ওপেল মোক্কা-ই: সেরা মূল্য এবং নিউজ-ডিজিটাল, ওপেল মোককা-ই পরীক্ষা: আমাদের পূর্ণ এসইউভি পরীক্ষা 100% বৈদ্যুতিন

মোককা-ই

উপরে উপস্থাপিত লিঙ্কগুলি কোনও বিজ্ঞাপন ব্লকারের উপস্থিতিতে কাজ করতে পারে না.

ওপেল মোককা-ই

সিট্রোয়ান বন্ধু টনিক সেরা মূল্য: 9.98 €

উপরে উপস্থাপিত লিঙ্কগুলি কোনও বিজ্ঞাপন ব্লকারের উপস্থিতিতে কাজ করতে পারে না.

ওপেল মান্টা এয়ার মতো

ওপেল মোক্কা-ই একটি বৈদ্যুতিন সিটি এসইউভি।. এটি গোষ্ঠীর একই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, সিএমপি (সাধারণ মডুলার প্ল্যাটফর্ম) এবং একই পাওয়ার ট্রেন ব্যবহার করে; যথা একটি একক সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিন মোটর 100 কিলোওয়াট (136 এইচপি – 260 এনএম এর টর্ক – 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা 9.1 সেকেন্ডে), একটি ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত – গ্লাইকোল কুলড – 50 কিলোওয়াট ঘন্টা ক্ষমতা সহ (দরকারী ক্ষমতা 46 কিলোওয়াট). সর্বাধিক গতি 150 কিমি/ঘন্টা এবং 324 কিমি (ডাব্লুএলটিপি চক্র) এর ঘোষিত স্বায়ত্তশাসন.
ওপেল তার প্রযুক্তিগত শীটে গড়ে 17.4 থেকে 17.9 কিলোওয়াট/100 কিলোমিটার খরচ ঘোষণা করে. আমরা 324 কিলোমিটার থেকে দূরে রয়েছি যদি আমরা দরকারী ব্যাটারি ক্ষমতা 46 কিলোওয়াট ঘন্টা অ্যাকাউন্টে গ্রহণ করি তবে.
ওপেল মোক্কা-ই রয়েছে, এন্ট্রি লেভেল (সংস্করণ) থেকে, 7.4 কিলোওয়াট একটি একক-পর্বের চার্জার এবং একটি টাইপ 2 চার্জিং কেবল (1.8 কিলোওয়াট). 11 কিলোওয়াট এ চেষ্টা করা চার্জারের জন্য আপনাকে € 900 দিতে হবে.

সম্পাদকীয় কর্মীদের মতামত

যদিও রাস্তায় খুব আকর্ষণীয় নান্দনিকভাবে এবং মনোরম, মোককা-ই এর প্রশ্নবিদ্ধ বৈদ্যুতিক মোটরাইজেশনের কারণে একটি অসম্পূর্ণ স্বাদ ছেড়ে যায়. আপনি যখন জানেন যে ওপেল লোগো (ব্লিটজ) একটি ফ্ল্যাশ উপস্থাপন করে. দয়া করে মনে রাখবেন, এটি দৈনিক নগর এবং পেরি-নগর ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত. তবে দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য, এটি অন্য গল্প.

প্রযুক্তিগত শীট / বৈশিষ্ট্য

লিঙ্গ এসইউভি
মোটরাইজেশন বৈদ্যুতিক
মদ 2021
ইঞ্জিনের সংখ্যা 1
ব্যাটারির ধরন লি-আয়ন
ব্যাটারির ক্ষমতা 50 কেডাব্লুএইচ
স্বায়ত্তশাসন ঘোষণা 322 কিমি
জায়গা সংখ্যা 5
গিয়ারবক্স 1 -স্পিড স্বয়ংক্রিয়
সর্বাধিক দম্পতি 260 এনএম

