Opel Mokka-E: Nejlepší cena a zpravodajská digitální, Opel Mokka-E Test: Náš plný test SUV 100% elektrický

Mokka-e

Výše uvedené odkazy nemusí fungovat v přítomnosti blokátoru reklamy.

Opel Mokka-E

Citroën Friend Tonic Nejlepší cena: 9.98 €

Výše uvedené odkazy nemusí fungovat v přítomnosti blokátoru reklamy.

Jako Opel Manta Air a

Opel Mokka-E je elektrické město SUV. Je založen na stejné platformě skupiny, CMP (společná modulární platforma) a používá stejný pohon; Jmenovitě jediný synchronní elektrický motor 100 kW (136 hp – točivý moment 260 nm – 0 až 100 km/h za 9,1 sekundy), poháněný baterií – glykol chlazený – s kapacitou 50 kWh (užitečná kapacita 46 kWh). Maximální rychlost je 150 km/h a oznámená autonomie 324 km (cyklus WLTP).
Opel oznamuje na svém technickém listu průměrná spotřeba 17,4 až 17,9 kWh/100 km. Jsme daleko od 324 km oznámeni, pokud bereme v úvahu 46 kWh užitečné kapacity baterie.
Opel Mokka-E má ze vstupní úrovně (vydání) jednofázovou nabíječku 7,4 kW a nabíjecí kabel typu 2 (1,8 kW). Pro vyzkoušenou nabíječku na 11 kW budete muset zaplatit 900 EUR.

Názor redakčního personálu

Ačkoli velmi atraktivní esteticky a příjemný na silnici, mokka-e zanechává nedokončenou chuť kvůli své pochybné elektrické motorizaci. Jaká ironie, když víte, že logo Opel (Blitz) představuje blesk. Vezměte prosím na vědomí, že je to vhodné pro každodenní městské a příměstské cestování. Ale pro dlouhé cesty je to další příběh.

Technický list / charakteristiky

Rod SUV
Motorizace Elektrický
Vinobraní 2021
Počet motorů 1
Typ baterie Li-ion
Kapacita baterie 50 kWh
Oznámená autonomie 322 km
Počet míst 5
Převodovka 1 -rychlost automatické
Maximální pár 260 nm

Podívejte se na více charakteristik

Test Opel Mokka-E: Testovali jsme dvojče Peugeot E-2008

Opel Mokka-E

Opel Mokka-E

Jako ostatní, Opel pokračuje ve své mutaci na elektřinu. Německý výrobce, který koupil skupinu PSA v roce 2017, oznamuje do konce roku 2021 nejméně devět elektrifikovaných modelů. Modely segmentu B sOpel Corsa-e aOpel Mokka-E což nás dnes zajímá, ale také nástupce Astra, Life Comba-e, Bez zapomenutí Vnučkový hybrid dobíjecí A Zafira-e život SUV C A MONOSPACE D. Modely, ke kterým je třeba přidat také rozsah služeb, který by měl mít v nadcházejících měsících tři vozidla: Comb-e, The Vivaro-e a nástupce Movano. Konečně, Opel oznamuje, že všechny jeho rozsahy budou do roku 2024 buď 100 % elektrické nebo hybridní.

Opel mokka-e, který má koncepční vzduchové auto

Na jaře tedy spuštěním marketingu nové verze jednoho z bestsellerů její značky,Opel Mokka. Ten, kdo byl spuštěn v roce 2012, byl spuštěn v té době do importovaného SUV v té době ve více než milionu kopií. Skvělý výkon, který se model 2020 bude snažit reprodukovat. Za tímto účelem je inauguruje svůj podíl na nových produktech, ať už je to jeho velmi úspěšný design, nebo jeho motory.

Opel Mokka-E

Zjednodušení je nyní klíčovým slovem, Ne bez půjčení mnoha prvků designu z futuristického konceptu GT x experimentální.

Opel Mokka-E

Opel mokka-e je tedy zdobena a žebrované, nebo nový vzhled, který nyní najdeme na jiných modelech značky. Inspirovaná Opelem Manta, Grille Opel Vizor tvoří charakteristický vizuální prvek s Chrome nevyžádané, který integruje dva plně LED optické bloky, a logo, které má nárok na nové ošetření. Celý nabízí velmi moderní vzhled automobilu, který také těží z velmi úspěšných barev, zejména v jeho černém odstínu zdobeném černou kapucí. Opel také hraje personalizační kartu, Ať už se jedná o obal barvy podle jeho výběru, nebo dokonce výběr ráfků, které také zobrazují některé barevné dotyky.

Rafinovanější interiér

Opel Mokka-E

Interiér Opel Mokka-E má také nárok na stejné ošetření, s designem, který je opět co nejčistší. Co značka v Blitzu popisuje jako Vizuální detox. To se točí kolem čistého panelu, který se skládá ze dvou obrazovek, které se zdá, že když jsou vypnuty, tvoří pouze jeden a stejný blok.

Opel Mokka-E

Orientováno na řidiče, obrazovka Opel Mokka-E je ve formě a Úhlopříčka deset -palcová deska jako standardní s nejvýznamnějším konečným cílem a v případě potřeby sedm palců. Instrumentace je seskupena na obrazovce za volantem s Velkorysý 12 -palcová diagonála. Proto jsme daleko od malé obrazovky, že další elektrické SUV, které jsou více objemné, inzerované, jako je ID Volkswagen.4 nebo například Škoda enyaq iv. Aniž by mluvil o budoucím modelu Tesla, který je spokojený s jedinou 15 -palcovou centrální obrazovkou.

Opel Mokka-E

Kompletní, Služba nástroje Opel Mokka-E zobrazuje různé obrazovky podle potřeb řidiče. Rychlost, zbývající autonomie v procentech, výkon, počet kilometrů, aktuální rychlostní limit, zvolený režim jízdy nebo navigace a jízdní pomůcky, je vše k dispozici v mrknutí oka. A o to více, protože rozhraní také následovalo pojem vizuálního detoxikačního.

Opel Mokka-E

Informační obrazovka nesmí být překonána, I když může vyvolat dojem, že je trochu chudý. Zatímco skupina Volkswagen se rozhodla pro extrémně bohaté rozhraní, i když to znamená ztrátu uživatele v bludišti funkcí, Opel hraje kartu extrémní zjednodušení. Každopádně nic nechybí a výrobce si dokonce myslel, že pod obrazovkou nabídne podpůrnou podporu, aby položil zápěstí.

Opel Mokka-E

Dobrý bod v interiéru Opel Mokka-E, Tlačítka ani úplně nezmizela, s několika velmi praktickými klíči přímého přístupu umístěné pod odpočinkem zápěstí. Umožňují jednomu kliknutí získat přístup k zvuku vozidla, telefonní funkce, správu energie, aplikace nebo navigaci.

Opel Mokka-E

Ten však není na úrovni vozidla, které je stejně moderní jako Opel Mokka-E. Trochu, jako by německý výrobce zapomněl na tento prvek, ať už je dnes nezbytný. Vskutku, Karta, která je zobrazena na obrazovce Informace o zábavě, a daleko od současných standardů. Což je o to podivnější, protože navigační vzpomínka na úrovni instrumentace je mnohem esteticky úspěšnější. Každopádně, které se ujišťujeme, Opel také nabízí Apple Carplay A Android Auto. Ale prozatím pouze v kabelové verzi. Za tímto účelem je do kapsy centrální konzoly integrován port USB typu A, stejně jako bezdrátové nabíjecí médium na standard Qi.

Opel Mokka-E

Všechny tyto systémy byly během našeho testu dokonale reaktivní. Pouze litujte, Apple Carplay nemá těžit z celé šířky Opel Mokka-E-EFL. To proto musí zobrazit poměrně silné černé okraje. V tomto okamžiku Skoda a Volkswagen jasně dělají lépe s enyaq iv a id.4.

Opel Mokka-E

Během našeho kurzu téměř dvě hodiny, Našli jsme nic, co by si stěžovalo na sídlo Opel Mokka-E, což je stejně pohodlné jako vizuálně atraktivní. Obyvatelnost je správná na předních místech, ale Zadní sedadla jsou méně dobře podtitule Jak vidíme na fotografii níže. Za předpokladu, že přední sedadlo není příliš vzdálené, bude mít cestující vzadu na kolenou správný prostor. Na druhé straně řezání dveří omezuje viditelnost, i když je stráž střechy správné.

Opel Mokka-E

Na druhé straně se kompaktní SUV zavazuje, Hrudník Opel Mokka-E je s 310 litry opravdu velmi spravedlivý (Rozšiřitelné až 1200 litrů). Naopak, rukavice je tak hluboká, že tam můžete dát nohy. Důkaz na fotografii znovu.

Známá platforma

Opel Mokka-E

Není překvapením, že se Opel rozhodl pro platformu CMP (společná modulární platforma), aby vyvinula svou mokka-e. Stejný, na kterém sídlíme Peugeot E-2008 a další e-de-de-desen skupiny PSA DS 3. A důvod, proč je auto k dispozici také v elektrickém, benzínu nebo naftě podle vašeho výběru.

Opel Mokka-E

Vyráběno v Poissy v Yvenines, Opel Mokka-E je vybaven a Synchronní elektrický motor, který zobrazuje sílu 100 kW, nebo asi 136 HP. Vydává 260 nm s 0 až 100 km/h za 9,1 sekundy. Kromě toho Opel oznamuje maximální rychlost je 150 km/h a rozsah 324 km v závislosti na cyklu WLTP. Ještě více v závislosti na podmínkách a stylu jízdy. Kalkulačka autonomie, která je k dispozici na webu Opel, zobrazuje v nejhorším případě 187 km a přinejlepším 379 km.

Opel Mokka-E

Za tímto účelem se Opel Mokka-e pustí Baterie s kapacitou 50 kWh, s užitečnou kapacitou 46 kWh. Náš test se odehrával v údolí Chevreuse, se dvěma lidmi na palubě, bez sebemenších zavazadel a s okolní teplotou 15 ° C. Přibližně jsme si zaznamenali rozumnou spotřebu 15,3 kWh na 100 km. Je však třeba poznamenat, že naše cesta sestávala v podstatě ze sekundárních silnic vyjednávaných velmi mírnou rychlostí, s některými vzácnými dálničními sekcemi.

Opel Mokka-E

Nežádali jsme to vytápění, které je zajištěno tepelným čerpadlem, abychom ušetřili energii. Delší test nám umožní jít dále v každém smyslu slova, zejména k posouzení dopadu rychlejšího řízení na dálnici. Achillova pata většiny elektrických automobilů, a zejména SUV. I když výrobce oznámí míru penetrace vzduchu (CX) 0,32 proti 0,35 na tepelném modelu předchozí generace. Co nabízí 16 % odpor k pronikání do vzduchu méně rychlostí 130 km/h. Slovo také o izolaci zvukových zvuků, které jsou relativně efektivní.

Tři režimy jízdy pro Opel Mokka-E

Opel Mokka-E

Příjemný řídit a nabídnout dostatečnou sílu, aniž by byl válečným bleskem, The Opel Mokka-E má tři režimy řízení, jako je Opel Corsa-E: Eco, Normal and Sport. Jsou snadno přístupné pomocí vyhrazeného tlačítka, které je umístěno na centrální konzole. Každý režim upraví sílu motoru, točivý moment, reakci na pedál, který bude více či méně citlivý, a nakonec směr, který bude víceméně pevný.

Opel Mokka-E

Eco režim poskytuje 60 kW s několika 180 nm. Normální režim jde na 80 kW a 220 nm. Konečně, sportovní režim vám umožňuje mít 100 kW elektrického motoru, s maximálním točivým momentem 260 nm. Během našeho testu, Upřednostňovali jsme ekologický režim, který byl dokonale vhodný pro městské řízení. Všimněte si, že Opel Mokka-E také těží ze systému obnovy energie na brzdění, který umožňuje jízdu na pedál, aniž by se však do úplné zastávky.

100 km autonomie získaných za 12 minut zatížení

Opel Mokka-E

Opel mokka-e je standardně vybaven a 7,4 kW jednofáze na nabíječce. Dost na to, aby se doma dobilo na sektorové zásuvce, vyztuženou zásuvku nebo nástěnnou část 7,4 kW. Jako možnost u některých verzí je také nabíječka 11 kW třífázová nabíječka. To vám umožní obnovit 100 km autonomie za 90 minut zatížení.

Opel Mokka-E

Pokud nabijete Opel Mokka-E na rychlém terminálu při 50 kW, Výrobce oznamuje 100 km získaných za 19 minut, a dokonce jen 12 minut na 100 kW nabíječce. Nicméně, když jsme se během našeho testu nepotřebovali dobít, nemohli jsme provést vlastní opatření. Test na delší trase nám opět umožní vědět více.

V hojnosti

Opel Mokka-E

Na straně pomoci se Opel rozhodl nabídnout vše, co se v současné době děje v segmentu. Opel mokka-e je zvláště vybaven Adaptivní tempomat se Stop & Go, a nějaký Uznání dopravních značek. Tyto dva systémy však nefungují ve shodě: v případě změny rychlosti je hodnota dobře zobrazena na instrumentaci, ale vozidlo odpovídajícím způsobem neupravuje jeho rychlost.

Opel Mokka-E

Jiné ADA (jízda na pomoc) jsou nabízeny jako inteligentní omezovač rychlosti, detektor bdělosti řidiče, varování proti kolizi, které je schopné detekovat vozidla, ale také chodci. Seznam pokračuje systémy parkování, jako je panoramatická zadní kamera 180 °, nebo korekce trajektorie a pomocí údržby stopy.

Jaká je cena Opel Mokka-E ?

Opel Mokka-E

Prodáno z 36 100 EUR, Opel Mokka-E je proto způsobilý pro maximální ekologický bonus. Připomínáme to, že 1. července 2021 klesne ze 7 000 na 6 000 EUR, s výjimkou objednávek zadaných před tímto datem, a pokud je vozidlo doručeno do 30. září 2021.

Opel Mokka-E

Tato cena hovoru odpovídá verzi základního vydání, Nejvhodnější konečná verze nabízená od 42 050 EUR. Stále bude nutné udržet světlo rukou na možnostech, které mohou změnit situaci ve srovnání s ekologickým bonusem: Čalounění z kožené při 1 600 EUR, kovová barva při 550 eur nebo praktická třífázová nabíječka 11 kW je dost Překročit strop 45 000 EUR.

Co dokončuje a jaké možnosti pro Opel Mokka-E ?

Opel Mokka-E

Stejně jako tepelné verze je řada Opel Mokka-E k dispozici v Pět úrovní povrchové úpravy : Vydání, elegance, Elegance Business, GS Line a Ultimate. Základní, Vydání Opel Mokka-E Zejména má mřížku Opel Vizor s obrysem Chrome, 16 -palcové okraje slitiny, LED přední a zadní světlomety, automatická mono zóna klimatizace, bezklíčové začátek, rozpoznání vylepšených panelů, pomoc při sledování stopy a startu kopce nebo sedm -sedm -sedm -sedm -sedm -sedm nebo sedm -sedm -sedm -sedm -sedm nebo sedm palcová dotyková obrazovka.

Opel Mokka-E

Za 1650 eur více, Elegance Swaps 16 -Inch Rims pro dva -color stříbrné a černé palce. Mimo jiné přidává přední mlhová světla, Alcantara smíšené čalounění, 180 ° panoramatické zadní zadní kamery se zadními parkovacími pomůcky, šest reproduktorů místo čtyř a správa Apple CarPlay a Android Car a Android Car.

Obchodní elegance Ve srovnání s Elegance Find vás budete stát o 1300 EUR, abyste mohli těžit z přístupu a spuštění -bez klíče, připojené navigace a modulu Opel Connect modul.

Opel Mokka-E

Je také možné jít přímo ze základní úpravy do Linka GS, za 3 050 EUR. The Opel Mokka-E pak umístí 18palcové trikolorické ráfky a přijímá smíšené čalounění černého a červeného sportu. Další změna, zadní okna jsou přesažena a je integrováno několik hnacích pomůcek, jako je 180 ° panoramická zadní zadní kamera, anti -kolizní systém s detekcí chodců a cyklistů, jakož i adaptivní tempomat, dokud se nezastaví.

Opel Mokka-E

Konečně, Opel Mokka-E Ultimate je nejúplnější verze, ale vyžaduje prodloužení o 3 000 EUR ve srovnání s verzí Elegance Business. Auto pak těží z světlometů před LED Matrix, které vám umožní jet v majáku, aniž byste před vámi oslnili vozidla. Čalounění je zcela z Alcantary, zatímco přední sedadla a volant se zahřívají. Velmi praktická možnost na elektrickém vozidle, zejména pokud je hladina baterie nízká a jde o úsporu energie řezáním vytápění. Všechny hnací pomůcky, které jsou nabízeny v dolních úpravách, jsou samozřejmě integrovány, kromě přední a zadní parkovací pomoci. Čistý panel Opel nabízí 12 -palcovou barevnou obrazovku pro instrumentaci a dotykovou obrazovku 10 -palců.

Jsou nabízeny další možnosti pro přizpůsobení vašeho Opel Mokka-E. Signální zelená barva je nabízena jinak počítá 550 eur za černou, šedou, červenou nebo modrou kovovou barvu. Čalounění z kožené je účtováno za 1600 EUR, zatímco několik balíčků je nabízeno, aby využily pomoc, jako je zadní pohled na pohledu nebo pomoc při parkování, na nižší úrovni povrchové úpravy. Nakonec si uvědomte, že třifázová nabíječka na 1 KW je nabízena za 900 EUR. Možnost, která může být velmi užitečná, pokud plánujete dobít svůj Opel Mokka-E na dobrém publiku, aniž byste příliš ztráceli čas.

Závěrečná testovací poznámka: Opel Mokka-E

Opel Mokka-E je kompaktní SUV s velmi úspěšným designem. Aniž by byl tak sportovní, jak naznačuje jeho vzhled, nabízí správnou autonomii, pokud jste spokojeni s městským a příměstským používáním. Pohodlné a nabízí dobré potěšení z jízdy, přesto ryby jeho obyvatelnosti a jeho skromnou hruď. Opel Mokka-E zůstává dostupnější než jeho e-de-de-de-de-de-de-de-de-de-de-desens PEUGEOT E-2008 Cousins ​​a DS 3, které jsou méně dobře vybavené.

  • Velmi úspěšný styl
  • Potěšení z jízdy
  • Pomoc jízdy
  • Objem kufru
  • 7,4 kW nabíječka