ফিয়াট 500E 24 কিলোওয়াট টেস্ট: ছোট ব্যাটারি কেন একটি ভাল চুক্তি

প্রকৃত ব্যবহারের শ্রেণিবিন্যাসে অন্যান্য বৈদ্যুতিন গাড়ির সাথে তুলনা করে, ফিয়াট 500 বৈদ্যুতিন 118 এইচপি পেলোটনের মাঝখানে অবস্থিত, কিয়া ই-সোলের সাথে আবদ্ধ এবং ওপেল কর্সা এবং ভক্সওয়াগেন আইডি এর সামনে আবদ্ধ.3 (17.2 কিলোওয়াট/100 কিমি – 5.8 কিমি/কেডাব্লুএইচ), কেবল ভিই কমপ্যাক্টগুলির মধ্যে থাকার জন্য.

ফিয়াট 500 বৈদ্যুতিন, প্রকৃত খরচ পরীক্ষা

দ্রুত, পরিশোধিত এবং প্রযুক্তিগত, বৈদ্যুতিন ফিয়াট 500 স্টাইলের একটি আইকন. এর ব্যবহার সম্পর্কে কি ?

ফেব্রুয়ারী 18, 2022 সকাল 1:30 এ।
লেখক_ফেসবুক লেখক_টুইটার লেখক_ইনস্টাগ্রাম

ফিয়াট 500 বৈদ্যুতিন ইতালির সেরা -বিক্রয় বৈদ্যুতিন গাড়ি. এটি ইউরোপের অন্যতম সেরা বিক্রয়. এই সাফল্যের জন্য, এটি এর প্রকৃত খরচ এবং স্বায়ত্তশাসনের একটি ইন -ডেপথ পরীক্ষার দাবিদার.

ক্লাসিক রোম-ফোর্স রুটে (শীতের তাপমাত্রায়), ছোট তুরিন গাড়িটি গড় খরচ রেকর্ড করে 15.9 কেডাব্লুএইচ/100 কিমি, যা 6.29 কিমি/কেডব্লুএইচ এর মাইলেজ এবং এর ব্যয়ের সমতুল্য € 12.93 আপনি যদি কোনও ঘরোয়া সকেট থেকে রিচার্জ করেন. বরং আয়নটির মতো এইচপিসি হাই পাওয়ার চার্জিং স্টেশনগুলির নেটওয়ার্কের উপর ভিত্তি করে, একই যাত্রার দাম € 45.22 এ যায়.

গ্রাহক শ্রেণিবিন্যাসের মাঝামাঝি

প্রকৃত ব্যবহারের শ্রেণিবিন্যাসে অন্যান্য বৈদ্যুতিন গাড়ির সাথে তুলনা করে, ফিয়াট 500 বৈদ্যুতিন 118 এইচপি পেলোটনের মাঝখানে অবস্থিত, কিয়া ই-সোলের সাথে আবদ্ধ এবং ওপেল কর্সা এবং ভক্সওয়াগেন আইডি এর সামনে আবদ্ধ.3 (17.2 কিলোওয়াট/100 কিমি – 5.8 কিমি/কেডাব্লুএইচ), কেবল ভিই কমপ্যাক্টগুলির মধ্যে থাকার জন্য.

নতুন ফিয়াট 500 বৈদ্যুতিন চেয়ে ভাল, আমরা একই শীত মৌসুমে (14.7 কিলোওয়াট/100 কিলোমিটার – 6.8 কিমি/কিলোওয়াট), নিসান পাতায় 40 কেডব্লুএইচ (13.1 কেডাব্লু/100 কিলোমিটার – 7.6 কিমি – 7.6 কিমি – 7.6 কিমি – 7.6 কিমি – আরও পরীক্ষিত টেসলা মডেল 3 স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জটি দেখতে পাই /কেডাব্লুএইচ), হুন্ডাই কোনা বৈদ্যুতিন 64 কিলোওয়াট ঘন্টা (12.0 কিলোওয়াট/100 কিমি/100 কিমি/কিলোমিটার) এবং রেনাল্ট জো ইনটেনস আর 135 কুইন গ্রীষ্মে পরীক্ষিত এবং 11, 0 কিলোমিটার/100 কিমি/কেডব্লুএইচ) পৌঁছাতে সক্ষম.