আরও বৈশিষ্ট্য দেখুন

ওপেল মোককা-ই পরীক্ষা: আমরা পিউজিট ই -2008 টুইন পরীক্ষা করেছি

ওপেল মোককা-ই

ওপেল মোককা-ই

অন্যদের মতো, ওপেল বৈদ্যুতিনে তার রূপান্তর অব্যাহত রাখে. জার্মান প্রস্তুতকারক, যা 2017 সালে পিএসএ গ্রুপ দ্বারা কিনেছিল, 2021 এর শেষের দিকে নয়টিরও কম বিদ্যুতায়িত মডেল ঘোষণা করে না. এর সাথে বি বিভাগের মডেলগুলিওপেল কর্সা-ই এবংওপেল মোককা-ই যা আজ আমাদের আগ্রহী, তবে অ্যাস্ট্রার উত্তরসূরি, দ্য জীবন কম্বা-ই, ভুলে যাচ্ছে না গ্র্যান্ডল্যান্ড এক্স রিচার্জেবল হাইব্রিড এবং জাফিরা-ই লাইফ এসইউভি সি এবং মনোস্পেস ডি. মডেলগুলি যা অবশ্যই ইউটিলিটি পরিসীমা যুক্ত করতে হবে যার আগামী মাসে তিনটি যানবাহন থাকা উচিত: দ্য ঝুঁটি-ই, দ্য ভিভারো-ই এবং মুভানো উত্তরসূরি. অবশেষে, ওপেল ঘোষণা করে যে এর সমস্ত পরিসীমা 2024 সালের মধ্যে হয় 100 % বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড হবে.

একটি ওপেল মোক্কা-ই যার একটি ধারণা এয়ার গাড়ি রয়েছে

সুতরাং বসন্ত তাই এর ব্র্যান্ডের অন্যতম সেরা বিক্রেতাদের নতুন সংস্করণ বিপণনের সূচনা করে, দ্যওপেল মোক্কা. ২০১২ সালে চালু হয়েছিল, যিনি সেই সময়ে আমদানি করা প্রথম এসইউভি ছিলেন তিনি এক মিলিয়নেরও বেশি অনুলিপি পাস করেছেন. একটি দুর্দান্ত পারফরম্যান্স যা 2020 মডেল পুনরুত্পাদন করার চেষ্টা করবে. এটি করার জন্য, এটি নতুন পণ্যগুলির ভাগের উদ্বোধন করে, এটি এটির খুব সফল নকশা, বা এর ইঞ্জিনগুলি হোক.

ওপেল মোককা-ই

সরলীকরণ এখন মূল শব্দ, ভবিষ্যত ধারণা থেকে অনেক ডিজাইনের উপাদান ধার না করে নয় জিটি এক্স পরীক্ষামূলক.

ওপেল মোককা-ই

ওপেল মোককা-ই এইভাবে একটি দ্বারা সজ্জিত পাঁজর, বা নতুন চেহারা যা আমরা এখন ব্র্যান্ডের অন্যান্য মডেলগুলিতে খুঁজে পাব. ওপেল মন্টা দ্বারা অনুপ্রাণিত, ওপেল ভিজর গ্রিল একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ভিজ্যুয়াল উপাদান গঠন করে একটি ক্রোম জাঙ্ক যা দুটি পূর্ণ এলইডি অপটিক্যাল ব্লকগুলিকে সংহত করে, এবং লোগো যা একটি নতুন চিকিত্সার অধিকারী. পুরোটি গাড়ীতে খুব সমসাময়িক চেহারা দেয় যা খুব সফল রঙগুলি থেকেও উপকৃত হয়, বিশেষত এর কালো ছায়ায় একটি কালো হুড দিয়ে সজ্জিত. ওপেল ব্যক্তিগতকরণ কার্ডও বাজায়, এটি তার পছন্দের রঙের প্রচ্ছদ হোক না কেন, এমনকি রিমগুলির নির্বাচন যা কিছু রঙিন স্পর্শও প্রদর্শন করে.

