স্টিং টালারিয়া এন্ডুরো ইলেক্ট্রিক (10 বারে অর্থ প্রদান), ট্যাসিটা টি-রেস এন্ডুরো: তারিখ, সেরা এন্ডুরো বৈদ্যুতিন মোটরসাইকেল

আপনার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল তৈরি করুন

Contents

মনে রাখবেন যে এর ব্যাটারির রচনাটি আমার কোনও ধারণা নেই. সুতরাং আমি এটি প্রমাণ করতে পারি না যে এটিতে কোবাল্ট এবং নিকেল রয়েছে, কারণ অন্যান্য কেমিগুলি বিদ্যমান. তবে আমি প্রায় নিশ্চিত যে ট্যাসিটা যদি এই দুটি খনিজগুলিতে কুমারী রসায়নের পক্ষে বেছে নেয় তবে তারা এতে যোগাযোগ করত.

টালারিয়া স্টিং বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক

বিপ্লব বৈদ্যুতিক শ্রেণিকক্ষে আমন্ত্রণ এন্ডুরো তালারিয়া স্টিং দিয়ে.

এর কমপ্যাক্ট এবং পুরোপুরি সুষম চ্যাসিসকে ধন্যবাদ, স্টিং অফ রোডটি সমস্ত ভূখণ্ডে পরম অস্ত্র হিসাবে দেখা যায়.

সতর্কতা: শেষ টুকরা উপলব্ধ ! উপলভ্যতার তারিখ: 0000-00-00

বন্ধুকে পাঠাও

টালারিয়া স্টিং বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক

টালারিয়া স্টিং বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক

বিপ্লব বৈদ্যুতিক শ্রেণিকক্ষে আমন্ত্রণ এন্ডুরো তালারিয়া স্টিং দিয়ে.

এর কমপ্যাক্ট এবং পুরোপুরি সুষম চ্যাসিসকে ধন্যবাদ, স্টিং অফ রোডটি সমস্ত ভূখণ্ডে পরম অস্ত্র হিসাবে দেখা যায়.

প্রাপক: আপনার বন্ধুর নাম *: আপনার বন্ধুর ইমেল ঠিকানা *: *চ্যাম্পস প্রয়োজন

প্রযুক্তিগত শীট

শক্তি 3000 ডাব্লু
স্বায়ত্তশাসন 100 কিমি
মাত্রা 1890 x 815 x 1155 মিমি
লোডিং সময় 2 – 3 এইচ
ইঞ্জিন বৈদ্যুতিক
সংক্রমণ স্বয়ংক্রিয়
ব্রেক হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক
সামনের / পিছনের টায়ার 70/100-19 | 80/100-19
আসন উচ্চতা 870 মিমি
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 300 মিমি
হুইলবেস 1250 মিমি
ব্যাটারি লিথিয়াম-আয়ন 38AH 60V 2280W
ব্যবহারকারী প্রাপ্তবয়স্ক
বিতরণ দ্রুত 6-8 কার্যদিবস
বীমা https: // www.ইউরো-নিশ্চয়তা.com/স্কুটার বীমা
হোমোলজেবল অনুমোদিত নয় রুট

আরও শিখুন

বিপ্লব বৈদ্যুতিক শ্রেণিকক্ষে আমন্ত্রণ এন্ডুরো তালারিয়া স্টিং দিয়ে.

এর কমপ্যাক্ট এবং পুরোপুরি সুষম চ্যাসিসকে ধন্যবাদ, স্টিং অফ রোডটি সমস্ত ভূখণ্ডে পরম অস্ত্র হিসাবে দেখা যায়.

এই বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল দয়ালু এন্ডুরো, স্টিংটি উন্নত পারফরম্যান্স সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে.

স্টিংটিতে একটি হালকা ফ্রেম রয়েছে, একটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর সরবরাহ করে তাত্ক্ষণিক টর্কের পাশাপাশি একটি বুদ্ধিমান মোটরবাইক যা দৃ ust ়তা এবং অত্যন্ত নীরব ব্যবহার নিশ্চিত করে.

এর কমপ্যাক্ট এবং পুরোপুরি ভারসাম্যযুক্ত চ্যাসিসকে ধন্যবাদ, স্টিং সমস্ত ভূখণ্ডে পরম অস্ত্র হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে, উভয়ই নীরব এবং সিও 2 নির্গমন না করে এটি প্রকৃতির মাঝখানে হাইকগুলির জন্য আদর্শ.