গুণ, স্বাচ্ছন্দ্য, প্রতীকী শৈলী এবং প্রযুক্তি

ফিয়াট 500 বৈদ্যুতিন পরীক্ষিত আইকন + ফিনিসে রয়েছে কিছু বিকল্প যেমন থ্রি -লাইয়ার মেটালিক পেইন্ট, 17 -ইঞ্চি অ্যালো রিমস এবং ম্যাজিক আইস প্যাকগুলি, স্টাইল এবং স্বাচ্ছন্দ্য. এইভাবে সজ্জিত, 500 ব্যাটারি, যা 500 পেট্রোল 500 এর তুলনায় একেবারে নতুন এবং যার মাত্রা কিছুটা বেড়েছে, প্রায় € 37,400 এ দেওয়া হয়.

অভ্যাসযোগ্যতাও কিছুটা উন্নত, তবে পিছনের যাত্রীদের জন্য ট্রাঙ্ক এবং স্থান সীমাবদ্ধ রয়েছে. উপকরণ, নকশা এবং বাইরের এবং অভ্যন্তর সমাপ্তি উচ্চ, এটি একটি স্টাইল প্রতিফলিত করে যা আইকনিক এবং প্রযুক্তিগত উভয়ই. সংযোগ, ইনফোটেইনমেন্ট এবং ড্রাইভিং এইডস উন্নত এবং কেবলমাত্র অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করা কঠিন কারণ এটি জোর করে বল প্রয়োগে গতির সীমাবদ্ধতার সাথে জোর করে যুক্ত রয়েছে.

স্বাচ্ছন্দ্য, হ্যান্ডলিং এবং পারফরম্যান্স ভাল, ঠিক যেমন ঘূর্ণায়মান নীরবতা, হ্যান্ডলিংয়ের স্বাচ্ছন্দ্য এবং ড্রাইভিং আনন্দ.

গড়ে 200 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন

42 কেডাব্লুএইচ ব্যাটারিটির কার্যকর কার্যকর ক্ষমতা রয়েছে 37.3 কেডাব্লুএইচ এবং ফিয়াটকে প্রায় 500 এর বাস্তব পরিস্থিতিতে গড় স্বায়ত্তশাসন দেয় 200 কিমি. স্বায়ত্তশাসনটি একটি মহাসড়কে প্রায় 150 কিলোমিটারে কমে যায় এবং অর্থনৈতিক মোডে একটি ধ্রুবক এবং হ্রাস গতিতে আদর্শ কোর্সে সর্বোচ্চ 250 কিলোমিটারে পৌঁছতে পারে.

উচ্চতর বাহ্যিক তাপমাত্রায় গাড়ি চালানোর সময় খরচ এবং মাইলেজও যথেষ্ট পরিবর্তিত হয়, যেমনটি সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে হয়. আয়নিটি র‌্যাপল ডিসি এইচপিসি রিচার্জ টেস্ট, যা ঘোষিত সর্বোচ্চ 85 কিলোওয়াট পৌঁছাতে পারে, এটি 65 কিলোওয়াট শিখরে পৌঁছেছে; পর্যাপ্ত পরিমাণে, তবে, মাত্র 30 মিনিটের মধ্যে 80 % ব্যাটারি লোডে পৌঁছাতে.

বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে ব্যবহার এবং স্বায়ত্তশাসন

• শহুরে : 16.9 কিলোওয়াট/100 কিমি (5.9 কিমি/কেডাব্লুএইচ)
  স্বায়ত্তশাসন 220 কিমি
• মিশ্র নগর এবং অতিরিক্ত নগর: 17.4 কেডাব্লুএইচ/100 কিমি (5.7 কিমি/কেডাব্লুএইচ)
  212 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন
• মোটরওয়ে : 23.3 কেডাব্লুএইচ/100 কিমি (4.2 কিমি/কেডাব্লুএইচ)
  156 কিমি স্বায়ত্তশাসন
• ইকো ড্রাইভিং : 12.9 কিলোওয়াট/100 কিমি (7.7 কিমি/কেডাব্লুএইচ)
  স্বায়ত্তশাসনের 287 কিমি
• সর্বাধিক খরচ : 50.0 কিলোওয়াট/100 কিমি (1.0 কিমি/কেডাব্লুএইচ)
  স্বায়ত্তশাসনের 74 কিমি

