বিদ্যুতের দাম বৃদ্ধির দ্বারা শাস্তিযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি

ঘূর্ণায়মান বৈদ্যুতিক, এটি সস্তা. এমনকি মাঝে মাঝে পাবলিক রিচার্জ ব্যবহার করে.

রিচার্জ সময়কাল এবং ব্যয়

রোলিং বৈদ্যুতিন ব্যবহারিক. বৈদ্যুতিক গাড়িতে 20,000 কিলোমিটার কত বিদ্যুতের ব্যয় হয় তা সন্ধান করুন এবং একই দূরত্বের জন্য পেট্রোলের ব্যয়ের সাথে তুলনা করুন. সময়কাল এবং রিচার্জের গতিকে প্রভাবিত করে এমন উপাদানগুলিও দেখুন.

রিচার্জ

কোনও যানবাহন রিচার্জ করার জন্য কতক্ষণ প্রয়োজন ? বাস্তবে, আমরা খুব কমই উদ্বিগ্ন, যেহেতু প্রায় সবসময় বাড়িতে রিচার্জ হয়. আপনি যখন বাড়িতে আসেন তখন আপনার গাড়িটি লোড করা আপনার ফোন বা কম্পিউটার লোড করার মতো সহজ এবং দ্রুত.

সময়কাল এবং রিচার্জের গতিতে প্রভাবিত করে এমন উপাদানগুলি

চার্জিং গতি প্রতিটি রিচার্জ ঘন্টার জন্য যানবাহন স্বায়ত্তশাসনে যুক্ত কিলোমিটারের সংখ্যার সাথে মিলে যায়.

রিচার্জের গতিতে প্রভাবিতকারী কারণগুলি হ’ল:

• ব্যবহৃত টার্মিনালের শক্তি;
• ব্যাটারি লোড স্তর;
• ব্যাটারির তাপমাত্রা;
• অন ​​-বোর্ড চার্জারের শক্তি (গাড়ির উপাদান যা চার্জিং স্টেশন থেকে বিকল্প কারেন্ট (এসি) গ্রহণ করে এবং ব্যাটারি রিচার্জ করতে এটি ডিসি (ডিসি) এ রূপান্তর করে).

রিচার্জ প্রসঙ্গ

কিছু রিচার্জেবল যানবাহন মডেলের জন্য চার্জ সময় দেওয়ার কয়েকটি উদাহরণ এখানে.

ব্যাটারির আকার এবং গাড়ির অন -বোর্ড চার্জারের শক্তির উপর নির্ভর করে, প্রতিটি ধরণের টার্মিনালের জন্য রিচার্জিং সময়ের কয়েকটি উদাহরণ এখানে দেওয়া হয়েছে.

রিচার্জ ব্যয়

ঘূর্ণায়মান বৈদ্যুতিক, এটি সস্তা. এমনকি মাঝে মাঝে পাবলিক রিচার্জ ব্যবহার করে.

যানবাহনের খরচ এবং শক্তির দাম (পেট্রোল বা বিদ্যুৎ) এর উপর নির্ভর করে 20,000 কিলোমিটার চালানোর জন্য ব্যয়গুলির তুলনা করুন.

বিদ্যুতের দাম বৃদ্ধির দ্বারা শাস্তিযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি ?

নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে 10 সেন্টে বাড়ানো জ্বালানী লাগানো পূর্ণ পেট্রোলের ব্যয় বাড়িয়ে তুলবে, যা বৈদ্যুতিক রিচার্জের ব্যয় সহ খাদকে বাড়িয়ে তুলবে. বিদ্যুতের দাম বৃদ্ধি সত্ত্বেও এটি – এখন পর্যন্ত – গাড়ির জন্য সস্তার শক্তি.

• লুসিয়েন ম্যাথিউ
• পরিচালক গাড়ি
• লুসিয়ান.ম্যাথিউ@পরিবহন.org
• +32 483 08 48 91

এমনকি যদি কোনও বৈদ্যুতিন গাড়ি প্রায়শই পেট্রোল বা ডিজেল গাড়ির চেয়ে কেনা বেশি ব্যয়বহুল হয় তবে এর ব্যবহারের ব্যয় তবে এগুলির তুলনায় অনেক কম. এই অদম্য সত্যটি শক্তি সংকট দ্বারা কাঁপানো হয়েছে এবং আজ 61১% ফরাসী লোকেরা মনে করেন যে বৈদ্যুতিক গাড়িতে পূর্ণ পূর্ণ দাম পেট্রোলের পূর্ণ হিসাবে একই দামের জন্য খরচ হয়. ভুলভাবে.

