প্রবন্ধ – স্মার্ট #1, রূপান্তর

অবিকল ভিতরে, #1 এর স্বাগত বোধটি নিরাময় করে. সংক্ষিপ্ত কাপ এবং উদার হুইলবেস (২.7575 মিটার) পরিবেশের সাধারণ শাস্তি ব্যতীত রিয়ার যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যে বসতি স্থাপনের অনুমতি দেয় যা একটি বিশিষ্ট কেন্দ্রীয় টানেল এবং একটি হার্ড ফাইলের সাথে ভুগবে. 13 সেন্টিমিটার স্লাইডিং বেঞ্চ বৃহত্তম সম্ভাব্য, 323 -লিটার (ব্র্যাবাসে 313 এল) প্রকাশের অনুমতি দেয়।. গাড়ির মাত্রা সম্পর্কিত একটি বরং কম মান, বিশেষত যেহেতু সামনের ট্রাঙ্কটি কেবল 15 টি ছোট অতিরিক্ত লিটার সরবরাহ করে.

স্মার্ট #1

আপনার স্মার্ট #1 যানবাহন কনফিগার করুন বা একটি বিনামূল্যে পরীক্ষার জন্য জিজ্ঞাসা করুন.

বৈদ্যুতিন এসইউভি বিভাগে শ্রেণিবদ্ধ, স্মার্ট #1 স্বায়ত্তশাসনের 440 কিলোমিটার অবধি ঘোষণা করেছে. এর বিপণন 2022 সালের অক্টোবরে শুরু হয়েছিল.

স্মার্ট #1 এর নকশা এবং মাত্রা

মাইক্রো-সিটি যানবাহনগুলিতে একটি লাইন সংজ্ঞায়িত, স্মার্ট তার নতুন মডেলটিকে আরও বেশি উদার মাত্রা সরবরাহ করে. ২০২১ সালের সেপ্টেম্বরে মিউনিখ সেলুনে একটি ধারণার আকারে উপস্থাপিত, স্মার্ট #1 একটি মিনি কান্ট্রিম্যানম্যানের আকারের কাছাকাছি. দৈর্ঘ্যে 4.27 মিটার জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে, এটি 2.75 মিটার উদার হুইলবেস সরবরাহ করে.

ভিতরে, স্মার্ট #1 একটি বড় 12.8 -ইঞ্চি টাচ প্যাড পেয়েছে.

মোটরাইজেশন এবং স্মার্ট #1 এর পারফরম্যান্স

নতুন স্মার্ট বৈদ্যুতিন গাড়ি দুটি প্রধান প্রযুক্তিগত কনফিগারেশনে উপলব্ধ.

ইতিমধ্যে বিশেষত পেশীবহুল, বেসিক সংস্করণটি 272 হর্সপাওয়ার পাওয়ার এবং 343 এনএম টর্ক জমে.

এটি একটি উচ্চ -হুইল -হুইল ড্রাইভ দ্বারা পরিপূরক. জার্মান প্রস্তুতকারী ব্র্যাবাসের সাথে তৈরি, এটিতে 428 হর্সপাওয়ার পাওয়ার এবং 543 এনএম টর্ক রয়েছে. 3.9 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা শ্যুট করার জন্য যথেষ্ট. এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির বাইরেও, এই স্মার্ট #1 ব্র্যাবাসের অনেক অতিরিক্ত নান্দনিক সরঞ্জাম রয়েছে.

স্মার্ট #1 এর ব্যাটারি এবং স্বায়ত্তশাসন

স্মার্ট ফোর্টও এবং ফোরফোরের বৈশিষ্ট্যযুক্ত আর কোনও ব্যাটারি নেই. #1 সহ, স্মার্ট কাঁচা ক্ষমতা মোট 66 কিলোওয়াট ঘন্টা একটি প্যাকের সাথে প্রতিযোগিতায় মডেল করা হয়েছে.

স্বায়ত্তশাসনের ক্ষেত্রে, নির্মাতারা বেসিক সংস্করণের জন্য মিশ্র ডাব্লুএলটিপি চক্রের 420 ঘোষণা করে. হিট পাম্পের সাথে সজ্জিত সংস্করণগুলি 20 কিলোমিটার বেশি বা 440 কিলোমিটার থেকে উপকৃত হয়. আরও শক্তিশালী তাই আরও শক্তি -সমঝোতা, ব্র্যাবাস সংস্করণটি 400 কিলোমিটারের মধ্যে একটি লোড সহ সীমাবদ্ধ.

