বিএমডাব্লু আইএক্স 1 2023 – মডেল এবং সংস্করণ | গাড়ি প্রশিক্ষক, বিএমডাব্লু আইএক্স 1 পরীক্ষা (2023): বৈদ্যুতিক এত ভাল!

<h1>বিএমডাব্লু আইএক্স 1 (2023) পরীক্ষা: বৈদ্যুতিক তাকে এত ভাল স্যুট করে</h1>
<blockquote>শুধুমাত্র শব্দ <strong>মূল্য নির্ধারণের অবস্থান একটি টেবিলকে লক্ষ্য করে</strong> যাদের দয়া করে সব কিছু ছিল. ফেব্রুয়ারী 1, 2023 এর পর থেকে একটি ward র্ধ্বমুখী ক্যাটালগের দাম সহ, আইএক্স 1 আলোচনা করা হয়েছে <strong>57,150 ডলার থেকে</strong> এর প্রাথমিক সংস্করণে. দ্য <strong>xline</strong> (<strong>€ 59,600</strong>) এবং <strong>এম স্পোর্ট</strong> (<strong>€ 61,500</strong>) অফারটি সম্পূর্ণ করুন. প্রতিযোগিতার মুখোমুখি, <strong>মডেল 3 দুর্দান্ত স্বায়ত্তশাসন</strong> উদাহরণস্বরূপ, টেসলার নোটটি নোনতা. এই শেষ <strong>সবেমাত্র € 53,000 চিহ্নের অধীনে পাস হয়েছে</strong> এবং প্রায় 150 কিমি অতিরিক্ত অফার করে. অন্যদিকে, এই আইএক্স 1 বিএমডাব্লু থেকে সমস্ত জ্ঞান থেকে উপকৃত হয় ..</blockquote>
<h2>বিএমডাব্লু আইএক্স 1 2023 মডেল</h2>
<p><img src=”https://static.moniteurautomobile.be/imgcontrol/images_tmp/clients/moniteur/c680-d465/content/medias/images/cars/bmw/ix1/bmw–ix1–2023/bmw–ix1–2023-m-1.jpg” /></p>
<p>তাপীয় এবং হাইব্রিড প্লাগ-ইন সংস্করণগুলির পাশে, বিএমডাব্লু সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বৈকল্পিকভাবে তার নতুন এক্স 1 বাজারজাত করে. এটি কেবল শরীরের কাজগুলিতে তার নীল উচ্চারণ দ্বারা তার বোনদের থেকে নান্দনিকভাবে পৃথক. তবে সাধারণ শৈলী এবং আকারটি অন্যান্য এক্স 1 এর মতোই থাকে. অভ্যন্তর নকশা একটিও বিকশিত হয় না. তবে মেঝেটির নীচে বড় ব্যাটারির উপস্থিতি পরবর্তীকালকে বাড়িয়ে তোলে, যা ছাদে প্রহরীকে সামান্য প্রভাবিত করে এবং ট্রাঙ্কের ভলিউমকে কিছুটা প্রভাবিত করে. আইএক্স 1 কেবলমাত্র এক্সড্রাইভ 30 টুইফের (তাই সমস্ত হুইল ড্রাইভ সহ) সংস্করণে দেওয়া হয়েছিল, যা শীর্ষে 313 এইচপি সম্মিলিত শক্তি সরবরাহ করে. তবে 2023 সালে, পরিসীমাটি এড্রাইভ 20 দিয়ে প্রসারিত করা হয়েছিল, যা একই ব্যাটারি ব্যবহার করে তবে কেবল একটি ইঞ্জিন রয়েছে, 204 এইচপি বিকাশ করে এবং কেবল সামনের চাকাগুলি প্রশিক্ষণ দেয়. যদিও এক্স 1 তাপীয়ের চেয়ে ভারী, এই বৈদ্যুতিক সংস্করণটি ঘুরিয়ে আরও সুষম, মাধ্যাকর্ষণ একটি নিম্নতর কেন্দ্র এবং বেশ কয়েকটি কাঠামোগত শক্তিবৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ. এক্সড্রাইভ 30 সংস্করণটির ত্বরণ এবং কভারগুলি চিত্তাকর্ষক, তবে প্রত্যেকেরই এই জাতীয় শক্তি প্রয়োজন হয় না. ব্যাটারি, 65 কিলোওয়াট ঘন্টা একটি দরকারী ক্ষমতা সহ, 400 কিলোমিটারেরও বেশি তাত্ত্বিক স্বায়ত্তশাসন সরবরাহ করে. থ্রি -ফেজ অভ্যন্তরীণ চার্জারটি একটি আকর্ষণীয় শক্তি সরবরাহ করে (11 কিলোওয়াট