আরও পরিশোধিত অভ্যন্তর

ওপেল মোককা-ই

ওপেল মোক্কা-ই এর অভ্যন্তরটি একই চিকিত্সার অধিকারী, এমন একটি নকশার সাথে যা আবার যতটা সম্ভব শুদ্ধ করা হয়. ব্লিটজে ব্র্যান্ডটি কী বর্ণনা করে ভিজ্যুয়াল ডিটক্স. এটি খাঁটি প্যানেলের চারপাশে ঘোরে যা দুটি স্ক্রিন নিয়ে গঠিত যা তারা বন্ধ হয়ে গেলে কেবল একটি এবং একই ব্লক গঠন করে বলে মনে হয়.

ওপেল মোককা-ই

ড্রাইভারের দিকে ওরিয়েন্টেড, ওপেল মোক্কা-ই ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনটি এ আকারে আসে ডায়াগোনাল টেন -ইঞ্চ স্ল্যাব স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সর্বাধিক উচ্চতর চূড়ান্ত সমাপ্তি এবং প্রয়োজনে সাত ইঞ্চি সহ. উপকরণটি স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একটি স্ক্রিনে গ্রুপ করা হয়েছে a উদার 12 -ইঞ্চি তির্যক. তাই আমরা ক্ষুদ্র পর্দা থেকে অনেক দূরে যে অন্যান্য বৈদ্যুতিন এসইউভিগুলি, যা আরও বেশি পরিমাণে, বিজ্ঞাপনযুক্ত যেমন ভক্সওয়াগেন আইডি.4 বা স্কোদা এনওয়াইকিউ IV উদাহরণস্বরূপ. এমনকি ভবিষ্যতের টেসলা মডেল ওয়াই সম্পর্কে কথা না বলে যা একক 15 -ইঞ্চি কেন্দ্রীয় পর্দার সাথে সন্তুষ্ট.

ওপেল মোককা-ই

সম্পূর্ণ, ওপেল মোক্কা-ই এর ইনস্ট্রুমেন্টেশন হ্যান্ডসেটটি ড্রাইভারের প্রয়োজন অনুসারে বিভিন্ন স্ক্রিন প্রদর্শন করে. গতি, শতাংশে স্বায়ত্তশাসন, বিদ্যুৎ, কিলোমিটারের সংখ্যা ভ্রমণ, বর্তমান গতির সীমা, নির্বাচিত ড্রাইভিং মোড বা নেভিগেশন এবং ড্রাইভিং এইডস, সবকিছু চোখের পলকে পাওয়া যায়. এবং ইন্টারফেসটি যেমন ভিজ্যুয়াল ডিটক্সের ধারণাটিও অনুসরণ করেছে যাতে প্রচুর পরিমাণে তথ্য সহ ড্রাইভারকে ডিকনসেন্ট্রেট না করে.

ওপেল মোককা-ই

ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনটি ছাড়িয়ে যায় না, এমনকি যদি সে কিছুটা দরিদ্র হওয়ার ধারণা দিতে পারে. যদিও ভক্সওয়াগেন গ্রুপটি একটি অত্যন্ত সমৃদ্ধ ইন্টারফেসের পক্ষে বেছে নিয়েছে, এমনকি যদি এর অর্থ ব্যবহারকারীকে ফাংশনগুলির গোলকধাঁধায় হারানো, ওপেল চরম সরলকরণ কার্ড বাজায়. যাইহোক, কিছুই অনুপস্থিত নেই, এবং নির্মাতারা এমনকি কব্জিটি রাখার জন্য পর্দার নীচে একটি পয়েন্ট সমর্থন দেওয়ার কথা ভেবেছিলেন.

ওপেল মোককা-ই

ওপেল মোককা-ই এর অভ্যন্তরে ভাল পয়েন্ট, বোতামগুলিও পুরোপুরি অদৃশ্য হয়ে যায় নি, কব্জি বিশ্রামের নীচে অবস্থিত কয়েকটি খুব ব্যবহারিক সরাসরি অ্যাক্সেস কী সহ. তারা একটি ক্লিকে যানবাহনের অডিও, টেলিফোনি ফাংশন, শক্তি পরিচালনা, অ্যাপ্লিকেশন বা নেভিগেশন অ্যাক্সেস করার অনুমতি দেয়.