মোটোক্রসের জন্য ডিজাইন করা স্টিং অফ রোড ব্যবহার করে এমনকি সবচেয়ে চরম জাম্পকে সমর্থন করে বিশেষত এর টি 6 অ্যালুমিনিয়াম চ্যাসিসকে ধন্যবাদ.

ইহার উপর বৈদ্যুতিন এন্ডুরো মোটরসাইকেল আমরা খুঁজি:

  • একটি ডিজিটাল টিএফটি কাউন্টার
  • একটি উল্টানো কাঁটাচামচ
  • আল্ট্রা লাইট টি 6 অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম
  • এলজি থেকে একটি লিথিয়াম আয়ন 60V 38AH ব্যাটারি, এটি বাড়ির ভিতরে লোড করতে সক্ষম হতে অপসারণযোগ্য
  • LED আলো
  • দ্বারা একটি সংক্রমণ
  • সামঞ্জস্যযোগ্য ব্রেকিং পুনর্জন্ম (4 অবস্থান)

নিয়ন্ত্রক স্তরে, এটি বৈদ্যুতিন এন্ডুরো মোটরসাইকেল

এটি রাস্তায় অনুমোদিত নয়. অনুমোদিত হেলমেট এবং সুরক্ষা সরঞ্জাম পরা দৃ strongly ়ভাবে পরামর্শ দেওয়া হয়.

ট্যাসিটার টি-রেস এন্ডুরো সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তা

ট্যাসিটা টি-রেস এন্ডুরো হ’ল ইতালীয় প্রস্তুতকারকের এন্ডুরো বৈদ্যুতিক মডেল. এবং তিনি খুব ভাল কাজ করেন.

জুলিয়েন ভ্যাসেট

এক্সেলের ধর্মান্ধ, ক্যামাস অ্যান্ড মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার অনুসরণকারী আমাকে জুলিয়েন@বিল্ড-স্যা-মোটো-বৈদ্যুতিক ঠিকানায় আপনার সমস্ত প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন.org, বা এই লিঙ্কে ক্লিক করে.

টি-রেস এন্ডুরো ট্যাসিটা

আপনার পড়ার সময় জুড়ে, মনে রাখবেন যে আমার ইমেল ঠিকানাটি সর্বজনীন এবং আপনি যে কোনও সময় আমাকে লিখতে পারেন. এটি এখানে: জুলিয়েন@বিল্ড-এসএ-মোটো-বৈদ্যুতিন.org.

আপনি আজ আমার কাছ থেকে একটি প্রতিক্রিয়া পাবেন (বা আগামীকাল সর্বশেষ).

আপনি যদি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের আধিপত্যের অফারটিতে বিভ্রান্ত হন (শীঘ্রই ট্যাসিটা টি-রেস এন্ডুরো ছাড়াও কয়েক ডজন), আপনি সঠিক জায়গায় রয়েছেন.

প্রথমত, কারণ আমি তাদের সমস্ত বিশ্লেষণ করেছি তারপরে একটি সম্পূর্ণ নিবন্ধে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে.

তারপরে, কারণ আমি এই বিখ্যাত টি-রেস এন্ডুরো দে ট্যাসিটা (যার বিক্রয় পৃষ্ঠা এখানে আছেন) এ দীর্ঘস্থায়ী হয়েছি.

এবং আমি এটি কথা বলার একটি উপায় খুঁজে পেয়েছি.

আমার প্রথম বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের মডেলটির ডিজাইনের অগ্রগতি, ব্যর্থতা এবং চমক আবিষ্কার করতে আমার লগবুকটিতে যোগদান করুন.

+3,000 ইঞ্জিনিয়ার, ডিজাইনার এবং উত্সাহী নিবন্ধিত.

ট্যাসিটা টি-রেস এন্ডুরোর পারফরম্যান্স আমাদের আশ্বাস দেয়

  • ইঞ্জিন ক্ষমতা : 34 – 27 কিলোওয়াট (এ 2 লাইসেন্স)
  • ইঞ্জিন দম্পতি: 85 – 60 এনএম
  • সর্বোচ্চ গতি : যোগাযোগ না
  • 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা সময় পেরিয়ে যাওয়া: না
  • ব্যাটারির ক্ষমতা: 9 কেডাব্লুএইচ
  • রিচার্জ সময়: 90 মিনিট
  • স্বায়ত্তশাসন: 112 কিমি
  • ওজন: অপ্রকাশিত
  • বসে: 1,470 মিমি
  • শিকারের কোণ: 26-27 ° (এই তথ্যটি জানানো হয় না, তাই আমি উপলব্ধ ফটোগুলিতে এই কোণটি পরিমাপ করেছি)

এন্ডুরো একটি প্রতিযোগিতা খেলা.