স্মার্ট রিচার্জ #1

রিচার্জের বিষয়ে, প্রথম স্মার্ট এসইউভি বাজারের অন্যতম বহুমুখী মডেল.

বিকল্প বর্তমানের মাধ্যমে, #1 বেসিক সংস্করণে 7.4 কিলোওয়াট -এর একটি অন -বোর্ড চার্জার গ্রহণ করে যা উচ্চতর সংস্করণগুলির জন্য 22 কিলোওয়াট পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে.

অবিচ্ছিন্ন বর্তমান লোডের জন্য, স্মার্ট এর বৈদ্যুতিক এসইভিতে একটি কম্বো সংযোগকারী রয়েছে. 150 কিলোওয়াট পর্যন্ত আরোহণে সক্ষম, এটি প্রায় 30 মিনিটের মধ্যে 0 থেকে 80 % পর্যন্ত রিচার্জ করার অনুমতি দেয়.

বিপণন এবং দাম

2022 সালের অক্টোবর থেকে বিপণন, স্মার্ট #1 এর প্রাথমিক সংস্করণে 39,990 ডলার থেকে শুরু হয়. নামকরণ প্রো +, এর মধ্যে রয়েছে প্যানোরামিক ছাদ, অনুকরণ চামড়ার আসন, 19 ″ রিমস, ইন্ডাকশন চার্জার, 12.8 ′ কেন্দ্রীয় স্ক্রিন, ডিজিটাল 9.2 “সম্মিলিত, দ্বি-জোন এয়ার কন্ডিশনার, বৈদ্যুতিক টেলগেট বা অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ.

আরও কিছুটা ব্যয়বহুল, সংস্করণ প্রিমিয়াম হিট পাম্প, 22 কিলোওয়াট অন -বোর্ড চার্জার, চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী, অভিযোজিত হাইলাইটস, 13 স্পিকার সহ একটি অডিও সিস্টেম এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিং এইড থেকে সুবিধা.

অবশেষে সংস্করণটি পৌঁছেছে ব্রাবাস যা এর 428 অশ্বশক্তি সহ, এর অনেক লাল বাহ্যিক উপাদান দ্বারা পৃথক করা হয়েছে, এর দুটি বায়ু সামনের ield াল এবং এর আলকান্টারা গৃহসজ্জার শীর্ষে গ্রহণ.

প্রবন্ধ – স্মার্ট #1, রূপান্তর

গিলি যুগের প্রথম স্মার্টটি যৌক্তিকভাবে একটি ছোট আরবান বৈদ্যুতিক এসইউভি, ফোর্টো অগ্রগামীদের থেকে অনেক দূরে তবে একটি দৃ strong ় মূলধন সহানুভূতি এবং একটি দর্শনের সাথে দৃ olutey. এর বেঁচে থাকা ব্র্যাবাস সংস্করণে প্রথম পরীক্ষা.

যা এসইভির ফ্যাশনকে প্রতিহত করবে ? নিঃসন্দেহে কোনও প্রস্তুতকারক নেই, মোহিকানদের শেষটি একটি অতি-বিক্রেতা বিভাগের আকর্ষণীয়তার সাইরেনগুলির দিকে ঘুরছে . যদি পদ্ম এবং ফেরারি এসইউভিগুলি প্রচুর কালি প্রবাহিত করে থাকে তবে স্মার্টের প্রথম ক্রসওভার বিতর্কিত কিছু নয়.

#1 – এটি এর নাম – এটি এমন একটি ব্র্যান্ডের যৌক্তিক বিবর্তন যা সবেমাত্র একটি নতুন পালা শুরু করেছে, হয়ে উঠেছে ডি ফ্যাক্টো মার্সিডিজ এবং চীনা গিলির মধ্যে যৌথ উদ্যোগের প্রথম ফল . একটি নতুন 100% বৈদ্যুতিন মডেল যার পুরানো স্মার্টগুলির সাথে একেবারে কোনও সম্পর্ক নেই তবে যা এখনও চায়.