ওপেল মোককা-ই

পরেরটি অবশ্য ওপেল মোককা-ই এর মতো আধুনিক এমন কোনও যানবাহনের স্তরে নয়. কিছুটা যেন জার্মান নির্মাতারা এই উপাদানটি ভুলে গিয়েছেন, তবে আজ প্রয়োজনীয়. প্রকৃতপক্ষে, বিনোদন তথ্য স্ক্রিনে প্রদর্শিত কার্ডটি ইতিমধ্যে তারিখের বলে মনে হচ্ছে, এবং বর্তমান মানদণ্ড থেকে অনেক দূরে. যা উপকরণের স্তরে নেভিগেশন পুনরুদ্ধারটি অনেক বেশি নান্দনিকভাবে সফল. যাইহোক, যা আমরা নিজেকে আশ্বস্ত করি, ওপেলও অফার করে অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো. তবে কেবল মুহুর্তের জন্য তারযুক্ত সংস্করণে. এটি করার জন্য, একটি টাইপ এ ইউএসবি পোর্টটি কেন্দ্রীয় কনসোলের পকেটে সংহত করা হয়েছে, যেমনটি কিউআই স্ট্যান্ডার্ডের একটি ওয়্যারলেস চার্জিং মাধ্যম.

ওপেল মোককা-ই

এই সমস্ত সিস্টেমগুলি আমাদের পরীক্ষার সময় পুরোপুরি প্রতিক্রিয়াশীল ছিল. কেবল আফসোস, অ্যাপল কারপ্লে ওপেল মোককা-ই-ইএফএল এর পুরো প্রস্থ থেকে উপকৃত হয় না. এটি অবশ্যই ঘন কালো প্রান্তগুলি প্রদর্শন করতে হবে. এই বিষয়টিতে, স্কোদা এবং ভক্সওয়াগেন স্পষ্টতই এনিয়াক চতুর্থ এবং আইডি দিয়ে আরও ভাল করে.যথাক্রমে 4.

ওপেল মোককা-ই

আমাদের প্রায় দুই ঘন্টা চলাকালীন, আমরা ওপেল মোককা-ই এর আসন সম্পর্কে অভিযোগ করার মতো কিছুই পাইনি যা দৃশ্যত আকর্ষণীয় হিসাবে আরামদায়ক. অভ্যাসযোগ্যতা সামনের জায়গাগুলিতে সঠিক, তবে পিছনের আসনগুলি কম ভাল সাবটাইটেলযুক্ত যেমন আমরা নীচের ফটোতে দেখতে পাচ্ছি. যদি সামনের আসনটি খুব দূরবর্তী নয়, তবে পিছনে বসে থাকা যাত্রীর হাঁটুতে সঠিক জায়গা থাকবে. অন্যদিকে দরজা কাটা দৃশ্যমানতা সীমাবদ্ধ করে, এমনকি ছাদ প্রহরী সঠিক হলেও.

ওপেল মোককা-ই

অন্যদিকে, কমপ্যাক্ট এসইউভি বাধ্য, ওপেল মোককা-ই বুকটি এর 310 লিটার সহ সত্যিই খুব ন্যায্য (1,200 লিটার পর্যন্ত প্রসারিত). বিপরীতে, গ্লোভ বক্সটি এত গভীর যে আপনি আপনার পা সেখানে রাখতে পারেন. আবার ফটোতে প্রমাণ.

একটি পরিচিত প্ল্যাটফর্ম

ওপেল মোককা-ই

আশ্চর্যজনকভাবে, ওপেল সিএমপি প্ল্যাটফর্ম (সাধারণ মডুলার প্ল্যাটফর্ম) এর মোক্কা-ই বিকাশের জন্য বেছে নিয়েছিল. পিইউজিট ই -2008 এবং অন্যান্য ডিএস 3 ক্রসব্যাক ই-টেনস পিএসএ গ্রুপের একইভাবে ভিত্তিক. এবং কারণ কেন গাড়িটি আপনার পছন্দের বৈদ্যুতিক, পেট্রোল বা ডিজেলে উপলব্ধ.