প্রযুক্তিগত শীট

মডেল	শক্তি	শক্তি	অনুমোদন	ওজন লোড করা	ওজন/শক্তি অনুপাত
ফিয়াট 500 বৈদ্যুতিন আইকন +	বৈদ্যুতিক	43 কেডব্লিউ	না.ডি.	1290 কেজি	31.502 কিলোওয়াট/টি

ডেটা

মডেল : ফিয়াট 500 বৈদ্যুতিন আইকন +
প্রারম্ভিক মূল্য : € 32,900
পরীক্ষার তারিখ: 02/11/2022
আবহাওয়া (প্রস্থান/আগমন): সানি, 13 °/ সানি, 8 °
জ্বালানী মূল্য: 0.2259 ইউরো/কেডাব্লুএইচ (বিদ্যুৎ)
ভ্রমণ করা কিলোমিটার সংখ্যা: 898 কিমি
পরীক্ষার শুরুতে মাইলেজ: 4,361 কিমি
পরীক্ষার সময় গড় গতি: 76 কিমি/ঘন্টা
টায়ার: পাইরেলি শীতকালীন সোটোজেরো 3 – 205/45 আর 17 88 ভি এম+এস (লেবেল ইউই: ডি, বি, 72 ডিবি)

খরচ

“রিয়েল” গড়: 15.90 কিলোওয়াট/100 কিমি (6.29 কিমি/কেডাব্লুএইচ)
বোর্ড কম্পিউটার: 15.90 কিলোওয়াট/100 কিমি
পাম্পে: – কেডাব্লুএইচ/100 কিমি
আমাদের আসল খরচ পরীক্ষা কীভাবে করা হয় তা সন্ধান করুন.

ব্যবহার ব্যয়

“আসল” ব্যয়: একটি ঘরোয়া আউটলেটে 12.93 ডলার (45.22 ডলার পূর্ণ আয়নটির হার)
মাসিক ব্যয়: 800 কিলোমিটার জন্য একটি ঘরোয়া আউটলেটে 28.73 ডলার (€ 100.49 পূর্ণ আয়নটির হার)
20 € জন্য কত কিলোমিটার ? 557 কিমি যদি বাড়িতে লোড হয় (159 কিমি পূর্ণ দামের আয়নটি)
পূর্ণ সঙ্গে কত কিলোমিটার ? 235 কিমি

ফিয়াট 500E 24 কিলোওয়াট টেস্ট: ছোট ব্যাটারি কেন একটি ভাল চুক্তি

• 1/8
• 2/8
• 3/8
• 4/8
• 5/8
• 6/8
• 7/8
• 8/8
• 8/8

এই মডেল আপনার আগ্রহী ?
ফিয়াট 500E 24 কিলোওয়াট টেস্ট: ছোট ব্যাটারি কেন একটি ভাল চুক্তি

আপনি প্রতিদিন 100 কিলোমিটারেরও কম এবং আপনি বৈদ্যুতিক সম্পর্কে ভাবেন ? প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য, এই 500 বৈদ্যুতিক প্রথম মূল্য উত্সাহের সাথে নিশ্চিত করে.