এই মহাদেশকে খাওয়ানো গ্যাস এবং তেলের ট্যাপগুলি বন্ধ করার হুমকি দিয়ে রাশিয়া ইউরোপীয়দের জন্য কঠোর শীতের ভয়কে উত্তেজিত করেছে এবং জ্বালানির দামগুলি উপরের দিকে চলে গেছে. সংকটটি বাজারে বিদ্যুতের দামগুলিও বিস্ফোরিত করেছে, কারণ এগুলি গ্যাসের উপর পরিচালিত বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলির উত্পাদন মূল্যের সাথে সূচকযুক্ত.

জীবাশ্ম জ্বালানী অর্থায়নের ফ্রান্স চ্যাম্পিয়ন

বৃদ্ধিগুলি নিয়ন্ত্রিত বিদ্যুৎ এবং জ্বালানির দামের উপর দামের ield াল দ্বারা মূলত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে. অনেক ইউরোপীয় দেশ ইউক্রেনের আক্রমণ এবং জ্বালানি বাজারে যে ব্যাধি ঘটেছিল তার পরে কৃত্রিমভাবে পেট্রোল এবং ডিজেলের দাম রাখতে বেছে নিয়েছে. ফ্রান্সে, এই এইডস 2022 সালে 7.5 বিলিয়ন ইউরো জনসাধারণের অর্থ উপস্থাপন করে, যা আমাদের দেশকে জীবাশ্ম জ্বালানী অর্থায়নের চ্যাম্পিয়ন করে তোলে. পাম্পটি সেপ্টেম্বর থেকে নভেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত প্রতি লিটারে 30 সেন্টে পৌঁছেছে. এই নীতিটি জ্বালানীর দামগুলি সেপ্টেম্বরে 1.57 ডলার/এল দিয়ে তাদের প্রাক-সঙ্কট স্তরের নীচে থাকতে পরিচালিত করেছে, 2021 সালের জুলাইয়ের পর থেকে কখনও দেখা যায় না. বিপরীতে, পরিবারের জন্য গড় বিদ্যুতের দামগুলি সেপ্টেম্বরে 0.28 €/kWh এ তাদের সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে.

কারও কারও কাছে বিদ্যুতের দামের ইতিহাস এবং জ্বালানী দামের জন্য স্বাভাবিকের দিকে ফিরে আসার স্বাচ্ছন্দ্য প্রশ্নে ডাকে যে আপনার বৈদ্যুতিক গাড়িটি রিচারিংয়ের চেয়ে সস্তা হবে. এবং কিছু অবাক করে এমনকি যদি এটি বৈদ্যুতিক গতিশীলতায় রূপান্তর বন্ধ না করে. আসুন ঘটনাগুলি দেখুন.

আপনার পেট্রোল যানবাহনটি পূরণ করার জন্য আপনার বৈদ্যুতিক গাড়িটি লোড করার চেয়ে দুই থেকে তিনগুণ বেশি খরচ হয়

আমরা বৈদ্যুতিক পিউজিট 208 এবং এর পেট্রোল অংশের মধ্যে 100 কিলোমিটার যাত্রার ব্যয়কে তুলনা করেছি, কারণ ফ্রান্সে 2022 সালে এগুলি সেরা -বিক্রয় বৈদ্যুতিক এবং তাপীয় মডেলগুলি. আমরা এপ্রিল থেকে সেপ্টেম্বর 2022 পর্যন্ত বিদ্যুতের দামের গড় বিবর্তন এবং জ্বালানীর দামের বিবর্তনকে বিবেচনা করেছি.

টি অ্যান্ড ই দেখায় যে এটি যখন বাড়িতে একটি ধীর রিচার্জ হয় – যা ব্যবহারের অপ্রতিরোধ্য সংখ্যাগরিষ্ঠ প্রতিনিধিত্ব করে -, বৈদ্যুতিক গাড়ি সহ 100 কিলোমিটার যাত্রার ব্যয় গড়ে 4 ডলার 2022 এপ্রিল থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে. একই সময়ের মধ্যে, একই গ্যাস গাড়ির রুটের দাম 11.5 €, প্রায় ট্রিপল. সেপ্টেম্বরে, 30 সেন্টের পাম্পে প্রসবের কারণে ব্যবধানটি হ্রাস পেয়েছে তবে এটি মূলত বৈদ্যুতিক সুবিধার জন্য রয়েছে (€ 4.4 বনাম € 9.7).