ওপেল মোককা-ই

ইয়েলাইনগুলিতে পোইসিতে উত্পাদিত, ওপেল মোককা-ই একটি দিয়ে সজ্জিত সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর যা 100 কিলোওয়াট, বা প্রায় 136 এইচপি শক্তি প্রদর্শন করে. এটি 9.1 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা সহ 260 এনএম ইস্যু করে. তদ্ব্যতীত, ওপেল সর্বাধিক গতি 150 কিমি/ঘন্টা এবং ডাব্লুএলটিপি চক্রের উপর নির্ভর করে 324 কিমি পরিসীমা ঘোষণা করে. শর্ত এবং ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে আরও বেশি. ওপেল সাইটে উপলভ্য স্বায়ত্তশাসন ক্যালকুলেটরটি সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে 187 কিমি প্রদর্শন করে এবং সেরা 379 কিমি.

ওপেল মোককা-ই

এটি করার জন্য, ওপেল মোককা-ই শুরু হয় 50 কিলোওয়াট ক্ষমতা সম্পন্ন একটি ব্যাটারি, একটি দরকারী ক্ষমতা সহ 46 কিলোওয়াট. আমাদের পরীক্ষাটি শেভরিউস উপত্যকায়, দু’জন লোককে বোর্ডে নিয়ে, সামান্যতম ব্যাগেজ ছাড়াই এবং 15 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সহ হয়েছিল. আমরা প্রায় 100 কিলোমিটার প্রতি 15.3 কিলোওয়াট একটি যুক্তিসঙ্গত খরচ লক্ষ্য করেছি. তবে এটি লক্ষ করা উচিত যে আমাদের যাত্রা মূলত কিছু বিরল হাইওয়ে বিভাগ সহ খুব মাঝারি গতিতে আলোচনা করা মাধ্যমিক রাস্তাগুলির সমন্বয়ে গঠিত.

ওপেল মোককা-ই

আমরা হিটিংকে সামান্য জিজ্ঞাসা করি নি, যা শক্তি সঞ্চয় করার জন্য একটি তাপ পাম্প দ্বারা নিশ্চিত করা হয়. একটি দীর্ঘ পরীক্ষা আমাদের শব্দের প্রতিটি অর্থে আরও এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে, বিশেষত মহাসড়কে দ্রুত ড্রাইভিংয়ের প্রভাব নির্ধারণের জন্য. বেশিরভাগ বৈদ্যুতিন গাড়ির অ্যাকিলিস হিল এবং বিশেষত এসইউভি. এমনকি যদি নির্মাতারা পূর্ববর্তী প্রজন্মের তাপীয় মডেলের 0.35 এর বিপরীতে 0.32 এর বায়ু অনুপ্রবেশের হার (সিএক্স) ঘোষণা করে. কি 130 কিমি/ঘন্টা গতিতে বাতাসে প্রবেশের ক্ষেত্রে 16 % প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়. তুলনামূলকভাবে কার্যকর যা গাড়ী ঘূর্ণায়মান শব্দে নিরোধক সম্পর্কিত একটি শব্দ.

ওপেল মোক্কা-ই এর জন্য তিনটি ড্রাইভিং মোড

ওপেল মোককা-ই

গাড়ি চালানো এবং যুদ্ধের বাজ না হয়ে পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করা আনন্দদায়ক, ওপেল মোক্কা-ই এর তিনটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে যেমন ওপেল কর্সা-ই: ইকো, সাধারণ এবং খেলাধুলা. এগুলি কেন্দ্রীয় কনসোলে অবস্থিত একটি ডেডিকেটেড বোতাম ব্যবহার করে সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য. প্রতিটি মোড ইঞ্জিনের শক্তি, টর্ক, প্যাডেলটির প্রতিক্রিয়া যা কমবেশি সংবেদনশীল হবে এবং শেষ পর্যন্ত দিকটি কমবেশি দৃ firm ় হবে তা সংশোধন করবে.