• অনুমোদিত অনুমোদন এবং কর্মক্ষমতা
• শহরে প্রাণবন্ততা এবং আকার
• ব্যবহারের ব্যয়
• যুক্তিসঙ্গত রিচার্জ সময়

• মহাসড়কের জন্য তৈরি হয়নি (90 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন)
• নিখুঁত ব্রেকিং
• রিয়ার এবং রিকুইকি ট্রাঙ্ক আসন
• কোনও স্টিয়ারিং হুইল গভীরতার সাথে সামঞ্জস্যযোগ্য নয়

যা সবচেয়ে কম করতে পারে. আপনি যখন আপনার প্রয়োজনগুলি বিশেষত গতিশীলতার মূল্যায়ন করেছেন তখন কখনও কখনও কমপক্ষে যথেষ্ট. এমন একটি গাড়ীর জন্য যা সর্বোপরি কাজে যেতে, রেস এবং/অথবা স্কুলে বাচ্চাদের পেতে যেতে, একটি ছোট ব্যাটারি বৈদ্যুতিক নির্বাচন করা একটি বুদ্ধিমান ধারণা. ফিয়াট এ, বৈদ্যুতিন 500 দুটি ব্যাটারি সক্ষমতা সহ দেওয়া হয়. বৃহত্তম (37.3 কিলোওয়াট ডাব্লুএইচএইচএইচ ব্যবহারযোগ্য) সহ, ইতালিয়ান বোনাসের আগে 31,700 ডলারেরও কম উপস্থিত হয় না – যা 1 জুলাই 1 এ 6,000 থেকে 5,000 -এ নেমে যাবে. তবে 23.8 কিলোওয়াট ঘন্টা ছোট, দাম কমে যায় 26,200 ডলার, বা শর্তাধীন দীর্ঘমেয়াদী ভাড়ার জন্য প্রতি মাসে 119 ডলার থেকে. ফিয়াট এর ক্রিয়াকলাপের ছোট ব্যাসার্ধটি ধরে নেওয়া প্রয়োজন হলেও আজ প্রতিচ্ছবিটির প্রাপ্য জ্বালানীর দাম দেওয়া. আমাদের পরিমাপ অনুসারে, এর ব্যাটারিটি 175 কিলোমিটার শহর (37.3 কিলোমিটার সহ 243 কিমি), 128 কিলোমিটার রাস্তা (178 কিলোমিটারের বিপরীতে) বা কেবল 90 কিলোমিটার মোটরওয়ে (150 কিলোমিটারের পরিবর্তে) পরে খালি রয়েছে. শীতকালে এখনও দূরত্বগুলি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে – ব্যাটারিগুলি শীত পছন্দ করে না – তবে গ্রীষ্মে এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করেও গ্রীষ্মে. তবে, ছোট দৈনিক ভ্রমণের জন্য উত্সর্গীকৃত একটি গাড়ির জন্য আপনি বাড়িতে এবং/অথবা কর্মক্ষেত্রে রিচার্জ করতে পারবেন এমন মুহুর্ত থেকে এটি যথেষ্ট. সমস্ত লিলিপুটিয়ান ব্যবহারের বাজেট সহ, এই 500 তম ছোট ব্যাটারি সহ গড়ে 16 কিলোওয়াট, বা 100 কিলোমিটার প্রতি € 2.48. এটি ৩ 37.৩ কিলোওয়াট ডাব্লুএইচএইচএর ভেরিয়েন্টের চেয়ে ভাল (প্রতি ১০০ কিলোমিটার প্রতি ২১.7575 কিলোওয়াট, ব্যয় করে € ৩.3737 ডলার)… 500 হাইব্রিড দ্বারা প্রয়োজনীয় € 11.90 উল্লেখ না করা, এসপি ই 10 এর সাথে € 1.95/ লিটারে একটি এসপি ই 10.