স্ট্যান্ডার্ড এবং 22 al চ্ছিক). এবং আল্ট্রা -র‌্যাপিড অবিচ্ছিন্ন বর্তমান টার্মিনালগুলিতে, 80% লোড পুনরুদ্ধার করতে কেবল 30 মিনিট সময় নেয়. <strong>আশ্চর্যের বিষয় হল, এই ভারী বৈদ্যুতিক সংস্করণটি তার তাপীয় বোনদের চেয়ে বক্ররেখায় আরও গতিশীল. আমরা সঠিক কর্মক্ষমতা/খরচ অনুপাতেরও প্রশংসা করি. তবে আইএক্স 1 এক্সড্রাইভ 30 বেশ ব্যয়বহুল, এবং এড্রাইভ 20 সংস্করণ, কম শক্তিশালী – এবং তাই কম ব্যয়বহুল – ইতিমধ্যে যথেষ্ট হতে পারে ..</strong></p>
<h2>বিএমডাব্লু আইএক্স 1 (2023) পরীক্ষা: বৈদ্যুতিক তাকে এত ভাল স্যুট করে !</h2>
<p><img src=”https://sf1.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2023/02/bmw-ix1-2023-12-750×410.jpg” alt=”বিএমডাব্লু আইএক্স 1″ width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>পরে <strong>তাপ সংস্করণ</strong>, এটা পালা <strong>বৈদ্যুতিন এক্স 1</strong> নাক নির্দেশ করা. উপলক্ষ জন্য, <strong>বিএমডাব্লু</strong> আমাদের একমাত্র উপলভ্য সংস্করণ চেষ্টা করেছে, <strong>Ix1 xdrive30</strong> !</p>
<p>বাভেরিয়ান ফার্মের জন্য, এই কমপ্যাক্ট এসইউভি স্পষ্টতই একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক আগ্রহের প্রতিনিধিত্ব করে. ২০০৯ সালে চালু করা, এটি সমস্ত দ্বিতীয় সংস্করণ (কোডের নাম) এর উপরে <strong>F48</strong>) 2015 সালে প্রকাশিত যা বিক্রয় লক্ষ্যগুলি বিস্ফোরিত করেছে, এর চেয়েও বেশি <strong>2 মিলিয়ন কপি বিক্রি হয়েছে</strong>. উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং প্রত্যাশা এই তৃতীয় প্রজন্মের সাথে দুর্দান্ত. এবং প্রথমবারের জন্য, বিএমডাব্লু নিজেকে সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়িত মডেল দিয়ে তার এন্ট্রি -লেভেল অফারটি প্রসারিত করার জন্য চ্যালেঞ্জ জানিয়েছিল.</p>
<p>এখানে আমাদের ভিডিও পরীক্ষা !</p>
<p><img src=”https://i1.ytimg.com/vi/sGeW7MsdIBw/0.jpg” alt=”ভিডিও চিত্র” height=”” /></p>
<p><img src=”https://sf1.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/02/subaru-brz-nippon-style-365×200.jpg” alt=”সুবারু বিআরজেড মুখ” width=”365″ height=”200″ /></p>
<p><img src=”https://sf2.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/01/1-74-365×200.jpg” alt=”মার্সিডিজ রয়্যাল ¾ আগে” width=”365″ height=”200″ /></p>
<p><img src=”https://sf2.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2021/06/mf_3483068-365×200.jpg” /></p>
<p><img src=”https://sf2.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2021/06/mf_3443195-365×200.jpg” /></p>
<p><img src=”https://sf2.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2021/06/mf_3477504-365×200.jpg” /></p>
<h2>ডিজাইন: আপনি বৈদ্যুতিন বলেছেন ?</h2>