ওপেল মোককা-ই

ইকো মোড 180 এনএম এর দু’জনের সাথে 60 কিলোওয়াট সরবরাহ করে. সাধারণ মোডটি 80 কিলোওয়াট এবং 220 এনএম যায়. অবশেষে, স্পোর্ট মোড আপনাকে 260 এনএম এর সর্বোচ্চ টর্ক সহ 100 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর রাখতে দেয়. আমাদের পরীক্ষার সময়, আমরা ইকো মোডের পক্ষে ছিলাম যা শহুরে ড্রাইভিংয়ের পক্ষে পুরোপুরি উপযুক্ত ছিল. নোট করুন যে ওপেল মোক্কা-ই ব্রেকিংয়ের উপর একটি শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম থেকেও উপকৃত হয়, যা পুরো স্টপ না হওয়া পর্যন্ত একটি প্যাডেল চালানোর অনুমতি দেয়.

100 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন 12 মিনিটের বোঝা পুনরুদ্ধার করে

ওপেল মোককা-ই

স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, ওপেল মোক্কা-ই একটি দিয়ে সজ্জিত 7.4 কিলোওয়াট একক -বোর্ড চার্জারে ফেজ. সেক্টর সকেট, রিইনফোর্সড সকেট বা 7.4 কিলোওয়াট ওয়ালবক্সে বাড়িতে রিচার্জ করার জন্য যথেষ্ট. একটি 11 কিলোওয়াট থ্রি -ফেজ চার্জার নির্দিষ্ট সংস্করণে একটি বিকল্প হিসাবেও দেওয়া হয়. এটি আপনাকে 90 মিনিটের লোডে 100 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন পুনরুদ্ধার করতে দেয়.

ওপেল মোককা-ই

আপনি যদি 50 কিলোওয়াট একটি দ্রুত টার্মিনালে ওপেল মোককা-ই রিচার্জ করেন, নির্মাতারা 19 মিনিটে 100 কিলোমিটার পুনরুদ্ধার ঘোষণা করেছেন, এমনকি 100 কিলোওয়াট চার্জারে মাত্র 12 মিনিট. তবুও, আমাদের পরীক্ষার সময় রিচার্জ করার প্রয়োজন নেই, আমরা আমাদের নিজস্ব ব্যবস্থাগুলি সম্পাদন করতে পারি না. আবার, দীর্ঘতর রুটে একটি পরীক্ষা আমাদের আরও জানার অনুমতি দেবে.

প্রচুর পরিমাণে ড্রাইভিং এইডস

ওপেল মোককা-ই

ড্রাইভিং এইডের দিকে, ওপেল বর্তমানে বিভাগে যা কিছু করা হয়েছে তা অফার করা বেছে নিয়েছে. ওপেল মোককা-ই উল্লেখযোগ্যভাবে সজ্জিত স্টপ অ্যান্ড গো সহ অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, এবং কিছু ট্র্যাফিক লক্ষণগুলির স্বীকৃতি. যাইহোক, এই দুটি সিস্টেম কনসার্টে কাজ করে না: গতি পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, মানটি উপকরণটিতে ভালভাবে প্রদর্শিত হয়, তবে যানটি সেই অনুযায়ী তার গতিটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মানিয়ে দেয় না.

ওপেল মোককা-ই

অন্যান্য এডিএএস (ড্রাইভিং এইড) স্মার্ট স্পিড সীমাবদ্ধতা, ড্রাইভারের ভিজিল্যান্স ডিটেক্টর, সংঘর্ষের সতর্কতা যা যানবাহন সনাক্ত করতে সক্ষম, তবে পথচারীদেরও দেওয়া হয়. তালিকাটি পার্কিং সহায়তা সিস্টেমগুলি যেমন 180 ° প্যানোরামিক রিয়ার ব্যাক ক্যামেরা, বা ট্র্যাজেক্টোরি সংশোধন এবং ট্র্যাকটি বজায় রাখার সহায়তার সাথে অব্যাহত রয়েছে.

ওপেল মোককা-ই এর দাম কত? ?

