খুব প্রথম পিক-আপ ফোর্ড রেঞ্জার রিচার্জেবল হাইব্রিড সমস্ত বৈদ্যুতিক মোডে 45 কিলোমিটারেরও বেশি স্বায়ত্তশাসনের সাথে প্রকাশিত হয়েছে

এমন একটি পছন্দ যা প্রো ব্যবহারের ক্ষেত্রে রেঞ্জারের গুণাবলী না কাটাতে আকাঙ্ক্ষা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়. রেঞ্জারের একটি পেশাদার ক্লায়েন্ট রয়েছে. পিএইচইভি মডেলটি এইভাবে বাকী পরিসীমা থেকে 3.5 -টন টোয়িং ক্ষমতা ধরে রাখে. সর্ব-অঞ্চলগত গুণাবলীর জন্য একই, অপরিবর্তিত.

ফোর্ড রেঞ্জার: পিক-আপ বৈদ্যুতিন হাইব্রিডকে বৈদ্যুতিক থেকে পছন্দ করে

ফোর্ড পিক-আপের রাজা. বাড়িতে, বিগ এফ -150 চার দশকেরও বেশি সময় ধরে সর্বাধিক বিক্রিত মডেল হয়ে উঠেছে. এবং বিশ্বের অন্যান্য অংশে, ওভাল ব্লু রেঞ্জারের সাথে বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে, এটির সবচেয়ে আন্তর্জাতিক যানবাহন. ইউরোপে, এটি এখন পিক-আপ বিক্রয়ের 45 % প্রতিনিধিত্ব করে, প্রতিযোগিতার ঘাটতি দ্বারা এটি সত্য সাহায্য করেছে !

আটলান্টিকের অপর প্রান্তে, এফ -150 সফলভাবে তার বিদ্যুত সংস্করণ সহ বৈদ্যুতিকটিতে স্যুইচ করেছে. আমরা পরিপাটি করে একই কাজ করতে দেখব বলে আশা করি. তবে ফোর্ড তার মিডসাইজ পিক-আপের জন্য আরও একটি বিদ্যুতায়ন বেছে নিয়েছে: রিচার্জেবল হাইব্রিড.

এমন একটি পছন্দ যা প্রো ব্যবহারের ক্ষেত্রে রেঞ্জারের গুণাবলী না কাটাতে আকাঙ্ক্ষা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়. রেঞ্জারের একটি পেশাদার ক্লায়েন্ট রয়েছে. পিএইচইভি মডেলটি এইভাবে বাকী পরিসীমা থেকে 3.5 -টন টোয়িং ক্ষমতা ধরে রাখে. সর্ব-অঞ্চলগত গুণাবলীর জন্য একই, অপরিবর্তিত.

মেশিনটি 2 পেট্রোল ব্লক 2 দিয়ে সজ্জিত.3 ইকো বুস্ট, একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে যুক্ত. ক্রমবর্ধমান শক্তি অজানা. এটি ব্যাটারির আকারের জন্য একই. তবে ফোর্ড 45 কিলোমিটারেরও বেশি 100 % বৈদ্যুতিক মোডে একটি স্বায়ত্তশাসনের প্রতিশ্রুতি দেয়.

পিএইচইভি এইভাবে উভয় বিশ্বের সেরা একত্রিত করতে চায়: পেশাদারদের আকর্ষণকারী বৈশিষ্ট্য এবং জ্বালানী বিল হ্রাস করার সুযোগ. নির্মাতারা এও ইঙ্গিত করেছেন যে দু’জনের মধ্যে রেঞ্জারের মালিক প্রতিদিন 40 কিলোমিটারেরও কম.

খুব প্রথম পিক-আপ ফোর্ড রেঞ্জার রিচার্জেবল হাইব্রিড সমস্ত বৈদ্যুতিক মোডে 45 কিলোমিটারেরও বেশি স্বায়ত্তশাসনের সাথে প্রকাশিত হয়েছে

ফোর্ড তার প্রথম রিচার্জেবল হাইব্রিড রেঞ্জারের সাথে পিক-আপের বিশ্ব পরিসীমা প্রশস্ত করে. এটির একই সর্বোচ্চ সেট -আপ ক্ষমতা 3,500 কেজি (7,716 পাউন্ড) এর বাকী অংশবিহীন রেঞ্জার রেঞ্জের মতো রয়েছে.

চার্জিং স্টেশনের প্রয়োজন ছাড়াই দীর্ঘতর ভ্রমণ করার অনুমতি দেওয়ার সময় রেঞ্জার পিএইচইভি নির্গমন ছাড়াই 45 কিলোমিটার (28 মাইল) গাড়ি চালানোর প্রস্তাব দেয়. এই বৈদ্যুতিক পিক-আপটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন মোটর (আইসিই) এর সাথে এর অংশগুলির সাথে তুলনীয় টয়িং, পে-লোড এবং অল-টেরেন ড্রাইভিংয়ের বৈশিষ্ট্য রাখে.