জেনে রাখা ভাল: ক্রয় এবং পুনরায় বিক্রয় প্রত্যাশা করুন.

আপনার স্মার্ট #1 এর টার্বো কার রেটিং, আরগাস উপকূলের বিকল্পের জন্য আপনার গাড়ির পুনরায় বিক্রয় বা পুনরুদ্ধারের মানটি জানা সম্ভব.

ভাল ফোঁড়া

ইতিমধ্যে মোড়ক লাইন এবং একটি সামনের মুখ দিয়ে স্টাইল দ্বারা যা মনে হয় এর হালকা ব্যানারটি এর হেডলাইটগুলি সংযুক্ত করে হাসছে. সমস্ত কিছু উত্স, ফ্লফি হ্যান্ডলগুলি এবং একটি শালীন খুব মার্সিডিজ রিয়ার ছাড়াই দরজা সহ প্রিমিয়ামের একটি ছোট স্পর্শ যুক্ত করার সময় . ব্র্যাবাস সংস্করণের জন্য বিশেষ উল্লেখ, দীর্ঘ (4.27 এর বিপরীতে 4.30 মিটার) এবং কেবিনের মতো বাইরে অনেকগুলি নির্দিষ্ট উপাদানগুলির কাছে.

অবিকল ভিতরে, #1 এর স্বাগত বোধটি নিরাময় করে. সংক্ষিপ্ত কাপ এবং উদার হুইলবেস (২.7575 মিটার) পরিবেশের সাধারণ শাস্তি ব্যতীত রিয়ার যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যে বসতি স্থাপনের অনুমতি দেয় যা একটি বিশিষ্ট কেন্দ্রীয় টানেল এবং একটি হার্ড ফাইলের সাথে ভুগবে. 13 সেন্টিমিটার স্লাইডিং বেঞ্চ বৃহত্তম সম্ভাব্য, 323 -লিটার (ব্র্যাবাসে 313 এল) প্রকাশের অনুমতি দেয়।. গাড়ির মাত্রা সম্পর্কিত একটি বরং কম মান, বিশেষত যেহেতু সামনের ট্রাঙ্কটি কেবল 15 টি ছোট অতিরিক্ত লিটার সরবরাহ করে.

আমাদের বোতাম তৈরি করুন !

উপস্থাপনাটি কোনও বড় সমালোচনায় ভোগে না. উপকরণগুলি ভাল মানের (অফিসগুলির হার্ড প্লাস্টিক ব্যতীত), সঠিক সমন্বয় এবং ড্যাশবোর্ডের অঙ্কনটি খুব আলতো করে গাড়ির সিলুয়েটকে স্মরণ করে. একটি সহজ এবং এরগোনমিক ইউনিভার্স যেখানে ছোট 9.2 ” তথ্য-বিভাগীয় স্ক্রিন (সমাপ্তির দ্বিতীয় স্তর থেকে একটি হেড-আপ ডিসপ্লে দ্বারা সমর্থিত) মূল তথ্যকে ডিস্টিল করে.

বাকিগুলির জন্য, এটি 12.8 ” এর কেন্দ্রীয় স্ক্রিনে ফিরে যাওয়া প্রয়োজন যা গাড়ির প্রায় সমস্ত কিছু নিয়ন্ত্রণ করে . এটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সেটিংস, আয়না, ট্রাঙ্কের খোলার, শক্তি পুনরুদ্ধারের বিভিন্ন স্তর বা নেভিগেশন এবং ড্রাইভিংয়ের এইডস হোক. টেসলায় কিছুটা পছন্দ করুন তবে ব্যবহার করা খুব কম সহজ. খুব খারাপ কারণ রঙিন প্রদর্শন, প্রায় শিশুসুলভ অঙ্কন এবং অ্যানিমেটেড শিয়ালের সাথে বিশ্বটি তথ্য-খসড়াটিকে আরও মূল করার যোগ্যতা রয়েছে.

