16 এ ড্রাইভিং লাইসেন্স: এটি এর মতো ধারণাটি সুইং করা খুব গুরুতর বিষয়

প্রয়োজনীয় প্রধানমন্ত্রী নিশ্চিত করেছেন, এই মঙ্গলবার, ২০ শে জুন, গত সপ্তাহে প্রকাশিত তথ্য: ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যয় করার ন্যূনতম বয়সটি ২০২৪ সালের তুলনায় ১ 17 বছর নামিয়ে আনা হবে.

সরকার ১ 16 বছর বয়সী পারমিট পাওয়ার জন্য আইনী বয়সকে সামনে রাখার বিষয়ে বিবেচনা করছে

কার্যনির্বাহী আইনী ন্যূনতম বয়স 16 বছর যেতে এবং এর প্রাপ্তির ব্যয় হ্রাস করে ড্রাইভিং লাইসেন্সের সংস্কার করার বিষয়ে বিবেচনা করছেন.

ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রাপ্তি শীঘ্রই আকার পরিবর্তনের সাপেক্ষে হতে পারে. বেশ কয়েক সপ্তাহ ধরে, নির্বাহী 18 থেকে 17 বা এমনকি 16 বছর পাস করে পরীক্ষা নিতে সক্ষম হওয়ার জন্য ন্যূনতম আইনী বয়স কমিয়ে দেওয়ার কথা ভাবছেন.

যদি 16 বছর বয়সী থেকে একা গাড়ি চালানো ইতিমধ্যে লাইসেন্স ছাড়াই গাড়িতে সম্ভব হয় তবে অধ্যয়নের অধীনে এই সংস্কারটি ফরাসি গাড়িচালকদের বিভক্ত করে. “মানুষ কি 16 বছর বয়সে প্রশিক্ষিত হবে?? আমি নিজেকে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করি, “বিএফএমটিভির মাইক্রোফোনে তাদের মধ্যে একজন বলেছেন. “এটি 90 বছর বয়সী ব্যক্তির চেয়ে ভাল, যাদের এখনও লাইসেন্স রয়েছে,” অন্য একজনকে জবাব দেয়.

তবে ড্রাইভিং লাইসেন্সের আইনী বয়সকে এগিয়ে নেওয়া এই পদক্ষেপের একমাত্র বিষয় নয়. প্রাপ্তির ব্যয় হ্রাস করার জন্য সরকার 20 ঘন্টা বাধ্যতামূলক ড্রাইভিং অপসারণ করতে চাইবে.

খাতের পেশাদারদের মধ্যে দৃ strong ় উদ্বেগ

এই উদ্যোগটি নির্দিষ্ট ড্রাইভিং স্কুল মনিটরদের দ্বারা সমালোচিত হতে ব্যর্থ হয় না, যারা বিশ্বাস করেন যে কম ঘন্টা অগত্যা সস্তা সমার্থক হবে না.

“আমরা ইউনিটে পাঠগুলি চার্জ করতে পারি যাতে কেউ পনের ঘন্টা সময় নেয়, এটি প্যাকেজে প্রায় বিশ ঘন্টা দামে আসবে. প্যাকেজে 45 বছর বয়সে আমরা 50 ইউরোতে গাড়ি চালানোর এক ঘন্টা চার্জ করব, “এএলসি ড্রাইভিং স্কুলের পরিচালক গিলিয়াম ক্লমেন্ট বলেছেন.

ফ্রান্সে, 18-24 বছর বয়সীরা 17% রাস্তা দুর্ঘটনার সাথে জড়িত যখন তারা জনসংখ্যার 9% প্রতিনিধিত্ব করে.

“কম বয়সে এই বিভাগের ঝুঁকির সংস্পর্শ বাড়িয়ে তুলবে এবং তাই গাণিতিকভাবে এটি দুর্ঘটনা ও মৃত্যুর হার বাড়িয়ে তুলবে,” রাস্তা প্রতিরোধের জেনারেল প্রতিনিধি অ্যান লাভাড বলেছেন.

ফ্রান্স এইভাবে যুক্তরাজ্যে যোগ দেবে যেখানে একটি গাড়ি 17 বছর বয়সে চালিত হতে পারে, এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যেখানে পারমিট পরীক্ষা কয়েকটি বিধিনিষেধের জন্য 16 বছর বয়সী কিশোরদের জন্য উন্মুক্ত, যেমন রাত রোল করার কঠোর নিষেধাজ্ঞার জন্য.

