কীভাবে বন্ধু, গাড়ি 14 বছর বয়সী থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য লাইসেন্স ছাড়াই গাড়িটি যুবসমাজকে জয় করেছে (গোল্ডেন) | নিউজ, সিট্রোয়ান বন্ধু: লাইসেন্স ছাড়াই বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধা এবং দুর্বলতা

সিট্রোয়ান বন্ধু: লাইসেন্স ছাড়াই বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধা এবং দুর্বলতা

Contents

লাইসেন্সবিহীন মিনিসিডাইন 75৫ কিলোমিটার পরিসীমা রয়েছে, এর গতি সীমাবদ্ধ 45 কিলোমিটার/ঘন্টা এবং এটি নিয়মিতভাবে কলেজ এবং উচ্চ বিদ্যালয়ের (চটকদার) সামনে পার্ক করা হয়. কারণ এটি তরুণদের মধ্যে হিট.

বন্ধু, 14 বছর বয়সী থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য লাইসেন্স ছাড়াই একটি গাড়ি কীভাবে যুবকদের জয় করেছে (গোল্ডেন)

দেউভিলি (ক্যালভাদোস) থেকে লা বাউলে (লোয়ার-অ্যাটলান্টিক) পর্যন্ত সিট্রোয়ান এএমআই স্কুটারের জায়গায় পার্কিং প্রচুর কলেজ এবং উচ্চ বিদ্যালয়ের (চিক) গুণে গুণিত হয়.

এগুলি সিট্রোয়ান বন্ধু যারা ভ্রমণের সুবিধার্থে কয়েক ডজুলেনকে দেওয়া হবে।

তিনি 2020 সালের জুনে আবির্ভূত হন. আপনি অগত্যা সিট্রোয়ান বন্ধুকে অতিক্রম করেছেন, একটি (খুব ছোট) অসাধারণ বৈদ্যুতিক যান যা নিজেকে … 14 বছর বয়স থেকে চালিত করে, একটি একক রাস্তা সুরক্ষা শংসাপত্র, বিএসআর সহ. এটি নিজেকে বাজারে একটি জায়গা দিয়েছে এবং ইতিমধ্যে 20,000 এরও বেশি বিক্রয় রয়েছে.

লাইসেন্সবিহীন মিনিসিডাইন 75৫ কিলোমিটার পরিসীমা রয়েছে, এর গতি সীমাবদ্ধ 45 কিলোমিটার/ঘন্টা এবং এটি নিয়মিতভাবে কলেজ এবং উচ্চ বিদ্যালয়ের (চটকদার) সামনে পার্ক করা হয়. কারণ এটি তরুণদের মধ্যে হিট.

প্রশ্ন দ্বারা খবর.ফ্রি, বাউল শেভরনস ব্র্যান্ডের গ্যারেজ (লোয়ার-অ্যাটলান্টিক) “প্রতি দুই সপ্তাহে একটি” বিক্রি করার ব্যাখ্যা দিয়েছে. এবং আপনাকে ধৈর্য ধরতে হবে, কারণ “বর্তমানে ছয় থেকে আট মাস সময়কাল রয়েছে”.

তবে বন্ধু (এছাড়াও) ব্র্যান্ডের সাধারণ বিতরণ বিধি থেকে নিজেকে মুক্তি দিয়েছে, কারণ ক্লাসিক ছাড়ের সার্কিট ছাড়াও, নির্মাতারা ডুও এফএনএসি-ডার্টির সাথে অংশীদারিত্বের সাথে জড়িত রয়েছে যেখানে আপনি এটিও খুঁজে পেতে পারেন. এটি ইন্টারনেটে কয়েকটি ক্লিকেও পাওয়া যায়.

একটি ছোট ঘন ঘন 2.41 মিটার দৈর্ঘ্য

পরিষ্কার যানবাহন অধিগ্রহণের প্রচারের জন্য সরকারের “পরিবেশগত বোনাস” এ এক হাজার ইউরোর সুবিধা নিয়ে প্রায়, 000,০০০ ইউরো গণনা করুন. এটি “প্রতি মাসে প্রায় 30 ইউরোতে প্রায় 3,500 ইউরোর প্রথম ভাড়া দেওয়ার পরে” ভাড়া নেওয়াও সম্ভব, একজন ডিলারকে নির্দেশ করে. একটি প্রায়শই সুবিধাযুক্ত বিকল্প.