<p>প্রথম নজরে, এই আইএক্স 1 এর তাপীয় অংশ থেকে আলাদা করা অসম্ভব. বাভেরিয়ান এসইউভি ভরগুলিতে মিশ্রিত হয় এবং কিছুই বোঝায় না যে সে এক ফোঁটা তেল গ্রাস করে না. প্রকৃতপক্ষে, দৃশ্যত আমাদের সংস্করণটি দিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছে <strong>এম স্পোর্ট প্যাক</strong> “ই” -ভুলেসের সমস্ত সাধারণ সূচকগুলি মুছতে সঠিক পছন্দ করেছেন. দরজার নীল সন্নিবেশগুলি বা এমনকি সামনের বায়ু ইনপুটগুলিতে প্রস্থান করুন. হুডের উপর একটি সূক্ষ্ম নীল সীমানা দ্বারা বেষ্টিত কেবল একটি লোগো, প্লাস্টিকের গ্রিলের উপর একটি ছোট “আমি” এবং পিছনে “আইএক্স 1” ব্যাজটি সুরটি সেট করে. এবং এটা ভাল !</p>
<p>নকশা তাই অপরিবর্তিত, বা প্রায়. আইএক্স 1 কেন এই তৃতীয় প্রজন্মের নির্বিচার প্রলোভন সম্পদ থেকে নিজেকে বঞ্চিত করবে ? এর উচ্ছ্বাসমূলক তবে ভাল -ডোজড লাইনগুলি, এর তীক্ষ্ণ দৃষ্টিশক্তি এবং কিছুটা পাঁজরযুক্ত হুড সহ, ছোট্ট জার্মান এসইউভি হিটগুলির সেক্সি চেহারা. এবং এম স্পোর্টস মার্জিত থাকাকালীন গাড়ির ক্রীড়া দিকের প্যাকেজগুলি প্যাকেজ করে. সন্দেহ নেই, আমরা অবশ্যই চালু আছি <strong>প্রিমিয়াম চিক</strong> ! অবশেষে, আমাদের পরীক্ষার মডেলটি উপলব্ধ বৃহত্তম রিমগুলিতে রাখা হয় <strong>20 ইঞ্চি</strong> (স্টাইল 869i), € 1,950 এ al চ্ছিক বিল.</p>
<h2>সামনের দিকে: একটি অভ্যন্তর সর্বদা তাই ঝরঝরে !</h2>
<p>তাপীয় সংস্করণগুলির মতো, এই এক্স 1 সমাপ্তির তিনটি স্তরে দেওয়া হয়. আইএক্স 1 “বেসিক”, একটি সংস্করণ রয়েছে <strong>xline</strong> এবং অবশেষে প্যাক <strong>এম স্পোর্ট</strong>. আমাদের মডেল সমাপ্তির এই শেষ স্তরের সাথে সজ্জিত, এতে উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে <strong>আলকান্টারা</strong> এবং <strong>কালো অনুকরণ চামড়া</strong> কিছু সহ <strong>নীল সেলাই.</strong> এটি বিশেষত আসনগুলির ক্ষেত্রে, যা সর্বদা একটি দুর্দান্ত ড্রাইভিং অবস্থান এবং ভাল পার্শ্বীয় সমর্থন সরবরাহ করে. ড্যাশবোর্ডটি এমব্রয়ডারি নীল সীমানা সহ চামড়া দিয়ে সজ্জিত.</p>
<p><strong>অভ্যন্তর তাই এখনও পাশাপাশি শেষ</strong>, এবং একটি প্রিমিয়াম এসইউভির উপরে স্থান নেওয়ার অনুভূতিটি তাত্ক্ষণিক. বাকিগুলির জন্য, কিছুই পরিবর্তন হয় না, আমরা বিখ্যাত বাঁকানো স্ল্যাবটি পাই, এতে এখনও দুটি 10 ​​-ইঞ্চি স্ক্রিন, অনেকগুলি স্টোরেজ এবং দখলকারীদের জন্য একটি পরিষ্কার জায়গা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে. কেবল স্টিয়ারিং হুইলের কেন্দ্রে লোগো, একটি নীল সীমানা দ্বারা বেষ্টিত এবং পুনর্জন্ম বক্স নিয়ন্ত্রণের জন্য “বি” মোড আমাদের এই মডেলটিকে একটি এক্স 1 তাপীয় থেকে আলাদা করতে দেয়.</p>
<h2>রিয়ার ব্যাক: স্লাইডিং বেঞ্চ এবং কয়েক লিটার ট্রাঙ্কের পরিমাণ থেকে প্রস্থান করুন</h2>
