডের কাছ থেকে কী প্রত্যাশা করা হয়

দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য দ্রুত রিচার্জগুলি খুঁজে পাওয়ার অসুবিধা সহ, আপনাকে সত্যবাদী হতে হবে, রিচার্জেবল হাইব্রিডের সমাধান এখনও প্রাসঙ্গিক হতে পারে. এমনকি যদি অবশ্যই, একটি এসইউভি সিলুয়েট বেছে নেওয়া বাস্তুসংস্থানীয় যুক্তিতে খুব বেশি বুদ্ধিমান হয় না. এর বিভাগের অন্য সমস্তদের মতো, লিংক অ্যান্ড কো 01 বিগ রোলারগুলির জন্য নয়. মহাসড়কে, এর ব্যবহার আমাদের মিশ্র যাত্রায় পরিমাপ করা 7 লিটার ছাড়িয়ে গেছে.

অন্যদিকে, বৈদ্যুতিনে, এটি মিশ্র চক্রে প্রায় 60 কিলোমিটার স্বাধীনতা এবং শহরে প্রায় 70 কিলোমিটার স্বাধীনতার আমাদের ব্যবস্থা অনুযায়ী প্রস্তাব দেয়. বিভাগের উচ্চ পরিসরে ফলাফল. আপনার ভারী পা থাকতে হবে না যা বলেছিল. এমনকি 100 % বৈদ্যুতিক মোড শুরু হওয়ার সাথে সাথে, গাড়িটি দ্রুত তার 3 -সিলিন্ডার টার্বোচার্জড 3 -সিলিন্ডার ব্লকটি 1.5 লিটার (180 অশ্বশক্তি) পুনরায় চালু করতে পারে.

লিংক অ্যান্ড কো 01 এর ভর 1,879 কিলো খালি. 100 % বৈদ্যুতিনে, হাইব্রিড এসইউভি কেবল 100 হর্সপাওয়ার সরবরাহ করে (60 কিলোওয়াট ইঞ্জিন, 14.1 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি). 261 সংশ্লেষিত ঘোড়া সহ, এসইউভি একটি বজ্রপাতের বজ্রপাত নয় (8 এস -তে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা), তবে বৈদ্যুতিনটির একটি অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে: তাত্ক্ষণিক দম্পতি দ্রুত ট্র্যাফিকের সাথে ফিট করার জন্য. ভলভো এক্সসি 40 এবং একটি ভক্সওয়াগেন টিগুয়ানের মধ্যে অর্ধেক সমন্বয় সহ একটি মনোরম ড্রাইভিং যুক্ত করুন এবং আপনি গতিশীল আচরণের জন্য একটি বরং দৃ firm ় স্যাঁতসেঁতে মডেল পান এবং এটি কার্ভে খুব বেশি রোল নেয় না.

2) কেন আরও প্রিমিয়ামের সন্ধান করুন ?

লিংক অ্যান্ড কো 01 এর চেহারাটি ভলভো এক্সসি 40 থেকে আলাদা, যার সাথে এটি প্ল্যাটফর্মটি ভাগ করে দেয়. তবে এটি আসল হওয়া থেকে অনেক দূরে এবং এশিয়ান এসইউভিগুলির পরিচিত উপাদানগুলি যেমন কিয়া স্পোর্টেজও গ্রহণ করে. তবে 41,500 ইউরো নতুন, ইতিমধ্যে 7 বছরের ক্যারিয়ারের জন্য, তিনি সুইডিজ বা জার্মানদের মতো একই বিভাগে অবদান রাখেন না. এবং এটি সবই তাঁর সম্মানে.