এই খুব বিশেষ মাইক্রো-গাড়িটি এক ধরণের ছোট 2.41 মিটার দৈর্ঘ্যের কিউব (স্মার্টের চেয়ে প্রায় বিশ সেন্টিমিটার কম), 1.39 মিটার প্রশস্ত এবং 1.52 উচ্চ. এবং এটি যে কোনও ঘরোয়া সকেটের সাথে সংযোগ স্থাপন করে: কোনও নির্দিষ্ট চার্জিং ইনস্টলেশনের প্রয়োজন নেই. মোট, এটি একটি সম্পূর্ণ লোডের জন্য তিন ঘন্টা সময় নেয়.

রাস্তা সুরক্ষা শংসাপত্র কী (বিএসআর) ?

রোড সেফটি পেটেন্ট (বিএসআর) 14 বছর বয়স থেকে 50 সেমি 3 বা একটি কার্টের স্কুটার থেকে গাড়ি চালানো সম্ভব করে তোলে. 14 বছর বয়সী বিএসআর (এএম বিভাগ) পাস করার জন্য আপনাকে অবশ্যই প্রথম বা দ্বিতীয় স্তরের স্কুল সুরক্ষা স্কুল শংসাপত্র (এএসএসআর) বা রোড সুরক্ষা শংসাপত্র (এএসআর) পেতে হবে. এবং একটি অনুমোদিত প্রতিষ্ঠানের সাথে যোগাযোগ করুন, ড্রাইভিং স্কুল বা অ্যাসোসিয়েটিভ ড্রাইভিং স্কুল.
নিবন্ধভুক্ত করার সময়, আপনাকে একটি প্রশিক্ষণ বই দেওয়া হবে. এটিতে একটি প্রশ্নাবলী রয়েছে যা আপনাকে ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ শুরু করার আগে পূরণ করতে হবে. প্রশিক্ষণের দাম সাধারণত ড্রাইভিং স্কুলে 150 থেকে 400 ইউরোর মধ্যে থাকে. ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ কমপক্ষে আট ঘন্টা স্থায়ী হয়. এটি দুই দিন ধরে (দিনে সর্বোচ্চ চার ঘন্টা) হয়.

“আমি যখন চাই তখন আমার গাড়িটি নিয়ে যাই, আমি যেখানে চাই সেখানে যেতে চাই, বন্ধুদের সাথে”

দেউভিলি এবং ট্রাবলভিল-সুর-মেরে (ক্যালভাদোস) এ বন্ধু তার (তরুণ) শ্রোতাদের খুঁজে পেয়েছিল. আপনি হাই স্কুল কলেজগুলির কাছে কয়েক ডজন পার্কিং দেখতে পাচ্ছেন, বলেছেন ডি’আউজে প্রদান করে.

ভিডিও: এখনই খবরে

কয়েক মাস আগে অটোমোবাইল ডিস্ট্রিবিউশন মেরির বিপণন পরিচালক ভিক্টর মেরি বলেছিলেন, “আনুপাতিকভাবে বাসিন্দাদের সংখ্যার তুলনায় এটিই সেই শহর যেখানে ফ্রান্সে সবচেয়ে বেশি রয়েছে”.

যখন বাবা-মায়ের উপায় রয়েছে, “এটি হাইপার-প্র্যাকটিকাল”, তখন একটি ডাউভিলাইস মিডল স্কুলের যোগফল দেয়: “আমি যখন চাই তখন আমার গাড়িটি নিয়ে যাই, যেখানে আমি চাই সেখানে যেতে চাই, বন্ধুদের সাথে”. যখন স্কুটার এবং লাইসেন্স গাড়ির মধ্যে পছন্দটি জোয়ের পিতামাতার কাছে উপস্থিত হয়, তখন তারা বেশি দিন দ্বিধা করেনি: “আমার মা সুরক্ষা প্রশ্নের জন্য একটি গাড়ির জন্য আরও প্রস্তুত ছিলেন. একটি স্কুটার আরও বিপজ্জনক, “কিশোর বলেছেন.