<p>পিছনের আসনগুলিতে, পরিবর্তনগুলি ক্লাসিক x1 এর তুলনায় প্রায় অসম্পূর্ণ. স্থানটি সর্বদা উদার এবং এর বিভাগে অন্যতম সেরা.</p>
<p>মাথায় স্থান, এবং বিশেষত স্তরে <strong>পাগুলো</strong>, দুর্দান্ত এবং পিছনের আসনে বসে থাকা সমস্ত যাত্রী আরামে ইনস্টল করা হবে. অন্যদিকে, ব্যাটারির কারণে, আইএক্স 1 <strong>স্লাইডিং রিয়ার সিটটি হারাবেন</strong> (যা তাপীয় মডেলগুলিতে বিলেড বিকল্প 310 €) . ট্রাঙ্কের পরিমাণটিও কিছুটা নেমে যায়: 490 লিটার বনাম 540.</p>
<h2>ড্রাইভিং: আদর্শ সমঝোতায় বৈদ্যুতিক</h2>
<p>2022 সালের সেপ্টেম্বরে, আমরা 18 ডি, সবচেয়ে ছোট ডিজেলটিতে চড়তে সক্ষম হয়েছি. এটি হুডের নীচে একটি 150 এইচপি 3 সিলিন্ডার রয়েছে. একটি ভাল তবে নিখুঁত বাক্সের সাথে যুক্ত আমাদের স্বাদে খুব শব্দ, এটি এখনও সবকিছু সত্ত্বেও একটি ভাল ড্রাইভিং আনন্দের প্রস্তাব দিয়েছে.</p>
<p>এই 100 % বৈদ্যুতিক সংস্করণ সহ, বিএমডাব্লু এর দুটি এড্রাইভ 5 সিঙ্ক্রোনাস ইঞ্জিন সহ ছোট এসইউভি রয়েছে.0 এম 170 এস (এক্সেল প্রতি একটি), যা সমস্ত -হুইল ড্রাইভ অফার করে. পুরো একটি মোট শক্তি সরবরাহ করে <strong>200 কিলোওয়াট</strong>, হয় <strong>272 সিএইচ</strong>. একটি প্যালেট ” <strong>প্রচার করা</strong>”, স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে অবস্থিত আপনাকে উপভোগ করতে দেয় <strong>313 সিএইচ</strong> (বা 230 কিলোওয়াট), 10 সেকেন্ডের জন্য. দম্পতি, তাত্ক্ষণিকভাবে উপলব্ধ, সমাপ্তি <strong>494 এনএম</strong> আপনি যদি সঠিক প্যাডেল ক্রাশ করেন.</p>
<p>চাকাতে, রেন্ডারিং বিশ্বাসযোগ্য. আমরা একটিতে বিকশিত <strong>সম্পূর্ণ নীরবতা</strong>, খুব প্রশংসনীয় যদি আমরা তাপ ব্লকগুলির শব্দ দূষণের সাথে তুলনা করি (বিশেষত 3 সিলিন্ডার). কম্পনগুলি অস্তিত্বহীন এবং বোনাস হিসাবে, ঘোড়াগুলি সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণগুলিতে জিতেছে. প্রকৃতপক্ষে, <strong>xdrive23i</strong> 218 এইচপি এ এর ​​4 -সিলিন্ডার শৃঙ্গগুলির সাথে. কাগজে, 0 থেকে 100 কিলোমিটার/ঘন্টা 7.1 সেকেন্ডে গুলি করা হয় যখন আমাদের দিনের আইএক্স 1, স্কেলটিতে অতিরিক্ত 400 কেজি (2,085 কেজি) সত্ত্বেও, একই অনুশীলন করে <strong>5.6 সেকেন্ড</strong>. পূর্বে যেমন বলা হয়েছে, “বুস্ট” এর একটি ঘা অল্প সময়ের জন্য, দুটি ইঞ্জিনে উপলব্ধ পুরো শক্তিটির সুবিধা নিতে দেয়. বজ্রপাত ওভারটেকিংয়ের জন্য ব্যবহারিক ! স্বাচ্ছন্দ্য সর্বদা একটি সামান্য দৃ firm ়, বিশেষত এই বৃহত 20 -ইঞ্চি রিমগুলির সাথে, তবে আরও খেলাধুলাপূর্ণ ড্রাইভিং নগদ চলাচলগুলি ভালভাবে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে. এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যাটারির কারণে, যা মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে দেয়.</p>