কম শক্তিশালী, কম সুন্দর

এর ছোট ব্যাটারি ছাড়াও, বৈদ্যুতিন 500 কম শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর, 118 এইচপি এর পরিবর্তে 95 এইচপিও রচনা করে. তবে, চাকার পিছনে, ক্ষতিটি ন্যূনতম. প্রথমত কারণ উপলব্ধ টর্কটি একই (220 এনএম). তারপরে 1200 কেজি এর উল্লেখযোগ্যভাবে আরও যুক্তিসঙ্গত ওজনের জন্য ধন্যবাদ, যখন এর বড় বোন 1,365 কেজি স্বীকার করে. ত্বরণের ক্ষতি (0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে+ 0.6 সেকেন্ড) এবং পুনরুদ্ধার (80 থেকে 120 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত+ 0.7 সেকেন্ড) সবে লক্ষণীয় এবং এই 500 টি এই প্রফুল্ল সিটি গাড়ি যা সবুজ আলোতে দ্রুত শুরু হয় এবং নিরাপদে রাস্তায় ছাড়িয়ে যায়. এটি একটি চিপ সর্বদা বাস করার মতো আনন্দদায়ক, যার সজীবতা রাস্তার মতো শহরে যতটা প্রশংসা করা হয়. বিশেষত যেহেতু আরও যুক্তিসঙ্গত ওজন এটিকে আঠালো সীমাতে আরও সুষম করে তোলে, অ্যান্টি -স্লিপ ইএসপি জোরালোভাবে অভিনয় করতে দ্বিধা করে না তা জেনে যাতে খুব সংক্ষিপ্ত হুইলবেস (২,৩২ মিটার) সহ এই ফিয়াটটি বিরক্তিকর ভঙ্গিতে পাওয়া যায় না. বাকিগুলির জন্য, এই ছোট ব্যাটারি বৈকল্পিক একটি বৈদ্যুতিক 500 থেকে যায়. যে বলতে হয়‘আপনাকে এর শক্তিশালী স্টিয়ারিং সহায়তায় অভ্যস্ত হতে হবে, এর স্যাঁতসেঁতে কখনও কখনও মিষ্টির অভাব রয়েছে এবং এর ব্রেকিংয়েও রয়েছে. সাধারণ মোডে, পরবর্তী প্রগতিশীলতার অভাব এবং আমরা কোনও পুনর্জন্মগত ব্রেক থেকে উপকৃত হই না. এটির জন্য, আপনাকে একটি পরিসীমা বা শেরপা স্যুইচ করতে হবে (যা স্বায়ত্তশাসনকে সর্বাধিক করে তোলে তবে 80 কিমি/ঘন্টা ছাড়িয়ে নিষ্ক্রিয় করে). সেখানে, এক্সিলারেটরের পা তোলা ছাড়া কিছুই খোলামেলাভাবে হ্রাস করার পক্ষে যথেষ্ট নয়, যতক্ষণ না আপনি গাড়িটি থামান. ব্যতীত আপনার যাত্রীদের নির্বিচারে যেতে পারে এমন ঝাঁকুনি এড়ানো কঠিন.

ছোট ব্যাটারি = দ্রুত লোড

তবে এটি ছোট্ট ফিয়াটকে বাঁচতে আনন্দদায়ক হতে বাধা দেয় না, এর তাপীয় বোনদের চেয়ে অনেক বেশি আধুনিক, স্টিয়ারিং হুইলটির ডিপথ অ্যাডজাস্টমেন্টের অনুপস্থিতি সত্ত্বেও একটি মনোরম অভ্যন্তর উপস্থাপনা এবং একটি গ্রহণযোগ্য ড্রাইভিং অবস্থান প্রদর্শন করে. পিছনের আসনগুলি মূলত বাচ্চাদের লক্ষ্য করে এবং ট্রাঙ্কটি খুব বড় নয় (150 ডিএম³). বিনিময়ে, এর ছোট আকার (3.63 মিটার) এবং এর ভাল ডাকাতি ব্যাস (9.7 মিটার) শহরে প্রশংসা করে. এবং রিচার্জ করার সময়, এর ছোট ব্যাটারিটি একটি সুবিধা হয়ে ওঠে, যেহেতু আমাদের 7.4 কেডব্লুএইচ সকেটে, এটি কেবল 100% এ ফিরে আসতে আমাদের 3 ঘন্টা 30 মিনিট সময় নিয়েছে.

বাণিজ্যিক আপিল	ফিয়াট 500E 24 কিলোওয়াট 2022
ইঞ্জিন	স্থায়ী চৌম্বকগুলির সাথে সিঙ্ক্রোনাস, 0 এস, 0 সেমি 3
শক্তি	95 এইচপি
দম্পতি	220 এনএম
সংক্রমণ	আকর্ষণ
বক্স টাইপ	স্বয়ংক্রিয়
তথ্য তালিকা