আমার পরীক্ষার সময়, আমি কোনওভাবেই যাত্রীবাহী বগিতে ব্যয়ের আকার দেখে বিরক্ত হইনি. আপনি চামড়ার চামড়া বা অনুকরণ পাবেন না, তবে আসনগুলির ফ্যাব্রিক, সামগ্রিক নকশা এবং বোর্ডের স্থান হতাশাজনক কিছু নয়. আমি বিশেষত স্টিয়ারিং হুইলে ডাবল ফ্ল্যাট এবং বোর্ডে এরগনোমিক্সের সাদৃশ্যকে প্রশংসা করেছি. অডি কিউ 4 ই-ট্রোন বা একটি ভক্সওয়াগেন আইডি 5 এর চেয়ে বড়, লিংক অ্যান্ড কো 01 স্ক্রিনটি 12.7 ইঞ্চি পৌঁছেছে এবং নেভিগেশনের জন্য প্রদর্শনটি মিটারগুলির পিছনে (12.3 ইঞ্চি) প্রজেক্ট করা যেতে পারে, যেমন রিং সহ ব্র্যান্ডের সাথে রিংগুলি সহ.

বিদ্যুতের উত্থানের সাথে সাথে, traditional তিহ্যবাহী নির্মাতাদের উপকরণ এবং আরও মৌলিক অংশগুলির পছন্দ এবং আরও বেসিক অংশগুলির দ্বারা গবেষণা এবং বিকাশে তাদের ব্যয়কে ভারসাম্য বজায় রাখতে হয়েছিল, যা লিংক অ্যান্ড কো -তে পাওয়া যায় না. প্লাস্টিকের প্রধান ব্যবহার সত্ত্বেও সবকিছু ভালভাবে একত্রিত বলে মনে হচ্ছে. ব্র্যান্ডটি শারীরিক বোতামগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, যেমন শীতাতপনিয়ন্ত্রণের জন্য শর্টকাটগুলির সাথে. একবারের জন্য, ভক্সওয়াগেন পিছনে রয়েছেন (এমনকি যদি আমরা এরগনোমিক্সের পক্ষে তাদের ন্যূনতমতার জন্য এর নতুন নকশার প্রশংসা করি).

অবশ্যই, আমরা একটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং মোড খুঁজে পাই না, তবে লিংক এন্ড কো সমস্ত সরঞ্জাম দিয়ে সরবরাহ করা হয়েছে যা ব্র্যান্ডটি উত্তপ্ত এবং বৈদ্যুতিন সামনের আসনগুলি সংযুক্ত করে. দুটি রঙ এবং একটি ট্রেলার সংযুক্তির মধ্যে পছন্দ বাদে কোনও বিকল্প নেই.

লিংক এবং সিও 01 অভ্যন্তরীণ

3) বোর্ডে একটি খুব যুক্তিসঙ্গত স্থান

লিংক অ্যান্ড সিও 01 এর আবাসস্থল বিভাগের কুইন্সের মুখোমুখি. ফরাসী দিকে, পিউজিট 3008 পিছনের আসনে মারধর করা হয়. হাইব্রিড এসইউভিতে আরও 10 সেন্টিমিটারের চেয়ে কম দৈর্ঘ্য পাওয়া যায় না. কালো এবং স্ট্যান্ডার্ডের নীল বাদে রঙের কোনও পছন্দ নয়, তবে মডেলের দামের জন্য (ক্রয়ের মতো সাবস্ক্রিপশনে) এটি একটি কাচের ছাদ দিয়ে সরবরাহ করা হয় যা ফ্রন্ট এবং পিছনের আসন উভয়কেই উপকৃত করে. বৈদ্যুতিক টেলগেটের পিছনে, একটি 466 -লিটার বুক প্রকাশিত হয় (ভলভো এক্সসি 40 এ 452 এল) ব্যবহারিক অ্যাক্সেস সহ এবং পৃষ্ঠটি যা সহজেই পরিষ্কার করা যায় এবং ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে না.

4) কাফেরদের জন্য একটি গাড়ি ..

পাঁচ বছর আগে, লিংক অ্যান্ড কো 01 এর সাবস্ক্রিপশন মডেলের জন্য traditional তিহ্যবাহী গাড়ি প্রেসকে হতবাক করেছে. এটা এখনও খুব তাড়াতাড়ি ছিল. আজ, এমন একটি পৃথিবীতে যেখানে গতিশীলতা এতটাই শক্তিশালী যে কোনও হার্ডওয়্যার টাই (একটি গাড়ি সহ) সহজেই এবং দ্রুত চলাচল করার জন্য ওজন হতে পারে, লিংক অ্যান্ড কো 01 একটি অফার নিয়ে আসে যা একটি সত্যিকারের ক্লায়েন্টেল খুঁজে পায়.