<p>এখন আসুন স্বায়ত্তশাসনে এগিয়ে যাই. ছোট আইএক্স 1 এর ব্যাটারির সাথে যুক্ত <strong>64.7 কিলোওয়াট জাল</strong>, অফার না হওয়া পর্যন্ত <strong>439 কিমি</strong> ডাব্লুএলটিপি চক্রের স্বায়ত্তশাসন. রিচার্জিং সম্পর্কিত, বিএমডাব্লু দাবি করেছে যে এর বৈদ্যুতিক এসইভি একটি অতি দ্রুত ডিসি টার্মিনালে রিচার্জ করতে সক্ষম এবং 130 কিলোওয়াট পর্যন্ত গ্রহণ করে. নির্মাতার মতে, এই স্তরের লোড এটি প্রায় 30 মিনিটের মধ্যে 80% স্বায়ত্তশাসন পুনরুদ্ধার করতে দেয়. অনুশীলনে, বাস্তব তথ্য স্পষ্টতই ঘোষিত পরিসংখ্যানগুলির নীচে রয়েছে. সঙ্গে একটি <strong>বড় ধরনের আবহাওয়া</strong> (2 ° ডিগ্রি), আমাদের আইএক্স 1 পোস্টার <strong>23.8 কেডাব্লুএইচ</strong> একটি বাস্তব মিশ্র চক্র উপর. এই ধরনের পরিস্থিতিতে 320 কিলোমিটার বাস্তবের বেশি হওয়া কঠিন বলে মনে হচ্ছে. একটি পরিষ্কার আবহাওয়া অবশ্য অনুমতি দেওয়া উচিত <strong>সমস্যা ছাড়াই 360 কিমি (মিশ্রিত) ছাড়িয়ে যায়</strong>. স্পষ্টতই, এই সমস্ত ডেটা অটো প্লাস ল্যাবের ব্যবস্থা সহ নিশ্চিত করা হবে.</p>
<h2>রায়: একটি সফল তবে ব্যয়বহুল বাজি</h2>
<p>যদি তাপীয় সংস্করণগুলি খুব আকর্ষণীয় হয় তবে এই আইএক্স 1 এর 100 % বৈদ্যুতিক মোটরাইজেশন দিয়ে ঠিক তেমনি সফল হয়েছিল. ব্যাটারির কারণে অতিরিক্ত ওজন সত্ত্বেও, বাভেরিয়ান এসইউভি অফার পরিচালনা করে <strong>ড্রাইভিং আনন্দকে বোঝানো</strong>. বোনাস হিসাবে, এটি একটি অতিরিক্ত আকর্ষণীয় শক্তি সরবরাহ করে (313 এইচপি) !</p>
<p>বোর্ডে, পরিবেশটি চটকদার, একটি প্রিমিয়াম এসইউভির যোগ্য একটি দুর্দান্ত স্তর এবং স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে. উচ্চ ড্রাইভিং অবস্থান, আসনটি গভীরতার সাথে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং ভাল পার্শ্বীয় সমর্থন ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিখুঁত করতে আসে. এবং রাস্তায়, এই আইএক্স 1 এর তাপীয় অংশগুলির (শব্দ, মোটর কম্পন) এবং এমনকি ঘোড়া যুক্ত করার ত্রুটিগুলি মুছে দেয়.</p>
<p>শুধুমাত্র শব্দ <strong>মূল্য নির্ধারণের অবস্থান একটি টেবিলকে লক্ষ্য করে</strong> যাদের দয়া করে সব কিছু ছিল. ফেব্রুয়ারী 1, 2023 এর পর থেকে একটি ward র্ধ্বমুখী ক্যাটালগের দাম সহ, আইএক্স 1 আলোচনা করা হয়েছে <strong>57,150 ডলার থেকে</strong> এর প্রাথমিক সংস্করণে. দ্য <strong>xline</strong> (<strong>€ 59,600</strong>) এবং <strong>এম স্পোর্ট</strong> (<strong>€ 61,500</strong>) অফারটি সম্পূর্ণ করুন. প্রতিযোগিতার মুখোমুখি, <strong>মডেল 3 দুর্দান্ত স্বায়ত্তশাসন</strong> উদাহরণস্বরূপ, টেসলার নোটটি নোনতা. এই শেষ <strong>সবেমাত্র € 53,000 চিহ্নের অধীনে পাস হয়েছে</strong> এবং প্রায় 150 কিমি অতিরিক্ত অফার করে. অন্যদিকে, এই আইএক্স 1 বিএমডাব্লু থেকে সমস্ত জ্ঞান থেকে উপকৃত হয় ..</p>
<h2><strong>পরীক্ষার সংস্করণটির প্রযুক্তিগত শীট:</strong> </h2>
<ul>
<li>সংস্করণ: ix1 xdrive30</li>