সুতরাং, আপনি যখন “এন্ডুরো” শব্দটি মোটরসাইকেলের নামে কাজ করতে পারেন, আপনি কী আশা করবেন তা জানেন: এন্ডুরো প্রতিযোগিতায় প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম একটি মোটরসাইকেল, যা ক্ষতিগ্রস্থ ভূখণ্ডের পাশাপাশি রাস্তাগুলি নিয়ে গঠিত বেশ কয়েক দশক কিলোমিটারের লুপ নিয়ে গঠিত.

এই ক্ষেত্রে, টি-রেস এন্ডুরো এর নাম বহন করে ?

হ্যাঁ, সন্দেহ ছাড়াই.

তার তাপীয় অংশগুলিকে vy র্ষা করার মতো কিছুই তার নেই.

এর শক্তি দিয়ে শুরু করে, সাধারণত যা হয় তার মানদণ্ডে. এটি অবশ্যই কোনও কীর্তি নয়, তবে এটি বিষয় এবং বাজারের একটি দক্ষতা দেখায়.

তদ্ব্যতীত, টি-রেস এন্ডুরো দুটি পৃথক শক্তি, 34 কিলোওয়াট এবং 27 কিলোওয়াট সহ উপলব্ধ. এটি আপনাকে কম -বেশি শক্তি থাকতে পারে এমনভাবে ব্যবহার করার পাশাপাশি সম্ভব ব্যবহার করতে দেয়.

পাওয়ারট্রেন সম্পর্কে, টি-রেস এন্ডুরোও 5 গতির গিয়ারবক্স সহ সজ্জিত.

এটি একটি দুর্দান্ত পয়েন্ট, কারণ এটি তাকে চাকাটিতে একটি দম্পতি সর্বদা অনুকূল নিশ্চিত করতে দেয়. তবে তাপীয় মোটরসাইকেলগুলি সক্ষম তার চেয়ে সর্বদা উচ্চতর.

কারণ আমরা যদি নির্দিষ্ট ডায়েটের পরে বৈদ্যুতিক মোটরগুলির টর্কে ড্রপের অভিযোগ করি তবে এই সমস্যাটি একটি গিয়ারবক্স দিয়ে সমাধান করা হয়েছে. এবং বৈদ্যুতিন মোটরগুলি তাদের বৈদ্যুতিক কাজিনের তুলনায় টর্কের দিক থেকে আরও দক্ষ, তাই এই গিয়ারবক্সটি টি-রেস এন্ডুরোকে বাজারে কী বিদ্যমান তার চেয়ে গুরুতর সুবিধা নিতে দেয়.

এবং এটি মোটেও নগণ্য নয় যখন আপনি জানেন যে আপনি যখন পরাজিত ট্র্যাকটি বন্ধ করেন তখন দম্পতি যুদ্ধের স্নায়ু.

তবে এটি এখানে থামে না.

কারণ অনেকে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের স্ব স্বায়ত্তশাসনে হাসছেন. টি-রেস এন্ডুরো কোনও ব্যতিক্রম নয়, এর স্বায়ত্তশাসনটি কেবল 112 কিলোমিটার.

তবে আপনি যখন জানেন যে এর তাপীয় সমতুল্য বেশিরভাগ 150 কিমি ছাড়িয়ে যায় না, তখন এই স্বায়ত্তশাসনটি হঠাৎ করে মূলত যুক্তিসঙ্গত হয়ে ওঠে.

অবশেষে, টি-রেস এন্ডুরোর জ্যামিতি অন্য কোথাও যা করা হয়েছে তার মানেই রয়েছে. তার 26-27 of এর শিকার কোণটি বিশাল, যা তাকে কোনও কিছুর ভয় পেতে দেয়. এবং এর 1490 মিমি এর হুইলবেস স্থিতিশীলতা এবং প্রতিক্রিয়াশীলতার মধ্যে একটি আদর্শ সমঝোতার অনুমতি দেয়.

এবং যদি আমরা এটি যুক্ত করি যে তাপীয় এন্ডুরোসের বিপরীতে, ট্যাসিটার এন্ডুরো তার আয়ের সময় কোনও এক্সস্টাস্ট গ্যাস নির্গত করে না, তবে এটি টি-রেস এন্ডুরোর কেও দ্বারা বিজয়.