16 এ ড্রাইভিং লাইসেন্স: “এটি এর মতো ধারণাটি সুইং করা খুব গুরুতর বিষয় !””

১৮ থেকে ১ 16 বছর ধরে গাড়ি চালানোর জন্য আইনী বয়স কমিয়ে দেওয়া, যেমন সরকার করার পরিকল্পনা করবে, এটি চালকদের প্রতিরক্ষা লীগ অনুসারে একটি খুব খারাপ ধারণা.

জ্যাপিং অটো মোটো প্রবন্ধ ফোর্ড ব্রঙ্কো 2023: ব্রঙ্কোর জন্য ব্যাঙ্কো

সম্প্রতি, আমরা গাড়িচালক সম্পর্কিত বিভিন্ন বিষয়ে আলেকজান্দ্রা কিংবদন্তি, ম্যানেজার স্টাডিজ এবং কমিউনিকেশন পেল এবং ড্রাইভার ডিফেন্স লিগের মুখপাত্রের সাথে নিজেকে বজায় রেখেছি. আমরা উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রাইভিং লাইসেন্স সম্পর্কিত অ্যাসোসিয়েশনের অবস্থানটি জানতে চেয়েছিলাম যা 16 বছর বয়স থেকে প্রাপ্ত হতে পারে. “এটি একটি নির্দিষ্ট সেটিংয়ে রয়েছে, এটি আমার কাছে মনে হয়, যদি ব্যক্তির কাজে যেতে গাড়ি চালানো দরকার ?”তিনি আমাদের জিজ্ঞাসা. তথ্য অনুসারে নয়, অবশ্যই প্লট, যা আমাদের রয়েছে. প্যারিসিয়ানদের আমাদের সহকর্মীদের মতে একটি অগ্রাধিকার, এই ব্যবস্থাটি সবার জন্য বৈধ হবে. আমরা তাকে বলি, যেমন তারা শুরু থেকেই এটি তাদের লক্ষ্য করে, “ধারণাটি তরুণদের জন্য পরিকল্পনায় রয়েছে, ম্যাটিগন দ্বারা প্রস্তুত”. যখন সে বুঝতে পারে যে এটি একটি সাধারণ প্রস্তাব, তিনি টিএসি থেকে টিএসি -তে প্রতিক্রিয়া জানান:

“এটি খুব গুরুতর বিষয় যা কেবল এইভাবে ধারণাটি দুলিয়ে দেয়. আমি আশা করি, এটি দোলানোর আগে, এলিজাবেথ বোর্নে ইতিমধ্যে এমন দল রয়েছে যা এই বিষয়ে খুব গুরুত্ব সহকারে কাজ করে “.

তাঁর ব্যাখ্যা এবং তারা যে সমাধানগুলি দেয়.

“আমি নিশ্চিত নই যে ১ 16 বছর বয়সে, আমরা রাস্তার সমস্ত বিপদগুলি বুঝতে সত্যিই সশস্ত্র”

“আমি নিশ্চিত নই যে 16 বছর বয়সে আমরা রাস্তার সমস্ত বিপদগুলি বুঝতে সত্যিই সশস্ত্র,” তিনি যোগ করেছেন. তাঁর চিন্তাভাবনা নির্দিষ্ট করার জন্য যত্ন নেওয়ার সময়:

“আমি দেখতে পেয়েছি যে এই ধারণাটি, এটি আকাশ থেকে কিছুটা পড়ে যায় এবং আপনি যখন কনিষ্ঠের চাকাতে ভঙ্গুরতা জানেন এবং বিশেষত যুবক পুরুষদের জানেন তখন এটি আরও অনেক প্রতিচ্ছবি প্রাপ্য. আমরা যদি 18 বছর বয়সে বিপদ সম্পর্কে অবগত না হই তবে আমরা 16 বছর বয়সে আরও কম.”পরিপক্কতার একটি প্রশ্ন তাই. এবং তারপরে, পরিসংখ্যানগুলি এটির সত্যতা দেয়. যেহেতু তিনি এটির উপর জোর দিতে চান: “রাস্তা মৃত্যুর হারটিতে 18-24 বছরের বাচ্চাদের ভাগ অন্যান্য বয়সের বিভাগগুলির তুলনায় অনেক বেশি”.