আজ প্রতি মাসে 550 ইউরোতে, এটি দীর্ঘমেয়াদী ভাড়া অফার থেকে অগত্যা পৃথক করে না … তবে প্রতিশ্রুতি ছাড়াই থাকার অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে. গ্রাহক তাই কোনও চুক্তি বন্ধ না করে, উদ্বৃত্ত পরিশোধ করতে, বা তার গাড়িটি পুনরায় বিক্রয় করতে হবে না এমন এক মাস থেকে অন্য মাস থেকে অন্যের কাছে রেখে যেতে পারেন. যদি তিনি সাবস্ক্রিপশনটি চালিয়ে যেতে চান, 12 মাস পরে, লিংক অ্যান্ড কো এর সুবিধাটি হ’ল গাড়িটি আরও সাম্প্রতিক (যৌক্তিকভাবে নতুন) দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হবে.

একটি “উইন-উইন কন্ট্রাক্ট” আলাইন ভিসারকে মনে করে, ব্র্যান্ডের বহর উপলক্ষে পুনরায় বিক্রয় হিসাবে তার লাভজনকতায় ব্যাপকভাবে অংশ নেয়, যখন গাড়ির অবশিষ্ট মূল্য এখনও বেশি. “” “মোট পণ্য চক্রের উপর আমাদের লাভজনকতা রয়েছে. দীর্ঘমেয়াদে, আমরা বিবেচনা করি যে আমাদের লাভজনকতা কমপক্ষে একটি traditional তিহ্যবাহী প্রস্তুতকারকের মতো বড় ”, মিলানে আমাদের বিনিময় চলাকালীন আমাকে বসকে ব্যাখ্যা করলেন.

লিংক এবং কো অটো শেয়ারিং

5) … এবং সুইংগারদের জন্য

লিংক অ্যান্ড কো 01 অফার, এর ভাগ করে নেওয়ার সিস্টেমের সাথে দ্বিতীয় সুবিধা. ব্র্যান্ডের স্ব -শেয়ারিং ধারণাটি এখানে এর সমস্ত অর্থ খুঁজে পেয়েছে. গ্রাহকরা আর্থিক অংশের বিনিময়ে তাদের মডেলগুলি অন্যান্য সদস্যদের কাছে উপলব্ধ করতে সক্ষম হবেন. সময়কাল এক ঘন্টা থেকে পৃথক হতে পারে. এটি ভাড়া মূল্য পর্যন্ত হবে. পিরিয়ড এবং ভৌগলিক অঞ্চলের উপর নির্ভর করে এক ঘন্টা 10 থেকে 20 ইউরো পর্যন্ত.

লিংক অ্যান্ড সিও 01 এর সাবলেট সাবস্ক্রিপশনের মাসিক ব্যয়কে অযোগ্য করার এবং অন্যান্য সদস্যদের রাস্তায় তাদের নম্বর সীমাবদ্ধ করার জন্য গাড়ি ব্যবহার করার একটি উপায়. এটা কিভাবে কাজ করে ? এটি খুব সহজ, সমস্ত কিছু বোর্ডে বা অ্যাপ্লিকেশনটির মাধ্যমে টাচ স্ক্রিনের মধ্য দিয়ে যায়. একটি “শেয়ারিং” মোড পর্দার একটি বা অন্যটির বৈশিষ্ট্যগুলিতে এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে পাওয়া যায়, লিংক অ্যান্ড কো 01 এর নতুন ড্রাইভারের জন্য অপেক্ষা করতে প্রস্তুত, যা আপনার গাড়িটি ব্যবহার করবে. সংরক্ষণের জন্য, গাড়ির ডিমেটরিয়ালাইজড কীটি সরাসরি সদস্যের প্রোফাইলে স্থানান্তরিত হবে. সুতরাং আপনাকে সাইটে অপেক্ষা করতে হবে না.