সাফল্যের মুক্তিপণ

কোটস-ডারমোরে, সমুদ্রপথে, এখনও, তৃতীয় শ্রেণিতে প্লেনুফ-ভাল-আন্দ্রে, ভ্যালেন্টাইন, 14, একই বক্তৃতাটি গ্রহণ করেছেন পেন্টিভে. “আমি শপিংয়ে যেতে আমার গাড়িটি ব্যবহার করি. এবং আমার কুকুরকে পশুচিকিত্সক, সুতি, মেঘ এবং তুষার, পরিবারের পরিবার বিচনদের কাছে নিয়ে যেতে. »»

দুটি জায়গা. কোন বুক নেই. কোনও গাড়ি রেডিও নেই, তবে ফোনটি সংযুক্ত করার জন্য এখনও একটি ইউএসবি সকেট. ছোট শহরগুলির জন্য একটি গাড়ি. দীর্ঘ রাস্তা পদক্ষেপের জন্য নয়.

এবং একটি বাস্তব প্রবণতা. ইতিমধ্যে রেনাল্ট টুইজি ছিল, তবে অন্যান্য খেলোয়াড়রা এই বাজারে পৌঁছেছেন. রেনল্ট গ্রুপের সহায়ক সংস্থা মোবাইলাইজ, দ্য জুটি উন্মোচন করেছে, 14 বছর বয়সী থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য একটি বৈদ্যুতিক চতুর্ভুজ (এছাড়াও). সুইস প্রস্তুতকারক মাইক্রো গতিশীলতা সিস্টেমগুলি, প্রাথমিকভাবে বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিতে বিশেষায়িত, এটি 1950 এর দশকে ডিমের আকারের মিনি-সিটি-আকৃতির শহর আকারের সাথে তার পাশে এসে মাইক্রোলিনো নামে পরিচিত.

এরই মধ্যে, বন্ধুর পক্ষে এটি সাফল্যের মুক্তিপণ, বিশেষত ফেসবুকে যেখানে “ডেলিভারি টাইমস সম্মানিত নয়” এবং প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি, বিশেষত দরজার লকগুলিতে বা এমনকি যে দরজা খোলা থাকে তা অস্বীকার করার জন্য বেশ কয়েকটি গ্রুপ তৈরি করা হয়েছে গাড়ি চালানোর সময় … এবং সমস্যাটি, ব্রেকডাউন হওয়ার ক্ষেত্রে, এটি হ’ল যদি ডিলাররা একটি নিখরচায় সৌজন্য যান nd ণ দিতে পারে তবে তাদের লাইসেন্স ছাড়া সবসময় গাড়ি থাকে না !

এটি, মোটর চালকদের সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে রাগান্বিত মন্তব্যগুলির কথা উল্লেখ না করে কিশোর -কিশোরীদের “হাইওয়ে কোড না জেনে” রোল দেখার জন্য প্রস্তুত হয়েছে ..

আমার খবরের জন্য নিবন্ধন করে আপনার প্রিয় শহরগুলি এবং মিডিয়াতে সমস্ত সংবাদ অনুসরণ করুন.

  • ফেসবুকে ভাগ কেরো
  • টুইটারে শেয়ার করুন
  • ইমেল দ্বারা ভাগ করুন
  • অনুলিপি করা লিঙ্কটি অনুলিপি/পেস্ট করুন ! https: // সংবাদ.এফআর/সোসাইটি/কীভাবে-এল-অ্যামি-সিডাস-সানস-পারমিস-অ্যাক্সেস-ডিইএস -14-এএনএস-এ-বিজয়-লি-জিউনেস-ডোড_54623082.এইচটিএমএল

সিট্রোয়ান বন্ধু: লাইসেন্স ছাড়াই বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধা এবং দুর্বলতা

  • 1/10সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধু এবং লাইসেন্স ছাড়াই
  • 2/10সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধু এবং লাইসেন্স ছাড়াই
  • 3/10লাইসেন্স ছাড়াই সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধুর অভ্যন্তর
  • 4/10সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধু এবং লাইসেন্স ছাড়াই
  • 5/10সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধু এবং লাইসেন্স ছাড়াই
  • 6/10লাইসেন্স ছাড়াই সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধুর অভ্যন্তর
  • 7/10লাইসেন্স ছাড়াই সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধুর অভ্যন্তর
  • 8/10লাইসেন্স ছাড়াই সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধুর অভ্যন্তর
  • 9/10লাইসেন্স ছাড়াই সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধুর অভ্যন্তর
  • 10/10সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধু এবং লাইসেন্স ছাড়াই
  • 10/10সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধু এবং লাইসেন্স ছাড়াই