পিয়ের চ্যাসেরেয়ের মতো, ৪০ মিলিয়ন গাড়িচালকের জেনারেল প্রতিনিধি যাদের সাথে আমরা কিছু দিন আগে এই বিষয়েও বিনিময় করেছি, তিনি মার্কিন মডেলটিতে অভিযোগ পেয়েছেন যা সম্ভবত সরকারকে অনুপ্রাণিত করেছিল. তারা অগ্রসর হওয়ার কারণগুলি একই নয়, তবে:

“আমাদের অবশ্যই ফ্রান্সে ড্রাইভিংকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রাইভিংয়ের সাথে তুলনা করতে হবে. সেখানে, এটি বিদ্যালয়ের অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছে, কেবলমাত্র স্বয়ংক্রিয় বাক্স রয়েছে এবং তারপরে রাস্তাগুলির টাইপোলজি এমন যে আমরা বরং গাড়ি চালানোর চেয়ে স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে যেতে শিখি. ফ্রান্সে আসলে এটি হয় না.””

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, রাস্তাগুলি প্রশস্ত, সরল রেখাগুলি অসংখ্য. আমাদের সাথে কিছুই করার নেই, সরু এবং বাতাস. যে দীর্ঘ এবং আরও বিস্তৃত শিক্ষার প্রয়োজন তা বোঝা যায়. গিয়ারবক্স খেলার সময় আপনার গাড়ি এবং আপনার দৃষ্টিতে সঠিকভাবে রাস্তায় রাখুন, এটি অনুশীলন, একটি দীর্ঘ অভিযোজন সময়কালও প্রয়োজন.

“আমার জন্য, অগ্রাধিকার প্রশিক্ষণের একটি নতুন নকশা”

কি বিকল্প বিদ্যমান ? “আমরা স্থায়ী-পরবর্তী প্রশিক্ষণ সম্পর্কিত অ্যাসোসিয়েশনে অনেক কাজ করি যা আজ স্বেচ্ছাসেবীর ভিত্তিতে, এটি খুব ভাল, তবে যা তাত্ত্বিক নয়”. পোস্টের অনুমতি দেওয়া ইন্টার্নশিপগুলি অনুমতি দেয়, আপনি যদি এটিকে উপেক্ষা করেন তবে তরুণ ড্রাইভিং লাইসেন্সগুলি 12 টি পয়েন্ট প্রাপ্ত হওয়ার শেষে প্রবেশনারি সময়কাল হ্রাস করে এবং টেলগেটে “এ” সংযুক্ত করা আর বাধ্যতামূলক নয়. যারা সাথে ড্রাইভিং থেকে উপকৃত হয়েছেন তাদের পক্ষে এটি কেবল দেড় বছর (সাধারণত 2 বছরের বিপরীতে). যারা আত্মীয়দের সাথে না শিখিয়ে ত্বরান্বিত মডেল অনুসরণ করেছেন তাদের জন্য এটি 3 এর পরিবর্তে হ্রাস 2 বছর কমেছে.
এটি “তরুণদের প্রশিক্ষণের দিকে প্রথম পদক্ষেপ”, তিনি নোট করেছেন এবং “সাথে গাড়ি চালানো, এটি খুব ভাল, এটি এমন একটি সিস্টেম যা ভাল কাজ করে. এর পিছনে বাবা -মা বা প্রশিক্ষকদের নজরদারি করা আমাকে আশ্বাস দেয় “. যাইহোক, এটি এখনও প্রয়োজনীয় হবে যে প্রশিক্ষণ তার মতে “অনেক বেশি ব্যাপকভাবে ব্যবহারিক”. “আমাদের জরুরি অবস্থা, ব্রেকিং, সরঞ্জামগুলি শিখতে হবে যা খোলা রাস্তায় শিখতে পারে না কারণ এটি বিপজ্জনক.”সারাদিন চেয়ারে বসে প্রবেশনারি পিরিয়ডে হ্রাস পান, আমরা এইভাবেই রাস্তার বিপদগুলি ধরা পড়ি না. আমরা এটি বুঝতে পারি, তবে এটি ঠিক যেমন এই পোস্টের অনুমোদিত ইন্টার্নশিপের কাজগুলি.

• নিমজ্জনিত দৃশ্য গুগল ম্যাপে আসে, গাড়িচালকরা তাদের যাত্রার সমস্ত দরকারী তথ্য অ্যাক্সেস করবেন
• উবারের জন্য বড় জরিমানা, দুটি ভিটিসি ড্রাইভার দ্বারা সাজা
• জেডএফই: আপনার এখনও সিনেটকে … এবং আমাদের কাছে মতামত দেওয়ার জন্য কিছু দিন আছে !

ড্রাইভিং লাইসেন্স সংস্কার: ন্যূনতম বয়স 2024 থেকে 17 বছর এ কমেছে

প্রয়োজনীয় প্রধানমন্ত্রী নিশ্চিত করেছেন, এই মঙ্গলবার, ২০ শে জুন, গত সপ্তাহে প্রকাশিত তথ্য: ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যয় করার ন্যূনতম বয়সটি ২০২৪ সালের তুলনায় ১ 17 বছর নামিয়ে আনা হবে.

তরুণ ড্রাইভিং লাইসেন্স সংস্কার করা হবে. গত সপ্তাহে উল্লিখিত হিসাবে, প্রধানমন্ত্রী এলিজাবেথ বোর্ন দ্বারা নির্দেশিত হিসাবে, ন্যূনতম বয়স 17 এ কমিয়ে আনার একটি পরিমাপ নেওয়া হবে.

“২০২৪ সালের জানুয়ারী থেকে আমরা ১ years বছর বয়সী থেকে ড্রাইভিং লাইসেন্স পাস করতে সক্ষম হব এবং ১ years বছর বয়সী থেকে গাড়ি চালাতে সক্ষম হব”, বর্তমানে একই পরিস্থিতিতে ১৮ বছরের পরিবর্তে, অনলাইন গণমাধ্যমে প্রধানমন্ত্রী বলেছেন কাঁচা, এই ব্যবস্থাটি বিশেষত শিক্ষানবিশ যুবকদের জন্য “একটি বাস্তব প্লাস” হবে জোর দিয়ে.

আয়ারল্যান্ড বা স্লোভাকিয়ার মতো ফ্রান্স

এই ন্যূনতম বয়স হ্রাস করার চাহিদা একটি পুনরাবৃত্তি বিষয়. গত মাসে, রিপাবলিকানরা জাতীয় সংসদে একটি বিলকে এই বয়সের সীমাটি 16 বছর কমিয়ে দেওয়ার জন্য উপস্থাপন করেছিল.

ইউরোপে, আয়ারল্যান্ড বা স্লোভাকিয়ার মতো দেশে 17 বছর বয়স থেকে একা গাড়ি চালানো সম্ভব. ফ্রান্স তাই আন্দোলন অনুসরণ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে. বর্তমানে, তার সাথে ড্রাইভিংয়ে একজন যুবক ইতিমধ্যে বি লাইসেন্সটি 17 বছর বয়সে পাস করতে পারেন, তবে তার 18 তম জন্মদিনের দিনে নিজেই চাকাটি নেওয়ার অধিকার রয়েছে. এই প্রান্তিকতা তাই এক বছরের মধ্যে হ্রাস করা হবে.

“অনুরোধ করা স্তরে খুব মনোযোগী স্তর”

সরকারের প্রধান যোগ করেছেন. যুবক -যুবতীদের ড্রাইভিং লাইসেন্সের অর্থায়নের বিষয়ে আরও ভালভাবে অবহিত করতে এবং পরীক্ষার আগে সময়সীমা হ্রাস করার জন্য সংসদটি 12 জুন একটি ম্যাক্রোনিস্ট বিল গ্রহণ করেছে.

যদিও ১৮ থেকে ২৪ বছর বয়সী তরুণদের মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনা মৃত্যুর প্রধান কারণ, এলিজাবেথ বোর্ন লাইসেন্স পাওয়ার জন্য “অনুরোধ স্তরের সাথে খুব সংযুক্ত” থাকার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন.

তিনি আরও যোগ করেছেন যে, ১ 17-তে ড্রাইভিং লাইসেন্স নিয়ে প্রতিবেশী দেশগুলিতে “আর কোনও দুর্ঘটনা” নেই বলে তিনি আরও যোগ করেছেন, সরকার প্রাক-কোড তৈরির জন্য “রোড সুরক্ষা শংসাপত্রগুলিকে শক্তিশালী করছে” সরকার “.