কিছুটা গুরমেট শহুরে

প্রযুক্তিগতভাবেও, #1 আসল. চীনা প্রস্তুতকারকের এসএই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে (যা ভবিষ্যতের ভলভোকেও সজ্জিত করবে), স্মার্ট আশ্চর্যজনকভাবে শক্তিশালী যেহেতু এটি প্রপুলেশন এবং 428 টি ঘোড়া (543 এনএম) পর্যন্ত তার প্রাথমিক সংস্করণে 272 অশ্বশক্তি (343 এনএম টর্কের 343 এনএম) বিকাশ করে (543 এনএম) ধন্যবাদ দুটি ইঞ্জিন এবং লা ব্র্যাবাসের অল -হুইল ড্রাইভের কাছে. মাত্র 3.9 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে নামার পক্ষে যথেষ্ট . একটি স্মার্ট সঙ্গে শোনা !

প্রকৃতপক্ষে, #1 ব্র্যাবাস একটি ছোট রকেট, ট্র্যাফিকের মধ্যে লুকিয়ে থাকার জন্য সামান্যতম ত্বরণে ঝাঁপ দেওয়ার জন্য প্রস্তুত. বিশেষত যেহেতু তার সাবধানে স্যাঁতসেঁতে (প্রিমিয়াম ফিনিস সহ কয়েকটি পার্কশন ব্যতীত) এবং তার ভাল সাউন্ডপ্রুফিং, খুব প্রাকৃতিক ড্রাইভিং অবস্থানের সাথে মিলিত হয়ে তিনি নগর কেন্দ্রগুলিতে গাড়ি চালাতে খুব মনোরম করে তোলে . প্রদত্ত আপনি দুটি শক্তি পুনরুদ্ধারের স্তরগুলি ডোজ করার ব্যবস্থা করেন, অগত্যা কোনও সহজ কাজ নয়. এক প্যাডেল মোডের জন্য একই পর্যবেক্ষণ, যানবাহন বন্ধ করতে খুব নিষ্ঠুর.

এর 66 কিলোমিটার ব্যাটারির জন্য ধন্যবাদ, #1 ব্র্যাবাস একটি 400 কিলোমিটার ডাব্লুএলটিপি স্বায়ত্তশাসন (প্রিমিয়ামের জন্য 440 কিমি) ঘোষণা করেছে, 16.5 কিলোওয়াট/100 কিলোমিটার মিশ্র ব্যবহার. এমন একটি মান যা বরং প্রকৃত পরিস্থিতিতে 20 কিলোওয়াট ঘন্টা কাছাকাছি যাওয়ার প্রবণতা রাখে এবং এটি বিশেষত হালকা আবহাওয়ার সাথে. সুতরাং রিচার্জ বক্সের মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে 330 কিলোমিটার টেবিল করা প্রয়োজন হবে. এটি করার জন্য, 22 কিলোওয়াট -এর অন -বোর্ড চার্জারের জন্য 10 থেকে 80% পর্যন্ত যেতে 3 ঘন্টারও কম গণনা করুন এবং দ্রুত লোডে 150 কিলোওয়াট 30 মিনিটেরও কম.

ব্রাবাস তবে খেলাধুলা নয়

আপনি ডায়নামিক ড্রাইভিংয়েও নিঃসন্দেহে ব্যাটারি খালি করতে আরও অনেক বেশি সময় নেবেন. কারণ এর বাহুগুলির মর্যাদাপূর্ণ কোট সত্ত্বেও, #1 ব্র্যাবাসের আসলেই স্পোর্টি কিছু নেই . রাউলিস গ্রহণ, আন্ডারস্টায়ারের প্রবণতা, দুর্বল তথ্যবহুল দিকনির্দেশ এবং খুব নমনীয় স্থগিতাদেশগুলি একটি চ্যাসিস স্থিরভাবে টাইপ করা স্বাচ্ছন্দ্যের বৈশিষ্ট্যযুক্ত .

ড্রাইভিং এবং বিপজ্জনক ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা তৈরি করতে পারে এমন অনেকগুলি ত্রুটি. ভাগ্যক্রমে, এটি কিছুই নয় এবং এটি তার চাকাতে প্রচুর মজাদার সাথে বিপরীতও . পার্শ্বীয় গ্রিপ সহ এর বক্ররেখায় এর গতিশীলতা এবং এর মহাদেশীয় ইকো কনট্যাক্ট টায়ার এমনকি কিছু পাশের স্লাইডগুলি প্রথম ফোর্টও ব্রাবাসকে স্মরণ করে নিয়ে যায় . একমাত্র পার্থক্য সহ যে #1 ব্র্যাবাসের ওজন প্রায় 2 টন (1).900 কেজি). সময় পরিবর্তন হচ্ছে !