লিংক অ্যান্ড কো 01 এর সাথে 5 টি ত্রুটি

1) বোর্ডে কিছু ত্রুটি

এখন আসুন লিংক অ্যান্ড কো 01 এর অসুবিধাগুলি সম্পর্কে কথা বলি এবং গাড়ি পরীক্ষায় ফিরে এসে শুরু করি. শহরের কেন্দ্র থেকে 60 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত মিলান-বার্গেম বিমানবন্দরে একটি রাউন্ড ট্রিপ সহ চাকাটিতে আমার দিনটির পরে, আমি পিছনের আসনগুলি পরীক্ষা করতে সক্ষম হয়েছি. প্রথম পর্যবেক্ষণ: আসনগুলির অঙ্কন কাঁধের ব্লেডের স্তরে বিশেষ আরাম নিয়ে আসে. প্যাডিং আমার স্বাদে খুব দৃ firm ়. এই একই রিয়ার শেল্ফে, আরাম কম লক্ষণীয় যখন রাস্তার অ্যাস্পেরিটিগুলি খুব কম মুছে ফেলা হয়. আমরা রাস্তার ত্রুটিগুলি অনেক বেশি অনুভব করি. সাউন্ডপ্রুফিংয়ের পাশে একই জিনিস. তিনি পিছনের আসনে কম উপকৃত হন.

লিংক অ্যান্ড কো 01 এর চাকাটিতে ফিরে, আমি লক্ষ করেছি যে অডি বা ভক্সওয়াগেনের মতো ব্র্যান্ডের মতো পুনর্জন্মের ব্রেকিংয়ের সংহতকরণ ততটা বিচক্ষণ নয়. পুনর্জন্ম ব্রেকিং এবং ডিস্কের মাধ্যমে কার্যকর ব্রেকিংয়ের মধ্যে সংযোগটি খুব তরল নয়. নেভিগেশন অনুসরণ করতে, সেখানেও, লিংক অ্যান্ড কো মডেলগুলির সাথে নির্দিষ্ট ম্যাপিং এবং ইন্টারফেস খুব বেশি পরিশ্রুত বা ব্যবহারিক নয়. ছোট ডিজাইনের ত্রুটিগুলি যা মডেলটির দাম এবং এখন এর উন্নত বয়সের কথা স্মরণ করে. এর প্রথম অনুলিপিগুলি 7 বছর আগে প্রকাশিত হয়েছিল.

2) মাইলেজ সীমিত, শুরু থেকে সাবধান থাকুন

লিংক অ্যান্ড কো 01 সাবস্ক্রিপশন সহ, আপনাকে সাবধানতা অবলম্বন করতে হবে এবং খুব বেশি চড়তে হবে না. প্রতি মাসে, অফারটি সর্বোচ্চ 1,250 কিলোমিটার সরবরাহ করে. এই সীমা পরে, আপনি একটি টেলিফোন অপারেটরের মতো প্যাকেজের বাইরে থাকবেন. চালানটি প্রতিটি অতিরিক্ত কিলোমিটার বিবেচনায় নেওয়ার সাথে সাথে দ্রুত উত্থিত হয়. অতিরিক্ত কিলোমিটারে এর দাম 0.15 ইউরো. শেষ পর্যন্ত, প্রতি বছর, লিংক অ্যান্ড কো সদস্যরা 15,000 কিলোমিটারের বেশি গাড়ি চালাতে সক্ষম হবেন না. ভাগ্যক্রমে, আপনি যদি এক মাসের জন্য ছুটিতে যাওয়ার পরিকল্পনা করেন তবে আপনি আগের মাসটি তৈরি করা কয়েক কিলোমিটার ক্রেডিট করতে পারেন.