মোট, এক বছরেরও বেশি সময় ধরে, তাপের চেয়ে একটি নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার এক হাজারেরও বেশি ইউরো (তাপমাত্রার জন্য € 1,900/বছরের বিপরীতে বৈদ্যুতিক রিচার্জের জন্য € 700/বছর) এর উল্লেখযোগ্য ক্রয় শক্তি লাভের প্রতিনিধিত্ব করে [1].

2023 সালে, একটি ব্যবধান যা বিদ্যুতের পক্ষে বৃদ্ধি পেয়েছে

ভবিষ্যতের কর পরিবর্তনগুলি বিদ্যুতের এই অর্থনৈতিক সুবিধাটি একীভূত করবে. একদিকে, নিয়ন্ত্রিত বিদ্যুতের হার – তারা বেশিরভাগ পরিবারকে উপকৃত করে – ২০২৩ সালে ১৫ % বৃদ্ধি পাবে এবং তাই € ০.১৮/কেডব্লুএইচ থেকে প্রায় € ০.২১/কেডব্লুএইচ (যা সাম্প্রতিক সময়ে গড় দামের নীচে রয়ে গেছে বছর). অন্যদিকে, ফোঁটা এবং তারপরে জ্বালানীর উপর দামের ield াল বিলুপ্তির ফলে পাম্পের দাম বৃদ্ধি পাবে. টি অ্যান্ড ই দুটি ঘটনার প্রভাবের সাথে তুলনা করে এবং দেখায় যে বৈদ্যুতিক জন্য, অতিরিক্ত ব্যয়টি 100 কিলোমিটার প্রতি € 0.4 হবে. তাপীয় জন্য, 2023 সালে অতিরিক্ত ব্যয় 100 কিলোমিটার প্রতি 1.9 ডলার হবে, প্রায় পাঁচগুণ বেশি !

কেবলমাত্র একটি দৃশ্য রয়েছে যেখানে বৈদ্যুতিকটির রিচার্জিং জ্বালানী পূর্ণ হিসাবে ব্যয়বহুল: যখন এই রিচার্জটি একটি দ্রুত টার্মিনালের মাধ্যমে তৈরি করা হয়, উদাহরণস্বরূপ একটি হাইওয়ে অঞ্চলে অবস্থিত. তবে, পরিবারের জন্য, এই দৃশ্যটি বিরল এবং ব্যতিক্রমী ভ্রমণের সাথে যুক্ত, যেমন ছুটি ছাড়ার মতো. ইউরোপীয় কমিশন আরও জোর দেয় যে 90 % রিচার্জ বাড়িতে বা কর্মক্ষেত্রে তৈরি করা হয়. এছাড়াও, এমানুয়েল ম্যাক্রন সম্প্রতি ঘোষণা করেছেন যে সমস্ত চার্জিং স্টেশনগুলি – রাস্তায় বা কনডমিনিয়ামগুলিতে অবস্থিত – সহ সমস্ত চার্জিং স্টেশনগুলি দামের ঝালটিতে সংহত করা হবে, এতে যে কোনও পরিস্থিতিতে রিচার্জের দাম থাকবে.

জীবাশ্ম জ্বালানীর উপর অতিরিক্ত ইইউ নির্ভরতার জন্য – তাপীয় যানবাহন এবং বিদ্যুতের দাম বাড়ানোর জন্য এখনও ভর্তুকি দেওয়া সত্ত্বেও – বৈদ্যুতিন গাড়িটি বর্তমানে ব্যবহারের জন্য সেরা অর্থনৈতিক পছন্দ. বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করা জরুরী, কেবল জলবায়ুর নামে নয়, ফরাসী গাড়িচালকদের পোর্টফোলিওর নামেও.

মন্তব্য

[1]: প্রথম -হ্যান্ডের জন্য, প্রতি বছর 16,500 কিলোমিটারের ভিত্তিতে, একটি ইউএফসি সমীক্ষা অনুসারে যে নির্বাচন করা হচ্ছে যানবাহন হোল্ডিং ব্যয় . আসল অবস্থায় যানবাহন গ্রহণ: ইভি-ডাতাবেস পিউজিট ই -208 এবং এর জন্য স্প্রিটমনিটার পিউজিট 208 পেট্রোলের জন্য.