এবং এই সমস্ত মধ্যে প্রতিযোগিতা ?

এবং দামগুলিও ! স্মার্ট #1 এর দামগুলি 39,990 ডলার (- বোনাসে € 5,000) থেকে শুরু করে এবং ব্রাবাসের জন্য 47,490 ডলার পৌঁছেছে . সুন্দর পরিমাণগুলি এর প্রিমিয়াম অবস্থান এবং এর সুন্দর স্ট্যান্ডার্ড এন্ডোমেন্ট দ্বারা 360 ° ক্যামেরা, বৈদ্যুতিক এবং উত্তপ্ত আসন, পর্দা পাশাপাশি স্বয়ংক্রিয় শীতাতপনিয়ন্ত্রণ এবং প্যানোরামিক ছাদ দ্বারা ন্যায়সঙ্গত.

সর্বোচ্চ সমাপ্তিগুলি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সহায়তা, স্তর 2 আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং, ভয়েস স্বীকৃতি, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমে ভিডিও গেমস বা এমনকি গাড়ির সাথে তার অ্যাকাউন্টগুলির সংগীতকে সংযুক্ত করার সম্ভাবনা সহ নতুন প্রযুক্তিতে পূর্ণ।.

স্মার্ট #1 এর জন্য আরেকটি ইতিবাচক বিষয়, সামনের প্রতিযোগীদের অনুপস্থিতি. ভলভো এক্সসি 40 রিচার্জিং বৃহত্তর, ব্রাবাসের মতো প্রায় শক্তিশালী এবং আরও ব্যয়বহুল যখন ডিএস 3 ই-টেনস কম ব্যয়বহুল তবে অনেক ছোট এবং কম ভাল সজ্জিত. এবং জেনারালিস্ট পক্ষে, পিউজিট ই -2008 একটি কম শক্তি এবং কম সরবরাহিত এন্ডোমেন্টের জন্য সবেমাত্র আরও সাশ্রয়ী মূল্যের, যখন হুন্ডাই কোনা কম দক্ষ এবং যথেষ্ট সমান হারের জন্য পুরানো নকশার জন্য.

স্মার্ট টেকনিক্যাল শীট #1

মডেল চেষ্টা করুন: স্মার্ট #1 ব্র্যাবাস 428 এইচপি
মাত্রা l x w x H	4,300 / 1.822 / 1.636 মি
হুইলবেস	2.750 মি
বুকের পরিমাণ	323 এল (সামনে 15 এল)
ওজন লোড করা	1.900 কেজি
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি	স্থায়ী চৌম্বক সহ বৈদ্যুতিক মোটর
ইঞ্জিন ক্ষমতা	সামনের দিকে 156 এইচপি এবং 428 এইচপি এর সম্মিলিত শক্তির জন্য পিছনে 272 এইচপি
দম্পতি	সামনের 200 এনএম এবং 543 এনএম এর মোট টর্কের জন্য পিছনে 343 এনএম
0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা	3.9 এস
সর্বোচ্চ গতি	180 কিমি/ঘন্টা

জেনে রাখা ভাল: ক্রয় এবং পুনরায় বিক্রয় প্রত্যাশা করুন.

কোনও নতুন বা ব্যবহৃত গাড়ি কেনার জন্য, বিভিন্ন গাড়ি বীমা অফার তুলনা করে সমস্ত ব্যয় সরবরাহ করা গুরুত্বপূর্ণ.

• – সান্ত্বনা
• – স্বায়ত্তশাসন
• – কেবিন

• – ছোট বুক
• – সামান্য গতিশীল আচরণ
• – জটিল ইনফোটেইনমেন্ট

স্মার্টের জন্য বৈদ্যুতিন এসইউভি -র বিশ্বে প্রথম বিশ্বব্যাপী সফল যা পরের বছর পরের বছর একটি আসল #1, আরামদায়ক এবং ভাল স্বায়ত্তশাসন বাজারজাত করবে. একটি প্রিমিয়াম শহুরে যানবাহন যা তবে কিছু ত্রুটিগুলি সত্যই পাশাপাশি ব্র্যান্ডটি কী ঘোষণা করে তা সংশোধন করার প্রাপ্য.