অন্যদিকে, গাড়ির ব্যবহার ইউরোপীয় ইউনিয়ন ছাড়ার জন্য বোঝায়. ইইউর বাইরের একমাত্র দেশগুলি লিংক অ্যান্ড কো -এর জন্য উন্মুক্ত হ’ল যুক্তরাজ্য, সুইজারল্যান্ড, নরওয়ে, আইসল্যান্ড এবং লিচটেনস্টাইন. এটি নিরীহ বলে মনে হতে পারে তবে এটি বিবেচনার জন্য একটি বিষয় … বিশেষত যদি লিংক অ্যান্ড কো কর্মকর্তারা ভবিষ্যতে এই নীতিটি বিকাশের সিদ্ধান্ত নেন.

লিংক কো 01 কালো

3) কোনও সম্ভাব্য ক্রয়ের বিকল্প নেই

আমরা উপরে বলেছি, লিংক অ্যান্ড কো বিজনেস মডেল সম্পর্কে. Traditional তিহ্যবাহী নির্মাতাদের বিপরীতে, যা ক্রয়ের বিকল্পের সাথে ভাড়া দেয়, লিংক অ্যান্ড কো 01 এর গ্রাহকদের পক্ষে চুক্তির শেষে গাড়ির সম্পূর্ণ মালিকানা পুনরুদ্ধার করা কখনই সম্ভব হবে না.

দ্বিতীয় -হ্যান্ড বাজারে একটি মডেল কেনা স্পষ্টতই সম্ভব, যখন ব্র্যান্ডটি 12 মাস পরে তার সমস্ত হাইব্রিড এসইউভি বিক্রি করে, তবে তারা এক বছরের জন্য যে মাসিক অর্থ প্রদান করেছে তা মডেলের দামের উপর কোনও প্রভাব ফেলবে না. মডেলটি অর্জনের জন্য আমাদের তাই 37,000 এরও বেশি ইউরো দিতে হবে – আমাদের গবেষণা অনুসারে, এক বছর এবং 15,000 কিলোমিটারের সাথে উপলক্ষে অনেকগুলি অনুলিপি 37,000 ইউরো বেশি ব্যয় করে. খুব অর্থনৈতিকভাবে আকর্ষণীয় কিছু নয়.

4) একটি দাম যা বিকশিত হতে পারে

যদি আমরা টেলিফোন অপারেটরের সাথে লিংক অ্যান্ড কো এর অফারের সাথে তুলনা করি তবে সম্ভবত আমাদের মনে করিয়ে দেওয়া উচিত নয় যে, কোনও নন-বাইন্ডিং প্যাকেজের সাথে কখনও গ্রাহককে বৃদ্ধি থেকে আশ্রয় দেওয়া হবে না. এই গ্রীষ্মে প্রথমটি হয়েছিল. লিংক অ্যান্ড কো 01 প্রতি মাসে 500 থেকে 550 ইউরো পর্যন্ত গেছে. “আমরা সক্রিয়ভাবে যোগাযোগ করেছি, অবাক হওয়ার কিছু নেই. গ্রাহকরা যারা প্রতি মাসে 500 ইউরোতে সাবস্ক্রিপশনে সাবস্ক্রাইব করেছেন তাদের একটি চিঠি পেয়েছিল যে তাদের জানিয়েছে যে দামটি তিন মাস পরে, 1 সেপ্টেম্বর, 1 সেপ্টেম্বর 550 ইউরোতে নেমে যাবে “, একটি সংস্থার মুখপাত্র ঘোষণা করেছেন.

মুদ্রাস্ফীতির সাথে আজ দ্বিগুণ গুরুত্বপূর্ণ ব্যয়ের দোষ, আমাকে আলাইন ভিসারকে ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করেছিল. লিনক অ্যান্ড কো অবশ্যই তার গাড়িগুলি চীন থেকে ইউরোপে নৌকায় পাঠাতে হবে, অন্যদিকে ভলভোর বিপরীতে, তার গাড়িগুলি পুরানো মহাদেশে উত্পাদিত হয় না. আজ, আমরা আশ্রয়ে নেই যে ব্র্যান্ডটি আবার তার দাম বাড়ানোর জন্য বেছে নিয়েছে. একটি নন -বাইন্ডিং অফারের মেডেল ব্যাক.