হুডের নীচে, পিএইচইভি রেঞ্জার একটি 2.3 -লিটার ইকো বুস্ট টার্বোচারিকাল ইকো বুস্ট টার্বোচারিকাল ইঞ্জিন, একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি ব্যাটারি ব্যবহার করে যার আকার প্রকাশিত হয়নি. যদিও নির্দিষ্ট পরিসংখ্যানগুলি এখনও প্রকাশিত হয়নি, ফোর্ড নিশ্চিত করে যে রিচার্জেবল হাইব্রিড “অন্য কোনও স্টোরের চেয়ে আরও বেশি টর্ক” সরবরাহ করবে. প্রতিশ্রুতি দেওয়া 45 কিলোমিটারের স্বাধীনতা কুগা পিএইচইভি -র সাথে তুলনীয়, যা রেঞ্জারের ভারী বডি, এর ফোর -হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং এর কম এয়ারোডাইনামিক ডিজাইন সত্ত্বেও একটি 14.4 কিলোওয়াট ব্যাটারি ব্যবহার করে.

ফোর্ড রেঞ্জার রিচার্জেবল হাইব্রিড

প্রো পাওয়ার অনবোর্ড সিস্টেম, যার মধ্যে টেলগেট এবং অভ্যন্তরটিতে বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক আউটলেট রয়েছে, এটি একটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যযুক্ত. ফোর্ডের মতে, এই সিস্টেমটি পিক-আপ ব্যাটারিটিকে সরঞ্জাম এবং ডিভাইসের জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে দেয়, সম্ভাব্যভাবে পৃথক জেনারেটরের প্রয়োজনীয়তা দূর করে.

রেঞ্জারের রিচার্জেবল সংস্করণটির সনাক্তকরণটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্যাপের পাশের পিছনের ডানাতে অবস্থিত লোড পোর্ট দ্বারা সরল করা হয়েছে. অন্যান্য অনন্য উপাদানগুলি হ’ল পাশের বায়ুচলাচল মুখগুলিতে পিএইচইভি ব্যাজ এবং 18 -ইঞ্চি অ্যালো রিমের নতুন ডিজাইন. যদিও অভ্যন্তরটি প্রকাশ করা হয়নি, তবে ব্যাটারি লোড এবং নির্বাচনযোগ্য ড্রাইভিং মোডগুলির জন্য নতুন প্রদর্শনগুলি আশা করা যুক্তিসঙ্গত, পাশাপাশি ড্রাইভিংকে সহায়তা করার জন্য উন্নত সিস্টেমগুলির একটি সিরিজ (এডিএএস).

এখনও অবধি, কেবলমাত্র উচ্চ -বুনো ওয়াইল্ডট্রাক সংস্করণ উপস্থাপন করা হয়েছে, তবে পিএইচইভি পরিসীমা প্রশস্ত হতে পারে. ফোর্ড প্রো ইউরোপের ইউটিলিটি যানবাহনের বিপণন ব্যবস্থাপক ক্রিস রুশটন অটোকারকে বলেছিলেন যে পিএইচইভি “বিশ্বব্যাপী আমাদের সর্বাধিক জনপ্রিয় মডেলগুলির জন্য লক্ষ্য রাখবে, বিশেষত ইউরোপীয় গ্রাহকদের সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করে” “. এটি দেখতে পাওয়া যায় যে এর অর্থ হ’ল কোনও পিএইচইভি র‌্যাপ্টর প্রস্তুতিতে রয়েছে.

ফোর্ড রেঞ্জার রিচার্জেবল হাইব্রিড

2024 এর শেষে উত্পাদনে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত, পিএইচইভি রেঞ্জারের প্রথম বিতরণ 2025 এর শুরুতে নির্ধারিত হয়েছে. সরকারী ঘোষণাগুলি অন্যান্য বাজারে প্রবেশের সম্ভাবনা সহ ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া এবং যুক্তরাজ্যে এর প্রাপ্যতা নিশ্চিত করে. ফোর্ডের লক্ষ্য মাঝারি আকারের পিক-আপ সেক্টরে “পাওয়ার ট্রেনের জন্য বিস্তৃত বিকল্প” উপস্থাপন করা, যা পরামর্শ দেয় যে বৈদ্যুতিক ব্যাটারি যানবাহন (বিইভি) পরে পরিসরে পৌঁছতে পারে.

জল্পনা কল্পনা করার ক্ষেত্রে, রেঞ্জার পিএইচইভি -র রিচার্জেবল হাইব্রিড প্রযুক্তিটি ভিডাব্লু আমারোক, ফোর্ড এভারেস্ট এসইউভি এবং ফোর্ড ব্রঙ্কো, যান্ত্রিকভাবে অনুরূপ হিসাবে প্রসারিত করা যেতে পারে, যেহেতু তারা সকলেই একই স্কেল কাঠামো ভাগ করে নি.