তার নকশা তাকে অন্যান্য মোটরসাইকেল থেকে পৃথক পৃথক করে তোলে

টি-রেস এন্ডুরোর পারফরম্যান্স সম্পর্কে অনেক কিছু আছে. তবে এটি এর নকশার সাথে মোটেও নয়. এবং এটি দুর্দান্ত খবর.

কারণ সমস্ত এন্ডুরোস কমবেশি একই রকম. এবং যদি টি-রেস এই শিরোনামের প্রাপ্য হতে চায় তবে এটি অবশ্যই এন্ডুরোসের বৈশিষ্ট্যযুক্ত রেখাগুলিকে সম্মান করতে হবে.

যাতে আমরা যদি এন্ডুরো রেসে অংশ নিই, যতক্ষণ না এটি বন্ধ হয়ে যায়, কেবলমাত্র সংযোগকারীরা সেখানে একটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল সনাক্ত করতে সক্ষম হয়.

এবং আমি এই প্রযুক্তিটি গণতান্ত্রিক করার জন্য পুরোপুরি সংহত করা চালাকি মনে করি.

দ্রষ্টব্য: এর নকশাটি টি-রেস বাইকারের সাথে বিভ্রান্ত হতে হবে, এটি বিরক্তিকর.

এন্ডুরো ব্যবহারের জন্য ট্যাসিটা টি-রেস এন্ডুরো

কোনও গোপন বিষয় নেই, তাঁর নামে সবকিছু বলা হয়. এন্ডুরো টি-রেস এন্ডুরো করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে.

তাই তিনি আমাদের মাঠগুলিতে ঘোরাঘুরি করা ময়লা রাস্তাগুলি ঘষতে পছন্দ করবেন যা আমাদের বনগুলিকে ক্রসক্রস করে ট্রেলগুলিতে. এবং তিনি সব ধরণের নুড়ি, শিকড় এবং গর্তের সাথে দেখা করতে পছন্দ করবেন.

তবে কোনও বিশেষায়িত মোটরসাইকেলের মতো এটি অন্য কোথাও অনেক কম আরামদায়ক হবে. এটি এত খারাপ পড়ে না, কারণ আমরা তাকে অন্য কোথাও আরামদায়ক হতে বলি না.

কারণ এটি কোনও দৈনন্দিন মোটরসাইকেল নয়, এবং এটি এর মতো খুব ভাল.

অযৌক্তিক না হয়ে এর দাম তাপের চেয়ে বেশি

টি-রেস এন্ডুরো 27 কিলোওয়াট মডেলের জন্য 15,418 ডলার এবং 34 কিলোওয়াট মডেলের জন্য 16,663 ডলার বিক্রি করে.

তুলনামূলক যা তুলনামূলক তার সাথে তুলনা করতে, কেটিএম 350 এক্স-এফ-এফ মডেলের দাম € 10,699. পার্থক্যটি তাই উল্লেখযোগ্য, এমনকি এটি চমকপ্রদ না হলেও.

বিশেষত যেহেতু এই ব্যবহারে নিজেকে প্রকাশ করার একমাত্র এটি যদি হয়, টি-রেস এন্ডুরো এই পাওয়ারের বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের সবচেয়ে ব্যয়বহুল নয়.

এই দামের পার্থক্যটি তাই কেটিএমের তুলনায় ট্যাসিটার অপরিপক্কতার দ্বারা কেবল ব্যাখ্যা করা হয়েছে. এবং অবশ্যই বৈদ্যুতিক প্রবণতার ব্যয় দ্বারা যা (অগ্রগতি সত্ত্বেও) তাপীয় প্রবণতার চেয়ে বেশি থাকে.

ট্যাসিটা টি-রেস এন্ডুরোর পরিবেশগত ছাপ দেখে হতাশ

  • ইঞ্জিন প্রযুক্তি:ব্রাশহীন
  • ব্যাটারি প্রযুক্তি: লিথিয়াম-পলিমার

যখন আমরা একটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের বিশ্লেষণ করি, তখন আমাদের অবশ্যই এর পরিবেশগত প্রভাব বিশ্লেষণ করে শেষ করতে হবে.

কারণ অন্যথায় প্রমাণিত হওয়া অবধি তাপীয় মোটরসাইকেলের স্বল্প পরিবেশ সংশোধন করা বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের উত্থানের মূল কারণ.

তবে আজ কোনও বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের অনুকরণীয় নয়.