ওপেল মোককা-ই

থেকে বিপণন 36,100 ইউরো, ওপেল মোক্কা-ই তাই সর্বাধিক পরিবেশগত বোনাসের জন্য যোগ্য. অনুস্মারক হিসাবে, এটি এই তারিখের আগে রাখা আদেশ ব্যতীত 1 জুলাই, 2021 -এ, 000,০০০ থেকে, 000,০০০ ইউরোতে নেমে আসবে এবং যদি গাড়িটি ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২১ এর আগে সরবরাহ করা হয়.

ওপেল মোককা-ই

এই কল মূল্য বেসিক সংস্করণ সংস্করণের সাথে মিলে যায়, সর্বাধিক সজ্জিত চূড়ান্ত সংস্করণ 42,050 ইউরো থেকে দেওয়া হচ্ছে. বাস্তুসংস্থান বোনাসের তুলনায় পরিস্থিতি পরিবর্তন করতে পারে এমন বিকল্পগুলিতে আপনার হাত হালকা রাখার জন্য এখনও প্রয়োজনীয় হবে: চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রীটি 1,600 ইউরোর, 550 ইউরোর ধাতব পেইন্ট, বা 11 কিলোওয়াটের ব্যবহারিক তিনটি -ফেজ চার্জার যথেষ্ট 45,000 ইউরোর সিলিং অতিক্রম করতে.

কী সমাপ্তি এবং ওপেল মোককা-ই এর জন্য কী বিকল্পগুলি ?

ওপেল মোককা-ই

তাপীয় সংস্করণগুলির মতো, ওপেল মোককা-ই এর পরিসীমা পাওয়া যায় পাঁচ ফিনিস স্তর : সংস্করণ, কমনীয়তা, কমনীয় ব্যবসা, জিএস লাইন এবং চূড়ান্ত. বেসিক, ওপেল মোক্কা-ই সংস্করণ বিশেষত ক্রোম আউটলাইন, 16 -ইঞ্চি অ্যালোয় রিমস, এলইডি ফ্রন্ট এবং রিয়ার হেডলাইটস, স্বয়ংক্রিয় মনো জোন এয়ার কন্ডিশনার, কীলেস স্টার্ট, উন্নত প্যানেলগুলির স্বীকৃতি, ট্র্যাকিং ট্র্যাক এবং হিল স্টার্টের জন্য সহায়তা, বা সাত -সাত -সহ ওপেল ভিজর গ্রিল রয়েছে – ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন.

ওপেল মোককা-ই

আরও 1,650 ইউরোর জন্য, কমনীয়তা সমাপ্তি দুটি -কালার রৌপ্য এবং কালো ইঞ্চির জন্য 16 -ইঞ্চি রিমগুলি অদলবদল করুন. অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে এটি সামনের কুয়াশা লাইট যুক্ত করেছে, আলকান্টারা মিশ্রিত গৃহসজ্জার সামগ্রী, রিয়ার পার্কিং এইডস সহ 180 ° প্যানোরামিক রিয়ার ব্যাক ক্যামেরা, চারটির পরিবর্তে ছয় স্পিকার এবং অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড গাড়ির পরিচালনা.

ব্যবসায় কমনীয়তা কমনীয়তা সমাপ্তির তুলনায় আপনার জন্য 1,300 ইউরো বেশি খরচ হবে, যাতে অ্যাক্সেস থেকে উপকার পেতে এবং কী, সংযুক্ত নেভিগেশন এবং ওপেল কানেক্ট মডিউল ছাড়াই শুরু করুন.

ওপেল মোককা-ই

বেসিক সম্পাদনা ফিনিস থেকে সরাসরি যাওয়াও সম্ভব জিএস লাইন, 3,050 ইউরোর জন্য. ওপেল মোককা-ই এর পরে 18 ইঞ্চি ট্রিকোলার রিমগুলি রাখে এবং একটি মিশ্র কালো এবং লাল স্পোর্ট গৃহসজ্জার সামগ্রী গ্রহণ করে. আরেকটি পরিবর্তন, পিছনের উইন্ডোগুলি অতিরিক্ত পরিমাণে এবং বেশ কয়েকটি ড্রাইভিং এইডগুলি সংহত করা হয়েছে যেমন 180 ° প্যানোরামিক রিয়ার ব্যাক ক্যামেরা, পথচারী এবং সাইক্লিস্টদের সনাক্তকরণের সাথে অ্যান্টি -কোলিশন সিস্টেম, পাশাপাশি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত.