এই মডেল আপনার আগ্রহী ?
সিট্রোয়ান বন্ধু: লাইসেন্স ছাড়াই বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধা এবং দুর্বলতা

বন্ধুর সাথে সিট্রোয়ান লাইসেন্স ছাড়াই গাড়ির অঞ্চলটিতে শিকার করতে আসে. তবে একটি “মিনি” ফর্ম্যাট এবং বৈদ্যুতিক প্রবণতা বেছে নিয়ে এটি সবার জন্য শহুরে ট্র্যাফিকের দরজাও খুলে দেয়. আমরা বাজারে পৌঁছানোর পাঁচ মাস পরে ফরাসি লিটল ফরাসিদের শক্তি এবং দুর্বলতাগুলির স্টক গ্রহণ করি.

একটি নতুন নিয়োগ

২০২০ সালের ফেব্রুয়ারির শেষে প্রকাশিত, কোভভি -১৯ এর মহামারী হতে যাচ্ছিল তার শুরুতে, সিট্রোয়ান বন্ধু তার কেরিয়ার শুরু করার জন্য সেরা সময়টি বেছে নেননি. বিশেষত যেহেতু লাইসেন্স ছাড়াই বৈদ্যুতিক কার্ট হিসাবে এর স্থিতি এটি দ্বিতীয় পরিকল্পনার ভূমিকা হিসাবে এটি ইচ্ছা করে. তবে, মরক্কোতে তৈরি ছোট ফরাসি মহিলা, প্রলুব্ধ করার পক্ষে যুক্তিগুলির অভাব নেই. এখানে রাফটারগুলির নতুন “শূন্য নির্গমন” এর সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলির সংক্ষিপ্তসার রয়েছে.

লাইসেন্স ছাড়াই নতুন সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধুর সুবিধা

এটি চালানোর লাইসেন্সের দরকার নেই

এটি স্পষ্টতই বান্ধবীর প্রথম সম্পদ. 45 কিমি/ঘন্টা এ চালিত ইঞ্জিন সহ ভাল কোয়াড্রিকাইলে, এটি তরুণ কিশোর -কিশোরীদের পাশাপাশি 14 বছর বয়সী এবং ড্রাইভারদের মধ্যে যারা গোলাপী কাগজ হারিয়েছেন তাদের উদ্দেশ্যে – বা কার্ড, বছরের উপর নির্ভর করে ! – বা শুধু এটি কখনও পেল না. এর সীমিত স্বায়ত্তশাসনের দ্বারা, আমরা একটি শহুরে ব্যবহার সংরক্ষণের প্রবণতা রাখব, তবে এটি ভুলে যেতে হবে যে লাইসেন্সবিহীন গাড়িগুলি গ্রামীণ অঞ্চলে অস্বাভাবিক নয়, যেখানে বন্ধুর ক্ষেত্রে, বাসিন্দারা প্রায়শই একটি পৃথক আবাসস্থল থেকে উপকৃত হয় রিচার্জিংয়ের জন্য বিদ্যুতের অ্যাক্সেস.

তার আকার তাকে পরিচালনা করা খুব সহজ করে তোলে

যদি সিটি ড্রাইভিংয়ের মূল বিষয়গুলি এএম লাইসেন্সের মাধ্যমে শেখানো যায় (ASSR1 এবং ASSR2 + 7 -ঘন্টা প্রশিক্ষণ), একটি গাড়ি পরিচালনা করুন একটি জটিল অনুশীলন হিসাবে রয়ে গেছে. অনুপাত পাওয়া এবং ড্রাইভিং স্পেসের আপনার পেশা পরিচালনা করা সবার জন্য সহজাত নয় এবং কুলুঙ্গি দ্রুত মাথা ব্যাথা হয়ে যায়. এই হিসাবে, বন্ধু যারা এখনও গাড়িতে একা থাকার ধারণায় স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন না তাদের জন্য একটি মূল্যবান মিত্র হবেন. এটি 2.41 মিটার দীর্ঘ, 1.39 মিটার প্রশস্ত এবং দুটি ফুটপাতের মধ্যে 7.20 মিটারে আটকে যায়. এর কিউবিক অঙ্কন আপনাকে খুব দ্রুত পরিমাপটি নিতে দেয়. স্পষ্টতই, দেহটি অ্যাব্লাম্প উইন্ডো বন্ধ করে দেয়. যা তাকে এই আকারের একটি গাড়ির জন্য স্বাগত জানাতে বাধা দেয় না. দরজাগুলি বড় এবং কিউবিক আকৃতি, সর্বজনীন গ্লাসিংয়ের সাথে যুক্ত, জায়গার একটি মনোরম অনুভূতি দেয়.

এর দাম খুব সাশ্রয়ী মূল্যের

এটি সিট্রোয়ানের পক্ষে একটি শক্ত যুক্তি: বিক্রয়ের জন্য একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন € 6,900 এ অফার করুন, যা কোয়াড্রাইকের জন্য ক্যাপড রাজ্যের সহায়তায় € 6,000 এ নেমে যায় € 6,000 এ নেমে যায়. বন্ধুর প্রধান প্রতিযোগী অন্য কেউ রেনাল্ট টুইজি, একটি জীবন সমাপ্তিতে 10,000 ডলার ছাড়া আর কেউ নয়. তবে বন্ধুর আসল আকর্ষণটি এর নগদ মূল্য নয়, বরং এর সাবস্ক্রিপশন মূল্য. বুদ্ধিমানভাবে, রাফটাররা একটি ইন্টারনেট বাক্সের সাবস্ক্রিপশন হিসাবে তার চতুর্দিকে বাজারজাত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে. € 2,641 ডলার প্রথম ভাড়া দেওয়ার পরে, আপনি প্রতি বছর সর্বোচ্চ 10,000 কিমি জন্য 4 বছরের জন্য প্রতি মাসে 19.99 ডলারে “অফার” করতে পারেন. আপনার গাড়িটি বীমা ব্যতীত চার বছরেরও বেশি সময় ধরে আপনার জন্য 3,636 ডলার ব্যয় করে. এই দামের জন্য, আপনি একটি ছিনতাই করা বন্ধুর সাথে কাজ করবেন তবে সংগীত এবং নেভিগেশন, হিটিং এবং অবস্থানগুলির জন্য তার ব্যক্তিগত প্রভাবগুলি রাখার জন্য একটি স্মার্টফোন সংযোগকারীকে জানার সাথে কে প্রয়োজনীয়গুলিতে যান.

তার রক্ষণাবেক্ষণ সহজ এবং ব্যয়বহুল নয়

সর্বাধিক সরলীকৃত, বন্ধুটি প্রতিদিনের ভিত্তিতে কোনও বিশেষ মনোযোগের প্রয়োজন হয় না. যদিও সাম্প্রতিক নগরবাসীরা প্রায়শই আঁকা বাম্পার এবং দুর্বল বডি ওয়ার্ক সহ নগর ট্র্যাফিকের অস্পষ্টতার সাথে প্রলোভন কার্ডটি পুরোপুরি খেলেন, ছোট্ট সিট্রোয়ান খুব বেশি ভয় পায় না. বিশেষত যেহেতু আমার ফ্রিয়া পপ ডিক্লিনেশন (+ 900 € নগদ) এ, ফরাসিরা এমনকি নিজেকে বাম্পার শক্তিবৃদ্ধি দিয়ে সজ্জিত করতে পারে, প্লাস্টিকের হুইল প্যাসেজগুলি আমার এএমআই গ্রে প্যাকের জন্য সংরক্ষিত রয়েছে (+ € 1,360 নগদ). সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, একটি ield াল পরিবর্তন করা নিজেই করা যায় এবং ঘরটির জন্য কেবল 50 ডলার ব্যয় হয়. ভিতরে, প্রায় কিছুই ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে না. এমনকি আসনগুলি, সাধারণত গাড়িতে সময়ের ভয়াবহতার বিষয়গুলি, খুব কম ক্ষতিগ্রস্থ হবে, যেহেতু তারা কাঁচা প্লাস্টিকের মধ্যে রয়েছে সবেমাত্র একটি প্যাড দিয়ে covered াকা থাকে. ধোয়ার সময় এলে কোনও সাদা চুল করা উচিত নয়. যান্ত্রিক দিক থেকে, বন্ধুটি খুব সুবিধাজনক কিলোমিটার ব্যয়ের প্রতিশ্রুতি দেয়. বিদ্যুতের ছোট 6 কিলোওয়াট পাওয়ার মোটরটির কোনও নির্দিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না. সুতরাং ব্রেক প্যাড এবং টায়ারের পরিধানের স্থিতি পর্যবেক্ষণ করা কেবল প্রয়োজনীয় হবে. তবে এর গতি যেহেতু 45 কিমি/ঘন্টা সীমাবদ্ধ, তাদের পরিধানটি কেবল দুর্বল.