এটি উভয় ইঞ্জিনের জন্য সর্বসম্মত পছন্দ দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে ব্রাশহীন (যার পরিবেশগত প্রভাব বিরল পৃথিবীর উপস্থিতি দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে) এবং নিকেল এবং কোবাল্টযুক্ত লিথিয়াম ব্যাটারি (যার স্টকগুলি পুনর্ব্যবহারযোগ্য নিকেল এবং কোবাল্ট ব্যবহার করতে ভুলে গিয়ে ক্রমাগত ক্লান্ত হয়ে পড়ে).

টি-রেস এন্ডুরোও এর ব্যতিক্রম নয়. ইঞ্জিন ট্যান্ডেম ব্রাশহীন – লিথিয়াম ব্যাটারি তার মোটরসাইকেল ব্লককেও দল করে.

মনে রাখবেন যে এর ব্যাটারির রচনাটি আমার কোনও ধারণা নেই. সুতরাং আমি এটি প্রমাণ করতে পারি না যে এটিতে কোবাল্ট এবং নিকেল রয়েছে, কারণ অন্যান্য কেমিগুলি বিদ্যমান. তবে আমি প্রায় নিশ্চিত যে ট্যাসিটা যদি এই দুটি খনিজগুলিতে কুমারী রসায়নের পক্ষে বেছে নেয় তবে তারা এতে যোগাযোগ করত.

সুতরাং, যদি এই পছন্দটি টি-রেস ক্রসের জন্য বোঝা যায় তবে এই মডেলের পক্ষে এটি কম. তবে প্রতিযোগিতার মতো না করার জন্য গর্বিত হওয়ার মতো যথেষ্ট হবে.

এই বিষয়ে তাদের নীরবতা তাই বেশ উচ্ছৃঙ্খল.

সংক্ষেপে: আপনি যদি বৈদ্যুতিক এন্ডুরো খুঁজছেন তবে ট্যাসিটা টি-রেস এন্ডুরো নিন

ট্যাসিটা টি-রেস এন্ডুরো 11 কিলোওয়াট ধরে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের একমাত্র এন্ডুরো.

তখন থেকে, আপনি যদি একটি 350 এর সমতুল্য বৈদ্যুতিক এন্ডুরো খুঁজছেন, আপনার এত পছন্দ নেই. তবে ভয় করবেন না. আপনি যদি টি-রেস এন্ডুরো বেছে নেন তবে আপনি ভাল হাতে আছেন.

বিপরীতে, আপনি যদি আরও বেশি শহুরে মোটরসাইকেলের সন্ধান করছেন (আরও কিছুটা স্বায়ত্তশাসন সহ), আপনার পথে যান.

আপনি অবশ্যই আরও ভাল খুঁজে পেতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ কেক সাইডে.

এমনকি আমি যে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের প্রোটোটাইপটি কাজ করছি তা আপনার আগ্রহী হতে পারে. এবং কয়েকটি কথায়, আমরা সবেমাত্র যে ট্যাসিটা নিয়ে কথা বলেছি তার সাথে বড় পার্থক্যটি পরিবেশগত প্রভাবের মধ্যে থাকবে: আমি একটি অগ্রাধিকার দিয়েছি.

আমার প্রথম বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের মডেলটির নকশা অনুসরণ করুন

আমি কীভাবে আমার প্রথম বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের প্রোটোটাইপটি বুঝতে পারি তা বুঝতে আমার লগবুকটিতে সাইন আপ করুন এবং বৃহত্তর traditional তিহ্যবাহী নির্মাতাদের জন্য এখন পর্যন্ত কীভাবে সংরক্ষিত তা আবিষ্কার করুন.

+3,000 ইঞ্জিনিয়ার, ডিজাইনার এবং উত্সাহী নিবন্ধিত.

Prot আমার প্রোটোটাইপের বৈশিষ্ট্যগুলির সম্মতিযুক্ত পর্যালোচনা আশা করবেন না. এই লগবুকটিতে, আমি যে সরবরাহের সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি, আমি যে প্রযুক্তিগত টিপসটি আগে জানতে পছন্দ করতাম তার দিকে আমি এগিয়ে যাচ্ছি এবং অবশ্যই, আমি আপনাকে যে ত্রুটিগুলি এড়াতে পরামর্শ দিচ্ছি তা আমি আপনাকে এড়াতে পরামর্শ দিচ্ছি.

আপনি যদি আপনার প্রশ্নের উত্তরগুলি খুঁজে না পান ..

আমার ইমেল ঠিকানা সর্বজনীন, এবং আপনি যে কোনও সময় আমাকে লিখতে পারেন. এটি এখানে: জুলিয়েন@বিল্ড-এসএ-মোটো-বৈদ্যুতিন.org. আপনি এই ফর্মের মাধ্যমে আমার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন.