টয়োটা হাইব্রিড পুনর্জন্ম টিজ করে, পরবর্তী জেনার প্রাইসে ইঙ্গিত দেয়
অন্য চিত্রটি নতুন মডেলের সিলুয়েট প্রকাশ করে. আমরা অবশ্যই জানি এটি একটি গাড়ি এবং একটি এসইউভি নয়, পাশাপাশি ঝাঁকুনির ছাদরেখাটি প্রিয়াসের মতো:
2022 টয়োটা করোলা: হাইব্রিড বা হ্যাচব্যাক, এটি সব ভাল
আমি যদি টয়োটা করোল্লা বিক্রয়ের জন্য আমি যে সময় লিখেছি এবং/অথবা চালিত সংখ্যার চেষ্টা করি এবং গণনা করি তবে আমি গাড়ি চালানো শুরু করেছি … আমি মনে করি না আমি পারব. করোল্লা সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয় কারণ এতে. চা. বিশ্ব. যে ডুবে যেতে দিন. টয়োটা বিশ্বব্যাপী 50 মিলিয়ন করোলাস বিক্রি করেছে. এটা পাগলামি! তবে অত্যন্ত চিত্তাকর্ষক.
এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে আমরা রাস্তায় এতগুলি করোলাস দেখি, সর্বদা.
- এছাড়াও: শিক্ষার্থীদের জন্য ব্যবহৃত গাড়ি: আপনার কী কিনতে হবে?
- এছাড়াও: টয়োটা এখন 50 মিলিয়ন করোলাস বিক্রি করেছে
এবং এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে আমি আমার মোটরগাড়ি ক্যারিয়ারের আরও ভাল অংশটি চালাচ্ছি বা করোলার বিষয়ে কথা বলছি.
এর বিভাগে অবিচ্ছিন্ন নেতা হিসাবে, করোলাকে হোন্ডা সিভিক, নিসান সেন্ড্রা এবং ভক্সওয়াগেন জেটার মতো কিছু গুরুতর হেভিহিটারের বিরুদ্ধে মেরি প্রজন্ম ব্যয় করা হয়েছে. এবং তবুও এটি ভাল করতে এবং বিক্রি করা অব্যাহত রেখেছে এবং এর জন্য সত্যিই একটি ভাল কারণ রয়েছে.
এটি সত্যিই, সত্যিই ভাল গাড়ি.
ব্যক্তিগতভাবে #কোরল্ল্যাট্যাকড অনুভব করা
সর্বোত্তম উপায়েও সম্ভব. এখানে জিনিসটি: বছরের পর বছর ধরে, করোল্লা বেড়েছে এবং উচ্চতাগুলি এটি রাখার জন্য যেভাবে প্রয়োজন ছিল তার সমস্ত উপায়ে এটি অধীনে আসে. এমনকি এমনভাবে আমরা সম্ভবত আশা করি না.
আসুন আমরা করোলার বর্তমান বাহ্যিক চেহারা সম্পর্কে কথা বলি: এটি দুর্দান্ত. টয়োটা ডিজাইনাররা একটি পূর্বের ব্ল্যান্ড, হাম-ড্রাম লুকিং সেডান নিয়েছিল এবং এটি সুদর্শন স্কেলে কয়েকটি খাঁজের চেয়ে বেশি পরিণত করেছে. কেউ কেউ বলতে পারেন এটি “অত্যধিক”-বিশেষত জাপানি নির্মাতার পক্ষে এটির রান-অফ-মিলের চেহারাগুলির জন্য আরও বেশি পরিচিত-তবে আমরা বলি এটি ঠিক যেখানে এটি হওয়া দরকার. আধুনিক, মজাদার, এবং এখনও শীর্ষে নয়.
এখানে এমন একটি করোলা রয়েছে যা পরিবারের সকল সদস্যের কাছে আবেদন করবে – এবং এটি এখানে কী.
ভিতরে, একই নকশা শিখা অনুবাদ. কোনও অশ্লীল উপায়ে নয়, তবে অবশ্যই এটি অতীতে যা ছিল তা উপরের এবং তার বাইরেও গ্রহণ করা. যদিও প্রিয়াস সেন্টার স্ট্যাক ডিজাইনের মতো ভবিষ্যত নয়, তবুও এটিতে প্রযুক্তি, নকশা এবং ব্যবহারযোগ্যতার উপাদান রয়েছে যা সত্যিই সুন্দরভাবে মিশ্রিত করে.
এবং এটি হ্যাচব্যাক এবং সেডান বুথের জন্য প্রযোজ্য.
সেরা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি (আমার ছেলের মতে) ছিল হাইব্রিড সেডানে উত্তপ্ত রিয়ার সিটগুলি. চালিত হিসাবে এআর $ 30K এ আসে এমন একটি গাড়ীর জন্য, উত্তপ্ত রিয়ার এবং সামনের আসনগুলির সংযোজন, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, চার্জ প্যাড, অ্যাপল কারপ্লে, প্লাস হাইব্রিড ড্রাইভটি কেবল করোলা কেকের উপর আইসিং ছিল.
অনুমানযোগ্য দক্ষ
আবার, এটি কোনও খারাপ জিনিস নয়. আজকাল সবার মনে জ্বালানী দক্ষতা রয়েছে – বিশেষত সারা দেশে গ্যাসের দাম বাড়ার সাথে সাথে.
আমরা ম্যানুয়াল এবং হাইব্রিড উভয়ের চাকা পিছনে পেলাম, প্রত্যেকেরই তাদের উপকারিতা এবং কনস ছিল এবং উভয়ই প্রভাবশালীতার দিক থেকে ভাল করেছে, অবশ্যই অন্যটির চেয়ে একটি অবশ্যই.
আসুন করোল্লা হ্যাচব্যাক এক্সএসই দিয়ে শুরু করা যাক: এখন, এই বিশেষ মডেলটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত, সামগ্রিক জ্বালানী সংখ্যাগুলি হ্যাচব্যাকটি একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সংক্রমণ দিয়ে সাজানো থাকলে তার চেয়ে কিছুটা বেশি ছিল. এবং তবুও তারা 8 এ ঠিক ঘোরাফেরা করার চেয়ে বেশি ছিল.সপ্তাহের জন্য 7L/100km. আমরা মহাসড়ক এবং শহরতলির রাস্তাগুলির সংমিশ্রণটি চালিয়েছি, তাই প্রচুর স্টপ এবং যাই, পাশাপাশি মাটিতে তুষারের একটি নতুন স্তর.
দ্রষ্টব্য: করোলার ম্যানুয়াল সংস্করণ চালানো এটিকে জীবনের পুরো নতুন ইজারা দেয়. আমাদের নিজস্ব গিয়ারগুলি সারি করতে সক্ষম হওয়ায় হ্যাচব্যাকটি জীবনে নিয়ে আসে এবং সত্যিই এমন একটি ড্রাইভ তৈরি করে যা অন্যথায় সময়ে ডুল হিসাবে বিবেচিত হতে পারে. না, এটি দ্রুত নয়, এটি শক্তিশালী নয়, এবং এটি বর্ণবাদী নয়, তবে এটি মজাদার.
করোলা হাইব্রিডে, সেই জ্বালানী দক্ষতার সংখ্যা 5 এ নেমে গেছে.8 এল/100 কিলোমিটার যা আজকের বর্তমান গ্যাস-দামের পরিস্থিতির জন্য আশ্চর্যজনক এবং খুব ভাল. আবার, হাইওয়ে এবং শহরতলির ড্রাইভিংয়ের সংমিশ্রণে, হাইব্রিড ইঞ্জিনটি কীভাবে এটি পরিচালনা করেছিল এবং যখনই এটি করতে পারে তখন গাড়িটি পুরো ইভি মোডে রেখেছিল এবং প্রয়োজনে পারফরম্যান্সের শালীন অফার দেওয়ার সাথে সাথে আমরা নোট করে মুগ্ধ হয়েছি.
সবার জন্য একটি করোল্লা
যখন এটি ইঞ্জিনের বিশেষ এবং বিভিন্নগুলির ক্ষেত্রে আসে, আমরা প্রথমে হাইব্রিডের দিকে নজর দেব: 1 দিয়ে সজ্জিত.8 এল 4-সিলিন্ডার যা 121 হর্সপাওয়ার এবং 105 এলবি-ফিট টর্ক তৈরি করে, ম্যাক্সি জ্বালানী দক্ষতার জন্য জুটিযুক্ত উইট সিভিটি, এটি কাজটি সম্পন্ন করে এবং এটি ব্যতিক্রমীভাবে ভাল করে ওয়েলস করে. আমি কখনই ভাবিনি যে আমি বলব যে আমি সিভিটি বা হাইব্রিড চালানো উপভোগ করেছি, তবে এবার আমি সত্যিই করেছি.
রাস্তাগুলিতে একটি তাজা ডাম্পের সাথে, ইকো মোডে করোল্লা হাইব্রিড খুব ভাল করে একটি ডলড থ্রোটল প্রতিক্রিয়া দিয়ে খুব ভাল করেছে যা সত্যিই পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে করোলার ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করেছিল.
এখন, অন্যদিকে 6 গতির হ্যাচব্যাক এক্সএসই সংস্করণ একটি 2 স্পোর্ট করেছে.0L 4-সিলিন্ডার মিল যা 169 অশ্বশক্তি এবং 150 এলবি-ফিট টর্কের জন্য ভাল ছিল. মরিচ এবং আরও প্রাণবন্ত, করোল্লা এক্সএসই পাইলটের জন্য একটি আনন্দের ছিল এবং 6 গতির ম্যানুয়ালটি কেবল উপভোগের সেই স্তরে যুক্ত হয়েছিল. এছাড়াও, তুষার covered াকা সারিগুলির উপর আমাদের নিজস্ব গিয়ারগুলি রাই করা সত্যিই নিয়ন্ত্রণে থাকতে সহায়তা করেছে এবং প্রমাণ করেছে যে একটি এফডাব্লুডি গাড়ি শীতের পরিস্থিতিতে এডাব্লুডি হিসাবে গাড়ি চালানো ঠিক তত সহজ এবং নিরাপদ হতে পারে.
এখনও শীর্ষে
এমন একটি সময় কল্পনা করা শক্ত, যখন করোল্লা বিশ্বের সেরা বিক্রয় গাড়িগুলির মধ্যে একটি হবে না. আমি প্রায় দুই দশক ধরে করোল্লা ড্রাইভারকে ট্রোলিং করে কাটিয়েছি (বিশেষত বেইজ করোলাসে যারা), তবে গভীরভাবে আমি জানি যে কেন রাস্তায় এতগুলি রয়েছে এবং আমি এটি পুরোপুরি সমর্থন করি. সংস্করণটি কোনও ব্যাপার নয়, এটি যে কারও জন্য একটি স্মার্ট পছন্দ, একটি ভাল তৈরি, দীর্ঘ-লা-লা-লা-লা-লা-লা-ল্যাশিং, দক্ষ যানবাহন সন্ধান করে. এবং 2022 টয়োটা করোল্লা ক্রস যুক্ত করার সাথে সাথে তারা ঝড়ের মাধ্যমে কেবল একাধিক বিভাগ নিতে পারে.
- আপনার বক জন্য ব্যাং
- দুর্দান্ত বাহ্যিক নকশা
- আরামদায়ক অভ্যন্তর সামনে এবং পিছনে
- গাড়ি চালানো সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ নয়
- আপনি ম্যানুয়ালটি চাইবেন তাই জ্বালানীর জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করবেন
- এটি একটি করোলা
টয়োটা “হাইব্রিড রিবর্ন,” টিজস নেক্সট-জেন প্রাইসে ইঙ্গিত দেয়
সুতরাং, টয়োটা প্রিয়াসের সাথে কী চলছে? সমস্ত হাইব্রিডের মা এর সন্ধানী প্রজন্মের শেষের কাছাকাছি এসেছেন, এই বছর বিক্রয় যথেষ্ট হ্রাস পেয়েছে, এবং এখনও 2023 সালের কোনও মডেল ঘোষণা করা হয়নি.
সংস্থাটি কি প্লাগটি সোয়েটার করতে চলেছে?? করোলা হাইব্রিডের প্রবর্তন বিক্রয় করুন, প্রচুর লোক একই লাইনআপে দুটি গ্যাস-বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট গাড়ির প্রয়োজনীয়তা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে, এবং যথাযথভাবে তাই, তবে মনে হয় প্রিয়াস মারা যাওয়ার জন্য প্রস্তুত নয়.
- এছাড়াও: অধ্যয়ন: সর্বোচ্চ সন্তুষ্টি হার সহ পাঁচ বছরের পুরানো হাইব্রিড
- এছাড়াও: প্রাইস ‘অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম: এটি কীভাবে কাজ করে?
টয়োটা সবেমাত্র তার জাপানি সোশ্যাল মিডিয়া চ্যানেলগুলিতে একটি নভেম্বরের আগে কিছু ক্রিপ্টিক চিত্র পোস্ট করেছে. 16 আত্মপ্রকাশ – 2022 লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শো শুরু হওয়ার ঠিক আগে. তাদের মধ্যে দু’জন “হাইব্রিড পুনর্জন্ম” শব্দটি দেখায়, একটি নতুন টয়োটা হাইব্রিডের নতুন সময়কে ইঙ্গিত করে.
স্বাভাবিকভাবেই, প্রিয়াস মনে আসে. বর্তমান প্রজন্মের বয়স সাত বছর, আগের দু’জনের চেয়ে আরও একটি, এবং পরিবর্তনটি ক্রমযুক্ত.
অন্য চিত্রটি নতুন মডেলের সিলুয়েট প্রকাশ করে. আমরা অবশ্যই জানি এটি একটি গাড়ি এবং একটি এসইউভি নয়, পাশাপাশি ঝাঁকুনির ছাদরেখাটি প্রিয়াসের মতো:
দুর্ভাগ্যক্রমে, অটোমেকার আর কোনও তথ্য দেয়নি. প্রিয়াসের সর্বদা পোলারাইজিং চেহারা ছিল এবং টয়োটা ডিজাইনারদের তাদের ব্যাগে কয়েকটি কৌশল রয়েছে, যেমনটি নতুন নতুনদের সাথে দেখা যায়. টিজারগুলির উপর ভিত্তি করে, দেখে মনে হচ্ছে আইকনিক হাইব্রিড চীনা বাজারে লক্ষ্য করে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বিজেড 3 এর সাথে কিছু সংকেত ভাগ করে নিতে পারে.
প্রাইস নিয়মিত হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড ভেরিয়েন্ট উভয়ের সাথেই চালিয়ে যাওয়া দেখতে আকর্ষণীয় হবে. ওহ, এবং পূর্ববর্তী প্রতিবেদনগুলি যেমন ইঙ্গিত করেছে, একটি হাইড্রোজেন-পিয়ার দহন ইঞ্জিন মাঝারি দশকের মধ্যে লাইনআপে যুক্ত করা যেতে পারে.
নোভে ফিরে আসুন. 16 টয়োটা হাইব্রিডের তথাকথিত পুনর্জন্ম সম্পর্কে সম্পূর্ণ বিবরণের জন্য.
2023 টয়োটা প্রিয়াস প্রাইম এক্সএসই প্রিমিয়ামের প্রাথমিক চেহারা
টয়োটা সবেমাত্র 2023 সালের জন্য তার সর্বশেষ প্রাইম প্রাইম মডেলটি প্রকাশ করেছে এবং পূর্ববর্তী প্রজন্মের স্পষ্টভাবে পুনর্নির্মাণ এবং হাইব্রিড পারফরম্যান্সের উন্নতির সাথে এটি বিচক্ষণতার জন্য নতুন পছন্দ হতে পারে কারণ “বিদ্যুতের সমুদ্রের” গ্রাহক “.»
অল-নতুন প্রিয়াস-যা এই বছরের শুরুর দিকে তার যথেষ্ট নতুন নকশার চারপাশে ধোঁকায় আক্রান্ত হয়েছিল এবং প্রাইম নিজেকে চেহারা বিভাগে সর্বাধিক করে তোলে. সংক্ষেপে বলতে গেলে, প্রাইস প্রাইমটি ঘুমের, একটি মূলত র্যাকড ফ্রন্ট উইন্ডো সহ যা “দক্ষ সিটি গাড়ি” এর চেয়ে বেশি “স্পোর্টস কাট”.”হ্যাচ ঠোঁটে হঠাৎ করে ফোঁটা একটি op ালু পিছনের ছাদটি প্রায় বক্সি-এখনও-বৈশিষ্ট্যযুক্ত কোণ দেয়, যখন একটি ফ্ল্যাট রিয়ার বাম্পার সামনের নিকট -90º কোণযুক্ত ফ্যাসিয়াকে পরিপূরক করে. পিছনের কথা বললে, প্রাইমটি আসলে আগের প্রজন্মের চেয়ে আরও প্রশস্ত, যা টয়োটা থেকে একটি সাহসী পদক্ষেপ যেহেতু প্রতিটি নিউজ ক্ষতির দক্ষতার বিস্তৃত অবস্থান. আরও এবং এই সিদ্ধান্তগুলি পরে.
প্রাইম এক্সএসই প্রিমিয়ামটি 19 “মেশিন-ফিনিশযুক্ত চাকাগুলিতেও সজ্জিত যা দুটি ইনস থেকে কম বসে থাকে. এই অবস্থান এবং বৃহত চাকাগুলি আগ্রাসনের চেহারা দেয় এবং আবার ইফেক্টরসির শস্যের বিরুদ্ধে যায়, তবুও প্রিয়াস প্রাইমের আপিলের সাথে ভাল কাজ করে. তীক্ষ্ণ কৌণিক এলইডি হেডলাইটস, একটি নিম্ন এবং উচ্চারিত ফ্রন্ট এয়ার ড্যাম, রিয়ার এলইডি লাইট বার এবং সি-পিলারে পিছনের দরজা হ্যান্ডলগুলি হ’ল অন্যান্য ভিজ্যুয়াল পছন্দ যা নতুন প্রাইমকে বাইরে দাঁড় করিয়ে দেয়.
ভিতরে, কেবিনটি আরও পরিশোধিত এবং বিবর্তনীয় বোধ করে, ড্রাইভার-যাত্রী বর্ধনের সাথে পয়েন্ট এবং ভিজ্যুয়ালগুলি প্রধান গ্রহণযোগ্যতা হিসাবে চিহ্নিত করে. ড্যাশবোর্ড, শিফটার এবং এমনকি সিটগুলিতে আমাদের টেস্ট গাড়ির অভ্যন্তর যা বরং বিরক্তিকর কালো গৃহসজ্জার সামগ্রীকে একটি প্রয়োজনীয় পপ দিয়েছে. গেজ ক্লাস্টার এবং ইনফোটেইনমেন্ট সেন্টার হিসাবে অভিনয় করে আমরা দ্বৈত ডিজিটাল স্ক্রিনটিও পছন্দ করেছি. সমস্ত জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য বোনাস পয়েন্টগুলি নোবস এবং বোতামগুলির পরিবর্তে দ্বিগুণ মেনুগুলির মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য, এবং ভলিউম নোবের জন্যও যদিও ড্রাইভারটি পৌঁছানো কিছুটা দূরে ছিল. কেবিনের মধ্যে সবচেয়ে আশ্চর্যজনক উপাদানটি ছিল স্টিয়ারিং হুই.
পারফরম্যান্স অনুসারে, প্রিয়াস কোনও স্পোর্টস গাড়ি নয়, তবে শেষ জেনারেল থেকে উন্নতি দেখিয়েছে. ভিতরে দুটি মোটর রয়েছে: একটি 2.0 এল গ্যাস-পাওরেড ইঞ্জিন 150 অশ্বশক্তি এবং একটি 161 এইচপি বৈদ্যুতিক মোটর একত্রে কাজ করছে. উভয়ের নেট মোট 220 এইচপি এবং 139 এলবি-ফিট টর্কে আসে যা প্রাইস প্রাইমকে 6-এ 0-60 থেকে ত্বরান্বিত করতে দেয়.6 সেকেন্ড – পূর্ববর্তী প্রিয়াস সেভেনসে উঠেছিল. স্পোর্টস কারের অঞ্চল না হলে.5 এস, বিএমডাব্লু আই 3 এ 6.6 এস এবং এমনকি টার্বো-ফোর সিলিন্ডার মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ 250 এ 6.5 এস. সামগ্রিকভাবে গাড়িটি জিপ্পি অনুভব করেছিল যখন এটি হওয়া দরকার ছিল এবং বেশিরভাগ লোকের পক্ষে শক্তি যথেষ্ট পরিমাণে হওয়া উচিত, তবে অবশ্যই উত্সাহীদের পক্ষে নয়.
তাহলে কেন টয়োটা বড় চাকা, একটি বিস্তৃত শরীর এবং একটি নিম্ন অবস্থান সহ একটি নতুন প্রিয়াস তৈরি করেছিল, এগুলি সবই ম্যাক্সি দক্ষতার আদর্শের বিরুদ্ধে যায়? আইকনের জন্য, হাইব্রিড প্রিয়াস হ’ল রাস্তায় আপনি যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি দেখেন তার “নতুন আদর্শ” এর বিরুদ্ধে একটি গল্প. প্রাইসের নকশা একাই এমন একটি গাড়ির সন্ধানে গ্রাহকদের জন্য একটি নতুন স্তর যুক্ত করেছে যা দুর্দান্ত দেখায় এবং ভাল চালায়, এমনকি যদি এটি কিছুটা দক্ষতার ত্যাগ করে থাকে তবে. 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, বেশিরভাগের মনে থাকতে পারে প্রাইসকে দেখে এবং নির্লজ্জ এবং বিরক্তিকর হওয়ার জন্য এটি নিন্দা করা; টয়োটা সেই স্ক্রিপ্টটি ফ্লিপ করার জন্য এবং এখন একটি নতুন ডিফ্যাক্টোর বিকল্প হিসাবে বিবেচিত হবে এটি অবিচ্ছিন্নভাবে একটি সাহসী স্টমেন্ট এবং এটিই নতুন প্রিয়াসকে আলাদা, সাহসী এবং সম্ভাব্য এমনকি “শীতল করে তোলে”.»
টয়োটা প্রিয়াস প্রাইম এক্সএসই প্রিমিয়ামটি 39,170 ডলার থেকে শুরু হয় এবং মে মাসে শিপিং শুরু করে. আপনি যদি টয়োটা থেকে এমন কিছু সন্ধান করছেন যা কোনও আপস নয়, জিআর করোল্লা স্পোর্টি অফারিং বিভাগে সর্বশেষতম.
পাঠ্য দ্বারা
এই নিবন্ধটি ভাগ করুন
কি পরবর্তী পড়তে হবে
টি-ডিমান্ড স্ল্যাম, অবস্থান এবং স্টাইলস 2023 টয়োটা প্রিয়াস
কেবল এই রিমগুলি একবার দেখুন.
টয়োটার নতুন “1958” ল্যান্ড ক্রুজারটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন
আধুনিক আপডেট সহ একটি রেট্রো স্টাইলিং.
2024 টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজারের প্রথম চেহারা
পুরানো-স্কুল ফ্লেয়ারটি রাখার সময় নতুন বৈশিষ্ট্যগুলির সুর সহ অফ-রোড ফিরে এসেছে.
2023 ল্যাম্বোরগিনি উরুস এস এর কাছাকাছি নজর
নতুন চিঠি, একই অবিশ্বাস্য প্যাকেজ.
রিচার্ডসন এসএস 23 ড্রপ 3 এর জন্য আইকনোগ্রাফিক স্পোর্টসওয়্যার প্রস্তুত
ফুটবল এবং হকি জার্সি বৈশিষ্ট্যযুক্ত, ওয়ার্ম-আপ আকর্ষণ এবং বেশ কয়েকটি গ্রীষ্ম-সম্মান সিলুয়েট.
থিওরির স্প্রিং 2023 সংগ্রহ থেকে টুকরো সহ আপনার প্রতিদিনের পোশাকটি উন্নত করুন
ইউটিরিটিভ উপাদান, প্রিমিয়াম টেক্সটাইল এবং উত্সাহী প্রিন্টগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত পরিশীলিত স্ট্যাপলগুলি.
থিওরি / এপ্রিল 5, 2023 দ্বারা পূর্বনির্ধারিত
নাইকে ডঙ্ক লো একটি মরিচা “রাগড কমলা” চেহারা ডন করে
অফ-ওয়াচ ক্যানভাস বেস বৈশিষ্ট্যযুক্ত.
আর কোনও শাসক নতুন বইতে ফারেল উইলিয়ামসের মনকে ধারণ করে না
‘আইএসএইচএমএস’ সিরিজের সর্বশেষতম এন্ট্রি.
নগদ অ্যাপের নির্মাতা বব লি সান ফ্রান্সিসকোতে মারাত্মকভাবে ছুরিকাঘাত করেছেন
বুধবার সকালে লির পরিবার সংবাদটি নিশ্চিত করেছে.
1985 সালের সম্পূর্ণ ওজি এয়ার জর্ডান 1 সংগ্রহ নিলাম করা হচ্ছে
$ 150,000 মার্কিন ডলার থেকে শুরু হচ্ছে.
8 টি ড্রপ আপনি এই সপ্তাহে মিস করতে চান না
সর্বোচ্চ, স্বর্গ, God শ্বরের প্রয়োজনীয়তা, প্রাসাদ এবং আরও অনেক কিছু বৈশিষ্ট্যযুক্ত.
জি-শক কার্টা ডাব্লু-শক ভল্টের পিছনে একটি উঁকি দেয়
ডিজাইন, ব্লুপ্রিন্ট এবং স্কেচগুলির একটি অ্যারে প্রকাশ করা.
সরকারী চেহারা চালানো দ্য জুয়েলস এক্স নাইকে এসবি ডঙ্ক উঁচু
জহরত বিশদ এবং বহিরাগত পনি চুলের ওভারলে বৈশিষ্ট্যযুক্ত.
হ্যালসি এবং মূসা সুমনি এ 24 হরর মুভিতে অভিনয় করেছেন ‘ম্যাক্সেক্সাইন’
‘এক্স’ সিক্যুয়ালে আরও অভিনয় করেছেন মিয়া গোথ, লিলি কলিন্স, কেভিন বেকন এবং আরও অনেক কিছু.
2023 টয়োটা প্রিয়াস প্রাইম এক্সএসই প্রিমিয়ামের প্রাথমিক চেহারা
- ব্র্যান্ড র্যাঙ্কিং
- ব্র্যান্ড ডিরেক্টরি
- হাইপিন্ডেক্স বিটা
- আমাদের সম্পর্কে
- কর্পোরেট খবর
- বিনিয়োগকারী সম্পর্ক
- আমাদের যোগাযোগ
- বিজ্ঞাপন
- চাকরি
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
সর্বশেষ
বিভাগ
ভিডিও
ব্র্যান্ড
দোকান
ভাড়া
জন্ম
আরও
হাইপবিস্ট \ n পুরুষদের স্ট্রিটওয়্যার এবং সমসাময়িক সংস্কৃতি \ n \ n \ n \ n
হাইপার্ট \ n রাস্তার এবং সমসাময়িক শিল্পের সর্বশেষতম \ n \ n \ n
হাইপিবি \ n মহিলাদের স্ট্রিটওয়্যার এবং সমসাময়িক সংস্কৃতি \ n \ n \ n \ n
এইচবিএক্স \ n পুরুষদের এবং মহিলাদের জন্য সর্বশেষ ফোঁটা \ n \ n \ n আই এন “‘: প্রপস =’ ”>
অন্যথায়
হাইপবিস্ট অনুসরণ করুন
দেখে মনে হচ্ছে আপনি কোনও বিজ্ঞাপন-ব্লকার ব্যবহার করছেন
আমরা বিজ্ঞাপনদাতাদের আমাদের পাঠকদের অন্তর্নিহিত চার্জ করি. আমাদের সাইট সমর্থন সাদা করে আমাদের. আমাদের ইতিমধ্যে হোয়াইটলিস্ট করুন? সতেজ পৃষ্ঠা
আমাদের শর্তাদি এবং শর্তাদি এবং গোপনীয়তা নীতি সম্পর্কে আরও জানুন.
কিভাবে আমাদের সাদা করতে
অ্যাডব্লক অ্যাডব্লক প্লাস অ্যাডব্লকার আলটিমেট ঘোস্টারি উব্লক উত্স অন্যরা
- উপরের ডানদিকে কোণে ব্রাউজার এক্সটেনশন অঞ্চলে অ্যাডব্লক আইকনটি ক্লিক করুন.
- অধীন “এই সাইটে বিরতি“ক্লিক”সর্বদা».
- পৃষ্ঠাটি রিফ্রেশ করুন বা চালিয়ে যেতে নীচের বোতামটি ক্লিক করুন.
- উপরের ডানদিকে কোণায় ব্রাউজার এক্সটেনশন অঞ্চলে অ্যাডব্লক প্লাস আইকনটি ক্লিক করুন.
- “” “বিজ্ঞাপনগুলি ব্লক করুন – এই ওয়েবসাইট”এটি নীল থেকে ধূসর থেকে টগলটি বন্ধ করুন.
- পৃষ্ঠাটি রিফ্রেশ করুন বা চালিয়ে যেতে নীচের বোতামটি ক্লিক করুন.
- উপরের ডানদিকে কোণায় ব্রাউজার এক্সটেনশন অঞ্চলে অ্যাডব্লকার আলটিমেট আইকনটি ক্লিক করুন.
- এটি “থেকে এটি চালু করতে টগল বন্ধ করুনএই সাইটে সক্ষম“প্রতি”এই সাইটে অক্ষম».
- পৃষ্ঠাটি রিফ্রেশ করুন বা চালিয়ে যেতে নীচের বোতামটি ক্লিক করুন.
- উপরের ডানদিকে কোণে ব্রাউজার এক্সটেনশন অঞ্চলে ঘোস্টারি আইকনটি ক্লিক করুন.
- ক্লিক করুন “বিজ্ঞাপন-ব্লকিং“নীচে বোতাম. এটি ধূসর হয়ে যাবে এবং আবু পাঠ্যটি “চালু” থেকে যাবেবন্ধ».
- পৃষ্ঠাটি রিফ্রেশ করুন বা চালিয়ে যেতে নীচের বোতামটি ক্লিক করুন.
- উপরের ডানদিকে কোণায় ব্রাউজার এক্সটেনশন অঞ্চলে ইউব্লক অরিজিন আইকনটি ক্লিক করুন.
- শীর্ষে বৃহত নীল পাওয়ার আইকনে ক্লিক করুন.
- এটি ধূসর হয়ে গেলে, রিফ্রেশ আইকনটি ক্লিক করুন যা তার পাশে উপস্থিত হয়েছে বা চালিয়ে যেতে নীচের বোতামটি ক্লিক করুন.
- আপনার ব্রাউজারে ইনস্টল করা বিজ্ঞাপন-ব্লকার এক্সটেনশনের আইকনটি ক্লিক করুন. আপনি আপনার স্ক্রিনের উপরের ডানদিকে কোণে এই আইকনটি পাবেন. আপনার একাধিক বিজ্ঞাপন-ব্লকার ইনস্টল থাকতে পারে.
- আপনি যে সাইটটি দেখছেন সেটিতে অ্যাড ব্লকারকে অক্ষম করার জন্য নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন. আপনাকে একটি মেনু বিকল্প নির্বাচন করতে বা বোতামে ক্লিক করতে হতে পারে.
- পৃষ্ঠাটি রিফ্রেশ করুন বা চালিয়ে যেতে নীচের বোতামটি ক্লিক করুন.