<li>সমাপ্তি: এম স্পোর্ট</li>
<li>মূল্য: € 57,150 (বিকল্প ছাড়াই)</li>
<li>বোনাস: 0</li>
<li>মোটর প্রকার: স্থায়ী চৌম্বকগুলির সাথে 2 টি সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক চাল</li>
<li>সিভি: 7</li>
<li>শক্তি: 313 এইচপি (230 কিলোওয়াট)</li>
<li>দম্পতি: 494 এনএম</li>
<li>শক্তি: বিদ্যুৎ</li>
<li>সংক্রমণ: অবিচ্ছেদ্য</li>
<li>বাক্স: 1 রিপোর্ট</li>
<li>ব্যাটারি: 64.7 কেডাব্লুএইচ</li>
<li>ডাব্লুএলটিপি স্বায়ত্তশাসন: 494 কিমি</li>
<li>প্রস্তুতকারকের ত্বরণ: 5.6 এস</li>
<li>দৈর্ঘ্য: 4.50 মি</li>
<li>প্রস্থ: 1.84 মি</li>
<li>উচ্চতা: 1.61 মি</li>
<li>ওজন: 2,085 কেজি</li>
</ul>
<p><strong>মডেল বিকল্পগুলি পরীক্ষিত (+ 20,345 €):</strong></p>
<ul>
<li>বিএমডাব্লু স্বতন্ত্র হিমায়িত খাঁটি ধূসর ধাতব: <strong>€ 2,500</strong></li>
<li>অ্যালকান্তারা / সেন্সাটেক শোয়ার্জ আলকান্টারা নীল সেলাই সহ নির্বাচিত</li>
<li>20 ″ স্টাইলের অ্যালো রিমস 869i: <strong>€ 1,950</strong></li>
<li>গতিশীলতা কিট: <strong>55 €</strong></li>
<li>অ্যান্টি -চেস্ট অ্যালার্ম: <strong>510 €</strong></li>
<li>ট্রেলার ঝিঁকা: <strong>1,050 €</strong></li>
<li>কালো বাহ্যিক আয়না</li>
<li>বাহ্যিক নকশা উপাদানগুলি মুছে ফেলা: <strong>310 €</strong></li>
<li>ছায়া লাইন এম ছাদ রেল চকচকে</li>
<li>ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর জন্য উন্নত আসন</li>
<li>গা dark ় হেক্সাকিউব অ্যালুমিনিয়াম আলংকারিক সন্নিবেশ</li>
<li>বিলাসবহুল ড্যাশবোর্ড</li>
<li>এসি প্রো ফাস্ট চার্জার 22 কিলোওয়াট: <strong>950 €</strong></li>
<li>স্টিয়ারিং হুইল চামড়া</li>
<li>ছায়া লাইন এম উজ্জ্বল</li>
<li>ম্যানক্র্যাসাইট পাভিলন মি</li>
<li>উদ্ভাবন প্যাক: <strong>€ 3,350</strong><ul>
<li>আরাম অ্যাক্সেস</li>
<li>ভাঁজ এবং অভ্যন্তর এবং বাহ্যিক বাম -হ্যান্ডড অ্যান্টি ঝলকানি আয়না</li>
<li>অ্যান্টি-ড্যাজলিং ইন্টিরিওর রিয়ার ভিউ মিরর</li>
<li>উত্তপ্ত সামনের আসন: <strong>400 €</strong></li>
<li>উন্নত পূর্ণ এলইডি প্যাক</li>
<li>অ্যান্টি-ঝলমলে রাস্তা</li>
<li>ড্রাইভ সহায়তা প্রো: <strong>€ 2,000</strong></li>
<li>পার্ক সহায়তা প্লাস</li>
<li>এইচইউডি রঙের মাথা প্রদর্শন</li>
<li>ইন্ডাকশন চার্জিং স্ল্যাব</li>
<li>বিএমডাব্লু লাইভ ককপিট নেভিগেশন প্রো</li>
</ul><ul>
<li>সক্রিয় ড্রাইভারের আসন</li>
<li>ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী বৈদ্যুতিন সামনের আসন: <strong>260 €</strong></li>
<li>হাই-ফাই হারমান কারডন সিস্টেম</li>
</ul><ul>
<li>গ্লাস প্যানোরামিক সানরুফ</li>
<li>বক্স বিচ্ছেদ নেট</li>
<li>ক্যালরিফুগাল গ্লাসিং</li>
</ul><ul>
<li>এম খেলাধুলা বাহ্যিক উপাদান</li>
<li>মি স্পোর্ট ইন্টিরিওর উপাদান</li>
</ul>