কোনও ট্র্যাফিক সমস্যা এবং আরও পার্কিং লট নেই

নিম্ন -নির্গমন অঞ্চলগুলির বিস্তার সহ, নগর কেন্দ্রগুলিতে গাড়ি দ্বারা ট্র্যাফিকের প্রশ্নটি আরও বেশি তাত্পর্যপূর্ণ হয়ে উঠবে. অবমাননা থেকে অন্য সমস্ত বৈদ্যুতিনগুলির মতো, যে বন্ধু হিসাবে উপকৃত হয় তার সাথে কোনও উদ্বেগ নেই. বিকল্প ট্র্যাফিক এপিসোডগুলি তাই আপনার ক্যালেন্ডারের অংশ হবে না. এটিও মনে রাখা উচিত যে বৈদ্যুতিক মডেলগুলি নির্দিষ্ট কেন্দ্রগুলিতে সংরক্ষিত জায়গাগুলিতে অ্যাক্সেস দেয়.

তিনি শুধু শহর নন

এমনকি যদি এর গতি 45 কিলোমিটার/ঘন্টা এ ব্রাইড করা হয় তবে বন্ধুটিকে আইনত শহরে থাকার প্রয়োজন হয় না. স্পষ্টতই, দ্রুত পথ বা হাইওয়ে নেওয়ার কোনও প্রশ্ন নেই, তবে নাগরিকরাও এর কর্মের ক্ষেত্রের অংশ. প্রযুক্তিগতভাবে, এটি ট্র্যাকের ধরণ নয় যা এই ছোট বৈদ্যুতিক ব্যবহারকে ব্রাইড করে. রোল করার জন্য, ফরাসী মহিলা বরং মজার এবং অন্যান্য সানস-লিমিটের বিপরীতে “মাজআউট” টাইপ আইসাম বা লিগিয়ারকে ছড়িয়ে দেয়, তাত্ক্ষণিক সিট্রোয়ান দম্পতির 40 এনএম এটিকে একটি বাস্তব খেলনা করে তোলে. শুরুতে দীর্ঘ লাইভ, হালকা (471 কেজি দাবি করা), এটি ট্র্যাফিকের মধ্যে কেবল মজার.

এটি তুলনামূলকভাবে দ্রুত রিচার্জ

প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে বিক্রি করার জন্য, বন্ধু খুব বেশি প্রযুক্তি শুরু করে না. টেসলা সুপারচার্জারে প্লাগটি কল্পনা করবেন না, তবে সিট্রোয়ান ব্যাটারি ছোট, এর রিচার্জটি খুব বেশি দীর্ঘ হতে পারে না. তিনি বরাবরের মতো আপনার ইনস্টলেশনটির উপর নির্ভর করবেন তবে রাফটাররা “পূর্ণ” করতে 3 ঘন্টা যা ঘটে তা ঘোষণা করে. দৈনিক অনুশীলন, ঠিক যেমন 75 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের একটি স্লটে অনুমোদিত, প্রস্তুতকারকের মতে. নোট করুন যে জনসাধারণের সীমাতে সংযোগ করতে সক্ষম হতে একটি অ্যাডাপ্টার অবশ্যই সরবরাহ করতে হবে.

আমাদের মানক পরিমাপের মান অনুযায়ী সেরা বৈদ্যুতিক গাড়ির আসল স্বায়ত্তশাসনের তুলনা করুন. ব্যাটারি ক্ষমতা, খরচ, স্বায়ত্তশাসন, আমরা আপনাকে সবকিছু বলি !