লিংক কো এসইউভি হাইব্রিড

5) একটি অফার (এখনও) সীমাবদ্ধ

লিংক এন্ড কো 01 এর সাথে স্পেসগুলিতে অ্যাক্সেসের সাথে রয়েছে, যা ব্র্যান্ডের “ক্লাবগুলি” নামে পরিচিত, বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় রাজধানীর শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত. আমি যদি হাইব্রিড এসইউভি চেষ্টা করতে মিলানে যাই, তবে ইতালীয় অর্থনৈতিক রাজধানীতে তাদের একজনের উদ্বোধনের জন্য এটি সর্বোপরি ছিল. সাবস্ক্রিপশন অফারে একটি অতিরিক্ত সুবিধা, যখন এই স্পেসগুলি আপনাকে প্রয়োজনে যেখানে কাজ করতে হবে সেখানে কোনও কোণার সন্ধান করার অনুমতি দেয়, পানীয় গ্রহণ করুন বা প্রতি সপ্তাহে সংগঠিত ইভেন্টগুলিতে অংশ নিতে.

আপনাকে লিংক এন্ড কো -তে সাবস্ক্রাইব করতে চাইলে যথেষ্ট ? না. গ্লিটার সত্ত্বেও মিলানের নতুন স্থানটি কেবল এমন জায়গার আগ্রহী দলগুলির কাছে আবেদন করবে যেখানে নিখরচায় কাজ করতে হবে, তবে সর্বাধিক বিচক্ষণ এই জায়গাগুলিতে খুব বেশি লাভজনক কিছু খুঁজে পাবেন না যা তারা কখনই কাঁধে ঘষতে পারে না. ফ্রান্সে, প্রথম স্থানটি পরের বছরের আগে পরিকল্পনা করা হয়নি. আপাতত, জরুরী এখনও পণ্যগুলির বিস্তৃত অফার মোতায়েন করে. একটি একক রিচার্জেবল হাইব্রিড মডেল, বিশেষত একটি এসইউভি বাজারে সবচেয়ে সম্পূর্ণ নাও হতে পারে. অনেকে পণ্য, ইঞ্জিন বা সমাপ্তির বিস্তৃত পছন্দের জন্য প্রতিযোগিতায় ফিরে আসবেন.

এই সমস্তগুলি কেবল ট্রানজিশনাল এবং আমরা এক বছরে লিংক অ্যান্ড কো 01 সম্পর্কে আমাদের মতামত ফিরে আসব, যখন জিনিসগুলি ইতিমধ্যে ভালভাবে পরিবর্তিত হতে পারে. ব্র্যান্ডটি যদি দুই বছরের মধ্যে তার লাভজনক উদ্দেশ্যগুলিতে পৌঁছে যায় তবে এটি অবশ্যই স্কুটার বা বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির মতো নরম গতিশীলতার জন্য যন্ত্রপাতি সহ একটি বৃহত্তর পণ্য চালু করবে.

আমরা এখনও লিংক অ্যান্ড কো 01 100 % বৈদ্যুতিক কখন প্রকাশিত হবে তা জানতে অপেক্ষা করছি এবং যদি এটি কোনও ভলভো বা আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়. ভবিষ্যতে লিংক অ্যান্ড কো অন্যান্য নির্মাতাদের সাথে সহযোগিতা করতে পারে কিনা এই প্রশ্নে, তাঁর বস আলাইন ভিসার জবাব দিয়েছিলেন: “একেবারে”. ব্র্যান্ডটি তখন নির্মাতাদের সাথে অংশীদারিত্ব স্থাপন করতে হবে, তবে নেটওয়ার্কগুলিও মেরামত করতে হবে. বর্তমানে, লিংক অ্যান্ড কো 01 এর অনুমোদিত ভলভো ডিলারের অ্যাক্সেস রয়েছে, যারা প্রোগ্রামে অংশ নিতে সম্মত হয়েছেন.