ওপেল মোককা-ই

অবশেষে, ওপেল মোক্কা-ই চূড়ান্ত সর্বাধিক সম্পূর্ণ সংস্করণ, তবে এর কমনীয় ব্যবসায়ের সংস্করণের তুলনায় 3,000 ইউরো এক্সটেনশন প্রয়োজন. গাড়িটি তখন ম্যাট্রিক্স নেতৃত্বে হেডলাইটগুলি থেকে উপকৃত হয় যা আপনাকে আপনার সামনে যানবাহনগুলিকে ঝলমলে না করে বাতিঘরটিতে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়. সামনের আসন এবং স্টিয়ারিং হুইলটি উত্তপ্ত হওয়ার সময় গৃহসজ্জার সামগ্রীটি পুরোপুরি আলকান্টারা. বৈদ্যুতিক গাড়িতে একটি খুব ব্যবহারিক বিকল্প, বিশেষত যখন ব্যাটারির স্তর কম থাকে এবং এটি গরম কেটে শক্তি সঞ্চয় সম্পর্কে হয়. নিম্ন সমাপ্তিতে দেওয়া সমস্ত ড্রাইভিং এইডগুলি অবশ্যই সামনের এবং পিছনের পার্কিং সহায়তা ছাড়াও সংহত করা হয়েছে. এর অংশের জন্য, খাঁটি প্যানেল ওপেল উপকরণগুলির জন্য একটি 12 -ইঞ্চি রঙের স্ক্রিন এবং একটি 10 ​​-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন সরবরাহ করে.

অন্যান্য বিকল্পগুলি আপনার ওপেল মোককা-ই কাস্টমাইজ করার জন্য দেওয়া হয়. সিগন্যাল গ্রিন পেইন্টটি অন্যথায় একটি কালো, ধূসর, লাল বা নীল ধাতব পেইন্টের জন্য 550 ইউরো গণনা করা হয়. চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রীটি 1,600 ইউরোর জন্য বিল করা হয়, যখন বেশ কয়েকটি প্যাকগুলি নিম্ন সমাপ্তির স্তরে রিয়ার ভিউ ক্যামেরা বা পার্কিং এইডের মতো সহায়তার সুযোগ নিতে দেওয়া হয়. অবশেষে, নোট করুন যে 11 কিলোওয়াট থ্রি -ফেজ অন -বোর্ড চার্জারে 900 ইউরোর জন্য দেওয়া হয়. আপনি যদি খুব বেশি সময় নষ্ট না করে ভাল দর্শকদের উপর আপনার ওপেল মোককা-ই রিচার্জ করার পরিকল্পনা করেন তবে এমন একটি বিকল্প যা খুব কার্যকর হতে পারে.

চূড়ান্ত পরীক্ষার নোট: ওপেল মোককা-ই

ওপেল মোক্কা-ই খুব সফল ডিজাইন সহ একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি. এর উপস্থিতি যেমন পরামর্শ দেয় তেমন খেলাধুলা না করে, এটি সঠিক স্বায়ত্তশাসন সরবরাহ করে, তবে আপনি নগর এবং পেরি-নগর ব্যবহারের সাথে সন্তুষ্ট থাকেন তবে. আরামদায়ক এবং একটি ভাল ড্রাইভিং আনন্দের অফার, তবুও তিনি তার আবাসস্থল এবং তার পরিমিত বুক দ্বারা মাছগুলি. ওপেল মোক্কা-ই এর পিউজিট ই -2008 চাচাত ভাই এবং ডিএস 3 ক্রসব্যাক ই-কালের চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের রয়েছে, যা কম সজ্জিত কম.

  • খুব সফল স্টাইল
  • ড্রাইভিং আনন্দ
  • ড্রাইভিং সহায়তা
  • ট্রাঙ্কের ভলিউম
  • -বোর্ড চার্জারে 7.4 কিলোওয়াট