লাইসেন্স ছাড়াই নতুন সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিক বন্ধুর দুর্বলতা

এটি সীমিত স্বায়ত্তশাসন

এটি অবশ্যই সামান্য বৈদ্যুতিক শেভরনের দুর্বল পয়েন্ট. এমনকি যদি 75 কিলোমিটার দৈনিক ভিত্তিতে বেশিরভাগ গাড়িচালককে কাজ করতে এবং শপিং করতে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত থাকে তবে এই দূরত্বে ভাল চিন্তা করা এবং এর ভ্রমণের পূর্বাভাস দেওয়া প্রয়োজন. বিশেষত যেহেতু ব্যবহারে, আপনি আপনার আচরণের “ইকো” পরিচালনার উপর নির্ভর করতে পারবেন না, যেহেতু কম শক্তি প্রায়শই এক্সিলারেটরকে পিষে ফেলতে হয়. পুনর্জন্ম, হালকা ব্রেকিং অভিজ্ঞতাটি অনেক বাড়ানোর অনুমতি দেয় না, কারণ এটি হালকা থেকে যায়. শীত, উত্তাপও এই স্বায়ত্তশাসনকে ক্ষুন্ন করতে পারে. সুতরাং যদি এটি 75 কিমি ভ্রমণ করা কঠিন বলে মনে হয় তবে 65 টি খুব বেশি সমস্যা ছাড়াই যে কোনও ক্ষেত্রে সম্ভব.

এর প্রাথমিক আরাম

এই মূল্যে, ছোট বৈদ্যুতিক চিপ থেকে আশা করা বাহুল্য যে এটি আপনাকে একটি “বাস্তব” শহরের রাস্তা পরিষেবা সরবরাহ করে. এটা খুশি, আপনি বলছেন ! এবং এটি স্মরণ করে, ওজনের জরিমানা নিয়ে পুরো বিতর্কে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আমাদের গাড়িগুলির দ্বারা নেওয়া অতিরিক্ত ওজন উন্নত সুরক্ষার মানগুলির সমস্ত পরিণতির উপরে. তবুও, চ্যাসিস দিকে, বন্ধুটি অগত্যা কোনও রেফারেন্স নয়. আমরা তাকে গাড়ি চালানোর একটি মজার দিক খুঁজে পেতে পারি, তবে স্বাচ্ছন্দ্য তাঁর প্রথম মানের নয়. ড্রাইভিং অবস্থানটিও অর্জন করতে পারে, যেহেতু সেটিংসটি কঠোর সর্বনিম্নে হ্রাস করা হয়, যেমনটি সিটকে অগ্রসর বা পিছনে ফিরে যেতে পারে. এবং এটি এমন সরঞ্জাম নয় যা এর জন্য এটি তৈরি করতে পারে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ এমনকি উপলব্ধ নয়. বলার অপেক্ষা রাখে না যে একটি গ্লাসের ছাদে গ্রিনহাউস রয়েছে এবং কেবল নির্বাচনের মধ্যে, গ্রীষ্মের মাসগুলি কিছুটা গরম হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়.

অনুপস্থিত সুরক্ষা উপাদান

ইঞ্জিন কোয়াড্রাইকেল হিসাবে হোমোলজেশন প্রোটোকলগুলি চাপিয়ে দেওয়া যা traditional তিহ্যবাহী গাড়ি থেকে পৃথক, বন্ধু নিজেকে একই স্তরের সুরক্ষা না দেওয়ার অনুমতি দেয়. বোর্ডে, কোনও এয়ারব্যাগ, যা কোনও ধাক্কা দেওয়ার ক্ষেত্রে, পার্থক্য করতে পারে. এছাড়াও, ট্র্যাজেক্টরি পুনরুদ্ধার করতে বা চাকাগুলি অবরুদ্ধ করা এড়াতে এবিএস বা ইএসপি -তে গণনা করবেন না, কারণ এই প্রযুক্তিগুলি কেবল অনুপলব্ধ. এর সীমিত গতির সাথে, পরিণতিগুলিও রয়েছে তবে বৈদ্যুতিক প্রবণতার প্রাণবন্ততার সাথে বিচক্ষণতা.